Авария в Донецке
- 25.09.13, 08:41






С уважением, Карпов Александр Афанасьевич.
Аж противно уже... Все такие белые и пушистые... Никто ничего не ворует, вся документация исключительно белая... Никаких "левых" схем... А как только запахло жареным, так они сразу за границу. Просить политического убежища, у милых сердцу европейских демократов...
В нашей стране любое противоправное действие, выявленное правоохранительными органами, можно списать на политические провокации и давление со стороны власти. А то что "Ты" действительно в обход закона ворочаешь миллионами и крутишь на своих предприятиях левую кассу, то это ничего. Так ведь все делают... Так почему "Мне" нельзя?!!
Стоило только генеральной прокуратуре начать расследование финансирования партии «Батькивщина», как все вероятные участники этих теневых схем легализации денежных потоков начали во все колокола звонить об ущемлении прав, давлении на оппозицию и вмешательстве государства в личную жизнь граждан... Но ни кто не отстаивает своих прав. Ни кто из этих ущемлённых и обиженных не пытается доказать своей правоты. Вместо этого они начинают массово выезжать за границу. Исключение составляют лишь "ТЕ", кто успел прикрыться депутатской неприкосновенностью, и теперь с "чистой совестью восседает в кресле народного депутата... Но ведь и на них может распространиться действие законов... А ведь неприкосновенность может быть и снята... Что тогда произойдёт? Снова в Италию сбежит фигурант уголовного дела? Или на этот раз ему не дадут уйти?
Интересно, кто будет следующим, сбежавшим от коварных лап обличающего правосудия...
В Донецк мы прибыли первым рейсом новенького поезда Хюндай. Об этом читайте тут.
Город нас удивил. Донецк – это сила и красота. Удивительно свежий зеленый центр. Город безусловно стоит посещения.
Донецк производит очень хорошее впечатление. Из четырех городов, принимающих Евро-2012, он наиболее приспособлен и подготовлен. Новый вокзал, стадион, логистика по городу - все на высшем уровне. Выйдя из здания вокзала мы за несколько минут нашли трамвай, который доставил нас в пункт назначения.
Из Донецка в другой сильный и красивый город – Харьков – можно доехать на вечернем скором поезде фирмы «Шкода».
Вагоны «Шкоды» – двухэтажные. На нижнем этаже – второй класс и места для инвалидов, на верхнем – первый.
Езда на втором этаже оставляет впечатления, салон очень уютный, правда немного тесный. Чтобы занять свое сидение можно «сложить» край стола. Сиденья удобные, сравнимы с «Хюндаем», положения регулируется, но подлокотник придется делить с соседом.

Видом из окна ночью насладиться не удастся. Впрочем, спасает телевизор: за время поездки Донецк-Харьков успеваешь посмотреть два фильма.
С мусором проблема решаема: мини-урны под каждым столиком, большие урны в тамбуре на нижнем этаже.
Приезжаешь поздно ночью, Харьков спит. До пункта назначения можно добраться на метро или такси.
Готовность Харькова к Евро таксисты не оценили. Ведь скоро их обяжут поставить счетчики, что лишит их возможности обдирать людей. Самый заметный объект Евро-2012 ночью – светящийся надземный переход над проспектом Гагарина.

В Харькове хорошо англифицировали метро: все надписи продублированы, голосовые объявления тоже повторяются на английском языке.
В центре города расположилась фанзона. Большая площадь позволяет вместить множество болельщиков. Рядом парк, много кафе, сувенирных, книжных и других лавок.
Много современных урн.

В целом, исторический центр Харькова не уступает Львовскому, но во Львове не портят фасады вывесками и пестрым оформлением магазинов.
Поездка оставила много впечатлений. Начнем по порядку.
Отправление сразу с 1-й платформы (не нужно идти по «конкорсу»). Поезд прибыл за 10 мин. до отправления (5:55).
1. Платформа №1, Киев-Пассажирский
Начинается сумятица, люди с большими сумками носятся по платформе. (Хотя сесть можно спокойно.) Билеты при посадке не отбирают и не рвут.
2. Платформа №1 за минуту до прибытия поезда, Киев-Пасажирский
3. Прибытие поезда на перрон.
4. Посадка на поезд, Киев-Пассажирский

5. Та самая «космическая» кабина.
Схема вагона на сайте booking.uz.gov.ua не совпала с реальностью. Наши оказались в ряду по 3 кресла и спиной по направлению движения, хотя мы планировали наоборот. Впрочем, пересесть в нашем вагоне никто не мешал (совсем скоро так сделать уже не получиться ни в одном вагоне).

6. Схема вагона на сайте booking.uz.gov.ua. Места 13, 14 в ряду по 2 кресла.
7. Реальность. Места 13, 14 в ряду по 3 кресла.
8. Возле каждого сидения имеется удобный «рычаг» чтобы повесить небольшую сумку или пакет. Как это работает.
9. Подставка для бутылки/стакана и для ног.
Розетки находятся у стены, их только две, даже в ряду из трех кресел. В первом классе – каждому по розеточке под сиденьем.

10. Ноутбук, телефон, камера - заряжай без проблем.
Главный «сюрприз» поездки: журналисты. На перроне, в вагонах, между вагонами, под вагонами, в кабине машиниста – буквально везде! Рассказывали бородатые анекдоты и всячески напрягали своим присутствием. Терроризировали стюарда во время интервью, задавая вопросы, на которые уже все знают ответы. Отвлекали от выполнения прямых обязанностей.

11. Стюард дает интервью.
Потом заблокировали путь к буфету, чем значительно ухудшили наше настроение и самочувствие. На Львовском направлении им выделили (ссылка) отдельный поезд, тут же они осаждали коммерческий рейс.

12. Журналисты повсюду.

13. Журналисты заблокировали проход к буфету.

14. Толстячок заблокировал проход машинистов в их «кабину».
Еще из нового: выдали журналы (на русском и английском) с фотографиями. Хотя они скорее будут интересны гостями Украины: в них информация о достопримечательностях наших городов.

15. Бортовое чтиво.
Поезд совершает 3 остановки: в Миргороде, Полтаве и Славянске. Везде врмя стоянки очень маленькое, стюарды следят, чтоб никто из вышедших «подышать» пассажиров не был забыт.

16. Миргород. Первая из остановок.

17. Миргород («темная сторона»)
Присутствовала охрана состава. Они выходили на всех станциях остановки поезда (контролировали посадку?).

18. Наша безопасность. (На полу – крепления для инвалидной коляски.)
Второй «сюрприз», напрямую связанный с первым: буфет. Оттуда исчезли практически все закуски, кроме круассанов и чипсов. Всё это предлагалось запивать кофем без молока (без которого изжога). Персонал был расстроен, но накормить нас не мог.

19. «Еда» для пассажиров.
Закуски посерьезнее стояли неподалеку, но предназначалась только для господ журналистов. Немного позже они не преминули воспользоваться угощением. Права пассажиров коммерческого рейса были жестко ущемлены. Мы остались голодными.

20. Журналистский харч.
А "сытому пузу – вздремнуть не в обузу".

21. Журналист отдыхает.
Дальше – Полтава. Пассажиры встречной электрички удивленно наблюдают гордость украинской железной дороги.

22. Полтава – вторая остановка.
И совсем из невероятного. Если все-таки рассыпать чипсы по вагону, сразу (!) появляются они – бригада уборщиков. Быстро удаляют следы «трагедии» и исчезают. В это трудно поверить, в обычных поездах рассыпанный мусор едет в салоне вместе с пассажирами до самого конца.

23. Уборщики за работой.
Последняя остановка – Славянск. Выйти и сфотографировать вокзал – страшновато, поезд стоит всего минуту.
24. Славянск. Еще одна электричка.
Туалет. Задвижка хорошая, ошибиться с закрытием сложно. При закрытой задвижке снаружи горит табло "Занято", которое почему-то не все видят и дергают ручку.
Некоторые пассажиры теряются: кнопка слива находится сбоку, на стенке. Не все находят:
Вот такой вид из окна поезда Хюндай за 15 минут до прибытия в Донецк.
По прибытии поезд встречала целая делегация, во главе с мэром Донецка Лукьянченко.
В целом поездка понравилась. Думаю журналистам тоже.
Нас к торжеству беспредела ведёт!
Погибший оказался высокопоставленным чиновником, а его супруга – работницей СБУ. Именно этим, высоким статусом потерпевших, семья подсудимого объясняет жесткость приговора: таксист приговорен к 4 годам колонии и выплате 121 тысячи гривен компенсации пострадавшей семье.
Подробности: Такси Сервис
Львовские лев стал дончанином

и кстати имеет не малую популярность у местных жителей и гостей города. Рядом фотографируются, его обнимают, некоторые гладят, ну вот а вы нас считаете плохими людьми, обидно