"Вернуть" Донбасс под контроль Киева можно путем усиления экономической и гуманитарной блокады региона. Так считает экс-командир неонацистского подразделения "Азов" Максим Жорин.

Он уверен, что украинский лидер Владимир Зеленский и его команда должны оставить договоренности о прекращении огня. Вместо этого Жорин предложил усилить экономическую и гуманитарную блокаду Донбасса, что вынудит его жителей "вернуться" под украинский контроль.

По словам Жорина, все принятые договоренности не показывают необходимого эффекта. Он считает, что Киев должен начать диктовать свои условия.

"Перестать поставлять электроэнергию, деньги, воду, пенсии, и все остальное", — приводит слова Жорина Федеральное агентство новостей.

Диагностические карты автомобилей россиян будут храниться в единой автоматизированной системе техосмотра не менее 5 лет. Соответствующее постановление подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.

Постановление правительства регламентирует порядок оформления диагностических карт автомобилей. В единой системе будут содержатся все необходимые сведения об автомобиле, прошедшем техосмотр. Эта система позволит ограничить количество оформленных техкарт на одном пункте ТО. Это необходимо для того, чтобы не позволить оформлять больше документов, чем позволяют возможности этого пункта.

"Внутри же этой "матрешки" находятся групповые интересы местных элитариев - влиятельных чиновников и "авторитетных" бизнесменов, которые используют протестные настроения жителей Хабаровска и края для противостояния с федеральным центром, стремясь, таким образом, сохранить свой контроль над регионом и после сноса Сергея Фургала. Нет сомнений, что достаточно высокого уровня организации и масштаба "хабаровский протест" смог достигнуть лишь благодаря активному содействию со стороны влиятельных кланов хабаровской региональной элиты, в том числе криминальных группировок", - считает эксперт.

Политолог подчеркивает: "Нелепо говорить, что все 60 тыс. хабаровчан, вышедших на улицы "за Фургала" в июле, были подкуплены и организованы фургаловской командой. В Хабаровском крае, как и во многих регионах РФ, сегодня сильны протестные настроения, связанные с социально-экономическим кризисом, усталостью от карантинного периода, падением уровня жизни, растущим социальным пессимизмом из-за отсутствия уверенности в завтрашнем дне. Свой вклад в эти негативные явления вносит и российская бюрократия, российская власть, в том числе, на федеральном и региональном уровне. Разрыв между властью и народом достиг запредельных показателей.

Он добавил, что все эти факторы сработали в истории с хабаровским протестом. "Однако в этой истории есть и другой фактор - запрос местных элит на поддержку народного возмущения - как форму игры с федеральным Центром... Массовые акции в Хабаровске лишний раз показали, что протестный проект в России может быть успешным только в том случае, если в нем участвуют и его поддерживают влиятельные группы местной элиты. Без такой поддержки стихийный "хабаровский протест" давно бы захлебнулся и выдохся", - отметил политический аналитик.

По мнению Серенко, арест Фургала был связан не только "с его прошлыми грехами". "За время губернаторства Фургала в Хабаровском крае была создана политическая система, которая открыла доступ к административному ресурсу, к власти местным административно-криминальным кланам. Эти кланы были заинтересованы в минимизации контроля над регионом со стороны Москвы, что дало бы им возможность стать монопольными хозяевами региона. Фигура Фургала стала символом такого возврата в 90-е годы, когда некоторые российские регионы, с подачи тогдашнего президента Бориса Ельцина, пытались проглотить как можно больше суверенитета. Естественно, сегодняшний Кремль такая тенденция не устраивает, поэтому было принято решение о сносе Фургала и демонтаже созданной за время его губернаторства региональной политической модели", - полагает он.

Директор Аналитического центра РОП утверждает, что решение Кремля о замене губернатора Хабаровского края было верным. "В дальнейшем цена разрушения "фургаловской модели" власти в крае могла бы обойтись федеральному центру гораздо дороже: в регионе уже сейчас началось смешение и взаимное усиление социальных протестных настроений и публичных проявлений регионального сепаратизма. За призывом хабаровских радикалов "долой Путина" немедленно последовали лозунги "долой Москву". Через два-три года местные "самостийники", оседлав протестные настроения граждан, связанные с сугубо социально-экономической повесткой, вполне могли попытаться реанимировать идею "Дальневосточной республики" (ДВР) или какого-то иного схожего проекта. К слову, первые открытые вбросы на счет эстетики ДВР уже были зафиксированы в ходе июльских акций "Фургал-шоу" в Хабаровске", - резюмировал Андрей Серенко.

На железнодорожном вокзале Краснодар-2 ударом тока травмирован мальчик, сообщет пресс – служба Краснодарского ЛУ МВД России на транспорте ЧП произошло 1 августа в 14.00 К месту происшествия выехали оперативники. По предварительным данным,12-летний подросток залез на вагон грузового поезда, где получил удар электрическим током. Прибывшие медики госпитализировали пострадавшего в Краевую клиническую больницу. В настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются обстоятельства произошедшего. Транспортная полиция напоминает, что железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности: необходимо быть бдительными, находясь вблизи объектов железнодорожного транспорта. Любой переход железнодорожных путей в местах, необорудованных пешеходными настилами запрещен, несет угрозу жизни и здоровью. Напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое: до 27500 вольт. Лишь на первый взгляд безопасны неподвижные вагоны. Подходить к ним ближе чем на пять метров, подлезать под вагоны нельзя: каждый вагон на станции находится в работе, поэтому он может начать движение в любую секунду. И если какой-нибудь выступ или рычаг вагона зацепится за одежду зазевавшегося человека, то несчастного обязательно затянет под колеса.

Депутат Государственной Думы России Наталья Поклонская выразила желание на несколько дней приехать в Феодосию с группой спецназа по наведению порядка. Об этом она сообщила на своей странице в Facebook.

«Феодосия является жемчужиной Крыма — с разнообразием достопримечательностей и уникальной природой. Но сегодня этот город просто выживает и вынужден терпеть такие безобразия, как выбросы канализации в море, строительство в прибрежной полосе, свалки… а также неприкосновенность известного всему Крыму «застройщика» — специалиста по мошенничеству, у которого, наверное, «лицензия» на продолжение жульничества. «Пролетает», как торпеда, мимо глаз правосудия», — написала она.

Кроме этого, он добавила, что по поводу сложившейся ситуации и своих предложениях сообщит главе Республики Крым Сергею Аксёнову.

Чего только не придумают злоумышленники! Прочитал сегодня об очередном виде мошенничества и поразился «полёту фантазии».



Объектом жуликов в данном случае являются курьеры интернет-магазинов. Мошенник делает заказ чего-то недорогого на адрес отделения ГИБДД, а по телефону говорит, что нужна сдача с 5000 рублей и просит позвонить курьера, когда он выйдет из метро.

Курьер приезжает, звонит и слышит «Отдел ГИБДД такой-то». Говорит, что у него доставка, а на том конце провода уверенным голосом просят по пути зайти в продуктовый магазин и купить сигареты, обещая за это 500 рублей «сверху».

Курьер думает, что это полицейский и соглашается. При этом его просят позвонить из магазина, чтобы выбрать, что купить.

Он доходит до магазина, звонит, снова слышит «Отдел ГИБДД такой-то», снова говорит, что он курьер и его просят купить какой-нибудь вид сигарет, а заодно просят положить тысячу на телефон через терминал, стоящий в магазине: «Всё равно же у тебя сдача с 5000 для меня».

Курьер, будучи уверенным, что это полицейский, кладёт тысячу и ему тут же говорят, «а впрочем положи ещё две тысячи с моей сдачи».

Основная тема моего блога — техника в жизни человека. Я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках. Второй мой проект — lamptest.ru. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.

Не так давно заложенные в Керчи вертолётоносцы будут оборудованы спутниковыми станциями и дальней связью. Такая «модернизация» превратит «Митрофана Москаленко» и «Ивана Рогова» в настоящие штабы ВМФ РФ.

О планах установить на российские аналоги «Мистралей» штабные кабины, оборудованные мощными компьютерами, сообщило издание «Известия», ссылаясь на свои источники в военно-промышленном комплексе. Инициаторы этой идеи считают, что с вертолётоносцев можно будет управлять любыми войсками, будь то ВВС или сухопутная группировка армии РФ.

Бывший начальник главного штаба военно-морского флота Валентина Селиванова уверена, что с судов проекта «Прибой» можно будет командовать и целой эскадрой. Офицеры со специальной подготовкой смогут отследить перемещение кораблей и авиации в режиме реального времени. Причём как в Черном, так и в Средиземном море. В Советском Союзе для этого использовались крейсеры.

Суда проекта «Прибой», построенные вместо отозванных Парижем «Мистралей», были заложены на заводе «Залив». Сумма контракта составила 100 миллиардов рублей. Многие эксперты считают, что строительство таких судов принесет Керчи много пользы, в первую очередь предоставив местным жителям массу рабочих мест.

Некоторые, однако, не скрывают скепсиса. Военный эксперт Павел Фельгенгауэр, к примеру, считает, что работа предстоит очень тяжёлая. В первую очередь из-за санкций. К тому же ни в РФ, ни в Советском Союзе таких кораблей не строили. В Николаеве в свое время спускали на воду авианесущие крейсеры. Но в Керчи таким ещё не занимались. Да и в Николаеве все-таки строили далеко не вертолётоносцы.

Аналитик украинского информационного ресурса Defense Express Владимир Заблоцкий высказал мнение, что Россия сейчас переживает слишком непростой период чтобы вот так транжирить гигантские суммы. Но строительство русских «Мистралей» взамен заблокированных Францией стало вопросом престижа. Он напомнил, что довольно-таки внушительный период времени завод в Керчи выпускал корабли, поставляя металл из Украины. Сейчас же все материалы придётся везти через мост, что лишь увеличит масштабы проблемы.