Нидерландам известны имена исполнителей, организаторов и заказчиков катастрофы. И эта цепочка ведет к Путину.

Недавно Россия заявила, что ее в принципе не устраивает идея создания трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение малазийского Boeing 777. Это означает, Запад не сможет провести решение о международном трибунале по делу рейса MH17 через Совет Безопасности: РФ обладает правом вето и за последние семьдесят лет нередко этим правом злоупотребляла. Но специальный трибунал может быть созван решением Генеральной ассамблеи. Полагаю, если события будут развиваться в соответствии со сценарием правительства Нидерландов, так и произойдет – решение могут принять уже в сентябре на сессии Генеральной ассамблеи.

Что касается существа обвинений – Нидерланды уже практически ничего не скрывают. В последнем сообщении шла речь о том, что им известны имена исполнителей, организаторов и заказчиков. Они вычислили все с помощью интернета и соцсетей – это было не так уже и трудно. В первые дни было огромное количество сообщений, переговоров Беса с Гиркиным с заявлениями «мы сбили птичку» и так далее.

Голландцы, насколько я понимаю, вычислили номер той установки «БУК» российских вооруженных сил, которая приехала на территорию Украины, совершила это преступление, а затем была отправлена обратно в РФ. Они знают имена всего экипажа, а также имена их начальников. Фактически, они знают все.

Не случайно Москва, которая так страстно обвиняет Украину в этом преступлении, протестует против созыва трибунала. На официальном уровне все ясно: это преступление, совершенное Россией. Ошибиться профессиональный экипаж не мог – он не мог спутать летящий на высоте 10 000 м Боинг с украинским АН, потолок которого – 5 000 м.

Вопрос – зачем Россия вообще сбивала этот самолет. Моя версия – военные собирались сбить точно такой же Боинг, только российский, летевший по маршруту Милан-Москва, и организовать предлог для крупномасштабного вторжения в Украину. Конечно, окончательный вывод будет сделан международным трибуналом.

Голландцам известно, кто командовал тем самым расчетом, полком противовоздушной обороны – вся командная цепочка. Ну а верховным главнокомандующим является Путин, и трудно предположить, что приказ такого громадного политического значения мог быть отдан без его ведома.
Источник:Новости Facenews-http://www.facenews.ua/news/2015/284477/

Читайте також:

В. о. генерального прокурора, перший заступник генпрокурора України Володимир Гузир підтверджує інформацію про розслідування за фактом можливих зловживань при закупівлі рюкзаків для МВС та Нацгвардії.

Про це він заявив на брифінгу в понеділок у Києві

"Розпочато досудове розслідування за цими обставинами", - сказав Гузир, відповідаючи на запитання про те, чи відповідає дійсності інформація про нібито відкриття кримінального провадження щодо "рюкзаків Авакова" - у зв'язку з неякісним виготовленням рюкзаків для МВС і Нацгвардії фірмою, яку пов'язують з дружиною глави МВС.

За словами Гузиря, це кримінальне провадження розпочато за його наполяганням, воно перебуває на розслідуванні у спеціального управління, що займається розслідуванням злочинів, скоєних високопоставленим чиновниками.

"Стверджувати, що на сьогоднішній день там є якісь фігуранти, я не маю дозволу процесуального керівника", - пояснив він.

Раніше журналіст Роман Бочкала на сторінці в Facebook із посиланням на інформацію з Генпрокуратури написав: "Старший слідчий з особливо важливих справ. ГПУ відкрила кримінальне провадження щодо рюкзаків Авакова. Щодо тих самих, що за 3000 грн і яких ніхто не бачив".  

Інтерфакс-Україна

Російські авіаційні структури виграли суд у внутрішніх військ МВС України у справі про борг за обслуговування військового літака, що здійснював секретні рейси під час "Майдану".

Про це повідомляє "Газета.Ru".

Літак АН-26 здійснив два засекречених рейси в лютому 2014 року, один з яких міг вивозити до Росії майно соратників Віктора Януковича, а другий віз до Києва з Росії спецзасоби для "Беркута".

Судові розгляди навколо "секретного" рейсу почалися 2 жовтня 2014. Підзвітна  Росавіації держкорпорація "Організація повітряного руху", що забезпечує аеронавігаційне обслуговування та безпеку польотів, звернулася до арбітражного суду Москви з вимогою стягнути плату за проведення по російській території літака з військової частини №2269 авіації внутрішніх військ МВС України, розташованої в місті Олександрії Кіровоградської області.

У лютому 2014 держкорпорація ОрПР здійснила "проводку" літака Ан-26, що належить в/ч №2269, до одного з російських аеродромів і назад.

Вартість наданих послуг, згідно з реєстрами польотів повітряних суден, була невисокою - всього 29347 руб. 21 коп.

За словами джерела в держкорпорації, рішення по українському літаку було прийнято "за лічені години".

За словами співрозмовника, через дев'ять днів після "проводки" держкорпорація ОрПР направила українській стороні рахунок за надані послуги. Однак українські силовики за переліт не розрахувалися.

На процесі представники України також не з'явилися, хоча їм були направлені запрошення до суду. Рішення у справі №А40-159633/14 було винесено на користь російської авіаційної структури, воно знаходиться у відкритому доступі.

Співрозмовник уточнив, що компанія на підставі виграного суду може за допомогою Мін'юсту РФ стягувати борг з в/ч №2269 внутрішніх військ МВС України через міжнародні правові юридичні інститути.

Як з'ясувала "Газета.Ru", військово-транспортний літак Ан-26 здійснював рейс до Росії 19 лютого 2014 - в розпал кровопролитних зіткнень на майдані Незалежності в Києві.

"Високопоставлені чиновники для порятунку своїх сімей і майна використовували можливості і військових літаків", - розповідає один зі співрозмовників в держкорпорації. Військово-транспортні літаки МВС України базувалися, за даними відкритих джерел, в київському міжнародному аеропорту Жуляни.

Джерело в авіаційних колах припускає, що Ан-26, через який держкорпорація ОрПР звернулася до суду, був завантажений меблями, картинами і коштовностями.

Однак співрозмовники "Газети.Ru" в російських силових структурах запевняють, що борт в Росію прилетів порожнім, а от з Росії літак відвіз спецзасоби для українських правоохоронців: гумові кулі і світлошумові гранати для розгону демонстрантів, а також екіпіровку для бійців спецпідрозділів.

"В України не було нелетальної зброї. І вона закуповувала всі ці речі у нас ", - розповідає один з офіцерів.

Цю версію підтверджує нота МЗС України, спрямована 4 квітня 2014 на адресу МЗС Росії, з проханням "надати інформацію про постачання в Україну вантажів спецзасобів для використання при охороні громадського порядку загальною вагою 2394 кг і 2774 кг, що прибули рейсами "Чкаловськ - Київ" 21 січня і 24 січня 2014".

Ця інформація була потрібна для розслідування подій на "майдані".

 "Газета.Ru" звернулася за коментарями до заступника директора з міжнародного співробітництва та протоколу держкорпорації ОрПР Миколи Івашова з проханням докладніше розповісти про позов і польоті українського Ан-26. Однак він від коментарів відмовився, заявивши, що вся інформація з даного польоту секретна.

Все про: Росія, Майдан