Вообще веселых историй, конечно, много было в жизни, но сейчас вспомнилась вот эта: Мы любим ходить в горы в походы. Ну обычно, чтобы добраться до Крымских или Карпатских гор нам надо доехать поездом к какому-то городу, откуда начинается наш пеший поход. 

       Вот однажды едем мы в поезде в Карпаты, компания у нас всегда веселая собирается и у нас обычно не скучно. Мы разговариваем, шутим, во что-то играем, иногда в карты. В этот раз играли в карты. На столе у нас стояла бутылка с Лимонадом, лежало печенье, фрукты, и тому подобное. На какой-то остановке поезд остановился и мы обычно выглядываем в окна, чтобы посмотреть где мы есть.

Станцию нам не видно, но видно напротив остановился поезд "Минск - Симферополь" и из противоположного окна на нас выглядывает не менее веселая компания, но у них на столе стоит не только Лимонад но и напиток более крепкий, с названием "Столичная"    (Ну мы немного более скромны, наша "столичная" спрятана). Окна в поезде были закрыты (ну так часто случается в наших поездах, что-то где-то заклинило…). Мы обрадовались что видим братьев белорусов, а они - что видят нас. И начали махать руками друг другу. Сначала они показали, что тоже играют в карты. У нас были карты с приколом (картинки Вицин, Никулин, Моргунов, Нонна Мордюкова, Варлей и тому подобное), они посмеялись, показали жестами "класс". Тогда они на жестах приглашают выпить по рюмашке, конечно наши ребята не растерялись, налили и вместе с ними цокнулись об окна и выпили, показав жестами "За дружбу народов" так сказать. Тогда уже наши приглашают по рюмашке. Братья белорусы не отказались. Ситуация повторилась. Ребята белорусы показали, что хотят покурить и жестами пригласили наших на перекур    Но у нас не курящие попались и жестами было извещено , что они их подождут На том сели ожидать. И здесь неожиданная неудача. Наш поезд отправился дальше. Мы с переживаниями выглядывали в окна, потому что не учтиво было, после такой теплой встречи, поехать и не попрощаться. Едем мы, набирая ход и видим белорусы курят в тамбуре. Увидев нас жестами показывают "Вы куда? А по третей"? Но мы разочарованно машем им, что не в наших руках управление поездом, и едем дальше  

Веселого настроения!   

Навеяло     http://blog.i.ua/user/1959447/1461617/?p=2#p0     

Что на самом деле кроется под повышением тарифов на железнодорожные перевозки?

Прочитав эту статью и комментарии к ней у меня невольно возникло желание послать подальше тех кто повышает тарифы, равно как и тех кто эти повышения ругает... Почему спросите? Да потому уважаемые что только слепой не видит, что эти повышения действительно нужны. Но при этом необходим и жесткий контроль за этими средствами. Ведь у нас в стране бюджет любой структуры это бездонная яма. Сколько не наполняй, всё равно она постоянно пуста. На зарплаты служащим и какой-никакой ремонт хватает, а на существенные вливания в отрасль нет... А все эти летние понижения, зимние подорожания и колебания стоимости проезда в зависимости от дня недели, очередная "филькина грамота"! Простое и практически неприкрытое подорожание проезда. Только толку от него не ожидается никакого... Это всего навсего перекладывание ответственности с себя на плечи пассажиров. И не только ответственности, но и дополнительных затруднений. Люди вынуждены будут платить больше. Вряд-ли кто то будет ждать понедельника, что бы сэкономить на билете, если ему в понедельник уже нужно быть на работе. Да и в четверг он вряд ли поедет, с тем что бы дожидаться рабочего дня. То есть по факту мы имеем прямое принуждение граждан платить больше, для того что бы попасть в пункт назначения не тогда - когда дешевле будет, а тогда когда им нужно.

Так что с моей точки зрения тут нету полного решения проблемы. Только частичная, неполная, недоработанная попытка решения... И призвана она скорее отмыть чуть больше средств, чем раньше. Залатать образовавшиеся ранее дыры в бюджете отрасли. И хотя бы чуть-чуть выровнять общую отсталость подвижного состава и железных дорог в целом...

В общем все в руках у наших государственных мужей... Если средства полученные от повышения стоимости проезда действительно будут направлены в отрасль, а не разделены по карманам, то толк будет... Если мы перестанем покупать иностранные поезда и действительно привлечём своего производителя. Ведь и у нас есть подвижные состав способные развивать скорость до 160 км/ч. И наши вагоны могут быть переоборудованы под любой уровень комфортности. Просто этим нужно заниматься и контролировать, а не дерибанить и без того тощие бюджеты государственных учреждений и организаций...