хочу сюди!
 

Марта

48 років, козоріг, познайомиться з хлопцем у віці 50-60 років

Замітки з міткою «туризм»

На Цейлон за чаем. Часть 5 - Чайная фабрика.

Предыдущая часть

Проехав 10 минут  и мы попали на типичную чайную фабрику Ланки...  

Обычная цейлонская чайная фабрика.
...большие плантации растущего на склонах чая, а между ними само здание фабрики...

Плантации чая.

Со всего куста чая именно эти три верхних молодых  листочка идут на чай, остальной куст растет дальше до очередного выброса побега. 

Так цветет чай. 

Сбор чая гастарбайтершой с бедного региона страны. 
 
...побродив по плантации нас подвели к работающей сборщице чая... которая мило согласилась продолжить работу, когда мы ее сфоткали...подобная "роскошь" обошлась нам в 50 центов (наш ответ на вытянутую руку сборщицы после кадра). Это безусловно самое дорогое фото (финансово) которое я до этого делал)) 

Варан. 
Направляясь к фабрике мы встретили варана. Он денег за съемку не брал, видать богатый. Пройдя мимо транспортера для подачи дров из сарая мы зашли на фабрику... 

Транспортер дров на чайную фабрику.

Первоначальная сушка только что поступившего чая. Из всего этого желоба получиться не более 10 кг. чая.  

Потом чай отжимается. 


Чай еще сушится. 
 

Общий вид на один из залов фабрики. 
Точный поэтапный процесс производства чая мне запомнить не удалось, ужасный грохот оборудования, пыль и невероятная жара на фабрике мешала усвоить слова гида. Условия труда там кошмарные. И чай "делается" очень тяжело, это я запомнил точно.

Сортировка чая. 

Единственная новая и высокотехнологичная машина фабрики. Она сортирует чай в зависимости от цвета. 

Образцы всех сортов чая которые выпускает данная фабрика. 


А в таких мешках не расфасованный чай направляется по всему миру, для расфасовки на месте. 

Выйдя с фабрики. Мы отправились к фирменному, весьма шикарному магазину чая. Выбор чая там просто огромен. Глаза разбегаются. Все чаи доступны для дегустации в специальном зале. Больше всего меня поразили фруктовые чаи... они совсем не такие как у нас. Во первых их много, например чай с вкусом арбуза или вишни, во вторых - вкус, это не те помои что у нас (открыл чай и штырь клубники по всей хате, а на вкус вроде уже почти как сок клубничный а не чай) У Ланкийского фруктового чая вкус обычного чая... почти... только внимательно проследив за ощущениями вкуса, далеко не за первым разом узнаешь с чем чай. Первую закупку чая мы совершили здесь, цены на чай приблизительно такие же какие и у нас. Из всех марок чая которые есть у нас, на Ланке встречаются (в таких точно пачках как и у нас) две марки чая. Это домашняя Ланкийская - Lipton (Весь Липтон продающийся в мире, родом из Шри-Ланки) и Dilmah (в пакетиках, бирюзовых пачках).
Ну а дальше наш путь лежал в древний город Канди. (Теперь стало понятно почему чай называется"Принцесса Канди". Пейте чай осознано)) 


Фотосъемка:

                         фотоаппарат Olympus MJU 760 Digital

На Цейлон за чаем. Часть 4 - В поисках принцессы Канди.

Начальная часть
Предыдущая часть


Выехав из Пиннавелы гид сообщил что следующая остановка через 30 минут в Саду пряностей, но перед этим заедем на смотровую площадку, пейзажи посмотреть. По дороге гид рассказал о краткой истории Шри-Ланки в весьма интересной форме: "сначала пришли голландцы и начали рассказывать как надо жить нам, потом пришли португальцы и сказали что мы жили не так а надо вот как, ну мы им и поверили, ну а потом англичане, которые сказали что вы жили все время не так, а надо вот как мы вам принесем процветание...жили мы и с ними...в итоге мы решили не кого не слушать, провели войну и выгнали всех, теперь правим сами". Прослушав курс начинающего историка мы прибыли на смотровую площадку. 

На смотровой площадке.





Вблизи деревья в горах очень напоминают наши.
Ну вообще-то "смотровая площадка" оказалась просто обочиной трассы.

Вид "налево". Китайский Geely также привез бледнолицых. 

Вид направо. Наша Toyota и прицепившийся ко мне лоточник (он стоит и  смотрит "с верностью" мне в лицо, рядом) со всякими "не помню чем, но барахлом".

Вдоль дороги как и практически везде не Ланке расположились базары. 

Частный пассажирский автобус. 
Пока спутница моя фоткала обезьянок и пейзажи, я фоткал "все что можно". Например автобус))) Автобусы на Ланке есть двух типов частные и государственные. И те и те на 99% одного производителя индийской Ashok Leylend приблизительной стоимостью в 30 000 убитых президентов США. Гид брезгливо сказал что они дешевые и без удобств (кондиционера и нормальных сидений). Я вспомнил про наши "Богданы" с "Лазами" и скромно промолчал. Что он там говорил про кондиционеры и цену в 30000?Похожи на наши, мы ж "эвропейцы". Государственные автобусы имеют только красный цвет, все остальные частные. Цена проезда варьируется в зависимости от расстояния. Минимально это 6 рупий (110 рупий = 1 доллар США). В частных тарифы повыше, но ходят они лучше. (украину не напоминает? только цены смешные). Автобусы ездят с открытыми дверями, а местами и переполненные и с "торчащими" в дверях пассажирами. 
Приехав в "Сад пряностей" который представляет собой вроде как чей то небольшой сад возле дома... я остался пить чай, принесенный хозяевами под хлебным деревом вместе с гидом. 

Зрелый и недоспевший плод хлебного дерева.

Моя же спутница отправилась с служащим сада осматривать кустики пряностей всяких. К сожалению она  запомнила из огромного количества кустиков и деревьев всего лишь два...

Так растет кофе.

А так растет черный перец.

Отбившись от предложений покупки пряностей мы отправились на чайную фабрику в окрестностях Канди.

Продолжение

Фотосъемка:

                          фотоаппарат
Sony Cyber-Shot DSC-W120 Pink  
                          фотоаппарат Olympus MJU 760 Digital

На Цейлон за чаем.Часть 3 - Слоновий питомник.


Подойдя к главному входу перед открытием в Слоновий питомник мы встретили большую толпу туристов, в основном местных аборигенов, правда мелькали и европейцы в том числе и русские. 

Вход в Питомник. Цена вопроса 20 долларов с носа.
Водитель остался нас ждать возле машины. А гид побежал покупать билеты, гидам на Ланке доступ к туристическим объектам бесплатный. 

Наша Toyota, созданная для азиатского рынка, с водителем и вездесущими собаками.

Поражает растительность Ланки, растет везде. Даже на черепице. В слоновьем питомнике.
В питомнике проживает больше 100 особей слонов. Это крупнейший питомник в мире. 

На главной площадке питомника.



В питомнике содержаться разные слоны,например пострадавшие от гражданской войны в Шри-Ланке которая длилась свыше 30 лет, (Только в 2010 году вся Шри-Ланка признана абсолютно безопасной и стала полностью доступна для туристов) как слон в центре. У него нет ступни оторвало миной на войне...

Слепой слон.
...или слон на фото выше пострадавший от браконьера (пуля попала слону в правый глаз и "отключила"
 зрение полностью, слон полностью слепой) который не может ориентироваться, его кормят и поят смотрители... 

В словновьем питомнике.
...или дикий заболевший слон (у пальмы, привязанный на фото выше) которого изъяли на время из дикой природы для лечения...

Слоненок-сиротенок. 
...ну или просто слонята у которых погибли родители.

Слон на работе. Он дворник.
Здоровые слоны неспособные вернуться в дикую природу, после 25 лет идут работать. Ежедневно слоны питомника съедают около 140 тонн корма. 

Пиршество началось.


Великий жор)))

Застрявший на скользкой глине буксующий грузовик с легкостью толкает первый попавшийся погонщику под руки слон. 
Уезжая с слоновьего питомника мы увидели еще не одного слона. Слон на Шри-Ланке почти как лошадь у нас. Кормилец для многих семей.

"Частный" домашний слон на улице Пиннавеллы.



Пиннавела - город в 80 км на восток от Коломбо, и в 27 км на запад от Канди в административной зоне города Кегалла. Население до 50 т.чел. Известен Слоновьим питомником наибольшим в мире.


Фотосъемка:

                          фотоаппарат Sony Cyber-Shot DSC-W120 Pink  
                          фотоаппарат Olympus MJU 760 Digital
..

Похід в Карпати, Чорногорський хребет, влітку 2010 р.

Літо 2010 р. в Києві та в більшій частині України видалось дуже спекотним, а в Капатах незвично дощовим - в першій половині липня дійшло до повеней в Швано-Франківську, Надвірній, в долині Чорного Черемошу...
Але ми дуже хотіли походити в Карпатських горах, тому дочекавшись, коли спала вода, вирушили до



Сонце сідає, чудовий фірмовий потяг № 41 готовий до відправлення


і ми готові - всі зібрались, пивом запаслись ))


Поїхали!!! Тиск нормальний, настрій - чудовий!))


І рано-вранці наступного дня (це було 20.07.2010 р.) ми вже на пероні вокзалу Івано-Франківська.
Попереду будівля вокзалу...


... позаду справа - автостанція міста. Нам взагалі-то туди ))
Але вокзал відгороджений від іншого світу залізним, міцним і високим парканом, з однією хфірточкою біля будівлі вокзалу.  Тудою, та ще через саму будівлю можна вийти в місто, і навпаки - зайти на перрон. Це мабуть для того, щоби легше відловлювати людей, котрі без квитка намагаються пробратися в приміські дизелі-електрички ))


Отож чимчикуєм в протилежну сторону - перед вокзалом через рейки обладнана доріжка (наші хлопці з рюкзаками якраз на ній), котра і веде до потрібної хфірточки ))


Через кілька хвилин дісталися-таки автостанції, вірніше автовокзалу. І одразу вдалося взяти квитки на автобус до Верховини (він на фото), рейс 7:50.

Ось цей красень, що доставить нас ближче до високих гір))


В автобусі досить комфортно. Приблизно 4 години подорожі проходять непомітно - у вікнах чудові пейзажі.


Коротенька зупинка в Яремче - ледве встиг збігати в WC та фоткнути вулицю біля автостанції))


Близько 12-ї години вигружаємо свої рюкзаки на березі Чорного Черемошу.


Верховинська автостанція прямо на березі річки ))


Поряд міст через ріку. За мостом, на високому лівому березі (вид звідти) - центр селища.


Мета мого візиту туди - ТІЦ (туристично-інформаційний центр) Верховинського району - господарство Василя Кобилюка.
Тут же розміщується офіс гірського рятувального загону, де реєструю маршрут і склад нашої групи на випадок непередбачених обставин (постукали по дереву )))  Отримую консультації та чимало порад щодо маршруту, обстановки в горах.
Взагалі ТІЦ надає багато корисних послуг туристам. Подробиці на їхньому сайті  www.verkhovyna.info/ua/,
відеопрезентаційний ролик:  www.youtube.com/watch?v=dTUirQD6JtM
Зокрема ТІЦ має транспорт для перевезення різних категорій туристів, як з готелю до вокзалу (чи навпаки), так і в малонаселені гірські райони з багажем у вигляді рюкзаків і навіть байдарок ))
Нам теж треба було під'їхати з півтора десятка кілометрів до гірського села Бистрік, і хоч транспорт ТІЦ на той час був зайнятий, пан Василь люб'язно надав нам телефони місцевих перевізників, і ми швидко доїхали куди хотіли ))
Ось телефони, може в кого буде потреба:
098 344-1944 - Іван
067 100-1182 - Василь Співак


У центрі Верховини. Більше фото селища пізніше загружу в окремий альбом.


Місцева церква.


Вид з мосту на правий берег Черемошу, на ринок та автостанцію.
Лівіше даху ринку в голубому мареві видніються гори Бребенескул (друга за висотою після Говерли вершина України) та Ребра, котра теж сягнула вище 2000 метрів.


Хлопці вже попоїли в місцевому кафе біля ринку (наїдки були смачні, ціни помірні  і порції чималенькі - всі зостались задоволені) і я теж іду скуштувати місцевої кухні. Потім зв'язуємося з Василем Співаком,  тел. 067 100-1182 (Іван якраз ремонтував свою машину)


І ось уже в салоні невеликого бусика (мікроавтобуса) рухаємось туди, де закінчуються асфальтові дороги і починається гірське бездоріжжя ))
130 грн. за шістьох пасажирів і стільки ж рюкзаків )) і до початку пішохідної частини подорожі залишається менше півгодини ))


"Священі корови" на мосту. Водій не сигналив, не лаявся, а спокійно пригальмував і повільно об'їхав корів. Вони - один із "стовпів" місцевої економіки, і до корів ставляться шанобливо, прощаючи порушення правил дорожнього руху.








Далі буде...

СНЕЖНАЯ МГЛА: ПОБЕГ ИЗ БУРИ - День первый.

…ветер… жестокий, неистовый, сбивающий с ног, хлёсткий ветер в лицо – такой, что невозможно расслабиться – каждое мгновение, чтобы не упасть, мозг контролирует положение обеих ног и обеих палок, которые теперь стали продолжением моих рук, частью моего тела… …снег… мокрый, тяжёлый, влетающий на полной скорости в щёки, в губы, в глаза – несомый бешеным ветром, почти крушащий всё на своём пути – при температуре около нуля каждая снежинка, напитывая влагу, становится тяжелее и больше в несколько раз, этот снег не даёт ни на миг взглянуть дальше своих ног… …туман… густой и непроглядный, коварно окутавший весь мир вокруг – сосны, вершины, обрывы и скалы, нас самих – так, что, отойдя друг от друга на какие-то семь-десять метров, возникает ощущение полной потерянности – и кричать бессмысленно – ветер унесёт крик и заглушит своим воем… …запоминай, Лёня, запоминай эти минуты, полные неистовой, необузданной природной мощи – минуты, ради которых ты сюда пришёл… внимай ветру, лови свирепый снег лицом, всматривайся в туман, запоминай такой Крым, которого ты раньше не видел и не слышал, и даже не мог представить…     А три года назад нам очень повезло с погодой. В 2008, в середине февраля мы вдвоём с Серёгой два дня ходили здесь же, при небольшом морозце, без ветра, и с практически безоблачным небом. Насколько нам повезло – мы поняли только сейчас.     Теперь нас было четверо – я, тип, похожий на него (Лёша Р.), ещё один Алексей (Лёша Т.) и Серёга. Дата похода была намечена довольно давно, прогноз погоды тогда был более-менее приемлемый, но ближе к выезду картина на Гисметео становилась всё суровее и суровее. Но переносить поход было уже некуда, а Крым, как нам казалось, - это всего лишь Крым – тёплый, уютный, приветливый – тем более, когда есть определённый опыт, снаряжение и GPS-навигатор.     Впопыхах я ещё и шапку свою забыл, но Серёга мне презентовал на время похода свою – у него было две (почему-то). И вот мы уже в поезде, знакомимся – трое из Запорожья и один из Днепропетровска. Двадцать первый век, люди зачастую сначала знакомятся в интернете, в том числе на i.ua. А потом идут вместе в поход, и дальше они уже навсегда – Друзья. Так было и в этот раз – с Лёшей Р. из Днепропетровска мы впервые увиделись уже в пути. Спать легли не сразу – уж очень хотелось побольше пообщаться «до» похода.     Утро, Симферополь, троллейбус – и вот уже мы едем к Ангарскому перевалу. Симферополь и его окраины были не то, что лишены снега – а просто СУХИЕ! Нас этот факт просто поверг в шок – по прогнозам нас должен был ждать снег. Но скоро нашему взору предстали верхнее плато Чатырдага и Северная Демерджи, накрытые белой зимней шапкой – и наше разочарование как рукой сняло.     Наш троллейбус оставил у Сосновки одну группу, на Ангаре – нас и ещё одних развесёлых ребят. Они пошли к Чатырдагу, а мы – по направлению на Демерджи. Но сначала мы немного перекусили под навесом прямо на перевале. На часах тем временем было начало девятого. Памятник строителям шоссе, грунтовки-тропинки, и вот – мы уже на первой видовой площадке, созерцаем обворожительные кулуары Чатырдага, обрамлённые снежными кружевами. Начинается ЗИМНИЙ поход, щёлкают затворы фотокамер, мы начинаем вкушать, дегустировать и смаковать снежные пейзажи…

Позади нас - Чатыр-Даг (1527 м)
    Отдохнув, мы пошли дальше – всё выше и выше по грунтовке, сначала между буков, а потом – между сосен, мы монотонно шли вверх, раздумывая о том, что снега под ногами – от силы сантиметра два, и очень бы хотелось,  чтобы там, наверху, на яйле, снега было ну хотя бы сантиметров двадцать, и чтобы он ковром покрывал всю яйлу без прогалин, чтобы мы побывали в настоящей, красивой, белой-прибелой сказке…

    Примерно в десять часов дня мы были у родника. Вода вкуса талого снега – что может быть чудеснее?! Немного освежившись и сфотографировав родник, мы двинулись далее вверх по грунтовке, по направлению к перевалу Ман. На перевале мы снова устроили фотосессию. Если у каждого участника похода есть фотоаппарат – то остановки для фотографирования не вызывают ни у кого отрицательных эмоций. И это обстоятельство очень радовало всех нас – наш состав полностью устраивал каждого участника. Хотя, учитывая наличие всего лишь одного штатива – моего, можно сказать, что я всех немного задерживал. Но, не будь у меня штатива – разве были бы у нас кадры со всеми нами одновременно?

"С фототехникой Canon Вы достигнете небывалых высот" На заднем плане слева - Сарпа-Кая На перевале Ман

    Двинулись дальше, по грунтовке, а затем наш путь лежал крутой тропочкой вверх, по заснеженному склону – и мы потихоньку пошли… каждый метр подъёма приближал нас к выходу на яйлу. Каждый метр подъёма приближал нас к дикому неистовству бури…

    Всё выше и выше мы шли, озираясь вокруг – на открывающиеся панорамы Чатырдага и Бабугана, на торчащий остов Пахкал-Каи, и всё ближе подходил к нам с севера фронт снегопада, ветра и тумана, и наша встреча с ним была неминуема. По мере набора высоты снег под ногами становился всё глубже, мы остановились – Лёша Р. одел бахилы.

    Серёга забрал у меня штатив, а то я из-за головной боли отставал. Именно в те моменты, когда можно никуда не спешить и осмотреться спокойно вокруг – можно реально оценить окружающую обстановку. Обстановка нынче была недетская. Сильный боковой ветер и снег, неба уже было не видно – всё, что было выше нас – закутано серой пеленой. Да… Вот она – зима!!! Вот, наконец-то! А то, понимаешь, Симферополь сухой нас встречал! Но никто даже представить себе не мог, что это были даже не цветочки погодных катаклизмов, а лишь намёки.     Казалось – с каждый шагом вверх по склону ветер ощутимо усиливался. А вместе с ним усиливался и снегопад. Хотя снегопадом это природное явление можно назвать весьма условно, так как снег не падал, а летел, бил, лупил и хлестал по лицу. На последних метрах подъёма ветер нёсся в сторону яйлы, снизу вверх – и нас буквально выносило на плато, вопреки силам  притяжения.

Последние лучи солнца на сегодня...

    Вот мы и на яйле. Ветер бесится на кромке плато, наст под ногами подло проламывается, мы отходим к небольшому соснячку, чтобы отдышаться, собраться с мыслями и одеть бахилы. Пораскинув мозгами и посмотрев на часы – решаем – отойти немного от кромки яйлы с завывающим ветром, укрыться где-нибудь среди деревьев и перекусить, а там – на сытый желудок – авось мудрая мысль придёт…

    Небольшой отрезок пути по яйле до перекуса проходил среди занесённых, облепленных снегом сосенок, которые всем своим видом говорили нам: «Не идите сюда!» Но нас это не останавливало – мы доползли по насту до укромного места и скинули рюкзаки. Даже эти немногие десятки метров ровной дороги по насту дались нам очень тяжело, и у всех роились мысли – КАК можно пройти весь маршрут с такими условиями?!

    Но долгожданный перекус полностью вытеснил эти переживания. Установили на горелку котелок со снегом, вокруг него поставили каремат для защиты от ветра и  в этот момент к нам присоединился… Ромчик! Мне бы очень хотелось, чтобы с нами в тот день был киевский Ромчик (llrr), но он был дома. А тот ромчик, что был с нами – он ямайский, тоже неплохо поднимает настроение и сближает компанию, особенно в горах. Но, разумеется, хорошо было бы иметь обоих Ромчиков в своём распоряжении.

    Употребив по кружке горячего и по пятьдесят грамм горячительного, приговорив остатки утренних пирожков, яиц, колбасы и других приятных вещей, мы принялись собирать вещи. За время нашего перекуса рюкзаки изрядно присыпало снегом. А деревья, что стояли метрах в двадцати от нас, то скрывались полностью в тумане, то вновь появлялись.

    Надо было куда-то идти. Но куда? Сбивающий с ног ветер, сплошной туман, проламывающийся наст – всё это очень сокращало скорость передвижения. Идти дальше по намеченному маршруту – это означало, что его надо пройти полностью – до перевала Кара-Оба, а завтра оттуда либо Хапхалом до Генеральского, либо урочищем Курлюк-Баш к трассе. Но дойти с такой погодой до Кара-Обы за день было в нынешних условиях весьма проблематично. Три года назад мы с Серёгой к вечеру дошли туда, но тогда у нас из всего набора маршрутных проблем был только проламывающийся наст. Ни ветра, ни тумана – отличная видимость и уверенность в каждом шаге. В этот раз мы решили не рисковать. Тем более, что GPS разряжался стремительно быстро, а в таком тумане это были наши единственные глаза.

    Выйдя из соснячка, мы взяли азимут на Корону (Сарпа-Кая) и пошли, не видя ничего дальше десяти метров. Но, вместо того, чтобы вернуться чуток назад и пойти по кромке яйлы, придерживаясь грунтовки, мы пошли обходить соснячок с другой стороны – а всё дело в том, что ветер хлестал снегом по лицу, и мы таким образом развернулись к нему спиной.

   Сначала мы просто грузли в снегу, выдирая ноги из наста, пригибаясь под напором ветра, но потом наш путь зачем-то пошёл в гору. Но уж очень не хотелось разворачиваться к ненастному ветру лицом или даже боком – и мы продолжали свой путь прямо, надеясь, что подъём этот небольшой и мы вот-вот выйдем на грунтовку. Но подъём всё не кончался, и становился всё круче и круче. Мы, сами того не осознавая, взбирались на Северную Демерджи. В конце концов здравый смысл и GPS-навигатор взяли верх над нежеланием подставляться ветру, мы перешли на траверс, а через время стали спускаться, для чего нам всё-таки пришлось пойти лицом к ветру.

    Снежинки… такие пушистые, лёгкие, воздушные… где вы? Вместо привычных нам, милых сердцу белых крошечных существ, в лицо на бешеной скорости влетали мокрые, тяжёлые комья снега, и каждую такую снежинку отчетливо было слышно кожей. Мимолётный взгляд вперёд – и несколько шагов, низко опустив голову. Затем ещё мимолётный взгляд, пытающийся что-то разглядеть в тумане. А видно было только то, что вниз от ног убегает склон, убегает, растворяясь в тумане. И больше ничего. Вниз было идти сложнее, чем вверх – отчасти, потому что склон был обледенелый, и приходилось с каждым шагом с силой ботинком пробивать корку льда, чтобы уверенно поставить ногу.     Вспомнились слова киевского Ромчика накануне выезда: «Ми тут прогнози дивимось - ви в саму торбу туди потрапите, штормові попередження, морози, сильні опади. Кльово!» Ох, Рома, это не торба… Это просто… трындец!     Снег бил в лицо – и иногда увесистая мокрая снежинка, норовя ударить в глаз, попадала на ресницу, и висела там, пока не оттаивала полностью. Она висела на реснице, немного закрывая обзор, а я смотрел на неё и думал: «Вот это и есть характерная черта нашего похода – снежинки на ресницах, будто пытающиеся показать, кто здесь хозяин». Снег бил в лицо и, оттаивая, смешиваясь с потом, стекал по щекам и носу – и на кончике носа то и дело свисала капля этой солоноватой воды – и смахивать её не хотелось, потому что руки стали такими же обязательными конечностями для передвижения, как и ноги. И эта капля, немного повисев на кончике носа, скатывалась потом на губы, придавая всей сегодняшней зимней картине солоноватый привкус.     Так мы спускались, кажется, целую вечность – в тумане всё не было видно конца этому склону. Лёша Р. попробовал было применить методику более быстрого и менее трудозатратного спуска – сел на ледяную корку склона и заскользил вниз – но быстро сообразил, что скорость становится неконтролируемой и застопорился палками. А я переживал за Лёшу Т. – у него не было палок, а на таком склоне они очень выручали. Но, ко всеобщему счастью, мы вышли на дорогу, которая по кромке яйлы вела к Сарпа-Кае.

                                   

    То, что это была дорога – поняли все, несмотря на солидный слой снега на ней. Нашему ликованию не было предела – самое сложное на сегодня осталось позади.     Снег теперь хлестал сзади, да и ветер почти сразу уменьшился – от него нас слегка прикрывала вершина Северной Демерджи, которая подарила нам столь яркие впечатления на своих склонах. В общем, настроение у всех поднялось, скорость передвижения – тоже, и мы довольно скоро даже мельком стали видеть окружающие пейзажи в обрывках тумана – мы выходили из штормовой тучи. Через время дорога начала поворачивать вправо, прижимаясь к обрыву - и тут нас встречала Сосна.

    Та самая Сосна, которую впервые я увидел десять лет назад, осенью. Тогда мы с братом вышли на обрывы Сарпа-Каи – всё было окутано туманом, а Сосна выглядывала, и, казалось, подмигивала мне. Но, пока я достал из кофра Зенит – туман скрыл её из поля зрения. Теперь же, пока ребята отдыхали возле рюкзаков, я стоял на краю козырька и ждал. Десять лет я ждал момента, чтоб сделать упущенный кадр. Я был здесь много раз с тех пор. Я дважды поменял камеру с тех пор. Но Сосна была всё также прекрасна в этих туманных одеяниях – и камера теперь была наготове!

    Отдохнув, мы двинулись дальше – в сторону перевала Ман. Проходя то место, где мы пять часов назад начинали подъём по крутой тропочке прямо в бурю, мы не смогли найти и намёка на свои следы. Серёга нас подбивал сегодня же спуститься на Ангарский перевал и устроиться на ночёвку в турбазе – с отоплением, кроватями и прочей ерундой. Но мы этот вариант сочли неспортивным. Ну, я счёл, остальные промолчали. Алексеи, конечно, тоже были против тёплой ночёвки – просто я сразу на Серёгу набросился, не дав им и слова сказать. Хотя, возможно, Серёга шутил, и таким образом хотел проверить наш дух на прочность. В общем, на стоянку мы решили остановиться у родника внизу – а то на перевале Ман был довольно сильный ветер, да и газ тратить на топление снега там не придётся.

    Когда ветер не валит с ног и в лицо не лупит снегом, замечаются новые детали. Перчатки были абсолютно мокрыми. Было такое чувство, что их можно даже отжать. Но заметно это стало только тогда, когда немного отступили погодные неприятности. А, скинув на стоянке рюкзаки и решив переодеться, мы с удивлением обнаружили, что наши куртки стали ощутимо тяжелее – раза в два. Всё было насквозь мокрым. Но, слава Богу, вещи в рюкзаках не пострадали. Мокрый спальник зимой – это могло присниться только в кошмарном сне. Поставили палатки, разгребли вещи – дальше дело было за ужином. На улице был сильный ветер, поэтому пришлось ставить котёл внутри палатки. А, так как палатки у нас были двухместные, то мы с Лёшей Р. сидели «на кухне» а когда вода в котле закипела, то, учитывая сверхмалый объём воздуха в палатке, «кухня» превратилась в русскую парную. Правда, температура была невысокая – градусов десять – но вот пара было вдоволь.

    Доварив супчик, мы, захватив с собой  горячительное, отправились «в гости». Суп пошёл «на ура». А ещё «наурее» разошлось пол-литра вина, полбутылки ромчика и грамм двести коньячку. Как же тепло и душевно сидеть вчетвером в двухместной палатке, по очереди выпрямляя ноги, и болтать о важных и неважных делах и мелочах после такого крутилова, мочилова и шмоналова, которое мы пережили наверху! Но еда была съедена, выпивка была выпита, а закуска закушена. В магазин за новой порцией было идти далековато, а чая нам почему-то не хотелось. Поэтому мы с Лёшей Р. вылезли «из гостей» на улицу, с удовольствием выпрямились во весь рост, и пошли в свою палатку. Сначала мы о чём-то ещё разговаривали. Но потом я уснул, а Лёша продолжал разговаривать. Но не очень долго, как он говорит.

СНЕЖНАЯ МГЛА: ПОБЕГ ИЗ БУРИ - День второй.

Второй раз в зиму я беру два каремата и два спальника. Второй раз мне хватает одного спальника, а запасной так всю ночь и лежит наготове. Спальник Bergson честно отрабатывает заявленную экстрим-температуру – минус  два градуса. В палатке под утро было около нуля. А вот Лёша Р. замёрз, несмотря на то, что его спальник хвастался температурой минус восемнадцать. Всё-таки бренд Bergson держит своё имя.

Проснувшись около половины седьмого, мы потихоньку вылезли из слегка занесённых снегом палаток. Одевая куртку, я обнаружил, что та её сторона, которая лежала у края палатки, за ночь задеревенела полностью. Половина куртки была мокрая, половина – деревянная. Я достал свои вторые перчатки. Остальным ребятам повезло меньше – Лёше Т. пришлось отогревать свои деревянные рукавицы до состояния мокрых, и потом одеть. Серёга надел тоненькие перчатки – хоть какие-то, зато сухие. Лёша Р. сделает через время так же, а пока он накрылся поверх своего ещё и моим спальником, и, наконец-то согревшись, уснул.

Перчатки...

Пришло время узнать температуру на улице. Когда сидишь в тёплом офисе и смотришь прогноз на каком-нибудь сайте, то минус семнадцать – это «Кльово!». А когда столбик термометра в собственных руках обрывается на отметке в минус пятнадцать – это торба!!! Вроде бы градусы одни и те же, и знали мы о таком морозе – но лёгкий шок от реальных показаний термометра всё же наступил. Ещё и ветер так же продолжал гонять позёмок. Зато тумана не было. И снегопада не было. А тот снежок, что носился над землёй – был совершенно сухим. Местами виднелось небо, иногда на этот обалдевший после вчера мир пробивались солнечные лучи – и в эти моменты душа фотографа рвалась и металась – бежать на перевал Ман за пейзажами. Лёша под двумя спальниками остался спать, а мы втроём, подгоняемые этими эмоциями, побрели по сухому, мягкому снежку наверх.

Буки справа от дороги были великолепны – как нарядные джентльмены – стройные и импозантные, со снежной оторочкой стволов и ветвей, восхищались в тишине обворожительными дамами в ослепительных кружевах – соснами слева от дороги.

На перевале было просто чудесно – ветер поднимал снег со склона и закручивал его буранчиками, словно игрался ребёнок в песочнице, бросал эти буранчики – они рассыпались, а он снова их собирал и закручивал. А вот над Северной Демерджи висела плотная серая туча, будто примёрзшая к яйле со вчерашнего дня – что же нас ждало бы, если бы мы пошли вчера по первоначальному маршруту?!

Поснимав пейзажи и поговорив с домом по телефону, мы двинулись вниз к лагерю. А дома все переживали. Дома буря была тоже недетская – а мы неизвестно где и как ночуем… наши девчонки за нас в эту ночь держали кулаки. Но, слава Богу, переживания были почти напрасными.

Разбирая палатки, пришлось зажигалкой отогревать звенья дуг, чтобы их расцепить. Собрав вещи, мы без завтрака двинулись к Ангарскому перевалу. Без горячего чая есть не хотелось, ставить на улице котёл было нельзя, а в палатке опять устраивать кухню не решились.

Путь вниз бы украшен такими же нарядными дамами и кавалерами, как и путь наверх. Пушистый мягкий снег под ногами, радужные перспективы с горячим чаем… и тут три здоровенные овчарки вырастают прям из под земли! Следом показались их хозяева… отлегло от сердца!

На Ангаре было ветрено, но не очень снежно. Троллейбуса долго ждать не пришлось – и вот мы уже едем и потихоньку оттаиваем. А вместе с нами – и наши желудки – пришлось достать, что было из еды сверху, и что не требовало приготовления. Очень кстати пришлись отбивнушечки, сало с хлебом и солёные огурцы. Огурцы, покрытые изморозью – что может быть более хрустящее и вкуснее?!

А на закуску – по половинке яблока – тоже в изморози.

Симферополь своим видом не мог и подозрения вызвать о том, что творилось на Ангаре и выше. Переоформив билеты, мы отправились в пиццерию, где просидели часа три, оттаивая, медленно поглощая одну пиццу на четверых и по несколько чашек чая на каждого. Но глинтвейн был писком этого сезона!

Вскоре мы уже сидели в поезде, бутылочка Массандровского Муската расходилась за дружбу, за Крым, за погоду, за тех, кто был не с нами сейчас, и так далее. А закусывали мы до отвала – надо же было навёрстывать упущенный завтрак.

Закат нас проводил, послав небольшой солнечный столб, но камеры были насквозь мокрыми от конденсата, да и неспортивно было из поезда снимать такие картины. За весёлыми разговорами и поисками моей крышки от термокружки незаметно пролетела дорога до Запорожья. Мы пожали друг другу руки, а через неделю снова встретились у Серёги дома – чтобы снова хоть чуть-чуть, хоть в фотографиях, вместе пережить это замечательное приключение – Зимний Поход!

Родник, у которого мы стояли ----------------------------------------------- (вместо эпилога) ----------------------------------------------
...пальцы. Пальцы немеют — помнят хлёсткий ветер, хохочущий над Демерджи-яйлой. До сих пор. По привычке потираешь руки - ан нет! - теплая чашка чая, мурлыкание ноутбука... Ты дома. P.S. Фотографии - общие.          Эпилог - от друга Артура.

На Цейлон за чаем. Часть 2 - Сафари на слоне.


Выйдя из аэропорта я тут же ощутил ночную радость южного полушария земли. Очень уж тепло было. Но терпимо. Наш гид позвонил по мобилке и тут же подъехала двухлетняя Тойота местного производства. Водитель мигом выскочил и пока он открывал багажник я начал поднимать чемодан...который у меня тут же выхватил неоткуда появившийся местный абориген, водитель открыл багажник и местный абориген мигом вкинул туда мой чемодан, через секунду отправивши туда и розовый чемодан моей спутницы... потом он ласково погладил меня по руке, садясь в машину я спросил гида сколько давать... гид сказал 100 рупий (1 доллар). Отдых начался))). В машине завелся двигатель включился кондиционер и мы поехали. 
Гид расспросил откуда мы. Туманно представил себе где украина. Весьма оживился услышав про Россию. Сказал что учился в Москве у Патриса Лумумбы. Жил в Москве 7 лет. Оттуда и знает русский. Он рассказал нам что на Шри-Ланке постоянное лето, температура 28-35 круглый год. Зима - два раза в год, представляет собой наше лето, жара и внезапно налетающие частые 5 минутные ливни. На мой вопрос скучает ли он за русской зимой, Толик (на самом деле его зовут Тушара) ответил: - У нас есть холодильник. Открою морозилку, посмотрю и ностальгия прошла)))
За разговорами и 10 минутной дремотой мы ехали уже 2 часа. Начало светать. Внезапно мы остановились. Железнодорожный переезд...организованный весьма интересно... 

Утренняя электричка на остановке.
...рядом с переездом остановка и остановившаяся электричка не влезшая в зону перронов высаживала людей прямо на закрытый переезд...мы же стояли и ожидали когда закончиться высадка.  

Утренняя дымка. Рядом с железной дорогой расположен склад "запчастей" для буддистских храмов. 
Первой нашей остановкой было "Слоновье сафари" недалеко от города Пиннавелла в 3,5 часах езды от аэропорта. 
На рассвете мы прибыли на место. Заплатив в саду индуске за столом мы сели на слона с специального подъема.  

Это слон Йамбоо. На нем мы и катались. 20 минут проезда обошлись в 20 долларов на человека.
"Скачка" на слоне, практически не отличаеться от поездки на лошади, только выше и ноги больше растопырены.Но весьма стремно вначале, высоковато лететь на землю, да и слона просто так не успокоишь.

Вид со слона. 
Фоткать нас на наш фотоаппарат согласилась за вознаграждение (1 доллар) весьма колоритная личность (на фото впереди в юбке и шляпе))).

Шерсть слона на голове.
Шерсть слона уж очень не комфортна. Несмотря на подложеный нам под жо, ковер она кололась и через него. Не говоря уже про ноги которые свисали за ковром и жутко чесались от колящейся шерсти. 

Слон vs Корова.
Меня очень удивило что Йамбоо испугался коровы шатающейся "на трассе". Он упорно не хотел идти мимо коровы. Так как корова священное животное на Ланке и погонщик не мог ее прогнать. пришлось вести слона по кустам, обходя корову. 
Пройдя по маршруту и вдоволь пофотографировавшись, нас провели верхом на слоне по речушки, где предложили "Shower", душ с хобота слона. Мы отказались)). Высадивше меня со спутницей в точке посадки, дав возможность покормить Йамбоо растущими везде бананами, нас снова отдали в руки гида. 
Следующей нашей остановкой был Слоновий питомник в Пиннавеле. Но время было раннее. На Ланке светает очень быстро, в 6 утра, и так же быстро темнеет в 6 вечера. Нас повезли по Пиннавеле к ресторану. 

Ресторан в лучшей гостинице Пиннавеллы. 

Вход в ресторан под ногами слона.

В "ресторане" (по нашим меркам рядовое не самое лучшее кафе, с нестираными скатертями, хотя конечно экзотичное) мы позавтракали тостами и чаем с молоком (порции огромные) заплатив за двоих 15 долларов. 

Вид на одну из крупнейших рек Ланки из-за столика "ресторана".
Позавтракав мы отправились гулять по Пинавелле. Только выйдя из "ресторана" к моей спутнице (она пошла фоткать цветочки и собачек) был приставлен гид, а за мной в 20 метрах позади (без просьбы) последовал водитель. Принудительная охрана, как я понял, на всякий случай. 

Туристическая улица в Пиннавеле.

Не туристическая улочка в Пиннавеле. 

Главная улица Пиннавелы. 

"Автовокзал" городка. 
Пинавелла это "городок" с 50 тыс. населением.  Знаменит слоновьим питомником, крупнейшим в мире. Но о нем в моем следующем посте. Ну а в этом напоследок несколько фото сделанных моей спутницей))

Местная флора на обычной улице Пиннавелы.





 
Продолжение

Пиннавела - город в 80 км на восток от Коломбо, и в 27 км на запад от Канди в административной зоне города Кегалла. Население до 50 тыс.чел. Известен Слоновьим питомником - наибольшим в мире.

Фотосъемка:
                          фотоаппарат
Sony Cyber-Shot DSC-W120 Pink  
                          фотоаппарат Olympus MJU 760 Digital
.

На Цейлон за чаем. Часть1 - Перелет.

Отчаявшись купить настоящего цейлонского чая в "рідних" магазинах, решил я отправиться с одной блондинкой (чмаки ей))) на Шри-Ланку* затариться чаем, да посмотреть в местных библиотеках томик Гоголя на сингалийском языке. 
Прикупив путевок и билеты на бюджетную авиакомпаний Air Arabia в октябре 2010 я с блондой ))) отправился в путь. 

В Борисполе. Летное поле.

Зная что частые случаи когда "рідні співвітчизники" которые работают в аэропорту Борисполь тырят вещи с чемоданов, пришлось покупать 8 км пищевой пленки и 1 км скотча и заворачивать чемоданы. А также тащить запас подобных "инструментов" через полмира. Назад то в чемоданах едут не только вещи, а еще и сувениры. Такой соблазн для моих сограждан. Это ж вам "эвропэйцы", а не какие то азиаты. 
Проходя досмотр в Борисполе, воду и "хавку" в пакетах вам пронести в салон самолета не дадут. О чем свидетельствует горка брошенной воды и кулечков возле металоискателей. 
После удачного взлета на Airbus A320, начался около 5 часовой перелет до Шарджи (ОАЭ) под "рулежем" арабского самолетного таксиста, господина ЭльХлюхлиЭльГлюАрХасан (фиг его поймешь, когда он в салон говорит на "англицкам" с арабским акцентом).

В самолете. 10500м высота. 3й час лета.

Персонал самолета представляет собой арабов. Две очень красивые девочки (ыыыы,хацу) и дядя. Одна девочка "балакала" на русском (как полезно его знать). Пассажиры в основном русскоязычные и несколько десятков чурок. Пролетев часика три я захотел "пожратьс", да вот беда -  "все сожрали до нас". Когда я через три часа зачухался сожрать за 9 баксов "чего-то" (типа бигмак меню в макдональдсе) стюардесса сказала что осталась только арабская "типа мивина" и чай. Также мило рассказала что это единственный рейс авиакомпании где много русских и где все всегда сжирают в первый час полета (бюджетные авиакомпании не кормят, предлагают еду за доп.плату) а также порекомендовала жаловаться руководству что бы те больше загружали харча на этот рейс. Спасибо "риднай" таможне и дорогим арабам, летел голодным. 
За час до посадки произошло зло. Наступил вечер. Произошло это очень странно. Не пойму как. Смотришь направо, в иллюминаторы, там заход солнца, светло, видно облака, смотришь налево - чернота, глубокая ночь и нифига не видно. Вообщем весьма впечатляет вечер в самолете. 
При посадке в Шардже весь самолет рукоплескал капитану корабля за целостность доставки тел. В аэропорту самолет подали к рукаву, открыли двери и толпа русских помчала на перегонки на регистрацию и проход таможенного досмотра.

Самолеты Airbus A320 в домашнем аэропорту AirArabia в Шардже (ОАЭ).
 
Направляли толпу русских "нибумбум англицки" местные аборигены с табличками в руках "Сolombo". После регистрации на рейс и прохода таможни у суровых арабов, вежливых но без улыбок, вновь оголодавшая толпа побежала обносить все местные точки питания, а также изучать ДьютиФри аэропорта, который кстати весьма паршивый. Зохавав "чегото странного" между арабов завернутых в свои белые полотенца, я пошел искать туалет подпольно снимая аэропорт.

Международный аэропорт Шарджа (Sharjah). 



На табличках я увидел заветный WC но не глянув на стрелочки...

...чуть не убившись на раскиданных на пороге в невообразимом количестве разнообразных тапках я попал в молитвенную комнату, где куча аборигенов гладила лбом полы. Благополучно убежав от "детей Аллаха" я вернулся к своим алкоголикам))


Слева"аквариум" для курящих. Там отменная вентиляция.  В Борисполе такой "цяци" нет...и в самом деле мы ж не чурки какие то, а эвропэйцы, в параше покурим. 
Взлетев на все том же Airbas A320 под "рулежем" очередного араба "Хасана" пролетев над ОАЭ  (у этих арабов даже обычные дороги между городами освещаются как у нас крещатик ночью)  начался  4 часовой (с копейками) ночной перелет через Индийский океан. Персонал на этот раз был уже интернациональный арабка, индуска и араб (первых двух, я тоже хацу)). Русских пассажиров на борту мало. В основном индусы и немного арабов. 
Пролетев над бесконечными огнями Индии (огромных незаселенных территорий у них нет, везде хаотичные огни населенных пунктов) ночью самолет совершил посадку на острове Шри-Ланка. Русских было мало. Капитану не аплодировали. 

Cамолет авиакомпании Srilankan Airlines в домашнем аэропорту.
Главный аэропорт Шри-Ланки гораздо шикарней Борисполя. Да и Шарджи тоже. Кто бы мог подумать. 

Международный аэропорт Коломбо (Colombo) Бандаранайке.  Есть даже травилатор (кому ходить лень, тот едет на лежачем эскалаторе) 

Чем то напоминает украину - везде торговля. 

О том что это не украина напоминают "везде присутствующие" чайные лавочки. 

Пройдя в числе первых  "милоулыбающуюся" таможню и визовый контроль мы практически сразу же получили наш багаж. Оперативность работы служб аэропорта поразила. Выйдя в общий зал аэропорта, мы с блондой))) отправились менять "бабло" в изобилии расположенных киосков разнообразных банков Ланки. Получив от клерка в костюме за доллары увесистую пачку (в джинсы запихнуть такую кучу не удалось) местных рупий, я решил их пересчитать. После 5 минут подсчетов с калькулятором у стойки банка, я обнаружил недостачу в 10 баксов. На милый старый добрый мат в сторону служащего, мне было молча и без улыбки выдано 11 долларов. 1 доллар дали молча сверху, видимо за то что бы не поднимал крик. Сообщив только зашедшим в зал русским "что здесь дуют", и оглядевшись я обнаружил на выходе с аэропорта человека  лет 25 с табличкой на которой была моя фамилия, я с чемоданом и с спутницей направился к нему. Мило поулыбавшись дядя-индус на русском представился Толиком. Спросив нас, поменяли ли мы деньги и не нужна ли нам местная сим-карта, гид повел нас на выход из кондиционного зала аэропорта. Здравствуй Ланка!

Шри-Ланка (Sri Lanka, ст. Ceylon) государство-остров в Южной Азии у юго-восточного побережья п-ва Индостана. Омывается Индийским океаном. Шри-Ланку от Индии отделяет Полкский пролив (32 км). Субэкваториальный муссонный климат. Площадь 65 613 км2. Население - 22 млн. чел. Язык - сингальский. Религия - буддизм, индуизм. Столица - Коломбо (2.2 млн.чел ). Бывшая колония Великобритании известная под названием Цейлон. Крупнейший поставщик  чая ни мировые рынки. Развивающийся экзотический туристический центр.

Фотосъемка:
                          мобильный телефон  Nokia 6303i
                          фотоаппарат Olympus MJU 760 Digital

Багатомовність

На сайті про Туризм і відпочинок появилась багатомовність!!!

Экскурсионный тур "Львов - Прага - Карловы Вары - Дрезден"

На экскурсию всей семьей, офисом, дружной компанией!

В стоимость тура входят: медицинская страховка, 3 завтрака, 3 экскурсии (по Дрездену и Праге), транспортные расходы, 3 ночлега в гостинице, услуги гида.

Подарок – экскурсия по Львову.

Оплачиваются дополнительно: виза и входные билеты в музеи.

Стоимость тура уточните у менеджера по телефону 099-543-09-27!

Первый день

Львов: встреча туристов представителем компании Аккорд Тур. 

09.00 Экскурсия «Только во Львове…». Приглашаем на прогулку по средневековому Львову. Тут замирает время... По узеньким улочкам разливается аромат утреннего кофе, зовут своими звонами святыни... Костел Успения, Доминиканский Собор, Церковь Св. Юра, гостеприимно открывает свои двери Старая Аптека, а каждый камешек на площади Рынок несет через века свою историю...

Свободное время.

15.00 Выезд из Львова. Переезд по территории Польши.

Второй день

Прага: автобусно-пешеходная экскурсия «Знакомство с Прагой». В лабиринтах маленьких улочек вы погрузитесь в таинственную атмосферу Старого города: древняя Пороховая башня, Сословный театр, который помнит еще Великого Моцарта; Каролинум – первый Пражский университет, костел девы Марии перед Тыном. Староместская площадь и Астрономические часы с небесной механикой на ратуше, где каждый час симпатичный скелетик, звонит в свой колокольчик и в окошке появляется процессия из двенадцати апостолов… Дальше-еврейский квартал Йозефов, Клементинум, Карлова улица… и конечно же, Карлов мост! Вы обязаны здесь остановиться для того, чтоб загадать желание! Кто успеет, можно и два, ведь добрая старая легенда гласит о том, что здесь они сбываются!

Свободное время. Размещение в гостинице с 14.00.

Отдых. Для всех желающих вечерняя прогулка на кораблике по Влтаве (взрослые – 20 €, дети до 12 лет – 15 €). Аперетивы, шведский стол и хорошая музыка в сопровождении интересных рассказов… Вот они незабываемые мгновения в жизни… Выезд на факультатив на общественном транспорте оплачивается дополнительно – 52 кроны ( 2 €).

Ночлег.

Третий день

Завтрак. Пешеходная экскурсия «Тайны, что поведала Прага…». Все начинается со знаменитого Страговского монастыря… Затем сокровища Пражской Лоретты, Градчанская площадь, Шварценбергский дворец и смена караула в Парадных надворьях Пражского града - резиденции чешских князей и королей. Внешне величественный и громадный кафедральный собор св.Вита, Старый королевский дворец… Базилика св.Георгия и Златая улочка: череда разноцветных крошечных домишек – там никто не живет, зато в каждом есть лавочка, торгующая сувенирами, травами, кружевом или книгами… Дальше Башня Далиборка и старая замковая лестница... Хотите знать, куда она ведет? Ответ вы найдете только здесь!

Свободное время.

Для желающих экскурсии на выбор:

Экскурсия в замок Чешский Штейнберг (взрослые – 20 €, дети до 12 лет – 15 €). Замок был основан в XIII столетии предками современных Штернбергов и был поименован по геральдическому знаку рода – Золотой звезде. Мы увидим репрезентативные покои замка, наполненные родовыми коллекциями Штернбергов.

Экскурсия «Пивными дорогами Праги…» (взрослые – 20 €, дети до 12 лет – без дегустации пива 10 €). Возможность посетить знаменитые пивные и послушать истории о них. Нас ждет также дегустация.

Для театралов предлагаем пражский эксклюзив – синтез традиционного чешского театра с мюзиклом, танцем и пантомимой, средневековой алхимией и мистикой. Представления Черного театра – смесь фантастичного и реального, когда мир заколдованных предметов просыпается к жизни… (взрослый билет – 550 крон, дети до 12 лет – 480 крон, 1 € 25 крон).

Ночлег.

Четвертый день

Завтрак. Свободный день.

Для желающих предлагаем экскурсию «Город живой воды – Карловы Вары» (взрослые – 30 €, дети до 12 лет – 20 €). Путь следует в одну из живописных долин в Западной Чехии, в курортный город - Карловы Вары… Это царство минеральных источников, ликера Бехеровки, стекла и фарфора. Город с очаровывающей архитектурой, спокойным журчанием воды, сладким запахом вафель и романтичной музыкой курортных оркестров.... Не забудьте взять с собой купальники! Вход в бассейн оплачивается дополнительно (100 крон 4 €).

Свободное время для отдыха, купания в термальном бассейне и покупки подарков дорогим родственникам… Вам не захочется покидать эти места, но пора возвращаться в Прагу.

Предлагаем вечернее развлечение: ужин в средневековой корчме с развлекательной программой (взрослые – 990 крон, дети до 12 лет – 490 крон). Вас ждет вечер в корчме, которая Вас перенесет на сотни лет назад… в самое средневековье! Романтическая и суровая атмосфера… Фектовальщики, комедианты и прелестные танцовщицы будут поднимать Ваше настроение…. Зазвучит старинная музыка, на столе появятся блюда, приготовленные на открытом огне, а вино и пиво потечет рекой…. Старая гадалка расскажет Вам судьбу – и будет только одно разочарование – от возвращения в настоящее время…

Ночлег.

Пятый день

Завтрак. Выселение из отеля.

Нас приглашает древняя столица Саксонии – Дрезден. В течение семи веков город был резиденцией герцогов и королей. Дрезден знаменит своими архитектурными ансамблями, несметными сокровищами музеев, коллекциями живописи и великолепной панорамой берегов Эльбы. Здесь был изобретен первый европейский фарфор и первая оригинальная система европейских гимназий. Экскурсия по Старому городу – Театральная площадь с Дрезденской оперой в центре. Роскошные строения Цвингера, Резиденция правящей династии Веттинов, «Балкон Европы»- терраса Брюля…

В свободное время можно посетить Дрезденскую картинную галерею. (взрослые – 18 €, дети до 12 лет – 5 €). По-немецки галерея называется «Старые мастера» здесь находится «Сикстинская мадонна» Рафаэля, богатейшее собрание полотен Рембрандта, итальянцы, малые голландцы...

15:00 Выезд на Украину.

Шестой день

Прибытие во Львов (около 9.00).

Внимание! Время прибытия зависит от быстроты прохождения границы, погодных условий и организовавших пробок на дорогах. Туроператор просит Вас при покупке обратных билетов учитывать эти обстоятельства.

Звоните, выбирайте, заказывайте: 099 – 543 – 09 – 27 (МТС)

Желаю приятного путешествия!

Ваш менеджер – LolaTUR.