Если судить по отчетам руководства портов Мариуполя и Бердянска, а также количеству задержанных российскими пограничниками наших и иностранных судов, чей простой вылетает в кругленькую сумму, – проблема достаточно серьезная. И, в отличие от тех же санкций Москвы, эта проблема действительно бьет по карману простых людей – рыбаков, портовых и заводских рабочих, а также малому и среднему бизнесу, существующему за счет судоходства по Азовскому морю.
Но это – если судить по фактическим данным. А если судить по реакции властей в Киеве, которая, по идее, должна быть адекватна проблеме, то возникает ощущение, что перед нами разыгрывается издевательский спектакль. И смеются в этом спектакле над теми, по кому ударила ситуация в Азовском море.
Начнем хотя бы с военно-морской составляющей.
Вообще, наши ВМС – это отдельная тема для разговора. До майдана они были не в лучшем состоянии, а после потери Крыма и вовсе погрузились выше ватерлинии. Но лично для меня последним ударом набата, возвещающего о гибели ВМС, стало назначение танкиста Воронченко на пост главного защитника морских рубежей Украины…
Прям как в басне И.А. Крылова про Щуку и Кота – только наоборот.
Потом было злополучное задержание сейнера «Норд», после чего наш совладелец по Азовскому морю начал дотошно досматривать все суда, идущие в украинские порты, не нарушая при этом никаких законов. Месть весьма изысканная и оригинальная – тут ничего не скажешь. Тем не менее, простейшим способом решения этой проблемы могло бы стать возвращение к причине ее возникновения – к «Норду». Ну, погорячились малец, понимаем – поэтому забирайте его обратно и перестаньте так дотошно досматривать наши суда! Но разговаривать с российским агрессором – это не комильфо в глазах электората, – могут и в зрадники, как Рубана, записать. Вот «быкануть» на него, пообещав конвоировать суда военными кораблями – это другое дело! Правда, для таких действий всегда должен быть в кармане план на случай под названием «А если они нас?»
«Они нас» наступило достаточно быстро, и в дополнении к проблеме дотошного досмотра наших судов в Азовском море появилась проблема в виде нескольких десятков российских боевых кораблей, среди которых – два корвета с баллистическими ракетами…
Казалось бы, может теперь-то пора все это прекращать и отдать этот несчастный «Норд» – нехай им подавятся? Но нет – у нашего Президента появился же исторический шанс примерить на себя амплуа защитника морей (амплуа защитника сухопутных рубежей он уже пробовал). В этом ему стали оказывать посильную  помощь адмирал-танкист Воронченко, подводник-националист Лупаков, резолюция Европарламента и посол США Йованович.
Воронченко отдал приказ о создании базы ВМСУ в Азовском море и создании соответствующей группировки кораблей. Большую часть этой группировки привезли на трейлерах (несколько речных катеров), а последнюю единицу (ржавую ремонтную базу не на ходу) притащила на буксире предпоследняя единица (собственно, сам буксир).
Лупаков разработал и обосновал программу о том, как вернуть Азовское море под контроль Украины, проведя там учения с кораблями НАТО. О том, есть ли у НАТО корабли с соответствующей осадкой, и то, как они будут просить у российских пограничников «добро» на проход и платить за лоцмана, а потом все это повторять в обратном порядке – замглавы Конгресса украинских националистов не упомянул.
Резолюция Европарламента обозначила озабоченность его депутатов происходящим в Азовском море – а это, согласитесь, уже немало!
Ну а посол США Йованович сфотографировалась на одном из речных катеров (пардон, на одном из боевых кораблей) группировки ВМСУ в Азовском море, причем украинский бюджет от этого нисколько не пострадал.
Однако, ни одно из этих действий ни на йоту не приблизило решение проблемы, из-за которой и начался весь этот цирк на воде: продолжающееся ухудшение положения рыбаков, портовых и заводских рабочих, а также малого и среднего бизнеса, существующего за счет судоходства по Азовскому морю…
Так попробуем вновь ответить на вопрос – насколько серьезна эта проблема для Украины?
Видимо, не настолько, как проблема грядущих президентских выборов…

Ситуация вокруг Азовского моря, сложившаяся после ареста российского сейнера «Норд» и ответных действий Москвы, продолжает осложняться. После грозных заявлений наших адмиралов и нардепов в адрес россиян и их деятельности в этой акватории, последние, без лишних слов, ввели туда свою морскую группировку.
Кто-то из высшего командования и руководства в Киеве решил, что столь дерзкий вызов морскому владычеству Украины нельзя оставлять безнаказанным, а, значит, надо в ответ создать свою группировку, которая в идеальном варианте выгонит морских оккупантов из Азовского моря. Этот кто-то, если вы еще не поняли, явно не блещет умом, но об этом – позже.
И закипела работа!
Было объявлено о создании полноценной военно-морской базы в Бердянске, после чего началась переброска кораблей в новую акваторию из Николаева. Переброска осуществлялась… грузовыми трейлерами по суше. Об этом даже официально писали СМИ.
Увидев эту информацию, многие обычные читатели и «диванные воины» поперхнулись и долго терли глаза от изумления. А повода для него не было – под «группировкой ВМСУ», которая должна противостоять российскому агрессору, наше командование подразумевало группу бронекатеров «Гюрза-М».
 

Их скромные габариты позволяют транспортировку по суше. Сами катера предназначены для рек, поэтому часть из них строилась для рек Узбекистана. Но кто-то решил, что между речками в Средней Азии  и Азовским морем особой разницы нет, и определил «Гюрзу-М» как главное ударное средство ВМСУ в новом водоеме. При этом катера, по-сути, являются плоскодонками (осадка 88 мм), с максимальной скоростью 28 узлов (около 50 км/ч) и слабым бронированием (может защитить только от легкого стрелкового оружия). Кроме того, при волнении в 2 балла, не способно вести огонь, а при 4-х – и вовсе выходить в море. Но самое главное – «Гюрза-М» В ПРИНЦИПЕ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для борьбы с вражескими кораблями. Ее цели – катера контрабандистов и легкобронированные объекты на берегу (бронеавтомобили, легкая бронетехника).
Но командованию в Киеве виднее, поэтому все шесть единиц  были отправлены в Азовское море для противостояния с… А кому они, в самом деле, будут противостоять?
Российская морская группировка представляет собой 42 (!!!) корабля, два из которых – новейшие МРК проекта «Буян-М» с крылатыми ракетами «Калибр», торпедным вооружением и водоизмещением 949 тонн! Каковы шансы «Гюрзы» не то, чтобы потопить его, но хотя бы подойти на расстояние ведения огня?
 
Допустим, с этими махинами нашей группировке не доведется столкнуться. Остается 40 (всего-то на всего) кораблей, среди которых проекты «Тарантул», «Шмель», «Гриф». Образцы далеко не новые, но…

 
«Тарантул» обладает скоростью 34-36 узлов, вооружен двумя спаренными 30-мм автоматическими артиллерийскими установками, глубинными бомбами и торпедами. Если кто-то спросит, какой толк от глубинных бомб в Азовском море – в помощь история морского боя между советским тральщиком и эритрейскими катерами в 1990 г. в Красном море. Тогда, советские моряки отправили на дно 200-тонный (!!!) эритрейский катер (производства ФРГ), на большой скорости сбрасывая за собой глубинные бомбы с коротким временем подрыва. Наша же «Гюрза» весит лишь 38 тонн, что ей «светит» при подобном раскладе – нетрудно догадаться.

 
«Шмель» обладает скоростью примерно как у «Гюрзы», однако вооружен 76-мм башенной артиллерийской установкой, 25-мм спаренной артустановкой, семнадцатиствольной РСЗО и минами. Комментарии, как говорится, излишни.

 
«Гриф» вооружен лишь крупнокалиберными пулеметами, но эти пулеметы являются именно корабельным вооружением, в отличие от оружия нашей «Гюрзы».

 
Кроме того, Черноморскому флоту ничего не мешает перебросить из Крыма в Азовское море «Молнии» – еще одни катера с мелкой осадкой, но по вооружению являющиеся скорее корветами: 76-мм орудие, шестиствольная 30-мм артустановка и девятиметровые противокорабельные ракеты «Москит». И да – скорость у него выше, чем у «Гюрзы». Таким образом, российская группировка на Азове ПРЕДНАЗНАЧЕНА ИМЕННО ДЛЯ УНИЧТОЖЕНИЯ вражеских КОРАБЛЕЙ.
Напомню, всему этому добру с нашей стороны противостоит шесть речных катеров, НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ для уничтожения боевых кораблей, но громко названных «группировкой ВМСУ в Азовском море». Думаю, теперь ни у кого не возникнет вопросов, почему автор идеи создания такой флотилии не блещет умом? А ведь самое смешное то, что при этом у нас других кораблей для Азовского моря нет!
Откуда же взялась такая глупая идея, как СИЛОВОЕ противостояние с российским флотом? Ответ прост – до президентских выборов все меньше времени, а для Порошенко предстать в образе гаранта статуса морской державы – это заработать очки у электората. Как бы смешно это не выглядело со стороны.
Вопрос лишь в том, что будет, если кто-то из командования в Киеве, уверовав в мощь группировки ВМСУ в Азовском море, отдаст приказ открывать огонь по российским пограничным кораблям, пытающимся останавливать украинские суда?