хочу сюди!
 

Катерина

42 роки, близнюки, познайомиться з хлопцем у віці 43-50 років

Замітки з міткою «путешествие»

Опять путевОе. Коротко.



Есть места, которые западают в душу и занимают там себе теплое местечко на века.

Второй раз на Тарханкуте и новым взглядом я смотрю на мыс. Солнце, тысячелетние скалы и абсолютно бескрайний и необъятный горизонт в обнимку с вечным морем.
Ощущение, что ты на краю мира и только волны бросают тебе к ногам свою глубокую мудрость.



Город без совка в голове

Во время своего короткого отпуска снова приехал во Львов - вечный и такой разный. вызвал у меня много мыслей этот город. Привез оттуда много впечатлений и фотографий. Публиковать буду частями. Так что фото можно посмотреть здесь, а мысли - на моем официальном сайте

Івано-Франківськ - Будапешт

Як доїхати дешевше?
Перед поїздкою прикупіть форінти, всю нижче вказану інфо, що стосується часу відправлення уточніть на вокзалі.(адже можуть бути зміни)
Купити форінти можна  в офісах компанії "Українська фінансова група" - знаходиться біля ратуші, зі сторони ресторану " Франко"
1. Машиною, або автобусом до Стрия ( ми їхали машиною)
2. В Стрию пересідаємо на потяг до Чопа. Білети до Чопа купували на Івано-Франківському вокзалі в день поїздки, вранці. Вартість приблизно 60 грн за людину. Поїзд під назвою "Москва - Будапешт" відправляється приблизно в 10 годині вечора. УВАГА! На станції "Стрий" поїзд зупиняється тільки на 2 хв. і не більше!!! Звичайно продають білети у 23 вагон. Оскільки всі вагони даного поїзда є збірними, нумерація вагонів переплутана, тому можна заходити в будь-який ( куди пустять) і шукати свій вагон. Це треба зробити швидко!
3. На вокзалі у Чопі купуємо білети до "Загоні", проходимо митний контроль і сідаємо на потяг. У поїзді проходимо митний контроль з угорської сторони.
4. Приїжаємо до "Загоні", у касі купуємо білет до Будапешту. Вартість 5080 форінтів.Можуть бути проблеми з розумінням часу відправки поїзда, колії і т.д. Тому : нумерація колій написана білою краскою на асфальті. Час відправки та колія появляється приблизно за 10 хвилин на табло перед виходом з вокзалу. Ми їхали до станції "Будапешт Келеті", відправлялись з 5 колії. Існує інший вокзал під назвою "Будапешт Нюгаті"
5. У Будапешті потрібно придбати абонемент на користування їхньою транспортною системою. Абонемент на 3 або на 7 днів. Можна прибдати 1- разовий білет. Абонемент дає право користуватись усіма видами громадського транспорту.
6. Для того щоб отримати консультацію англійською мовою можна підійти до інформаційного центру на вокзалі "Будапешт - Келеті", який знаходиться на тому самому поверсі що і колії. Повертаємось обличчям до виходу і з лівої сторони в куті бачимо знак з буквою "І" - туди за інфо. 
7. Для того щоб купити білети на потяг до іншого міста, спускаєтесь вниз по сходам до інтернаціональних кас.
8. Мова - надзвичайно складна, якщо ви знаєте англійську - ви врятовані ( дуже багато молодих людей знають  англійську)
9. В інфо - центрі вам можуть написати ваше замовлення білету до іншого міста угорською мовою, з ним звертайтесь у касу.

Одеса. Приморський бульвар

Знайомство з Одессою варто розпочали з Приморського бульвару. Бульвар є одним з найкращих архітектурних ансамблів в стилі класицизму на території України.

У центрі Приморського бульвару розташована площа, утворена двома напівциркульними будівлями 1827-1830рр.(проект арх. А.І.Мельникова). Керував роботами Ф. Боффо.

Парадним входом на Приморський бульвар з боку моря слугують Потьомкінські сходи 1837-1841рр. побудовані на кошти М.С.Воронцова (арх. Ф. Боффо, А.І.Мельников, К. Пот'є, Уоптон та Ю. Морозов). Сходи побудовано на місці протоптаної стежини з міста до пристані.Вартість будівництва склала 800 тис. карбованців, а саме архітектурне творіння стало чудовим подарунком на день народження дружині графа, Єлизаветі Ксавер'ївні, яка на той час була першою красунею міста.До революції сходи називалися Рішельєвськими, а у радянські часи були перейменовані у пам'ять про повстання 1905р. на панцернику "Потьомкін".

2 вересня 2002 р. був відкритий пам'ятник "Дружині моряка", що зображує жінку з дитиною на руках. Вони дивляться в морську даль, очікуючи корабель.Cкульптор О.П. Токарєв та архітектор В.Л. Глазирін.

Історія міста, дуже багато інформації та фото

Одеса найбільший морський порт в Україні

Одеса- найбільший морський порт в Україні на березі Чорного моря з населенням більше 1 млн. чоловік.

З другої пол. 15ст. територія переходить до Оттоманської імперії та отримала назву Хаджибей(Аджибей). У 1764 р. поряд з поселенням Хаджибей турки будують фортецю Ені-Дунья(Нове Світло). Під час другої російський-турецької війни 14 вересня 1789 р. під натиском загону генерал-майора Йосипа де Рібаса фортеця була взята.

Історія міста, дуже багато інформації та фото

Далі буде Приморський бульвар, Ланжеронівський спуск, вул. Ланжеронівська, Театральна площа

Пригодится: Расположение мест в вагоне поезда

Расположение мест в вагоне поезда:

Плацкартный вагон:
Расположение мест в плацкартном вагоне

Купейный вагон:
Расположение мест в купейном вагоне

Вагон "СВ":
Расположение мест в вагоне СВ

* В купейном и плацкартном вагонах все нечетные места - нижние, а четные места - верхние.

Село Підполоззя

Село Підполоззя (угор. Vezerszallas)Воловецького району, Закарпатської області розташоване на висоті 365 м н.р.м. біля підніжжя гори Високий Камінь.

Частину села під назвою Полище у 1870-х рр. почали заселяти німці (шваби). У 1880 р. тут було вже 43 поселенці, які працювали на лісорозробках у володіннях графа Шенборна. Шваби були чудовими теслями, про що свідчить каркасна каплиця св. Марії-Магдалини 1880-х рр., побудована за рахунок власників пилорами Ройзмана та Вука.

Маленька споруда каплиці унікальна, оскільки є єдиною збереженою малою сакральною формою будівництва місцевих німців.

***********

Про Село Підполоззя тут

***********

Ходим пешком - это полезно, недорого и, главное, интересно - 8 ©



Да, именно так сердито нас встретил монастырь Челтер-Коба. Кроме этого, выяснилось, что пройти в сам монастырь не получится - двери его были закрыты. Поэтому, обойдя его вдоль заборчика, мы ушли восвояси.
Эски-Кермен - это город-крепость и занимает площадь 10 га на плато. Когда-то он был застроен двухэтажными домами под черепицей, нижние этажи и подвалы занимали под хозяйственные нужды, а верхние деревянные были с балконами и здесь жили. В городе был водопровод, некрополь и несколько культовых сооружений. Всего существует около 350 пещер. Здесь жило несколько тысяч людей. Окончательно город был разрушен в конце 13 века монголо-татарами. Осмотрев храм-судилище, не удержался от фотографирования его со всех точек. В полу многих пещер вырублены ниши. Выяснилось, что особозначимых людей хоронили в таких ямах, запечатывая плитой и промазывая для герметичности щели. То, что люди здесь жили столетиями видно по колеям, выбитым в дорогах.
Еще меня очень поразил осадный колодец, сооруженный в 7 веке. Там более 90 крутых и очень скользких ступеней, последний пролет я не стал проходить - как-то не хотелось пролететь его и выпасть  из дырки, зияющей внизу. А там же еще и по склону катиться...
Среди жителей окрестных сел нашелся предатель, который показал, где колодец ближе всего подходит к стене скалы. Ночью захватчики пробили в стене колодца брешь, и перебив стражу, захватили главные ворота. Город опустел навсегда. 
 



Выйдя из города мы натолкнулись внизу возле церквушки на группу туристов из Севастополя. Один аника-воин своим забавно-сочетанным прикидом меня развеселил. Интересно, чтобы сказал его прадедушка-победитель, возможно воевавший в тельняшке, узнав, что правнучок на тельняшку напялил списанную бундесверовскую камуфляжную куртку армии побежденных? А как же тогда помним - гордимся? Носим поношенные тряпки и гордимся?..

фото здесь http://photo.i.ua/user/3366688/256391/7155681/

Ходим пешком - это полезно, недорого и, главное, интересно - 7 ©


О самом монастыре писать не буду, видно и по фотографиям, что сооружен в глубокой древности. Много интересного, но не везде можно снимать. Вообще, видно что здесь живут и работают люди  с умелыми руками. Осмотрев все, уходим на последнюю стоянку. С нее мы и уедем домой. Место замечательное во всех отношениях. Рядом (всего в километре) родник. Прямо под нами поселок Терновка. Немного слышно кукареканье петухов и игиканье осликов. В паре километров справа пещерный монастырь Челтер, откуда доносится колокольный звон. Завтра мы сходим и туда. Пока же вкусный горячий ужин, очень свежо,  даже уши мерзнут - надето все, что можно надеть. На закате становится видным Севастополь и море. Кажется рядом, а ведь до них почти 30 км.




небольшой видеосюжет (утро следующего дня)  http://www.youtube.com/watch?v=yu7GU8oaMy4

Галопом по Европам: тур «Весенний соблазн», начало


                                        

Заметок о поездках по миру пишется много разных и всяких. Я прочитала на форумах кучу отзывов и описаний, интересных и не очень. От восторженных до ругательных. Уже в поездке решила, что напишу и свой отчет, приземленный и простой. Может и сгодится кому.

Предыстория. Уже несколько лет мы всем (я, муж, дочь и собака Баська)  семейством традиционно едем на майских праздниках бродить по Крыму. В этом году Петр Иванович вдруг сказал: «Не хочу никуда ехать, буду дома сидеть». На что мы с дочерью сказали: «Ну и сиди» и стали подбирать себе автобусный тур.

Вот как-то давно не были в Париже. Собственно, никогда не были... Очень нам в Париж опять захотелось. Суперпридирчиво выбрали тур, оплатили, подали документы на визу в венгерское консульство, сидим, уже почти счастливые, ждем с моря погоды. Наблюдаем, как евро с ума сходит и хитро улыбаемся, мы-то уже оплатили тур, ха-ха! Чисто случайно набираю нашего агента и между делом узнаю, что нашего тура не будет по какой-то неведомой причине. Но мы совершенно вольны выбрать другой, только въезд через Венгрию чтобы был. Короче, пролетели мы мимо Парижа, как фанера. Ну, ничего, должна же в жизни быть цель! Выбрали другой. Хороший, даже чуть дешевле. И даже разницу нам вернули! Правда, оплачивали мы в евро, а вернули нам в гривне, ну да черт с ним. О том, что виза открыта узнаем ровно за сутки до выезда. Бывает и хуже, уже в поезде, где-нибудь под Жмеринкой. Итак, пакуем чемоданы!

День первый. Поезд №115 приходит во Львов в пол-четвертого утра. Нас честно встретил представитель Аккорда, привел на площадь со словами: «Вот здесь будет ваш автобус» «Именно здесь?» «Да-да, прямо здесь». (Мужик, ты где? Я бы тебя за горло подержала!!).

Кромешная тьма, на улице бомжи и цыганва, решено до рассвета пересидеть на вокзале. С гордым видом движемся в платный зал, сдаем 6 грн. Дважды обходим зал, мест нет. Несознательные граждане спят на двух-трех креслах. Ну не будешь ведь пинать. Служащий непринужденно сообщил, что нужно дождаться, пока уедет какой-нибудь поезд. С видом английского лорда вернул нам деньги, и мы отправились бродить по предрассветному Львову. Ни машин, ни людей. Тишина! Это было здорово. Зашли в кафешку, где я приняла душ из капучино от официанта, даже в рюкзак умудрился залить. Пахло, конечно, вкусно, только сильно липло. Но нам трудно было в тот момент испортить настроение. Мы были в самом начале такой обалденной штуки как отпуск!

К 8.00 вернулись на вокзал. Там – тысяча народу, десятки автобусов, груды чемоданов. Нашего рейса в указанном месте нет. Для подстраховки описала круг по площади. Нет! Отъезд в 8.30. Послала дочь, она тоже промотнулась. Нету! В 8.25 я ломонулась по всей площади тупо спрашивая в каждом автобусе, не рейс ли это 901? Ибо в инфолисте написано: догонять автобус турист, если что, будет за свой счет. Пугалки, конечно, но кто их знает? Ура! Нашелся автобус ровно в 8.30 в прямо противоположном от указанного месте через площадь. Я была первой, кто его нашел. Америго Веспуччи, блин!

Туристов собирали в телефонном режиме до 9.15, потом простояли в пробке. Нас обогнали все, кто захотел. Мы ни хрена не понимаем, но уже рады, что едем. Водители – венгры, едут очень медленно, боятся наших гаишников, на уговоры слегка наддать в скорости не ведутся. У гида Соломии, очень милой девушки, тихая истерика: на границе теперь простоим до полуночи, а то и до утра. Только от Аккорда выехало 15 автобусов. Но был применен гениальный ход и на границе мы таки были вторыми! До нашего поста не было сделано ни одной санитарной остановки. Мы сделали их всех! Правда, какой ценой…

Вот мы на границе. Наш автобус второй. Вива Соломия! пИсать уже хочется так, что в салоне намечается бунт. Наших проходили час. Потом мост, часа три. Потом два часа – мадьяры. Никто нас не досматривал, тупо собрали и потом выдали паспорта со штампами.

На венгерской стороне еще до сбора паспортов разрешили выйти подышать, но от автобуса не отходить ни в коем случае. И тут я вижу, что у моего ребенка по лицу катятся слезы. Соломия категорична: нельзя в туалет, вдруг мадьяр придет собирать паспорта, будут большие неприятности. Я аргументирую, что неприятности будут по любому, когда мадьяр увидит рыдающую 15-летнюю девушку. Соломия дает команду: «Бегом!»

В Токае, на дегустации вина мы в 9 вечера. После дегустации еще предстоит переезд в Будапешт. Дегустация – легкая пьянка с гуляшом. Но все вкусно и весело,  хоть все смертельно устали. Мы купили мускат, цены на вино демократические: от 4 до 11 евро за бутылку. Нужно было взять больше…

В Будапеште мы в половине второго ночи. Отель «Арена» в центре Будапешта, отличный. С наслаждением принимаем ванну. Двое суток без душа – это жестоко. Влажные салфетки – это так, фигня.

 

       

                 Бухать? БУДЕМ!                                                            Номер в "Арене"