Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Родос

  • 17.08.12, 10:44
Опубликовано чт, 08/16/2012 - 18:09 пользователем Klara Kulikova

1. "Портовые ворота" города Родоса.

Автор v_solonbekov: В июле побывал на Греческом острове Родос. Очень интересное, живописное и дружелюбное к туристам место.  Вот фоторепортаж с поездки. 


2. Рассвет. Парусник уходит из Родоса.


3. На рейде.


4. Закат


5. Чтобы больше интересных мест посетить в районе столицы острова, лучше всего перемещаться на таком вот транспорте, ибо машин на острове сумасшедшее количество и проблема припарковаться, особенно в центре города, практически не решаемая.


6. Проезжая по дорогам острова, много встречал вот такой растительности, по видимому это что то типа нашего борщевика.


7. Ворота в старый средневековый город со стороны порта. Старый город Родос - один из самых хорошо сохранившихся городов той эпохи.


8. Вообще, только глядя на изъеденные морем, ветром и временем стены старого города, понимаешь сколько всяких событий в нём произошло...


9. Вид на порт со стен старого города.


10. Сегодня старый город это место променада и шоппинга для туристов, отдыхающих на Родосе.


11. Тихие улочки города без вездесущих туристов можно поснимать или глубокой ночью...


12. или на рассвете...


13. ответ на вопрос о совместной жизни людей разной веры, по видимому, на Родосе нашли уже давно.


14. Ресторан на центральной площади старого города.


15. Оружие массового поражения. 
  Из великого  множества лавок, торгующих всем на свете мне почему то запомнился вот этот товар в одной из лавок...


16. и эта парочка, торгующая бижутерией...  Видимо шоппинг это не моё.


17. Гора Фелеримос. Здесь когда то располагался древний город Иалисос. В настоящее время здесь расположен монастырь, заложенный крестоносцами в XV веке, развалины древних сооружений и 17-и метровый крест, с горизонтальной перекладины которой открываются потрясающие виды Родоса.


18. Путь на Голгофу - очень красивая аллея, ведущая к кресту. Когда то по ней ходили суровые крестоносцы, а сегодня и вот такие очаровашки в сопровождение мам. 


19. Молодожёны у подножья креста. Предполагаю, что счастливого жениха ждёт свой "путь на Голгофу", уж очень хищный вид у счастливой невесты. 


20. Вид на пригороды Родоса с горы Фелеримос.


21. Восточное побережье острова, город Линдос. Когда то здесь был древний город-государство Lindos, защищенный мощным акрополем, развалины которого и сейчас доминируют над современным поселением.


22. Центральная площадь современного Линдоса. Очень понравилось использование старинного дерева.


23. Линдосское такси. Если лениво подниматься пешком в древний акрополь, то можно воспользоваться услугами такого транспорта.


24. Это типа таксомоторный парк. 


25.Дорога отшлифованная Линдосским такси. Вообще по таким дорожкам и по ослиному навозу можно безошибочно ориентироваться в узких улочках Линдоса в поисках короткого пути к акрополю. 


26. Первый взгляд со стен древнего города на бухту. В дали на возвышенности точка с которой я фотографировал титульную фотку Линдоса.


27. Развалины древнего города оккупированы многоязычной толпой туристов. Кто то фотографирует себя любимых.


28. А кто то, по видимому, хочет запечатлеть принца под алыми парусами... 


29. Развалины древнего города.


30. Вид на современный Линдос.


31. Отдых после экскурсии нужен и людям и осликам... 


32. Поцелуй двух морей. Прассониси - южная часть острова. Это место носит название "поцелуй двух морей", потому что именно здесь соединяются Средиземное и Эгейское моря, когда приливом поднимается уровень воды. Посколько температура этих двух морей разная, здесь постоянно дует ветер и поэтому это место облюбовали сёрферы и кайтеры.


33. Стихия "поцелуя двух морей"


34.  Ветра достаточно для акробатических прыжков под кайтом.  Разгон...


35.  ... и прыжок.


36. Ну а дети людей ветра занимаются своими важными делами....


37. Путь от Прассониси до Родоса по западному побережью острова очень живописен. На фото, например, изображено кладбище....


38. ... а это одна из многочисленных плантаций оливковых рощ - основы сельскохозяйственного бизнеса Родоса.


39.  Рассвет где то на Родосе. Покидал Родос с большим сожалением. Вот и появилось у меня ещё одно место, куда хочется возвращаться.


GTJ

GTJ

Градоначальник

  • 17.08.12, 10:36
Анна Иванова

 

Мэр крымского города Инкермана Валерий Коноплев, задержанный за взятку, на допросе схватил шариковую ручку и ткнул ею себе в глаз. Сразу же были вызваны врачи, они оказали градоначальнику первую медицинскую помощь.

В данный момент жизни Валерия Коноплева ничего не угрожает. О случившемся инциденте сообщает интернет-газета "Меридиан Севастополь".

Чиновник накануне был пойман сотрудниками УБОП с поличным при получении $20 тыс. и 100 тыс. гривен. За эти деньги 44-летний Коноплев, возглавлявший коррумпированную преступную группу, дал обещание общественной организации инвалидов помочь им вне конкурса получить земельные участки.

По факту получения взятки против Коноплева возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 368 ("Получение взятки") Уголовного кодекса Украины, санкции по которой предусматривают от 8 до 12 лет тюрьмы, лишение права занимать в течение трех лет определенные должности и конфискацию имущества.

Валерий Коноплев занимает пост мэра Инкермана с 2010 года. Ранее, с 2009 г., он был заместителем руководителя секретариата. Позже работал заместителем генерального директора Инкерманского завода марочных вин.

Источник: утро.ру


GTJ

GTJ

Сбор

  • 17.08.12, 10:29
Ветал

 Фото: regnum.ru

Введение Российской Федерацией 30% утилизационного сбора на автомобили не будет способствовать развитию украинско-российских отношений, заявил премьер-министр Украины Николай Азаров.

Как сообщается на сайте Кабинета министров, в четверг во время посещения Сорочинской ярмарки глава Правительства подчеркнул, что путем переговоров будут найдены механизмы, которые позволят решить этот вопрос для отечественных автопроизводителей, в частности КрАЗа.

По словам Азарова, он уже поднял этот вопрос перед своим российским коллегой Дмитрием Медведевым.

"Наши с вами отношения никогда не строились на таких принципах. Поэтому не заставляйте нас вводить санкции в ответ - это ни к чему хорошему не приведет", - подчеркнул украинский премьер.

При этом он отметил, что введение 30% сбора на автомобили приведет к значительному сокращению поставок украинских автомобилей в Россию и наоборот.

Азаров также сообщил, что председатель российского правительства пообещал поручить Минэкономики РФ изучить этот вопрос, в частности относительно украинских автопроизводителей. Украинское Минэкономразвития, сказал премьер-министр, в свою очередь тоже рассмотрит этот вопрос, передают Подробности.ua.


GTJ

GTJ

Трамвай

  • 17.08.12, 10:21
Опубликовано ср, 08/15/2012 - 11:27 пользователем KLU4NIK

Этот трамвай имеет объем двигателя 2,4 литра и выдает 200 лошадиных сил!
Вот он! :)


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

За эти номера хозяин авто отдал 350$ - причем все официально - в казну государства!


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

Не обошлось и без установки "спецсигнала"


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 

 


На Украине появился 200-сильный трамвай (18 фото+2 видео)
 
 

 

 

 



GTJ

GTJ

Пункт

  • 17.08.12, 10:12

tatzet

Таджикистан стал перевалочной базой для наркотрафика из Афганистана. Frankfurter Rundschau указывает, что наркотики в Таджикистан переправляют из афганского Кундуза, находящегося в зоне ответственности частей Бундесвера, передает "Немецкая волна".

Коллаж: ИА REGNUM

Речь идет о миллионах. По оценкам ООН, ежегодно из Афганистана в Таджикистан доставляется 80 тонн героина и 20 тонн опиума, которые впоследствии поступают в Европу и Россию. Главным перевалочным пунктом для наркоторговцев служат афганская провинция Кундуз (за безопасность в которой, кстати, отвечает немецкий Бундесвер) и Горно-Бадахшанская автономная область Таджикистана.

И если бы наркобароны в Душанбе и пограничных районах хоть что-нибудь знали о том, кого благодарить за такое богатство, им следовало бы обратиться к Бундесверу. Ведь по приказу уполномоченных на то министерств из Берлина немецкие солдаты чуть ли не с первых дней службы в регионе только наблюдают за наркотрафиком.

"Они не занимаются контролем даже на важнейших узловых пунктах", - возмущался еще шесть лет назад сотрудник немецкой полиции, отслеживавший "героиновый путь" в Кундузе. "Борьба с наркотиками не предусмотрена нашим мандатом", - оправдывается Бундесвер.

Тем временем контрабанда наркотиков из Афганистана беспрепятственно развивалась. А соседний Таджикистан вырос до масштабов целой наркостраны. На одном из островков на реке Пяндж располагается базар площадью в две тысячи квадратных метров, куда приезжают таджики и афганцы из приграничных районов. Он стал перевалочным пунктом для наркоторговцев и торговцев оружием из России. "Аль-Каида", "Талибан" и нелегальные торговцы оружием делают здесь свой бизнес: меняют наркотики на оружие", - написал один афганский журналист после посещения острова.

И все же большая часть наркотического зелья перевозится на грузовиках через новый, отстроенный на деньги США мост, который соединяет афганский Кундуз с Таджикистаном. А на обратном пути те же грузовики часто доставляют грузы для войск НАТО, дислоцированных в Афганистане.


GTJ

GTJ

Радар

  • 16.08.12, 20:55
Опубликовано пн, 08/13/2012 - 17:23 пользователем KLU4NIK


Радар из кофейных банок (видео)

Устройство представляет собой доплеровский радар, и создано студентами Массачусетского технологического института из доступных компонентов. В качестве корпусов для излучателя и приемника в нем используются стандартные банки из-под кофе. Радар прошел тест, в котором успешно справился с измерением скорости автомобиля.



Источник: dvice

GTJ

GTJ

Мясные изделия

  • 15.08.12, 21:36

Ветал

Фото: lama.kz

Референтный центр Россельхознадзора Брянской межобластной ветеринарной лаборатории провел исследования мясных изделий производства ОАО "Слуцкий мясокомбинат".

Как сообщает сайт Россельхознадзора, экспертиза установила превышение содержания антибиотиков тетрациклиновой группы в двух партиях слуцких мясопродуктов.

Кроме того, в 3-х партиях готовых молочных продуктов, производства ЧУП "Мозырские молочные продукты" установлено несоответствие показателя КМАФАнМ.

Этот показатель – количество мезофильных аэробных и факультативно-анаэробных микроорганизмов – говорит о санитарном состоянии продуктов животноводства. Именно большое количество бактерий в молоке или мясе – частая причина пищевых отравлений, пишет UDF.BY.


GTJ

GTJ

В трамвае

  • 15.08.12, 21:30

Дима Сигида

Сейчас я вам расскажу очень смешную историю,которая произошла 6 лет назад.
Дело было так:
Сел я ,как-то в один из трамваев города Владивостока.
Трамвай был переполнен аж до нельзя(народу капец).
Ехать в трамвае мне предстояло около 40 минут.
Еду первые 5 минут в трамвае полная тишина(скукота одним словом).Тут вдруг два молодых парня стоящих впереди меня начинают разговаривать.И народ от нечего делать начинает их слушать.
Итак их разговор:
Первый-"Еду я как то в этом же трамвае и народу также много было".
Второй-"И че".
Первый-"Тут остановка,и впереди меня стоящая девушка с ребенком пошла на выход из трамвая.А я стоял перед самыми дверьми"
Второй-"И че"
Первый-"Тут двери почти закрываются и она кидает мне ребенка на руки".
Второй-"Да ну нах...."
Первый-"Я успел вставить ногу в дверь и открыл ее.Дальше я побежал за ней.
Все весь трамвай был на грани,как же закончится эта история.
Продолжим:

Первый-"Она побежала во дворы,я за ней.Тут она забежала в девятиэтажку.Я снова за ней.Забегаю в тот же подъезд куда и она.
Тут слышу,как на втором этаже резко захлопнулась дверь.Я успел запомнить,где именно захлопнулась дверь.
Второй-"И че"(сказал он это с такой интонацией,что просто ужас).
Первый-"Я стучюсь в эту дверь.Мне открывает дверь,какой-то старик с ружьем и говорит-"Входи".
Я зашел с младенцем на руках в квартиру.
И старик мне говорит-"Души ребенка иначе застрелю"
Первый-"Ну и что ты сделал".
Второй-А,КАК ТЫ ДУМАЕШЬ НАЧАЛ ДУШИТЬ".
Первый-"Ну,что дальше не томи душу рассказывай"
Реакцию народа в трамвае нужно было видеть.
Все уже так влились в эту историю,что забыли про свои остановки(да и я тоже).
Продолжаем:
Второй-"Ну душу я его душу"
Первый-"Да ну нах..Ну и че дальше?"

GTJ

GTJ

Прилив

  • 15.08.12, 21:23
Опубликовано ср, 15/08/2012 - 02:13 пользователем Sashka Lego

Закат на вулкане Тейда. Тенерифе, Канарские острова

GTJ

GTJ

Методики 3

  • 15.08.12, 21:16

atzed

Чем вы стали так неугодны?

У меня есть такое качество: сначала могу вызвать необъяснимую любовь, а потом - дикую ненависть.

Такую ненависть вы, очевидно, вызываете у некоторых журналистов и адвокатов, занимавшихся гибелью подлодки Курск.  На этой неделе как раз отмечают очередную годовщину трагедии, и ваше имя тесно связано с расследованием, результатами которого многие до сих пор не удовлетворены. Ваша версия относительно времени гибели подводников с “Курска”…

Можно сразу поправлять? Первое: Это не версия это доказанный факт. Второе: это не моя версия, это факт, доказанный комиссией из 12 человек.

Хорошо. Одной из главных претензий к вашей экспертизе, в частности со стороны адвоката Бориса Кузнецова и журналистов “Новой газеты”, с которой вы судились, является то, что вы сначала утверждали что : «…невозможно точно установить время наступления смерти относительно момента аварии подводной лодки…» и только потом появляются выводы, что подводники оставались живыми 4,5-8 часов. Но что тогда делать с десятками свидетельств людей, которые слышали сигналы SOS весь следующий день?

Это вопрос не ко мне, я абсолютно не знаю на него ответа. Чем хороша экспертная работа: каждое из экспертных направлений криминалисты, эксперты акустики,  судебные медики предоставляют свой сегмент информации а вот следователь – пчелка такая, должен все переработать и спродуцировать мед. Если получится не мед, значит он не пчелка, а муха.

Увязывать разнородные факты не наша задача. Мы исследуем мертвое тело. Это мертвое тело с нами «разговаривает» на нашем специфическом языке. Оно предоставляет нам сведения о себе  в виде следов, в виде каких-то сочетания признаков, в виде последовательности каких-то изменений все это укладывается в определенную картину, которую мы синтезируем и предоставляем как некий интегральный продукт. Например, если время прохождения пищи по кишечнику от желудка до прямой кишки обозначено определенным интервалом в часах, то можно позвать 20 человек, которые слышали звуки SOS,  можно позвать 120 человек, которые слышали звуки SOS, это для меня, как специалиста в области жизнедеятельности человека и посмертных явлений не будет иметь никакого значения. Когда на одной чаще весов время прохождения пищи по кишечнику,  а на второй какие-то показания о звуках SOS то первое в миллионы раз значимее и информативнее.


Вы возглавляли комиссию минобороны, которой поручено проведение этой экспертизы, и вы делаете выводы по событию, в котором минобороны крайне заинтересовано в том, чтобы доказать, что они ничего не могли сделать. Ваш вывод им очень удобен

А вот здесь я с вами сразу не соглашусь. Во-первых,  никто из гражданских экспертов,  ни малых, ни великих, с этой ситуацией объективно справиться не мог: никто не знает варианты водолазной травмы, варианты взрывной травмы под водой. Это могли делать только военные эксперты, потому что они эту патологию знают и они понимают, что за процессы происходят при попадании человека в такие условия.

Во-вторых, почему вы считаете, что минобороны было в этом заинтересовано? Любое министерство в нынешнем нашем правительстве в чем-то заинтересовано только до тех пор, пока эта ситуация не становится известна «управляющему всея Руси». С  этого момента их задача не заинтересованность ведомства проявлять, а улавливать, что хочет первое лицо.


Ну первое лицо было как раз больше других заинтересовано в том, чтобы было доказано, что ничего сделать было нельзя – его же первым обвиняли тогда в потере времени….

Я не являюсь горячим поклонником нынешнего президента и нынешнего правительства, я в этих вопросах нейтрален. Как сказано: «Любая власть от Бога». Но именно эта история показала у меня есть основание это говорить что  была и человеческая и политическая воля разобраться, что произошло на самом деле с подводной лодкой «КУРСК». Мы чувствовали эту волю. И не то что попытки замыслы попыток подойти к нам и на что-то негативно повлиять - тут же пресекались.

Никто не хочет разговаривать о ситуации по существу. Все хотят говорить  о неких парамедицинских вопросах, которые при наличии у нас грязных рук холодного сердца могли бы позволить нам совершить неблаговидные поступки.  Вам не нравится время 4,5-8 часов. Пожалуйста с позиции судебной медицины обоснуйте любое другое время либо меньше 4,5 либо больше 8. Представьте свои основания, как представили их мы для своих 4,5-8 часов и тогда у нас начнется аргументированная дискуссия. Я нигде не встречал серьезных аргументов, которые бы отвергали нашу идею, которая получила подтверждение.


Понимаете, с точки зрения простого наблюдателя, который не специалист в определении времени смерти по прохождению пищи по пищеводу, очень сложно понять, как десятки человек могли слышать SOS через сутки после аварии, если все были к тому времени мертвы.  Мозг простого человека хочет найти этому объяснение. А не находя начинает испытывать сомнение.

Как объяснить некоторые вещи? Я тоже далек от мысли, что удалось всю картину на 100 процентов восстановить. Ни одно преступление и происшествие никогда на 100 процентов не реконструируется, всегда остаются какие-то загадки о них либо говорят, либо не говорят, либо они существенны, либо не существенны. Тут тоже наверняка остались загадки.

Но ведь мы с каждым родственником прожили его ситуацию не только следователи и психологи, ведь водили их к телам родственников мы, эксперты, смотрели вместе с ними мы, выслушивали все эмоциональные всплески тоже мы. С каждым велась – не могу сказать даже «работа» такая совместная жизнь в этот тяжелый для них период. И все вопросы которые они задавали, которые их волновали, которые у них оставляли сомнения все эти вопросы решались там, в палатке у экспертного стола. Когда мы оттуда уехали я вам честно скажу у меня не было даже мысли о том, что у кого-то из эти людей остались какие-то сомнения. И когда вдруг через три месяца под действием каких-то непонятных мне сил вдруг возникает инициативная группа (которая выступила с заявлением о возобновлении расследования прим.ред.) для меня это честно говоря был настоящий удар. Я тогда подумал: «Они могли обратиться к нам но почему-то пошли другим путем».


Вы говорите о качестве следствия. Тогда что, следствие проходило на другом уровне? Потому что тот уровень следствия, который мы наблюдаем сегодня, не позволяет доверять их выводам…

Знаете, один мой друг не есть мяса. Когда его спрашиваешь, почему, он рассказывает, что в молодости в советское время работал на колбасном заводе. Так вот там по понедельникам делали колбасу для обкома партии, а по остальным дням для остального населения.

И в понедельник прежде чем готовить фарш, они проходили с колотушкой и стучали по емкостям, чтобы все оказавшиеся там за субботу-воскресенье крысы убегали. В остальные дни с колотушками они не ходили. Мне эта ситуация запомнилась, и я ею отвечу вам: тогда (с расследованием гибели «Курска») была «ситуация для обкомов». Любое наше ведомство способно на многое если партия скажет «надо».

Допустим. Но странно предположить, что «партии», и Путину лично, было нужно независимое следствие.

Тогда было нужно.

Источник: http://publicpost.ru/theme/id/1933/rossiyskaya_sudebnaya_medicina_ne_bolna_ona_agoniziruet/