Чув по радіо дзвінки від слухачів до автомобільної програми на "НВ". Мовляв, треба було і далі випускати "Таврії", або відновити їх випуск. І щоб були за $ 5 000. Ведучий резонно зазначив, що й "Сенс" перестали випускати, бо попит зменшувався. Так ні, "Таврія" краща! Чим краще? "Сенс/Ланос" сучасніший, а "Таврія/Славута" ще з 1980-х. А якщо точніше — проектування "Таврії" розпочалося наприкінці 1970-х. Дивні люди, що тут скажеш?

Я відповів би, що те, що коштувало 12-15 років тому $ 5 000 у 2019 не може коштувати стільки ж. Ви думаєте, доллар не знецінюється? І де є машини за 5 "штук"? По-моєму, стільки коштує "замінник" автомобілю — Bajaj Qute (можете погуглити, що це таке. Квадроцикл. "Максималка" — 70 км/год. І то, якщо їхати буде один водій. З пасажирами напевно їздитиме повільніше.) Я не повірю, що псевдоавтомобіль хтось купить і за $ 5 000. Хіба що по приколу. "Таврія", хоча і старомоджна, — автомобіль. І за розмірами більше китайського псевдоавтомобілю.  Тому вона точно мала б коштувати ще більше. Мабуть 10 тисяч доларів. Так що, авто за 5 "штук" баксів — міф!

Друге. "Таврія" не відповідає сучасним нормам безпеки. Двигун не відповідає стандартам екологічності. Дизайн з 1970х.

 Третє: чи знайдеться багато бажаючих придбати "Таврію" у 2019 році. Ну, чесно? Сумніваюся.

Треба було мені додзвонитися і продовжити дискусію.   Оскільки цього не зробив, то поділився думками із вами.

Нажаль, ставлення до вітчизняного автопрому за декілька років змінилося. Вважаю, що про вітчизняні автомобілі можна забути.

Якось нуднувато. Ніяких поїздок. Липень був слабеньким: лише дві вилазки. А серпень взагалі під питанням. В тому числі, через труднощі з підробітком. Та й знайома поки нічого не пропонує.

Думаю, що й серпень буде понурим і нудним. Турботи, звичайно, знайдуться. А ось цікаві подорожі і вилазки — навряд чи:(

Продовжую огляд "Євробаченння-2019". Вчора відбувся фінал відбору. Серед очікуваних фаворитів були Yuko, Freedom Jazz, Maruv. Вболівав за Maruv, але здивувався, що обрали саме її, бо все ж занадто епатажно. Мабуть, сприйняли коментар Джамали, що ноги — "інтелігентна провокація", тому нарядилися дуже і дуже відверто. Дивно, що жюрі не здивували. Хіба шо Данилко образився, що Maruv не підійшла до нього.

З цікавого: скандал стосовно кримського дуету Anna-Maria. Не думав, що розгориться таке обговорення.

Ну а Maruv побажаю перемоги. Хоча ще не факт, що можуть все переграти.

       Чому взагалі цей твір вважають "класикою" і рекомендують до прочитання?

       Книга має навчити читача якомусь корисному рішенню, дати певні знання, допомогти з розв'язанням певної ситуації/проблеми. 

       І, ймовірно, не до теми. 

       Якщо не помиляюсь, 12 липня 2008-го року я купила мобільний виробника Sony Ericsson.

       Була акційна пропозиція з хорошою знижкою, а виробника вибрала, бо у знайомого був мобільний цієї марки.

       У мене з маркетингу було "4", але маркетологи мають знати, що насправді не завжди клієнтами стають люди, на яких реклама впливає безспосередньо, іноді це можуть бути знайомі/друзі. 

       З першого погляду: факти не пов'язані між собою.

       Не беріть близько до серця.

       Просто щось "накрило", вирішила написати "сторінку щоденника". 

       У Анни Карєніної була не любов, а нав'язлива думка. 

       Коли любиш по-справжньому, не обов'язково "прив'язувати" до себе. Якось так. 

       

Походи по магазинам нервують і відбирають купу часу, який... можна було б використати на роботу.

Ну, думаю, один хрін день втрачено — можна буде піти пофоткати комунальні автобуси (їздять на розвозці супермаркету). А фіг! Виявляється, прийшли нові товари — треба заповнити про них інформацію. Башка і так закипає, ні хріна не хочеться робити. Фоткати автобуси, звісно, не пішов.

Правда, треба дякувати що робота є. Але по магазинам треба менше ходити. Або виділити один день спеціально для закупок і прогулянок. І в той день не згадувати про роботу зовсім.