Сегодня вышла, наконец-то в «люди» после непродолжительного чихания, которое я заработала, прогулявшись сначала под градом, а потом сразу, не успев обсохнуть – под ливнем… Погода дала мне пару дней поваляться дома и насладиться чиханиеми распитием круглосуточно горячего чая. Поэтому, наверное сегодняшняя прогулка принесла мне огромный заряд позитива.
Да, праздник города! Да, наконец-то, не по дням, а по часам улучшающаяся погода. И писать, если честно не очень хочется. Праздник города – это понятие очень необъятное. Поэтому ограничусь фрагментами подсмотренного мной на улицах Львова. Надеюсь, что они передадут настроение праздника.
Это просто люди за работой... Они делятся своим умением и настроением через прекрасные работы, выполнение с любовью...
Просто прохожие…Отдыхающие... Прогуливающиеся...
Красивые красочные сувениры…
И просто улицы, на которых празднично все …
Не удержалась, увидев такого симпатягу, и попросила друзей из Словении сфотографировать меня на память с их товарищем.
Жаль, что на фотке он спрятался под маску …
Прошло, пролетело , пронеслось лето 2019... Я не баловал своими работами и прогулками своих читателей. Но всё было. И много хороших и ярких фотографий ждут свободного времени для оформления в посты.
А сегодня по традиции мы провожаем месяц рубрикой ФотоТОП. Напоминаю, что выбор фото сугубо под мой вкус и настроение в данный момент...
во Львове установлен памятник известному писателю Леопольду фон
Захер-Мазоху. /все слышали про термин "мазохизм")/. У львовского Мазоха
есть забавный нюанс..Если залезть в штаны к известному мазохисту через
карман, то можно обнаружить его мужское достоинство.
Свои рассказы о Львове,я начал с видовых снимков этого красивого города. Для этого пришлось подняться на высоту 65 метров и преодолеть 306 ступенек в городской ратуше. Многие читатели писали.что виды сверху это не то...не полностью передают красоту Львова. Сегодня я Вас приглашаю на прогулку по старому Львову....
Это была обзорная экскурсия по старому Львову.. Еще несколько более обширных сюжетов обязательно будет..Следите на моем блоге
PS прошу Вас-пожалуйста ,без политических дискуссий.
Те ,кто хочет пополивать друг друга дерьмом Вам в другой форум, на другую страницу.. Мнения по фото-пожалуйста...Но про политику - не надо.... Не превращайте фотоблоги в площадку для политического мусора
Вот уже и месяц прошел с того момента, как мы отгуляли на свадьбе у самой известной пары Украины в связи с последними событиями (ниже найдете ссылки). Жених - Львов Невеста - Луганск Понимаете накал страстей) Но у любви нет пределов, границ.... (послушайте Сплин - Йа лов ю).
Как и обещал, пишу свои впечатления. Во-первых, огромное спасибо Миколе и Кристине за это приглашение! Было мегоприятно! Во-вторых, спасибо любимому Львову. Город не перестает удивлять, хотя который раз уже был там....
Теперь немного о разнице свадьбы по-одесски и по-львовски. 1. У нас привычно свидетель и свидетельница... для них же друзья жениха и подружки невесты. Как в американских фильмах. :-)
2. Когда бы я еще посидел на венчании в греко-католическом Соборе (Доминиканский собор). Именно посидел на скамейках. Ведь у нас в православных церквях всегда стоят.
3. Казацкий стол. Вот это идея!!! Помимо главного стола, где сидят гости, еще есть казацкий стол. Это стол фуршет, где выпивка, легкая закуска. Очень и очень удобно. Особенно для любителей танцев и тех, кто не любит много сидеть и жрать). В эту категорию попал и я!) Так я не танцевал наверно лет ....даже не помню, когда я так последний раз танцевал. До 5 утра без перерыва. УХ! И за это спасибо казацкому столу. Есть его доля заслуги.
Атмосфера очень понравилась! Спасибо всем, кто там был! ;-) Вы реально крутые! Все прошло дружелюбно, никого пьяного в г***о не было... Это была первая свадьба, которая 100% прошла именно так, как я себе представляю нормальную свадьбу! Без пьяных и без тупых драк! Задрали уже со своим: "Что за свадьба без драки...."! А вот легко и просто!
Гости были с разных городов и областей...В такие моменты гордишься страной....и понимаешь, насколько глупа и низка пропаганда, которую нам дают из СМИ с разных сторон. Политиков и провокаторов в сад! Люди легко и дружелюбно общаются друг с другом! Плевать на каком языке ты говоришь! Народ у нас адекватный и научился фильтровать информацию с зомбиящика!
Второй день прошел в парке за веселыми играми и закончился у невесты дома за выпечкой с чаем/кофе. Это я к тому, что не было никаких отходняков в поддержку слов выше о том, что не было пьяных!)
Ну и конечно, мы - одесситы отличились и там) Единственные, кто пришел в вышиванках, ибо думали, что все так будут! А теперь ситуации! Мы приходим в вышиванках, а люди одеты нормально))) Весело!) Если учесть, что в вышиванках были только одесситы!) Когда бы я еще её одел! :-)
Специально ждал месяц, что бы написать об этом, так как думал, что сразу будет много эмоций, но оказалось эти эмоции до сих пор не стихли!) Даже через месяц!)
В общем, настоятельно рекомендую не отказываться от приглашения на Гуцульскую свадьбу, если таковое будет!)
А виновником торжества жду в Одессе) И пусть не забывают, что первым должен быть мальчик!)
R&B поставила еще одно исследование, проведенное в рамках большого опроса в середине марта. На этот раз оно касалось Евро. Так вот, в очередной раз видишь, что когда дело не касается прошлого, то в настоящем и будущем, в экономико-прагматических аспектах у Львова и Донецка практически не отличаются оценки.
Пойдите по ссылке и не поленитесь посмотреть там все графики всего 1,4 метра, вечером вывешу уже в джипеге.
Касаясь вопроса поставленного в заголовке, то я уверен, что способна.
На первый ляп наткнулись при отправлении из Киева: в переходе к платформам увидели табличку.
Сразу почувствовали отношение «Укрзализныци» к людям (смотрим на третью строку). Долго думали, что же такое «конкорс». Не разобравшись, что это такое, мы подошли к информационному табло, и, узнав, что наш поезд отходит с пятой платформы, направились туда.
Ехали во Львов ночным поездом, 49-м. Было много разговоров что их отменят, но пока все в порядке.
Сели быстро и без проблем. В вагоне все знакомое, что-то новое (ручки, крючки, полочки), что-то старое (ковры на полу). Туалет «плацкартный», не люкс. Зато есть жидкое мыло и бумажные полотенца- салфетки.
Поезд нормальный. Мы ехали в купейном вагоне. Сопровождала нас проводница - милая женщина лет 30+.
Сервис наш – «совковый»: кипяток, которым невозможно обжечься. Соответственно, черный чай вместо правильного темного черно-коричневого цвета имел светло коричневый оттенок.
С продуктами очень плохо, их просто нет. В купе у проводницы – старый холодильник, в нем батончики и прочее, что можно купить на вокзале. А впрочем, наш народ привык брать с собой вареные яйца, которые так мило «пахнут» на весь вагон.
За дверью купе то и дело слышались душещипательные беседы проводницы с пассажирами обо всем: и о том, что нас много, а она одна, и о том, какая это странная штука - жизнь. В общем, все, как обычно.
Первое, на что обращаешь внимание по прибытии во Львов – это вокзал. Какая-то полупустая площадь. И везде реклама Евро-2012. Смотрится, мягко скажем, контрастно.
Здание вокзала старое, но красивое. Навигация так себе, но выйти в город с первого раза можно. А там ... там-парам-пам-пам. Убитая площадь, ларьки, «гендели», таксисты, маршрутки. Сразу теряешься. Трамваи ездят только с половины седьмого. Кучка приезжих собралась у информационного стенда. Непонятно, что делать дальше. В кафе? (Их нет.) В гостиницу? На стадион? Ну да ладно. Кто куда, а мы – по делам.
Решив все вопросы, переночевав у друзей во Львове, назад мы решили ехать на скоростном Хюндае. Заодно и так сказать, протестировать новое «корейское чудо».
Купив бутылку воды на вокзале, пошли к информационному табло посмотреть, на какой же платформе находится наш поезд. Но его там не оказалось, хотя до отправления было не больше 20 минут. Выстояв очередь у окна «Довідка», мы таки узнали, что нужный нам поезд отходит с первой платформы. Диктор начала объявлять о посадке только за 15 мин. до отправления (пока только на украинском языке).
Возле каждого вагона новенького Хюндай стоит посадочная бригада в лице, прямо скажем, немолодых мужчин и женщин.
Что сразу же бросилось в глаза – многие пассажиры фотографировались на фоне Хюндая, и эмблемы Евро-2012 на поезде, ну как же без этого? Был виден их живой интерес, ощущалась атмосфера праздника что ли. Как бывает, когда покупаешь какую-то обновку.
Наш вагон No1, второго класса, находился в самом конце поезда.
Перед входом в вагон нас встретила миловидная девушка, в красной (фирменной) форме УЗШК.
УЗШК – «Українська Залізнична Швидкісна Компанія» – государственное предприятие, отвечающее за скоростное движение в Украине. Эта девушка – старший стюард (стюардесса). Вместе с ней поезд сопровождают еще двое стюардов. В руках у нее –планшет, на котором изображена схема вагона и количество занятых мест. Перед посадкой, естественно, мы предъявили билет.
Стюардесса, кстати, резко контрастирует с проводницами обычных поездов и таксистами на вокзале в приятном смысле слова.
И вот тут приятная неожиданность – поскольку мы ехали самым первым рейсом Хюндай в Украине по маршруту Львов-Киев, стюардесса предложила перейти в соседний вагон первого класса, так как там были свободные места.
Чем же отличаются вагоны первого и второго класса? Практически ничем – в первом классе два ряда кресел по два места. Во втором – один ряд по два, и один на три кресла. Но, честно скажем, все таки в первом классе сидеть поприятнее будет. Да еще и по цене второго.
Сами кресла удобные. Не сравнить с нашим столичным экспрессом. Много места. Колени не упираются в спинку соседа. Можно разложить кресло простым нажатием кнопки, которая расположена на подлокотнике кресла. Ехать удобно как в 1-м, так и во 2-м классе. В 1-м классе кресло регулируется, можно откинуть подножку, столик. Только очень не хватает подушки под голову, без нее трудно спать, голова падает. При чем, место для подголовника-подушки явно предусмотрено. Но вместо нее там только чехол-подкладка с надписью УЗШК.
На второй ручке кресла есть разъем для наушников, кнопки громкости и кнопка «Включен», которая всю дорогу горела зеленым. Что бы это значило? Похоже на аудиосистему от телевизора, но наушники, воткнутые туда, ничего не воспроизводили.
Ехать очень комфортно. Скорость ощущается только при достижении 160-165 км/час.
Кстати о скорости. Разгон при отправке произошел довольно быстро. Уже спустя пару секунд мы набрали 50, и все время увеличивали эту цифру. Хотя первые минут 15 скорость не превышала 80, пока не выехали с территории города.
При поворотах Хюндай снижает скорость до 120-130. Средняя же скорость в дороге была 130-140 км/час, и частенько доходила до 162-165, на ровных участках железнодорожного полотна. Все изменения скорости можно было увидеть на мониторах, как впрочем, и время и текущую дату.
По мне, так скорость практически не ощущается. Покачивает меньше, чем в обычном поезде. Шума излишнего тоже не было, можно разговаривать спокойно, не напрягая голос.
На мониторах постоянно показывали справочную информацию. Так мы узнали о буфете в шестом вагоне и о вызове официанта (есть и такая услуга) - просто фантастика для украинских реалий. Как и наличие вакуумных туалетов.
В общем, первая поездка на новом скоростном поезде Хюндай впечатлила. Мы ощущали себя первооткрывателями. При всех недочетах (нет подголовника, сумятица с объявлением об отправлении) – у поезда есть масса плюсов. Главный его плюс – это, конечно же, скорость. И мне, если честно, не было так утомительно ехать сидя 4,5 часа, чем лежа 9. В вагонах новых поездов Хюндай большие панорамные окна, очень светло и комфортно.
Разница во времени путешествия в спальном вагоне «из прошлого» и в Хюндае составила 4,5 часа!
Не надо брать «тормозок», стелить и собирать пыльную постель с торчащими перьями и обилием клопов. Сдавать ее за час до прибытия и «кемарить» сидя на пустой полке до конца пути. А, и еще – не надо терпеть «по нужде» до самого прибытия поезда на перрон, поскольку вакуумные туалеты не закрываются за 1 -1,5 часа до окончания пути.
Сел и в компании со своим ноутбуком или за разговором с другом можешь не заметить, как быстро пролетает время. Все же 4,5 часа это не 9.
Хотя, ночные поезда остаются, и ими пользуется огромное количество украинцев. И у каждого из нас есть выбор.
Пока новые Хюндаи только запускают, но, вполне возможно, что вскоре в Украине на эти поезда будет трудно купить билет.
Это последний пост о Львове...Вроде и был в городе всего фактически 1 день, а репортажей получилось много И вот последний... В нем собраны Львовские изюминки... Вроде бы ничего особенного,мелочи...Но вот именно из-за таких мелочей в этот город хочется вернуться
Сегодня я опять пошла бродить по улицам города в поисках материалов для фоторепортажа. Сегодня - о празднике Пампуха, который традиционно празднуется во Львове во время Рождественских праздников уже не в первый раз. Выполнение поставленной задачи было осложнено количеством гуляющих, которые праздновали два праздника со всеми вытекающими последствиями... Угрозу фотоаппарату составляло все - от стаканов с горячими или горячительными напитками, сладкой ваты, пряников различных размеров и форм в руках гуляющих, до "подножек", коих было много! Никто не безобразничал. Просто отдыхающих очень много! И мы все путались друг у друга под ногами. Кроме этого, фотографирующими были почти все :) Естественно - тут уже не до ракурсов. Красивый крупный снег добавлял празднику зимней нотки, которой так не хватало в предыдущие дни... Фотографий много. Не думаю, что они нуждаются в комментариях. Праздник... Зима...
Это просто люди за работой... Они делятся своим умением и настроением через прекрасные работы, выполнение с любовью...
Не удержалась, увидев такого симпатягу, и попросила друзей из Словении сфотографировать меня на память с их товарищем.
Жаль, что на фотке он спрятался под маску …
