хочу сюди!
 

Элла

45 років, стрілець, познайомиться з хлопцем у віці 39-49 років

Замітки з міткою «автомобили»

Статистика українського автопрому

Вирішив зайнятися статистикою виробництва (складання) автомобілів українськими заводами. Як не дивно, вдалося дещо відкопати. Правда, є два віаріанти — загальна статистика випуску моделі (де добре) і статистика по рокам (це ще краще, але вдається знайти дані лише за один рік). Дещо вдається вирахувати математичним аналізом (віднявши від загальної кількості, кількість моделі певного покоління). Ну і, звісно, в статистиці враховуються моделі в усіх кузовах — тобто, неможливо дізнатися, скільки зробили, наприклад седанів і універсалів. Хоча, взагалі, й це непогано.

Дійшов до висновку, що в нормальних об'ємах (сотнями тисяч штук) виготовляли лише деякі російські ВАЗи, Ланос/Сенс і Таврії. Шкод збирають багато. Але якщо розподілити по конкретних моделях, то виходять лише десятки тисяч екземплярів.

Пожежні

Останніми тижнями щодня спостерігаю по 2-3 виїзди пожежних машин. Мабуть, пожежі тривають.

До речі, ця машина була у відеокліпі гурту "Цвіт кульбаби".


Дешеве вітчизняне авто Або за відновлення випуску "Таврій"?

Чув по радіо дзвінки від слухачів до автомобільної програми на "НВ". Мовляв, треба було і далі випускати "Таврії", або відновити їх випуск. І щоб були за $ 5 000. Ведучий резонно зазначив, що й "Сенс" перестали випускати, бо попит зменшувався. Так ні, "Таврія" краща! Чим краще? "Сенс/Ланос" сучасніший, а "Таврія/Славута" ще з 1980-х. А якщо точніше — проектування "Таврії" розпочалося наприкінці 1970-х. Дивні люди, що тут скажеш?

Я відповів би, що те, що коштувало 12-15 років тому $ 5 000 у 2019 не може коштувати стільки ж. Ви думаєте, доллар не знецінюється? І де є машини за 5 "штук"? По-моєму, стільки коштує "замінник" автомобілю — Bajaj Qute (можете погуглити, що це таке. Квадроцикл. "Максималка" — 70 км/год. І то, якщо їхати буде один водій. З пасажирами напевно їздитиме повільніше.) Я не повірю, що псевдоавтомобіль хтось купить і за $ 5 000. Хіба що по приколу. "Таврія", хоча і старомоджна, — автомобіль. І за розмірами більше китайського псевдоавтомобілю.  Тому вона точно мала б коштувати ще більше. Мабуть 10 тисяч доларів. Так що, авто за 5 "штук" баксів — міф!

Друге. "Таврія" не відповідає сучасним нормам безпеки. Двигун не відповідає стандартам екологічності. Дизайн з 1970х.

 Третє: чи знайдеться багато бажаючих придбати "Таврію" у 2019 році. Ну, чесно? Сумніваюся.

Треба було мені додзвонитися і продовжити дискусію. lol  Оскільки цього не зробив, то поділився думками із вами.

Нажаль, ставлення до вітчизняного автопрому за декілька років змінилося. Вважаю, що про вітчизняні автомобілі можна забути.

10%, 1 голос

70%, 7 голосів

20%, 2 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Гарна китайська автівка

Хотів тест-драйв нового кросоверу Chery Tiggo 4. Почув по радіо, нахвалювали. І от дочекався! Сподіваюсь, що і моє прохання сприяло появі даного тест-драйву.
По-моєму, на вигляд непогано. Та й тестом задоволені.
Ззовні виглядає класно. Та й мультимедіа сучасна і крута.

Раніше була предвзятість до китайського автопрому, а зараз ні. Китайці ще всіх переженуть. Навіть в "Top Gear" казали, що китайські автомобілі вдосконалюють.


Чого не вистачає ЗАЗу

Проблема вітчизняного автопрому, і АвтоЗАЗу в тому числі, окрім відсутності захисту і дотацій вітчизняним автовиробникам і "митній війні" Росії, це відсутність нішевих модифікацій. Бо зараз чому світові виробники роблять купу різних моделей і модифікацій? Для того, щоб задовольнити вибагливих покупців.

На мою думку, ЗАЗу не завадили б такі моделі.
Forza Sport — спортивна модифікація седану Forza з новими бамперами, пластиковими обвісами і спойлером. Оснастити найпотужніжим (всього навсього 1,5 літровим) двигуном, який бажано оснастити турбонаддувом, щоб досягти потужності 150 к.с..
Forza Eco — електромобіль на базі Forza. З зовнішніх змін — глуха решітка на передку.
Паркетний позашляховик (ну хоча б Chery Tiggo 5) у передньо і повнопривідній версіях.
Forza Cross — кросовер на базі хетчбеку Forza з пластиковими накладками на боковинах і колісних арках і непофарбованими пластиковими бамперами. І зі збільшеним дорожнім просвітом.
Vida Sport — спортивна модифікація седану Vida. За основу взяти Chevrolet Aveo SS. Двигун форсувати або обладнати турбонаддувом.


P.S.: Мабуть, треба було таке опублікувати на 1-е квітня. Ну і нехай.

Американские скандалы с Volkswagen и убытки в миллиарды долларов

Как стало известно, в ходе заседания, которое состоялось в ноябре 2015 года, эксперты Volkswagen (VW) сообщили, что АКПП в автомобилях Volkswagen, Audi и Porsche содержали специальные программы, которые могли управлять сведениями о выхлопах. Об этом сообщило издание Bild am Sonntag, которое опубликовало новые данные со ссылкой на показания свидетелей из актов мюнхенской прокуратуры.

В частности, это могло позволить производителю манипулировать данными о выбросах CO (углекислый газ) и расходе топлива. В свою очередь в февральской презентации 2016 года сообщалось о том, как можно активировать программу управления автоматической коробкой во время проверки, чтобы сократить выбросы. В концерне данную информацию комментировать отказались.

Вокруг Фольксваген разгорается новый скандалНапомню, что дизельный скандал, названный в США "Дизельгейтом", начался в 2015 году, после того, как американские регуляторы выяснили, что Volkswagen сознательно искажал данные о вредных выхлопах в атмосферу. В результате власти США обязали концерн отозвать 475 000 легковых машин компаний VW и Audi, проданных в стране с 2009 по 2015 год. Позже концерт договорился и о выплате денежной компенсации покупателям. На компанию наложили рекордный в истории автопрома штраф – почти $15 млрд. Как пишет газета The Wall Street Journal, эта сумма компенсаций является крупнейшей в истории автомобильной отрасли. При этом главный исполнительный директор Volkswagen AG Маттиас Мюллер исключил возможность, что европейские автовладельцы, затронутые "дизельным скандалом", получат компенсации, аналогичных тем, что будут выплачены в США.

Дизельгейт 2.0: вокруг Фольксваген разгорается новый скандал?

Веселий тест-драйв

Веселий тест-драйв електромобіля.

Так, відеоогляди Інфокару тут вже викладав. Але цей тест-драйв розважив:)
До речі, і в нас дуже давно була ситуація, коли зачинили машину зсередини і потім довго думали як відчинити:)


Москвич-2138

Продовжу викладати відео з інетернету про "не канонічні" (тобто, такі, які вважають "правильними") автомобілі "Москвич". Наприклад, доволі рідкісна модель — Москвич-2130. Хоча сприймається як модифікація базового 2140, насправді це окрема модель, що випускалась паралельно з 2140. Наскільки мені відомо, такі машини випускали тільки до модернізації (фейсліфтингу 1981 року).

Від 2140 відрізняється слабшим мотором (від 408го) і коробкою передач. Звісно, шильдики замість "1500" - "1360". Щоправда, важіль перемикання передач на підлозі, як і у 2140.
Випускали таку модель через дефіцит двигунів "УМЗ-412" (а як могло бути в "совєтах" інакше?), оскільки такий мотор встановлювали і на "Москвич-2140" і на ІЖ-412.

408й мотор розвивав всього лиш 50 к.с.. В той час, як 412й — 75.


Також існувала модифікація з простішим двигуном і для універсалів. 2137 (з мотором 412) і 2136 (з двигуном 408го).

Про 408 в кузові 412го тут.