Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Плакаты

  • 23.03.13, 20:53

 

 

Опубликовано пн, 03/18/2013 - 08:07 пользователем KLU4NIK

Что не удивительно, но и сегодня эти плакаты не теряют актуальности.



Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)





Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)






Советские плакаты по безопасности на дорогах (13 фото)



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат



безопасность, дорожное движение, плакат


Источник: trop-nik.livejournal.com

GTJ

GTJ

Жаркое лето

  • 23.03.13, 20:46

Ветал

Россию ждет жаркое и пожароопасное лето

развернуть

Росгидромет в предварительном прогнозе на лето предупреждает об опасности возникновения пожаров. Жаркий период начнется рано, температурные значения порой будут превышать средние многолетние значения.

Россию ждет жаркое и пожароопасное лето

Фото: salamnews.org

Росгидромет подготовил предварительный прогноз на грядущее лето. Несмотря на мартовские зимние холода и снегопады, метеорологи ожидают, что летний сезон будет жарким, а пожароопасный период начнется на юге Сибирского федерального округа раньше обычного.

 С вероятностью 69-72%, проведенный анализ климатических данных позволяет сделать вывод о том, что на большей части территории России в апреле-сентябре 2013 года ожидается температурный режим, близкий к средним многолетним значениям и даже выше их. Прогнозируется также, что повышенная опасность возникновения пожаров в конце лета будет наблюдаться в отдельных регионах центра России, а также Южного, Приволжского и Уральского федеральных округов. В отдельные месяцы ожидается дефицит осадков.

Такой вероятностный прогноз метеорологи будут корректировать в течение всего теплого периода 2013 года, сообщает «Вечерняя Москва».

GTJ

GTJ

Омск

  • 23.03.13, 20:38
Опубликовано пн, 03/18/2013 - 08:03 пользователем KLU4NIK

 

Недавно меня в комментах попросили выложить фото омской Победы с жёлтыми номерами. Выполняю просьбу, тем более, что Побед с жёлтыми номерами образца 1946 года в Омске в 2000-х было минимум две! А заодно поделюсь и другими фотографиями ГАЗ-М20, встреченных в Омске за последние несколько лет.


победа, газ m-20 победа,


"Победа" на номерах ОА 06-50 засветилась на выставке "АгроОмск-2010", машинка в принципе очень неплоха на вид, но всё впечатление портит окраска: на мой взгляд, старым советским машинам гламурный металлик подходит примерно так же, как розовый колер бронетранспортёру. Сейчас эта "Победа" катается уже на номерах нового образца, очень надеюсь, что старые хозяин догадался сохранить.


победа, газ m-20 победа,


А вот этот отреставрированный экземпляр смотрится гораздо аутентичнее. Как и "Победа" с Агроомска, эта машина относится к условной второй серии ГАЗ-М20, отличаются машины разных серий в первую очередь решёткой радиатора. Вторая серия выпускалась с 1947 по 1954 год, кстати, именно эту модификацию стали производить поляки под маркой "Варшава".


победа, газ m-20 победа,


Попадаются иногда "Победы" и в качестве обычных рабочих лошадок, вот, например, такая машинка 1952 года выпуска. Решётка радиатора наполовину самодельная, но сделана аккуратно и качественно.


победа, газ m-20 победа,


Пенсионный возраст "Победы" даёт о себе знать - кузов уставший и мятый, зато почти не подвергался колхозингу. Вполне возможно, что эта машина до сих пор жива.


победа, газ m-20 победа,


А вот и вторая "Победа" на жёлтых номерах, попавшаяся мне в объектив в далёком уже 2005 году. Это уже третья серия - ГАЗ-М20В, производившаяся с 1954 по 1958 год, конкретно эта машина 1957 года выпуска.


победа, газ m-20 победа,


Состояние машины было вполне приличное, светотехника родная, даже наружные зеркала отсутствуют, как и было в оригинале.


победа, газ m-20 победа,


Есть и отреставрированные экземпляры "Побед" 3 серии. Этот выглядел бы совсем хорошо, если бы не жуткие китайские зеркала. И от щедрот хозяин приделал двойной комплект эмблем. :)


победа, газ m-20 победа,


Близкий родственник "Победы" - полноприводная ГАЗ-М72. Её кузов хоть и похож внешне на обычный победовский, но по своей конструкции серьёзно отличается: для увеличения жёсткости кузова было добавлено значительное количество дополнительных усилительных элементов. Передний мост и раздатка были позаимствованы у ГАЗ-69, коробка обычная победовская, а задний мост - оригинальной конструкции.


победа, газ m-20 победа,

Данная машинка, одна из двух известных в Омске (вторую можно посмотреть внизу поста), оригинальный вид, увы, давно потеряла: решётка радиатора и поворотники от ГАЗ-21, ручка багажника от неё же, задние фонари от ГАЗ-24, даже эмблема от обычной ГАЗ-М20, хотя на М72 ставилась оригинальная эмблема.



победа, газ m-20 победа,


Вот второй экземпляр...


победа, газ m-20 победа,



победа, газ m-20 победа,



победа, газ m-20 победа,


Источник: mib55.livejournal.com

GTJ

GTJ

Тойота

  • 23.03.13, 20:31
Опубликовано чт, 03/21/2013 - 04:17 пользователем c r

Об истории логотипа фирмы сказано в книге «Toyota: История первых 50 лет». Основатель компании Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) запустил конкурс на лучшее предложение нового значка марки. Заявок оказалось более 20 000. Заявка-победитель состояла из букв катаканы в дизайне, который передавал ощущение скорости. “Toyoda” стала “Toyota”, потому что с точки зрения дизайна это было эстетически привлекательней, и потому что количество штрихов, необходимых для написания, равнялось восьми. А восемь в Японии — счастливое число, предвещающее все возрастающее процветание. Шрифт с тех пор так и не менялся.
Эмблема Тойота была создана в октябре 1989 г. Она состоит из трех овалов: два перпендикулярно расположенных овала в центре символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Тойота. Сочетание этих овалов символизирует букву «T» — первую букву в слове «Toyota». Пространство, служащее фоном, заключает в себе идею глобальной экспансии технологии Тойота и ее безграничного потенциала в будущем.
В 2004 году товарный знак был модернизирован и стал объемным. Целью изменений стало выражение главного обещания — превосходного качества. Эмблема представляет собой объемное изображение, выполненное в цвете серебристый металлик, и напоминает эмблему, которая крепится на автомобили Тойота. Логотип выполнен в цвете «Toyota красный», чтобы подчеркнуть принадлежность этого цвета марке Тойота.
В 2005 году после появления новой эмблемы на автомобилях Toyota AYGO товарный знак Тойота подвергся соответствующим изменениям. Были слегка изменены пропорции эмблемы, а цвет приобрел большую глубину.
Существует версия, что эмблема Тойоты - ни что иное, как нитка, вдетая в иголку - дань ткацкому прошлому компании. Дело в том, что господин Киичиро Тоёда в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро. Но сама фирма трактует свой символ несколько иначе.
Японцы питают слабость к безумным значкам. Текущий символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но фактически - это три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс – сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс – это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, – как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
Некоторые логотипы известных брендов несут в себе скрытые сообщения. Дизайн логотипа TOYOTA также содержит навзание автомобильного бренда. Буквы T, O , Y , O, T, A находятся в пределах эмблемы TOYOTA.




Первая серийная легковая модель – Toyota AA, выросшая из прототипа А1, совсем не пользовалась спросом. Машина была копией американского Chrysler/De Soto Airflow. (1936 г.)


Эмблема Toyota, 1989 год

GTJ

GTJ

Премьера

  • 23.03.13, 07:37



Михаил Пасечник



Олеся Судзиловская: Первой о моих любовниках узнаёт мама

Олеся Судзиловская: Первой о моих любовниках узнаёт мама

В кинотеатре «Октябрь» прошла премьера фильма Карена Оганесяна «О чем молчат девушки». Фильм рассказывает о четырех подругах, которые улетели на выходные в Испанию, чтобы отдохнуть от проблем, но вместо этого окунулись в водоворот приключений. Корреспондент «Желтой газеты» задал несколько вопросов исполнительнице главной роли – красавице Олесе Судзиловской.

– Олеся, расскажите, о чем этот фильм?

– Здорово, когда есть подруги, с которыми можно поделиться не только горем, но и радостью. И когда они адекватно реагируют и на то, и на другое. Фильм как раз про таких четырех подруг. Вместе со мной играют замечательные актрисы Ольга Смирнова, Таисия Вилкова и Юлия Пересильд.

– Как считаете, удалось ли показать, о чем на самом деле молчат женщины?

– Думаю, что у моей героини это точно получилось (по сюжету всю кашу заварила именно героиня Олеси и почти до конца действа девушка об этом молчала. – Авт.).

– Удалось ли отдохнуть в Испании?

– Съемки начинались в пять утра каждый день, в единственный выходной мы переписывали сценарий, «очеловечивая» его и подгоняя под себя. О том, что в отеле есть бассейн, мы узнали только к концу второй недели. Ни занятий спортом, ни экскурсий, ни пляжного отдыха не было.

– Главное, что вы взяли со съемок?

– Нас было четыре девчонки и один режиссер-мужчина. Не представляете, какое это удовольствие! Вот его и взяла!(Смеется.)

– Как работалось с Михаилом Пореченковым?

– Мы с ним знакомы давно. Михаил сильно повлиял на мою жизнь, сказав мне однажды фразу: «То время, которое ты потратила на негатив в жизни, переверни и потрать на тех людей, с которыми не складываются отношения». Это означало, что с кем уже сложилось – с тем и так все хорошо, а лучше поработать с тем, с кем пока не сложилось. Пореченков – замечательный партнер: веселый, умеет быть душой компании. Работать с ним легко – он большой трудоголик.

– Откройте секрет, о чем молчите вы?

– О чем молчу я – о том я не скажу. (Смеется.)

– Есть люди, с которыми вы делитесь всеми секретами?

– Очень много обо мне знает моя мама. Это человек, которому я все доверяю. Я даже с мамой не молчу о мужчинах. Она первая узнавала о всех моих романах, появлении в моей жизни новых мужчин и мужей. 

Артем КОСТЕНКО

GTJ

GTJ

Вакансии

  • 23.03.13, 07:28
Ветал


Самые высокооплачиваемые вакансии Москвы

В марте самыми высокооплачиваемыми вакансиями по-прежнему остаются вакансии руководителей различных рангов.

Самые высокооплачиваемые вакансии Москвы

Фото: officemonitor.ru

Соискателям предлагаются зарплаты от 300 тысяч до полумиллиона рублей в месяц. 

В первой тройке вакансии руководителя офиса агентства недвижимости, руководителя проекта в горной промышленности и главного врача стоматологической клиники. Оклад на этих должностях составит, соответственно, 500 тысяч, 450 тысяч и 350 тысяч рублей. 


На четвертом месте по уровню заработной платы вакансия заместителя генерального директора по вопросам управления компанией, которому обещают платить от 250 тысяч до 400 тысяч рублей. 

Далее в первой десятке директор исполнительной дирекции, директор по маркетингу и развитию, финансовый директор, директор по производству, директор по маркетингу и руководитель складского комплекса. Тем, кто займет эти должности, работодатели предлагают по 300 тысяч рублей в месяц, передает M24.


GTJ

GTJ

Губернатор

  • 23.03.13, 07:21


Елена
Единоросс предложил отдать Кипру 70 процентов со счетов россиян

Губернатор Белгородской области, член партии «Единая Россия» Евгений Савченко придумал, как Россия может помочь Кипру. По его мнению, страна могла бы национализировать 70% от суммы вкладов россиян.

Единоросс предложил также напечатать имена кипрских вкладчиков, «чтобы мы узнали, кто такие русские патриоты, а кто такие русские киприоты». С такой инициативой он выступил на заседании правительства Белгородской области, сообщает информационное агентство РБК.

Заявление Евгения Савченко прозвучало на фоне решения Кипра о введении дополнительного налога на вклады в банках. 16 марта министры финансов еврозоны достигли предварительной договоренности о предоставлении Кипру финансовой помощи в 10 млрд евро. Главным условием ее предоставления станет увеличение властями Кипра налога на прибыль корпораций с 10% до 12,5%, а также введение налога на депозиты в местных банках. Депозиты до 100 тыс. евро будут облагаться по ставке 6,75%, а более этой суммы — 9,9%. Такое решение вызвало панику среди населения, которое ринулось к банкоматам, чтобы снять наличные со счетов. Вскоре во многих из них был установлен лимит для снятия наличных или вовсе закончились деньги.

Однако новость о допналоге воодушевила не всех российских политиков. Так, лидер ЛДПР Владимир Жириновский пришел на заседание Госдумы в траурной черной одежде. «Никакого злорадства не испытываем, потому что там в основном наши вкладчики и это деньги нашей страны, как бы они их здесь ни заработали», — отметил он. Государство должно защитить вклады россиян на Кипре, добавил политик.

Сегодня президент Кипра Никос Анастасиадис, который ранее принял план помощи Евросоюза, заявил, что депутаты не поддержат законопроект о единовременном налоге на депозиты. Данные меры готовы поддержать только депутаты президентской партии, а это меньше необходимого числа голосов, подчеркнул он.


GTJ

GTJ

Помощь Патриарха

  • 23.03.13, 07:14
Елена
Кипр попросит помощи у Патриарха Кирилла в получении кредита

Президент Кипра Никос Анастасиадис попросит главу кипрской православной церкви обратиться к Патриарху Кириллу за содействием на переговорах о финансовой поддержке Кипра. Об этом сообщили кипрские СМИ.

Предстоятель влиятельной в обществе Кипрской православной церкви Хризостом ранее критиковал политику ЕС, заявляя, что кредиторы из ЕС и МВФ хотят заполучить природный газ, запасы которого недавно были найдены на шельфе в Средиземном море южнее Кипра.

Парламент Кипра во вторник отклонил законопроект о введении единоразового налога на депозиты, которые хранятся в местных банках. Ни один депутат не поддержал законопроект.

Сегодня в Москве министр финансов Кипра Михалис Саррис проведет переговоры с главой Минфина РФ Антоном Силуановым. Предполагается, что что на переговорах будут обсуждены вопросы о пролонгации российского кредита Кипру на €2,5 млрд, а также о выделении Россией нового кредита в обмен на долю в банках и энергетических активах островного государства.


GTJ

GTJ

Девушки Союза

  • 23.03.13, 07:07
Марина Сквоцова

Замечательный пост о наших любимых женщинах из СССР)
Посмотрите какие они настоящие, не то, что сегодня.

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза

Девушки Советского союза


Девушки Советского союза

Девушки Советского союза


GTJ

GTJ

Актуальные кадры

  • 23.03.13, 06:59
Ветал
России не хватает квалифицированных кадров

Вчера Российский союз промышленников и предпринимателей объявил о начале ежегодной Недели российского бизнеса - ключевого мероприятия, на котором обсуждаются актуальные проблемы экономики.

России не хватает квалифицированных кадров

Фото: tltnews.ru

Перечень ключевых проблем российского бизнеса отличается достаточно высоким уровнем стабильности. По итогам 2012 года на первое место среди самых острых проблем вернулся недостаток квалифицированных кадров: доля тех, кто проявил озабоченность этой проблемой, выросла - почти до половины всех участников опроса (44,4% против 38% в 2011 году). 

В части оценки потребности компаний в различных категориях работников были получены следующие результаты. Почти половина всех компаний (43,6% респондентов) не испытывают недостатка в руководителях организаций и их структурных подразделений. Треть респондентов более пессимистично воспринимает ситуацию с подобными кадрами в своих компаниях: 33,7% всех ответов распределено по шкале значений от "крайне не хватает" до "скорее не хватает". Тогда как всего 14,5% участников ответили, что в их компаниях руководителей достаточно. 

Наибольший дефицит в кадрах компании отмечают по двум профессиональным группам: специалисты высшей квалификации и квалифицированные рабочие. Здесь оценка потребностей резко негативная: примерно 60% респондентов в первом случае и примерно 70% во втором заявили, что вышеназванных специалистов им не хватает. При этом здесь наблюдается смещение к крайним значениям заданного диапазона оценок: пятая часть участников опроса заявила о том, что таких специалистов им "крайне не хватает". 

Чуть лучше выглядит ситуация с кадрами из групп "специалисты средней квалификации" и "операторы, аппаратчики, машинисты установок и машин": уже около половины всех оценок находятся в негативной зоне со смещением к средним значениям ("скорее не хватает"), пишет "Российская газета". 

Оптимистичной выглядит оценка кадров компаний следующих групп: "работники, занятые подготовкой информации, оформлением документации, учетом и обслуживанием" и "неквалифицированные работники". 48,3% и 35,5% респондентов соответственно указали, что таких специалистов достаточно в их компаниях. Остальные ответы распределены скорее в позитивной зоне оценки: примерно четверть всех ответов относительно работников, занятых оформлением документации и т.п., расположились в диапазоне от "скорее хватает" до "у компании переизбыток данных сотрудников", а для группы неквалифицированных рабочих эта доля еще выше и достигает 32%.

 Анализ отраслевых особенностей показывает, что при сравнении со средним распределением компаниям, занимающимся добычей полезных ископаемых, в большей степени не хватает неквалифицированных рабочих, при этом дефицит специалистов высшего уровня квалификации и квалифицированных рабочих здесь меньше, чем в других отраслях. Среднее значение по ним ближе к интервалу значений "штат укомплектован". 

Компании отрасли "производство и распределение электроэнергии, газа и воды" практически по всем категориям выказывают большую удовлетворенность обеспеченностью трудовыми ресурсами. Достаточно хорошо дела обстоят с наличием занятых на производстве специалистов высшего уровня квалификации - все ответы распределены в диапазоне "скорее не хватает" - "скорее хватает", тогда как в среднем компании заявляют об острой нужде в таких кадрах. Самое большое отклонение от средних значений в позитивную зону оценки наблюдается относительно группы "квалифицированные рабочие" - анализ говорит о том, что такими рабочими в чуть более трети всех предприятий штат укомплектован (в среднем эта доля ниже на 10%). 

Для компаний сектора "строительство" верно обратное: почти всеми категориями, по мнению представителей отрасли, их компании не обеспечены. Компании испытывают потребность как в руководителях, так и больше других в неквалифицированных рабочих. Наибольший дефицит строители испытывают в специалистах высшего уровня квалификации: по примерно пятой части всех респондентов указали, что им "крайне не хватает" и "не хватает" таких работников, а еще около трети придерживаются мнения, что "скорее не хватает" - в суммарном итоге доля достигает 70%, что на 10% больше, чем в общем распределении. 

Более других компании отрасли "транспорт и связь" обеспокоены нехваткой квалифицированных рабочих - доля тех, кто ответил, что не хватает подобных работников на их предприятиях, достигает 88,8% при преобладании ответов в интервале "не хватает" (44,4%). Фактически нет ни одного респондента, который позитивно оценивал бы ситуацию с квалифицированными рабочими в его компании. Также участники опроса недовольны количеством занятых специалистов высшего уровня квалификации. Зато с операторами, наладчиками, машинистами и т. п. проблем в большинстве случаев у компаний этой отрасли не наблюдается - доля положительных оценок 33,3% против 9,3% в общем распределении. "Кадровый голод" больше остальных испытывает Дальневосточный федеральный округ: почти по всем категориям работников доля негативных оценок выше. Особенно компаниям, ведущим деятельность в этом регионе, не хватает квалифицированных рабочих (75% респондентов указали, что таких работников недостаточно), специалистов высшего уровня квалификации и т. п. 

Больше оптимистических оценок состояния дел с кадровыми ресурсами дали представители Сибирского и Северо-Западного федеральных округов. В Сибирском федеральном округе больше компаний, чем в других округах, считают, что они достаточно укомплектованы операторами, наладчиками и т. п., а также работниками сферы обслуживания и "проблемной" для всех категорией - квалифицированные рабочие. В Северо-Западном ФО выше доля тех, кто считает удовлетворенными свои потребности в специалистах высшего уровня квалификации, среднего уровня и квалифицированных рабочих. 

Возвращаясь к списку проблем российского бизнеса, можно отметить, что рост цен, занимавший "лидерскую позицию" в 2011 году, оказался на втором месте, но тем не менее более трети респондентов (38%) отметили эту проблему. Также большую долю собрали ответы, свидетельствующие о недовольстве бизнеса эффективностью "государственной машины" в России: высокие административные барьеры (34,5%); избыточно высокие налоги (32,7%); коррупция в органах власти (31%); низкое качество государственного управления (25,7%). В то же время налоговое администрирование не вызвало столь резкого отклика - всего 17% выказали обеспокоенность его эффективностью и обозначили это в качестве острой проблемы, с которой сталкиваются компании, что подтверждает и Doing business 2013, где зафиксирован серьезный сдвиг в качестве налогового администрирования. 

Сохраняется в десятке наиболее значимых для бизнеса проблем и недостаточная защищенность прав собственности и контрактных прав. Вместе с тем принята "дорожная карта" "Повышение качества государственных услуг в сфере государственного кадастрового учета недвижимого имущества и государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним", при успешной реализации которой есть неплохие шансы на изменение оценок. 

Возвращаясь к анализу самого уровня фискальной нагрузки и отношения к ней представителей бизнеса, можно отметить, что для четверти всех респондентов избыточность платежей стала действительно большой помехой при ведении дел. Хотя для крупного бизнеса это не совсем так: высокий уровень фискальных платежей обременяет всего 19,2% таких компаний настолько, чтобы они могли выделить этот пункт в качестве наиболее острой проблемы (на 6% ниже, чем в общем распределении). 

В зависимости от отрасли значимость тех или иных проблем меняется. 

Основной проблемой для представителей отрасли "добыча полезных ископаемых", которую отметила ровно половина респондентов, стала коррупция. Также среди компаний, добывающих полезные ископаемые, довольно высока доля недовольных избыточностью государственного сектора в экономике (21,4%) - расхождение с общим распределением в 2,7 раза. 

Большая часть компаний из отрасли "производство и распределение электроэнергии, газа и воды" выделили в качестве главной проблемы для своей деятельности высокие административные барьеры (44,8%), а вот уровень налогообложения представляется избыточно высоким только для 17,2% компаний, что в два раза ниже, чем в общем распределении данных. Также компании из этой отрасли больше, чем прочие, недовольны качеством инфраструктуры. Интересно, что примерно пятая часть таких компаний считает наиболее острой проблемой, мешающей предпринимательской деятельности в стране, политическую неопределенность - для бизнеса в целом эта доля в два раза ниже. 

Представители отрасли "строительство" испытывают сложности с доступом к кредитным ресурсам в большей степени, чем другие компании, - 24,2% участников опроса из этой отрасли отметили этот пункт в качестве острой проблемы, тогда как в общем распределении он набрал всего 15%. Недобросовестная конкуренция мешает деятельности компаний, занимающихся строительством, значительно больше, чем другим, - в 1,3 раза чаще этот ответ встречается у респондентов. 



Большинство участников опроса отрасли "транспорт и связь" утверждают, что наиболее значимой проблемой для них стал рост цен (доля отметивших 50%), а не кадровый дефицит (доля - 44,4%). Коррупция в органах власти беспокоит такие компании в два раза меньше, чем компании из других отраслей. В то же время избыточность налоговых платежей является более серьезной помехой в работе компаний этого сектора, чем для остальных респондентов (доля отметивших этот пункт выше на 14,3 процентных пункта, чем в совокупных данных). Значимыми отличиями также являются озабоченность компаний неразвитостью инфраструктуры в стране (здесь доля выделивших эту проблему в качестве основной для деятельности компании выше в 1,7 раза) и жесткостью и неоднозначностью норм Трудового кодекса (доля в 3 раза выше, чем в общем распределении).