У 1972 році група відчайдушних селян віддаленого китайського селища Guoliang вирішила побудувати дорогу прямо в гірській породі.
Вони продали кіз і зерно, і на виручені гроші придбали інструменти. Тринадцять сильних селян самотужки почали проект. За п'ять років вони прорубали до кінця 1200-метровий тунель, близько 5 метрів заввишки і 4 метри завширшки. Робота була не тільки важкою, а й небезпечною, але вже 1 травня 1977 тунель був відкритий для руху.
У тунелі більше тридцяти вікон для висвітлення дороги без допомоги електрики.
Ця історія має дуже щасливий кінець. Неймовірна авантюра китайських селян, що працювали без підтримки держави окупилася - було прийнято рішення про розвиток туризму по всьому Китаю.
В один момент в маленькому селі, яке була відрізане горами від навколишнього світу, з'явилися тисячі туристів з усіх кінців світу!
Село стало перлиною місцевих гір через свої унікальні пейзажі, кам'яні будівлі і цей воістину грандіозний тунель…
Пассаж дю Гуа — это дорога, проложенная по дну залива, которая связывает материковую часть Франции с островом Нуармутье. Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в 4 метра.
Естественный переход между островом и материком, выступающий во время отлива, был впервые отмечен на картах в 1701 году. В 1840 году по нему была проложена дорога из булыжника, позволявшая передвигаться как верхом, так и на телегах. Сейчас длина дороги составляет 4,5 километра.
Небольшой, казалось бы, путь весьма опасен. На обеих сторонах дороги установлены знаки с указанием времени приливов, тем не менее каждый год многие оказываются в ловушке быстро прибывающих потоков воды. Специально для таких людей сделаны спасательные башни, чтобы они могли дождаться ухода воды. Только вот машину, к сожалению, уже спасти не удастся.
Источник: drive2
С каждым годом автомобили становятся всё умнее, количество гаджетов на борту всё увеличивается, но на дорогах по прежнему гибнут десятки тысяч людей. Полностью исправить эту ситуацию не в силах никто, но разработчикам компании Samsung удалось решить одну из самых опасных дорожных ситуаций.
Речь идёт об обгоне больших грузовиков, которые своими габаритами практически полностью перекрывают обзор дороги. Обгон в таких условиях чрезвычайно опасен.
Инженеры компании придумали гениальную идею: проблему можно легко устранить, установив на своих фурах специальные камеры на передних фарах и экраны позади грузовика. Таким образом у водителей грузовиков появится возможность транслировать дорожную ситуацию водителям других средств передвижения позади них.
Благодаря такому решению, водители позади грузовиков могут иметь полное представление о дорожной ситуации и принять взвешенное решение по поводу обгона. Экран состоит из двух частей, что позволяет беспрепятственно открывать двери прицепа. Устройство защищено от воды, пыли и легких повреждений.
По заверениям создателей, цена такого спасения будет максимально бюджетной.