Адмиралы. Корнилов Владимир Алексеевич
- 23.02.11, 08:10
ForPost Источник: sevastopol-life
участников нашей группы в контакте http://vkontakte.ru/club18863071 а также друзей http://narod.i.ua/user/3260810/ а также участников http://events.i.ua/user/3260810/2462/
---------------- ПОЛЕТЫ НА ПРИВЯЗИ БРОНИ НЕ ТРЕБУЮТ!! ----------------
Как полетать без очереди? Инструкция: Прийти к месту старта. Сказать пароль: "Андрей Гарин + я участник группы …. ". Называете Ф.И.О. (ник). Сверяете данные с нашим списком. Летите.
Полеты в привязном режиме будут проходить:
12 августа с 20:00 – 23:00 - площадь Нахимова, памятник «Солдату и Матросу» 13 агуста с 20:00 по 00:00- Михайловская батарея, площадь Нахимова. 14 августа с 20:00 по 22:00- Михайловская батарея, площадь Нахимова. 15 августа с 20:00 по 24:00 - Инкерманский карьер.
---------------- ДЛЯ СВОБОДНЫХ ПОЛЕТОВ, ----------------
Лица, забронировавшие полет на
в контакте http://vkontakte.ru/club18863071 а также друзей http://narod.i.ua/user/3260810/ а также участников http://events.i.ua/user/3260810/2462/
получают скидку на полеты:
1 человек - 5%, 2 человека - 7%, 3 человека - 10%.
СОЗДАВАЙТЕ ГРУППЫ ТОВАРИЩИ! И получайте скидки!
С 12 - 16 августа полеты воздушных шаров начинаются с 5:30 утра предполетным инструктажем и взлетом в 6:00
МЕСТА СТАРТА ЗАВИСЯТ ОТ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ.
Предположительно это:
МЕСТА В КОРЗИНАХ необходимо зарезервировать заранее!! Что такое бронь для вас:
Если вы сейчас не можете сделать предоплату, вы все равно должны зарезервировать место в корзине по телефону
Но!!! По прибытию в Севастополь обязательно с нами свяжитесь для уточнения даты полета.
И не позднее, чем за сутки до свободного полета, Необходимо совершить предоплату (50% от стоимости полета).
В день полета, для желающих летать, прибыть в отель "Славия Атлантика Севастополь" (ул. Героев Сталинграда, 22, тел 069 2-41-1231, 41-12-19) к 5.00 утра, так как в 5 брифинг на котором принимается решение на полет и определение места старта.
Выезд от отеля: кто на транспорте едут на своем, кто без, едет с на транспорте команды КВО.
По вопросам бронирования полетов и уточнения информации обращайтесь: (044) 406-77-00, (050) 351-66-28, (097) 498-66-69
потомственный летчик, президент Киевской федерации авиамодельного спорта, успешный бизнесмен и энтузиаст.
— Фестиваль «Монгольфьерия» мы задумали три года назад. Первый прошел в Белой Церкви, второй в Киеве. Решили, что было бы здорово познакомить жителей и гостей Севастополя с таким прекрасным видом отдыха и культурно-эстетического наслаждения.
Мы хотим внести в воздухоплавание что-то новое. Многие привыкли, что это спорт или туризм. Но, проводя фестиваль в Севастополе, мы хотим подчеркнуть, что воздухоплавание — это культура, и хотим показать жителям, насколько красиво само воздухоплавание и насколько прекрасен их город с высоты птичьего полета. Шары будут подниматься в Херсонесе, Балаклавской бухте и на Михайловском равелине.
За время фестиваля с 12 по 16 число мы планируем по 5 утренних взлетов и по 5 вечерних постановок. Надеюсь, приедет от 10 до 15 шаров. Полеты будут продолжаться в среднем по часу, но все зависит от погоды. Ориентировочно поучаствовать в полетах успеют около 150 человек.
У нас застрахованы все случаи, которые могут произойти. Ответственность несет пилот. Он определяет, сколько людей можно взять в корзину, в каком они психологическом и физическом состоянии, где можно приземлиться. С нами летают и дети, и беременные женщины, и люди с физическими недостатками — всем добро пожаловать.
— 1783 год — это год и основания Севастополя, и первого полета на воздушном шаре. Город сильно изменился за эти годы, а что можно сказать о воздухоплавании?
— Не знаю, к сожалению или к счастью, но воздухоплавание изменилось за эти годы не сильно. Это был первый полет первого теплового воздушного шара, а не теплового дирижабля, и тогда его окрестили именем [в честь] братьев Монгольфье, которые его создали.
С тех пор принципы воздухоплавания остались теми же. Стала лучше ткань, появились «тепловые горелки» — газовые баллоны, а корзина та же, из ротанга, как и была.
— Вы — летчик-истребитель. Что привело вас в воздухоплавание?
— Я закончил Харьковское летное училище, служил в Вооруженных Силах и после того, как уволился из армии в 1997 году, летал еще на спортивных самолетах и вертолетах. В какой-то момент воздушные шары покорили меня своей красотой и плавностью. Я понял, что полет на воздушном шаре особенный, он никогда не бывает одинаковым. Кроме того, полет происходит довольно медленно и плавно, и всегда можно выбрать высоту, на которой лететь — над крышами домов или подняться на тысячу метров. Место для посадки всегда выбираешь сам. В этом экстремальность, ведь на аэродроме все просто, всегда определено место взлета и посадки. А здесь нужно определиться с местом и точно приземлиться на него, что не всегда просто.
— Есть ли женщины-воздухоплавательницы?
— До недавнего времени было только две — одна из них Татьяна Бейдик, состоящая в Киевском воздухоплавательном обществе. Это опытная пилотесса, пару лет назад ставшая чемпионкой Украины и сейчас работающая над рекордами. Вот недавно был выпуск курсантов, и среди них есть девушки, они наравне с молодыми людьми приходят к нам обучаться.
— По какому принципу принимают в школу воздухоплавания?
— Основной принцип — желание летать.
— Долог путь от новичка до профессионального пилота?
— Не так сложно стать пилотом, как мастером своего дела. При получении прав человеку выдают свидетельство приватного летчика. А чтобы стать профессионалом, нужно много летать. Должен быть постоянный налет с минимумом перерывов, постоянное совершенствование своих знаний и техники пилотирования. Поэтому это не так просто, как многим кажется.
наличие мест - по запросу
В совокупности с прочими экономическими достижениями правительства Тимошенко, которые остались после нее в наследство Януковичу, стоимость энергоносителей поставила Украину на грань катастрофы. И без того дышащая на ладан экономика оказалась на грани вполне реальной смерти. Фактически, Севастополь сдала Тимошенко в 2009 году, Януковичу в Харькове осталось только совершить последние формальности
Украинцы желают знать – как так получилось, что Украина должна платить за газ чуть ли не самую высокую цену в Европе? Почему Тимошенко подписала этот убийственный для нашей экономики договор? Как оказалось, что базовая цена на газ для Украины составляет $450 за тыс. кубометров? Если вычесть из общей цены затраты на транспортировку газа до российско-украинской границы, то получалось, что Киев должен платить за голубое топливо дороже чем Германия. Полный текст:
http://sd.net.ua/2010/04/22/sevastopol_sdalatymoshenko.html