С 11 ноября вступили в силу поправки в Технический регламент по безопасности колесных средств Таможенного союза, которые обязывают водителей "переобуваться".

Отныне в зимние месяцы на легковых автомобилях и легком коммерческом транспорте (массой до 3,5 т) обязательно использование соответствующей сезону резины (фрикционные, шипованные и всесезонные шины).

Кроме того, отныне запрещено устанавливать на одну ось не только шины с разными техническими характеристиками, но и даже разных моделей. Любопытно, что грузовики и автобусы от данного требования по-прежнему освобождены.

Многие СМИ написали о введении штрафа за отсутствие зимней резины, но в ГИБДД Авторадио заявили, что это не так.

«Единственный документ, который сегодня регламентирует использование зимних шин – это указанный технический регламент. Именно в разделе 5 приложения № 8 данного документа прописаны требования к шинам автомобиля в зависимости от сезона. При этом действующие нормы КоАП РФ не предусматривают ответственности за нарушение требований технического регламента Таможенного союза», - заявили Авторадио в Госавтоинспекции.

Тема с введением штрафа за отсутствие зимней резины "всплывает" практически каждый год в одно и то же время. Госдума пыталась прописать штрафные санкции за отсутствие зимней резины - зимой, летней - летом, но поправки так и дошли даже до второго слушания.

Связано это с тем, что из-за размеров страны зима и лето в разных регионах наступают в разное время, а депутаты никак не могли определиться с формулировками о том, в каких регионах когда считать зиму наступившей.

Ст

Пользователи Сети обратили внимание на прототип бескапотного микроавтобуса УАЗ, который ранее не афишировался.

Фотографии автомобиля опубликовал портал Carsguru.net.

Отмечается, что на публичное обозрение снимки выложил частный владелец. По данным из заводских документов, автомобиль 2006 года создавался для клиентов в Иране и Ираке. Машина получила полностью стальной корпус и по вместимости превосходит классическую «Буханку», что особенно заметно по высоте кузова.

В движение эту модель приводит обычный бензиновый агрегат УМЗ 2.9, производительность которого составляет 100 лошадиных сил. Мотор сочетается с механической коробкой передач и полным приводом.

Источник фото: Carsguru

Прототип должны были показать на одной из автомобильных выставок Ближнего Востока. Однако выход в свет преемника «Буханки» так и не состоялся, машина осталась на заводе. С 2006 по 2014 год данный автомобиль работал внутризаводским транспортом, а затем его выкупил частный автолюбитель.

Источник фото: Carsguru

Специалист назвали причину регулярных полётов израильских самолётов-шпионов у границы Сирии.

Ранее ресурс Avia.pro неоднократно публиковал информацию о том, что в небе над Средиземным морем замечены регулярные полёты израильского разведывательного самолёта Gulfstream G550. Полёты выполняются по практически одной и той же траектории, примерно в 250-300 километров от российской военной авиабазы «Хмеймим».

Изначально предполагалось, что виной всему является воздействие российского комплекса радиоэлектронного подавления «Красуха» который и располагается в районе "Хмеймима", однако специалист полагает, что в действительности, обстоятельства являются несколько иными.

«Российский комплекс РЭБ «Красуха» определённо представляет серьёзную угрозу для электронных компонентов самолёта-разведчика. Тем не менее, даже работая на полную мощность, «Красуха» не могла бы "свалить" израильский самолёт, по крайней мере с такого расстояния, не говоря уже о том, что в этом же районе Средиземного моря наблюдается активное перемещение и гражданских воздушных судов», - заявил аналитик Avia.pro.

По мнению специалиста, израильский военный самолёт выполняет две основных задачи – собирает информацию о расположении сирийских комплексов С-300 «Фаворит» и изучает возможность противостоять системам радиолокационного обнаружения.

«Что бы там ни говорил Израиль – С-300, это грозное оружие, способное запросто "упаковать" большую часть израильских ВВС на дно Средиземного моря. Вполне вероятно, израильский военный разведывательный самолёт собирает данные о расположении сирийских комплексов С-300 «Фаворит», что может серьёзно облегчить задачу по уничтожению позиций мобильных пусковых установок. Более того, вполне вероятно, израильские военные изучают возможность оказания влияния на сирийскую систему ПВО, что даст возможность произвести ложный пуск ракет этими комплексами, и в это время атаковать позиции сирийских военных», - отмечает эксперт.

Следует уточнить, что ранее сирийские комплексы действительно атаковали "фантомные" цели, что, вполне вероятно, свидетельствует об использовании Израилем собственных систем РЭБ.

Александр Дикий ,

Бывший руководитель красноярского Минсоцполитики Галина Пашинова покинула Россию.

Об этом «360» сообщил источник.

Куда конкретно уехала Галина Пашинова, неизвестно, однако информацию о том, что бывшая чиновница действительно пересекла границу, подтвердили в правоохранительных органах. Там также добавили, что сейчас разыскивают Пашинову, поскольку она проходит свидетелем по уголовному делу своих бывших подчиненных, Натальи Колягиной и Ольги Гилевой.

Сама Галина Пашинова на звонок «360» ответила, но, узнав, кто звонит, сразу же бросила трубку.

Бывшая замминистра Наталья Колягина и экс-начальник отдела по делам ветеранов Ольга Гилева были обвинены в мошенничестве и помещены под домашний арест. По версии следствия, чиновницы в сговоре с двумя своими родственниками организовали преступную схему, по которой присваивали деньги, выделенные на подарки ветеранам ВОВ.

Международная рабочая группа согласовала необходимость поэтапного введения на территорию «Л/ДНР» миротворческого контингента ООН.

Об этом сообщил представитель Украины в Трехсторонней контактной группе по урегулированию ситуации в Донбассе Евгений Марчук. По его словам, сейчас обсуждается кому  мандат миссии, который бы устроил Европу, США и Украину. Однако в данную группу не входят представители неподконтрольных Киеву территорий. О дальнейших планах ООН Марчук заявил следующе.

По словам представителя киевского режима, уже практически на 30% удалось согласовать ввод миротворческого контингента на неподконтрольную Украине территорию Донбасса. Марчук также сообщил, на переговорах также удалось договориться о том, что миссия будет проходить в 4-5 этапов, что позволит в кратчайшие сроки урегулировать ситуацию в Донецкой и Луганской народных республик.

Далее бывший премьер-министр Украины рассказал, что сторонам удалось достичь согласия насчет временных администраций в Донбассе. При этом, как отметил Марчук, на первоначальном этапе руководить Донецкой и Луганской народными республиками должны представители ООН, которым, по согласию сторон, помогать будут представители Украины или Донбасса.

НАТО продолжает нести потери во время учений Trident Juncture. Ранее СМИ сообщали о столкновении трех американских военных автомобилей, доставлявших грузы в норвежский Конгенс Грув. После этого произошло ЧП с участием десантных кораблей ВМС США. Судна налетели на скалу при сильном шторме. Однако на этом злоключения НАТО, как выяснилось накануне, не закончились.

В пределах островной коммуны Эйгарден произошло столкновение возвращающегося с учений Trident Juncture 18 норвежского фрегата УРО Helge Ingstad и ходящего под флагом Мальты танкера Sola TS. Фрегат завалился на правый борт, а его корма почти полностью скрылась под водой.

Эксперты констатируют, что нельзя просто так взять и резко увеличить количество задействованных в учениях сил, средств и полигонов, да еще и в столь специфическом регионе, как север Скандинавского полуострова. Платой за чрезмерные амбиции неизбежно становится потеря контроля над ходом мероприятия.

В общем, хорошо то, что хорошо кончается. Будем надеяться, что страны НАТО сделают необходимые выводы из болезненных уроков Trident Juncture 18 и к следующим учениям подготовятся лучше.