Всем водителям! Отличная идея как бороться с ценами на бензин!
Цены
на топливо стремительно растут, еще немного и мы увидим 13-15 грн за
литр, а может быть и больше. В Европе водители пытались бороться с
ценами акцией "Не покупай топливо один день", которая прошла несколько
месяцев назад. Производители топлива лишь посмеялись над этим, понимая,
что долго продолжаться это не может: последствия для автовладельцев
окажутся более пагубные, чем для них.
Но на основе этой акции
возникла идея новой, куда-более эффективной! Когда цены продолжают расти
с такой удручающей стабильностью – мы должны принимать меры!
Чтобы сделать это без каких-либо неудобств для себя, возникла такая идея:
В
течение двух месяцев НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на
крупнейших заправках нашего региона: Shell , WOG, ТНК, ОККО (г. Киев)
Если
топливо не будут покупать долгий период – продавец будет вынужден
снижать цены. Когда они снизят цены – другие продавцы будут вынуждены
сделать то же самое!
Но для достижения эффекта, нам нужно, чтобы эти
две компании лишились действительно тысяч клиентов. Несмотря на
кажущуюся сложность, этого довольно легко достичь!
Читайте дальше, чтобы узнать, что необходимо сделать!
Отправьте
это сообщения 30 своим знакомым! Если каждый из них перешлёт его хотя б
следующим десяти (30 х 10 = 300) и так далее то уже на 6-м кругу это
сообщение достигнет 3 млн людей. Просто пересылайте это сообщение и люди
перестанут покупать топливо на ОККО , WOG, ТНК, Shell. Пусть сетевой
маркетинг наконец-то заработает на пользу всем! ?
Это всемирная
акция! Если каждый, кому надоело платить корпорациям бешенную цену за
бензин перешлёт это сообщение следующим 10 людям – уже через неделю 300
млн человек будут в ней участвовать! Могу спорить что ты и не
предполагал что в тебе есть такой потенциал? В народе есть сила под
которой сломается любая большая корпорация – главное поверить и
следовать акции!
Поверь в свои силы и просто перешли перешли этот текст дальше!
Покупай топливо на любых заправках кроме Shell , WOG, ТНК, ОККО!
PS: не забудь изменить название заправок на самые крупные в твоём регионе!

Впервые публично представлена на автосалоне Катар 2011 , Volkswagen XL1 'концепции' S 'автомобиль
объединяет энергоэффективные технологии и рационализации эстетики. Созданнгый гибридный автомобиль
способен развивать скорость 99mph и проехать 313 миль на галлоне топлива на комбинированном цикле. И выбрасывает 24 г / км СО2 это новые стандарт эффективности транспортных средств.(1 американский галлон = 3.78541178 литра,1 миля = 1.609344 километра)  


http://petrmanko.livejournal.com/175067.html

В Украине выпустился журнал " Каталог технических характеристик Грузовых автомобилей" в котором собраны все виды и марки грузового транспорта, он упрощает выбор коммерческого автомобиля при малом затрате времени вы выберете себе подходящий коммерческий автомобиль. Заказать каталог можно на сайте:http://autotruck.com.ua/

- люди, живущие в Москве и в Питере, и покупающие за 10+ тысяч долларов ТАЗ - должны лечиться электричеством; - люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех наебали, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд; - люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу; - люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто; - люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!"; - люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год; - люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами"; - люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд; - люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд; - пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле; - люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается; - люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, но с USB-магнитолкой; - люди, покупающие пруль, ищут других прулей в потоке и думают что ловко наебали Систему; - люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередол принудительно; - люди, покупающие матиз, думают что купили авто; - ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью; - люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко наебали Систему; - камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз; - люди, покупающие джип - носители маленьких хуёв; - люди, купившие ОООО, считают, что всех наебали и купили почтиХХХ, но дешевле; - россияне покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево; - люди, купившие ФФ считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит; - нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген; - люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут! - Люди, покупающие Форд, просто на все ложат хуй, за это их не любят; - люди, купившие Рено, - это те, кто тоже хочет ложить хуй, но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные хуями сами; - люди, покупающие Форд думают что они люди; - люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию; - все водители 2104 - мудаки; - люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком; - люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются; - людям водящим Урал, осталось служить полгода; - люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт жучкаме через полгода-год; - люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно; - люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них; - люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики; - люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают; - люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы то знаем; - люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик; - люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак; - все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх пиздеца потому что с толкача не заведешь; - люди купившие Буггати переодически думают что их трижды наебали т.к. все равно они купили поцваген; - люди купившие Каен, думают что они купили Порше; - люди купившие бу Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки, но так не думают бетонные блоки; - люди купившие Мустанг, вобщем нормальные такие люди. (= - человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров; - люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс; - люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег; - люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80; - люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип; - владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него; - телки покупающие пяти-десятилетние мерседесы считают, что они так ловко всех обсосали, будто и не сосали; - хондоводы считают, что они сцуко быстрые! - каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен. "Поменять только "кое-что" -©; - каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово "Лотус" - люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем; - кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных; - люди, которые стоя помещаются в служебный мерин часто руководят целыми государствами; - даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле. - владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и кстати по их понятиям паркетник это вездеход! - владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;

- владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовый внедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чироки смотрелся бы лучше.

(с) ibigdan

Компания Profiles in History выставила на аукцион точную копию машины  времени, которая использовалась в фильме «Назад в будущее». Торги под  названием Hollywood Memorabilia Auction 42 пройдут 6 ноября 2010 года. В общей сложности на создание точной копии потребовалось около 4 лет.  Примечательно, что на строительство трех оригинальных автомобилей,  использовавшихся в съемках фильмов, команде техников потребовалось всего  10 недель. По словам создателей копии, при работе они использовали  некоторые детали оригиналов, которые им удалось найти.

Автомобили на фото и видео тюнинг авто, мотоциклы и автобусы.

Спецназ ошибся, и атаковал другую машину.

http://t-f.com.ua/video/video-news/69-specnaz-oshibsya-avtomobilem.html

Кухонні меблі що випускаються компанією Кухни на заказ (Киев) вже більше десяти років. Виробники меблів найчастіше економлять на матеріалах, щоб була можливість знизити ціну на кінцевий продукт. Ми ж вважаємо за краще виробляти великі обсяги, за рахунок чого утримуємо оптимальну вартість без шкоди якості.

Меблі для кухні нашої компанії виробляється на сучасних верстатах. (див. фото кухни на заказ) На кожному етапі виробництва здійснюється суворий контроль якості, завдяки чому наша кухонні меблі відповідає найвищим стандартам. Кожен елемент і деталь меблів зроблені з безпечних екологічно і якісних матеріалів на кращих заводах по виробництву фурнітури і матеріалів для меблів, що забезпечує тривалу експлуатацію кухні. Кухонні каркаси виготовлені з високоякісного ДСП, від перевірених тимчасових виробників, а також ламіновані особливими полону, які підвищують зносостійкість каркаса. Колір каркаса підбирається з сучасної широкої колірної гами, відмінно гармонує з кожною моделлю наших кухонь. Для виробництва стільниць використовується повний асортимент сучасних матеріалів - облицьований пластиком ДСП з підвищеною вологостійкістю, нержавіючі стільниці будь-яких форм з варильними панелями і ввареннимі мийками, штучний камінь, що перевершує натуральний за багатьма параметрами. Для кожного виду стільниць передбачені стінові панелі з аналогічних матеріалів відповідного кольору. При установці будь-якого виду стільниць застосовуються різноманітні конструкції з алюмінієвого профілю, що додає сучасний вигляд кухні.

Меблі для кухні представлена в різних фасадах з різних матеріалів - ДСП, пластик, МДФ, масиви натурального дерева. Створювати меблі наша компанія почала досить давно, що гарантує якість, перевірені роками!

Сейчас всё чаше владельцы компаний требуют при приёме на работу иметь личный автомобиль. Тут на помощь и приходит прокат авто в Киеве при хорошей зарплате можно арендовать машину среднего класса в место того чтоб ходить пешком и мало зарабатывать. Это на первый взляд только, кажется, что дорого, а если подсчитать что человек получает на высокой должности десять тысяч гривен и платит аренду приблизительно в одну тысячу,  то это получается не существенно плюс, на сколько оперативней  и быстрей он передвигается по городу. Вот и оно ведь платят хорошо тем кто хорошо и быстро выполняет поставленные рабочие задачи. А стоять и ждать троллейбус или маршрутку то так можно не только зарплату прождать но и всю сознательную жизнь.

Англия мощная держава, чьи фунты стерлинги  всегда на верхних позициях в фондовых биржах. У них как раз всё на оборот они для своих работников постоянно берут  автомобили на прокат  поскольку сильно беспокоиться за своих сотрудников та и за имидж фирмы или компании. У них стереотипы чуть - чуть другие они себе не могут представить, чтоб их сотрудник пешком  или на автобусе приехал на деловую встречу на их взгляд это не серьёзно и с такой фирмой, даже не будут иметь деловых отношений, не говоря о том, чтоб заключать какие небудь договора.
Когда наша звезда украинского футбола, знаменитый футболист Андрей Шевченко жил в Лондоне и играл за их сборную, то ему специально был арендован очень дорогой автомобиль “Benkli” последней модели стоимостью около двухсот восьмидесяти тысяч долларов США. Что самое удивительное именно арендован, а не куплен в связи с тем что когда пройдёт два года и Шевченко не продлит контракт автомобиль тоже по контракту был ему передан в частное пользование на период контракта. Так что даже футболистам приходиться ездить на арендованных автомобилях, а не на своих. С другой стороны даже если он купит себе автомобиль, то привести его в Украину и заплатит за услуги томожни (разтоможку) то стоимость этого автомобиля будет слишком большая, дешевле будет купить у нас в стране.
В Америке авто в аренду это очень распространенный вид бизнеса. В каждом штате можно нанять себе нужный автомобиль. Годовой оборот аренды автомобиля составляет около миллиарда долларов США, притом, что цены на аренду не высокие от двадцати до десяти тысяч долларов США.  Для американцев это вполне нормальное явление, поскольку они по долгу службы часто ездят из штата в штат и чтоб не гонять свой автомобиль между штатами пользуются услугами аренды автомобилей. И автомобили на прокат в Америке это уже давно отработанная схема и в ней нет ничего нового.

Так что если хотите посетить прокат автомобилей в Киеве (на пример http://kiev-prokat.com.ua) помните о том что надо Сразу иметь представление о том какая машина именно вам надо эконом класса или средний класс а может бизнес и мало вероятно но возможно ВИП класс. Вед цены очень отличаются если эконом класс стоит сто долларов США то ВИП может доходить и десяти тысяч в месяц. Так что определитесь сами для себя чтоб потом не кого было винить. 

Вот, придавили мне выезд, полез на автофорум консультироваться, там тоже в дискуссию встрял...

Вот мои 2 сообщения:

У меня год или больше тому была аналогичная разборка, дворик маленький в центре, и проблемы давно начались. Своих машинок в доме примерно столько, сколько места, фирма днем ставила, жильцы вечером, и хватало бы... но днем приезжие забивали все конкретно. Я долго пытался организовать водителей на шлагбаум на въезде - тогда всем бы хватало - одни уехали, другие приехали... но коммуникабельных оказалось только 2 человека, а взять и высунуться не хотелось... Так и жили,вечером можно запарковаться, а днем если домой приехал, ставь ищи где на соседних улицах (это в центре-то). В один прекрасный день сосед самый тертый ставит барьер. Паркуется за ним, радуется:) Ни с кем, конечно, не согласовывал, власти нормально относятся, но это неофициально, жильцов тем более не спросили. Я так думаю - то, что он поставил барьер, не означает ведь, что у него больше теперь прав на парковку машины, чем у меня - мы то равные соседи... Через несколько дней возникает ситуация - я приезжаю днем, все места забиты, кроме, естественно этого барьера. Но перед барьером тоже есть место. Если бы его машина стояла на месте, я бы, конечно, не стал становиться на выезде. Но ежели ее нет, я думаю - с какой стати я поеду на улицы вместо собственного двора, а он будет парковаться? Естественно, становлюсь перед барьером, и даже за ухом не чешу. Наивно полагаю, что если он приедет, пусть становится где хочет (он ведь позже меня приедет) - освободится место - так во дворе, не освободится - на улице ( ) Короче, звонят вечером мне в дверь, говорят - переставь машину... А какого, спрашивается, ее переставлять, если места вокруг - полно??? - А вот, это наше место, мы хотим на него ставить... - Я что, каждый раз буду бегать машину переставлять, чтоб вам было удобно??? - А это наше место, мы хотим на него ставить... Спорим в том же духе - явно бесперспективно... Ладно, я коммуникатор профессиональный, давай выяснять, как конструктивно исправить положение... Они хотят свое место, говорят, мы себе забили и себе забей... Я покипятился немного, потому что из-за шлагбаума еще был настроен по-другому... Шлагбаум то больше возможностей дает - одни выехали, другие заехали... А ежели барьер стоит целый день, даже без машины, места резко меньше делается... Но что делать, этих не переубедишь, барьер поставить реально можно еще один (еще штук 5 - 6 можно). Решил поставить, и поставил, думаю, если что, к шлагбауму всегда можно будет вернуться... Постепенно и другие подтянулись, забили все места, но как раз хватило... даже по-моему, кто-то чужой затесался. В итоге - реально можно жить, приехал - поставил машину... А что делать, как-то обеспечивать нормальный образ жизни нужно, получается, пока это лучший вариант... По крайней мере в центре все так сейчас поступили. Поэтому, может быть реально лучшее решение - поставить себе барьер на свое место, и спать спокойно... Тут кто-то еще советовался насчет шлагбаума у входа... Мое мнение, если интересует - если серьезно это мешает (чужие машины стоят и свою негде поставить), то конечно, можно и желательно ставить шлагбаум - свою-то важнее нормально приткнуть возле своего дома... С другой стороны, если неудобство терпимое (скорая или погрузка может и за несколько метров в крайнем случае остановиться, не так уж это страшно и не так часто происходит), то можно немного и потерпеть, ведь с местом действительно немного тесно... Тут меня часто удивляло и удивляет такая тенденция последнего, или может, надеюсь, предпоследнего времени... Места для машин мало, они паркуются везде на тротуаре и в любой дырке? Как нормальный человек, я бы управляя таким городом, распорядился бы снести все заборы, пересадить деревья попарно, чтобы освободить как можно больше места... Наши же люди кругом поступили наоборот - везде понаставили заборов, заборчиков, железяк (об одну такую недавно грохнул машину, выезжая из двора - не видно от водителя), чтобы было посвободнее... В результате напряг растет в четыре раза и переходит в серьезную истерию... Я к тому, что если условия немного трудные для всех, то неплохо немного и потесниться, одни в одном чуть уступят, поддержат своих сограждан, другие в другом... А ежели каждый будет в обще-стесненных условиях разгребать только себе местечко, чтоб не испытывать ни малейшего дискомфорта, а другие пусть жмутся вдвойне, это просто инфантилизм, по-моему... Ну, или волчьи отношения, но для них, по-моему, только в крайнем случае могут быть основания, дай бог, пока обойдемся по-человечески... Теперь пару слов о своем... В эту тему залез по поиску, фигня такая вышла, что заблокировали мне выезд машиной и свалили, но начну отдельной темой, ибо случай чуть отличается..., если кому интересно, когда напишу, вставлю сюда ссылку... -------------------- Пересмотрел всю ветку, захотелось добавить на тему "наглости" тех, кто втискивает... У нас напротив дома был палисадник, детская площадка, куча места и для машин и для людей... Так нашлись скромники, строят там домину! Ни теперь ни места ни площадки, еще и пол улицы перекрыто... Целый год город с ними боролся и все равно строят... Во где размах И как тут "принципиально не соглашаться"? Клеем залить? бомбу в фундамент заложить?,

==============ссылка http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3675130&page=0&vc=1&PHPSESSID=#Post3675130 , там кое-что еще перед этим в ветке, я встрял просто...

=============

И второе, что я написал:   "Заблокировали выезд, как можно бороться?"      Прошу подсказки опытных коллег... Не смог выехать вечером в воскресенье возле дома - тупо машина за мной перекрыла меня и еще одного соседа... Телефона на машине нет, на пинки и мои гудки никто не приходит... Пришлось с обломным настроением ехать своим ходом... Оставил записку (вложил в целофан и примотал лейкопластырем к ручке водителя), что мол в этот день в это время не смог выехать из-за Вашей неправильной парковки, потратился на такси, прошу компенсировать, и в будущем ставить так, чтоб можно было выехать, мой телефон... Через 3 часа вернулся - записки нет, а машина там же стоит, перекрывает Тойота вроде женская, и как будто знакомая, но не помню чья... И у всех своих вроде есть места забитые... Бегать по соседям не было времени ни желания... Возможно, хозяин найдется, и как-то утрясем... Тем более, что из-за погоды последние недели выезжал редко, и может, сложилось впечатление что не езжу... Но все же у меня есть 2 вопроса, может, кто-то поможет сориентироваться. Первый вопрос... Мне казалось еще года 2 назад, что по неписаным водительским правилам, кроме наезда-аварии или угона, самое недопустимое было парковаться, преграждая выезд, и сваливать... Неоднократно был свидетелем крайне негативной реакции и к себе и к другим, ежели какая тупая (или скорее, неученая) баба так поступала... (Ну к себе - это был спорный случай, я бы не поставил, машину так, чтобы перекрыть выезд, просто кое-кто счел, что все же неудобно для соседей поставил)... Ох, извините за многословие, вот уже честно вопрос - это действительно с водительской точки зрения крайне ненормально, или я отстал от жизни? Второй вопрос, как можно решать такую ситуацию? Понятно, лучше всего, когда можно договориться... Но если игнор, или тупизм? Знаю, есть тема прокалывания шин и тому подобное (приходилось и пострадать на этом, когда-то еще давно просто заехал во двор к родным на пару часов... видно соседи не любили машины во дворе...)... Но это немного незаконно, и может быть, есть более зрелый и цивилизованный способ? В частности, интересует вопрос вызова эвакуатора... Можно ли?, кто будет платить?, вывезти на штрафплощадку или на соседнюю улицу?... Смущает недавняя шумная история в СМИ, как на Майдане несколько часов троллейбусы не могли проехать, из-за криво поставленной, и оставленной машины... Отчего не эвакуировали (Во блин, когда (не будем указывать на хитрую лисью морду) кое-кому нужны были деньги, так вывозили всех подряд, а когда одну нужно по делу, так никого нет)? Ладно, еще другой вариант по эвакуации - обзавестись какими-нибудь роликами, поддомкратить одно-два колеса, поставить ролики, и откатить (особенно не смешно будет, если выкачу из двора на улицу и перекрою проезд )... Это адекватно, как кто полагает? (Кстати, тролики так и пропустили - пассажири приподняли авто и передвинули слегка ) ?

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3675174&page=0&vc=#Post3675174