Обспорились с коллегами, это МИГ 15 или МИГ 17?   Фото из подмосковного дома отдыха Форесер Тропикана..

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Немецкая баня это открытие. То которое вы можете сделать попробовав чтото необычное, казавшееся до этого вполне привычным. Например, это можно сравнить с тем, что всю жизнь вы ели сливочное мороженое, а потом попробовали ванильное или шоколадное. 

Бани в Германии называются "термами" (от римских бань) или саунами. Обычно немецкая сауна входит в состав некоторого водного комплекса или аквапарка, который включает в себя плавательные бассейны, бассейны для прыжков, развлекательные бассейны с гейзерами, волнами и течением, горки и аттракционы для детей, кафе и рестораны, спа, солярии и собственно зона сауны. Весь этот комплекс называется с окончанием "бад": Ойропабад (Europabad), Ферордбад (Vierordtbad), Фэхябад (Faecherbad), Панорамабад (Panoramabad) и т.д. В любом более менее крупном городе таких бань штук несколько (5-10), также любят строить большие водные комплексы в маленьких городках, куда потом ездят ценители со всей округи.

Вся фишка в том что сауна общая (совместная). Тоесть приходят туда совершенно незнакомые люди различного пола, возраста и професии и отдыхают голышом. Находится в бане в купальнике считается дурным тоном (негигиенично). Максимум - можно обвязаться банным полотенцем, но это не значит что все там будут в полотенцах. Основная масса народу полотенце использует как подстилку когда парится, а востальное время ходят просто так. И что удивительно к этому быстро привыкаешь. При всей откровенности банная культура ничего не имеет общего с эротикой, никто не будет вас разглядывать, все пришли туда не за этим. Знакомится в бане с противоположным полом вообще считается верхом бескультурья.

Типичная компания в парилке. Полотенце обязательно должно находится под всеми частями тела которые прикасаются к полку. Никто за этим специально не следит, но при нарушении косые взгляды пассажиров обеспечены. Обычно в парилке тихо, все сидят группками и тихо разговаривают, но бывают и весёлые моменты, когда весь народ прикалывается и обсуждает чтото. Особенно заметно русских товарищей - они всегда громко разговаривают друг с другом на русском матерном и активно смотрят по сторонам.

В бане есть и расписание процедур. Оно висит перед каждой парилкой. Обычно раз в час приходит работник и льёт на камни специальную ароматную воду. Обычно это бывает эвкалипт, мандарин, сливовица или другие ароматы. В расписании написано что за аромат будет, также бывают процедуры когда перед началом всем раздают лёд или замороженый сок для питья, мёд для намазывания. Народ перед началом процедуры занимает места (минуты за 2-3 до начала) потом приходит банцик с деревянным ведёрком с водой, ложкой и полотенцем. Проветривает сауну и экшен начинается.

Перед началом процедуры (ауфгусс) банщик кратко рассказывает о том какой аромат будет на этот раз, чем он полезен, сколько будет приёмов и сколько минут продлится процедура (обычно 8-10 минут). Ведро выливается не сразу а ложка за ложкой в 3-4 приёма. Перед каждым поддаванием сотрудник спрашивает, не хочет ли кто-то выйти или пересесть пониже. Обычно после первого раза выходят дети, взрослые терпят, но раз на раз не приходится. Есть такие матёрые банщики у которых и я выскакивал после 2го раза.

После полива банщик разгоняет полотенцем пар по сауне и машет на народ. Это самая приятная часть процедуры. Мужчины банщики предпочтительнее. Попадаются прямо виртуозы полотенца.

Настроение при этом обычно весёлое. Банщики, да и некоторые пассажиры очень любят всякие шуточки-прибауточки.

Таким образом один цикл занимает пол часа: сама процедура, обливание, отдых, расслабон в сауне и опять отдых. Если парится интенсивно можно сразу же повторить. Процедуры проводятся раз в пол часа обычно.

Но кроме этого есть и парилки где температура 45-60 градусов. Там можно просто отдыхать.

Часто в баню приходят с детьми. Даже с совсем маленькими.

Во многих банях выдаётся мёд которым можно намазаться перед тем как. Народ (даже незнакомые) охотно мажут друг друга.

Здесь и на других фотках есть веники, но я нигде не видела их в реале. Обычно оружием является полотенце. Веник это уже более чтото личное - интимное

В больших бассейнах обычно есть зоны с гидромассажем.

Внутренний дворик сауны где народ принимает солнечные ванны. Такой мини нудистский пляж :-)

На улице тоже выставляют столики

Вот такой поход в немецкую сауну. И за проведённые там 3 часа получаешь заряд на целую неделю. Так что рекомендую! Лёгкого пара!

8 октября 1950 г. в 16.17 по местному времени два истребителя ВВС США Локхид F-80C «Шутинг Стар» («Метеор») нарушили государственную границу СССР и, углубившись почти на 100 км, атаковали советский военный полевой аэродром Сухая Речка в 165 км от Владивостока, в Хасанском районе. В результате обстрела самолетами ВВС США на стоянке были повреждены семь самолетов советской эскадрильи, один сгорел полностью.

Американские очевидцы вспоминают

Не так давно один из владельцев компании Coca-Cola Bottling Co. в Вашингтоне на вопрос российского журналиста: «Что вы знаете об инциденте, произошедшем в 1950 г. на аэродроме Сухая Речка? По вашему мнению, это была провокация или ошибка?» ответил: «Этот инцидент стал позорищем для США. Сама идея о том, что два пилота не знали, где они находятся, не знали места расположения советской границы и были не способны понять, что за аэродром они атакуют, кажется невероятной.

США заявили, что удар был нанесен из-за ошибки в навигации и неверной оценки ситуации. Командующий ВВС был снят, а пилоты наказаны. Штаты предложили оплатить ущерб. СССР принял решение не раздувать скандал». И еще бывший участник боев в Корее добавил: «Инцидент на Сухой Речке замалчивается до сих пор, и, скорее всего, вам не удастся найти в США человека, который слышал бы о нем...».

Однако житель Владивостока Владимир Михайлов нашел такого человека. Это непосредственный участник атаки — американский летчик Олтон Квонбек, который после 22 лет службы в ВВС работал в сенатском комитете по разведке и в ЦРУ, вышел на пенсию и теперь занимается сельским хозяйством на своей ферме в Мидделбурге. Квонбек рассказал, что другой пилот — Аллен Дифендорф, отслужив 33 года в ВВС, скончался в 1996 г. Как рассказал Квонбек, расстрелянный русский аэродром — жертва ошибки. Низкие облака и неожиданно сильный ветер явились причиной того, что самолеты снесло к северо-востоку и пострадал не намеченный заранее американским руководством аэродром в порту Чхонджин (КНДР), а советский — Сухая Речка.

«Шла война в Корее. Советские метеорологические данные были засекречены, что лишило нас сведений о погоде в Сибири и на Дальнем Востоке, — вспоминал Квонбек. — Опознавательных знаков на земле не было видно, радионавигации не существовало. Расчеты делались только исходя из направления и силы ветра, и время полета до цели определяло необходимость снижения. Полет проходил над облаками на высоте более 11 тыс. метров. На высоте 3 тыс. метров в облаках я нашел прореху, мы ринулись в нее и обнаружили себя над широкой речной долиной... Я не знал точно, где мы... По пыльной дороге на запад шел грузовик».

Американцы решили догнать грузовик и, преследуя машину, вышли на аэродром. Это было похоже на аэродром Чхонджин, который пилоты видели на крупномасштабной карте. «Советские радары, должно быть, запеленговали нас на расстоянии около 100 миль от границы. Следив за нашим снижением, они, вероятно, потеряли нас в складках местности, когда мы спустились в долину реки. Была объявлена общая боевая тревога, но у русских не было самолетов или ракет, готовых отразить атаку.

Это было в воскресенье после обеда. На аэродроме стояло много самолетов — мечта любого военного летчика. В два ряда были выстроены около 20 самолетов типа Р-39 и Р-63... На темно-зеленых фюзеляжах были большие красные звезды с белым ободком. Времени на принятие решений почти не было, топливо тоже было на исходе... Я зашел слева, выпустил несколько очередей, мой напарник Аллен Дифендорф делал как я». Удостоверившись, что цель поражена, «Метеоры» развернулись и улетели. На отходе от цели американцы взяли курс к базе и неожиданно увидели остров рядом с побережьем. «Ничего себе, — подумал я, — вспоминал Квонбек. — Рядом с Чхонджином нет острова...».

Немного обеспокоившись и сверившись с картой, американцы решили, что нанесли удар по другому северокорейскому аэродрому. Вернувшись, летчики доложили, что разбомбили аэродром с самолетами. Специалисты проверили запись камеры самолета, и оказалось, что самолеты на аэродроме были американскими «Кингкобрами», поставлявшимися американцами русским по лендлизу. Камера показала, что самолеты на земле не вспыхнули — вероятно, не было топлива, значит, это точно был не военный аэродром северокорейцев и пилоты ошиблись.

Уже на следующий день, 9 октября, министр иностранных дел СССР Громыко выступил с официальным протестом в ООН. В ноте протеста инцидент именовался «вероломным нарушением советских границ», «провокационным актом». СССР потребовал, чтобы виновные понесли наказание.

Неделю в Кремле ломали голову: что это — начало третьей мировой, запугивание или действительно ошибка? Через 11 дней президент Трумэн выступил с обращением к ООН, в котором признал вину США и заявил, что «Правительство США желает публично выразить сожаление по поводу того, что американские вооруженные силы оказались замешанными в этом нарушении советской границы» и что Правительство США «готово предоставить средства для возмещения любого ущерба, нанесенного советской собственности». Он также заявил, что командир полка ВВС США на Дальнем Востоке освобожден от занимаемой должности, дисциплинарные меры приняты по отношению к пилотам: американские летчики были преданы военному трибуналу, отстранены от боевых действий и переведены в другие части.

Русские очевидцы вспоминают

Летом 1950 г. началась война в Корее между Севером и Югом. Юг поддерживали силы ООН во главе с американцами, а на стороне Севера выступали русские и китайцы. В конце 1950 г. американцы заменили все свои F-51 на реактивные Локхид F-80С, ставшие основными истребителями-бомбардировщиками ВВС США в Корее. С 28 сентября по 1 октября 1950 г. F-80 перелетели из Японии на южнокорейскую авиабазу Тэгу. 49-я FBG (истребительно-бомбардировочная эскадрилья) стала первой на корейском полуострове частью, полностью вооруженной реактивными истребителями.

В ноябре эта группа воевала в составе временного 6149-го крыла тактической поддержки, которое специально было создано 5 сентября. Ее девизом было «Защищаю и мщу». 8 ноября четыре одноместных F-80, оснащенные каждый шестью 12,7 мм пулеметами и боезапасом в 1800 патронов, 2 авиабомбами и 10 ракетами, вылетели с базы Тэгу на север…

«Выходной был. Все отдыхали на море, и тут они прилетели. Покружили, постреляли из пулеметов по самолетам и скрылись за сопками. Мне тогда уж 13-й год пошел», — вспоминал житель поселка Сухая Речка Григорий Больдусов, проживающий там до сих пор.

В конце 1950 г. в связи с войной в Корее в Приморье стали проводить учения с перебазированием частей на полевые аэродромы. Полевой аэродром Сухая Речка принадлежал авиации ТОФ. Здесь уже находились корректировщики По-2 отдельной авиаэскадрильи, предназначавшиеся для воздушного прикрытия и корректировки огня 130 мм флотских башенных батарей Хасанского сектора береговой обороны. По плану учений, сюда для временного размещения прибыли «Кингкобры» 821-го истребительного авиаполка 190-й истребительной авиадивизии. Все самолеты стояли на открытых стоянках вдоль взлетно-посадочной полосы, выстроенные в линейку, которая и подверглась штурмовой атаке американцев.

В момент атаки аэродрома командира полка полковника В.И. Савельева на аэродроме не было, он находился в наземных войсках с начальником штаба авиакорпуса, для организации взаимодействия на период учений. Вместо него на аэродроме оставался заместитель командира полка подполковник Н.С. Виноградов, который вместо того, чтобы дать сигнал на вылет дежурной 1-й аэроэскадрилье, высадил летчиков из самолетов. Полковник Савельев и подполковник Виноградов были отданы под трибунал и судом офицерской чести были понижены в должности, за «слабое воспитание личного состава полка».

«После того как два американских «Метеора» прилетели и разбомбили наш полк на берегу Сухой речки, наше руководство приняло меры. Сразу же пришла 303-я авиационная дивизия, которая летала уже на реактивных «МИГах» в Подмосковье. И после этого случая срочно создали 64-й авиационный корпус и стали готовиться к перевооружению, — вспоминал летчик 821-го полка Николай Забелин. — После нападения также было введено боевое дежурство в полках. Этого с окончания Второй мировой войны не было. Сидели от зари до зари в кабинах и около. Возникло ощущение близкой войны…».

Фото: compulenta.ru

Администраторы одного из популярных интернет-аукционов в Финляндии столкнулись с весьма необычном лотом. Житель хельсинкского пригорода Вантаа выставил на аукцион свою жену, установив весьма скромную стартовую цену – 5 евро. Мужчина написал, что решил продать ее, поскольку жена является "невыносимой и ненужной". "Сварлива, легко впадает в гнев, ей сложно заткнуть рот или обмануть", - заявил супруг.

В числе прочих недостатков супруги мужчина назвал "вечно подгорелую пищу", но заметил, что "макаронная запеканка у нее получается здорово". Покупателям в довольно грубой форме было предложено забрать женщину "прямо из дома, и как можно скорее".

Из объявления не ясен возраст выставленной на продажу сварливой жены, однако муж достаточно лестно отозвался о ее женских достоинствах, обозначив их как "классные".

За несколько часов стартовая цена перевалила за 100 тысяч евро. На этом рубеже торги были остановлены, так как информация о попытке продажи жены попала в прессу, и администрация аукциона, не дожидаясь разъяснений, удалила объявление. Мужчина же планировал торговать женой целых 15 дней – такой срок был обозначен в его объявлении, пишет «Московский комсомолец».

*A Paris Diligence*

*All Right, from 'Fores Coaching Recollections', engraved by J. Harris*
*Going Shooting; a Postillion and Pair with a Game Cart*
*A London Cab*
*London to Bristol and Bath stage coach*
*The Olden Time, from 'Fores Coaching Recollections', engraved by J. Harris*
*Changing Horses, from 'Fores Coaching Recollections', engraved by John Harris*
James Pollard *The Liverpool and London Royal Mail Coach (1812)*
James Pollard *Coaching scene*
James Pollard *Kidd's Omnibus to Turnham Green at the Angel Inn*
James Pollard *Hyde Park Corner *
James Pollard *A Royal Mail Coach on a flooded road*
James Pollard *The Approach to Christmas (1849)*
James Pollard *Quicksilver Royal Mail passing the Star and Garter at Kew Bridge (1835)*
James Pollard *The London-to-Brighton Coach at Cheapside, 18th July 1831*
James Pollard *A Barouche drawn by Four Greys passing a Jacobean Mansion (1830)*
James Pollard *The Elephant and Castle on the Brighton Road (1826)*
James Pollard *The Exeter Royal Mail on a country road*
James Pollard*The Mail Coach in a Thunderstorm, engraved by R.G. Reeve (1827)*
Henry Thomas Alken *Coaching Scene*
Jan Brueghel, the Elder *River Landscape*
Hyde Park Corner, after James Pollard, published by Ackermann (1836)
David of York Dalby *Horse and Carriage*
Herbert Jones *A Four-in-Hand Race at the Five Bells Tavern, New Cross*
John Frederick Herring, Sr *The Edinburgh to London Royal Mail Coach*
John Frederick Herring, Sr *Roundheads at an Arundel Church*
John Frederick Herring, Sr *Barnet Fair*
John Frederick Herring, Sr *'Confidence', drawing a gig driven by a groom (1842)*
Henry Thomas Alken *The Dover to London Coach: In Winter*
Thomas Musgrave Joy *Travelling Past 1760, 'Your Money or Your Life' (1861)*
J.C. Maggs *Changing Horses outside the Plough Inn, Cheltenham*
Frederic Sorrieu *View of 'La Belle Jardiniere' department store and the Pont Neuf*
Joseph Highmore *Pamela leaves Mr B's house in Bedfordshire, from `Pamela: or Virtue Rewarded' by Samuel Richardson*
James Tissot *The Bridesmaid *
John Ritchie *Summer Day in Hyde Park*
Briston-London Stagecoach
Antoine Charles Horace Vernet *Hunt meeting, engraved by Philibert Louis Debucourt*
Antoine Charles Horace Vernet *Napoleon on a hunt in the Compiegne Forest (1811)*
Abraham Solomon *The Departure of a Diligence from Biarritz (1862)*
Thomas Hosmer Shepherd *Lower Regent Street, pub. by Ackermann*
William Powell Frith *A Stagecoach Adventure, Bagshot Heath (1848)*
Pierre-Denis Martin *The Inauguration of the Church of the Invalides by Louis XIV*
Maurice Delondre *On the Omnibus (1880)*
Albert Adam *English Horses (1874)*
Jean-Baptiste Edouard Detaille *London Street (1869)*
The Stage Arrives
Adam Frans van der Meulen *The Entry of Louis XIV*
http://www.liveinternet.ru/users/3383678/post214129343/