Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Мерседес

  • 17.03.13, 18:35




Опубликовано ср, 03/13/2013 - 08:56 пользователем Михаил Саков

 

История компании BMW
 

БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене.


История BMW начинается в 1913 на северной окраине Мюнхена, где Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. В следствие начавшейся в 1914 году Первой мировой войны резко возрастает спрос на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который 20 июля 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать датой основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее основателями.

 

Logo-1.gif
В сентябре 1917 года была утверждена эмблема фирмы: стилизованный вращающийся пропеллер, который позже для наглядности был заменен кругом из четырех секторов: два белых означали вращающиеся лопасти, и два голубых – просвечивающее сквозь них небо…


В 1916 году после окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха. По Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а именно они в то время были единственной продукцией молодой фирмы. Карл Рапп и Густав Отто перепрофилируют завод на выпуск мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. Так в 20-е годы начался новый подъем компании, а производимые ими мотоциклы стали вскоре самыми скоростными в мире.

 

Мотоцикл БМВ R32
С 1919 года возобновилось и производство авиамоторов. Разработан двигатель «Motor-4». В 1919 Франц Димер на самолете с этим двигателем, устанавливает первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров. Производство заключает секретное соглашение с Советской Россией о поставке ей новейших авиадвигателей. Большинство советских рекордных перелетов 30-х годов были выполнены на самолетах, оборудованных двигателями BMW.


В 1923 BMW выпускает первый мотоцикл R32, который на Парижском мотосалоне сразу же завоевывает репутацию скоростной и надежной машины, подтверждая это абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.

 

Dixi — первый автомобиль BMW
В 1928 фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), а вместе с ними и лицензию на производство малолитражного автомобиля Dixi (лицензионный английский Austin 7). Dixi — первый автомобиль BMW. Его производство начинается с 1929. В период экономических трудностей малолитражка Dixi становится наиболее популярным автомобилем Европы.


Первый собственный автомобиль BMW появился 1 апреля 1932 года. BMW 3/15 PS совмещал в себе как новаторские идеи, так и заимствованные у моделей Dixi. Мощность мотора составляла 20 л.с., а максимальная скорость доходила до 80 км/ч.


В 1933 году выпущен первый BMW с 6-цилиндровым двигателем – BMW 303. На Берлинской выставке он стал настоящей сенсацией. Его скорость достигала 90 км/ч. А обновленная модель отличилась уже фирменной решеткой радиатора с двум вытянутыми овалами «ноздрями», которые безошибочно выделяли BMW среди других машин на дороге.


Далее пошли более мощные версии 309 и 315, а спортивный 319-ый мог разгоняться уже до 130 км/ч. Был создан определенный цифровой код, в котором первая цифра означала серию, а две другие, скажем, 0,9 и 1,5 – объем двигателя. Эта система сохранилась и до наших дней.

 

БМВ 326
Одной из лучших моделей компании считается BMW 326, появившаяся в 1936 году. Закругленный дизайн, шикарная отделка салона и иные модернизации подняли 326-ую на уровень Mercedes-Benz. Выпуск продолжался до 1941 года, а объем производства составил 16 000 штук, что сделало BMW-326 лучшей довоенной моделью.

 

БМВ 328
В 1936 году BMW выпускает знаменитый спортивный автомобиль 328, который воплотил в себе принцип, ставший основоопределяющей концепцией бренда: «Автомобиль – для водителя». Его скорость могла достигать 150 км/ч. Именно после появления этой спортивной модели автомобили BMW стали ассоциироваться с такими терминами, как «скорость», «мощь» и «красота». А сама модель 328 задала тон спортивным купе на долгий период. BMW 328 стала победителем множества соревнований — кольцевых гонок, ралли, состязаний в поднятии на холм – и оставила далеко позади все серийные спортивные машины.


К началу Второй мировой войны BMW — одна из наиболее динамично развивающихся фирм мира, выпускающая технику со спортивной ориентацией. В ее активе несколько мировых рекордов: Вольфгaнг фон Гронау на открытом гидросамолете Dornier Wal, оснащенном двигателем BMW, пересекает Северную Атлантику с востока на запад; Эрнст Хенне на мотоцикле R12, оборудованном карданным приводом, гидравлическими амортизаторами и телескопической вилкой (изобретение BMW), устанавливает мировой рекорд скорости для мотоциклов — 279,5 км/ч, не превзойденный никем в течение последующих 14 лет.


Окончание Второй мировой войны стало вторым и катастрофическим спадом для концерна. Война разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Четыре завода, оказавшиеся в Восточной зоне оккупации, разрушены и демонтированы. Головной завод в Мюнхене демонтирован англичанами. А главный рынок сбыта – Германия – отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Кроме того, в связи с производством авиамоторов и ракет во время войны победители издают приказ о запрете производства на три года.

 

«Исетта» (Izetta)
Сначала компания налаживает производство мотоциклов, в 1955 начинается выпуск моделей R 50 и R 51, открывающих новое поколение мотоциклов с полностью подрессоренной ходовой частью. Затем выходит малолитражка «Исетта» (Izetta) – необычный симбиоз мотоцикла с машиной. Эта трехколесная машина с дверью, открывающейся вперед по движению, имела огромный успех в послевоенной Германии. В 1951 году компания выпускает первую послевоенную машину.


К жизни автопроизводителя возвращает поддержка Немецкого национального банка и возрождение легендарного BMW-328, на базе которого до 1953 г. было выпущено несколько новых спортивных моделей.


Но спустя несколько лет предприятие снова оказывается на грани краха. Всеобщее увлечение лимузинами свело к минимуму спрос на автомобили марки BMW, из-за чего фирма понесла огромные убытки.

 

Это был единственный случай за всю историю BMW, когда корпорация неправильно просчитала экономическую ситуацию и выпущенные ими машины не имели спроса. Правление и наблюдательный совет акционерного общества рекомендовали продать предприятие. Однако работники предприятия, мелкие акционеры и торговые агенты оказали сопротивление такому решению, и общими силами предприятие было окончательно выведено из периода спада и, вскоре, снова заняло ведущее место в автомобилестроении.

 

БМВ 700
В 1959 году компания выпускает новую модель – BMW 700 с воздушной системой охлаждения. Завоевав всеобщее признание, BMW 700 создала основу для дальнейшего успеха марки в целом.

 

БМВ 1500
Начало нового успеха – появление в 1962 году BMW 1500, представителя нового класса спортивно-компактных машин. Спрос на эти автомобили оказался настолько высок, что производственные мощности не справлялись с объемами. Открываются новые заводы.


Кроме того, высокий спрос на мотоциклы и быстрый экономический рост страны способствовал усиленному развитию производства.


В 1966 впервые представлен двухдверный автомобиль 1600-2. Он послужил основой для создания успешной серии моделей от 1502 до 2002 с турбонаддувом. В 1968 году состоялся премьерный показ моделей 2500 и 2800, которые позволили BMW снова войти в число предприятий, выпускающих большие седаны. Таким образом, 60-е годы стали самыми успешными за всю предыдущую историю предприятия.

 

Мотоцикл БМВ К100
В 1969 BMW переводит производство мотоциклов в Берлин. Начинается выпуск новой серии мотоциклов-«оппозитов». В 1976 на мотоцикле R100 RS впервые устанавливается полноразмерный обтекатель. В 1983 выпускается одна из самых популярных моделей мотоциклов — К100 с 4-цилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. В 1989 происходит презентация мотоцикла K 1.


В конце 70-х конструкторское бюро компании BMW начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS.

 

Купе БМВ 3.0 CSL
Так в 70-е годы появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. Если раньше концерн занимал преимущественно нишу автомобилей спортивного типа, то теперь он занял свое место и в сегменте комфортабельных седанов. С 1973 года купе 3.0 CSL выигрывает шесть европейских чемпионатов. Это купе скрывало в себе множество технических новинок. На нем впервые был установлен 6-цилиндровый двигатель BMW с четырьмя клапанами, а тормозная система была оснащена системой ABC — уникальной новинкой по тем временам. 
Родстер Z1
В 1988 году начинается производство первого немецкого автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1, построенного в 8000 экземплярах и ставшего носителем ультрасовременных технологий.


Выпущенный в 1990 BMW 850i с двенадцатицилиндровым двигателем неповторимым образом соединил в себе спортивные качества и высочайшую комфортабельность.


Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов немецкая компания открывает большое количество своих представительств в различных точках земного шара. А также покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих авто.


В 1994 году фирма осуществляет покупку промышленной группы Rover Group («Ровер Групп»), а вместе с ней и крупнейшего в Великобритании комплекса по выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MG. Этот шаг позволил пополнить список автомобилей BMW внедорожниками и автомобилями сверхмалого класса.


В 1995 году запускается в производство универсал (touring) 3-й серии и выходит новая 5-я серия. Новые автомобиль отличаются не только современным дизайном, но и самой передовой техникой. Так, например, впервые в автомобилестроении ходовая часть почти целиком была изготовлена из алюминия.

 

BMW Z3 7-й серии
В 1996 году модель BMW Z3 7-й серии впервые оснащается дизельным двигателем. Уникальное сочетание скорости и классического дизайна представляет собой по-настоящему восхитительную концепцию.


Настоящий бум продажи этого автомобиля создает фильм «Золотой глаз», в котором на Z3 разъезжает суперагент 007 Джеймс Бонд. Машина обрела невероятный успех – такой, что новый завод в Спартанбурге не успевает выполнять все заказы.


В 1997 выходит мотоцикл R 1200 С. Объем двигателя 1170 смЗ и развиваемая мощность в 61 л.с. гарантируют захватывающую езду.


Весной 1998 года дебютировало пятое поколение успешных седанов 3-ей серии, которая предлагает не только исключительный внешний вид, но и самые современные двигатели, новейшие технологии подвески и лучшие в своем классе стандарты безопасности.

 

BMW X5
Начало 1999 года ознаменовалось дебютом BMW X5, который стал первым в мире Спортивным Автомобилем для Активного Отдыха (Sports Activity Vehicle). Эта машина уникальным образом соединила в себе элегантность и практичность.

 

BMW Z8
И еще одну победу в истории BMW отпраздновал в 1999 году великий спортивный автомобиль BMW Z8, восхитивший своей непревзойденностью в фильме про Джеймса Бонда «И целого мира мало».


2000 год для компании БМВ стал рекордным по объемам продаж. К примеру, на Российском рынке продажи выросли на 83% по сравнению с предыдущим 1999 годом.


2001 год компания снова заканчивает очередным рекордом по продажам своих автомобилей в мире. Важнейшим достижением стала премьера нового BMW 7, которая открыла новые горизонты и возможности для завоевания первого места в сегменте представительских лимузинов класса «люкс».

 

BMW Z4
В 2003 году на выставке «Автомобиль года в России» автомобили BMW, абсолютные лидеры в сегменте премиум, одержали уверенную победу сразу в трех номинациях. Лучшим «Автомобилем бизнес-класса» названа новинка модельного ряда BMW — BMW 5 серии, в номинации «Кабриолеты и родстеры» победу одержал новый родстер BMW Z4. Абсолютное число голосов участвовавших в опросе читателей популярных журналов получил инновационный седан бизнес-класса BMW 5 серии, ставший обладателем престижного титула «Новинка года».


Также BMW Z4 был признан лучшим среди кабриолетов и родстеров 2003 года. Ближайшие соперники BMW Z4 — BMW Z8 и Mercedes-Bentz SL заняли второе и третье призовые места, набрав 12,3% и 6,1% голосов респондентов. Больше похожий на концепт-кар, чем на серийный автомобиль, он перевернул представление о дизайне родстеров. А в 2004 году в России его «тираж» был распродан уже к моменту появления.

 

BMW X6
В 2007 году на автовыставке во Франкфурте представлена концепция нового автомобиля BMW X6. Он сочетает в себе как признаки внедорожника (полный привод, большой дорожный просвет, большие колеса), так и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). Кроме того, BMW X6 первый внедорожник который оснащается только автоматической коробкой передач. Да и к тому же он четырех местный. В продажу он поступил во второй половине 2008 года.

 

Музей и штаб-квартира BMW в Мюнхене
В 2008 году Компания BMW выпустила 1 203 482 автомобилей (падение составило 7,6 % по сравнению с аналогичным периодом 2007 года). Общая численность персонала — 100 041 человек. Выручка за 2008 составила 53,2 млрд евро, чистая прибыль — 330 млн евро. Член Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).


В апреле 2009 года общественности была представлена спортивная версия X6 M. Которая представляет собой модель xDrive50i с форсированным до 555 л. с. двигателем с двойным турбонаддувом.


В настоящее время корпорация BMW, которая в начале прошлого века начинала с маленького авиамоторного завода, включает в себя 5 заводов в Германии (Дингольфинг, Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен) и США (Спартанбург), а также 22 дочерних предприятия, разбросанных по всему миру (Таиланд, Малайзия, Индия, Египтет, ЮАР, Вьетнаме, Россия). В России автомобили BMW собираются в Калининграде («Автотор»). Также в Китае функционирует СП с Brilliance Auto. BMW – это одна из немногих фирм автомобилестроения, которая осуществляет всю сборку исключительно вручную, не используя на заводах роботов.


За всю историю компании BMW выпущенные ею автомобили являются своеобразным символом транспортного средства высочайшего качества.


GTJ

GTJ

Атлантида

  • 17.03.13, 18:29
Опубликовано сб, 16/03/2013 - 13:03 пользователем Sashka Lego

Древняя, во многом загадочная цивилизация атлантов оставила нам огромное наследие, а ведь многие даже и не слышали о когда-то существовавшем и процветающем материке. Не говорят о ней ни на уроках истории в школах, ни в университетах. А между тем в Атлантиде были созданы основы всего, чем так гордится наша цивилизация, что составляет ее суть.

GTJ

GTJ

М труда

  • 17.03.13, 18:21

Елена
Министр труда РФ: "Россияне - одна из самых трудолюбивых наций в мире", они должны "ловить драйв" на работе.

Министр труда РФ Максим Топилин рассказал о своих взглядах на построение рабочего процесса, организацию отдыха и трудовых мигрантах, без которой России не обойтись. Сам министр признался, что работает почти по 16 часов, получает меньше жены и ловит "драйв" исключительно на работе. Интервью с Топилиным опубликовано в Московском Комсомольце.

Министр труда Максим Топилин в интервью предстает как самый главный трудоголик страны, приличный семьянин и идеальный чиновник. Его рабочий день начинается в 09:30, а уходит министр "чаще всего в час ночи". Зарплата Топилина - 180 тысяч рублей, к которым иногда прибавляются премии. Зарабатывает он меньше жены, которая работает в асбестовой индустрии. "Все очень прозрачно, мы ничего не скрываем", - сказал Топилин.

"Госслужащие не должны защищать кандидатские и докторские. Это некорректно, потому что у них другие задачи и возможности", - выразил свою позицию министр по поводу диссертаций с плагиатом.

На вопрос о стереотипной лени российских граждан, Топилин ответил: "Я с этим не согласен. Россияне - одна из самых трудолюбивых наций в мире. Если посмотрите на европейцев, они работают гораздо меньше, чем мы. В иностранном министерстве или офисе коммерческой фирмы вы не увидите, чтобы кто-то носился с бумагами по коридору. Они никуда не торопятся, вовремя уходят на обед и после работы не задерживаются. А у нас не все даже нормально пообедать успевают, не говоря уже об остальном". О бюрократии, неэффективности коммуникаций и бумажной волоките министр не упомянул.

Также он высказал свое мнение по поводу сокращения рабочего дня, которого россиянам ожидать не стоит. По его словам, качество работы не зависит от того, сколько времени человек отдыхал. "В России сейчас переходный период, нет времени, чтобы раскачиваться, - надо догонять, пока шансы есть", - советует министр.

"Дело не в продолжительности, а в качестве отдыха. Нужно уметь правильно отдыхать. Что касается эффективности, все зависит от того, получается у человека вверенное ему дело или нет. Самое главное, чтобы были новые идеи, постоянное движение вперед. Драйв если поймал, то на нем можно долго продержаться, и на отдых меньше времени надо - сама работа в удовольствие!" Таким образом, россиянам в ближайшее время предстоит ловить "драйв" исключительно на работе.

Топилин рассказал о безработице, уровень которой, по его словам, не очень большой. Однако в будущем из-за старения населения рабочих мест появится больше, для которых понадобятся мигранты. "В России, как и в других странах, идет процесс старения населения, и численность работающих будет снижаться. Потому в перспективе будет много рабочих мест - и без привлечения мигрантов нам просто не обойтись. Многие страны решают эту проблему за счет внешней трудовой миграции, что совершенно нормально. Но приоритет при трудоустройстве, безусловно, россиянину", - сказал министр.

На последний вопрос "Вы оптимист?" Топилин ответил неожиданно менее оптимистично, чем раннее: "Если честно, хотелось бы быть куда большим оптимистом".


GTJ

GTJ

Клеопатра

  • 17.03.13, 18:14

Михаил Пасечник


История успеха Клеопатры у мужчин
 Род Клеопатры начинался с Птолемеев, правивших в Египте со времен Александра Македонского. Не каждый человек может справится с властью, а что уж говорить о девушке, которой в 16 лет на плечи ложится Египет после бракосочетания со своим братом Птолемеем XIII. Ее ждал строгий мир международной политики, придворные интриги, не давили ей совсем покоя.История успеха Клеопатры у мужчин
      Во все времена женщины стремились быть красивыми и искали различные способы привлекательности. Знаменитая царица Египта Клеопатра оставила после себя большое наследство тайн неземной внешности, она до сих пор считается идеалом женской красоты. Одна из ее тайн не только маски на лицо и ванны, но и ее острый ум, решительность, она со своими жертвами играла, все поступки заранее хорошо продумывались, благодаря чему Клеопатра смогла достичь всего - богатства, власти, престижа и любви. До наших дней дошло шесть секретных игр Клеопатры, которые если их умело использовать помогут достичь желаемой цели.История успеха Клеопатры у мужчин
        Умственные игры. Египетская царица наперед изучала и продумывала свои шаги, о чем будет говорить, слова и диалоги, разрабатывала точную стратегию развития событий. Среди всех мужчин своего времени она выбрала лучшего - Цезаря, его любовь она завоевала смелостью, неординарностью. Любовные игры. Клеопатра прекрасно знала, что мужчины опытного в сексе и любви трудно удержать рядом и надолго привязать к себе. Цезарь попался на крючок, ведь царица постоянно его заинтересовывала и удивляла, оставляла себе нерозгаданной. Супружеские игры. Брак - это как изменчивое море - то тишина, то буря. Клеопатра сумела вычеркнуть скандалы и ссоры, приятные мелочи отвлекали ее любимого от гнева и злости. Даже римская жена Антония не помешал его свадьба с Клеопатрой. Препятствия не сумели помешать красавице прожить до конца своих дней с любимым мужчиной, а  этому способствовали хитрости.История успеха Клеопатры у мужчин
        Игры с судьбой. Царица часто соблазняла судьбу и не боялась идти на риск. Она несколько раз отменяла встречи с Антонием и рисковала потерять, но в тоже время готовила для него грандиозный сюрприз - прекрасный корабль. Полководец был убит и захвачен таким подарком и сразу признал, что Клеопатра - великая царица.
История успеха Клеопатры у мужчин
        Игры в "неподражаемых". Каждый день наполнялся событиями, которые до этого не встречались, ведь стоит жить так, как никто другой. Каждый день - день праздника гуляний до утра. Клеопатра пригласила Марка Антония в Александрию, когда море было закрыто для плавания, и римлянин остался с ней на всю зиму. Женщина собрала "Общество неподражаемого образа жизни", эти люди стремились каждый день сделать таким, что его невозможно было бы повторить. В результате Антоний забыл свою жену Октавию. Игры со смертью. Смерть для Клеопатры никогда не была помехой. Когда пришло время и она знала, что они, с Антонием обречены, то собрала слуг и друзей, которые стремились смерти. Удивительно, как она выучила способы смерти со всех сторон, и выбрала для себя экзотический способ ухода из жизни - укус змеи. О смерти Антония сообщили преждевременно и в тот же момент он пронзил свое тело мечом. Уже смертельно раненного полководца привезли к гробнице, где готовилась обрести покой душа Клеопатры, но случилось так, что он умер еще на ее руках, когда она была жива. Царицы было 38 лет, когда попрощалась с этим миром.История успеха Клеопатры у мужчин
        Она из последних сил боролась за свое место под солнцем, но для нее не было места среди слабости и терзания за власть, как женщина ей хотелось простого женского счастья, но не получилось. Красивые сторонники и богатство перекрыли доступ к счастью, оно было совсем близко, но преградой стало излишество всего необычного в ее жизни. Конечно, современная женщина не должна последовать Клеопатру во всем, но все же есть вещи, которые стоит взять себе на заметку. Женщина - слабый пол, но постоять за себя она в силе.

GTJ

GTJ

Фестиваль

  • 17.03.13, 18:08
Опубликовано сб, 16/03/2013 - 11:11 пользователем Sashka Lego

О-ханами — фестиваль цветения и любования сакурой в Японии

Невозможно не сказать, наверное, о главном весеннем событии в Японии — цветении сакуры. Любование сакурой японцы называют о-ханами.

Период цветения сакуры не является официальным праздником в Японии. В японском календаре нет ни национального праздника, ни специальных праздничных или выходных дней, связанных с этим великолепным природным чудом. Но психологически это, несомненно, праздник, как для самих японцев, так и для многочисленных иностранных туристов.

GTJ

GTJ

Комиссии

  • 17.03.13, 18:01

Оксана

Скрытые комиссии по кредитным картам, которые платят все

Кредитные карты прочно вошли в нашу жизнь. Даже трудно поверить, что еще совсем недавно, всего каких-то несколько лет назад мы о них знали только понаслышке. Российский рынок кредитования показывает такие высокие темпы роста, что фактически россияне в использовании кредитных карт скоро догонят и американцев, самых известных в мире «должников», и, уж конечно, европейцев.

Жизнь в нашей стране резко поменялась за последние два десятилетия – мы во всем стараемся идти в ногу с ведущими мировыми державами. Все те достижения, которыми пользуются люди, живущие в западных цивилизациях, не чужды и нам. И одним из таких, бесспорно, облегчающих наши каждодневные заботы атрибутов современной жизни является кредитная карта. Имея ее в кармане, мы не задумываемся, сколько у нас на самом деле денег в кошельке и хватит ли их до зарплаты.

Мы даже перестали копить на отдых и крупные покупки – главное, чтобы кредитная линия позволяла спланировать наши поездки, а расплатиться по долгам перед банком – дело второе, с этим можно подождать. «Об этом я подумаю завтра» - известный жизненный принцип Скарлетт О’Хара как нельзя лучше подходит к данной ситуации. Главное, чтобы он не подвел – ведь долги имеют свойство расти, особенно если по ним не расплачиваться вовремя. А банки, как известно, долгов не прощают.

На то они и банки, чтобы делать деньги на своих клиентах. Это их бизнес. Они, конечно же, ссужают нас деньгами не бесплатно. Нам выгодно распоряжаться их деньгами, ну а им – нашими потребностями в них. Так вот, для того чтобы использование кредитных карт не приносило нам нежелательных неприятных сюрпризов, мы, вступая в деловые отношения с банками, должны вести себя, как подобает партнеру по бизнесу. И всего-то для этого необходимо очень внимательно изучить договор банковского обслуживания клиента, перед тем как подписать его. И не бояться задавать лишние вопросы, стремясь сделать для себя понятными любые пункты данного договора. Тогда вы сумеете найти самый приемлемый для себя вариант и не платить лишние проценты и комиссии, выбрав самый подходящий для себя банк. Ведь сегодня на рынке банковских услуг в России огромная конкуренция, а предложений бесчисленное множество.

Кредитные карты, безусловно, имеют колоссальные преимущества. Они удобны в обращении, дают возможность использовать денежные средства на непредвиденные расходы в любой момент времени. С ними удобно ездить за границу, поскольку конвертация в нужную вам валюту будет осуществлена в момент вашей покупки или оплаты любой услуги. Карты не займут много места в вашем кошельке, и если соблюдать правила неразглашения PIN-кода, то утеря карты доставит лишь чисто технические хлопоты – потеря денег в этом случае вам не грозит.

Сейчас многие кредитные организации предоставляют возможность гасить задолженность по займам в так называемый «льготный период» - от 30 до 100 дней. Если погашать задолженность в этот период, то проценты банком за пользование кредитом не взимаются. Более того, погасив задолженность в льготный период, можно сразу же потратить очередную порцию денег либо снять наличные, начав тем самым новый льготный период. Популярным среди банков стало в последнее время предоставлять услугу cash-back, суть которой заключается в зачислении некоторого процента от потраченной суммы на счет клиента. Банки также активно разрабатывают бонусы и партнерские программы лояльности для держателей кредитных карт, которые, с одной стороны, выгодны пользователям, а с другой – снижают риски банков по невозврату кредитов.

Все чаще предлагаются кобрендинговые карты: по договору с банком торговые сети и отдельные магазины предоставляют дополнительные скидки при расчете за товары и услуги именно кредитной картой данного банка. Кстати, очень популярны среди часто выезжающих за рубеж партнерские кредитные карты с «Аэрофлотом». С каждым днем растет спектр услуг, за которые можно расплачиваться кредитной картой, в том числе повседневных – коммунальные платежи, мобильная связь и т. п. Увеличивается количество банкоматов, через которые можно погашать кредиты наличными, не посещая банковское отделение.

Преимуществ, конечно же, множество. Но если все так прекрасно, на чем тогда зарабатывают деньги банки и где подвох, о котором неустанно все говорят? «Собака зарыта» в так называемых скрытых платежах и пенни, которые зачастую ускользают от несведущего клиента. Конечно же, известным маркетинговым ходом, когда декларируются проценты по кредитам значительно меньшие, чем они есть на самом деле, банки пользуются, не стесняясь. И мелкие, и крупные – все. И, конечно же, они не могут быть не прописаны в клиентском договоре – их нужно только удосужиться прочитать – мелким шрифтом, как правило.

И хотите вы того или нет, а таких скрытых платежей и комиссий вам не избежать. Как правило, в любом банке с вас возьмут комиссию за выпуск карты (от нескольких сот рублей до полутора тысяч), возьмут обязательно плату за снятие наличных в других банках и даже в своих собственных банкоматах и отделениях, и даже в льготный период. За пропуск минимального ежемесячного платежа предусмотрены штрафы и пени – от 300 рублей за первую просрочку платежа с увеличением суммы в последующие просрочки. Годовая комиссия за обслуживание банковских карт составит порядка 500-600 рублей. Предоставление такой услуги, как SMS-справка по счету, стоит от 20 до 60 рублей в месяц. Забыли PIN-код? Его перевыпуск обойдется вам в дополнительные 50 рублей. Потеряли карту и просите ее заблокировать – готовьтесь заплатить сумму от 500 до 3 тыс. рублей. Срочный выпуск карты стоит до 1,5 тыс. рублей, а ее переоформление в случае повреждения – до 2,5 тыс. рублей.

О чем все этот говорит? Что не стоит вообще связываться с кредитными картами? Конечно же нет. Вопрос, пользоваться ли кредитными картами, на мой взгляд, для современного человека, стремящегося не отставать от жизни и пользоваться всеми ее благами, вообще не стоит. Все вышеперечисленное является ярким подтверждением того, что кредитными картами пользоваться не только удобно, но и просто необходимо. Просто, как и вообще в жизни, не давайте никому себя облапошить. Будьте бдительны, собирайте информацию, принимайте взвешенное решение только после тщательного изучения всех возникших в ходе подписания договора с банком вопросов. Тогда вы сможете избежать любых финансовых ловушек.


GTJ

GTJ

Поток

  • 17.03.13, 17:54

Katryn

Метеорный поток Геминид

 

 

 

16 декабря наблюдался пик декабрьского потока Геминид.

Геминиды над Паранальской обсерваторией в пустыне Атакама





над Норвегией



над Тусоном, штат Аризона



над Парком штата Джон-Брайан, Йеллоу-Спрингс, штат Огайо



Тасмания, Австралия



штат Колорадо



над Лометой, штат Техас



над Израилем





GTJ

GTJ

Песня

  • 17.03.13, 17:47


Михаил Пасечник





Карлу Бруни подозревают в оскорблении президента

Карлу Бруни подозревают в оскорблении президента

Бывшую первую леди Франции заподозрили в высмеивании нынешнего президента страны Франсуа Олланда. Повод для таких мыслей дала новая песня Карлы Бруни под названием "Пингвин"."Ни уродливый, ни красивый, пингвин, ни высокий, ни низкий. Ни холодный, ни теплый, ни да, ни нет", - поет супруга Николя Саркози. Именно последняя фраза насторожила французские СМИ: "господин ни да, ни нет" - одно из прозвищ лидера социалистов.

 

 

Бруни отрицает обвинения журналистов в политической сатире. По словам бывшей модели, ее песня посвящена обычным хамам. "Это песня о невоспитанных, неприятных людях, которые мне непонятны. Вежливость - это своего рода грация, я не нахожу оправдания тем, кто ею не обладает", - заявила она http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20130315.OBS2090/holl..."

Николя Саркози в мае 2012 г. проиграл президентские выборы социалисту Франсуа Олланду. В настоящее время он зарабатывает на жизнь, в том числе, публичными выступлениями, которые могут стоить до €150 тыс. в час. Не исключено, что он вернется в политику - сам Саркози не отвергает такого варианта, кокетничая, что это занятие вызывает у него головную боль, но деятельность его преемника может просто не оставить ему другого варианта.

Карла Бруни, после того как оставила модельный бизнес, активно занялась своей музыкальной карьерой. Скоро у нее выходит четвертый по счету альбом. супруга бывшего президента Франции не хочет, чтобы ее муж возвращался на прежнюю стезю. "Я ничуть не хочу, чтобы он снова в это погрузился. Мы очень довольны нашей новой жизнью", - заявила она.

 

http://www.utro.ru/articles/2013/03/15/1107199.shtml


GTJ

GTJ

Майдан

  • 17.03.13, 17:40

Ветал

Путину советуют готовиться к "майдану"

Депутат Верховной Рады Ярослав Сухой выразил возмущение в связи с обидным сюжетом о президенте Украины Викторе Януковиче, который был показан недавно по российскому ТВ. Об этом сообщает ИА "Планета". При этом парламентарий, представляющий правящую на Украине Партию регионов, критически отозвался о российском руководстве.

Путину советуют готовиться к "майдану"

Фото: glavred.info

Сюжет, о котором идет речь, вышел на канале «Россия 1». В материале критиковалась позиция украинского президента, затягивающего решение вопроса об интеграции республики в Таможенный союз с Россией. В финале же было объявлено, что «дела у него [Януковича] дрянь, пугают уже везде, и с Запада, и с Востока». 

«Похоже, что это у российских политтехнологов дела дрянные, раз они опускаются до такого мелкого шантажа президента суверенного государства», — возмущенно заявил в ответ украинский депутат. Он высказал мнение, что посредством этого сюжета российская сторона рассчитывала повлиять на Януковича, сделать его более уступчивым.

«Но этот выстрел холостой», — заявил Сухой. 

Покритиковав «политтехнологов», однопартиец Януковича перешел к российскому руководству, отметив, что, дескать, ни для кого не секрет, что оно «собой представляет». 

«У Путина дела тоже дрянь. Он лучше б готовился к российскому майдану. Путин думает, что это ему так просто пройдет и он всю жизнь будет царствовать», — заявил соратник украинского президента.


GTJ

GTJ

Зарплаты

  • 17.03.13, 17:33


Ветал


Депутаты хотят получать зарплату наравне с министрами

Член комитета Госдумы по бюджету и налогам Раиса Кармазина ("Единая Россия") в ходе обсуждения бюджетной сметы Госдумы на 2013 год предложила решить вопрос об увеличении зарплаты депутатам до уровня зарплаты министров.

Депутаты хотят получать зарплату наравне с министрами

Фото: dailynewslight.ru

 "Я десятый год здесь, в Думе, и за эти десять лет только в 2007 году с 1 октября повышали на 8%, на уровень инфляции, заработную плату депутатам, и в прошлом году на 6%, на уровень инфляции. Меня интересует вопрос, когда же наконец мы будем получать зарплату такую, как у министров, потому что у нас ранг министра. Посмотрите декларации министров, посмотрите декларации депутатов по заработной плате", - сказала Кармазина. 

 "На комитете по регламенту тот же вопрос звучал. Мы понимаем, что он общий. И здесь мы, как аппарат Госдумы, готовы оценить предложения, которые будут высказаны", - сказал начальник экономического управления аппарата Госдумы Иван Осколков, отвечая на вопрос депутата. 

 Комитет Госдумы по бюджету и налогам на заседании в пятницу утвердил бюджетную смету на 2013 год в сумме 7,14 миллиарда рублей, что на 0,3 миллиарда рублей или 4% больше уровня расходов Госдумы в 2012 году.

 Наибольший объем составляют расходы на оплату труда депутатов Госдумы и их помощников - 3,7 миллиарда рублей. Расходы на транспортные услуги определены в сумме 1,8 миллиарда рублей, на осуществление депутатской деятельности в регионах - 788,9 миллиона рублей, на международную деятельность - 103,8 миллиона рублей. 

 На поддержку и развитие информационно-коммуникационных технологий в смете предусмотрено 232,2 миллиона рублей. Расходы на мероприятия, посвященные 20-летию Конституции РФ и Федерального собрания, установлены в сумме 100 миллионов рублей, передает "Фонтанка.Ру".