На степових просторах Дону  

Стугонить неоголошена війна,

Покрились кров’ю  сиві  терикони,

Солдатські зберігають імена.

 

Проти нас направив батальйони,

Чи то ворог, чи то старший брат,

Попри всі світові Закони,

Націлив на міста системи «Град».

 

Підкрався брат із тилу, наче ворог,

Вбиває українських вояків,

І українці вдарили на сполох,

Як почали ховати земляків.

 

Над країною миру - нависла біда,

Розірвати на Захід і Схід,

Намагається ворог, проклята орда,

Наш недавно ще близький сусід.

 

Пішли до бою наші патріоти,

Зібралися в єдиний моноліт,

Щоб ворога того перебороти,

Очистити від зброду білий світ.

 

Воюють хлопці – уявити страшно,

Проходячи крізь шквал вогню і сталі,

На вістрії в атаку йдуть безстрашно,

І співають український гімн в запалі.

 

До миру вже звикає наш Слав`янськ,

Готується до бою Маріуполь,

Стоїть в осаді  зморений Луганськ,

Його ще можна бачити в бінокль…

 

Над Іловайськом дика смерть панує,

Ворожі танки лізуть на пролом,

Хоч батальйону більше не існує,

Та ще триває бій добра зі злом…

 

Ми знаємо що зараз хоче ворог,

За ради чого ненависть посіяв,

Та ми зітремо ворога на порох,

Зітремо все, що він собі наміряв.

 10.09.14                   Олександр Чалий

В Российской Федерации (РФ) выпустили новую медаль «За возвращение Крыма» и… оплошали с указанием даты на ней. Интернет-энциклопедия «Википедия» сообщает о том, что эту медаль учредили 21 марта 2014 года приказом министра обороны РФ.

Выпуск новых медалей и орденов в государстве всегда вызывает интерес у людей, чья жизнь и работа связана с историей. Порой незначительная деталь на награде может послужить фундаментом для глубокого анализа исторического процесса, информирует еizvestia.com.

Интерес вызывает тот факт, что на официальном сайте оборонного ведомства России информация об этой медали и ее фотография просуществовали недолго и были удалены.

Первые медали «За возвращение Крыма» были вручены 24 марта 2014 года российским морским пехотинцам, бойцам расформированного украинского спецподразделения милиции «Беркут», офицерам командования Черноморского флота РФ и непризнанному Украиной главе крымского правительства Сергею Аксенову.

Вручал награду лично министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу.

Медаль «За возвращение Крыма» была сделана по опытному образцу советской медали «За освобождение Крыма», которую создавали в 1944 году, но так и не ввели в обиход.

Очень интересную деталь на этой медали заметил украинский историк Владимир Просин, который опубликовал на странице в социальной сети Фейсбук фотографию этой медали. Просин подчеркнул тот факт, что на медали «За возвращение Крыма» стоят даты: 20 февраля — 18 марта 2014 года.

Выходит, Россия четко указала дату начала операции по возвращению Крыма — 20 февраля 2014 года.

Эксперты отмечают, что с такой датой на медали «За возвращение Крыма» у России может появиться очень много проблем.

Во-первых, указание даты начала операции по возвращению Крыма — 20 февраля 2014 года — абсолютно не увязывается со словами президента РФ Владимира Путина о том, что Россия вовсе не готовилась присоединять Крым, а решение было принято спонтанно после изучения мнения самих крымчан.

Во-вторых, формально получается, что операцию по возвращению Крыма Россия начала в то время, когда президентом был Виктор Янукович и о смене власти в Украине тогда речь не шла. Более того, по этой дате на медали выходит, что Виктор Янукович спешно сбежал из Украины в Россию сразу после начала операции по возвращению Крыма.

Специалисты утверждают, что Министерство обороны Российской Федерации учреждением этой медали «подложило большую свинью» кремлевским историкам.

Теперь историки любой страны обязаны ссылаться на 20 февраля 2014 года как на дату начала операции России по возвращению Крыма. А это полностью опровергает все слова российских политиков и президента России Владимира Путина в частности о том, что решение о присоединении Крыма было принято после того, как крымчане возмутились «переворотом в Киеве», который произошел 22 февраля 2014 года.

http://news.eizvestia.com/news_politics/full/866-pochemu-i-kak-minoborony-rossii-podstavilo-putina


Читать полностью на http://news.eizvestia.com/news_politics/full/866-pochemu-i-kak-minoborony-rossii-podstavilo-putina

Журналистам, волонтерам и пр. лицам, работающим в зоне АТО -

ИЗ ЗА ВАС МОГУТ ПОГИБНУТЬ СОЛДАТЫ
СОБЛЮДАЙТЕ ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ПРАВИЛА -

- НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ В ЗОНУ АТО БЕЗ АПТЕЧКИ! Не стоит ждать, что кто-то ее приобретет вместо вас самих. Вас скорей всего будет сопровождать группа охранения. Но совершенно не факт, что в ней будет хотя бы один санитар, который окажет вам медицинскую помощь. Жгуты, и минимальный набор перевязочных материалов ДОЛЖЕН БЫТЬ СВОЙ. Если кто-то потратит свой жгут на вас, то может остаться без него в бою.
Вы должны УМЕТЬ накладывать жгут на самого себя. Это не сложно. При сильном кровотечении (а легких, простите, на фронте не бывает) человек "вытекает" за две минуты. Вы должны уметь накладывать жгут за 45 секунд. Ознакомьтесь с содержанием аптечки IFAK. Это лучшее, что есть на сегодняшний день.
К ней стоит добавить пантенол (противоожоговое), лейкопластыри, банеоцин, бинты, бетадин или хлоргексидин. Если есть - quick clot, давящую повязку. Это - МИНИМУМ.
ОБЯЗАТЕЛЬНО носите шеврон\липучку с указанием своей ГРУППЫ КРОВИ. И не на рукаве как в песне. На груди, под бронежилетом.

- Носите бронежилет и каску. СВОЮ. Не стоит ждать, что военные отдадут вам свою каску или бронежилет. Это дефицит. Приобретайте заблаговременно.
Из рекомендаций - не берите бронежилет типа "стальная пластина" (при попадании пули ее фрагменты разлетаются во всех направлениях, в .т .ч в область подбородка.), не одевайте бронежилет с паховыми пластинами (вы будете не мобильны) и ищите бронежилет с боковой защитой. Очень большое количество ранений приходит сбоку, и наносит несовместимые с жизнью травмы. Бронежилет IV (VI) класса - это 15+ кг.
Для тех, кто НЕ носит бронежилет\каску регулярно: Носить бронежилет нежелательно больше 3-4 часов. Носить каску - больше 2х.
При нарушении этой рекомендации возможны повреждения\ущемления нервов, снижение зрения, и различные компрессионные травмы о которых вы узнаете уже дома у своего терапевта.

- ФОТО-ВИДЕО материалы. ЭТО ВАЖНО.
Уважайте пожелания тех кто просит не снимать их лица. Их мотивы - самые разные. Кого-то дома ждет жена, не зная где он, а кто-то завтра пойдет "в цивилке" в разведку. Его узнают, и он не вернется домой.
Блокпосты и особенно, временные блокпосты - снимайте фрагментарно. Не давайте вражеской разведке видеоматериалы с полной картиной расположения техники и укреплений. Недавно был случай, когда по такому "репортажу" уничтожили более 15 человек. Вы же не хотите чтобы эта кровь была на ваших руках?
Вы должны понимать, что скажем, попавшая в кадр рация на стоп-кадре расскажет профессионалу частотный диапазон взвода\роты\батальона который вы сняли. Это тоже будет на вашей совести. Будьте осторожны с тем что снимаете.
Следите за тем, что происходит у вас в кадре и за ним. Одним глазом. Всегда.

- Попав в зону АТО вы остаетесь "цивильным" для военных (а это значит, что одной из их основных задач становится защита вашей жизни), но не стоит ждать что силы противника будут к вам относится лояльно как к мирному жителю. У вас в руках камера - это зачастую - более сильное и опасное оружие, чем автомат.
Вас могут ранить, по вам могут открыть прицельный огонь. Не одевайтесь в яркие цвета. Исключите красный. Не одевайте белого.

- Одежда. Кроме вышеупомянутого: не носите шорты, юбки. Купите наколенники. Самые простые наколенники помогут избежать вам серьезных повреждений колен. Не носите открытую обувь, мягкую обувь, кеды.
При передвижении по городской местности где идут бои, самое частое повреждение - порезы. Даже в кроссовках.
Лучше всего - военная обувь (да, это недешево, но вы - военкор).
Хорошая, легкая и крепкая защищенная обувь стоит порядка 1000-1800 грн.
Совет - приобрести сетчатый военный шарф (он не "парит" и отводит влагу), одевать его под бронежилет на шею, таким образом вы избежите сильных натертостей и синяков.
Правильные носки (типа 5.11 или аналог) будут не лишними.

- Зрение. У многих из нас профессиональная травма - снижение зрения.
Ваше зрение - залог того, что вы сумеете быстро разобраться как минимум, с источником угрозы для вашей жизни. Если вы носите очки - оставьте их дома. Закажите линзы, и носите с собой комплект капель, промывок и пр.
ОСТАВЬТЕ ОЧКИ ДОМА, вместо них - крайне желательно приобрести хорошие, качественные баллистические очки.
Простые очки не защитят ваши глаза от мелких осколков, бетонной крошки и всякого разного, что может попасть в глаза на войне. Были случаи, когда снимая "красивый кадр" около автомата люди получали сильнейший ожог глаз несгоревшими частичками пороха.

- НЕ ПОДСТАВЛЯЙТЕСЬ СНАЙПЕРАМ. Не привлекайте огонь на себя и товарищей. При съемке - учитывайте солнце (блик обьектива, очков, вспышки может стать последним). Минимизируйте количество сумок (подсумков).
Не перебарщивать "внешней" навеской оборудования. 400-й обьектив можно легко принять за гранатомет.

- СООБЩАЙТЕ О СВОИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ только близким людям. Круг лиц, которых стоит посвятить в свои передвижения стоит ограничить до 1-2 человек. Пишите в соцсети пост-фактум из "зеленой зоны". Не пользуйтесь mail.ru/ МТС/ Вконтакте. ЗАБУДЬТЕ про Foursquare. Установите на телефон программу "Life SOS" и сконтактируйтесь с кем-то кто будет вас "вести". В Крыму журналисты пропадали без вести, потому что не соблюдали этих простых правил.
В ЗОНЕ АТО ПОЧТИ НЕТ СВЯЗИ - имейте с собой sim-карты Life:), МТС( на крайний случай), деньги лучше положить заранее.
Совет - приобрести портативные внешние аккумуляторы, т.н "power bank" с USB-выходом.

- При движении с группой военных - ДЕРЖИТЕСЬ ГРУППЫ и СЛЕДУЙТЕ ПРИКАЗАМ. Просить вас вежливо никто не будет. На войне есть только один язык - приказ. Отделившись от группы можно попасть в окружение, а хуже того - попасть под перекрестный огонь. Спасая вас могут погибнуть военные.

- При движении в транспорте БУДЬТЕ ГОТОВЫ по команде падать на пол, и после остановки ТС - выползать\выбегать из машины, НЕ ОТДЕЛЯЯСЬ от группы охранения.

- Помните! Ситуация может начать развиваться непредсказуемо. К этому надо быть готовым ВСЕГДА.

- Еда, вода.
Некоторые жалуются - "а почему нас не накормили\не напоили". Вспомните еще раз куда вы едете. Вы едете на фронт. Все что за тем блокпостом с военными после которого дороги стали пустые - это зона АТО. Сюда все приезжает с большим трудом. Не отбирайте у ребят то что с таким трудом везут волонтеры в зону АТО.
Берите питьевую воду и запас еды с собой. Не пейте слишком большими порциями - это способствует обильному потоотделению. Пейте небольшими глотками.

- Передачи. Это не совет, это пожелание. Ясно что не все могу себе это позволить, но все же - приезжая на фронт - привозите хоть что-нибудь парням. Три блока хороших "Malboro" - это уже подарок.

Будьте готовы ко всему.
Ваша работа сейчас важна как никогда.
и Удачи.

 Распространите по возможности среди коллег. К сожалению, не все понимают почему нужно соблюдать простые правила. Это важно.

https://www.facebook.com/39sotnya/posts/1446137565664345

http://www.hvylya.org/analytics/geopolitics/kazus-belli-vladimira-putina.html

 В любом из нас сидит война, не знаю чья в этом вина, но нам нельзя на ней, ребята, умирать... (с) Очень тронула эта вещь. Непременно послушайте.
[ Читать дальше ]

О ценности плавучих аэродромов в большой войне не с папуасами.

Всякий раз, когда авианосцы ВМС США «играют мускулами» на публику, на их палубах неизбежно образуется «плевок» от тех, кого они должны были напугать. «Недемократические режимы» словно не замечают страшных 100 000-тонных кораблей и проводят свою независимую политику, ничуть не стесняясь стоящих на рейде «Нимицев» с ядерной силовой установкой.
- В чем сила, брат?
- Сила – в правде.
Почему никто не боится атомных авианосцев типа «Нимиц»? Каким образом США сметают с лица Земли целые государства? Неужели Иран знает какой-то секрет, что позволяет себе так легкомысленно реагировать на присутствие американских авианосных кораблей?

Заблуждение №1. Подгоним к побережью пять «Нимицев» и…

И американские летчики умоются кровью. Все рассуждения о мощи палубной авиации ВМС США - «проецирование силы», «500 самолетов», «в любой момент, в любой точке Земного шара» - на деле являются фантазиями впечатлительных обывателей.

Заблуждение №2. Пять сотен самолетов! Это не фунт изюма!

Начнем, пожалуй, с наиболее известного мифа: на палубах атомного авианосца могут базироваться 80…90…100 (кто больше?) палубных самолетов, которые, естественно, могут разнести в клочья небольшую страну.
Реальность куда прозаичнее: если загромоздить авиатехникой все пространство полетной и ангарной палуб, то на «Нимиц», теоретически, можно «впихнуть» 85-90 самолетов. Разумеется, никто так не делает, иначе возникнут большие сложности с перемещением самолетов и их подготовкой к вылетам.

На практике, численность авиакрыла «Нимица» редко превышает значения в 50-60 летательных аппаратов, среди которых всего 30-40 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет»). Все остальное – самолеты обеспечения: 4 самолета радиоэлектронной борьбы, 3-4 самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 «Хоукай», возможно наличие 1-2 транспортных самолетов С-2 «Грейхаунд». Наконец, эскадрилья из 8-10 противолодочных и поисково-спасательных вертолетов (эвакуация сбитых пилотов – задача не из легких).
В итоге, даже пять супер-авианосцев «Нимиц» едва ли способны выставить более 150-200 ударных машин и 40 самолетов боевого обеспечения. Но разве этого мало?

Заблуждение №3. Авианосцы завоевали полмира!

250 боевых машин – ничтожное количество. В операции «Буря в стакане пустыне» было задействовано … 2600 боевых самолетов (не считая тысяч винтокрылых машин)! Именно столько авиации потребовалось чтобы «немного» разбомбить Ирак.
Возьмем операцию масштабами поменьше – Югославия, 1999 год. Всего в бомбардировках Сербии приняли участие порядка 1000 летательных аппаратов стран НАТО! Естественно, на фоне этого невероятного количества техники, вклад палубной авиации с единственного авианосца «Теодор Рузвельт» оказался просто символическим – всего 10% выполненных задач. Кстати, сверхмощный авианосец «Рузвельт» приступил к выполнению боевых задач лишь на 12-е сутки войны.

Попытка решить любой локальный конфликт силами нескольких авианосцев закончится трагически – палубная авиация не способна обеспечить необходимую плотность бомбовых ударов, у нее не хватит сил, чтобы самостоятельно организовать достойное прикрытие. Часть истребителей-бомбардировщиков придется задействовать в качестве воздушных танкеров, что еще более сократит и без того мало количество ударных машин. В результате, при встрече с более-менее подготовленным противником (Ирак образца 1991 года) – вражеская авиация и средства ПВО перебьют авиакрылья «Нимицев» в первый же день войны.

Заблуждение №4. Плавучие гнезда агрессии и разбоя

1300 боевых вылетов в сутки – интенсивность авиаударов во время операции «Буря в пустыне» поражает воображение. Каждые несколько часов по территории Ирака прокатывались смертельные волны из 400-600 самолетов. Очевидно, что даже 10 суперавианосцев типа «Нимиц» не способны выполнить такое количество работы; они слабы, как щенки, перед мощью тактической авиации наземного базирования.

В 1997 году в ходе международных учений JTFEX 97-2 самолеты с атомного авианосца «Нимиц» установили рекорд – 197 вылетов в сутки. Однако, как это всегда случается на учениях, «достижение» авианосца «Нимиц» оказалось банальной показухой, устроенной перед высоким начальством. Вылеты совершались на дальность не более 200 миль, а часть самолетов просто взлетала с авианосца, делала облет фок-мачты и сразу же приземлялась на палубу. Есть все основания полагать, что эти «боевые вылеты» совершалась порожняком – действительно, зачем цеплять под крылья тонны бомб и ПТБ, если цель учений не нанесение ударов, а заветная цифра в 200 самолетовылетов (кстати, так и не достигнута).

На практике, в боевых условиях, авиакрылья «Нимицев» редко выполняют больше 100 вылетов в сутки. Просто «дешевые понты» на фоне тысяч боевых вылетов авиации Многонациональных сил во время операции «Буря в пустыне».

Но и это еще не все. Ключевая проблема авианосцев в том, что палубные самолеты здорово уступают по характеристикам «сухопутным» самолетам – истребитель-бомбардировщик «Хорнет» просто посмешище на фоне многоцелевого F-15Е «Страйк Игл». Несчастный «Хорнет» не в силах поднять даже бомбу крупного калибра (ограничение при полетах с палубы!), в то время, как F-15E гарцует в небе с четырьмя 900-кг боеприпасами (не считая подвесных топливных баков, прицельных контейнеров и ракет «воздух-воздух»).

Что ж, становится понятно, почему супер-авианосцы ВМС США не рискнули вмешаться и предотвратить оккупацию Кувейта иракской армией летом 1990 года. Вообще палубная авиация проявила тогда удивительную пассивность и даже ни разу не попробовала преодолеть ПВО Ирака. «Непобедимые» авианосцы терпеливо ждали полгода, пока в зоне Персидского залива не образуется миллионная группировка Международной Коалиции при поддержке 2600 боевых самолетов и 7000 единиц бронетехники.

Воистину, – великие «завоеватели» и «разбойники». Вклад авианосцев ВМС США в мировые конфликты просто неоценим: Ирак – 17% от общего количества боевых вылетов авиации, Югославия – 10% всех боевых вылетов авиации, Ливия – 0%. Позорище.
В 2011 году американцы постеснялись приглашать «Нимицы» в Средиземное море, полковника Каддафи «прессовали» 150 самолетов с авиабаз в странах Европы.

Заблуждение №5. Ядерный реактор превращает «Нимиц» в супероружие.

Причина появления ядерного реактора на авианосцах проста – стремление поднять темп выпуска самолетов и, тем самым, увеличить интенсивность работы палубной авиации. Фокус в том, что для эффективного выполнения ударных задач, самолеты должны взлетать группами по 15-20 (а то и более) машин за короткий промежуток времени. Растягивать этот процесс недопустимо – минимальная задержка приведет к ситуации, когда первая пара будет уже над целью, а последняя пара самолетов будет только готовится к взлету с катапульты.

В результате, в короткий промежуток времени требуется обеспечить катапульты огромным количеством перегретого пара. Разогнать два десятка 20-тонных боевых машин до скорости 200 км/ч – энергии требуется так много, что авианосец с обычной ГЭУ замедляет ход вплоть до полной остановки – весь пар «вылетает» из катапульт, вращать турбины оказывается нечем. Янки пытались решить проблему, взгромоздив на авианосец ядерную паропроизводящую установку.

Увы, несмотря на повышенную производительность ЯППУ, вместо эффективного «плавучего аэродрома» американцы получили «вундервафлю» с жизненным циклом в 40 млрд. долларов в современных ценах (для перспективных авианосцев типа «Форд» эта сумма возрастет в 1,5-2 раза). И это только затраты на строительство, ремонт и эксплуатацию корабля! Без учета стоимости летательных аппаратов, авиатоплива и авиационных боеприпасов.

Даже двукратное увеличение количества самолетовылетов - вплоть до 197 в сутки (рекорд!) ситуацию исправить не помогло – палубная авиация была унылым зрелищем в любом из локальных конфликтов последних 50 лет.

Ядерная силовая установка, вместе с её многочисленными контурами, комплектом биологической защиты и целым заводом по производству бидистиллята занимает так много места, что какие-либо разговоры об экономии места за счет отсутствия топливных цистерн с мазутом, просто неуместны.
Увеличение ёмкости цистерн авиатоплива (с 6000 тонн у неатомного АВ типа «Китти Хоук» до 8500 тонн у атомного «Нимица») в большей степени объясняется значительным ростом водоизмещения – с 85 000 тонн «Китти Хоука» до более чем 100 000 тонн у атомного авианосца. Кстати, ёмкость погребов боезапаса больше как раз у неатомного корабля.

Наконец, все преимущества от неограниченной автономности по запасам корабельного топлива теряются при действии в составе эскадры – атомный авианосец «Нимиц» сопровождает эскорт из эсминцев и крейсеров с обычной, неатомной ГЭУ.

Ядерный реактор на борту американских авианосцев –дорогое и бесполезное излишество, негативно влияющее на живучесть корабля, но не имеющее никакого принципиального значения. Несмотря на все усилия американцев, ударная мощь авианосцев ВМС США все равно остается на уровне плинтуса.

Заблуждение №6. Авианосец необходим для войны на чужих берегах.

Свидетельств ничтожности военного значения авианосцев более чем достаточно. Собственно, обитатели Пентагона понимают это гораздо лучше нас, потому в локальных конфликтах всецело полагаются на военные базы США в количестве 800 единиц на всех континентах Земли.

Но каким образом вести войну, при отсутствии зарубежных военных баз? Ответ незамысловат: никак. Если у вас нет авиабаз в Южной Америке, вести локальную войну на другом конце Земли невозможно. Никакие авианосцы и десантные «Мистрали» не заменят пяток нормальных аэродромов с двухкилометровой «бетонкой».

Уникальная Фолклендская война (1982 год) – не аргумент. Британские морпехи высаживались на практически необитаемые острова при вялом воздушном противодействии со стороны ВВС Аргентины. Сорвать высадку аргентинцы никак не могли – аргентинский флот оказался полностью небоеспособен и спрятался в базах.

Еще один интересный миф: современный Авианосец выполняет роль колониального крейсера Британской империи в Занзибаре.

Все-таки 100 000 тонн «дипломатии» внушают - имперский облик авианосца «Нимиц» должен вызывать ужас и трепетание в сердцах несчастных туземцев. Атомная «вундервафля», входящая в любой зарубежный порт, привлекает к себе внимание всех местных СМИ и внушает аборигенам уважение к Америке, демонстрируя всему миру техническое превосходство США.

Увы, даже роль «символа военной мощи Соединенных Штатов» авианосцам оказалась не под силу!

Во-первых, авианосцы типа «Нимиц» просто теряется на фоне других важных событий: размещение американской системы ПРО в Европе, развертывание ЗРК «Пэтриот» на границе с Сирией – все это вызывает куда больший мировой резонанс, нежели очередной бессмысленный поход авианосца ВМС США в Аравийское море. К примеру, граждан Японии гораздо больше волнуют непрекращающиеся бесчинства американских морпехов с базы Футэмма на о. Окинава, чем авианосец «Джордж Вашингтон», тихо ржавеющий у причала в Йокосуке (американская ВМБ в пригороде Токио).

Обычное состояние авианосца ВМС США
Во-вторых, авианосцы ВМС США банально не могут выполнять роль «колониального крейсера в Занзибаре», по причине … отсутствия авианосцев в Занзибаре. Парадоксально, но факт – основную часть жизни атомные исполины мирно спят у пирсов в своих тыловых базах в Норфолке и Сан-Диего, либо стоят в полуразобранном состоянии в доках Брементона и Ньюпорт-Ньюс.

Эксплуатация авианосцев столь затратна, что адмиралы ВМС США семь раз подумают, прежде чем отправить гиганта в дальний поход.
В конце концов, чтобы «навести понт» не обязательно жечь дорогущие урановые стержни и содержать 3000 моряков – для «демонстрации флага» порой достаточно визита одного крейсера или эсминца (читатели наверняка помнят, сколько шума наделал сорванный визит американского штабного корабля «Маунт Уитни» в Севастополь).

Заключение

Проблемы палубной авиации начались с появлением реактивных двигателей. Рост габаритов, масс и посадочных скоростей реактивных самолетов вызвал неизбежное увеличение размеров авианосцев. При этом размеры и стоимость авианосных кораблей росли значительно быстрее, чем боевая эффективность этих монстров. В итоге, к концу ХХ века авианосцы превратились в чудовищные неэффективные «вундервафли», бесполезные как в локальных конфликтах, так и в гипотетической ядерной войне.

Второй удар по палубной авиации был нанесен во время Корейской войны – самолеты научились ловко заправляться в воздухе. Появление воздушных танкеров и систем дозаправки на самолетах тактической авиации привело к тому, что современные истребители-бомбардировщики могут эффективно действовать на удалении в тысячи километров от родного аэродрома. Им не требуются авианосцы и «аэродромы подскока» - мощные «Страйк Иглы» способны за одну ночь прелететь Ла-Манш, промчаться над Европой и Средиземным морем, высыпать четыре тонны бомб на ливийскую пустыню – и еще до рассвета вернуться на авиабазу в Великобритании.

Единственная «узкая» ниша, в которой могут быть применены современные авианосцы – противовоздушная оборона эскадры в открытом океане. Но для решения оборонительных задач мощь «Нимица» избыточна. Для обеспечения ПВО корабельного соединения достаточно легкого авианосца с парой истребительных эскадрилий и вертолетами ДРЛО. Безо всяких ядерных реакторов и сложных катапульт. (Реальный пример такой системы – строящиеся британские авианосцы типа «Куин Элизабет»).

Но главное, такие конфликты исключительно редки – за 70 лет, минувших с момента окончания Второй мировой, морская война случилась лишь однажды. Речь идет о Фолклендской войне в Южной Атлантике. Кстати, в тот раз аргентинская сторона обошлась без авианосцев – имея единственный самолет-заправщик и единственный самолет ДРЛО («Нептун» образца 1945 года), аргентинские пилоты на устаревших дозвуковых «Скайхоуках», успешно действовали на удалении в сотни километров от побережья и, в результате, едва не «укокошили» треть эскадры Её Величества.





Площадка для игры в баскетбол. Самое подходящее применение для вундервафли стоимостью 6 млрд. долларов



А еще на нем можно перегонять подержанные иномарки из Японии
http://bulochnikov.livejournal.com/1650264.html

P.S Во время войны во Вьетнаме, США столкнулись с мощной  ПВО противника, которая кроме урона еще и мешала наносить точные удары. Вот тогда и пришла "гениальная" мысль - расконсервировать линкоры, которые после модернизации (ПВО, крылатые ракеты, активно- реактивные снаряды) стали способны наносить точнейшие удары с безопасного расстояния, а один залп орудий главного калибра, заменял налет авиа эскадрильи, т.е. на замену авианосцам.
Если вы помните, Стивен Сигал даже спас один такой от террористов ("В осаде", 1992).

                                               



 

Где люди не обременены собственным достоинством, мозгом и т.д., их можно превратить в быдло, которое само разрушит свою жизнь и свою страну (точнее страну где оно случайно живет, т.к. своего у них ничего нет) на радость "Великой империи", которая не может спокойно наблюдать, как кто-то хочет сам развиваться. Поэтому, сейчас в мире наблюдается новое явление - СЕПАРАШИЗМ. 

Стырено. Но истину глаголят. 

Примеры СЕПАРАШИЗМА:

1. ДНР и ЛНР. Движущая сила борьбы - внешнее влияние России, коренной этнос отсутствует. Свой язык отсутствует, используется русский. Свои местные многолетние авторитеты отсутствуют - лидерами являются жители России или никому не известные до начала движения люди. Своя культура и традиции практически отсутствуют. Не было никаких предпосылок для сепаратистских настроений до недавнего времени.

2. Крым. Движущая сила борьбы - внешнее влияние России. Коренной этнос, татары, присутствует, но НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ движение! Свой язык отсутствует, используется русский. Свои многолетние авторитеты отсутствуют - лидерами являются малоизвестные до начала движения люди.Татары, имеющие свою культуру и традиции - НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ движение. Не было никаких предпосылок для сепаратистских настроений до недавнего времени.

3. Приднестровье. Движущая сила борьбы сейчас - внешнее влияние России. Коренной этнос отсутствует. Свой язык отсутствует, используется, в основном, русский. Лидеры - сыны народов соседних государств. Своя культура и традиции практически отсутствуют. Не было никаких предпосылок для сепаратистских настроений до
1990 года.

СЕПАРАШИЗМУ - НЕТ!"

Сравните с СЕПАРАТИЗМОМ:

1. Каталония. Движущая сила борьбы - коренной этнос - каталонцы, живущие на своей земле. Есть свой язык - каталонский. Есть свой авторитетный лидер - Артур Мае, сын народа Каталонии. Есть своя культура и традиции. Есть многолетняя история борьбы за независимость.

2. Чечня (Ичкерия). Движущая сила борьбы - коренной этнос - чечены, живущие на своей земле. Есть свой язык - чеченский. Были свои авторитетные лидеры - Джохар Дудаев, Аслан Масхадов, сыны народа Ичкерии. Есть своя культура и традиции.
Есть многолетняя история борьбы за независимость.

3. Шотландия. Движущая сила борьбы - коренной этнос - шотландцы, живущие на своей земле. Есть свои языки, помимо английского - скотс, гельский. Были и есть свои авторитетные лидеры - Уильям Уоллес, Алекс Салмонд, сыны народа Шотландии. Есть своя культура и традиции. Есть многолетняя история борьбы за независимость.

4. Курдистан. Движущая сила борьбы - коренной этнос - курды, живущие на своей земле. Есть свой язык - курдский. Есть свой авторитетный лидер - Абдулла Оджалан, сын народа Курдистана. Есть многолетняя история борьбы за независимость.

5. Тибет. Движущая сила борьбы - коренной этнос - тибетцы, живущие на своей земле. Есть свой язык - тибетский. Есть свой авторитетный лидер - Далай Лама, сын народа Тибета. Есть своя культура и традиции. Есть многолетняя история борьбы за независимость.

РАЗНИЦУ ПОЧУВСТВОВАЛИ?