GTJ

GTJ

топлес

  • 18.07.20, 16:18
Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

«Экипаж», «Зимняя вишня», «Человек-амфибия» и «Солярис» — возможно, вам захочется пересмотреть эту классику советского кино, чтобы поймать эротические сцены со знаменитыми артистками.

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметитьЕлена Валюшкина — «Формула Любви» (1984)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Александра Захарова — «Убить дракона» (1989)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Вера Глаголева — «Выйти замуж за капитана» (1985)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Александра Яковлева — «Экипаж» (1979)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Светлана Тома — «Табор уходит в небо» (1976)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Ольга Кабо — «Две стрелы. Детектив каменного века» (1989)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Наталья Андрейченко — «Сибириада» (1979)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Елена Сафонова — «Зимняя вишня» (1985)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Татьяна Догилева — «Забытая мелодия для флейты» (1987)

Звезды советского кино топлес: сцены, которые вы могли не заметить

Ирини Мазуркевич — «Как царь Петр арапа женил» (1976)

GTJ

GTJ

Переписка

  • 18.07.20, 16:09
В суде огласили переписку историка Соколова с убитой аспиранткой

В суде огласили переписку историка Соколова с убитой аспиранткой

В суде огласили переписку историка Олега Соколова с убитой аспиранткой Анастасией Ещенко.

Об этом информирует Петербургский дневник

По словам судьи, изучены два телефона, два ноутбука и системный блок.

Подробно зачитаны сообщения, которые Ещенко отправляла Соколову. Из них следует, что отношения испортились ещё в июле 2019 года.

Также оглашена другая переписка историка, в том числе с бывшей супругой.

Ранее суд оставил в силе решение об аресте Соколовадо 24 сентября.

По данным следствия, 7 ноября 2019 года Соколов застрелил Ещенко, а в ночь на 9 ноября решил избавиться от тела и расчленил его, после чего попытался утопить останки в реке Мойке.

 

GTJ

GTJ

Прикольные свадебные фотографии

  • 18.07.20, 16:02
Прикольные свадебные фотографии
Прикольные свадебные фотографии

И вновь приколы и свадебные фото порадуют нас своим задором и позитивом. Потому как гостей обычно много, все люди разные, как по возрастной оценке, так и по образу жизни, А это значит, что какое-то курьезы и приколы просто неизбежны, как бы их не избегали.

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

 

Прикольные свадебные фотографии

GTJ

GTJ

Представители китайской компании CASC

  • 18.07.20, 08:51

Discover24
17 июля, 13:19
technologyПрогресс
Китай доставил на стартовую площадку ракету для запуска миссии на Марс

Китай доставил на стартовую площадку ракету для запуска миссии на Марс

Представители китайской компании CASC сообщили о том, что на космодром Вэньчан была доставлена ракета-носитель «Чанчжэн-5», которая будет использована для запуска марсианской миссии.

Отмечается, что ракету доставили на остров Хайнань в конце весны, где состоялась финальная фаза ее подготовки. В нее вошли предстартовые тесты и заключительная сборка. Сегодня, 17 июля, в утренние часы ее установили на стартовую площадку. Что касается запуска, то он состоится либо в конце июля, либо в начале августа.

В определенный период времени расстояние между Землей и Марсом уменьшается до 55 000 000 километров. Это происходит каждые 26 месяцев, поэтому КНР необходимо обязательно успеть запустить ракету в вышеуказанный временной отрезок. В ином случае запуск придется отложить на очень долгий срок.

 

GTJ

GTJ

Отношения между Баку и Ереваном

  • 18.07.20, 08:45
Азербайджан заявил о возможности ударить по армянской атомной станции
Азербайджан заявил о возможности ударить по армянской атомной станции

Отношения между Баку и Ереваном продолжают обостряться. Азербайджан заявил о возможности нанесения удара по армянской атомной станции.

Нужно отметить, что очередной виток противостояния между странами начался 12 июля 2020 года. После этого в СМИ появились предположения, что армянские военные могут нанести удар по Мингечевирскому водохранилищу и одноименной ГЭС в Азербайджане. Для Баку обеспечение безопасности этих объектов является важным вопросом национальной безопасности.

Именно после появления вышеуказанных предположений, Минобороны Азарбайджана предупредило армянскую сторону, что в случае реализации подобного сценария, Баку может в ответ нанести удар по Мецаморской АЭС (два энергоблока с реакторами типа ВВЭР-440) в Армении.

Одновременно с этим, азербайджанские военные сообщили, что имеют в своем арсенале достаточно сил и средств для отражения удара со стороны Армении. Они выразили уверенность, что ни одна армянская ракета не достигнет стратегических объектов.

В то же время армянская сторона не должна забывать, что новейшие системы, имеющиеся на вооружении нашей армии, с высокой точностью способны нанести удар по Мецаморской АЭС, а это обернется для Армении огромной трагедией

- сказал РИА «Новости» руководитель пресс-службы Минобороны Азербайджана полковник Вагиф Даргяхлы.


С момента начала очередной конфронтации из Баку и Еревана звучат взаимные обвинения. На границе двух государств гибнут военнослужащие и мирные жители, при этом стороны не прекращают взаимных обстрелов и перекладывают вину друг на друга. В свою очередь, международное сообщество призывает стороны к диалогу, а Москва уже предложила Еревану и Баку свои услуги для нормализации обстановки.
Использованы фотографии: Stratocles/wikimedia.org

GTJ

GTJ

(ЕСПЧ)

  • 18.07.20, 08:37
Власти Нидерландов подадут в ЕСПЧ иск к России из-за крушения MH17

Власти Нидерландов подадут в ЕСПЧ иск к России из-за крушения MH17

Правительство Нидерландов намерено подать иск к России в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) из-за крушения в 2014 году самолёта, следовавшего рейсом MH17. Об этом заявили в пресс-службе правительства страны.

«Сегодня правительство Нидерландов решило подать иск к России в Европейский суд по правам человека за её роль в крушении рейса MH17», — говорится в.

Правительство, отмечается в сообщении, подавая это ходатайство, «делится всей доступной и имеющей отношение к делу информацией о крушении MH17».

В марте в Нидерландах  по делу о крушении MH17.

GTJ

GTJ

Денно и нощно украинские каналы

  • 18.07.20, 08:31
Война за воду между Россией и Украиной началась ударом с воздуха
Живительную влагу для Крыма Москва решила отбирать у Одессы, Херсона и Николаева. Но — незаметно
Война за воду между Россией и Украиной началась ударом с воздуха
На фото: самолет «АН-26», с которого осуществляется рассеивание облаков (Фото: Денисов Роман/ТАСС)

В последние недели украинская элита бьется в алармистской истерике. Почти из каждого киевского пылесоса ежечасно доносится: «Русские уже заводят моторы для стремительного броска через Перекоп на Херсон!».

А все дело в том, что местная власть с весны приняла за аксиому и убедила свою общественность: «оккупированный» Россией Крым в 2020 году впервые, зато безнадежно высох. И наконец-то едва не помирает от жажды. У Путина, мол, единственный выход — поскорее двинуть войска через перешеек в сторону Каховского водохранилища, чтобы разрушить выстроенную украинскими «патриотами» плотину и пустить днепровскую воду в покрытое паутиной трещин от страшнейшей жары русло Северо-Крымского канала.

Денно и нощно украинские каналы обсасывают эту идею. В обсуждении со знающим видом принимают участие самые знатные военачальники «незалежной». Но начали не они. Первым о вероятном и скором российском вторжении из Крыма в конце июня на украинском телеканале «Дом» предупредил американский генерал Бен Ходжес, бывший командующий силами США в Европе.

По его мнению, новую операцию Москва скрытно готовит под видом стратегических командно-штабных учений «Кавказ-2020», намеченных на нынешние июль-сентябрь.

Вот дословный прогноз Ходжеса: «Надеюсь, я ошибаюсь, но у меня есть видение, сценарий, что это настолько типично для того, что Россия сделала в прошлом, что во время учений на Кавказе они объявят гуманитарный кризис в Крыму из-за воды, а затем скажут, что у них нет выбора. Они должны захватить дамбу в Херсоне на севере, чтобы позволить воде вернуться в Крым».

Киев тут же на всех уровнях власти забился в падучей. На днях на форуме по сотрудничеству в сфере безопасности ОБСЕ глава Управления международного взаимодействия Вооруженных сил Украины генерал-лейтенант Леонид Голопатюк угрозу обрисовал максимально рельефно. Он сообщил иностранным коллегам, что наземная группировка армии РФ, которую готовят к нападению на Украину, состоит из 87 тысяч военнослужащих, 1100 танков, 2600 бронемашин и около полутора тысяч ракетных комплексов и артиллерийских установок.

Подброшенную из-за океана идею насчет жажды мгновенно подхватили также заместитель директора департамента Главного управления разведки Минобороны Украины генерал-лейтенант Вадим Скибицкий и недавний начальник Генштаба ВСУ генерал-полковник Виктор Муженко. Они, как и генерал Ходжес, похоже, кожей ощущают новую угрозу со стороны России. Различие единственное — Муженко решил соригинальничать. Ему представляется, что главный удар по дамбе русские, скорее всего, нанесут. Но не из Крыма, а со стороны Донбасса. Что, вероятно, еще ужасней, поскольку приведет к захвату русскими куда большей территории Украины. От шахтерских терриконов — вдоль побережья Азовского моря до самого Перекопа.

Удивительно, но за всей этой оглушительной вакханалией Киев почему-то упустил просто катастрофическое для него — фактически война с Россией за воду для Крыма только что началась. Правда — без единого выстрела. И пока — только в воздухе.

Это стало понятным, когда 8 июля пришло известие, что власти вернувшегося под руку Москвы полуострова собрались решать проблему в своих краях с помощью масштабных искусственных дождей. Для этого в аэропорт Симферополя уже прибыл единственный в России самолет Ан-26 «Циклон». Тот самый, с помощью которого многочисленные лесные пожары этим летом уже потушены в Иркутской области, Красноярском и Ставропольском краях. Теперь у экипажа «Циклона» другая задача — хотя бы отчасти напоить Крым.

Как это будет сделано? Машина, о которой идет речь, — обычный и немолодой уже транспортный самолет. Но на фюзеляже установлены устройства для отстрела 384-х пиропатронов с йодистым серебром. На высоте около 5 километров каждый пиропатрон сгорает примерно за 40 секунд, выделяя продукты горения. Распыленные над облаками, те вызывают массовую и мгновенную кристаллизацию содержащейся в тучах влаги. Чтобы за полчаса-час все на земле в этом районе попрятались под зонты и крыши, достаточно от трети по половины этого боезапаса на каждое среднего размера облако. Тогда из него может разом пролиться, утверждают специалисты, до 10 тысяч тонн воды.

Для Ан-26 — раз плюнуть. А сколько тех облаков ежедневно проплывает над Крымом?

Между прочим, миру отлично известны примеры других стран, в которых такого рода технологии давно и очень масштабно освоены. Скажем, в тех же США искусственные ливни в огромных и совершенно разрушительных масштабах военные вызывали еще в 60-х годах прошлого века во время сражений во Вьетнаме. У Пентагона это называлось в ту пору операцией «Попай». Она стала первым известным миру применением климатического оружия.

В той войне с помощью сильнейших и продолжительных рукотворных проливных дождей американцы рассчитывали сделать непроходимой сильно досаждавшую им «тропу Хо Ши Мина» — обширные участки джунглей, по которым их противники скрытно перебрасывали оружие, людей и грузы между Северным и Южным Вьетнамом через территорию соседних Камбоджи и Лаоса. Для этого с 1967 по 1972 годы ВВС США сделали порядка 2 тысяч боевых вылетов. По утверждению прессы, пилоты, которые участвовали в операции «Попай», называли свою работу «Make mud, not war». В переводе с английского — «Делай грязь, а не войну».

Потом, поскольку после Вьетнамской войны климатическое оружие было запрещено на международном уровне, работа над вызовом «дождей по желанию» продолжалась во многих странах. Но, конечно, не с теми, а с совершенно мирными целями. Хотя часто трудно различить: что на самом деле делается для войны, а что — носит исключительно созидательный характер?

В Советском Союзе когда-то с помощью такой вот небесной «химии» собирались вернуть жизнь Аральскому морю за счет увеличения уровня осадков в горах, откуда берут начало реки Сырдарья и Амударья. Но не успели до развала 1991 года.

Зато после нас в лидеры и в этой области, как водится, выбился Китай. В «поднебесной» осуществляется самый масштабный в мире проект по созданию искусственных дождей. В предгорье Тибета на высоте 5 тысяч метров над уровнем моря китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация установила систему устройств с йодидом серебра. Предполагается таким образом ежегодно обрушивать себе на головы дополнительно до 10 миллиардов тонн воды чтобы оросить 1,6 млн квадратных километров новых посевных полей.

Впрочем, если все давно известно и одновременно — так просто, тогда вполне логичен вопрос: «А раньше-то мы чего в Крыму так долго чесались, хотя все признаки страшнейшей засухи там давно налицо?».

С ответом Москва не торопится. Но на определенные размышления наводит такой факт. Йод и серебро, без которых не предназначенная нам «небесной канцелярией» живительная влага ни за что не прольется, в определенных концентрациях — не самые большие друзья человеческого организма.

Война за воду между Россией и Украиной началась ударом с воздуха
На фото: специалист Росгидромета готовит заряд пиропатронов с йодистым серебром для загрузки в 192-х ствольную установку для отстрела, которая находится на борту "АН-26" (Фото: из досье ТАСС)

Серебро — вообще тяжелый металл, которому в санитарных нормах России присвоен второй класс опасности. Наряду со свинцом, кобальтом, мышьяком, цианидами и прочим. Что касается йода, то в больших дозах он оказывает разрушительное воздействие на белковые структуры клеток тела.

Одно дело распылять эти вещества над вьетнамскими джунглями (особенно, если в них прячутся твои враги). Или над горящей сибирской тайгой (как по другому потушить в ней пламя в полгоризонта? Иначе на многокилометровой площади пепелищах и вовсе ничего не останется).

Но курортный Крым — это нечто совершенно иного порядка. Поэтому, полагаю, решение выпросить у Роскомгидромета на полуостров уникальный Ан-26 зрело так долго. Наконец, очевидно, главу Крыма Сергея Аксенова приперло так, что отступать стало некуда. Остается надеяться, что и применение опасных реагентов там намечено хотя и исключительно от безысходности, но в точно рассчитанных и гомеопатических дозах.

Вы скажете: а при чем тут Украина, коли речь идет об исключительно внутрироссийских заботах и рисках? Как — при чем? Чтобы искусственно искупать Крым в дополнительных тысячах тонн влаги нужно ведь их прежде у кого-то отобрать, так ведь? Больше, кроме как у южных регионов Украины, отбирать просто не у кого.

Не у собственных же Кубани со Ставропольем угонять для крымчан животворные тучи? В Ставропольском крае и так из-за засухи объявлен режим чрезвычайной ситуации в семи районах. А часть урожая пришлось еще в начале лета попросту запахать в землю. В Геленджике, Новороссийске и Анапе тоже ощутимый дефицит пресной воды. А в Ейске и Горячем Ключе уже введено почасовое водоснабжение.

Поэтому в соседних с Крымом регионах России в этом смысле брать нечего. Другое дело — соседняя Украина.

Кто при сложившихся на сегодня отношениях между нашими странами станет обращать внимание на подобные просто смешные мелочи — точно такая же, как и в Крыму, жажда и грозящий вслед за ней невиданный неурожай у «небратьев»? На то, что в Херсонской, Одесской и Николаевской областях под обжигающим солнцем сгинуло на сегодня свыше 50% урожая? Что подобной беды там не видали со времен голодного 1947 года? Что в мае этот вопрос на специально созванном заседании рассматривал даже Совет национальной безопасности и обороны Украины во главе с их президентом? Что, наконец, начальник отдела агрометеорологии Гидрометцентра Украины Татьяна Адаменко в отчаянии сегодня сравнивает благодатные некогда черноземы Херсонщины с почвой африканской пустыни Калахари?

В этаких совершенно трагических условиях растрясти над Крымом в собственных интересах даже с десяток транзитных дождевых туч, что в ином случае непременно долетели бы до украинских пределов, — прежде это выглядело бы совершеннейшим мародерством. А теперь — абсолютно разумная хозяйственная деятельность с нашей стороны. Ведь как вы там, в Киеве, не устаете повторять? Седьмой год идет ваша война с Россией? Тогда чему удивляетесь?

Так что даже не сомневайтесь — наш чудо-«Прибой» из аэропорта Симферополь станет подниматься в воздух только тогда, когда над ним задуют ветры исключительно северо-западного, северного и северо-восточного направлений. Те, что в сторону Одессы, Херсона и Николаева.

И зачем Москве теперь завязывать с Киевом спрогнозированную известным американским полководцем битву за днепровскую воду? Она, до предела загаженная Украиной на всем протяжении ее главной реки, точно не менее токсична, чем йод с серебром с неба над Крымом. Особенно, если удастся не переборщить с концентрацией этих химикатов при разгоне облаков.

А в это время

О готовности украинской армии предотвратить возможное наступление российских войск в прямом эфире одного из киевских телеканалов рассказал командующий группировкой ВС Украины в Донбассе генерал-лейтенант Сергей Наев. По его словам, украинский Генеральный штаб параллельно и на то же время готовит манёвры собственных войск на границе с Крымом. Украинские учения у Перекопа начнутся одновременно с нашими «Кавказ-2020».

 Сергей Ищенко

GTJ

GTJ

Для перевозки

  • 18.07.20, 08:21
Газета "Коммерсантъ" №124 от 16.07.2020, стр. 1

Как выяснил “Ъ”, поставщики и перевозчики топлива столкнулись с проблемами при доставке нефтепродуктов в Крым. Накануне пуска грузового движения по мосту Росжелдор предписал оснащать вагоны дорогостоящей электронной пломбой ГЛОНАСС, аренда которой сопоставима по цене с арендой вагона, а на паромной переправе возникли сложности с согласованием заявок. Минэнерго уже предлагает смягчить ограничения, которые грозят дефицитом бензина в Крыму в разгар туристического сезона, и увеличить частоту паромов.

Хотя с 1 июля открыто грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту, которое должно было стать выгодной ценовой альтернативой перемещению грузов на пароме, грузоотправители и железнодорожники фактически не могут отправлять в регион топливо.

Как рассказывают источники “Ъ”, 10 и 22 июня Росжелдор выпустил два приказа, требующие по соображениям безопасности оснащать электронными пломбами ГЛОНАСС все грузовые вагоны, следующие по мосту.

В АО ГЛОНАСС “Ъ” уточнили, что компания не выпускает пломбы, а использует изделия сторонних производителей для передачи информации в системы мониторинга. «Производить и устанавливать пломбы может любая организация, чьи решения соответствуют определенным техническим требованиям»,— говорят в компании, отмечая, что рынок поставщиков подобных устройств, формирующих единую цифровую среду транспортного комплекса, «должен оставаться открытым и конкурентным, важно избегать монополии».

Однако один из собеседников “Ъ” поясняет, что сейчас ОАО РЖД принимает к перевозке вагоны, оснащенные пломбами только АО «Инженерный промышленный концерн "Страж"» (по данным СПАРК, принадлежит физлицам, с 2016 года официальный поставщик навигационных пломб по соглашению с АО ГЛОНАСС). Аренда пломбы стоит 960 руб. за вагон в сутки, что сопоставимо с ценой аренды самого вагона, подчеркивает источник “Ъ”.

Перевозка на пароме обходилась в те же 1–1,2 тыс. руб. за вагон, то есть «эффективность» строительства Крымского моста по сравнению со стоимостью проезда на пароме сведена к нулю, подчеркивает он.

Другой собеседник “Ъ” на рынке уточняет: установка и снятие пломб, предписанных Росжелдором, обходятся в 500 руб. за каждую операцию, аренда — 1 тыс. руб. за вагон в сутки, при этом на некоторые типы вагонов (например, крытые и нефтебензиновые цистерны) нужно навешивать две пломбы.

При этом, говорят оба источника “Ъ”, перевозки опасных грузов уже в обязательном порядке требуют сопровождения ведомственной охраной ОАО РЖД и оснащения запорными устройствами. В результате, отмечают участники рынка, сборы в пользу третьих лиц поглощают потенциальную экономию при использовании прямого железнодорожного сообщения через мост. С учетом среднесетевых показателей оборота вагонов (более 18 суток в мае) расходы по пломбам составят около 26 тыс. руб. на вагон, оценивает один из собеседников “Ъ”.


Между тем с паромным путем также возникли сложности с 3 июля: как говорит один из источников “Ъ”, ОАО РЖД не согласовывает заявки на железнодорожно-паромную перевозку по шесть-семь суток, что приводило к простоям вагонов на заводах в ожидании приема к перевозке и, как следствие, к остановке новых отгрузок в адрес потребителей полуострова. Получается, что ОАО РЖД отказывается принимать грузы для перевозки в паромном сообщении, а отправлять их по мосту возможности нет. В ОАО РЖД не комментируют ситуацию с заявками.
В ГЛОНАСС считают, что стоимость аренды навигационных пломб «Страж» — самая низкая на рынке в сравнении с другими производителями, например, есть пломбы более чем за 2 тыс. руб. Действительно, согласно прейскуранту на сайте ООО «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП, подконтрольно «РТ-Инвест Транспортные системы», совладельцами которого являются «Ростех» и Игорь Ротенберг), аренда пломбы обходится в 2,5 тыс. руб. в сутки. При сегодняшних ставках это соответствует суточной аренде трех полувагонов. ЦРЦП является оператором системы транзита санкционных товаров по территории РФ, запущенной 15 июля.

По словам источников “Ъ”, задержки и лишние расходы привели к дефициту бензина в Крыму в разгар туристического сезона. АИ-95 скоро исчезнет из продажи, или цены достигнут недоступного уровня, говорит он.

Собеседник на топливном рынке также подтвердил “Ъ” сложности с поставками нефтепродуктов. Нефтекомпании начали присылать продления июньских сделок до конца июля, ссылаясь на то, что заключают договоры для перевозки по мосту. ОАО РЖД действительно не согласовывало заявки по парому, но сейчас ситуация изменилась, так как «уже дошла до верха», утверждает собеседник. По его словам, стало понятно, что если будет так продолжаться, то Крым может остаться без топлива. По мосту пока составы с топливом никому на полуострове не доходили, утверждает собеседник “Ъ”.

Представитель одного из крупных крымских нефтетрейдеров подтвердил “Ъ”, что горюче-смазочные материалы в Крым по мосту через Керченский пролив пока не доставляются: «Мы как доставляли паромом, так и доставляем. Остальное выясняйте в КЖД (ФГУП "Крымская железная дорога")». В КЖД на звонки “Ъ” не ответили.

Председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым Анатолий Цуркин рассказал “Ъ”, что слышал о правилах безопасности и пломбах ГЛОНАСС. Однако он считает, что эти нормы увеличивают стоимость доставки топлива на полуостров незначительно. «Пусть вешают пломбы в Темрюке, а в Крыму снимают. 900 руб. на пломбу. Пусть цистерна, например, из Саратова, хотя крымские трейдеры возят (топливо.— “Ъ”) из Славянска-на-Кубани, а это еще ближе, идет десять суток. 9 тыс. руб. на вагон при тарифе 109 тыс. руб. на вагон в одну сторону — это копейки. Иначе для чего мы строили мост? Думаю, не для того, чтобы через переправу ездить»,— сказал господин Цуркин.

Между тем, по данным Крымстата, цены на бензин в Крыму с конца мая до 1 июля выросли на 8,5%.

Стоимость топлива марки АИ-95 достигла почти 53 руб. В своем письме в Минтранс 14 июля заместитель главы Минэнерго Евгений Грабчак отмечал «критическую ситуацию» с поставками нефтепродуктов в Крым (копия есть у “Ъ”), утверждая со ссылкой на нефтяников, что причиной стал как раз приказ Росжелдора о пломбах. Для обеспечения растущих потребностей в топливе в курортный сезон господин Грабчак просит в июле—августе временно смягчить требования к перевозке нефтепродуктов в прямом железнодорожном сообщении на станции КЖД. Кроме того, замминистра считает целесообразным перевести режим работы парома с дневного на круглосуточный или увеличить количество рейсов.


После сдачи номера в печать в Минтрансе “Ъ” сообщили, что с начала грузового железнодорожного движения по Крымскому мосту в сторону полуострова было перевезено 478 вагонов, груженых каменным углем, строительными и лесными грузами, другими видами грузов. Из Крыма, в свою очередь, перевезено 442 вагона с химикатами, содой, флюсами, а также порожние вагоны.
На рост стоимости топлива, в том числе в Крыму, обратила внимание и «Деловая Россия», глава которой Алексей Репик 15 июля направил письма министру энергетики Александру Новаку и главе ФАС Игорю Артемьеву (копии есть у “Ъ”, в «Деловой России» подтвердили факт их отправки). В них говорится, что «повышение цен на моторное топливо для очень многих отраслей бизнеса и регионов (например, для Республики Крым) может стать критичным стоп-фактором для реализации правительственных мер по восстановлению экономики». Глава Крыма Сергей Аксенов 15 июля заявил, что власти региона договорились с нефтетрейдерами о снижении цены на бензин АИ-95 и АИ-92 на 1 руб.

Для перевозки до конца июля заявлено и принято в план перевозки в Крым 279 вагонов, поясняют в Минтрансе, в том числе 233 вагона с нефтепродуктами и сжиженными углеводородными газами (СУГ).

15 июля на Крымскую железную дорогу для перевозки через Крымский мост поступил очередной состав из 25 вагонов с авиатопливом для Симферопольского аэропорта, рассказывают в министерстве, добавляя, что «перевозка осуществлялась с учетом реализации требований приказа Росжелдора от 10 июня».

«Исходя из проведенного КЖД сравнительного анализа перевозки нефтепродуктов со станции Новоярославская до станции Симферополь-Грузовой в сопоставимых условиях в прямом сообщении через мостовой переход и перевозки в смешанном сообщении через паромную переправу, экономия при перевозке в прямом сообщении на один вагон составила 43,5 тыс. руб.,— говорят в Минтрансе.— Прямое железнодорожное сообщение позволило отправителю груза отказаться от оплаты морского участка пути и за счет изменения схемы тарифообразования снизить стоимость перевозки на 23% на каждый вагон. Учитывая данную информацию, можно сделать вывод о том, что грузоотправители готовы осуществлять перевозку в прямом железнодорожном сообщении через Керченский пролив на предлагаемых условиях». Это также позволяет строить уверенные прогнозы роста объемов таких перевозок, добавляют в министерстве.

Анастасия Веденеева, Дмитрий Козлов, Наталья Скорлыгина; Вадим Никифоров, Симферополь

GTJ

GTJ

применение новой вакцины

  • 18.07.20, 08:15
В Центре Гамалеи рассказали, кому не подойдет вакцина от COVID-19

В Центре Гамалеи рассказали, кому не подойдет вакцина от COVID-19

Руководитель Центра эпидемиологии и микробиологии имени Гамалеи Александр Гинцбург рассказал, что некоторым людям применение новой вакцины от коронавируса может быть противопоказано. Среди таких пациентов Гинцбург назвал людей с тяжелыми хроническими заболеваниями иммунной системы, пишет «Коммерсант».

Ученый уточнил, что любая вакцина способна спровоцировать обострение хронических заболеваний, поэтому таким людям перед иммунизацией лучше проконсультироваться с врачом.

Также Гинцбург считает, что после выхода вакцин на уровень массового производства конкурении не возникнет, поскольку новые биопрепараты появятся примерно в одно время и будут обладать сходной эффективностью, а при учете широчайшего распространения коронавируса в мире, ни одна из компаний не будет в состоянии обеспечить выпуск необходимого объема лекарства.

Ранее министр здравоохранения России Михаил Мурашко прогнозировал, что первая вакцина от COVID-19 в стране может быть зарегистрирована уже в августе. Центр имени Гамалеи уже првел клинические испытания биопрепарата, вскоре их намерен начать «Вектор».

 

GTJ

GTJ

Стороны обвиняют в инциденте

  • 18.07.20, 08:08

Армения и Азербайджан сообщили о боях на границе двух стран. Стороны обвиняют в инциденте друг друга. По версии Азербайджана, потери есть у обеих сторон, Армения утверждает, что пострадали только силы противника. Пресс-секретарь министерства обороны Армении Шушан Степанян сообщила “Ъ”, что в настоящий момент бой прекращен и «вооруженные силы Армении контролируют ситуацию».

Бои произошли не в Нагорном Карабахе, который Ереван считает отдельной самопровозглашенной республикой, а на международно-признанной  между Тавушской областью Армении с одной стороны и Товузским районом Азербайджана с другой.

В Баку сообщили, что вооруженные силы Армении нарушили режим прекращения огня на границе в Товузском районе. «Начиная с полудня 12 июля подразделения вооруженных сил Армении <…> подвергли обстрелу наши позиции из артиллерийских установок. Имеются потери с обеих сторон»,— говорится в  Минобороны Азербайджана. Со стороны Баку убиты двое военных, пятеро ранены. «Противник понес потери и отступил»,— говорится в ведомства без уточнения потерь со стороны Армении.


В Ереване заявили, что границу нарушили со стороны Азербайджана. «Военнослужащие ВС Азербайджана по непонятным для нас причинам на автомобиле УАЗ предприняли попытку нарушения государственной границы на тавушском направлении. После предупреждения армянской стороны, оставив автомобиль УАЗ, военнослужащие противника возвратились на свои позиции»,— говорится в сообщении Минобороны Армении в  По версии Еревана, после этого военные из Азербайджана пытались захватить опорный пункт Армении, «используя артиллерийский огонь», но «были отброшены огнем».

Последний крупный инцидент между армянскими и азербайджанскими силами произошел 22 мая на линии соприкосновения в Нагорном Карабахе.


Айк Халатян, Ереван; Леонид Уварчев