Утром была организована встреча в театре dell Opera для всех русскоязычных на тему: как выходить с корабля правильно в день высадки.
Новшества: больше нет никаких групп высадки. Процедура упростилась до невозможности: забираешь паспорт, берёшь свою поклажу и на выход, где в порту уже ожидает паспортный контроль.
Багажные бирки пообещали разнести вечером по каютам.
Многие туристы были вообще впервые в круизе, поэтому после официальной встречи окружили сотрудницу-украинку, чтобы получить ответы на интересующие вопросы.
---
К обеду MSC Opera достиг Ормузского пролива, или Ормуза.
Там моё устройство дважды давало сбой. Мне дважды приходили СМС от TELE2: Добро пожаловать в Иран!!!
Более того, на устройстве устанавливался часовой пояс +30 минут по сравнению с Краснодаром. Какой-то половинчатый часовой пояс видать в Иране. Однако после прохождения Ормуза, часовой пояс восстанавливался в +1 час.
---
В обед по громкой связи на весь корабль объявили ( теперь объявляют и на русском языке ), что в 13:00 с MSC Opera поравняются два грузовых судна, чтобы поприветствовать; и чтобы пассажиры не пугались и сохраняли спокойствие.
В тот день была страшная парилка-душегубка. Даже не смотря на воду вокруг.
Однако это не мешало сотням пассажиров разложить свои тела на шезлонгах и в отсутствии солнечных лучей как-то загорать с бокалами алкоголя в руках.
---
ОАЭ.
ЭМИРАТ РАС-ЭЛЬ-ХАЙМА.
Когда MSC Opera оказался в Персидском заливе, духота быстро ушла. Стало заметно прохладнее. А воздух не таким влажным.
Корабль вторую половину дня шёл в территориальных водах эмирата Рас-эль-Хайма. А скорость корабля едва достигала нескольких узлов и была сравнима с дрейфом.
Лишь ближе к вечеру MSC Opera ускорился, но лишь на пару часов.
Закат в Персидском заливе...
Хотя Земля такая крошечная в масштабах Вселенной, она такая удивительная и потрясающая. Всей жизни не хватит, чтобы посетить все её закоулки.
Многие люди не ценят дара и не видят чудес прямо рядом с собой, а также возможностей, что предлагает планета.
Земля такая могущественная в своём разнообразии и в то же время такая хрупкая и уязвимая.
---
Ещё дома прознал, что если бронируешь следующий круиз на корабле, то там дают в 2 раза больше баллов и бортовой кредит 200 евро.
Но, думал, что эта функция возможно лишь для иностранцев первого и второго мира. Однако, я заблуждался лишь частично.
С третьего раза отыскал болгарку, которая занимается круизами. Первый раз у неё была экскурсия по капитанской рубке, второй раз она что-то завязла с какими-то бумагами, и лишь в третий раз мне повезло.
Болгарка то ли Марина то ли Мария - сносно говорила на русском языке. Я подобрал нужный круиз заранее. Хотел было внести первый взнос в 100 евро, но она сказала, что Россия - это единственная страна, от гражданина которой она не может принять ни наличные, ни электронные деньги, так как программа не пропустит.
Всё, что она может сделать, это оформить бронирование с гарантированной каютой и передать в PAC GROUP в России, чтобы уже те предоставили расчётный счёт, куда деньги можно переводить.
Сказала, что уже в будущем круизе у меня будет уровень GOLD, а значит 10% при бронировании последующих круизов.
---
Театр.
Устроили аж три смены. И нудную тягомотину.
Вначале директор театра dell Opera представляла членов экипажа. Оказалось, что там есть украинцы, например, некто Миша Николаев.
А после вышел капитан корабля. Ну, что я могу сказать. Возможно он гений в области морской навигации, но оратор из него никудышный.
Он начал нудить аж целых 40 минут. Из зала ушла примерно четверть всех зрителей. Я не слышал ничего более занудного, чем речь капитана.
Думаю, что руководству нужно писать для капитанов речи, нанять человека, а то там все разбегутся или просто уснут в своих креслах.
---
На видео ниже Наташа представляет членов экипажа. Обратите внимание на крайнюю женщину слева - это та самая болгарка, что бронировала мой будущий круиз; жаль не заснял её голливудского походняка, когда она спускалась по лестнице к сцене, это стоит Оскара.
---
Бирки после театра всё же принесли...
... но, как потом выяснилось, теперь сдача чемоданов не обязательная процедура; можно выходить с корабля с чемоданами. Но, у меня чемоданы были тяжёлыми, так что я всё упаковал, заклеил и выставил в коридор до 23:00, как они говорили по громкой связи...
Хотя в финальной программке было что-то сказано про группы высадки...
... на деле их не было.
---
БОНУС.
По нижеследующей ссылочке вы можете посмотреть фрагмент украинско-латиноамериканского выступления из постановки Париж, что проходила этим вечером в театре dell Opera...
MSC Opera приближается к горам и фьордам Мусандама....
Рассвет в Мусандаме...
Жизнь жителей Мусандама тесно связана с морем.
Поэтому тут всё буквально кишит частными рыболовецкими лодками.
Прибытие круизного лайнера - это главное событие недели, поэтому лодки кооперируются и сопровождают корабль на всём его пути до гавани.
Мусандам - это анклав Омана, со всех сторон окружённый территорией ОАЭ.
Когда-то ОАЭ, Катар и даже Бахрейн были составными частями Омана, но эти времена давно прошли; Мусандам - территориальный реликт той эпохи.
Прибытие в порт Эль-Хасаб...
Вон та казашка на фото ниже пыталась в это утро забросить в меня удочку...
... но безрезультатно; моя дверь открывает в другую сторону
Хороший вид на городской водный канал, который углубляется внутрь города почти до километра...
... канал похож на узбекские, но у него нет оросительной функции; это скорее как дополнительная транспортная артерия для лодок.
---
Оман стал моей 57-ой страной/особой территорией, которую я посетил
---
Где-то в глубине горной долины просматриваются плотные тропические заросли...
Круизный терминал...
Оманцы выгружают скот в морском порту...
Формально всем, кто посещает Оман, нужна виза; не важно какая: морская, электронная, бумажная.
Но, у провинции Омана Мусандам множественные соглашения на тму миграционной и туристической политики с ОАЭ, что позволяет, в частности, пассажирам круизных лайнеров сходить с корабля сроком до 24 часов без оформления даже формального разрешения, но под ответственность капитана судна.
Лояльность Мусандама в миграционной политике ещё связана с тем, что у этой оманской провинции и эмиратов ОАЭ очень запутанные границы: десятки мелких анклавов и полуанклавов - эти территории сильно переплетены друг с другом.
Это случилось из-за того, что разные оазисы на пути торговых караванов в Средневековье принадлежали разным арабским кланам и местным племенам.
В итоге в настоящее время имеет место быть такое явление как КОНДОМИНИУМ - это когда отдельный оазис или населённый пункт одновременно принадлежат Оману и ОАЭ, например, такое наблюдается в Эмирате Аджман.
Однако, жители Мусандама, в отличие от большей части ОАЭ, более консервативные и, можно даже сказать, ксенофобные, так как трактуют Законы Шариата более ветхозаветно и в лучшем случае смотрят на иноверцев нейтрально-настороженно.
Но верховный правитель Омана дал чёткие указания развивать туризм, а слово верховного правителя закон. Так что рядовые оманцы, особенно те, что в сфере торговле, стараются быть толерантными.
После завтрака я направился к выходу.
За мной ломанулись казашки и разные личности из СНГ. Многие взяли экскурсии по фьордам Мусандама, а я заполнил тот трансферный зелёный бланк и за 11 евро покатил в довольно архаичном белом автобусике. С казашками.
До этого момента секретом тысячелетия оставался момент: что такое центр Эль-Хасаба в понимании MSC.
В моём понимании - это где крепость и где люди ходят. И знаете что? MSC проехало крепость и повезло всё дальше и дальше на юг
Вот сучары - подумал я
И привезли меня и нескольких казашек в возрасте в какую-то жопню в тупике улиц на юге Эль-Хасаба. Все вышли. Автобус уехал. И... перекати-поле
Казашки сразу вспомнили русский язык и говорят: Мы за тобой пойдём
Я такой: ОК Радужный Моисей повёл казахов через пустыню
По выжженному пустырю мы дочапали до пустынной улицы...
... там было три открытые лавки в здании и казашки пошли туда штаны покупать, а я купил магнитик, кепку с надписью Оман и ещё мне дали красивый пакетик
Покрутился я там. Открыл гугл-карты. Гугл мне выдал улицу без названия, которая выводит к крепости, если с этой улицы не сворачивать.
Казашки со мной не пошли. Испугались потенциальных собак.
А я люблю ходить в одиночку. Исследовать разные новые локации...
Расслабился. Вышел значит на нужную траекторию и тут откуда-то сзади мачалка орёт: ЭЭЭЭЙЙЙ!!! ТАААААААМММ!!!! Я делаю вид, что не слышу.
Она опять: ЭЭЭЭЭЙЙЙ!!!! МААААААЛЬЬЬЧЧИИИИККК!!!! ПООООСТТООООООЙ!!!
Я прикинулся инвалидом по слуху и иду себе, никого не трогаю.
Опять крик, чуть ближе: СТООООООЙЙЙЙЙ!!!! ТООООВААААРИИИЩЩЩЩ РУУУУУССССКИИИИИИЙЙ!!!!
Я такой:
Оборачиваюсь. Там ко мне бежит мачалка лет 30 в очках и 30-летний узбек, похожий на 50-летнего.
Говорят: Мальчик. Мы пойдём с тобой. Я такой: ( зааа чтооооооо )
Сказали, что им страшно идти одним и они хотят пойти со мной до крепости, так как у меня есть гугл-карты.
Ну, раз Богиня Спермула так решила, думаю, пусть будет так. Может мне их ниспослала не просто так.
В общем, меня приняли за мальчика и спросили меня, разрешила ли мне мама одному сходить на берег. Я говорю: Конечно )))))
Мачалка рассказала, что она и её спутник-узбек - одноклассники. Раньше учились вместе в киргизской школе близ Бишкека, а потом разъехались кто-куда. И решили вот организовать встречу одноклассников на круизном лайнере.
И она искренне удивлялась: почему смог приехать только 1 одноклассник? В самом деле?! ))))
Её одноклассник теперь живёт в Ташкенте, а она сама из Германии.
Оба взяли одну каюту на двоих. Взрослая женщина из Германии и мужик-мусульманин с щупальцем из Ташкента. Одноклассники. И не более.
Ну, я тогда сказочная балерина.
Оба заключили, что я ещё учусь в старших классах и что лучшие путешествия у меня ещё впереди )))))
Моё медленное старение порой делает меня героем забавных сюжетов )))))
Местные жители выставляют свои лодки перед домами как в Европе европейцы автомобили...
Питомник растений Эль-Хасаба...
Цивилизация уже близко...
Центральная мечеть Эль-Хасаба...
Близ мечети за нами увязалась старушка. Тоже с корабля. Из СНГ. Лет 70-75. Тоже искала крепость.
По пути, ближе к крепости, тётя из Германии стала выдавать перлы про любовь к Путину.
Живёт в Германии, а любит Колорадский Режим.
Её бы на Кубань недели на три так, четыре. Сразу как ветром сдует
На кассе выяснилось, почему Богиня Спермула послала мне эту компашку.
Оказалось, что оплатить билет наличными нельзя, хотя у меня были с собой оманские риалы.
Оплата только картой. А моя карта под украинскими санкциями. Как быть?
Я отдал 20 дирхам ОАЭ узбеку, а тот заплатил за меня, не отдав при этом мой билет. Как я потом выяснил, меня объебали на 5 дирхам ОАЭ. Ну, ладно. Зато попал внутрь.
За старушку узбек платить не захотел, а у старушки не было ни наличных, ни карты. Тогда из подсобки вышел оманский араб, подал руку старушке и жестом показал ей, что она может войти бесплатно.
Старушка была рада, что наконец сможет посмотреть на диких попугайчиков, что живут в крепостных стенах. Все уши прожужжала про них, пока мы шли до крепости.
В Средневековье Оман был огромной державой. Его владения простирались от Бахрейна до современного ЮАР.
Все его владения, однако, европейцами именовались Пиратским Берегом, а все оманцы считались пиратами Персидского залива.
Наибольшую активность в этих местах проявила Португалия, воюя с оманскими арабами и основывая торговые фактории.
Эль-Хасаб был особенно важен, так как обладание им помогало контролировать Ормузский пролив, а следовательно облагать проходящие корабли пошлинами.
В 20 веке после Второй Мировой войны влияние европейских держав в регионе значительно ослабло, что позволило Оману достичь истинной независимости.
Крепость, что я посещал, ранее была арабской. Но когда тут властвовали португальцы, её полностью перестроили, и она стала называться португальской.
К началу 21 века крепость находилась в плачевном состоянии, но по приказу властей её полностью реконструировали в 2007 году.
Во многие строения в крепости можно войти. Там локальные экспозиции: от средневековой посуды до мини-музея восковых фигур.
Помимо попугайчиков, в крепости обитает множество голубей, которые постоянно лезли в кадр.
Стою я. Значит. Средневековую дыру рассматриваю. И тут эта опять. Германка.
Говорит мне: Ты знаешь, что из того, что украинцы объявили войну России, страдают простые русские пенсионерки?!
Я: Да что ты будешь делать Пристала как банный лист
Я говорю: Вы знаете, мне надо срочно отойти в туалет, а потом продолжим. ОК? Она такая: ОК
К счастью после этого момента в крепости мы разминулись, а на корабле не встречались. Благо корабль был достаточно большой для этого.
---
Сказка.
- ЕГО МОЗГИ!!! ЕГО МОЗГИ!!! - закричала маленькая девочка.
- ВОКРУГ ЛИШЬ КОПЫ ПРОДАЖНЫЕ ДА ШЛЮХИ ВЛАЖНЫЕ!!! - сказал кротёнок Билли.
- А КТО ТАКИЕ ШЛЮХИ? - спросил крольчонок-гомосек.
- ЭТО МОЙ ВЕЧЕР С ПАКЕТИКОМ МЕФА!!! - ответил ежонок Джонни.
Ещё с момента посадки обратил внимание, что тут и там на корабле шли ремонтные работы.
Где-то сверлили, где-то молотками работали, где-то меняли доски в перекрытиях или перила, ступени чинили.
И чем дальше я плыл, тем больше ремонтников появлялось. Они могли стучать тогда, когда им захочется. Я назвал их: СТУКАЧИ
Например, конкретно в этот день они начали стучать по обшивке в 4 утра по местному времени.
Я конечно понимаю, что у меня была одна из самых дешёвых кают на корабле, но какие-то рамки приличия всё же стоило бы проявить MSC.
---
Уровень Блэк у MSC теперь называется DIAMOND. Ну, чтобы было политкорректно.
А у золотого и серебряного уровней появились новые бонусы, включая скидку в 10%.
Эти журналы, брошюрки я насобирал в Абу-Даби и Дубае в морских портах.
---
РАССКАЗ О ТОМ, КАК Я 4 ЗНАЧКА СИЛЬВЕР ПОЛУЧИЛ.
Если кто ещё помнит мои морские приключения 2019 года, наверное знают, что у меня тогда возникла проблема с выдачей мне значка той чёрной расисткой Крысиндой.
Вместо серебряного мне потом дали золотой значок, хотя я ещё даже не был сильвером.
И теперь я решил их додолбать и потребовать, чтобы значок мне выдали. Я там обошёл все службы на корабле, что они меня стали издалека узнавать
И что в итоге? Вначале я подошёл на стойку регистрации, чтобы взять инвойс. И мне без слов выдали серебряный значок. Потом в каюту значок принесла помощница Вояджер Клуба. После ещё один значок мне принёс мужчина в морской форме с извинениями, что не выдали в прошлый раз. И затем ещё мой этажный уборщик принёс один значок и сумку
Вывод? Службы на корабли между собой функционируют в плане взаимодействия отстойно. Одно подразделение не знает, что делает другое, а эти значки вообще нигде не учитываются. Может они сами их свистят пачками без всякого контроля
---
---
В этот день была большая посадка пассажиров.
В основном киргизы и нигерийцы.
Особо выделялась семья из Нигерии: мужчина и трое его жён.
Он был в чёрном костюме в чёрной рубашке, золотая цепь, по золотому кольцу почти на каждом пальце, на одном печатка с голубым сапфиром.
Его жёны в чёрном мусульманском прикиде, но с открытой головой. На руках толстые золотые браслеты. В носу золотая серьга, от которой идёт золотая цепь ко второй золотой серьге в ухе. На молодых жёнах были золотые диадемы по типу тех с Золотого Рынка Дубая.
А у мужчины ещё в левой брови золотой пирсинг по типу булавки с изображением хищной кошки.
Ёпта, а говорят в Африке плохо живут?! Деньги собирают голодающим
Всем бы так голодать
---
---
---
В этот день я решил остаться в пределах Порта Рашид.
Хотя в программке писали, что температура воздуха не выше +28С, на деле было все +50С.
Кто там составляет прогнозы погоды - нужно все отшлёпать
После завтрака вышел с корабля и прогулялся по Порту Рашид в поисках интересностей, что ускользнули от меня в первый день.
Оказалось, что там разные инсталляции разбросаны, ещё брошюрок новых пособирал, ну а, кроме этого, были торговые ряды с сувенирами, где цены были завышены в 3 раза (!!!) от общедубайских.
Понятно, конечно, что это морской порт, но так наглеть всё же не стоит
Чемоданы киргизов...
... так всё-таки их можно было где-то сдать
В круизном терминале Порта Рашид работают кондиционеры, которые частично сбивают +50С-градусную жару.
Также там есть бесплатный вай-фай для тех, кто не оформил услугу мобильный интернет или не стал оплачивать интернет на корабле за бешеные деньги.
У меня был мобильный интернет TELE2, так что особо не парился
Инсталляция в Порте Рашид...
Металлический конь...
---
Ну, не удалось всё же дистанцироваться от персонала корабля.
Заинтересовал меня вопрос такой. Будет ли трансфер в Эль-Хасабе и куда он везёт.
Украинская сотрудница на стойке регистрации посоветовала мне вообще не выходить в Эль-Хасабе и провести время в ресторане
Хороший персонал MSC нанимает нынче. В общем, как всегда демотивирующий
Я не на корабле приехал сидеть. Ну что же, подумал я, всё экспериментальным путём узнаю
---
---
Вечер.
Порт Рашид. За 2 часа до отплытия.
---
Ужин.
К этому времени киргизы освоились, хорошенько наёбались в баре онли-клюзив и понесло, как говорится, коня по ветру
По 7 киргизов в джакузи с киргизскими шапочками, в труселях и шлёпках по всем палубам.
А прямо на ужин в ресторан забежал 10-летний мальчик без трусов и начал там пиписькой размахивать
Перепутали ребята пляжный отдых в Египте и круизный лайнер. Как я потом выяснил, у них всех были приветственные круизные карты. Такие выдают тем, кто в круизе первый раз.
Самый страшный случай был пузатый киргиз ( пузатые киргизы редкий экземпляр ) в трусах на пару размеров меньше с половиной разреза жопы наружу, но в киргизкой шапочке - пошёл сосиски в ресторане накладывать на тарелку - тут уже не выдержали даже рядовые официанты
---
Театр.
Перед каждым выступлением клоуны-аниматоры устраивали в зале представления для разогрева толпы.
Обычно пассажиры собирались за 30 минут до начала, чтобы занять лучшие места.
Так вот. Там было одно такое действо. Значит группа из 5 клоунов выборочно пристраивалась к какому-нибудь спускающемуся вниз, так, чтобы было незаметно, но все зрители в зале видели. И по ходу движения эти клоуны полностью имитировали движение того, за кем шли.
Иногда было смешно. Например, они пристроили за двумя молодыми парнями. А те сами оказались не промах. Вначале один парень взял своего друга на руки и понёс. Клоунам тоже пришлось один другого взять на руки. И тогда парни начали целоваться Клоуны в ответ тоже начали целоваться друг с другом под громкие аплодисменты.
Получается, что те, над кем хотели приколоться, сами хорошо прикололись
Но, иногда такая шуточка смотрелась отвратительно.
Например, в этот день, как я рассказывал ранее, заселилась группа нигерийцев. И среди них был дедуля 60+, который во время движения очень напоминал походку орангутана.
Один в один.
И клоуны решили это скопировать. Как по мне, то получилось очень по-расистки. Шутка не понравилась другим нигерийцам, а дедуля, над которым пошутили, стал на них громко кричать.
Шутить нужно тоже правильно. Какие-то должны быть морально-нравственные нормы и установки. Нужно чувствовать момент. А без этого получится обычная петросянщина
Украинские танцоры и горячие латиноамерканоиспанские штучки...
Отплытие и приплытие в порт - одни из важнейших событий в круизе.
Однако более половины пассажиров предпочитает нажираться как свиньи в баре всё включено или выставляют свои безобразные складчатые тела на всеобщее обозрение, путая круизное путешествие с дешёвым пляжным отдыхом в Египте или Турции.
Жирная португалка в мини с экваториальными зарослями в паху навсегда запечатлеются в моей памяти.
Многих даже не интересуют стоянки в портах. Они даже не выходят и не смотрят: что там за бортом.
Лишь бы был алкогольный коктейль в руках, какой-нибудь соблазнительный красавчик рядом в джакузи и чтобы загар лёг как надо.
Рассвет в Персидском заливе...
В то утро было гораздо теплее, чем в предыдущие два. Однако был сильный, почти штормовой, ветер, сдувающий кепки и предметы из рук.
Административно остров Сир-Бани-Яс относится к Эмирату Абу-Даби, находится на западе ОАЭ, относительно недалеко от Катара.
У острова Сир-Бани-Яс один единственный причал, способный принимать морские корабли, но при этом нет морского терминала.
Корабль просто причаливает как какая-нибудь лодка, ты выходишь на этот причал и идёшь на сушу. Ну, всё лучше, чем спускаться на спасательных шлюпках в открытом море как в Албании
Эта белая пелена - не ошибка фотоаппарата. Это такая песчаная дымка, которой был окутан весь остров и водное пространство в окрестностях.
Я не стал ломиться с первой партией как дикий, а вначале сходил на завтрак. Выждал час. А лишь затем сошёл на берег.
Причал длинный. Мне показалось, что более 1 км я шёл. И он сразу упирается в песчаный берег.
Кстати, MSC Opera - это тот самый корабль, который в 2019 году в Венеции врезался в бетонный причал и столкнулся с другим туристическим кораблём. У него тогда заклинило штурвал или что-то в этом роде. Корабль тогда получил повреждения. Много людей пострадало.
Когда напомнил об этом инциденте одной из русскоговорящих сотрудниц на рецепшене, она вытаращила глаза и стала говорить, что такого не было. Видимо политика компании, но Ютуб всё помнит
Идя по причалу, услышал фрагмент разговора по сотовому одного пузатого москвича, я цитирую: МЫ ЧТО С ТУПОЛЕВЫМ БОЛЬШЕ НЕ РАБОТАЕМ?! У МЕНЯ ТУТ ТРАНЗАКЦИЯ ЗАВИСЛА НА 46 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ. А ТЫ, БЛЯТЬ, БУМАГИ РАЗУЧИЛАСЬ ОФОРМЛЯТЬ?! Конец цитаты.
Минуя причал, ты оказываешься на песчаной косе.
Там и только там, туристам разрешается ходить без специального пропуска.
Доступ на остальную территорию возможен лишь в составе экскурсии или если вы забронировали отель на этом острове.
Экскурсии я брать не стал. Уж слишком дорого: от 150 до 500 евро.
Когда-то этот остров был во владении одного из арабских шейхов, который после смерти завещал его потомкам с одним условием: создать на его территории природный парк с экзотическими животными.
Туда-то туристов и возят на джипах. Что-то вроде сафари. Длительностью 5 часов и более.
Что есть на песчаной косе?
Ну, близ причала два алкогольных бара, торговый мини-павильон и несколько диких торговцев с заоблачными ценами.
Один бангладешец казахского происхождения из Алма-Аты предложил мне магнитик за 27 долларов США.
Кстати, на острове Сир-Бани-Яс я нигде не смог расплатиться дирхамами ОАЭ. Местные торговцы принимают только доллары США.
Кроме этого, там есть гольф-поле, очень любимое москвичами. А также многочисленные шезлонги, лежаки с зонтиками, где можно позагорать или просто посидеть, если ты уже не можешь идти.
Также есть бесплатный туалет и несколько эффектных волнорезов из валунов.
Москвичка фотографируется...
Самыми шумными на острове были итальянцы: они громко разговаривают, жестикулируют и кричат так, что уши закладывает.
А самыми прихуевшими были казашки и таджичики, которые, судя по всему, впервые были в круизе.
Отдельно про таджичек хочу отметить.
Может быть вы не в курсе, но в Таджикистане средняя пенсия составляет 2 доллара США. А эти все в красивых чёрных платьях и золотых цепях. Наверное приближенные к верхушке Рахмонова или родственницы таджикских криминальных авторитетов.
За рождение ребёнка в Таджикистане женщине покупают золотой браслет на руку. Так вот у одной таджички я насчитал аж 12 золотых браслетов. Ну прямо свиноматка-героиня какая-то
Оставив шумные толпы в стороне, я отправился к главной цели моего посещения острова Сир-Бани-Яс.
Что это? Ну, песчаная коса омывается водой с трёх сторон. И с одной из этих сторон находится уникальная и удивительная лагуна с целебной водой.
Она мелководная. По ней можно ходить босыми ногами. Опасной живности нет.
Сюда в Средневековье богатые арабы и иностранцы приезжали излечивать болезни кожи. А до этого там были соляные рудники.
Вообще когда-то эта лагуна была озером, но в 19 веке после серии штормов её размыло, однако воды в этой лагуне не утратили своих целительных свойств.
Иду вдоль берега соляной лагуны...
На берегу лагуны много ракушек. А также соляных кусков, которых легко спутать с мрамором.
Формально ракушки и соляные камни собирать и забирать с острова нельзя. Однако туристы собирают их целыми пакетами и никто, ничего им не говорит.
Также я тоже собрал наверное стакан ракушек и взял с собой один соляной камень.
Ещё в середине 20 века остров Сир-Бани-Яс был выжженной пустыней.
Однако вот уже 70 лет остров интенсивно озеленяют.
Автомобильная дорога на косе великолепная.
Правда автомобилей на ней почти нет. Тут не хватает перекати-поля для антуража.
Ах да. В этот день узнал информацию о том, что власти Эмирата Абу-Даби ведут переговоры с Египтом о покупке земли на побережье Средиземного моря.
Именно покупки в сверенное владение, а не аренды. По цене 1 миллиард долларов США за каждый квадратный километр.
ОАЭ хочет построить там город-порт и военную базу.
Пока ужинал, снаружи пошёл лёгкий дождик.
Вообще дождь для ОАЭ - это редкое явление. Скорее нонсенс. Поэтому видеть его там, пусть даже на острове, было необычно.
Ну, а после дождя, я пошёл глазеть на вечерние виды с корабля и отплытие.
Отплытие...
Театр.
Как и на других кораблях MSC, он тут был. Директор: белоруска Наталья, как я понял, лесби. У неё там также была молодая подружка-лесби неопределённой национальной принадлежности.
Основа театра: украинские артисты; танцоры, акробаты, разные там пластичные женщины. Многих из них, но более молодых, я видел на предыдущих кораблях в 10-х г.г.
Украинцы выступают не одни, а в кооперации с африканцами, испанцами и очень подвижной латиноамериканки с щуплым напарником. Их я тоже видел в 10-х г.г.
Певец-мужчина - тоже видел его, постарел сильно, был вообще юноша. И ещё они взяли одну кудрявую с голосом.
В украинской подтанцовке минимум один парень-гей. А возможно и оба. Мой гей-радар нынче барахлит
В марте 2023 года корпорация MSC прислала мне электронное письмо.
Они были уведомлены о том, что случилось с моим гранд-вояжем в 2020 году, из-за коронавируса.
Ну, и наверное догадывались, что я тогда потерял кучу денег.
Я уже и думать забыл о круизах, полагая, что круизная эпоха уже в далёком прошлом.
Но меня стали заманивать. Сказали, что продлили мой статус Silver ещё на два года в виде исключения. Предложили бортовой кредит на сумму 200 евро. Предоставили скидку 15% на бронирование любого круиза.
Вообще я копил деньги на Замбию-Зимбабве, а тут думаю, а не тряхнуть ли мне стариной?!
И, поразмыслив, забронировал за 12 месяцев круиз из Абу-Даби. Гулять так гулять - подумал я
-------
-------
14.03.2024.
Рано утром спустился с поклажей вниз с 8 этажа.
В момент открытия своей двери номера, в номере напротив дверь открыла также отъезжающая постоялица.
Болтушка. Родом из Уфы. Обожает Индию. А в ОАЭ приехала посмотреть
ОАЭ ей не понравилось. Она сказала, что тут скучно, особенно в контрасте с Индией. И теперь вылетает вот опять в Индию, где ей очень нравится.
А вообще она ездит без чемоданов. Бюджет. Часто летает транзитом через такие города как Баку, Ташкент и Алма-Ата.
Она пожелала мне удачи в путешествиях. Очень мило с её стороны.
Выйдя из тараканьего отеля, мы разошлись в разные стороны. Она села в автобус на аэропорт, а я пошёл на ту улицу, где находится отель Nehal - напротив него через дорогу аккурат останавливается автобус №9, который идёт в морской порт.
Ехал я около 40 минут. Утренняя пробка. Но всё же доехал, куда нужно.
Автобус остановился прямо рядом с круизным терминалом. Народу была куча. Туристы. В основном из стран Средней Азии: киргизы, таджики, очень много казахов. Немного китайцев. Немного состоятельных индийцев. Щепотка итальянцев и немцев.
Многое изменилось в правилах MSC с 10-х г.г. Новшества открывались по ходу сюжета.
В частности, я так и не понял, где нужно было сдавать багаж. Так что на регистрацию я прошёл вместе с ним.
Больше никаких групп посадки. Никаких посадочных талонов. Просто берёшь паспорт и к столу с регистраторами.
Мне досталась Хуанита Эстебанос. Вежливость давалась ей ну Оооочень тяжело.
Всё делала резко. Улыбка натянута. Попросила ввести мой номер телефона в её планшет. Паспорт забрала.
Потом спросила: не болен ли я вирусной инфекцией?! На тот момент я был совершенно здоров в этом смысле, однако она прищурила глаза в лучших традициях голливудских фильмов, задержалась в таком состоянии на 5-7 секунд, внимательно меня изучая. Затем выдавив протяжное ОК я пошёл на просвечивание чемоданов.
Затем ещё один мужчина проверил распечатку моего круизного билета и я смог пройти на причал непосредственно.
Вход на корабль был без заморочек. По трапу я поднялся на борт. У меня опять проверили распечатку круизного билета. И всё. Я на корабле.
Теперь никаких ожиданий готовности кают. Круизные карты отныне вешаются на ручку дверей каюты. Берёшь конверт. Вскрываешь. И там твоя карта.
Как и всегда, каюту я выкупил целиком, чтобы плыть одному. Вдвоём я наверное не смог бы: я храплю, я очень неуживчивый и если мне что-то не понравилось бы, я мог бы случайно сбросить нерадивого попутчика за борт
Моя каюта была в хвосте на 10 палубе.
А жрачка на носу в другом конце корабля на 11 палубе.
Еда, как и ранее, шведский стол. По расписанию. Но в принципе там всегда было что поесть 24 часа в сутки.
Те же проблемы с посудой, что и ранее: грязные чашки. И вода со вкусом водорослей и рыбы.
Посуду сразу отобрал комплект: кружка, ложка, вилка. Отмыл всё в номере в раковине жидким мылом. И таскал с собой.
Воду изначально купил две бутылки в супермаркете Абу-Даби, а затем покупал питьевую воду в городах по пути следования.
Примерно четверть от всех пассажиров являлись москвичами.
В отличие от меня и других пассажиров, они брали несколько кругов. И плавали по закольцованному маршруту 3,4, а то и 5 раз. Ну, когда денег дохера, то можно и 10 кругов взять
Гуляю по 11 палубе и разглядываю Абу-Даби в дымке...
Виды на морской порт с 11 палубы...
Небоскрёбы Абу-Даби в дымке...
В этот день была не только погрузка новых пассажиров, но и разгрузка старых. Так что корабль в общественных зонах был по большей части пуст.
Это позволило мне свободно походить там и поснимать.
Но... перед этим я заглянул в свою каюту, чтобы наклонить жирафа после трапезы...
Обслуживанием моей каюты во время всего плавания занимался филиппинец по имени GEDE 50+ ...
Минибар...
Посадочная программка...
На борту были сотрудники из Украины и Беларуси. Они отвечали за создание ежедневных программок, помимо иных обязанностей.
С бортовым кредитом меня НАЕБАЛИ и поэтому мне пришлось вносить 200 евро.
Теперь бортовой кредит на круизную карту вносится не через стойку регистрации, а вот через такой чудо-аппарат...
... он принимает деньги и выдаёт их обратно при необходимости; там есть меню на русском языке, так что почти всё понятно с первого, в худшем случае, со второго раза...
... деньги вносятся только в евро и в ту плоскую дырочку справа ( по 1 банкноте, иначе зажуёт )...
В сувенирном магазине на корабле хотел купить ту стальную статуэтку с MSC Opera.
В 10-х г.г. они стоили от 15 до 20 евро. Теперь же безбожные 64 евро (!!!). Увы, слишком дорого.
Рюкзак хотел было взять, но не было в наличии, а витринный продавать отказались.
После того случая с Наташей Первачук, на этом корабле я свёл свои контакты с персоналом к минимуму.
Ведь я приехал наслаждаться путешествием, а не нервы себе трепать.
Казино...
На время стоянки в портах, казино стояло закрытым. Таковы были требования портов и исламских стран, в которых они находились.
Ещё одно новшество.
Учения с пассажирами до сих пор проводятся в обязательном порядке, однако сама процедура была сильно упрощена.
Больше не нужно одевать спасательные жилеты, пахнущие потными кореянками. Вместо этого нужно всего лишь спуститься в театр, где тебе пропикивают круизную карту.
Затем, по сути, можно сразу уходить, но, если остаться, русскоязычные сотрудники корабля показывают как надевать жилеты, на себе. А после, без жилетов, идёшь на нижнюю палубу в зону эвакуации, где тебе показывают твою точку сбора.
Моя каюта относилась к точке сбора Р.
Программка на 14.03.2024. ...
Картина в каюте...
На 12 палубе вечером...
Отплытие из порта Абу-Даби...
---
После отплытия из порта Абу-Даби, умер мой фотоаппарат Canon S110...
... их больше не штампуют и нигде не продают, а в России их починить невозможно.
Проснулся я рано. Собрал чемоданы. И... на этот раз вызвал такси, так как общий вес моей поклажи с каждым днём увеличивался из-за покупок и сувениров.
Таксист довёз меня до станции Соук Вагиф. И я пошёл к турникетам.
Там до меня докопались двое сотрудников метрополитена, которые попросили показать билет. На нём написано, что куплен он ещё в сентябре. Естественно, ведь это Weekly Pass. Но, как оказалось в ходе беседы с ними: они знают цифры, но не умеют читать. Вот и не поняли что к чему. Но фраза недельный пропуск сработала на их баг баши. И я смог покатить в аэропорт.
Такая особенность. Метро тут устроено как в Копенгагене. Станция одна и та же, а поезда идут в разные стороны. Нужно смотреть очень внимательно. Один идёт на аэропорт, а другой на станцию-метро Al Wakra.
Я сел в нужный вагон и без проблем доехал до аэропорта.
---
В Катаре мне очень понравилось. Я бы с удовольствием вернулся сюда ещё. Доброжелательные местные жители и уникальная футуристическая инфраструктура.
Доха и Лусаил ещё в стадии строительства. В ближайшие три года там появится множество новых небоскрёбов, новые ветки метро, новые достопримечательности, плавучие острова и будет достроен архипелаг Жемчужина.
Непременно вернусь сюда ещё... в будущем.
---
Пингвино-дельфинообразная статуя у входа в аэропорт Дохи...
Аэропорт Дохи. Внутри...
Кстати, ни в Казахстане, ни в ОАЭ, ни в Катаре нигде ни в метро, ни в аэропортах нет этих идиотских рамок при входе и выходе. Такая ерунда есть только в России, где власти постоянно боятся людей и даже полицейские участки обносят крепостными стенами с колючей проволокой.
Регистрация.
Сдал чемоданы быстро. Задали лишь один вопрос: есть ли в багаже литиевые батареи? Я сказал: Нет. И... всё ОК. Летел авиакомпанией Этихад.
Паспортный контроль.
Не электронный. Посылают к живому паспортисту. Мне попала женщина, что большая редкость для ваххабитской страны. Обычно женщины тут не работают по ,,мужским,, профессиям. Но нынешний эмир человек широких взглядов и даёт населению много вольностей, которые отсутствовали при предыдущих правителях.
Пограничница не задала мне ни одного вопроса. Провела паспорт по системе. Поставила штампик. И стандартная фраза: Всего доброго. Ждём Вас ещё в нашей стране.
Ухх, спасибо.
После этого оказался в зоне дьюти фри. Походил там. Порассматривал местный ассортимент.
Попасть в накопитель непосредственно на самолёт не так-то просто. Зоны огорожены пластмассовой прозрачной стеной с турникетами. И пройти внутрь можно только за 1 час до прохода по рукаву, приложив штрих-код к сканеру.
Так что пришлось там буквально стоять просто в коридоре. В ожидании.
Затем всем пропустили. А посадка через рукав началась минут так за 40.
У меня было место у иллюминатора. И самое интересное, что мне досталось аж 2 иллюминатора из-за особого расположения сидений.
Вылет из аэропорта Дохи...
... на видео также попал строящийся архипелаг Жемчужина и Лусаил с одноимёнными башнями на окраине катарской пустыни.
Разнос еды...
А это вода из аэропорта Дохи...
---
ОАЭ.
ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.
+1 ч.
В небе над Эмиратом Абу-Даби...
Посадка в Интернациональном аэропорту Абу-Даби...
Посадка была в том же аэропорту, что был, когда я прилетал из Казахстана в сентябре.
И даже та же лента выдачи багажа.
Паспортный контроль был электронный, так что штамп мне не поставили. Опять.
Пристали только таможенники. Спросили: откуда прилетел. Говорю: Катар. Ну, в этих местах Катар и ваххабитов не любят особо, но когда посмотрели паспорт Russia Federation, то сказали: РОССИЯ ГУД - и пропустили без вопросов.
Чуть опять не вляпался в историю
Вышел в ту же зону прилёта. На этот раз менял деньги у арабки в парандже. А после покатил на остановку, где тормозит автобус А2.
А2 идёт до автовокзала Абу-Даби. Правда автовокзал у него не конечная.
Ажиотаж на этот автобус был гораздо меньше, чем на А1. Я без труда загрузил туда два своих чемодана. И пикнул картой HAFILAT при входе.
Ехал около 40 минут. И. Главный сюрприз. Автобус А2 остановился не на автовокзале, а через шестиполосное шоссе напротив. Пешеходного перехода нет. Подземного перехода нет.
А прямо над дорогой нависает железобетонный мост, на который ведёт винтовая лестница в лучших традициях керченской лестницы.
Лифта нет.
Это надо было снимать фильм: как я на жаре +50С тащу два чемодана, одно колёсико у которого барахлило, сумку и рюкзак. Весь этот процесс занял около часа. Я перетаскивал часть напролёт. Потом отдых. Потом ещё часть. Перебежками. А на другом конце навеса ещё одна такая винтовая лестница.
Похудел на 5 кг, это точно
Внутри автовокзала работали кондиционеры, так что смог охладиться немного. Весь был мокрый.
Теперь ещё одно новшество, с которым я был вынужден столкнуться.
Мне нужно было доехать до Дубая на автобусе. Но, карты HAFILAT в дубайском автобусе не действуют, так как это считается другим государством внутри конфедерации.
Водителю дубайского автобуса нельзя заплатить наличными или обычной банковской картой.
Как быть? Ситуация такая. Только в одном месте в Эмирате Абу-Даби и только на этом автовокзале можно купить платёжную карту Эмирата Дубай под названием NOL.
Она продаётся в специальной кассе внутри автовокзала. Там бывают разные карты NOL. Я выбрал SILVER. Она действует 5 лет. И её можно пополнять вживую наличными в кассе автовокзала в Абу-Даби, в кассе автовокзала в Ибн-Батуте в Дубае и в кассе на любой станции дубайского метрополитена.
Внимание!!! Картой NOL нельзя расплатиться в дубайских городских автобусах, кроме тех, что курсируют между Абу-Даби и Дубаем. Там нужно покупать другую карту, которую я не покупал, так как в этой поездке не пользовался городскими автобусами внутри Дубая.
Купив NOL и пополнив его, пошёл во внутренний двор автовокзала, где уже стоял автобус 101 до Ибн-Батуты.
Водителя ещё не было и внутрь не пускали, но уже можно было погрузить багаж, что я и сделал.
Ах да. За багаж ни в Абу-Даби по карте HAFILAT, ни в Дубае по карте NOL отдельную плату за багаж не берут. его провоз уже входит в стоимость билета.
Вскоре пришёл водитель и началась посадка. Автобус шёл около 1,5 часов, а может и больше. В пути он нигде не останавливается. Идёт до конечной остановки. Внутри кандёры. В самый раз при +55С.
Но я всё равно был в кенгурушке. Чтобы не схватить чего вроде трахеита или чего по-хуже.
Задремал.
---
ЭМИРАТ ДУБАЙ.
И очнулся уже на подъездах к Дубаю.
Конечная остановка: ТЦ Ибн-Батута. Одно из оживлённых мест притяжения местного населения и туристов. Злачное местечко, в общем.
Прямо с остановки можно докатить ( 300 метров ) до одноимённой станции-метро. Но, оказалось, что какой-то урод, который грузил чемоданы в автобус в Абу-Даби поверх моего чемодана сломал мне ручку у одного из чемоданов.
Я качу чемодан, а ручка внизу упала и искрит по асфальту. Пришлось делать пит-стоп остановку и заматывать её скотчем.
Затем я всё же дошёл до метро. Проехал 1 станцию до Jabal Ali. А после пересел на красную ветку и доехал до станции-метро Investment Park.
Там был мой отель под названием Premier Inn. От выхода с метро 250-300 метров прямо по дороге.
При входе в отель, выяснилось, что мой номер ещё не готов, хотя я приехал уже вечером. Меня попросили подождать 1 час в холле, пока уборщик всё уберёт.
Ну, я пока порассматривал брошюрки и деньги отсчитал для оплаты...
Мой номер...
Это такие выдавливатели для жидкого мыла...
... я потом там навыдавливал себе несколько бутылочек для дома
Моя карта NOL...
Номер внутри был хороший. А вот стёкла как после песчаной бури.
Мои кепки...
Культурная программа на этот день не была запланирована, но кушать хотелось.
Так что я прогулялся до ближайшего супермаркета LuLu ( 750 метров ), где продавалась курица-гриль и вкусные арабские булочки.
А ещё прямо рядом с отелем был DELTA CENTER...
... внутри всё дёшево и огромный ассортимент: консервы, сувениры, часы, электрические мухобойки, бритвы, питьё, хозяйственные и экзотические товары.
В Лулу и Дельта Центре внутри фотографировать запрещено.
А ещё каждый день наблюдал там вот такую картину...
... службы восстанавливают и каждую ночь какой-нибудь араб обязательно сшибает. Снова и снова.
Кстати, в отеле Премьер было много украинцев, которые маскировались под англичан. Было очень забавно.
Москвичи тоже были, но не много. В один из дней заселили группу китайцев, а в первые двое суток было много латиноамериканцев.
Выездной пограничный штамп Катара и не только...
Сейчас у меня два загранпаспорта. Но первый истечёт в 2024 году.
Второй действительный до 2028 года. Хочу воспользоваться им по максимуму, так как сейчас в России новые загранпаспорта выдают неохотно, особенно мужчинам.
Чек из дубайского LuLu...
Чек из Абу-Даби за покупку карты NOL...
Мои первые дубайские брошюрки и журналы...
Пакетик из LuLu...
Пакетик из катарского дьюти фри...
Такую сумку мне подарили в катарском дьюти фри за покупку катарской кепки...
... вообще-то это скульптурная композиция под названием: МЫ, ОНА, ОН; скульптор Наджлы Эль Зейн...
А рядом Площадь Флагов...
... там можно разглядеть флаги Казахстана, Украины, Киргизии и даже Намибии...
... это напомнило мне про парк 9,5 Флагов из Империи Чёрных Клоунов ; ну да, они ещё там высасывали мозговые волны у посетителей ...
Фонтан Кувшины на Корниш-Центр...
... его включают после заката...
На Корниш-Центр тусуются прилипалы. Их не так много, но они есть. Три основных вида:
1. Молодой человек 15+ пытается завести с тобой разговор на английском языке, начиная беседу с: откуда ты? Как тебя зовут? Ты тут надолго? И потом слово за слово начинает вымогать деньги на учёбу, будущую свадьбу или на помощь захворавшему родственнику;
2. Владельцы доу в этом секторе более нахальные. Они могут подбежать. Схватить за руку. И начать тащить в свою лодку. Фраза про вызов полиции сразу остужает их пыл;
3. Подъезжает машина. И оттуда выглядывает мужчина диапазон 25-40 лет, не араб. И начинает предлагать услуги: покатать по Катару, отвезти к проституткам, может балуюсь порошком. Если вас ничего из перечисленного не заинтересовало, то лучше игнорировать и просто идти дальше.
У лодок доу в Корниш-Центр своего рода причальная штаб-квартира. Их тут больше всего в Дохе.
Раковина с жемчужиной...
А это остатки инфраструктуры, которая предназначалась для проведения спортивных мероприятий в 2022 году; флаги давно сняли, но всё равно там есть на что посмотреть...
Часы FIFA WORLD 2022...
Экспозиция FIFA WORLD 2022...
Виды на небоскрёбы с причала FIFA...
Его Божественная Тень...
Катарский рыбак и Дворец Эмира...
... на видео попало то, что попасть по местным законам не должно: рыбачить на набережной Корниш запрещено, а за съёмку Дворца Эмира, даже издалека, можно получить плетью по заднице.
FIFA World Cup Qatar 2022 Logo Statue...
Памятник арабской вязи...
Пляжа в Дохе нет. Однако во время отливов местами по берегам песок всё же появляется.
Надписи на песке делать не стал, так как законы Катара запрещают писать что-либо на песке на любом языке. За это полагается та же плётка.
Символ катарской удачи...
Скульптура Орри Орикс...
Дорогу перед станцией-метро вновь загородили. Делегация президента Узбекистана торопилась в аэропорт. Пришлось подождать 10 минут.
Вначале я пешком дотопал до станции-Метро Соук Вагиф, проехал одну остановку до Мшейреба и по красной линии доехал до станции-метро Legtaifiya.
Там, не выходя из метро, коридор до подземного лусаилского трамвая, обозначенного буквой T ( Tram ).
Фактически лусаилский трамвай - это классическое метро, но, как назвали - так назвали
Отличается он от вагонов дохского метро более мягкими сиденьями и более футуристическим дизайном. Чтобы войти и выйти из вагона, нужно приложить свой Weekly Pass к специальному круглому овалу с разноцветными картинками, что находится у выходов из каждой двери.
Weekly Pass, купленный в Дохе, также действует на весь подземный транспорт в Лусаиле. Очень удобно.
Выходы из подземного лусаилского трамвая почти идентичны метрополитеновским в Дохе: такие же платформы и эскалаторы; дизайн отличается лишь в деталях.
Вышел я на остановке подземного трамвая под названием Marina, где меня сразу же встретили вот такие тропические деревца...
Район ещё в активной фазе строительства, так что до центра пришлось немного пройти по окраинам стройки.
Вид на Lusail Marina Iconic с ул.310...
... арабы называют его небоскрёб скрещенных мечей...
Пока я наслаждался видами Lusail Marina Iconic, прямо передо мной на скорости прямо в этот небоскрёб промчалась правительственная делегация. Такое снимать на видео в Катаре запрещено законами, так что рассказываю.
Выбежала охрана. Заблокировала светофоры. Всех пешеходов отогнали за бордюры. Потом проехало три красные машины с арабами внутри. А после чёрные машины с флажками Узбекистана. Я видел Мерзиёева. Он проехал мимо меня буквально в 20-25 метрах. О чём-то живо разговаривал со своим помощником. Все они заехали на парковку небоскрёба.
Флаги Узбекистана на Lusail Marina Iconic...
---
Последние 2 года эмир Катара проявляется небывалую активность в отношении с иностранными государствами.
В частности, за последние 2 года эмир посетил все страны Средней Азии, причём некоторые из них, не по одному разу.
Но больше всего ему понравилось в Узбекистане, где того очень тепло встретили. С Мерзиёевым у эмира сложились хорошие дружеские отношения. И этот визит Мерзиёева в Лусаил был личным приглашением эмира, на который президент Узбекистана откликнулся.
---
Хотя небоскрёб-отель был по периметру усеян охраной с автоматами и простых смертных на внутреннюю территорию не пускали, в своём прикиде я вполне сошёл за постояльца или владельца одной из элитных квартир, что в этом здании, и меня спокойно пропустили на внутреннюю территорию, в которую я попал, обогнув небоскрёб.
Позади Lusail Marina Iconic находится набережная, обзорная площадка и многочисленные скамейки, направленные с видом на Персидский залив и побережье.
Тут минимум на 10-15 градусов прохладнее, чем в Дохе. Приятный ветер обдувает тебя. Фоном играет исламская музыка. Чувствуешь себя спокойно и безмятежно. Я бы сидел тут часами
---
ВЕЧЕРНИЙ ЛУСАИЛ.
И сидел я на скамейке так. Сидел. Пока не настала ночь.
В тропиках темнеет быстро.
Небоскрёбы засверкали всеми цветами радуги. Пора брать фотоаппарат и исследовать эту новую локацию
Фонтан близ Lusail Marina Iconic после заката превращается в разноцветный...
Вид с обзорной площадки на Lusail Marina Iconic при вечернем освещении...
Внутри Lusail Marina Iconic находится два роскошных отеля: Raffles Doha и Fairmont Doha. Один дороже другого.
Сутки проживания в таком отеле стоят столько же, сколько 7 суток проживания в отеле Дохи.
Так что в этих местах слышна в основном русская речь с московским акцентом.
Headband sculpture...
Разноцветные лампочки разбросаны тут и там: на набережной, близ отеля, под пальмами.
Кажется, словно это какая-то россыпь драгоценных камней, валяющихся в хаотичном порядке.
Lusail Fan Zone Park...
Лусаилские небоскрёбы на горизонте...
Яхта Лусаилская Королева...
Al Jaber Twin Tower...
Станция подземного трамвая Esplanade...
---
Вообще фотографировать внутри дохского метрополитена и лусаилского подземного трамвая формально запрещено.
Но, мне удалось сделать несколько секретных фоточек ...
Чтобы добраться до Корниш-Север, я воспользовался метро, доехав до станции West Bay Qatar Energy.
Именно тут находится скопление городских небоскрёбов, многие из которых ещё возводятся. Но даже те, что уже построены - поражают воображение.
Улица, на которой расположены небоскрёбы, называется Эль Бидда.
В небоскрёбах располагаются министерства, офисы национальных и международных компаний, посольства, квартиры наиболее богатых горожан.
Palm Tower...
... была построена в 2009 году. 57 этажей. Максимальная высота: 245 метров.
В 2022 году Катар проводил чемпионат мира по футболу.
И насколько я понял, проведение этого мероприятия вызвало культурный шок у местных жителей, когда приехали тысячи болельщиков и рядовых иностранцев. Тут даже были стычки, потасовки и откровенные драки.
Однако после этого жители Дохи стали более терпимыми к европейским проявлениям. Вместе с тем, бдительность в вопросах религиозного права всё же стоит соблюдать.
Да, возле крупных иностранных отелей тусуются проститутки и даже делают на улице минет, но в других районах города и страны такое может привести к реализации норм Шариата на практике, всё-таки это ваххабиты, а в стране - абсолютная монархия.
В частности меня заинтересовал вопрос: какие изображения могут быть на футболках.
Как вы знаете, последние годы я ношу футболки Montana 3D, которые я заказывал через Украину по почте за доллары ещё в 10-х г.г.
На футболках много животных. В конкретном случае я одел футболку с волками, которые выли на звёзды, а на заднем плане аляскоподобный флаг.
У ваххабитов существует список животных, которые могут или не могут быть изображены на вещи.
Но есть ещё такое понятие как: МАКРУХ. Макрух - это допустимость, которая вроде как не запрещена, но и не поощряется напрямую.
Также у ваххабитов существует 4 религиозные школы ( мазхабы ), из которых черпается трактовка религиозного права: ханафиты, шафииты, маликиты и ханбалиты.
Каждый из мазхабов ( мактаблар ) сам решает что считать харамом, халялем или макрухом.
Конкретно с волком ситуация такая. Ханафиты, шафииты и ханбалиты считают изображение волков на одежде категорических харамом. Однако маликиты считают волков макрухом.
Хотя некоторые катарцы откровенно пялились, а некоторые даже и слабо возмущались при виде волков на моей футболке, всё же я знал лазейку с маликитских макрухом и всегда мог возразить.
В целом 70% видевших моих волков относились нейтрально.
На будущее: лучше избегать брать с собой в Катар одежду, на которой есть любые изображения животных.
Смотря на всё это катарское великолепие, понимаю, что даже радикальные ваххабиты смогли построить достойное государство, устремлённое в будущее и возвести все эти прекрасные небоскрёбы.
И всё это могло быть и у современной России при Немцове, Старовойтовой или других демократических лидерах. Но Колорадский Режим разграбил Россию, изнасиловал и выпотрошил её, сделав посмешищем для всего мира, унизив и поставив на грань уничтожения.
Даже ближайшие соседи России, казахи и украинцы, желают ей смерти и вечного презрения. И вспоминается фраза из Властелина Колец: Где ныне конь боевой? Где громкого рога пения? Отгремели горной грозою. Отшумели степными ветрами. Сгинули дни былые. В закатной тени за холмами. И как же мы дошли до этого?
Небоскрёб Торнадо...
... дата постройки: 2008 год, высота 200 метров, 52 этажа...
Страны Персидского залива, а в особенности Катар, испытывают быстрый экономический подъём.
Предрекают, что этот регион в середине 21 века может стать Новой Европой и местом цивилизационного притяжения, в которое он уже стремительно превращается.
Рука, направленная на небоскрёбы...
... без переводчика не обойтись ...
Виды на небоскрёбы из Al Dafna Park...
... вот этот гладенький закруглённый небоскрёб - Башня Доха...
...Башня Доха: 2010 год постройки, 46 этажей, высота 238 метров.
Скульптурная композиция Суки Кана: Здесь мы слышим...
Выхожу к набережной Корниш-Север...
Виды на небоскрёбы с Корниш-Север...
Корниш-Север - место компактного проживания англичан. У них тут квартиры и частные дома. Обслуга. И валютные счета.
Многие англичане приезжают сюда в отпуск, на выходные или просто пожить. Возрастные категории англичан: от детей 5 лет до 60+.
Англичан узнать очень легко. Идя по улице, они здороваются с совершенно незнакомыми людьми, например, со мной. Я слышал, что у них так принято. Ну и английский акцент никто не отменял.
Англичане гоняют на гидроциклах...
Ковёр-самолёт Лаиб...
... эти лодки доу и стилизованные под них кораблики стоят там не просто так. Они заманивают проходящих мимо туристов и англичан, чтобы прокатить их до Корниш-Юг или аж до самого Лусаила.
Фишка в том, что цена договорная. И часто моряки увеличивают ранее обговоренную сумму по ходу движения транспорта. Так что это стоит иметь ввиду.
Набережная Корниш-Север...
... она тянется многие километры вдоль берега и в принципе по ней можно дойти до самого западного холма, что в Корниш-Юг, особенно если у тебя много энергии и лошадиное здоровье ...
В этот вечер я отправился на изучение района Корниш-Юг, что вдоль заводей Персидского залива.
Такие кустики растут по всему Катару...
А вот и он - сектор Корниш-Юг...
... тут находится весьма эффектный залив, внутри которого пришвартованы древние катарские деревянные корабли под названием ДОУ; некоторые просто красуются под лучами Солнца, на других можно поплавать за дополнительную плату; так же можно арендовать катамаран или байдаркоподобную мини-лодку...
Давным-давно на месте Катара существовало древнее государство Дильмун - ровесник Вавилона. Страна была богата, у неё был мощный военный и торговый флот.
Вскоре соседи стали зариться на чужие богатства и понеслось.
Вначале сюда пришли финикийцы и превратили Дильмун в свою торговую факторию. Затем сюда пришли персы. Ну, а в конце в 7 веке сюда хлынула волна арабских завоевателей и включила территорию в состав Арабского халифата.
В 10 веке Арабский халифат распался. Катар вначале был зависим от соседнего Бахрейна, но вскоре стал самостоятельным.
Основной продукцией для экспорта были: жемчуг и креветки.
Это угловатое здание - Музей Исламского Искусства...
В средневековье тут вообще был замес. На Катар претендовали сразу несколько наций: турки-османы, португальцы, оманцы, голландцы, англичане.
Тут что не год, то было какое-нибудь сражение.
В начале 19 века Катар попал в зависимость от бахрейнской династии Аль Халифа, которая уступила эти территории другому уважаемому в то время племени арабов под названием Аль Тани.
Племя Аль Тани выбрало течение ваххабизма в исламе и придерживается его до сих пор. Официальной религией в Катаре до сих пор является ваххабизм.
На рубеже 19 и 20 веков за Катар вновь вспыхнула нешуточная борьба между Османской Империей и Великобританией.
В итоге победила Великобритания и закрепила Катар за собой в 1913 году.
В середине 20 века Катар сотрясали внутренние противоречия: то эмиры-самодуры попадались, то проблемы с рабовладением, то конфликты с соседними арабскими племенами.
К концу 60- г.г. 20 века Великобритания утратила контроль за ситуацией и была вынуждена предоставить оккупированным эмиратам право на самоопределение.
В 1968-1970 г.г. по первоначальному плану создания Объединённых Арабских Эмиратов в эту конфедерацию должны были войти Бахрейн и Катар. Однако во время переговоров эмираты не смогли договориться друг с другом по ряду ключевых вопросов и также висела тема: разные религиозные школы ислама.
В результате переговоры зашли в тупик. А Катар и Бахрейн стали независимыми государствами, о чём не жалеют.
Заводь Корниш-Юг, где причаливает большинство доу...
... две девахи на фото ниже справа - украинки; говорили на украинском языке...
Монумент цифре 7 - сакральному числу у ваххабитов...
---
Прим.автора: Ваххабизм - это одно из направлений ислама, которое стремиться очистить исламское учение от политеистических воззрений и национально-культурных идентичностей; стремясь, тем самым, создать чистый идеальный ислам без культурно-племенных элементов.
---
FIFA World Cup Qatar 2022 Logo Statue...
... корфаз ортасида курук оролда курилган...
В секторе Корниш-Юг есть насыпной холм под названием West Mound-Skyline View Point.
Он полностью засажен травкой. Многие местные жители разуваются, думая, что это коврик такой ( прим.автора: трава - редкость для Катара ), и забираются на его склоны и вершину, чтобы полюбоваться проплывающими мимо корабликами, закатом и скоплением небоскрёбов в Корниш-Север.
Doha Bay...
... ортадаги думалог минора Катар минораси...
Перед включением небоскрёбов...
Включение небоскрёбов...
Сделав пит-стоп в отеле Глория, отправился на поиски еды.
Так как катарская кухня мне не подошла, я решил обратиться к американской.
Посмотрел в гугл-картах местоположение ближайшего МакДоннальдса.
Вообще в Макдоннальдсах уже давно не был. В России их закрыли из-за санкций много лет назад, а в Киргизии я питался в ресторанах Nevat.
Хммм, да я так долго не был в МакДоннальдсах, что даже забыл что там в меню. Пришлось заново изучать позиции.
С голодухи взял себе сразу 2 порции ...
... что не доел, взял с собой в номер в холодильник.
Прихожу в номер, а там холодильник не морозит. Работать работает, а холода нет. Пошёл на стойку регистрации разбираться. Сказали, что пришлют мастера.
Пришёл мастер через 20 минут. Посмотрел. Ну, думаю он чинить будет, но это же Катар. Смотрю, он тащит новый холодильник в картонной коробке
Им проще новый холодильник поставить, чем его чинить
---
Новая порция газет и брошюрок...
Я узнал секрет того, где все дети и подростки катарских арабов и арабов ОАЭ.
Как бы это не прозвучало странно, но на Катар огромное культурное и политическое влияние оказывает США. Поэтому почти вся молодёжь обучается в штатах; это считается престижным.
В ОАЭ же сильное культурное влияние оказывает Великобритания, поэтому дети арабов ОАЭ обучаются в Лондоне.
Лишь около 10% катарских детей обучается в других исламских странах.
