хочу сюди!
 

Marina

44 роки, рак, познайомиться з хлопцем у віці 42-50 років

Замітки з міткою «велосипед»

Музыкальный... Велосипед!

   Yo dawg, японская компания, выпускающая всякие гаджеты для велосипедов, решила сделать фристайлинг еще ярче. Теперь благодаря встроенному DJ микшеру Turntable Rider можно одновременно и поражать знакомых трюками, и создавать музыку. 

   Очевидно, что данное изобретение относится не столько к серии полезных, сколько к серии развлекательных гаджетов. Однако то, что его может установить даже дитя, делает данное изобретение более приклевательным. 

   Комплект состоит из трех частей: сам микшер, который крепится на руль, два датчика, которые устанавливаются на колеса и два регулятора на ручные тормоза. 

     Пока что данное творение еще дорабатывается, однако уже сейчас можно увидеть, что реально "сыграть" с помощью подобного гаджета. 

Перевод: mirberry

Источник: rocketnews

гонка которой не должно было быть

Раз уж меня упомянули, напишу и свой отчет о гонке в Житомире ( http://www.bikeportal.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1599&Itemid=442 )

( особо не пинайте пишу впервые )


Совсем не хотел я ехать на эту гонку. Когда увидел первый раз о ней, - даже в мыслях не было. Ни описания трассы, ни фото. И Житомир далеко. И я трассу не знаю. И вообще, - ехать гонку за гонкой - я пока слишком слаб. Несколько недель, вообще на вел почти не садился, форму потерял. Сезон планировалось закончить в гайке.  Тем более была надежда, что симпатичная болельщица будет меня там поддерживать. Но, - болельщица отказалась ехать без вела. Напарник, - сказал что суббота у него занята, и предложил ехать в воскресенье. Выбора нет,- нужно ехать.

Воскресенье 8 утра... по очереди прозвонило 3 будильника. Нужно просыпаться, а так не хочется.... Стоп, - сегодня ведь часы переводят... Можно поставить еще будильник, и еще часок...Опять будильник... Как быстро пролетел час. Совсем не хочется вставать. Холодно, организм сопротивляется. 

Сварганил овсянки, посмотрел прогноз: +12. Зимнюю одежку отставить. Пошел ставить крепление на машину. Пока одно, второе, вел..... Уже напарник звонит, - где я пропал.... Паникер. А - нет... я уже должен быть у него.... Поспешно закидываю рюкзак в машину, быстро бегу за шлемом, сцепление, газ.....  На что это я наехал?? Перед бампером показалось седло с подседельником. "приехали :(((( "Но нет, - все целое. Без деформаций.

Звонок от напарника, - " у меня ч.п. Пробито колесо. ". Бегу в квартиру на 5 этаж за запаской под шредер. На заправку не успеваю. Мож забить на гонку, раз так все плохо ?

10 минут, - и я у друга. Забортировали колесо, ставим велы и я понимаю что поставил крепления вела наоборот. Приходится извращаться, что бы зафиксировать байк. Еще 5 минут и..... Оказывается рожки вела друга больно упираются в мою манетку. А дорога далекая, - может и поломать. Инструмент, - разворачиваем рожки в низ, что бы убрать контакт. По времени уже опаздываем.

Поехали. На трассе понимаем, что едем впритык. А впереди не наш город, в котором нужно найти точку старта. А есть только координаты, да и те не получается прочесть из - за того что ЖПС тупит. А у нас ни воды на гонку, ни что-то покушать. Ну точно, - все знаки что гонку ехать нельзя. Тем более по стеклу барабанит дождь. 

Но ЖПС бутнулся, и мы выехали к старту. Регистрация, легкий перекус, сняли велы.... 15 минут до старта. Просмотреть трассу уже не успеваем, - очень плохо ехать незнакомую трассу. Может ну его ? домой?

Едем на старт, и я понимаю что велосипед ведет себя совсем не правильно. Во первых не держит дорогу. Что логично, ведь на предведущую ровняковую гонку закачал колеса до дубовости. А тут дорога представляет слизкий грунт. НО еще что то не то. Приезжаем на старт, а там уже ребята выстроились... Но как оказалось выстроились ехать просмотровый круг. Нужно ехать. Спускаю давление в колесах.

Едем. Вел дорогу теперь держит, но все равно что то не то.... Подъезжаем к крутому подъемчику. Народ сразу останавливается, пытается вылезти. От влаги, горка сделалась очень скользкой. Может и можно ее выехать, но экспериментировать не готов. И тут глаз падает на аморт: точно, - вот в чем проблема. Задний амортизатор заблокирован. Включаю его, - вел себя начал вести совсем по другому. Крутой грунтовый спуск, зажимаю оба тормоза и тихо - тихо скатываюсь. Еще один подъем. и еще один спуск, кусок ровняка, и снова спуск..

Как бы его лучше пройти поворот на спуске? Может чу..... БЛЯ!!! Передо мной убирается паренек. И сразу страх поражает мозг. Все, - не еду гонку. Здоровье дороже. Стаскиваю вел в низ в руках.

Дальше небольшой подъемчик, немного рулежки, прямая, бревно, опять немного рулежки, спуск... А внизу спуска каша, и подъем с маленьким поворотом. Чуть не вылетаю... Ну не мое это.... Мне бы долго вкручивать марафон. Но не крутые спуски.

Меня обгоняет Lemon и ded ( ??? ) падаю им на колесо. Lemon спокойно рассказывает о том, как лучше пройти участок, что вот тут например можно срезать. Приятно сидеть на таком колесе.. Успокаивает. Попробую ехать гонку.

Стартовая поляна. Старт девушек. Проезжают первый круг. Lemon, veloliza, еще девушки. Второй круг. Где то задерживается veloliza.

Прилетает парень с криком " у кого есть велоаптечка ??? девушка убралась", Дурные мысли вновь поражают разум. А тело поражает холод... Еще пять минут и вижу Lemon в странной позе: номер она везет в зубах. Еще через пять минут, - узнаю что руль сломался на спуске ( !!!!!!!!! )

Тут же рядышком veloliza, радует историей про то как она тоже убралась. Третья девушка демонстрирует расколотый шлем......

Нет, не поеду....

Стартует элита.

Мы же, - едем в машину отогреваться, -  организм вообще не слушается. Первый круг, второй элиты, четвертый. А они таки едут.

Немного согретые возвращаемся на старт.. Так далеко ехал, нужно стартовать. В руках спущу вел на спу А тут еще горячий чай от организаторов. И печенька. Очень очень к стати. Прогреваю ноги на стартовой поляне. Финиширует элита, - отдаю куртку Lemon и стаю в строй. "10 минут до старта"

Елена предлагает мне опять одеть куртку "зачем, у меня горячая кровь... и я прогрет. И Shilik сказал, что там жарко"

Через 2 минуты сдаюсь, - и правда нужно слушать более опытных. Одеваю куртку.

Прогреваю ноги. 30 секунд до старта, -  вновь отдаю куртку.

10... 5.... понеслась....

Занял позицию во втором ряду, пытаюсь прорваться. Но завал :( А дальше очередь на синглтрек. На сингле парень почти передо мной творит что то странное, - оттормаживаюсь и держу к нему дистанцию. Дальше дорога чуть пошире, - слева!!!!! Обхожу маленькую группу ребят. втыкаюсь в подьем, который все идут. Хочется рвануть вперед, но не прорваться. Иду за всеми. короткая прямая, спуск на зажатых тормозах. подъемчик, - благо полупустой. Еду 1 - 1.

Втыкаюсь в группу ребят на коротком но крутом подъемчике, выбегаю за ними. спуск на зажатых тормозах, сингл "дружище, пусти слева... Спасибо друг." Добрал еще человечка. Спуск, который меня испугал. Но внизу много зрителей.... И там фотоаппараты, - тормоза на грани блокировки, - сползаю....

А его таки можно ехать!!!

Короткая прямая, подъем, рулежка, бревно, опять рулежка... И очередной каверзный спуск... .Но и тут фотоаппараты.... veloliza любезно предлагает отпустить тормоза и ехать. Отказываюсь и снова сползаю. Сингл, кого то на нем добираю, стартовая поляна, второй круг.

Узкая тропа, пешеходы "пип!!!  спасибо. " передо мной парень, которого не успеваю добрать, - крутой подъем "ей!!! ты можешь, давай... едь, не тормози.... ты его осилишь... Ах, что ж ты так... " Останавливаюсь за ним, и выходим вместе подъем. сингл, спуск...


В принципе сильно на тормоз и не надо давить. он не столь опасен, как казалось. прямая, подъемчик едеться. вижу перед собой парня с включенной мигалкой "друг, - пожалуйста не используй мигалку на гонках! Просто не принято такое творить" - "понял, учту. Спасибо за совет"

Спуск, - в принципе не так он уж и крут. Тем более поворот можно слизывать, - так безопасней. повороты, прямая, бревно.


Последний спуск, - в принципе ехать можно, только колесо заднее возит на болоте.

Прямая возле озера,  добираю гонщика, "Слева!!! а, не, не успеваю.... Сорри"

Стартовая поляна, сингл, "слева" обхожу, - прямая. Сил ехать крутой подъем нет. Выхожу его. добирает паренек. и на спуске резво уходит. Я же его сползаю на притормаживании.  Подъем выкручиваю, сингл, спуск, - притормаживаю... Дед с овцами и собакой. И собачка смелая, - прям под колеса. Вытормаживаюсь " Чья собачка ? пожалуйста уберите!!!"  Рулежка, бревно, cпуск притормаживаю. Тропа возле озера. Начал доставать парня, что обошел меня на спуске...

Стартовая поляна, последний круг. Добираю паренька что меня обошел на предведущем круге "слева! спасибо". Еду в гордом одиночестве. Сил выезжать подъем нет.... Тропинка, спуск - в конце спуска притормаживаю слегка.

Подъем еду, сингл, спуск, сингл, спуск, рулежка.... бревно, - оглядываюсь - форы метров 200. Зрителей уже нет, - рулежка. Последний спуск еду без тормозов. Ех, где же veloliza. Сингл, дорога - два бегуна навстречу по центре дороги. Обхожу по обочине. тропа над рекой, - сзади никого. Спереди тоже. Главное доехать. Выруливаю на финишную прямую, - те же бегуны... " разрешите, пропустите, блин" Вытормаживаюсь, обхожу через кусты, последний поворот, финиш...

большая часть уже финишировала. Но я же кого то обходил, - значит не последний...
 Голова не работает, легкие очень остыли. Но меня спасает чай от организаторов...  "а можно еще ? Нет, спасибо, бутерброда не хочу пока" После трех стаканчиков вкуснейшего чая голова включается. Паркую вел, хватаю бутер, иду греться к костру....


Гонка удалась:

- Проехался по очень интересной трассе, довольно хорошо подготовленной.

- Приехал не последним.

- Горячий чай, печеньки, бутеры - все было очень и очень к стати....

- Большое спасибо организаторам за все. Очень рад, что я таки смог проехать эту гонку не смотря на все. 

- Результат, - 15 место из 23.

Велосипед - Трахоцикл

 

Велосипед -  Трахоцикл       

Некий Джоель Семюэль из Нордшера выставил на интернет-аукцион весьма забавное приспособление моментально получившее массу отзывов и оригинальных названий.Всего за 240 Евро Джоель обещает прислать Вам приспособление способное превратить любой велосипед в настоящий источник удовольствий. Как видно на схеме, пара шестеренок и тросиков в совокупности с фаллоиммитатором и фантазие делают из велосипеда -  трахоцикл. А Вы бы купили такой для прогулок по городу?

Велосипед - Еблосипед


14%, 3 голоси

19%, 4 голоси

24%, 5 голосів

43%, 9 голосів

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Правила. Для женщин.

В 1895 году существовали следующие правила для женщин на велосипедах:

1. Ничего не бойтесь.

2. Не падайте в обморок на дороге.

3. Не надевайте мужской шляпы.

4. Не надевайте подвязки.

5. Не забудьте взять с собой сумку с инструментами.

6. Никогда не забывайте взять с собой иголку, нитку и наперсток.

7. Не скатывайтесь с крутой горки. Это опасно.

8. Не надевайте яркие лосины.

9. Никогда не спрашивайте – ну как вам мои лосины?

10. Не надевайте драгоценности во время езды.

11. Не заходите в церковь в вашем велосипедном костюме.

12. Не надевайте белые лайковые перчатки.

13. Никогда не используйте велосипедный сленг. Оставьте это для мальчиков.

14. Не появляйтесь в общественных местах до тех пор, пока вы не научитесь хорошо ездить.

15. Не пренебрегайте правилами дорожного движения только потому, что вы женщина.

16. Не думайте, что все смотрят только на вас.

GT avalanche expert

брызг холодным стеклом я умылся водой
в реку дважды вошел, что шумит меж камней
среди гор, где царит тишина и покой,
где педали кручу сновидений и дней.
между правдой и небом – лишь я и GT
только ветер навстречу и в спину
по заброшенным тропам пол жизни в пути
одинокой мечты половину…

Подорож на ровері: корисні поради

Переглядаючи статистичні дані про забруднення навколишнього середовища стикаєшся з думкою: «Потрібен ровер!». Чудовий вид транспорту, екологічний, легкий і маневренний, підходить для різних за віком, але найбільш залежний від погодних умов. І він ще прекрасним видом транспорту для літнього відпочинку або невеликої подорожі. Для тих, хто зважився освоїти такий вид транспорту є кілька важливих порад, з чого почати.
Отже, тривалий перегляд моделей велосипедів пройдено, залізний кінь куплений - що далі? Треба навчитися з легкістю підкорювати великі відстані. Цей процес багатоетапний і цікавий. Кожен з нас знаючи свою фізичну підготовку задумається: будь-яке зацікавлення пропаде на першому ж затяжному підйомі, коли починаєш задихатися.
 Перший етап треба почати з тренувань в правильний час: в гарну погоду. Вітер у дорозі це перший ворог велосипедиста. У спеку теж краще не навантажувати себе тривалими переїздами, а ось прохолода додає сил для пересування. Дуже гарний час для тренувань вранці з 5 до 8 і ввечері з 6 до 9. Перед виїздом знадобиться усунути зайвий опір: зняти зайві прибамбаси, змастити ланцюг, перевірити гальма (вони не повинні терти ободи), добре накачати колеса. Взуття для катання на велосипеді треба вибрати професійне, з підошвою що не дуже згинається(щоб менше втомлювалися ступні), сидіння відрегулювати на такій висоті, щоб в нижньому положенні педалі нога була майже випрямлена і не забути шолом на голову. Не зайвим буде придбати спідометр, так як прийдеться контролювати відстань: з 3 км за одну поїздку спочатку і далі-3 км, 4, 5, 6, 6, 6, 7, 7, 7, 10, 10, 10, 15, 15 , 20, 20 км. Оптимальна швидкість пересування 17 км / год., яку перевищувати не рекомендують досвідчені велосипедисти.
 Для вибору маршруту підійдуть топографічні карти, які треба навчитися читати, щоб визначати підйоми і спуски.
Цікавим буде спланувати для відпочинку кільцевий маршрут або маршут із зворотним поверненням на поїзді або електричкою. Так у вас буде можливість проїхати довгий шлях і повернутися додому. У літній період року при гарній погоді можна захопити з собою карімати і спальники, переночувати під відкритим небом і продовжити шлях на другий день. Місце де переночувати краще вибирати безпечне і недалеко від води. Але цей варіант більше підійде молодим людям, які віддають перевагу активному відпочинку.
Якщо збираєтеся підкорювати гірські місцевості, знадобляться кілька коротких виїздів не довше 3 км, щоб на шляху був хороший підйом. Його треба намагатися подолати стоячи на максимальній швидкості. Ця вправа швидко сподобається. Під час пересування обов'язково потрібен відпочинок. Маленькі зупинки для відпочинку краще робити кожні 6 км на кілька хвилин, тоді шлях здасться не таким виснажливим. Проїжджаючи на велосипеді відстані у вас буде можливість насолодитися околицями і пейзажами. Активний відпочинок на такому виді транспорту підійде для всієї родини або компанії друзів.

Для більш підготовлених можна планувати довші маршрути. Для цього необхідно додатково затаритись: латками (для камер) і клеєм, набором інструментів для велосипеда і звичайно ж їжею. Для їжі в таких умовах більше підійдуть калорійні продукти багаті на вуглеводи: хліб, бублики, картопля, цукерки, родзинки, курага, сир, ковбаса. Дослідивши в інтернеті наявність магазинів уздовж шляху ви позбудетеся від зайвого вантажу під час пересування, навіщо тягнути зайві запаси, якщо їх відсутність можна без проблем поповнити.

Відпочивайте активно і охороняйте навколишнє середовище. Залишайте місця відпочинку після себе прибраними, адже після вас там приємно буде відпочити ще не одним туристам.

Кстати, это был велосипед "Школьник"

Бывают стихи нормальные Бывают почти что анальные. И завывает реклама по телеку, а я вот скучаю по первому велику.

Кстати, это был велосипед "Школьник", который у меня украли и я довольно сильно плакал по этому поводу. А папа очень злился, потому что велосипед стоил ему бессонных ночей, чтобы халтурами на него заработать.

Потом уже, недели через две, когда папа успокоился, я увидел велик во дворе у одного "нехорошего мальчика". Только уже перекрашенным. Сколько мне тогда было лет - не помню точно.  Семь наверное. Или восемь.

А помню во всех подробностях до сих пор наравне с "На Садовой большое движение" из "Денискиных расказов". 

К чему это я? Не знаю, как-то само вышло. Извините.
Map

Интересный велосипед.

В Лондоне каждый день совершают кражу 52 велосипедов. И это только зарегистрированные случаи краж.
Кевин Скотт в свои 21 год предложил решить эту проблему оригинальным способом: обернуть раму велосипеда вокруг фонарного столба и закрыть на замок. Это сделать невозможно, если у Вас велосипед не такой конструкции, как у Кевина. Рама его велосипеда изготовлена из отдельных частей трубы, которые держат форму благодаря натяжению троса внутри их. И при ослаблении этого натяжения рама легко складывается пополам, как показано на этих картинках:






http://petrmanko.livejournal.com/99884.html

Велосипед и встречи с птицами

Как то в последнее время у меня получается, что когда я достаточно далеко катаюсь на велике, я по дороге обязательно увижу птицу, которую хочется забрать домой.

Первым был голубь, сидящий на бордюре и не улетевший, когда я проехал от него в метре. Заинтересованный, я развернулся, подьехал. Голубь глянул на меня снизу вверх и отвернулся. Я протянул у нему руку и он попытался вяло сбежать. Потому что вяло и потому что сбежать, а не улететь, ничего у него не вышло. Взявши его на руки, стало ясно, что это еше маленький голубенок, но с крыльями, перьями, все как положено. Либо ударенный, либо придушенный, либо больной. Поэтому подруга, с которой я катался, уговорила оставить его. Посадил его повыше на забор и укатил.

Второй была какая то лесная птичка, по форме напоминавшая воробья, но размером меньше и клювом потоньше. Она нагло перебежала тропинку в лесу, по которой мы ехали. Перебежала, волоча крыло. Догнав среди деревьев и кустов (проворная, малявка), я поймал ее и понял, да, действительно с крылом нелады. Опять хотел забрать домой, но моя девушка сказала, что лесная птица вряд ли выживет в условиях дома и  клетки, тем более бегает эта пичуга достаточно шустро. Проверил. Отпустил птицу на землю. Шмыгнула в кусты, только и видели.

Сегодня. Третья птица. Ветер сильный и встречный. Ехал по дороге, меня обогнала фура. Метров через двести увидел на асфальте трепыхающийся на ветру кусок клеенки. Подьехал - не клеенка. Воробей. Большой, взрослый. Лежит на животе на асфальте, хвост в полетном распушенном состоянии, машет расправленными крыльями. Молча. Такое ощущение что режим "полет" включился и в связи с посадкой не выключился как положено. Взял на руки. Птиц потрепыхался и начал кричать, широко открывая клюв. Я не знал, что воробьи так кричат. Это был крик полный боли, пронзительный, щемящий сердце. Что я мог сделать? Достал флягу, капнул ему на клюв воды. Птиц почавкал, еще покричал, постепенно затихая. Перестал дергаться, затих, запрокинул голову, глаза медленно остановились и начали затягиваться веками. Он не шевелился. Удариться от порыва ветру о стекло или тент фуры, которая топчет по трассе 80-90? Позвоночник, мозг, внутренние органы? Не ветеринар и не врач я, не знаю. После такого удара странно что он сразу не умер. Отнес под дерево, закапывать не стал, просто нарвал травы, закрыл. Жаль пернатого.

Грустно, но это жизнь.

Жду следующу встречу с летающими :-)