- Латвия суьезная страна. У них на вооружении целых два танка)))

- Вернее три, но один они Эстонии в аренду сдают-))) (Без шуток)

  Прочитала, похихикала и сделала заметочку тут "потом найти в нете  и посмотреть  армии прибалтов" инфа будет позже, когда найду че интересное, если кто что-то знает  - вэлком! пишите!

Эти фотографии настоящие. Никакого Фотошопа. Никаких доработок, ретуши или графики. Все это – реальные снимки реальных объектов. Что-то нам дает мать-природа, что-то мы создаем сами. В любом случае, эти фотографии прекрасны по-своему. Одним словом, нереально реальные фотографии.

1. Солончак Уюни – крупнейший в мире солончак площадью 10 582 кв.км. Он был образован в результате трансформации доисторических озер. Находится в юго-западной Боливии.

2. Прекрасные красочные скалистые образования в геологическом парке в провинции Ганьсу, Китай.

3. Космический шаттл «Колумбия» над тайфуном Оуэн.

4. Дверь в ад – так называют это место. Здесь природный газ горит постоянно с 1971 года, питаемый месторождениями в

этом регионе. Находится это место в Ахалском велаяте в Туркмении.

5. Чанд Баори – известный ступенчатый колодец, расположенный в деревне Абанери (Индия). Он находится напротив

храма Харшат Мата и был построен в 800 году н.э. Его 3500 ступеней на 13 уровнях вдаются в землю на 30 метров,

что делает его самым глубоким колодцем в Индии. Здесь также снимали фильмы «Темный рыцарь: возрождение

легенды» и «Запределье».

6. Озеро Ретба обладает уникальным цветом, за который оно должно благодарить тип водорослей, которые производят

красный пигмент, чтобы выработать для себя больше энергии. Из-за этого вода окрашивается в розовый цвет.

Находится озеро в Сенегале, к северо-востоку от Дакара.

7. Китайское судно «Шиньо Савако» пытается пришвартоваться к большому буксиру. Это ото было сделано незадолго до того,

как судно столкнулось с рыбацкой лодкой «Люронг Ю 2177». В результате столкновения лодка затонула, выжили лишь два

человека из 18. Причины столкновения неизвестны.

8. Окрашенная утренним солнцем в оранжевый цвет дюна обеспечивает отличный задний фон для силуэтов деревьев верблюжьей

акации.

9. Пещера Хан Сон Дунг – сейчас самая крупная пещера в мире. Ее самый большой грот равен более 5 км в длину, 200 м в высоту

и 150 м в ширину. Находится во Вьетнаме.

11. Зеленые поля в Моравии.

12. Гора Рорайма. Ее вершина занимает территорию в 31 кв.км, на которой со всех сторон находятся утесы в 400 м.

Она считается одним из старейших геологических образований на Земле (около 2 миллиардов лет). На этой горе также

встречаются границы трех государств – Венесуэлы, Бразилии и Гаяны.

13. Ночной старт космического шаттла «Индевор» 9 февраля 2010 года.

14. Туннель Любви в Клевене, Украина.

15. Обычный день для скалолазов в Йосемитском парке, Калифорния, США.

Группа депутатов во главе с представителем ЛДПР Дмитрием Носовым внесла в Госдуму законопроект, в котором прописаны штрафы за нарушение правил курения. Это сделано в связи с принятием закона «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака», передает РБК daily.

Фото: fact-x.ru

Народные избранники предлагают наказывать граждан, приучающих к курению несовершеннолетних путем покупки им сигарет, штрафом от 1 тыс. до 2 тыс. руб. Если же в этой роли выступают безответственные родители, то они могут быть оштрафованы на сумму от 2 тыс. до 3 тыс. руб. 

 За курение в поездах дальнего следования и общественном транспорте городского и пригородного сообщения курильщику придется заплатить от 1,2 тыс. до 1,5 тыс. руб. Закурить в самолета будет куда накладнее – таких пассажиров предлагается штрафовать на сумму от 20 тыс. до 50 тыс. руб. либо отправлять проштрафившихся в воздухе на обязательные работы сроком от 50 до 200 часов. 

 Курение во всех остальных общественных местах, где это запрещено, — ночных клубах, барах, ресторанах — карается штрафом от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. А чтобы в соблюдении этого запрета были заинтересованы и собственники заведений, депутаты предлагают наказывать их за отсутствие контроля за курящими посетителями на 50–80 тыс. руб. В случае повторного нарушения запрета на курение в ресторане размер штрафа вырастет для юрлица до 100 тыс. руб. Либо в качестве альтернативного наказания может последовать приостановка деятельности сроком до 90 дней. 

 Чтобы убрать сигареты из кино и телепрограмм, депутаты ввели понятие «художественный замысел». Как говорится в законопроекте, под этим «понимается заложенный в произведении смысл, идея, где процесс курения неразрывно связан с отрицательными последствиями потребления табака для жизни и здоровья человека, болезнями, возникающими в результате его употребления».

Странно думать, что человек, переживший невероятно опасный полет в космос, разбился во время обычного учебного полета, такого, каких тысячи бывают в жизни каждого летчика. Почему это произошло и можно ли найти виновных?


Для служебного пользования

Утром 27 марта 1968 года в 10 часов 31 минуту оборвалась жизнь первого человека, побывавшего в космосе, Героя Советского Союза Юрия Гагарина. Эта смерть (Юрий разбился, выполняя учебный полет под руководством опытного инструктора, командира учебного авиаполка Владимира Серегина) выглядела настолько невероятно, что история обросла огромным количеством догадок, предположений, а то и просто мифов. Масла в огонь подлило обстоятельство, что результаты деятельности государственной комиссии по расследованию происшествия были засекречены с первого дня расследования, недоступны они и сейчас.

Кстати, ситуация с обломками УТИ (учебно-тренировочного истребителя) МиГ-15 сложилась довольно странная. С одной стороны, согласно официальной версии, еще 40 лет назад специалистами было сделано все возможное для раскрытия причин авиакатастрофы. Результаты их работы (хоть и засекреченные) были признаны вполне удовлетворительными, а гибель Серегина и Гагарина была признана результатом трагического авиационного происшествия, а не, например, итогом политических интриг.

С другой стороны, непонятно вот что: если причины смерти Гагарина доподлинно установлены и кроются, например, в моторе учебного МиГ-15 или в неудачном сочетании погодных факторов, то почему все обломки самолета, собранные на месте происшествия, до сих пор хранятся в подмосковном «ящике» НИИ №13 Министерства обороны? Есть мнение, что все эти надежно запечатанные и обработанные специальным составом кусочки стекла, металла и пластика лежат в ожидании новых технологий, которые позволят точно воссоздать события утра 27 марта 1968 года, ставшего последним для Гагарина.

Пока же известно следующее: Юрий Гагарин в спарке с Владимиром Серегиным отправился на выполнение учебного полета. По плану, он должен был долететь до определенного квадрата, выполнить несколько несложных фигур и вернуться обратно. После завершения первого задания из довольно обширной программы, Гагарин запросил разрешения вернуться на базу, получил его и… больше на связь не выходил. Еще через минуту самолет, в котором находились Гагарин и Серегин, уже срезал кроны деревьев, падая на землю.

«Белых пятен» в произошедшем оказалось довольно много. Например, почему пилоты не катапультировались, если ситуация была безвыходной? Или почему, если Серегин и Гагарин до последнего надеялись спасти машину, они не сообщили по радио о сложившейся аварийной ситуации?

Очевидное – невероятное

Поверить в то, что первый в мире космонавт (человек, фактически подчинивший себе совершенно новую стихию- космос) разбился, выполняя рядовой учебный полет с несложным заданием, действительно сложно. Именно поэтому сразу после смерти Юрия Гагарина стали появляться самые разные домыслы, в том числе – бросающие тень на самих пилотов. Например, практически сразу появилось (впрочем, не подтвердившееся) предположение, что накануне летчики злоупотребили спиртным, а разбились из-за специфически дурного утреннего самочувствия. Была и более «смелая» версия, по которой Гагарин и Серегин напились прямо с утра, поэтому и не справились с управлением. К сожалению, у этой теории осталось довольно много сторонников даже после того, как появились результаты анализов, подтвердившие отсутствие алкоголя в крови летчиков.



Еще одной «любительской версией» происшествия было утверждение, что пилотам достался старый негодный самолет, отказавший в процессе выполнения задания. Эта гипотеза также не подтвердилась – УТИ МиГ-15, на котором Гагарин совершил свой последний полет, ничем не отличался от других машин, находившихся в распоряжении учебного авиаполка.

Дальше шли совсем уж странные предположения. Например, что Гагарина «убрали» по распоряжению верхушки ЦК и лично Брежнева, потому что космонавт стал слишком популярен. А самые отчаянные любители «интриг и расследований» основной причиной гибели Гагарина называли… мстительных инопланетян, покой которых был бесцеремонно нарушен Юрием во время полета в космос. К этой версии примыкала другая, согласно которой инопланетяне Гагарина не убили, а похитили. Что ж, видимо, марсианам тоже понадобились хорошие космонавты.


Меньше официоза, больше здорового образа жизни         



Официальное заявление

Разумеется, помимо «уфологов-любителей» расследованием причин катастрофы занимались и специалисты. В правительственную комиссию по расследованию причин катастрофы вошли секретарь ЦК КПСС Дмитрий Устинов, заместитель Председателя Совета Министров СССР Леонид Смирнов, главком ВВС Константин Вершинин, генеральный авиаконструктор Артем Микоян, министр авиационной промышленности Петр Дементьев, а к изучению обломков с целью воссоздания деталей катастрофы были привлечены многие НИИ и КБ.

Результатом работы комиссии стал 29-томный отчет, до сих пор хранящийся где-то в архивах под грифом «секретно». Тем не менее, кое-какие выдержки из него были опубликованы. Заключение комиссии звучало так: «Наиболее вероятной причиной гибели был резкий разворот самолета с целью избежать столкновения с шаром-зондом. Менее вероятной причиной был отворот самолета от верхней кромки облаков. В результате самолет вышел на критические углы полета, сложная метеообстановка затруднила управление самолетом, и экипаж погиб».

Если версию с шаром-зондом еще можно рассматривать более или менее всерьез, то отсылка к погодным условиям не выдерживает серьезной критики – погода утором 27 марта 1968 года была не идеальная, но все-таки вполне приемлемая для полетов.

Версию, что самолет просто ушел в штопор и пилоты не успели вывести из него машину, отмели еще в 1968 году: УТИ МиГ-15 трудно входит в штопор, а оказавшись в нем, легко выводится, особенно если учесть, что запас высоты был достаточный – 4000 метров.

Как это вышло?

Если отмести версии политические, фантастические и засекреченные, то заслуживающим внимания нам кажется предположение полковника Игоря Ивановича Кузнецова, принимавшего участие в первом расследовании авиакатастрофы, случившейся 27 марта 1968 года.

Похороны Гагарина и Серегина – на фотографии видна часть кремлевской стены, места захоронения Героев


По его мнению, ни один из летчиков, находившихся в истребителе, не мог быть в сознании. В пользу этого говорят два обстоятельства: никто не пытался выйти на связь и никто не пытался катапультироваться. Гагарин и Серегин были опытными пилотами, которые бы попытались сделать все возможное для спасения самолета, а если ситуация стала бы безвыходной, - для спасения собственных жизней.

По версии Кузнецова, основной причиной аварии стал… кран вентиляции кабины. Дело в том, что МиГ-15, на котором вылетели в свой последний полет Гагарин и Серегин, был сделан в Чехословакии. На машинах отечественного производства вентиляция регулировалась рычагом, на чешских самолетах – кран напрямую соединял кабину с атмосферой. 

Скорее всего, пилоты обнаружили, что кабина негерметична, уже находясь на высоте 4 тысячи метров. Как было предписано инструкцией того времени, они немедленно начали снижение до отметки 2 тысячи. Но, согласно этой гипотезе, летчиков погубило именно неукоснительное следование инструкции: самолет начал снижаться со скоростью 145 метров в секунду (для сравнения достаточно сказать, что по современным правилам вертикальная скорость снижения не должна превышать 50 м/с), резкий перепад давления вызвал обморок у обоих пилотов, что и привело к катастрофе.

В пользу этой теории говорит еще и то, что самолет падал так, как будто никто не пытался его выровнять: не были сброшены обороты двигателя, более того, руки пилотов не находились на ручках управления.

"Я был счастлив! Я встречался с подругой целый год и в конце мы решили пожениться. Родители помогали нам любыми путями, друзья нас поддерживали. А подруга? Подруга была просто сказка! Единственная вещь, которая меня смущала - это ее младшая сестра. Ей было 20 лет, и она надевала мини-юбки и обтягивающие маечки с большими вырезами. Она всегда нагибалась, когда была возле меня, и демонстрировала свои трусики. Я уверен, что это была не случайность, так как она не делала такого больше ни перед кем.
В один прекрасный день ее сестра позвонила мне и попросила, чтоб я пришел и посмотрел на свадебные приглашения. Когда я пришел, она была одна. Она мне сказала, что скоро я буду женат, но у нее есть чувства и желания ко мне, которые она не в силах преодолеть. Она сказала, что хочет заняться любовью со мной только один раз, перед тем как я поженюсь. Я был ужасно удивлен и не знал, что ответить. Она сказала: "Я поднимаюсь наверх, а ты, если хочешь, просто поднимись ко мне и возьми меня!".
Я был шокирован и застыл в удивлении, пока она поднималась по ступенькам. Когда она поднялась наверх, она сняла трусики и кинула их мне. Я постоял немного, потом развернулся и направился напрямик к входной двери. Открыл дверь, вышел из дома и направился к своей машине. Мой будущий тесть стоял на улице, со слезами на глазах он меня обнял и сказал: "Мы очень рады, что ты прошел наш маленький тестик... Теперь мы точно знаем, что нету более подходящего мужчины для нашей дочери! Добро пожаловать в нашу семью!".
Мораль рассказа: Всегда оставляйте презервативы в машине... "

Интернет-пространство взорвало видео, на котором маленький котенок спокойно подходит к собаке, а затем внезапно нападает на нее.

За три дня видео набрало уже почти 70 тысяч просмотров и количество поклонников коварного пушистика все время растет.

25 марта в столице Великобритании прошла выставка под названием "Поразительные бабочки". Интересно то, что все экспонаты были живые и свободно летали по выставочному залу, вступая в контакт с посетителями. На этом мероприятии было представлено более 1500 видов различных бабочек. Цель выставки привлечь внимание общественности к проблемам сохранения вымирающих видов.

3-летняя Стелла Феррузола позирует с бабочкой Blue Morpho на носу во время сенсационной выставки бабочек в Музее естественной истории в Лондоне 25 марта 2013 г.

Женщина держит бабочку на выставке в Лондоне.

Бабочка появляется из куколки во время выставки.

Девочка позирует с бабочкой во время фотосессии для продвижения выставки бабочек в центре Лондона. Посетители получат возможность увидеть около 400 свободно летающих живых тропических бабочек и мотыльков, живущих во временном прибежище, а также увидят появление бабочек из куколок через окошко инкубатора.

Бабочки отдыхают на листочках.

Мальчик реагирует на бабочек во время выставки.

Бабочка сидит на листе во время фотосессии.

Бабочки отдыхают на фруктах во время выставки.