-------

-------

04.10.2023.

0 ч.

Утро.

Проснулся я рано. Собрал чемоданы. И... на этот раз вызвал такси, так как общий вес моей поклажи с каждым днём увеличивался из-за покупок и сувениров.

Таксист довёз меня до станции Соук Вагиф. И я пошёл к турникетам.

Там до меня докопались двое сотрудников метрополитена, которые попросили показать билет. На нём написано, что куплен он ещё в сентябре. Естественно, ведь это Weekly Pass. Но, как оказалось в ходе беседы с ними: они знают цифры, но не умеют читать. Вот и не поняли что к чему. Но фраза недельный пропуск сработала на их баг баши. И я смог покатить в аэропорт.

Такая особенность. Метро тут устроено как в Копенгагене. Станция одна и та же, а поезда идут в разные стороны. Нужно смотреть очень внимательно. Один идёт на аэропорт, а другой на станцию-метро Al Wakra.

Я сел в нужный вагон и без проблем доехал до аэропорта.

---

В Катаре мне очень понравилось. Я бы с удовольствием вернулся сюда ещё. Доброжелательные местные жители и уникальная футуристическая инфраструктура.

Доха и Лусаил ещё в стадии строительства. В ближайшие три года там появится множество новых небоскрёбов, новые ветки метро, новые достопримечательности, плавучие острова и будет достроен архипелаг Жемчужина.

Непременно вернусь сюда ещё... в будущем.

---

Пингвино-дельфинообразная статуя у входа в аэропорт Дохи...

Аэропорт Дохи. Внутри...

Кстати, ни в Казахстане, ни в ОАЭ, ни в Катаре нигде ни в метро, ни в аэропортах нет этих идиотских рамок при входе и выходе. Такая ерунда есть только в России, где власти постоянно боятся людей и даже полицейские участки обносят крепостными стенами с колючей проволокой.

Регистрация.

Сдал чемоданы быстро. Задали лишь один вопрос: есть ли в багаже литиевые батареи? Я сказал: Нет. И... всё ОК. Летел авиакомпанией Этихад.

Паспортный контроль.

Не электронный. Посылают к живому паспортисту. Мне попала женщина, что большая редкость для ваххабитской страны. Обычно женщины тут не работают по ,,мужским,, профессиям. Но нынешний эмир человек широких взглядов и даёт населению много вольностей, которые отсутствовали при предыдущих правителях.

Пограничница не задала мне ни одного вопроса. Провела паспорт по системе. Поставила штампик. И стандартная фраза: Всего доброго. Ждём Вас ещё в нашей стране.

Ухх, спасибо.

После этого оказался в зоне дьюти фри. Походил там. Порассматривал местный ассортимент.

Попасть в накопитель непосредственно на самолёт не так-то просто. Зоны огорожены пластмассовой прозрачной стеной с турникетами. И пройти внутрь можно только за 1 час до прохода по рукаву, приложив штрих-код к сканеру.

Так что пришлось там буквально стоять просто в коридоре. В ожидании.

Затем всем пропустили. А посадка через рукав началась минут так за 40.

У меня было место у иллюминатора. И самое интересное, что мне досталось аж 2 иллюминатора из-за особого расположения сидений.

Вылет из аэропорта Дохи...

... на видео также попал строящийся архипелаг Жемчужина и Лусаил с одноимёнными башнями на окраине катарской пустыни.

Разнос еды...

А это вода из аэропорта Дохи...

---

ОАЭ.

ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.

+1 ч.

В небе над Эмиратом Абу-Даби...

Посадка в Интернациональном аэропорту Абу-Даби...

Посадка была в том же аэропорту, что был, когда я прилетал из Казахстана в сентябре.

И даже та же лента выдачи багажа.

Паспортный контроль был электронный, так что штамп мне не поставили. Опять.

Пристали только таможенники. Спросили: откуда прилетел. Говорю: Катар. Ну, в этих местах Катар и ваххабитов не любят особо, но когда посмотрели паспорт Russia Federation, то сказали: РОССИЯ ГУД - и пропустили без вопросов.

Чуть опять не вляпался в историю

Вышел в ту же зону прилёта. На этот раз менял деньги у арабки в парандже. А после покатил на остановку, где тормозит автобус А2.

А2 идёт до автовокзала Абу-Даби. Правда автовокзал у него не конечная.

Ажиотаж на этот автобус был гораздо меньше, чем на А1. Я без труда загрузил туда два своих чемодана. И пикнул картой HAFILAT при входе.

Ехал около 40 минут. И. Главный сюрприз. Автобус А2 остановился не на автовокзале, а через шестиполосное шоссе напротив. Пешеходного перехода нет. Подземного перехода нет.

А прямо над дорогой нависает железобетонный мост, на который ведёт винтовая лестница в лучших традициях керченской лестницы.

Лифта нет.

Это надо было снимать фильм: как я на жаре +50С тащу два чемодана, одно колёсико у которого барахлило, сумку и рюкзак. Весь этот процесс занял около часа. Я перетаскивал часть напролёт. Потом отдых. Потом ещё часть. Перебежками. А на другом конце навеса ещё одна такая винтовая лестница.

Похудел на 5 кг, это точно

Внутри автовокзала работали кондиционеры, так что смог охладиться немного. Весь был мокрый.

Теперь ещё одно новшество, с которым я был вынужден столкнуться.

Мне нужно было доехать до Дубая на автобусе. Но, карты HAFILAT в дубайском автобусе не действуют, так как это считается другим государством внутри конфедерации.

Водителю дубайского автобуса нельзя заплатить наличными или обычной банковской картой.

Как быть? Ситуация такая. Только в одном месте в Эмирате Абу-Даби и только на этом автовокзале можно купить платёжную карту Эмирата Дубай под названием NOL.

Она продаётся в специальной кассе внутри автовокзала. Там бывают разные карты NOL. Я выбрал SILVER. Она действует 5 лет. И её можно пополнять вживую наличными в кассе автовокзала в Абу-Даби, в кассе автовокзала в Ибн-Батуте в Дубае и в кассе на любой станции дубайского метрополитена.

Внимание!!! Картой NOL нельзя расплатиться в дубайских городских автобусах, кроме тех, что курсируют между Абу-Даби и Дубаем. Там нужно покупать другую карту, которую я не покупал, так как в этой поездке не пользовался городскими автобусами внутри Дубая.

Купив NOL и пополнив его, пошёл во внутренний двор автовокзала, где уже стоял автобус 101 до Ибн-Батуты.

Водителя ещё не было и внутрь не пускали, но уже можно было погрузить багаж, что я и сделал.

Ах да. За багаж ни в Абу-Даби по карте HAFILAT, ни в Дубае по карте NOL отдельную плату за багаж не берут. его провоз уже входит в стоимость билета.

Вскоре пришёл водитель и началась посадка. Автобус шёл около 1,5 часов, а может и больше. В пути он нигде не останавливается. Идёт до конечной остановки. Внутри кандёры. В самый раз при +55С.

Но я всё равно был в кенгурушке. Чтобы не схватить чего вроде трахеита или чего по-хуже.

Задремал.

---

ЭМИРАТ ДУБАЙ.

И очнулся уже на подъездах к Дубаю.

Конечная остановка: ТЦ Ибн-Батута. Одно из оживлённых мест притяжения местного населения и туристов. Злачное местечко, в общем.

Прямо с остановки можно докатить ( 300 метров ) до одноимённой станции-метро. Но, оказалось, что какой-то урод, который грузил чемоданы в автобус в Абу-Даби поверх моего чемодана сломал мне ручку у одного из чемоданов.

Я качу чемодан, а ручка внизу упала и искрит по асфальту. Пришлось делать пит-стоп остановку и заматывать её скотчем.

Затем я всё же дошёл до метро. Проехал 1 станцию до Jabal Ali. А после пересел на красную ветку и доехал до станции-метро Investment Park.

Там был мой отель под названием Premier Inn. От выхода с метро 250-300 метров прямо по дороге.

При входе в отель, выяснилось, что мой номер ещё не готов, хотя я приехал уже вечером. Меня попросили подождать 1 час в холле, пока уборщик всё уберёт.

Ну, я пока порассматривал брошюрки и деньги отсчитал для оплаты...

Мой номер...

Это такие выдавливатели для жидкого мыла...

... я потом там навыдавливал себе несколько бутылочек для дома

Моя карта NOL...

Номер внутри был хороший. А вот стёкла как после песчаной бури.

Мои кепки...

Культурная программа на этот день не была запланирована, но кушать хотелось.

Так что я прогулялся до ближайшего супермаркета LuLu ( 750 метров ), где продавалась курица-гриль и вкусные арабские булочки.

А ещё прямо рядом с отелем был DELTA CENTER...

... внутри всё дёшево и огромный ассортимент: консервы, сувениры, часы, электрические мухобойки, бритвы, питьё, хозяйственные и экзотические товары.

В Лулу и Дельта Центре внутри фотографировать запрещено.

А ещё каждый день наблюдал там вот такую картину...

... службы восстанавливают и каждую ночь какой-нибудь араб обязательно сшибает. Снова и снова.

Кстати, в отеле Премьер было много украинцев, которые маскировались под англичан. Было очень забавно.

Москвичи тоже были, но не много. В один из дней заселили группу китайцев, а в первые двое суток было много латиноамериканцев.

Выездной пограничный штамп Катара и не только...

Сейчас у меня два загранпаспорта. Но первый истечёт в 2024 году.

Второй действительный до 2028 года. Хочу воспользоваться им по максимуму, так как сейчас в России новые загранпаспорта выдают неохотно, особенно мужчинам.

Чек из дубайского LuLu...

Чек из Абу-Даби за покупку карты NOL...

Мои первые дубайские брошюрки и журналы...

Пакетик из LuLu...

Пакетик из катарского дьюти фри...

Такую сумку мне подарили в катарском дьюти фри за покупку катарской кепки...

21.03.2024.

MSC Opera. Длинный коридор 10 палубы...

В 05:00 я отправился на верхние палубы, чтобы посмотреть на прибытие в порт Абу-Даби.

Чемоданы к тому времени уже забрали. А двери в каюту больше не блокируют в 01:00 - и туда спокойно можно вернуться в любое время.

MSC попросила освободить каюты выходящих в Абу-Даби пассажиров до 07:30, чтобы уборщики смогли убраться перед заселение следующей партии.

Хотя формально каюта оплачена как отельный день до 12:00. Но, таковы правила.

В 07:30 я взял свою ручную кладь и поднялся на завтрак шведский стол: поесть и переждать время до высадки.

После завтрака я направился на палубу высадки, где вместе с казахами, киргизами и таджиками стал ожидать начало выдачи паспортов в лондже.

Одна из вежливых украинских сотрудниц корабля также прибыла на точку, чтобы проследить за соблюдением законности, так сказать

Паспорта начали выдавать на 30 минут раньше, чем было запланировано. Первыми, в плоть до потасовок, ломанулись таджики и киргизы. Более цивилизованные казахи пошли следом, ну и я вместе с ними.

Паспорта выдавали быстро при предъявлении круизной карты. На каждом паспорте была специальная наклейка службы безопасности корабля.

Украинская сотрудница пожелала мне удачного дня и я вышел в порт, где вместе с толпой проследовал на паспортный контроль.

В Омане, скажем, пограничные офицеры сами поднимались на корабль и без участия пассажиров проставляли все необходимые штампы.

Однако, Его Величества пограничники ОАЭ считают ниже своего достоинства подниматься на корабль и заставляют всех пассажиров самих с паспортами сходить на берег для проставления штампа, даже тех из пассажиров, для которых Абу-Даби не конечная остановка.

До меня докопался пограничник ОАЭ. Всем на паспорта наклейку с корабля наклеили вперёд, а мне назад. И началось: говорю ли я по английски, как попал на корабль, а действительно ли я на нём плыл?!

В таких ситуациях я сразу притворяюсь шлангом. Сказал: ай эм ноу спик инглиш Типа сой дэ руссио но сой гринго Ну, чтобы отъебался

Тут подбегает сотрудник корабля, который дежурил там в порту как раз для таких случаев. И на арабском языке объяснил не очень сообразительному пограничнику, что наклейки иногда клеят и сзади - в этом ничего страшного.

Тогда арабский пограничник, немного смутившись, открыл первый попавшийся чистый разворот в моём паспорте и не глядя штампанул арабский штамп, двусмысленно пошутив в конце по-английски.

Чемоданы. Уж лучше бы я сам их выкатил с корабля.

Я ждал выгрузку 1,5 часа (!!!). Они всё делали очень неповоротливо. А когда наконец допустили до чемоданов, оказалось, что тот мудила, который нёс один из двух чемоданов, оторвал заполненную мной бирку. И поэтому мой чемодан оказался не под номером 48, а в отделе неидентифицированных чемоданов, отдел, который ещё нужно было найти.

Ухх, ну и потрепал нервы я конечно, пока искал

Затем на выход. Я планировал сесть на остановке на автобус №9, а в центре Абу-Даби сделать пересадку на А2.

Но всё сразу пошло не по плану.

Водитель автобуса №9 потребовал у меня взятку в размере 15 долларов США, чтобы посадить меня в салон с чемоданами. Я его послал на вкусный узбекский банан

Тут подбежали таксисты. Один мне предложил доехать до аэропорта за 250 долларов США. Я отказался. И когда повернулся к таксисту спиной, он смачно плюнул мне в след, обильно выругавшись на арабском языке.

Тогда ко мне подбежал уже другой таксист, видимо сельский, которого подпускают к туристам, когда те отказываются ехать за 250 долларов США.

Мы с ним сторговались за 100 дирхам ОАЭ. Он говорит: отойдите вон туда, где-то 25 метров от остановки и я подкачу.

Я ждал 10 минут. И едет значит микроавтобус, изрядно потрёпанный арабскими песками, и он мне типа GO GO - ну что надо быстро погрузиться, видимо таксист нелегальный и боится штрафа. Ну я бегом всю поклажу загрузил.

И только я хотел закрыть дверь, пара 50-летних казахов перехватывает закрывание и кричит: МЫ С ВАМИ ПОЕДЕМ!!! КАРТУ ПРИНИМАЕТЕ?!

Таксист весь психует. Говорит: Конечно. ОК. Запрыгивайте.

Ну, казахи и запрыгнули, не договорившись о цене

Казашка болтушкой оказалась. Первый раз в круизе. Ей всё интересно. Рассказал что да как устроено в MSC. И в каких странах бывал. Разные туристические тонкости. Она рассказала о себе. О том в каких странах была. И куда планирует ехать.

О возрасте моём начала интересоваться. Говорю: сколько дадите?

Она говорит: Ну, лет 20 максимум. 

Вообще у геев неприлично спрашивать возраст

И тут водила возбудился. Начали спорить о сумме, за которую от казахов везёт. С каждым километров сумма стала увеличиваться. Мужчина-казах начал торговаться. Сторговались за 145 дирхам ОАЭ. Но... у водителя нет картридера. Он из песчаной деревни. С верблюдами.

Тогда водитель, на полпути к аэропорту, завёз нас на какую-то заправку. Взял казашку. И они вместе пошли к банкомату снимать наличные. Благо у казахов были карты не под украинскими санкциями.

Казашки не было 10 минут. Мы с казахом начали уже думать, что её похитили там.

Но она вернулась улыбаясь. Ещё там прикупила воды и конфет на заправке. И мы под разговоры о путешествиях покатили в аэропорт.

По прибытии на место мужчина-казах помог мне выгрузить чемоданы. Спасибо

Мы пожелали друг другу удачи и разошлись в разные стороны.

Мне предстояло ждать начала регистрации около 3-4 часов. Так что пристроился там в закутке.

Кого только не видел: москвича с обожённым лицом и перевесом багажа 35 кг, двух босых непалок, которые смеялись над проходящими туристами, индийца, который сел рядом и начал разминать свой бугорок на горячее видео в телефоне. Кого там только не было.

Но самым интересным персонажем там был робот: он то полы мыл, то детей развлекал. Детям потом отдали пульт управления от него и они носились с ним по всей территории.

Регистрация.

Мой самолёт был авиакомпании Wizz Air.

При покупке билета я оплатил услугу: автоматическая регистрация компанией без распечатывания посадочного талона.

Регистрация в аэропорту весьма своеобразна. Пассажиров с кучи рейсов загоняют в одну гигантскую толпу как в Хургаде, а регистраторы уже сами там на стойке распределяют кого куда. В итоге получается куча мала.

Когда я выстоял 1,5 часа в очереди, регистратор начал требовать у меня распечатку посадочного талона. На английском я объяснил ему, что оплатил услугу автоматической регистрации и что ему просто нужно взять мой паспорт и проверить в своей системе в компьютере.

После лёгкого сопротивления он всё же согласился войти в компьютер. И без всяких извинений приступил к процедуре моей регистрации.

Получив посадочный талон, заметил, что место не у иллюминатора, хотя при покупке на сайте Wizz я указал, что прошу зарегистрировать меня у иллюминатора.

На что регистратор заявил, что либо я лечу на месте в проходе, либо остаюсь в ОАЭ. Когда поставили вопрос ребром - пришлось соглашаться на все его условия.

Паспортный контроль был электронным. Затем таможня с выниманием ремня.

Потом сходил в туалет. А затем пошёл искать нужный накопитель. Аэропорт большой, так что идти пришлось прилично.

Азербайджанцы стали собираться постепенно. Вначале пришла кашлюнша, которая кашляла без перерыва. Я подумал: Только бы не она. И знаете что? Именно она и только она

Накопители в аэропорту Абу-Даби ограждены пластмассовыми ограждениями. Попасть внутрь можно только за 40-30 минут до отправления, пройдя дополнительный паспортный и билетный контроль.

При посадке самолёт забился почти битком. Однако, в моём ряду получилось я с краю, посредине пустое место и у иллюминатора кашлюнша.

Кашлюнша была наглой. Разложила все свои вещи по всем сидушкам. При этом продолжала кашлять и не закрывала рот. Я понял, что она под кондиционерами простыла. Многие туристы кашляли, но она сильнее всего. Судя по всему пневмония.

Фантики разбрасывала. Книги на русском языке читала. Иллюминатор закрыла сразу. Когда во время полёта дети сзади начали пинать ей по сиденью, она развернулась, одному вломила пизды, а девчонку отчитала. Родителей детей рядом не было.

Вместе с тем, она понимала, что мне не нравится, что она кашляет и она старалась подавить кашель леденцами, однако если бы она хотя бы прикрывала рот, уже было бы не плохо. А вообще больных с кашлем в самолёт сажать нельзя.

Она приняла меня за иностранца дальнего рубежа и по-английски попросила дать ей пройти в туалет. Пришлось пропустить. Я же не зверь какой-нибудь?! Хочет писять - пускай идёт.

Но... зря я её пропустил. Она умудрилась сломать задвижку у переднего туалета и он всё время горел зелёным, из-за чего несколько толстух со спущенными штанами были засвечены при открывании дверей бородатыми мужиками.

Напротив меня летели три афроамериканки с ребёнком-мальчиком 2-3 года. И просили все, в том числе и меня, достать то то, то это. Я их послал сразу. Но они напрягли азербайджанцев, которые вначале и рады были помочь, но после 20-ой просьбы были уже в напряге.

Wizz Air в своём амплуа - бесплатно не разнесли даже воду.

---

АЗЕРБАЙДЖАН.

При посадке все пассажиры шли пешком по взлётно-посадочной полосе до паспортного контроля.

Азербайджанский пограничник был впечатлён моими оманскими штампами и пожелав хорошего пребывания в Азербайджане шлёпнул чёрный штамп.

Чемоданы выдали почти сразу. Таможня была формальной.

Затем я поменял евро на азербайджанские манаты.

Теперь. Как добраться до отеля. Я знал, что ходит автобус H1, а затем метро от 28 мая. Однако, я прилетел уже почти в 22:00. Метро бы уже закрылось, пока я доехал. К тому же был уставшим. И хотел быстрее добраться до отеля.

И... меня у обменного пункта перехватил нелегальный таксист. Его звали Мубарис, но он просил называть его Борис. Сказал, что если другие таксисты будут спрашивать, я должен сказать, что он мой дальний родственник, иначе его побьют.

Также я знал, что такси от аэропорта стоило 15-20 манат, а он загнул цену вначале 60 манат, но после мы сторговались до 40 манат. Я знал, что он меня обманывает, но я дал ему поверить, что я не раскусил его обмана.

Фишка, почему я согласился, была ещё в том, что у меня было два лошадиных чемодана + ручная кладь. Не каждый таксист с таким посадит.

Борис вывел меня нелегально через 2 этаж аэропорта через свою знакомую пограничницу и мы оказались на закрытой для обычных людей территории. Там уже стоял его вместительный автомобиль.

По пути были разговоры о жизни, погоде, о Наврузе. Как потом выяснилось, он половину навешал мне лапшу на уши, но это Кавказ - я был потенциально готов к таким поворотам.

Отель назывался LAKE PELACE. В Островке написано было 5-звёзд и сияющие фотографии, которые на деле оказались не соответствующими действительности. Деньги я перевёл ещё из России, поэтому никак забрать я бы их не смог. Больше на такое не поведусь.

Так вот. Приезжаю я. Там стоит мальчик-колокольчик, который не говорил ни на русском, на на английском, и как я потом понял, и по азербайджански говорил с трудом.

Там был и другой сотрудник. Пьяный. В сопровождении пьяной русскоязычной проститутки с бокалом вина.

Оказалось, что LAKE PALACE - это второй отель КИТА в Куала-Лумпуре с минус одной звездой. В общем, ночлежка для одноразовых потрахушек. Вот я влип опять

Единственный плюс - там не было тараканов и крыс. На этом плюсы заканчивались.

Мальчик довёл меня до номера, а там дымка от Беломорканала. Говорю: давай другой номер.

Отвёл меня на 3 этаж. Свет тусклый. Очень холодно. Батарей нет. А постель вся уже изрядно помятая со следами чьей-то ебли и островками засохшей спермы.

Уж кто-кто, а я разбираюсь с следах спермы

Думаю, хрен с ними. Устал как чёрт. Разберусь завтра. Поговорю с биг-баши. Решу как-то этот вопрос.

Поверх протраханного белья и подушки постелил свой арабский платок из Египта, который брал в самолёт, чтобы щупальце не продуло. Так и завалился спать прямо в одежде, удмуртской кофте и шапке.

Однако, через час, когда тело стало промерзать, пошёл на 1 этаж и попросил дать хотя бы печку какую-то. Мальчик принёс мне печку с открытыми теннами, чуть не устроив пожар и подпалив тумбочку.

По пути выяснились и другие тонкости: вода в раковине брызгала по всему помещению, душ не работал, ванна треснутая как после удара молнии, телевизор не работал, от окна сифонило мощным турбулентным потоком.

Вот вам и 5-звёзд по-азербайджански  

Сам опозорился - самому и мучатся теперь - подумал я. Ну, так бывает порой

---

20.03.2024.

---

Утром была организована встреча в театре dell Opera для всех русскоязычных на тему: как выходить с корабля правильно в день высадки.

Новшества: больше нет никаких групп высадки. Процедура упростилась до невозможности: забираешь паспорт, берёшь свою поклажу и на выход, где в порту уже ожидает паспортный контроль.

Багажные бирки пообещали разнести вечером по каютам.

Многие туристы были вообще впервые в круизе, поэтому после официальной встречи окружили сотрудницу-украинку, чтобы получить ответы на интересующие вопросы.

---

К обеду MSC Opera достиг Ормузского пролива, или Ормуза.

Там моё устройство дважды давало сбой. Мне дважды приходили СМС от TELE2: Добро пожаловать в Иран!!!

Более того, на устройстве устанавливался часовой пояс +30 минут по сравнению с Краснодаром. Какой-то половинчатый часовой пояс видать в Иране. Однако после прохождения Ормуза, часовой пояс восстанавливался в +1 час.

---

В обед по громкой связи на весь корабль объявили ( теперь объявляют и на русском языке ), что в 13:00 с MSC Opera поравняются два грузовых судна, чтобы поприветствовать; и чтобы пассажиры не пугались и сохраняли спокойствие.

В тот день была страшная парилка-душегубка. Даже не смотря на воду вокруг.

Однако это не мешало сотням пассажиров разложить свои тела на шезлонгах и в отсутствии солнечных лучей как-то загорать с бокалами алкоголя в руках.

---

ОАЭ.

ЭМИРАТ РАС-ЭЛЬ-ХАЙМА.

Когда MSC Opera оказался в Персидском заливе, духота быстро ушла. Стало заметно прохладнее. А воздух не таким влажным.

Корабль вторую половину дня шёл в территориальных водах эмирата Рас-эль-Хайма. А скорость корабля едва достигала нескольких узлов и была сравнима с дрейфом.

Лишь ближе к вечеру MSC Opera ускорился, но лишь на пару часов.

Закат в Персидском заливе...

Хотя Земля такая крошечная в масштабах Вселенной, она такая удивительная и потрясающая. Всей жизни не хватит, чтобы посетить все её закоулки.

Многие люди не ценят дара и не видят чудес прямо рядом с собой, а также возможностей, что предлагает планета.

Земля такая могущественная в своём разнообразии и в то же время такая хрупкая и уязвимая.

---

Ещё дома прознал, что если бронируешь следующий круиз на корабле, то там дают в 2 раза больше баллов и бортовой кредит 200 евро.

Но, думал, что эта функция возможно лишь для иностранцев первого и второго мира. Однако, я заблуждался лишь частично.

С третьего раза отыскал болгарку, которая занимается круизами. Первый раз у неё была экскурсия по капитанской рубке, второй раз она что-то завязла с какими-то бумагами, и лишь в третий раз мне повезло.

Болгарка то ли Марина то ли Мария - сносно говорила на русском языке. Я подобрал нужный круиз заранее. Хотел было внести первый взнос в 100 евро, но она сказала, что Россия - это единственная страна, от гражданина которой она не может принять ни наличные, ни электронные деньги, так как программа не пропустит.

Всё, что она может сделать, это оформить бронирование с гарантированной каютой и передать в PAC GROUP в России, чтобы уже те предоставили расчётный счёт, куда деньги можно переводить.

Сказала, что уже в будущем круизе у меня будет уровень GOLD, а значит 10% при бронировании последующих круизов.

---

Театр.

Устроили аж три смены. И нудную тягомотину.

Вначале директор театра dell Opera представляла членов экипажа. Оказалось, что там есть украинцы, например, некто Миша Николаев.

А после вышел капитан корабля. Ну, что я могу сказать. Возможно он гений в области морской навигации, но оратор из него никудышный.

Он начал нудить аж целых 40 минут. Из зала ушла примерно четверть всех зрителей. Я не слышал ничего более занудного, чем речь капитана.

Думаю, что руководству нужно писать для капитанов речи, нанять человека, а то там все разбегутся или просто уснут в своих креслах.

---

На видео ниже Наташа представляет членов экипажа. Обратите внимание на крайнюю женщину слева - это та самая болгарка, что бронировала мой будущий круиз; жаль не заснял её голливудского походняка, когда она спускалась по лестнице к сцене, это стоит Оскара.

---

Бирки после театра всё же принесли...

... но, как потом выяснилось, теперь сдача чемоданов не обязательная процедура; можно выходить с корабля с чемоданами. Но, у меня чемоданы были тяжёлыми, так что я всё упаковал, заклеил и выставил в коридор до 23:00, как они говорили по громкой связи...

Хотя в финальной программке было что-то сказано про группы высадки...

... на деле их не было.

---

БОНУС.

По нижеследующей ссылочке вы можете посмотреть фрагмент украинско-латиноамериканского выступления из постановки Париж, что проходила этим вечером в театре dell Opera...

https://www.youtube.com/shorts/HCRlg2ZVJyo

17.03.2024.

Ещё с момента посадки обратил внимание, что тут и там на корабле шли ремонтные работы.

Где-то сверлили, где-то молотками работали, где-то меняли доски в перекрытиях или перила, ступени чинили.

И чем дальше я плыл, тем больше ремонтников появлялось. Они могли стучать тогда, когда им захочется. Я назвал их: СТУКАЧИ

Например, конкретно в этот день они начали стучать по обшивке в 4 утра по местному времени.

Я конечно понимаю, что у меня была одна из самых дешёвых кают на корабле, но какие-то рамки приличия всё же стоило бы проявить MSC.

---

Уровень Блэк у MSC теперь называется DIAMOND. Ну, чтобы было политкорректно.

А у золотого и серебряного уровней появились новые бонусы, включая скидку в 10%.

Эти журналы, брошюрки я насобирал в Абу-Даби и Дубае в морских портах.

---

РАССКАЗ О ТОМ, КАК Я 4 ЗНАЧКА СИЛЬВЕР ПОЛУЧИЛ.

Если кто ещё помнит мои морские приключения 2019 года, наверное знают, что у меня тогда возникла проблема с выдачей мне значка той чёрной расисткой Крысиндой.

Вместо серебряного мне потом дали золотой значок, хотя я ещё даже не был сильвером.

И теперь я решил их додолбать и потребовать, чтобы значок мне выдали. Я там обошёл все службы на корабле, что они меня стали издалека узнавать

И что в итоге? Вначале я подошёл на стойку регистрации, чтобы взять инвойс. И мне без слов выдали серебряный значок. Потом в каюту значок принесла помощница Вояджер Клуба. После ещё один значок мне принёс мужчина в морской форме с извинениями, что не выдали в прошлый раз. И затем ещё мой этажный уборщик принёс один значок и сумку

Вывод? Службы на корабли между собой функционируют в плане взаимодействия отстойно. Одно подразделение не знает, что делает другое, а эти значки вообще нигде не учитываются. Может они сами их свистят пачками без всякого контроля

---

---

В этот день была большая посадка пассажиров.

В основном киргизы и нигерийцы.

Особо выделялась семья из Нигерии: мужчина и трое его жён.

Он был в чёрном костюме в чёрной рубашке, золотая цепь, по золотому кольцу почти на каждом пальце, на одном печатка с голубым сапфиром.

Его жёны в чёрном мусульманском прикиде, но с открытой головой. На руках толстые золотые браслеты. В носу золотая серьга, от которой идёт золотая цепь ко второй золотой серьге в ухе. На молодых жёнах были золотые диадемы по типу тех с Золотого Рынка Дубая.

А у мужчины ещё в левой брови золотой пирсинг по типу булавки с изображением хищной кошки.

Ёпта, а говорят в Африке плохо живут?!  Деньги собирают голодающим 

Всем бы так голодать

---

---

 

---

В этот день я решил остаться в пределах Порта Рашид.

Хотя в программке писали, что температура воздуха не выше +28С, на деле было все +50С.

Кто там составляет прогнозы погоды - нужно все отшлёпать

После завтрака вышел с корабля и прогулялся по Порту Рашид в поисках интересностей, что ускользнули от меня в первый день.

Оказалось, что там разные инсталляции разбросаны, ещё брошюрок новых пособирал, ну а, кроме этого, были торговые ряды с сувенирами, где цены были завышены в 3 раза (!!!) от общедубайских.

Понятно, конечно, что это морской порт, но так наглеть всё же не стоит

Чемоданы киргизов...

... так всё-таки их можно было где-то сдать

В круизном терминале Порта Рашид работают кондиционеры, которые частично сбивают +50С-градусную жару.

Также там есть бесплатный вай-фай для тех, кто не оформил услугу мобильный интернет или не стал оплачивать интернет на корабле за бешеные деньги.

У меня был мобильный интернет TELE2, так что особо не парился

Инсталляция в Порте Рашид...

Металлический конь...

---

Ну, не удалось всё же дистанцироваться от персонала корабля.

Заинтересовал меня вопрос такой. Будет ли трансфер в Эль-Хасабе и куда он везёт.

Украинская сотрудница на стойке регистрации посоветовала мне вообще не выходить в Эль-Хасабе и провести время в ресторане

Хороший персонал MSC нанимает нынче. В общем, как всегда демотивирующий

Я не на корабле приехал сидеть. Ну что же, подумал я, всё экспериментальным путём узнаю

---

---

Вечер.

Порт Рашид. За 2 часа до отплытия.

---

Ужин.

К этому времени киргизы освоились, хорошенько наёбались в баре онли-клюзив и понесло, как говорится, коня по ветру 

По 7 киргизов в джакузи с киргизскими шапочками, в труселях и шлёпках по всем палубам.

А прямо на ужин в ресторан забежал 10-летний мальчик без трусов и начал там пиписькой размахивать

Перепутали ребята пляжный отдых в Египте и круизный лайнер. Как я потом выяснил, у них всех были приветственные круизные карты. Такие выдают тем, кто в круизе первый раз.

Самый страшный случай был пузатый киргиз ( пузатые киргизы редкий экземпляр ) в трусах на пару размеров меньше с половиной разреза жопы наружу, но в киргизкой шапочке - пошёл сосиски в ресторане накладывать на тарелку - тут уже не выдержали даже рядовые официанты

---

Театр.

Перед каждым выступлением клоуны-аниматоры устраивали в зале представления для разогрева толпы.

Обычно пассажиры собирались за 30 минут до начала, чтобы занять лучшие места.

Так вот. Там было одно такое действо. Значит группа из 5 клоунов выборочно пристраивалась к какому-нибудь спускающемуся вниз, так, чтобы было незаметно, но все зрители в зале видели. И по ходу движения эти клоуны полностью имитировали движение того, за кем шли.

Иногда было смешно. Например, они пристроили за двумя молодыми парнями. А те сами оказались не промах. Вначале один парень взял своего друга на руки и понёс. Клоунам тоже пришлось один другого взять на руки. И тогда парни начали целоваться  Клоуны в ответ тоже начали целоваться друг с другом под громкие аплодисменты.

Получается, что те, над кем хотели приколоться, сами хорошо прикололись 

Но, иногда такая шуточка смотрелась отвратительно.

Например, в этот день, как я рассказывал ранее, заселилась группа нигерийцев. И среди них был дедуля 60+, который во время движения очень напоминал походку орангутана. 

Один в один.

И клоуны решили это скопировать. Как по мне, то получилось очень по-расистки. Шутка не понравилась другим нигерийцам, а дедуля, над которым пошутили, стал на них громко кричать.

Шутить нужно тоже правильно. Какие-то должны быть морально-нравственные нормы и установки. Нужно чувствовать момент. А без этого получится обычная петросянщина 

Украинские танцоры и горячие латиноамерканоиспанские штучки...

Локальная вечеринка на 11 палубе...

Отдать швартовы!!! ...

Отплытие из Порта Рашид...

16.03.2024.

Дубай. Порт Рашид. Причаливание...

Корабль MSC VIRTUOSA...

MSC Opera стоял в Дубае 2 суток. Так что времени было достаточно, чтобы посетить три запланированные локации.

Проблема заключалась в том, что изначально корабль должен был причалить на том острове-пальме, а причалил в промышленном районе Порта Рашид.

Корпорация MSC, в лучших своих традициях, вновь опозорилась. И не предоставила трансфер ( ни платный, ни бесплатный ) хотя бы до ближайшей станции метро.

Альтернатива была: такси, цена которого зависела от наглости отдельно взятого таксиста, и автобус Сити Тура за 250 (!!!!!) дирхам ОАЭ. Эй, я что деньги на принтере штампую?!

Выйдя из порта, увидел кучу народа. Таксистов тоже было много.

Таксист близ выхода говорит: до ближайшей станции метро 350 дирхам ОАЭ.

Пришлось послать его НА ХОЙ

Ну, я уже учёный. Прошёл километр по порту. Смотрю. Возле контейнеров стоит уже потерявший надежду таксист. Видимо как тот отставший носорог из Джуманджи. Скучает, в общем. И тут я внезапно нарисовался.

Этот таксист был рад любому клиенту и уже на любые расценки. Сторговались за 40 дирхамов ОАЭ. Он привёз меня на станцию-метро Эль Губейба.

Там я пополнил в кассе свою карту NOL. И покатил в свою первую запланированную локацию.

---

ЗОЛОТОЙ РЫНОК.

Вышел я на станции-метро Gold Souq. И потопал к местечку, называемому Золотой Рынок.

По надземному переходу я вывернул на улицу Al Khor...

... там много мелких проулков и ответвлений, куда отчаянно заманивают туристов местные торговцы. Тут лучше проявлять бдительность. Ведь тут могут ограбить или просто выебать

В Дубае везде очень много кошек...

А вот и центральный вход в Дубайский Золотой Рынок...

... если вы депутат или сын олигарха, то тут вам понравится. Широкий спектр изделий из золота: золотые слитки, золотые кольца, золотые браслеты, золотые кольчуги, золотые диадемы, золотые короны, золотые монеты, золотые кулоны. Всё из золота и на любой вкус.

Вплотную к Золотому Рынку примыкает ряд со специями...

Станция-метро Al Ras...

---

ДУБАЙ МОЛЛ

После Золотого Рынка спустился на станцию-метро Al Ras и проехал до Бурдж Халифы.

Там я преследовал две цели: 1) я хотел найти водопад внутри Дубай Молла, который пропустил в первый раз; 2) мне нужно было поменять валюту, а там самые выгодные курсы в городе + попробовать обменять намибийские доллары на ходовые банкноты вроде дирхама ОАЭ или оманские риалы.

ТЦ Дубай Молл огромный. Водопад нашёл только после 40 минут тщательных поисков.

С обменом валюты возникла проблема.

Оказалось, что обменники меняют деньги только по паспорту. Однако, можно предоставить и ксерокопию первой страницы. Но, у меня не было ни того, ни другого.

Паспорт забрали на корабле. А про ксерокопию никто не сказал. Туристы, что обменивали деньги, отказались предоставлять мне свой паспорт для обмена.

В одном из обменных пунктов мне сказали, что за поворотом тусуется карлик, который меняет.

Карлика я нашёл, но курсы у него очень невыгодные. И тут я вспомнил. Год назад я отправлял по электронке ксерокопию загранпаспорта в круизную компанию, когда бронировал круиз.

Искал наверное минут 20-30. Но нашёл. Уфф. Смог наменять и дирхамы ОАЭ, и оманские риалы.

А вот намибийские доллары не меняют ни в одном обменнике. Жаль.

Бурдж Халифа как всегда великолепна...

---

ДЕЛЬТА ЦЕНТР.

Когда я выезжал из России, то летел по тарифу без большого багажа.

А стыковочные и финальный перелёт у меня были с большим багажом. Кроме этого, все мои старые чемоданы уже изрядно измотаны временем и нуждались в обновлении.

Так что я запланировал купить новые в Дельта Центре.

Из Дубай Молла доехал до Дельта Центра на метро. А там Дельта Центр на то же самом месте. Совсем не изменился с 2023 года.

Зашёл. Набрал там всего: от австралийских конфет до воды. Ну и два новых больших чемодана купил по акции всего в эквиваленте 15 долларов США за штуку.

А ещё в честь покупки чемоданов меня тут же привлекли к лотерейному розыгрышу, где я выиграл мохнатую висюльку.

---

Все покупки сложил в один из чемоданов и покатил оба в метро. А там куча народу.

Ближе к Бурдж Халифе меня толпа индийцев зажала с этими чемоданами к стене, так и ехал 1,5 часа.

Когда доехал до Аль Губейбы, оказалось, что по близости не было ни одного такси. Загрузил приложение. Пишут: свободных машин нет.

Нет свободных машин в Дубае? Вы серьёзно?!

Ну и что же. Пришлось 3 км (!!!) на жаре +45С идти до круизного корабля через промышленный район с двумя здоровыми чемоданами (!!!). Спасибо MSC за прекрасную организацию трансфера!!!

По пути я чуть не сдох!!!

Но зато многое увидел: красивые цветочки, автомобильные вывески и корабль VIRTUOSA в лучах заходящего Солнца.

 

На этой скамейке я делал пит-стоп, чтобы выпить воду и съесть арабскую шоколадку Марс с мёдом...

... вообще согласно местным законам пить на улице запрещено, но на тот момент, когда у меня в трусах уже всё хлюпало, мне было уже абсолютно ПОХ

Близ скамейки я заблудился, так как там везде стройка. Но разнорабочий из Бангладеша подсказал мне правильное направление.

В 100 метрах от входа в терминал видел пьяных русскоязычных баб из категории ХРЮША.

Они были в суперкоротких мини, нога на ногу, курили и явно искали приключений на свою ХО-ХО

Оказавшись на корабле, я сразу бегом в душ побежал. Сменил одежду. И сразу лопать на 11 палубу.

---

Оманские риалы, которые удалось наменять в обменнике в ТЦ Дубай Молл...

Такую карточку выдавали всем, кто выходил с корабля в город...

... правда эти карточки никто не проверял ни на входе, ни на выходе.

Монетки ( дирхамы ОАЭ ) ...

В Порте Рашид раздавали казахстанские флаги...

... зачем? А кто его знает этих арабов. Правда, на мне была казахстанская кепка из Алма-Аты. Может они решили, что я из казахстанской туристической группы

---

Вечером на 12 палубе...

Вон под тем мостом с полусферами я шарашился с чемоданами...

 

Вы наверное замечали на фотографиях, что на верхних палубах часто сыро, лужи кругом и влажно.

Это не моча и никто не разливал вёдра воды.

Просто каждую ночь и утро, а иногда и вечером, на верхних палубах формируется конденсат. Он быстро сливается в лужи. А лужи иногда сливаются в бурные потоки.

Экипаж корабля с помощью швабр и тряпок убирает излишнюю влагу каждое утро.

15.03.2024.

Отплытие и приплытие в порт - одни из важнейших событий в круизе.

Однако более половины пассажиров предпочитает нажираться как свиньи в баре всё включено или выставляют свои безобразные складчатые тела на всеобщее обозрение, путая круизное путешествие с дешёвым пляжным отдыхом в Египте или Турции.

Жирная португалка в мини с экваториальными зарослями в паху навсегда запечатлеются в моей памяти.

Многих даже не интересуют стоянки в портах. Они даже не выходят и не смотрят: что там за бортом.

Лишь бы был алкогольный коктейль в руках, какой-нибудь соблазнительный красавчик рядом в джакузи и чтобы загар лёг как надо.

Рассвет в Персидском заливе...

В то утро было гораздо теплее, чем в предыдущие два. Однако был сильный, почти штормовой, ветер, сдувающий кепки и предметы из рук.

Административно остров Сир-Бани-Яс относится к Эмирату Абу-Даби, находится на западе ОАЭ, относительно недалеко от Катара.

У острова Сир-Бани-Яс один единственный причал, способный принимать морские корабли, но при этом нет морского терминала.

Корабль просто причаливает как какая-нибудь лодка, ты выходишь на этот причал и идёшь на сушу. Ну, всё лучше, чем спускаться на спасательных шлюпках в открытом море как в Албании

Эта белая пелена - не ошибка фотоаппарата. Это такая песчаная дымка, которой был окутан весь остров и водное пространство в окрестностях.

Я не стал ломиться с первой партией как дикий, а вначале сходил на завтрак. Выждал час. А лишь затем сошёл на берег.

Причал длинный. Мне показалось, что более 1 км я шёл. И он сразу упирается в песчаный берег.

Кстати, MSC Opera - это тот самый корабль, который в 2019 году в Венеции врезался в бетонный причал и столкнулся с другим туристическим кораблём. У него тогда заклинило штурвал или что-то в этом роде. Корабль тогда получил повреждения. Много людей пострадало.

Когда напомнил об этом инциденте одной из русскоговорящих сотрудниц на рецепшене, она вытаращила глаза и стала говорить, что такого не было. Видимо политика компании, но Ютуб всё помнит

Идя по причалу, услышал фрагмент разговора по сотовому одного пузатого москвича, я цитирую: МЫ ЧТО С ТУПОЛЕВЫМ БОЛЬШЕ НЕ РАБОТАЕМ?! У МЕНЯ ТУТ ТРАНЗАКЦИЯ ЗАВИСЛА НА 46 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ. А ТЫ, БЛЯТЬ, БУМАГИ РАЗУЧИЛАСЬ ОФОРМЛЯТЬ?! Конец цитаты.

Минуя причал, ты оказываешься на песчаной косе.

Там и только там, туристам разрешается ходить без специального пропуска.

Доступ на остальную территорию возможен лишь в составе экскурсии или если вы забронировали отель на этом острове.

Экскурсии я брать не стал. Уж слишком дорого: от 150 до 500 евро.

Когда-то этот остров был во владении одного из арабских шейхов, который после смерти завещал его потомкам с одним условием: создать на его территории природный парк с экзотическими животными.

Туда-то туристов и возят на джипах. Что-то вроде сафари. Длительностью 5 часов и более.

Что есть на песчаной косе?

Ну, близ причала два алкогольных бара, торговый мини-павильон и несколько диких торговцев с заоблачными ценами.

Один бангладешец казахского происхождения из Алма-Аты предложил мне магнитик за 27 долларов США.

Кстати, на острове Сир-Бани-Яс я нигде не смог расплатиться дирхамами ОАЭ. Местные торговцы принимают только доллары США.

Кроме этого, там есть гольф-поле, очень любимое москвичами. А также многочисленные шезлонги, лежаки с зонтиками, где можно позагорать или просто посидеть, если ты уже не можешь идти.

Также есть бесплатный туалет и несколько эффектных волнорезов из валунов.

Москвичка фотографируется...

Самыми шумными на острове были итальянцы: они громко разговаривают, жестикулируют и кричат так, что уши закладывает.

А самыми прихуевшими были казашки и таджичики, которые, судя по всему, впервые были в круизе.

Отдельно про таджичек хочу отметить.

Может быть вы не в курсе, но в Таджикистане средняя пенсия составляет 2 доллара США. А эти все в красивых чёрных платьях и золотых цепях. Наверное приближенные к верхушке Рахмонова или родственницы таджикских криминальных авторитетов.

За рождение ребёнка в Таджикистане женщине покупают золотой браслет на руку. Так вот у одной таджички я насчитал аж 12 золотых браслетов. Ну прямо свиноматка-героиня какая-то

Оставив шумные толпы в стороне, я отправился к главной цели моего посещения острова Сир-Бани-Яс.

Что это? Ну, песчаная коса омывается водой с трёх сторон. И с одной из этих сторон находится уникальная и удивительная лагуна с целебной водой.

Она мелководная. По ней можно ходить босыми ногами. Опасной живности нет. 

Сюда в Средневековье богатые арабы и иностранцы приезжали излечивать болезни кожи. А до этого там были соляные рудники.

Вообще когда-то эта лагуна была озером, но в 19 веке после серии штормов её размыло, однако воды в этой лагуне не утратили своих целительных свойств.

 

Иду вдоль берега соляной лагуны...

На берегу лагуны много ракушек. А также соляных кусков, которых легко спутать с мрамором.

Формально ракушки и соляные камни собирать и забирать с острова нельзя. Однако туристы собирают их целыми пакетами и никто, ничего им не говорит.

Также я тоже собрал наверное стакан ракушек и взял с собой один соляной камень.

Ещё в середине 20 века остров Сир-Бани-Яс был выжженной пустыней.

Однако вот уже 70 лет остров интенсивно озеленяют.

Автомобильная дорога на косе великолепная.

Правда автомобилей на ней почти нет. Тут не хватает перекати-поля для антуража.

Ах да. В этот день узнал информацию о том, что власти Эмирата Абу-Даби ведут переговоры с Египтом о покупке земли на побережье Средиземного моря.

Именно покупки в сверенное владение, а не аренды. По цене 1 миллиард долларов США за каждый квадратный километр.

ОАЭ хочет построить там город-порт и военную базу.

Пока ужинал, снаружи пошёл лёгкий дождик.

Вообще дождь для ОАЭ - это редкое явление. Скорее нонсенс. Поэтому видеть его там, пусть даже на острове, было необычно.

Ну, а после дождя, я пошёл глазеть на вечерние виды с корабля и отплытие.

Отплытие...

Театр.

Как и на других кораблях MSC, он тут был. Директор: белоруска Наталья, как я понял, лесби. У неё там также была молодая подружка-лесби неопределённой национальной принадлежности.

Основа театра: украинские артисты; танцоры, акробаты, разные там пластичные женщины. Многих из них, но более молодых, я видел на предыдущих кораблях в 10-х г.г.

Украинцы выступают не одни, а в кооперации с африканцами, испанцами и очень подвижной латиноамериканки с щуплым напарником. Их я тоже видел в 10-х г.г.

Певец-мужчина - тоже видел его, постарел сильно, был вообще юноша. И ещё они взяли одну кудрявую с голосом.

В украинской подтанцовке минимум один парень-гей. А возможно и оба. Мой гей-радар нынче барахлит

-------

-------

Рубрика ТЕМ ВРЕМЕНЕМ В РОССИИ...

ПРЕДЫСТОРИЯ.

В марте 2023 года корпорация MSC прислала мне электронное письмо.

Они были уведомлены о том, что случилось с моим гранд-вояжем в 2020 году, из-за коронавируса.

Ну, и наверное догадывались, что я тогда потерял кучу денег.

Я уже и думать забыл о круизах, полагая, что круизная эпоха уже в далёком прошлом.

Но меня стали заманивать. Сказали, что продлили мой статус Silver ещё на два года в виде исключения. Предложили бортовой кредит на сумму 200 евро. Предоставили скидку 15% на бронирование любого круиза.

Вообще я копил деньги на Замбию-Зимбабве, а тут думаю, а не тряхнуть ли мне стариной?!

И, поразмыслив, забронировал за 12 месяцев круиз из Абу-Даби. Гулять так гулять - подумал я

-------

-------

14.03.2024.

Рано утром спустился с поклажей вниз с 8 этажа.

В момент открытия своей двери номера, в номере напротив дверь открыла также отъезжающая постоялица.

Болтушка. Родом из Уфы. Обожает Индию. А в ОАЭ приехала посмотреть

ОАЭ ей не понравилось. Она сказала, что тут скучно, особенно в контрасте с Индией. И теперь вылетает вот опять в Индию, где ей очень нравится.

А вообще она ездит без чемоданов. Бюджет. Часто летает транзитом через такие города как Баку, Ташкент и Алма-Ата.

Она пожелала мне удачи в путешествиях. Очень мило с её стороны.

Выйдя из тараканьего отеля, мы разошлись в разные стороны. Она села в автобус на аэропорт, а я пошёл на ту улицу, где находится отель Nehal - напротив него через дорогу аккурат останавливается автобус №9, который идёт в морской порт.

Ехал я около 40 минут. Утренняя пробка. Но всё же доехал, куда нужно.

Автобус остановился прямо рядом с круизным терминалом. Народу была куча. Туристы. В основном из стран Средней Азии: киргизы, таджики, очень много казахов. Немного китайцев. Немного состоятельных индийцев. Щепотка итальянцев и немцев.

Многое изменилось в правилах MSC с 10-х г.г. Новшества открывались по ходу сюжета.

В частности, я так и не понял, где нужно было сдавать багаж. Так что на регистрацию я прошёл вместе с ним.

Больше никаких групп посадки. Никаких посадочных талонов. Просто берёшь паспорт и к столу с регистраторами.

Мне досталась Хуанита Эстебанос. Вежливость давалась ей ну Оооочень тяжело.

Всё делала резко. Улыбка натянута. Попросила ввести мой номер телефона в её планшет. Паспорт забрала.

Потом спросила: не болен ли я вирусной инфекцией?! На тот момент я был совершенно здоров в этом смысле, однако она прищурила глаза в лучших традициях голливудских фильмов, задержалась в таком состоянии на 5-7 секунд, внимательно меня изучая. Затем выдавив протяжное ОК я пошёл на просвечивание чемоданов.

Затем ещё один мужчина проверил распечатку моего круизного билета и я смог пройти на причал непосредственно.

Вход на корабль был без заморочек. По трапу я поднялся на борт. У меня опять проверили распечатку круизного билета. И всё. Я на корабле.

Теперь никаких ожиданий готовности кают. Круизные карты отныне вешаются на ручку дверей каюты. Берёшь конверт. Вскрываешь. И там твоя карта.

Как и всегда, каюту я выкупил целиком, чтобы плыть одному. Вдвоём я наверное не смог бы: я храплю, я очень неуживчивый и если мне что-то не понравилось бы, я мог бы случайно сбросить нерадивого попутчика за борт

Моя каюта была в хвосте на 10 палубе.

А жрачка на носу в другом конце корабля на 11 палубе.

Еда, как и ранее, шведский стол. По расписанию. Но в принципе там всегда было что поесть 24 часа в сутки.

Те же проблемы с посудой, что и ранее: грязные чашки. И вода со вкусом водорослей и рыбы.

Посуду сразу отобрал комплект: кружка, ложка, вилка. Отмыл всё в номере в раковине жидким мылом. И таскал с собой.

Воду изначально купил две бутылки в супермаркете Абу-Даби, а затем покупал питьевую воду в городах по пути следования.

Примерно четверть от всех пассажиров являлись москвичами.

В отличие от меня и других пассажиров, они брали несколько кругов. И плавали по закольцованному маршруту 3,4, а то и 5 раз. Ну, когда денег дохера, то можно и 10 кругов взять

Гуляю по 11 палубе и разглядываю Абу-Даби в дымке...

Виды на морской порт с 11 палубы...

Небоскрёбы Абу-Даби в дымке...

В этот день была не только погрузка новых пассажиров, но и разгрузка старых. Так что корабль в общественных зонах был по большей части пуст.

Это позволило мне свободно походить там и поснимать.

Но... перед этим я заглянул в свою каюту, чтобы наклонить жирафа после трапезы...

Обслуживанием моей каюты во время всего плавания занимался филиппинец по имени GEDE 50+ ...

Минибар...

Посадочная программка...

На борту были сотрудники из Украины и Беларуси. Они отвечали за создание ежедневных программок, помимо иных обязанностей.

С бортовым кредитом меня НАЕБАЛИ и поэтому мне пришлось вносить 200 евро.

Теперь бортовой кредит на круизную карту вносится не через стойку регистрации, а вот через такой чудо-аппарат...

... он принимает деньги и выдаёт их обратно при необходимости; там есть меню на русском языке, так что почти всё понятно с первого, в худшем случае, со второго раза...

... деньги вносятся только в евро и в ту плоскую дырочку справа ( по 1 банкноте, иначе зажуёт )...

 

В сувенирном магазине на корабле хотел купить ту стальную статуэтку с MSC Opera.

В 10-х г.г. они стоили от 15 до 20 евро. Теперь же безбожные 64 евро (!!!). Увы, слишком дорого.

Рюкзак хотел было взять, но не было в наличии, а витринный продавать отказались.

После того случая с Наташей Первачук, на этом корабле я свёл свои контакты с персоналом к минимуму.

Ведь я приехал наслаждаться путешествием, а не нервы себе трепать.

Казино...

На время стоянки в портах, казино стояло закрытым. Таковы были требования портов и исламских стран, в которых они находились.

Ещё одно новшество.

Учения с пассажирами до сих пор проводятся в обязательном порядке, однако сама процедура была сильно упрощена.

Больше не нужно одевать спасательные жилеты, пахнущие потными кореянками. Вместо этого нужно всего лишь спуститься в театр, где тебе пропикивают круизную карту.

Затем, по сути, можно сразу уходить, но, если остаться, русскоязычные сотрудники корабля показывают как надевать жилеты, на себе. А после, без жилетов, идёшь на нижнюю палубу в зону эвакуации, где тебе показывают твою точку сбора.

Моя каюта относилась к точке сбора Р.

Программка на 14.03.2024. ...

Картина в каюте...

На 12 палубе вечером...

Отплытие из порта Абу-Даби...

---

После отплытия из порта Абу-Даби, умер мой фотоаппарат Canon S110...

... их больше не штампуют и нигде не продают, а в России их починить невозможно.

Прощай, мой старый друг

---

Анекдот.

На паспортном контроле:

- Sex?

- Two-three times a day.

- No, man or woman?

- Man, woman, sometimes camel...

 

-------

-------

13.03.2024.

ЭМИРАТ ДУБАЙ.

Рано утром, за 1,5 часа до рассвета, я оказался на холодной, обдуваемой всеми ветрами, автобусной остановке в аэропорту Аль Мактум.

Оказалось, что я разминулся с ночным автобусом N55 всего на 5 минут. И он был последним.

А дневной автобус Е55 начинал ходить лишь через 40-60 минут. Так что пришлось его ждать.

Москвичи сразу брали дорогое такси за 250 евро и разъезжались по окрестностям. Один из них взял такси аж до Фуджейры за несколько тысяч долларов.

Автобус пришёл и ко мне прилепилась мокрощёлка; та самая, что меняла валюту в аэропорту двумя часами ранее.

Кричит с остановки: Можно я с Вами? Я тут первый раз в Дубае. Боюсь заблудиться.

Зовут Марина. Родом из Кисловодска. Но долгое время жила в Санкт-Петербурге. А теперь тусуется в Сочи.

Она относилась к категории: шалава. И, как я понял, ехала заниматься проституцией в Шри-Ланку, где её уже ждали кураторы.

Приехала в ОАЭ в суперкоротком мини из чёрной кожи и очень маленьким чемоданчиком, на высоких каблуках.

Во время беседы откровенно стала со мной флиртовать. Мне стало очень смешно и забавно. Выглядела она очень помятой и потасканной; не думаю, что даже среднестатистический гетеросексуальный мужчина на неё бы клюнул, но для Шри-Ланки она будет в самый раз - подумал я

Помимо того, что она была проституткой мелкого разлива, она ещё относилась к категории людей, которых я называю: ПРИЛИПАЛЫ.

Она мгновенно присасывается к людям, чтобы узнать из них максимально полезную для себя информацию. 

Лично от меня ей было интересно узнать как всё устроено в Дубае: где метро, как пользоваться, где-какие достопримечательности, как доехать до Бурдж Халифы.

В целом я был заинтересован в поддержании беседы, так как к тому моменту смертельно устал из-за перелёта и длительного ожидания в аэропорту Сочи.

В автобусе E55 было очень холодно . Но на этот раз я подготовился: монгольская шапка, арабский платок, под джинсы поддел спортивки.

Автобус ехал больше часа и выгрузил всех на Expo 2020. Марина увязалась за мной.

Вместе со мной и Мариной ломанулась толпа москвичей низшего разлива.

Марина уговорила одну из старушек оплатить за неё картой NOL ( не зная, что при выходе карту тоже нужно прикладывать ).

Так она прошла на перрон вместе со мной, где мгновенно переключилась на другую женщину, так как я не поддавался на её дешёвый флирт и от меня больше нельзя было получить полезную для неё информацию.

Что же, пожелаем Марине удаче в её не простой проститутской деятельности на Шри-Ланке

Звуки дубайского метро ( от станции Expo 2020 до станции Jabal Ali ) ...

На Jabal Ali со мной вышла лишь мамаша с двумя сыновьями и одна русскоязычная старушка.

Остальные поехали кто на DLCC, кто на Бурдж Халифу, кто в международный аэропорт.

А мне предстояло сделать пересадку и проехать одну станцию-метро до Ибн Баттуты.

На автовокзал Ибн Баттуты я уже приезжал из Абу-Даби, но ни разу не уезжал. Где останавливается автобус Е101 - загадка. Южнокорейцы и филиппинцы на одной из платформ объяснить ничего не смогли.

Пришлось покрутиться по внушительной территории, пока один из водителей автобуса не указал на нужное направление.

Как найти: если встать спиной к выходу из станции-метро Ибн Баттута, то слева под навесом одноимённого торгового центра.

Успел за 3 минуты до отправления Е101, предварительно загрузив свой багаж.

Автобус К101 выворачивает на абу-дабийскую трассу...

После этого я вырубился

 

Мне приснилась Элфлесс в тигровых трусиках, зажатая между Бородой и Ванькой. И там была довольно-таки жёсткая движуха. Прямо на пирсе в Сочи.

Ухх, как меня жёстко заплющщило в то утро

А проснулся, когда автобус стал подъезжать к Абу-Даби с востока.

---

ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.

В Абу-Даби Е101 попал в жёсткую пробку. И простоял вне графика ещё дополнительные 30-40 минут.

На перекрёстке улиц Hazza и ул.Sultan Bin Zayed с видами на городской автовокзал...

Доехав до автовокзала, нашёл на асфальте чью-то потерявшуюся карту Хафилат.

Проверил в автомате. На ней было ещё 8 дирхам.

Пригодится - подумал я

Затем по навесному переходу над автотрассой добрался до противоположной стороны. С чемоданами.

И стал ждать автобус А2. Из-за пробок ждал добрые 60 минут. При этом ко мне каждые 5-10 минут приставали бродящие в этих местах агрессивные таксисты-арабы.

Через час заветный А2 наконец-таки пришёл. Я погрузил чемоданы. И поехал на конечную А2, что на севере Абу-Даби.

И теперь мне предстояло пройти 700-900 метров до отеля Al Diar Mina Hotel. По крашеному навесному мосту. И трём переходам.

Если бы на тот момент я знал, какой сюрприз меня ждёт в номере ночью, то сразу бы дёрнул оттуда

Персонал ( африканский рецепсионист и арабский охранник ) были довольно вежливы. Однако свой номер пришлось ждать ещё час, так как он был не готов.

При входе в номер я сразу почувствовал стойкий запах дихлофоса. 

А зайдя в ванную, увидел их: многочисленные усики, торчащие из плинтусов. Свет я больше не выключал.

Отель оказался не 5-звёздочным, как было указано в бронировании, а 1-звёздочным; но виды из окна были впечатляющими...

Заселившись, предстояло решить две проблемы: поесть что-нибудь и купить дихлофос по-мощнее.

Отель Nehal, в который я всё никак не могу попасть...

А покушал я в Чикен Ресторане ( взял с собой ); том самом, куда я ходил в 2023 году...

Ещё заглянул в продовольственный супермаркет WEMART...

... купил там сладости, воду и кое-что по-мелочи.

Мой тараканий отель ( маленький небоскрёб ) ...

...

 

После трапезы я устроил тотальную дезинсекцию с помощью купленного в хозяйственном магазине дихлофоса.

Побрызгал в ванной. Весь матрас с низу. Кстати, довольно мягкий и удобный для лежания. Ещё сделал ведьминский круг из дихлофоса вокруг кровати. Все щели побрызгал. Вдоль плинтусов.

А потом пошёл проветриться немного. Когда вернулся, завалился спать. Но спал не долго, так как почувствовал, как по мне кто-то ползёт.

Это был таракан с двумя белыми полосками.

А вообще за вечер и последующую ночь я насмотрелся на степень энтомолога. Там и тараканы с ноотекой, и тёмные тараканы, и светлые, кто-то бегал быстро, кто-то медленно, а ещё видел таракана с тремя усиками, наверное это какая-нибудь лесби-близняшка

 

Чего только не вытерпишь ради предстоящего удовольствия... но, всё же отели в Абу-Даби, на будущее, нужно выбирать более тщательно; учитывая тот факт, что фотографии отелей и отзывы зачастую не соответствуют действительности, как отель Кита в Куала-Лумпуре

---

---

---

При прохождении паспортного контроля в Дубае, пограничник вручил мне две сим-карты вот в таких упаковках...

... но мне они были ни к чему; так как у меня был мобильный интернет TELE2, тариф Премиум...

... оставил их себе в качестве сувениров

-------

-------

12.03.2024.

Долгие 5 месяцев прошли. Началась фаза активных путешествий по планете.

Для начала мне предстояло добраться до аэропорта Сочи на Ласточке. Так что на такси я вначале доехал до ж/д-платформы, а после до Краснодара-1.

На Краснодаре-1 ждал около 40 минут, а после почапал до нужного вагона.

Чтобы избежать потасовки как в прошлый раз, я пошёл заранее и стал первым в очереди.

Краснодар. Железнодорожная станция Завод имени Седина...

Краснодар. Республика Адыгея. Яблоновский мост в тумане...

Горячий Ключ...

Афапостик...

Река Бешенка и окрестности...

Греческий...

Виды на севере Туапсе...

Железнодорожная станция Туапсе...

Макопсе...

Лесная...

С собой брал куриную котлетку и варёные макароны; в фольге.

После Лесной перекусил. Ах да, ещё была шоколадка Марс.

Лоо...

Дагомыс...

Железнодорожная станция Сочи...

Виды между Сочи и Адлером...

На подъездах к Адлеру со стороны Сочи...

Виды между станцией Адлер и станцией Аэропорт Сочи...

По приезду на станцию Аэропорт Сочи все ломанулись в сторону аэропорта.

Теперь проход не на улице, а под крытым коридором. На контроль стояла сотня человек. Я прождал не менее часа.

Сам контроль жёсткий, но без грубостей. Персонал с московским акцентом. Женщины.

После прохода оказался в просторном туннелеподобном пространстве. Раньше там никогда не ожидал самолёт, так что увидел скопление сидений для ожидания близ регистрации на посадку. Там было много таджиков.

Нашёл там два сиденья по-чище и стал ждать долгие 7, а то и более, часов.

Вначале регистрация шла на Тель-Авив. А после пошли таджики на Душанбе.

Криминал от начала до конца. Значит, там такая ситуация. Таджик идёт на посадку. А там банда: купленная регистраторша-таджичка и пузатый таджикский криминальный авторитет в костюме аля гала-концерт.

Таджик получает посадочный талон и авторитет вручает добровольно-принудильно таджику огромный баул в качестве ручной клади от 20 до 40 кг визуально.

Что там - можно только догадываться.

Таджик идёт на таможню. Там три российских таможенника. Они не пускают. Требуют сдать баул на регистрации.

Подходит авторитет в костюме. Суёт банкноты в карман российского пограничника. Таджик проходит.

Когда смена сменилась, то новые таможенники отказались пропускать даже за деньги. Тогда подключился второй криминальный авторитет, что сидел среди толпы, имитируя рядового пассажира.

Он подходил к упрямым пограничникам. Уговаривал. Хлопал по плечу. Совал денег по-больше в карманы. И ситуация разрешалась сама собой.

Представляю что из себя представляет салон самолётов таджикских авиалиний: там наверное половина салона затарена контрабандными тюками непонятно с чем.

Но... я больше ссал, что могут не выпустить заграницу. Ну, мало ли что там ФСБ могло на меня нарыть. Плюс перед выборами. Вдруг какие допросы там. Придирки.

Уже поздно вечером началась регистрация на рейс. Сдал свои чемоданы. Пошёл на паспортный. Там пограничница задала лишь один единственный вопрос. Цель вылета в ОАЭ. Я сказал: туризм. Штамп. И на выход.

Я оказался в зоне-накопителе. Ничего не покупал. Мест для сидений не было. Всё было занято пассажирами разных рейсов. Так что 1,5 часа просто стоял на мраморном полу.

А затем подогнали автобус. Летел я авиакомпанией Азимут. Место было у иллюминатора, но это было как корове пятая нога. Дело в том, что летел я ночью и большую часть маршрута было темно: как снаружи, так и внутри. Электрическое освещение в салоне было либо очень тусклым, либо не было вообще.

Да и пролет самолёт в основном над малонаселённой местностью: горами. Половина маршрута была над плотным облачным покровом ( Иран ).

Но, не всё так плохо. Кое-что наснимать всё же удалось.

Взлёт из аэропорта Сочи...

Авиакомпания AZIMUT разносит только напитки, под которыми подразумевается лишь 2 позиции: вода с газом и вода без газа. Но зато как  гордо звучит: НАПИТКИ ...

---

13.03.2024.

+1 час.

ОАЭ. Эмират Дубай.

Посадка в аэропорту Аль Мактум...

Высадка была через рукав. Очень быстрая.

Видать этот рейс был единственным за эту ночь. Но всех уже ждали трое сонных арабских пограничника в национальных одеждах.

Так как я прилетел из страны дальнего рубежа ( Камбоджа, Бангладеш, Россия ), то для меня электронный паспортный контроль был недоступен.

Мне достался весёлый араб, который шлёпнул штамп на чистом двойном развороте, не глядя.

Затем я получил чемоданы. Сходил в туалет. Поменял валюту. Где после меня пошла менять довольно занятная дамочка, с которой я познакомился чуть позже.

Меняла, кстати, арабка в чёрном мусульманском платке. Затем я оказался в прилётоприёмнике. И на выход.

И... тут я ощутил небывалую для ОАЭ прохладу на грани заморозков. Натянул я шапку. Кенгурушку одел. И на автобусную остановку.