В госкорпорации «Роскосмос» в среду сообщили, что проект Sea Launch («Морской старт») в скором времени получит нового владельца. Как стало известно “Ъ”, интерес к плавучему космодрому, базирующемуся на острове Рождества в Тихом океане, проявил совладелец группы S7 (авиакомпания «Сибирь») Владислав Филев. Стороны уже согласовали параметры сделки, которая оценивается в «миллиарды рублей». Окончательно она будет закрыта в мае.

Фото: Sea-launch.com

О том, что сделка по продаже проекта Sea Launch неназванным лицам близка к закрытию, сообщил ТАСС. Гендиректор «Роскосмоса» Игорь Комаров позже факт переговоров подтвердил: «Кто инвестор и объем контракта — не могу сказать в силу определенных обязательств». Он добавил, что сейчас ведется оформление документов и сказать что-то определенное можно будет не ранее конца апреля. От более подробных комментариев о будущем Sea Launch представители «Роскосмоса» и ракетно-космической корпорации «Энергия» (владелец плавучего космодрома) в среду воздерживались.

«Роскосмос» на протяжении нескольких лет пытался определиться с судьбой проекта, оказавшегося в сложном финансовом положении. Проблемы «Морского старта» во многом стоили должности предыдущему гендиректору «Энергии» Виталию Лопоте, которому в апреле 2014 года следственные органы предъявили обвинение по ч. 2 ст. 201 УК РФ (превышение полномочий). По версии следователей, в 2010 году он дал указания руководству дочернего предприятия ЗАО «Завод экспериментального машиностроения» РКК «Энергия» о предоставлении займов двум компаниям, участвующим в коммерческом проекте Sea Launch. Эти средства должны были быть использованы в качестве авансов по договорам на изготовление пилотируемых кораблей в рамках госконтрактов, но вместо этого займы предоставлялись аффилированным организациям на невыгодных для «Энергии» условиях. Ущерб следователи оценили более чем в 77 млн руб. 10 марта Басманный суд продлил господину Лопоте домашний арест на два месяца и шесть суток. Своей вины бывший гендиректор не признает.

Определять судьбу проекта пришлось его преемнику Владимиру Солнцеву. А уже в августе 2014 года одноименная компания Sea Launch, осуществляющая пуски украинских ракет-носителей «Зенит-3SL» с платформы Odyssey в Тихом океане, объявила о приостановлении своей деятельности и консервации космодрома. Причин для этого было несколько: долговая нагрузка проекта достигала $500 млн, отсутствовали стабильные коммерческие заказы (доставлять на остров Рождества, принадлежащий государству Кирибати, гражданские спутники РФ было слишком далеко, а военные — и вовсе невозможно из режимных соображений).

Сложностей добавил разрыв промышленной кооперации с Украиной, которая отказалась поставлять производимые на «Южмаше» ракеты «Зенит». В интервью “Ъ” от 9 июня 2014 года Игорь Комаров, возглавлявший на тот момент Объединенную ракетно-космическую корпорацию, заявлял: «Накладные расходы на поддержание этого проекта добавляются каждый год, даже если ничего не делать (около $30 млн ежегодно.— “Ъ”)». Он перечислял несколько путей решения проблемы: продажа проекта, его санация или же присвоение ему статуса дотационного.

По словам источника “Ъ”, близкого к руководству «Роскосмоса», вариант с продажей Sea Launch все это время оставался основным. На протяжении двух лет велись переговоры с США, Китаем, Бразилией, Объединенными Арабскими Эмиратами и Австралией. Их интерес понятен, говорит собеседник “Ъ”, в случае заключения твердого контракта эти страны могли в кратчайшие сроки стать обладателями космодрома, который российские чиновники называли «едва ли не самым совершенным стартовым комплексом в техническом плане». «Политических разногласий с Украиной ни у кого из этих стран не было, так что и по “Зенитам” смогли бы договориться,— считает он.— Оставалось бы только решить вопрос с перебазированием платформы, но это все технические детали». Однако настолько далеко ни одни переговоры не продвинулись.

По сведениям “Ъ”, ситуация серьезно изменилась в последние месяцы, когда покупкой Sea Launch заинтересовался инвестор из России: им оказался совладелец группы S7 (включает одноименную авиакомпанию) Владислав Филев. Источники “Ъ” в авиаотрасли объясняют интерес к проекту его прошлым: в 1985 году он окончил Академию военно-космических сил имени Можайского, а в 1985–1993 годах служил в должности военного инженера в ракетных войсках стратегического назначения. Как рассказали “Ъ” два топ-менеджера предприятий космической промышленности, стороны уже согласовали все параметры сделки: предполагается, что «Энергия» продаст весь имущественный комплекс без имеющейся задолженности. По их словам, окончательно сделка будет закрыта в мае, а до этого момента сторонам предстоит доложить о ней «первым лицам государства». Раскрывать параметры сделки собеседники “Ъ” не стали, сказав лишь, что инвестор заплатит «миллиарды рублей». В группе S7 от комментариев по этой теме в среду отказались.

Продав Sea Launch, «Роскосмос» и «Энергия» смогут поставить точку в вопросе, решить который стороны пытались последние несколько лет, и теперь сконцентрируются на финансовом оздоровлении корпорации. Выгода для господина Филева менее очевидна: в общей сложности за 16 лет (с 1999-го по 2014-й) с платформы Odyssey было запущено всего 38 космических аппаратов (в среднем — чуть более двух пусков в год). В те же годы в целом в мире было проведено 1102 космических пуска, то есть на Sea Launch пришлось в итоге чуть более 3% глобального рынка. «Проект сможет окупаться, если с платформы будет производиться не менее пяти пусков в год»,— говорит собеседник “Ъ” в «Роскосмосе». Но для этого придется решить вопрос с заменой ракеты, например на «Ангару-А3» — такой вариант допускал генконструктор Центра имени Хруничева Александр Медведев. Кроме того, придется перебазировать платформу в новое место, что также сопряжено с дополнительными расходами.

Иван Сафронов, Елизавета Кузнецова

  Антон Антонов

Это выглядит фантастикой, но секретное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 354/134-СС подтверждает, что программа лунного танка существовала. А документы из фондов Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО) проливают свет на событие, которое смело можно назвать действительно последней битвой Второй мировой войны.

Производственное совещание 12 марта 1960 года в «ВНИИТрансмаш» не было похоже ни на одно из проходивших ранее. Его ключевыми участниками были крупнейший специалист ракетно-космической отрасли В. Н. Челомей и главный конструктор Уралвагонзавода, создатель танка Т-62 Л. Н. Карцев. Вместе с другими учёными и инженерами они начинали работу над советской боевой лунной программой.

Это выглядит фантастикой, но секретное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 354/134-СС подтверждает, что программа лунного танка существовала. А документы из фондов Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО) проливают свет на событие, которое смело можно назвать действительно последней битвой Второй мировой войны.

Лунная находка

В ночь на 9 января 1945 года на мысе Пенемюнде, где находился крупнейший немецкий ракетный центр, произошёл запуск как минимум пяти ракет, намного превосходивших по размерам и мощности знаменитые «Фау-2». Бывшие узники концлагеря при комплексе и немцы из близлежащих населённых пунктов вспоминали о зареве в половину неба, громадных огненных стрелах в ночном воздухе, о грохоте, от которого вылетали стёкла. Самое странное: ни одного признака, что хотя бы одна из этих ракет приземлилась, обнаружить не удалось. Советские учёные-ракетчики и органы государственной безопасности десять с лишним лет бились над этой загадкой. 

Ниточку к пониманию ситуации нашли сотрудники конструкторского бюро В. Н. Челомея, в руки которых попала документация по немецкому опытному ракетоплану «Серебряная птица». Над этим суборбитальным бомбардировщиком ещё в начале 40-х годов работал учёный Ойген Зенгер. Официально Германия закрыла проект в 1941 году как бесперспективный. Но неувязки и явные подтасовки в бумагах заставили советских специалистов усомниться в том, что немцы на самом деле свернули работы над ракетопланом.

Версия о том, что в январе 1945 года с Пенемюнде могли быть запущены реактивные аппараты вроде «Серебряной птицы», стала рабочей. Но вопрос, куда и с какой целью эти аппараты направлялись, оставался открытым вплоть до декабря 1959 года, когда были обработаны фотоснимки обратной стороны Луны, сделанные советской автоматической станцией «Луна-3». Старший научный сотрудник Павел Горянов обратил внимание на странный объект, расположенный на южном краю кратера Восточного моря. Он был слишком правильной формы для природного образования или дефекта фотоплёнки. В процесс включились технические сотрудники Комитета госбезопасности, более двух месяцев работавшие с оригинальными негативами. И хотя качество снимков, сделанных «Луной-3», оставляло желать лучшего, им удалось рассмотреть главное: на обратной стороне Луны совершенно точно находилось искусственное сооружение.

Странный объект в кратере моря Восточного, который привлёк внимание Петра Горянова

3 марта 1960 года на экстренном совещании Политбюро ЦК КПСС советская верхушка решала, что делать. С одной стороны, объект, который мог быть немецкой лунной базой, не представлял прямой угрозы. С другой стороны, холодная война шла полным ходом, отношения между СССР и Западом (особенно США) испортились. Для Никиты Хрущёва и его окружения сама мысль о том, что американцы могут тоже найти эту базу, а затем установить контакт с её обитателями и, возможно, получить доступ к технологиям, позволяющим совершить пилотируемый полёт на Луну, была неприемлема.

Министерство обороны СССР получило прямое и недвусмысленное указание: базу уничтожить. Оставалось только придумать, как это сделать.

Длинная рука Советского Союза

Идея использования танка, как ни странно, принадлежала специалисту по ракетам Челомею. Он утверждал, что может построить носитель достаточной мощности, чтобы доставить на Луну груз общей массой до 25 тонн. Уралвагонзаводу предлагалось спроектировать боевую машину для действий на Луне, а ВНИИ «Трансмаш» брал на себя обязательства её построить. Карцев взял время на размышление — сам он, будучи опытным специалистом в бронетанковой отрасли, скептически отнёсся к задумке Челомея.

Модель ракетоплана «Серебряная птица» конструкции Ойгена ЗенгераПо самым скромным подсчётам, на создание ракеты-носителя требовалось от двух до четырёх лет. Поэтому у танковых инженеров времени было в избытке. Второе заседание рабочей группы по вопросу ликвидации лунной базы прошло только в начале 1963 года. И ракетчики, и танкисты пришли на него не с пустыми руками.

Модель ракетоплана «Серебряная птица» конструкции Ойгена Зенгера

Челомей представил на заседании проект ракеты УР-500. Официально она предназначалась для доставки на территорию вероятного противника сверхмощных водородных бомб. Но при определённой доработке ракету можно было использовать и для полёта к Луне. Главное, что уже на ранней стадии работ Челомей обещал, что его детище обеспечит грузоподъёмность до 17 тонн.

Карцев, в свою очередь, пришёл с технической документацией на лунный танк. Её подготовили молодые конструкторы Уральского завода Виктор Громов и Алексей Чешко. На самом деле Карцев не рассчитывал на то, что работу его подчинённых воспримут всерьёз. Главный конструктор по-прежнему был уверен, что куда более рациональным решением проблемы лунной базы будет, например, ядерный удар. Эту альтернативу, известную также как «проект Е-4», предложил атомный физик Яков Зельдович. Главным оппонентом «ядерного» варианта выступил Сергей Павлович Королёв, также присоединившийся к рабочей группе. Он опасался того, что в случае неудачного запуска слишком велика опасность падения бомбы на Землю.

Эскиз ракеты УР-600А с посадочным танковым модулем внутри

Учёные попросили Карцева показать танк. Когда главный конструктор развернул общий чертёж, присутствующие сильно удивились. Внешний вид машины ничем не напоминал привычные образцы бронетехники. Во-первых, изделие Громова и Чешко имело форму шара, более удобную для слабого лунного притяжения. Во-вторых, лунный танк был роботом: конструкторы решили, что это существенно повысит его надёжность в безвоздушном пространстве и исключит многие сопутствующие сложности вроде нужды в лунном скафандре, пилотируемом модуле и герметичном боевом отсеке для танкового экипажа.

Лунный танк, обозначенный как «Изделие сферическое — 360», представлял собой двухметровый шар на гусеницах, вооружённый спаренной орудийной установкой. Автомат заряжания вмещал 50 осколочно-фугасных выстрелов. Из-за жёсткого ограничения по массе внешняя броня машины не превышала по толщине 15 мм и должна была изготавливаться из твёрдого дюралевого сплава. Дополнительная внутренняя капсула защищала боеукладку. Управлять танком должны были операторы с Земли.

К середине 1964 года операция «Лунный гром» получила окончательное оформление. Согласно её плану с Земли должны были стартовать две ракеты. Первая, ракета-носитель «Молния», уходила к Луне с Байконура, неся аппарат «Зонд-3». Официально он должен был повторить фотосъёмку тёмной стороны земного спутника, а затем полететь дальше, в сторону Марса. Реально на «Зонде-3» находилась аппаратура управления двумя танками ИС-360. Эти машины должна была доставить на Луну модифицированная ракета-носитель УР-600А конструкции Челомея, построенная в единственном экземпляре. Её старт осуществили с космодрома Плесецк.

Ракеты ушли в небо с разницей в 25 минут около 11 часов утра 18 июля 1965 года. До Луны оставалось 33 часа полёта.

Последняя битва Второй мировой

При планировании «Лунного грома» на один очень важный вопрос так и не удалось получить ответа: что противопоставят обитатели Луны советским сферическим танкам? Хватит ли машинам 15 миллиметров брони, чтобы защититься, и будет ли достаточно сотни снарядов для уничтожения противника?

За три часа до прилунения операторы танков заняли места за пультами. На мониторы фототелевизионной системы пришло первое изображение поверхности Луны. Издали она была похожа на излом творожного пирога. Спустя ещё четверть часа по центру главного монитора появилась чёрточка. Это была цель атаки. Операторы увеличили изображение, и стало видно, что лунная база состоит из четырёх строений, образующих неровный крест. Изображение увеличивалось, так что вскоре можно было рассмотреть контуры зданий — веретенообразные, обтекаемые. По всей видимости, в качестве помещений использовались те корабли, которые много лет назад стартовали с Пенемюнде. Пятого аппарата видно не было: либо он не долетел до Луны, либо обитатели разобрали его для своих нужд.

Самоходные мины «Голиаф», судя по всему, послужили прообразом немецких лунных танков

От ракеты отошёл спускаемый модуль, заработали его тормозные дюзы. Те, кто был внизу, не могли не видеть новое солнце, разгоревшееся в ночном небе. Операторы переключились на камеры «Зонда-3», потому что пламя из сопел закрыло обзор с танков. Когда танки находились примерно в километре над поверхностью, наблюдатель доложил операторам, что видит внизу движение.

Сферотанки прилунились в километре от базы. Стыковочные замки расцепились без инцидентов. Ориентируясь по координатам с «Зонда», находящегося высоко на лунной орбите, операторы заставили машины разойтись в стороны на 500 метров, чтобы выйти к базе с двух сторон. Когда ИС-ы покинули пылевое облако на месте прилунения, они выпустили бронированные перископы и остановились для рекогносцировки.

Теперь базу можно было рассмотреть очень хорошо. Строения с дюралевыми стенками, крытые переходы между ними, какие-то решётчатые параболические конструкции на тумбах, собранных из лунных камней. На блестящем борту ближнего строения — нацистская символика. Последние сомнения относительно того, кому принадлежал этот комплекс, развеялись.

К невысокому каменному гребню между советскими танками и базой бежало десятка полтора людей в скафандрах, которые катили четыре угловатые коробки на гусеницах. Один из наблюдателей в Центре управления полётами, прошедший всю войну, отметил, что эти танкетки очень похожи на немецкие самоходные мины «Голиаф» на дистанционном управлении. Правда, машины, пылящие по реголиту в нескольких сотнях метров перед сферотанками, явно превосходили мины по размеру, а на крыше у них были приземистые башенки.

Оператор ИС-360 № 1 довернул корпус танка, наводя орудие на одну из немецких лунных танкеток, подставившую бок. Изображение на экране дрогнуло от отдачи, когда пушка послала снаряд в цель. Промах! Взрыв поднял пыльное облако в каком-то метре перед носом противника. Тем временем бегущие люди залегли. Над поверхностью Луны в сторону советских сферотанков протянулись цепочки пулевых трасс. Оператор на Земле бесстрастно отметил, что пробитий не зафиксировано.

Сферотанк № 2 выстрелил сразу из двух пушек по ближайшей постройке. В стороны полетели обломки металла, стали видны струи воздуха, вырывающиеся из пробоин. Похоже, что попадание повредило элементы силового каркаса, потому что через пару секунд стену буквально вывернуло наизнанку на площади в пару квадратных метров.

Одна из немецких танкеток повела башней и открыла огонь. Судя по плотности трасс, немец стрелял либо из крупнокалиберного пулемёта, либо из автоматической пушки. На это раз танк № 2 получил две пробоины, но, к счастью, никакого важного модуля повреждено не было. Оператор до упора двинул рукоятку вперёд, разгоняя ИС-360, а затем повёл его по широкой дуге вокруг вражеской обороны. Проведя машину метров на пятьдесят, он заставил сферотанк резко затормозить и развернуться «на пятачке». Залп сразу из двух пушек, и одна из немецких танкеток исчезла в дыму и пыли.

Взрыв немецкой базы. Один из последних кадров с камеры ИС-360 № 1

Советские танки явно превосходили противника по манёвренности. Операторы перевели сражение в режим «бей и беги». Юркие сферотанки метались между выступами ландшафта, ведя огонь по пехоте, немецким танкеткам и по самой базе. Сооружения рвало в клочья фугасными попаданиями. Минут через пятнадцать, когда три немецкие танкетки уже превратились в груду металлолома, четвёртой повезло. Три пули вскрыли корпус сферотанка № 2 и уничтожили систему управления орудиями. Оператор принял решение молниеносно. Он пошёл на таран одного из зданий, пока ИС № 1 прикрывал его огнём. Разогнавшись почти до максимальной скорости, сферотанк использовал небольшой холм в качестве трамплина и прыгнул. Пролетев над головами противника, машина врезалась в здание.

Сферотанк смял дюралевую стену, вколотил её внутрь. Скорее всего, за ней был топливный склад. Оператор ИС-360 № 1 успел увидеть взрыв, после чего связь с танком прервалась, а камеры «Зонда-3» передали на Землю изображение громадного вздыбленного облака грунта.

На следующем витке вокруг Луны советская станция «увидела», что на месте базы нет ничего, кроме груды перекрученных и смятых листов металла. Сферотанки на связь не выходили. После короткого совещания на Земле приняли решение: задачу считать выполненной. Судя по руинам, которые были видны на мониторах, уцелевших внизу не осталось. «Лунный гром» прогремел как надо.

http://politikus.ru/articles/print:page,1,73446-operaciya-lu...

Трамп обратился за помощью к Манафорту, чтобы заручиться поддержкой делегатов Республиканского съезда.

Вашингтон, 29 марта. Миллионер и кандидат в президенты США от Республиканской партии Дональд Трамп принял в свою команду американского политтехнолога Пола Джона Манафорту, который в свое время помог выиграть политическую гонку бывшему президенту Украины Виктору Януковичу. О том, что американский политик решил воспользоваться услугами «архитектора успеха» экс лидера «незалежной», передает The New York Times.

Издание отмечает, что Трамп обратился за помощью к Манафорту, чтобы заручиться поддержкой делегатов Республиканского съезда. Мероприятие пройдет этим летом в Кливленде. Сообщается, что на съезде назовут имя официального кандидата республиканцев на выборах президента США.

Помимо Януковича, Манафорт оказывал консультационную поддержку Партии регионов, а также сотрудничал с украинским олигархом Ринатом Ахметовым и его холдингом СКМ.

Президентские выборы в США состоятся 8 ноября 2016.

Ранее сообщалось, что группа неизвестных людей решила похоронить заживо республиканца Дональда Трампа. С этой целью в центральном парке Нью-Йорка было установлено надгробие с именем и датой рождения миллионера.

Отрекаясь от престола, Николай II старался договориться о выполнении некоторых условий для себя и своей семьи. В тот момент Романовых ещё не собирались отправлять в Тобольск, поэтому, отрекшийся император настаивал на отсутствии жесткой охраны и беспрепятственный проезд к семье в Царское село. Больше всего Николай надеялся на то, что дети смогут, не рискуя своей безопасностью, оставаться дома длительное время. В тот период они болели корью и любое путешествие могло ухудшить их состояние. Также Романов-старший просил разрешения на выезд в Англию для себя и своей семьи.

1. Pavel

Ветал

Реализация Минских договоренностей возможна, если Вашингтон станет увязывать их выполнение Киевом с выдачей Украине миллиардных кредитов. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook написала официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Как сообщало EADaily, президент США Барак Обама подтвердил готовность предоставить Киеву третий транш кредитных гарантий в размере $ 1 млрд по завершении процесса формирования правительства в Украине. «Вот и ответ на вопрос о том, когда будут реализованы минские договоренности, — написала Захарова. — Тогда, когда Вашингтон начнет увязывать выдачу миллиардных траншей с выполнением Киевом своих обязательств по этому документу».

Отметим, по прошествии более чем года со дня подписания в Минске договоренностей по урегулированию конфликта на Донбассе Киев не выполнил ни одного пункта соглашений: ежедневными артобстрелами не соблюдается режим прекращения огня, не выполняется условие обмена пленными по принципу «всех на всех», не принят закон о местных выборах на Донбассе, не внесены в конституцию изменения по децентрализации, обуславливающие особый статус Донбасса.

 

По информации из заслуживающих доверия источников из окружения вице-премьера Д.Рогозина, правительство РФ и корпорация "Роскосмос" определились с окончательным вариантом проекта по созданию лунной базы под рабочим названием "Луна 7". Инсайдеры утверждают также, что проект обещает быть достаточно "бюджетным"

Предполагается, что транспортная инфраструктура Земля-Луна будет состоять из четырех элементов. Первые два – это ракета-носитель на базе «Ангары-А5» с тяжелой кислородно-водородной верхней ступенью вместо УРМ-2 и разгонного блока и универсальный посадочный аппарат «Фрегат-Л». Его предлагается создать на базе разгонного блока «Фрегат» НПО им. Лавочкина, модифицировав двигательную установку и систему управления и добавив посадочные амортизаторы. Связка ракеты и «Фрегата-Л» сможет использоваться для доставки до 3,6 т груза на поверхность Луны. Оставшиеся два элемента инфраструктуры используют «Фрегат-Л». Лунный пилотируемый корабль вписан в корпусы бытового отсека и спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА», а вместо агрегатного отсека на нем установлен универсальный двигательно-посадочный модуль «Фрегат-Л». Четвертый элемент – заправщик, который представляет собой «Фрегат-Л» с дополнительным кольцом топливных баков.

Как уже говорилось выше, выбранная транспортная инфраструктура позволяет доставлять на поверхность Луны грузы массой до 3,6 т. В эти ограничения вписываются небольшие модули лунной базы длиной около 5 м и диаметром 3 м, солнечная электростанция мощностью 15 кВт, малые (инженерные) и один тяжелый пилотируемый луноход с грунтометом для засыпки базы, а также пилотируемый корабль без топлива на обратную дорогу. Для того, чтобы доставить двух человек на Луну и вернуть их обратно, потребуется три пуска «Ангары-А5»: один доставит на Луну корабль, еще два – модули-заправщики.

На втором этапе база будет дооснащаться электростанциями, жилыми, лабораторными и складскими модулями. Это позволит увеличить размер экипажа до 4 человек. Кроме того, предполагается начать эксперименты с использованием лунных ресурсов. В первую очередь важно научиться добывать лед – источник воды, кислорода и водорода. В дальнейшем это позволит не только сократить объем грузов, присылаемых с Земли, но и заправлять пилотируемые корабли местным топливом, а не доставленным заранее. Для этого, однако, их придется перевести на кислород-водородные двигатели.

Малый луноход.

В презентации проекта «Луна Семь» приводится количественная сводка необходимых ракет. Предполагается, что для создания и эксплуатации базы в течение пяти лет потребуется 34 ракеты «Ангара-А5». Расчетная стоимость проекта – около 10 млрд долларов, т. е. в среднем 2,5 млрд в год. Для сравнения, годовой бюджет Минобороны составляет около 70 млрд, современный бюджет Роскосмоса – 3 млрд.

Электростанция (15 кВт).

Предполагается, что основным пилотируемым кораблем новой амбициозной программы станет разрабатываемый в РКК «Энегрия» перспективный транспортный корабль нового поколения (ПТК НП), также известный как ППТС. Его масса в околоземной модификации составляет более 14 тонн, в лунной – 20 тонн. Для его запуска на лунную орбиту предполагается построить сверхтяжелую ракету-носитель грузоподъемностью от 90 т. ПТК НП не способен совершать посадку на безатмосферные тела. Чтобы доставить к Луне посадочный аппарат, понадобится еще одна такая ракета. Можно осуществить два пуска, и в начале экспедиции состыковать ПТК НП с посадочным аппаратом на орбите Земли, либо сразу запускать их одним пуском 150-тонной ракеты. Это уже так называемый «сверхтяжелый носитель второго этапа». Кроме мощной ракеты для доставки грузов и пилотируемых комплексов на орбиту Луны потребуется сверхтяжелый разгонный блок с двумя двигательными установками: кислородно-водородной (основной) и гидразиновой (тормозной). Масса его в заправленном состоянии должна составлять около 70 тонн (именно поэтому для доставки 20-тонного ПТК НП на орбиту Луны нужен 90-тонный носитель).

Характеристики ПТК НП со сверхтяжелым разгонным блоком.

Лунная база строится по четырехлучевой схеме с узловым модулем в центре. Она должна состоять из 12 модулей массой до 10 тонн каждый. Это позволит содержать на Луне постоянный экипаж из 3-6 человек. Метод защиты от радиации можно назвать вкопанно-засыпным. До начала строительных работ автоматический бульдозер должен выкопать две пересекающиеся под прямым углом канавы, в которые будут заведены модули базы. Сверху их предполагается засыпать метровым слоем реголита. Для снабжения лунного поселения энергией потребуется ядерный реактор.

Концепция лунной базы РКК «Энегрия».

Развернутая база проекта «Луна Семь» (крыша не показана для наглядности; каркас не соответствует запланированному).

Источник информации  http://spacelin.ru/luna-sem/