хочу сюди!
 

Киев

49 років, рак, познайомиться з хлопцем у віці 42-53 років

Замітки з міткою «toyota»

Компания Toyota выпустила новый городской электрокар

Компания Toyota выпустила новый городской электрокар Toyota C + pod

Японский концерн Toyota приступил к выпуску лимитированной партии субкомпактных городских электромобилей C + pod. На данный момент эти авто доступны только для органов власти и корпоративных предприятий, ориентированных на популяризацию электрокаров класса BEV.

Габариты Toyota C + pod меньше, чем у российской КАМА-1: длина - 2 490 мм, ширина - 1 290 мм, высота - 1 550 мм, расстояние между осями - 1 780 мм. Салон новинки рассчитан на двух человек - водителя и пассажира, также предусмотрен небольшой багажный отсек.

Toyota C + pod может похвастаться маневренностью благодаря минимальному радиусу разворота - 3,9 метра. Силовой агрегат размещен в задней части электрокара. Номинальная мощность двигателя составляет 2,6 кВт (3,5 л.с.), а предельная - 9,2 кВт (около 12,5 л.с.), максимальный крутящий момент - 56 Нм. Для оснащения электрокара используется Li-Ion АКБ емкостью 9,06 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 150 км на одной зарядке.

Кстати, на зарядку батареи требуется 5-16 часов. Для новинки предусмотрена система обеспечения энергией, благодаря которой автомобиль можно использовать в качестве источника электричества для бытовых нужд.

Стартовая цена Toyota C + pod составляет от 1,65 млн. йен, что эквивалентно около 1,2 млн. рублей в пересчете по текущему курсу. Если проект окажется успешным, то электрокар сделают доступным для покупки частыми лицами уже в 2022-м.

Toyota представила субкомпактный электрокар Toyota C + pod http://bt8.ru/toyota-c-pod/


История компании Тойота (Часть 3)

1966 год считается особенным в истории Toyota. Именно тогда появилась модель Corolla, впоследствии ставшая главным средством завоевания компанией всего мира. Благодаря Corolla компания смогла стать лидером на рынке в то время, как в 1974 году грянул нефтяной кризис. Сделать заказ такси онлайн и вызвать достойную модель Тойота можно по ссылке. Поскольку многие американцы больше не могли позволить себе восьмицилиндровых гигантов, то эта небольшая модель пришлась как раз кстати.


В начале 70-х годов в серию были запущены первые спорткары: Celica (1970) и Supra (1978). На сегодня для многих автолюбителей они являются иконами. В 1982 году совместно с GM начался выпуск автомобилей Corolla в Калифорнии. За период с 1979 по 1985 год суммарный экспорт увеличился вдвое до двадцати миллионов машин!

В основном благодаря поразительным успехам Toyota Япония вышла на первые места рейтинга стран-автопроизводителей.

В конце 80-х годов XX века начался выпуск авто под брендом Lexus, который в наши дни представляет Тойоту в премиум-сегменте. В начале 90-х компания выходит на рынок Европы. В 1992 году был построен первый завод Тойота в Великобритании. Помимо этого, был создан первый «асфальтовый» внедорожник Rav4, который практически сразу стал общепризнанным хитом продаж!

Инновационный институт компании в 1997 году представил первый серийный автомобиль с гибридной силовой установкой. Модель Toyota Prius показал общественности обеспокоенность концерна вопросом экологической обстановки в мире. После этого многие ведущие автопроизводители стали в ускоренном темпе строить свои экологичные авто.

На рубеже ХХ-ХХІ столетий Toyota перешагнула планку в сто миллионов выпущенных автомобилей для внутреннего рынка. В 2002 году было решено создать собственную команду в Формуле 1. К сожалению, компания так и не смогла добиться успеха в этом автоспорте, поэтому в 2009 руководство приняло решение свернуть эту деятельность.

К 2012 году корпорация построила свои заводы в большинстве развитых автомобильных стран по всему миру. В этом и кроется секрет таких побед Toyota: путь к большому успеху не бывает лёгким и нужно делать ставку на «путь непрекращающегося движения вперёд». Опыт управленцев философии «Кайдзен» автогиганта сегодня перенимают менеджеры со всего мира.


Пятничное вечернее. Естеcтвенно про...Японию.



Ну то, что японцы впереди планеты всей - это понятно априори. Тут у них паритет с китайцами. Китайцы древнее всех. И до рождения этих всех они уже этого всего для всех наизобретали столько, что никто с этим даже и не пытается спорить. Но... зато японцы лучше всех все это делают сейчас. Я конечно же не успеваю все, что вижу и читаю сам выкладывать для читателей. Еще ведь нужно и работать и готовить и чем-то таким абсолютно обычным заниматься. Стирать, пылесосить, вытирать и пр. Из этого на 95% жизнь и состоит. Блин, отвлекся. Но еще пару секунд. Оказывается и правда все автомобили делятся на разные и Toyota. Вчера смотрел объемы продаж. И таки да - на первом месте несмотря ни на что - ОНА. Это, Андре, по поводу твоей новой тачки (12-я вроде по счету за последних пять лет, но я давно сбился со счету - пред-пред-последним был вроде Лексус). Возвращаюсь на мысль.  На днях видел с ютуба сюжет про робота- ребенка с полностью адекватной мимикой, плюс еще глазами делает закидоны. Ну еще чуть-чуть и даже такой подозртельный как я не отличу. Кому сильно интересно - найдете сами. Видео сильно популярное. 
Да. К чему это я. Вот и котейка у них тоже непонятно какой - то ли робот, толи рыба фуга, кторую он втихаря схавал, просроченная была или не так разделана. И как сказал один авторитет, которого знал Андрюха и гонявший даже на не скажу чем, - немцам до японцев еще трахаться и трахаться. 

Но я все больше пешочком или на маршрутке. Просроченная девятка грустит в гараже пятый месяц. Надо бы проведать. У меня и советский утюг до сих пор хранится. 

Механики Toyota, обьединяйтесь!



Да, именно этой хренью (желто-серебристой, на дрель похожей) я откручивал и закручивал гайку крепления заднего левого колеса на болиде Тойота Панасоник Рейсинг, на котором пару лет назад ездил младший Шумахер.
В Киевэкспоплазе на автовыставку Тойота привезла стенд, где все желающие могли попробовать себя в качестве механиков команды - заменить колеса.
Один человек крутит гайку гайковертом, второй снимает колесо, третий ставит новое, первый снова закручивает гайку.
Класс. Понравилось.

Календарь у меня есть. Кто еще пробовал?