Синдром Мидаса — состояние женщины, связанное с изменением ее мироощущения после достижения тридцатилетнего возраста из-за все более усиливающейся и приобретающей хронические формы неудовлетворенности сексуальными отношениями с постоянным партнером.
В соответствии с психоаналитической интерпретацией данного синдрома, он выражает собой достаточно адекватную реакцию женщины на изменение к ней отношения мужчины. Дело в том, что в начале, когда мужчина еще только устанавливает свои интимные отношения с женщиной, он использует стратегию поиска разнообразных ощущений, связанных с индивидуальными особенностями женщины, которые — в силу новизны и непредсказуемости — кажутся ему притягательными и чарующими. Но в дальнейшем происходит изменение его стратегии: он уже не находит новых ощущений в интимных взаимоотношениях с этой женщиной, напротив, все ее реакции начинают восприниматься как произвольно вызываемые им самим, что ведет к возникновению пресыщения и стремления в поисках новых, неожиданных впечатлений сменить партнершу. Всё это вызывает ответную реакцию женщины, формируя указанный синдром.
С. М. назван так по имени царя Фригии, стремившегося к обладанию золотом (женщина здесь ассоциирована с золотом), но едва не погибшего от дарованной ему способности превращать все в золото.
Что разрабатывают секретные лаборатории пентагона - это секрет. Но со временем всё тайное становится явным, в том числе и потому... что наступает срок отрывать секреты.
По данным СМИ уже стало извесно о таких разработках военных.
ЛЕТАЮЩИЙ БРОНЕВИК
В будущем войны не будут подразумевать наступление или оборону по широкому фронту, главная задача будет сводится к контролированию территорий. Для этих целей спецподразделения должны обладать повышенной мобильностью. Решение проблемы - летающий броневик.
АВТОМОБИЛЬ-РОБОТ
Уязвимость персонала в зоне боевых действий (а более того необходимость платить ему повышенную зарплату) заставляет создавать комплексы дистанционного или автоматического управления транспортными средствами. Сначала гонки машин-роботов проводились в пустынях, теперь они уже переместились в города.
ВЕРТОСАМОЛЁТ
Недостатком самолёта является необходимость в взлётно-посадочной полосе, а у вертолётов низкая скорость. Вертосамолёт решает эти проблемы.
ГИПЕРЗВУКОВАЯ РАКЕТА
За счёт гиганской скорости эта ракета способная в течении нескольких минут поразить любую цель на планете. Недоступна ни одному комплексу ПВО (даже перспективным С-500 и С-600). Высокоточное оружие, и стоимость его достаточно высока.
СПУТНИК-ЗОМБИ
Спутники министерства обороны, вышедшие из эксплуатации по сроку службы, можно оживить пристыковав к ним новый блок управления (ведь устарела-то на нём электроника, а не металлоконструкции и антены).
АВТОМАТ-ГРАНАТОМЁТ
ИксэМ-25 разрабатывают с1990 годов. Это автоматно-гранатометная система, со встроенным компьютером, для решения большого количества задач, которые ставятся пехоте. Недостатком универсальности такого оружия является вес комплекса - как его не облегчают, но всё ещё тяжелый.
ЭКЗОСКЕЛЕТ
Убердевайс позволяющий таскать миниганы, гаусс-пушки, и прочие неподъёмные вундервафли.Представляет собой каркас-доспех, повторяющий биомеханику человека и пропорционально увеличивающий усилия при движениях. Японцы делают экзоскелеты для мирных целей (помощь при разборах завалов землятресения, работа в сельском хозяйстве), но всем понятно зачем нужен костюм-робот.
ЧЕЛОВЕК-ПАУК
Почему солдат (разведчик) не может лазить по стене и по потолку? Нужно дать ему приспособления для этого. Присоски, такие же как у ящериц и геконов.
РОБОКОНЬ
Все уже слышали про РОБОДОГа и РОБОМУЛа. Разработки робота-носильщика продолжаются. Попрежнему главной проблемой остаются источники энергии.
ПТИЦА-РАЗВЕДЧИК
Вес такго робота может достигать 20 грамм. Съёмка и сканирование могут вестись как на открытом пространстве, так и в помещениях. Планируется создание роботов-стрекоз и роботов-бабочек.
СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Defense Advanced Research Projects Agency - это они создали интернет. Это они исследуют возможности использования социальных сетей для сбора, анализа и обмена информацией.
А информация - это оружие №1!
Сегодня почистил почтовый ящик. Впервые с 2008 года!
Начал с того, что случайно удалил несколько сотен писем в папке РАБОЧАЯ (я думал, что просматриваю папку УДАЛЁННЫЕ и нажал "очистить"), вернуть их уже никак нельзя. А потом решил и ОТПРАВЛЕННЫЕ поудалять (из ~1200 писем на всяк случай оставил 300 последних, остальные удалил) = почистил ящик почти на 2ГБ.
И это только речь о письмах, которые я считал важными (хотя на самом деле только иногда в папку ОТПРАВЛЕННЫЕ заходил, что бы переслать недошедшее до адресата письмо на новый и-мэйл), а сколько ещё уведомлений мой сортировщик отсеивает
а ещё я ОТКРЫТКИ коллекционирую:
835 шт. уже
Когда эхолоты исследовательских кораблей "прощупывают" поверхность дна океана, а ЭВМ для обработки полученных данных вырисовывают его топографическую карту, на ней мы можем увидеть каналы очень похожие на русла рек. Может быть, это и есть русла рек, которые когда-то, например, в минувшие ледниковые периоды, были настоящими наземными реками? Но они расположены на таких глубинах, обмелеть до которых мировой океан не смог бы даже в самый холодный ледниковый период. Тогда исследователи океанов решили спустить к этим каналам глубоководные аппараты для сбора данных. Оказалось, что вода в пределах тех каналов отличается от воды в толще океана - она была более солёной, а потому более плотной и двигалась в определённом направлении. Т. е. по сути, канал проложило обыкновенное океанское течение, вода в котором отличается от обычной морской воды по плотности, а значит тяжелее её и поэтому двигается у поверхности дна под силой собственной тяжести. Придонное течение вымывает себе русло, подобное руслу наземных рек, и через некоторое время превращается в настоящую ПОДВОДНУЮ РЕКУ со всеми чертами, присущими наземным рекам - истоком, руслом, берегами, заводями, поймой, донными отложениями. В течениях подводной реки можно обнаружить даже водовороты и водопады.
Самая крупная, и пока что единственная исследованная, подводная река находится в Чёрном море. Как известно величина осадков, поступления из Азовского моря и речного стока превышает величину испарения с его поверхности, вследствие чего уровень Чёрного моря превышает уровень Мраморного. Благодаря этому формируется верхнее течение, направленное из Чёрного моря через пролив Босфор. Но в низких слоях воды наблюдается течение воды в обратном направлении. Оно выражено слабее и обладает такими отличительными признаками как солёность и концентрация седиментов (что это такое я не понял если честно).
Реку обнаружили и исследовали британцы из Лидского университета в 2010 году. Им удалось установить, что:
-жёлоб, по которому течёт река, имеет глубину около 35 м, ширину 1 км и длину около 60 км;
-скорость течения воды доходит до 6,5 км/ч, то есть каждую секунду через канал проходит 22 тыс. м воды. Если бы эта река текла на поверхности, то она бы была шестой в списке рек по полноводности.
Кроме того были высказаны предположения про сходства и отличия наземных и подводных рек, таких как наличие порогов, водопадов, водоворотов и др., но их ещё предстоит подтверждать (или опровергать). Работы нужно провести ещё немало, что ж, будем ждать новостей.
Первый Citron. Type A Torpedo (1921 год)
Прикольная машинка)
Первый серийный переднеприводный автомобиль. 15CV Traction Avant, (1934) Выглядит вполне симпотично, но кризис 30-х годов родил это:
Citron 2CV - "шикарный лимузин" для простого народа
пикап-трудяга
вполне приличное авто для работника офиса
джип для армии или полиции (и жандармерии конечно))
Как только его не называли: «гадкий утёнок», «застеклённое кресло-качалка», и даже «самый некрасивый автомобиль в мире», но именно про 2CV говорят - он посадил за руль нацию.
а вот Citron DS
это Voiture de Grande Diffusion — автомобиль массового производства
Презентация автомобиля состоялась в апреле 1955 года на Парижском автосалоне, где его футуристический дизайн произвёл настоящий фурор.
Citron DS обладал целым рядом технологических инноваций: гидропневматическая подвеска, обеспечивающая не только плавность хода, но и позволявшая приподнимать или опускать кузов автомобиля, дисковые тормоза, гидравлические усилители руля и тормозов, автоматическое сцепление, гидравлическая система управления приводом переключения передач.
Французы-космонавты))
но у них всё-таки есть чувство утончённого стиля и современные технологии, которые позволяют создавать современные, вполне конкурентноспособные автомобили. Их ценят, их знают.
Citron C4 WRC
Citron ZX Rallye-raid
Ы!
ещё одна фотка попалась... походу это тоже ситроен:
:)
МАСТЕРА МАСКИРОВКИ
рыба-камень
рысь
гусеница
паук
сова
богомол
летучка
воробей
бабка
ящерка
богомол
гусеничка
ящерка
бабка
богомол
лягушка
паучок
неизвесное насекомое
ящерка
жабка
гусеничка
Вид: Кошки
Дата рождения: ~ 1947
Место рождения: Великобритания
Дата смерти: 28 ноября 1949
Место смерти: Лондон, Великобритания
Место захоронения: Илфорд, Великобритания
Профессия: корабельный кот
Награды: Медаль Марии Дикин
В марте 1948 года 17-летний младший матрос Джордж Хикинботтом, член экипажа британского сторожевого корабля HMS «Amethyst», нашёл Саймона на верфях Гонконга. На тот момент Саймону был приблизительно один год, он был болен и сильно истощён. Матрос тайно взял кота на борт корабля. Благодаря хорошему умению ловить и убивать крыс, которыми кишели нижние палубы, Саймон очень быстро заслужил доверие команды. Кот прославился своими проделками: он приносил убитых крыс морякам в койки, частенько устраивался на ночлег в капитанской фуражке.
Команда считала Саймона талисманом корабля.
В конце 1948 года Ян Гриффитс, бывший капитан корабля, передал кота своему преемнику Бернарду Скиннеру, которому дружелюбный кот сразу понравился. Первым заданием Скиннера на борту «Аметиста» было пройти вверх по реке Янцзы в Нанкин на смену патрульному кораблю HMS «Consort». На полпути вверх по реке батареи китайских коммунистов открыли огонь по сторожевому кораблю (это событие историки позже назовут «инцидентом на реке Янцзы»). Один из первых залпов пробил каюту капитана насквозь, убив Скиннера и серьёзно ранив Саймона.
Тяжело раненный кот выполз на палубу. Моряки увидели его и срочно доставили в корабельный лазарет. В лазарете выжившие после обстрела медики оказали ему первую помощь. Саймон был покрыт ожогами и ранами от шрапнели. Ожоги обработали, а из тела извлекли четыре шрапнельных пули. Мало кто думал, что он сможет протянуть хотя бы до утра. Однако, кот выжил, и даже вернулся к своим обязанностям, хотя новый капитан «Аметиста» не очень любил Саймона. Когда корабль причалил к берегу реки, на борт ринулись полчища крыс. Саймон энергично взялся за работу по их уничтожению. Он наведывался и в корабельный лазарет. При виде кота даже совсем молодые матросы понимали, что ранение — не повод падать духом.
Известность к Саймону пришла сразу после возвращения корабля с реки. О нём писали в новостях не только в Британии, но и по всему миру. За поднятие морального духа во время инцидента и сохранение корабельных припасов от крыс он был награждён медалью Марии Дикин («Крестом Виктории для животных»); медалью Синего креста, медалью за поход «Аметиста», и даже получил необычное звание «Кот — отличник морской службы» (!!!) Саймону приходило так много писем, что офицера «Аметиста», которому было поручено отвечать на эти письма, пришлось освободить от всех прочих обязанностей. Саймона принимали с почётом в каждом порту, в котором «Аметист» останавливался по дороге домой, но особо радушный приём ему устроили в ноябре, когда корабль вернулся в Плимут.
Однако, как и всех животных, ввозимых в Великобританию, Саймона отправили в карантин, и он пробыл некоторое время в приюте для животных в графстве Суррей. В приюте Саймон подхватил вирусную инфекцию. Ранения обострили течение инфекции, и, несмотря на заботу ветеринаров, Саймон скончался 28 ноября 1949 года.
Сотни людей, включая всю команду корабля Его Величества «Аметист», присутствовали на похоронах Саймона в Илфорде, в восточном Лондоне.
На его надгробном камне высечена надпись:
В
ПАМЯТЬ О
«САЙМОНЕ»
СЛУЖИВШЕМ
НА КОРАБЛЕ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА «АМЕТИСТ»
С МАЯ 1948 ПО НОЯБРЬ 1949,
НАГРАЖДЁННОМ МЕДАЛЬЮ МАРИИ ДИКИН
В АВГУСТЕ 1949,
УМЕРШЕМ 28 НОЯБРЯ 1949.
ВО ВРЕМЯ ИНЦИДЕНТА НА РЕКЕ ЯНЦЗЫ
ОН ДЕРЖАЛСЯ НА ВЫСОТЕ
Медаль Марии Дикин (англ. Dickin Medal) — высшая воинская наград Великобритании для животных. С 1943 по 1949 год ею награждались животные, помогавшие людям во время Второй мировой войны: 32 голубя, 18 собак, 3 лошади и один кот.
А все потому, что перелом надо фиксировать в том положении, которое наиболее комфортно для пострадавшего. Конечность при этом, как правило, полусогнута. Вот так. Вы об этом знали? Надеюсь, что да. И потому над перечисленной ниже десяткой наиболее распространенных неправильных стереотипов оказания первой помощи посмеетесь, как над давно известной вещью. Или задумаетесь. Или запомните. А лучше всего — найдете время и пройдите хорошие курсы оказания первой помощи. Вдруг, не дай бог, пригодится.
Продолжим тему дорог и ДТП. Вы не поверите, сколь распространен у нас в стране следующий сценарий: скорая и спасатели приезжают к месту аварии, а пострадавшие уже извлечены из покореженных машин, уложены в тенечке и напоены водичкой. При этом добровольные спасатели тянули людей из машин за руки-ноги и вдобавок к уже полученным травмам нагнали еще парочку совсем небезобидных, вроде деформации поломанного позвоночника. Так бы человек посидел в машине, дождался помощи, спецы аккуратно эту машину разобрали бы, положили его на носилки и передали врачам. Полгода в больничке -и снова на ноги. А теперь нет. Теперь — пожизненная инвалидность. И все ведь не специально. Все из желания помочь. Так вот — не надо. Не надо изображать спасателей. Действия свидетелей ДТП сводятся к следующему: вызвать помощь, отключить аккумулятор аварийной машины, чтобы от случайной искры не вспыхнул разлитый бензин, огородить место ДТП, остановить у пострадавшего кровотечение (если есть) и до прибытия врачей просто с человеком... разговаривать. Да-да, психологически поддерживать, отвлекать, ободрять, шутить в конце концов. Раненый должен почувствовать, что о нем заботятся. А вот тащить человека за руки-ноги из авто можно лишь в одном случае — когда возможные последствия транспортировки будут меньше, чем ее отсутствия. Например — когда машина загорелась.
Помните эту байку? В армейском пакете первой помощи имеется булавка, и нужна она для того, чтобы приколоть язык потерявшего сознание человека к его же воротнику — с тем, чтобы он (язык) не запал и не перекрыл дыхательные пути. И ведь бывало, так и делали. Хороша картинка — вот так вот очнуться от обморока, да с язычком наружу? Да, в бессознательном состоянии у человека всегда западает язык. Да, это нужно иметь в виду и с этим бороться. Но не таким же варварским методом! Вы когда-нибудь, кстати, пытались у человека достать изо рта язык? Нет? Попробуйте. Вас ждет открытие — он, оказывается, мягкий, скользкий и никак не хочет оставаться в вытянутом состоянии. Да и негигиенично это. Чтобы освободить дыхательные пути от запавшего языка, человека достаточно просто повернуть набок. Все — дыхательные пути открыты. Так, кстати, рекомендуется поступать со всеми знакомыми и незнакомыми пьяницами, спящими на улице. Положить его набок — и ничего, проспится. А вот если он заснул лежа на спине, то жизни его угрожают сразу две опасности: задохнуться от западения языка и захлебнуться рвотными массами. А если набок по каким-то причинам нельзя (к примеру — подозрение на травму позвоночника, при которой вообще лишний раз шевелить человека опасно) просто запрокиньте ему голову назад. Этого достаточно.
Мы, представьте себе, на 80% состоим из воды, которая, помимо прочих свойств, имеет еще и теплоемкость. Что же такое у нас ожог, если учесть эти данные? Некоторое количество тепла попадает на кожу и с ее поверхности уходит глубже, в ткани организма, которые с готовностью накапливают доставшиеся им джоули. Что нам подсказывает банальная логика? Чтобы джоули извлечь назад и прекратить перегрев, надо место ожога охладить. Ведь правильно? И просто же как. Льем на ожог прохладную воду и ждем. Но вот ждем мы, как выясняется, недостаточно. Как правило — до смягчения или пропадания болевого синдрома, то есть меньше минуты. За это время только часть джоулей выходит наружу, остальные же сидят, притаившись, и ждут развития событий. Как же мы развиваем события? Густо мажем место ожога пантенолом, кремом, кефиром или — по бабкиному рецепту - маслом с солью. Что происходит? Над местом, где в тканях еще гуляют пресловутые джоули, создается герметичная подушка из вещества, закрывающего им выход на свободу. Как результат — ожог только усугубляется. А вот если бы хватило терпения простоять под водой еще минут 10—15, был бы совсем другой разговор. И пантенол, и прочие средства принялись бы работать с поврежденным участком кожи, из-под которого все тепло уже выведено.
Россия — место холодное, так что одна из угроз для русского человека — обморожение. Сталкивались с ним почти все — уши и нос становятся белыми, теряют чувствительность, но если их потереть руками или снегом, быстро краснеют, а потом приходит боль. Почему так больно-то? Да потому, что наш организм (уж простите за упрощение) — это система трубочек и проводочков, где первые — кровеносные сосуды, а вторые — нервные окончания. На морозе трубочки замерзают, кровь по ним не циркулирует (отсюда белый цвет), проводочки дубеют, и все это становится хрупким. А мы начинаем растирать. И крушим-ломаем меленькие трубочки-проводочки, нанося организму серьезный ущерб. Ведь даже бутылка пива, замерзшая в морозилке, при резком переносе в тепло может лопнуть. А уж нежные сосудики... Поэтому — не надо растирать. Надо медленно согревать. Прохладной или чуть теплой водой. Тогда и последствия обморожения будут не столь плачевны, и боль при возвращении чувствительности не такая сильная.
Помните, как оно бывало при высокой температуре - сам горячий, а знобит. Все тело дрожит, хочется лечь клубочком под теплое-теплое одеяло и согреться... И ведь ложились, и даже согревались потом, и не знали, что согреваться в такой ситуации не просто вредно, а смертельно опасно. Все очень просто — озноб при высокой (более 38) температуре указывает только на одно. На то, что температура продолжает расти и организм перегревается. Ему нужно охлаждение, а мы вместо этого укутываемся потеплей, накрываемся одеялами, обкладываемся грелками. Как результат — персональный термос, в котором тело нагревается все сильнее и сильнее. В самых грустных случаях температура залетала за отметку 41, а дальше уже шли необратимые процессы, приводящие к смерти. Нечасто, но бывало. Так что помните — при высокой температуре и ознобе не надо укутываться. Надо охлаждаться Прохладная ванна, легкое покрывало, влажное обтирание... все что угодно, лишь бы дать организму возможность сбросить лишнее тепло. Будьте уверены — так высокая температура перенесется и пройдет намного легче.
Так вот. Знали ли родители, что кристаллы марганца полностью растворяются в воде только при температуре около 70 градусов? Знали ли они, что бодяжить такой раствор не просто бессмысленно (необязательно пить антисептики с целью немедленно отдать их назад), но и опасно, так как нерастворившийся кристаллик марганцовки может наделать в слизистой желудка кучу бед? Не надо тратить время и химикаты — для очистки желудка достаточно выпить 3—5 стаканов простой теплой воды и вызвать рвоту.
Человек подавился, бедолага, и кашляет так, что сердце надрывается. Что делают окружающие? Естественно, помогают ему — стучат по спине. А вот зачем они это делают? С научной точки зрения такие удары еще больше раздражают место, где находится инородное тело, у подавившегося усиливается кашлевой рефлекс и попавший не в то горло кусок вылетает сам. А теперь представьте водосточную трубу. Бросаем туда кошку (понятно, что якобы, мы ж не садисты какие) и начинаем стучать по трубе палкой (виртуально). Как вы думаете, какова вероятность того, что кошка выскочит сверху трубы? Так же и с нашим куском — в девяносто девяти случаях человек откашляется. А вот в одном кусок упадет глубже в дыхательные пути со всеми вытекающими последствиями — от необходимости вмешательства врача до смерти от остановки дыхания. Поэтому — не надо стучать. Даже если просят. Намного проще и безопаснее успокоить человека и попросить его сделать несколько медленных, очень медленных вдохов и резких выдохов. При выдохах лучше слегка наклоняться вперед — что- бы наша водосточная труба из вертикального положения перешла в горизонтальное. Три-четыре таких вдоха-выдоха — и откашливание усилится. Кусок влетит сам собой, просто и безопасно.
© I.UA, 2006-2012.
Обратная связь
