Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Спуск

  • 19.03.16, 13:46
Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи" развернуть

Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи"

Информационная служба предприятия «Адмиралтейские верфи» сообщает о том, что в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду пятой дизель-электрической субмарины проекта 636.3 – «Великий Новгород». На мероприятии присутствовали не только представители компании-производителя, но и заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Александр Федотенков, а также вице-губернатор Северной столицы Сергей Мовчан.
Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи"

Из сообщения замглавкома ВМФ РФ:

Сегодня замечательный день, благодаря Адмиралтейским верфям, по сути, восстановлены подводные силы Черноморского флота. Четыре подводные лодки уже вступили в строй, и решают поставленные задачи боевой службы во всех районах мирового океана! Спускаем сегодня пятую подлодку проекта "Великий Новгород" для Черноморского флота

Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи"

Генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков:

Символично, что этот корабль был заложен к 310-летию Адмиралтейских верфей, а спускается на воду накануне 110-летия создания подводных сил России. В декабре прошлого года был произведен залповый пуск боевых ракет из подводного положения по наземным целям с подводной лодки «Ростов-на-Дону», все цели были поражены, что стало реальным подтверждением боевой эффективности кораблей данного проекта. В этом году мы завершаем строительство серии, и я уверен, четко выполним все контрактные обязательства.

Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи"
Спуск субмарины "Великий Новгород" на воду. Фото АО "Адмиралтейские верфи"

Субмарина «Великий Новгород» была заложена в октябре 2014 года. Необходимо напомнить, что все шесть кораблей данного проекта (шестая субмарина названа «Колпино») получают свои имена в честь городов России, носящих звание «Город воинской славы».

Спуск на воду шестой субмарины проекта 636.3 «Варшавянка» намечен на май текущего года.


Let's block ads! (Why?)

 

GTJ

GTJ

Перевозки

  • 19.03.16, 13:37


«А уголь возить на верблюдах» — о новых украинских «перемогах»

       

«А уголь возить на верблюдах» — о новых украинских «перемогах»

Украине не стоит разрывать железнодорожное сообщение с неподконтрольным Киеву Донбассом.

Об этом заявил и.о. главы правления госкомпании «Укрзализниця» Александр Завгородний в письме к Совету национальной безопасности и обороны Украины.

Чиновник попросил СНБО, секретарем которого является Александр Турчинов, сохранить железнодорожное сообщение с предприятиями, которые находятся в республиках Донбасса. По его словам, в компании готовы предложить четкий механизм по защите от несанкционированного доступа представителей ДНР и ЛНР к украинской железной дороге.

В частности, создается специальный филиал «Укрзализныци» вместо «Донецкой железной дороги» — в его составе должны создать Донецкую и Луганскую дирекции железнодорожных перевозок. И вот они должны управлять всеми ресурсами «Укрзализныци» на неподконтрольных территориях и контролировать перевозки грузов с ДНР-ЛНР на Украину. Оплата должна проводиться на подконтрольной Киеву территории.

В СНБО же кратко отметили, что при соблюдении таких условий не видят угрозы от железнодорожного сообщения с ДНР-ЛНР. Однако итогового официального решения по данному вопросу на сегодня нет.

Дело в том, что согласно постановлению Кабинета министров Украины о реорганизации украинской железной дороги, кроме прочего, предусматривается ликвидация госпредприятия «Донецкая железная дорога» с марта 2016 года, что означает полную остановку финансирования предприятия и его отключение от системы диспетчеризации Украины.

В начале марта народный депутат Верховной рады Владимир Гусак заявлял, что из-за формальной ликвидации «Донецкой железной дороги» есть риск прекращения всего ж/д сообщения с ДНР-ЛНР, а это принесет Украине серьезные убытки.

«Сложность заключается в том, что „Укрзализныця“ не выплачивает деньги на железной дороге за уже осуществленные перевозки, а та, в свою очередь, не сможет выплатить заработную плату работникам. Если ситуация не изменится, есть риск полной остановки железнодорожных перевозок», — сказал Гусак.

«Если ликвидируют Донецкую железную дорогу, это фактически означает, что около 100 000 людей потеряют работу, и вряд ли они смогут найти какую-то другую… 

 

К тому же, почти все предприятия горно-металлургического комплекса являются градообразующими, и практически все эти города станут „городами-призраками“, как говорится», — заявил председатель правления Федерации металлургов Украины Сергей Беленький. 

«Кроме того, бюджет Украины будет недополучать колоссальные средства. Только сама Донецкая железная дорога ежегодно зарабатывает на перевозках около 3,5 миллиардов гривен. А предприятия горно-металлургического комплекса, расположенные на неподконтрольных территориях, ежемесячно приносят более 110-ти миллионов долларов валютной выручки.

Из-за остановки перевозок также могут возникнуть проблемы с поставками угля на электростанции — может остаться без угля половина украинских теплоэлектростанций. Например, Луганская ТЭС полностью прекратит свою работу всего через 20 дней. Из-за этого миллион жителей Луганской области рискуют вообще лишиться электроэнергии», — предупреждают в федерации.

С такой оценкой согласны и в ДНР.

«Украина упускает какую-либо связь с нашей территорией и от этого сильно пострадает — потеряет 110 миллионов долларов валютной выручки в месяц. Это доходы предприятий, которые все еще осуществляют деятельность в правовом поле Украины…

 

Убытки еще больше усугубят вялотекущий кризис на Украине. Украина добровольно передает нам промышленность и дорогу, и у нас появляется потенциал для самостоятельной политики», — заявил министр транспорта ДНР Семен Кузьменко.

В свою очередь в украинском Минэкономики говорят, что вариант разрыва сообщения с Донбассом пока даже не просчитывался в правительстве.

«Вопрос, касающийся приостановки решения о прекращении ж/д сообщения мы будем обсуждать в зависимости от результатов расчетов, на данный момент такие разговоры не ведутся», — заявила журналистам первый заместитель министра экономики Украины Юлия Ковалив.

Однако в экспертной среде многие действительно склоняются к необходимости разрыва отношений между Украиной и территориями ЛДНР, — заявил глава Комитета экономистов Украины Андрей Новак. По его словам, в первую очередь серьезно пострадают энергетика и металлургия, однако Киев может пойти на такие убытки из политической целесообразности.

«С оккупированного Донбасса на украинскую территорию разными каналами поступают оружие и сепаратисты. Украинская власть вынуждена защищаться и максимально закрывать возможные каналы поставок на Украину вредных элементов. Когда разрываются любые хозяйственные связи — это приносит прямые экономические потери обеим сторонам. От любых санкций всегда симметрично теряют обе стороны.

Сейчас разрыв железнодорожного сообщения — вопрос не экономики, а военно-политическая необходимость. Там идут не только товары, но и оружие. Железнодорожное сообщение с ДНР и ЛНР нужно прекращать, потому что нельзя финансово поддерживать агрессора. Если мы поддерживаем товарооборотом ДНР и ЛНР, мы даем им финансовую почву для ведения боевых действий.

Если будет полностью прекращено сообщение, это потери для обеих сторон в размерах десятков миллиардов гривен. Прежде всего, пострадает энергетическая отрасль. Сегодня для Украины Донбасс — это уголь и металлопрокат. В остальном Украина находит другие источники поставок» — сказал Новак.

А вот экономический эксперт Юрий Гаврилечко уверен, что особых убытков украинская экономика не понесет.

«Конечно, такой разрыв возможен. Зачем это сообщение нужно, если на неподконтрольных территориях может производиться все, что угодно и попадать сюда контрабандой, как и отсюда? Услуги СБУ по крышеванию контрабанды фурами в таком случае возрастут. Возможные положительные последствия — увеличение зависимости этих территорий от РФ в экономическом плане. Но делать такое надо одновременно с созданием условия для вывода с оккупированных территорий лояльных Украине граждан. А этот вопрос никто не собирается решать уже два года как» — сказал Гаврилечко в своем комментарии.

Однако есть и другой взгляд на эту проблему — Украина в принципе не может себе позволить остановку грузового железнодорожного сообщения с ДНР и ЛНР, поскольку не имеет альтернатив в поставке угля и кокса.

Такую точку зрения выразила эксперт Ирина Попова.

«Украина на это не пойдет, поскольку получит большие финансовые потери. А если пойдет, то получит большой экономический и политический ущерб. Пострадают люди, которые работают на предприятиях Украины, ДНР и ЛНР. Ведь угольная отрасль является неотъемлемой частью производственной цепи: уголь-металлургия-энергетика. Как Украина заменит поставки кокса и угля из ДНР?

Поставки из-за рубежа в разы повысят затраты бизнеса, который и так переживает не лучшие времена, а также это приведет к лишним валютным затратам. Украина постоянно заявляет о том, что Донбасс — это ее территория. Если это действительно так, то о каких блокадах, в том числе и железнодорожных, может ставиться вопрос? Этот вопрос поднимается украинскими властями, чтобы усугубить положение внутри республик», — считает Попова.

Эксперт напомнила, что в случае разрыва ж/д сообщения с Д/ЛНР пострадают украинские ТЭС и металлургические предприятия.

«Уголь не повезешь на телеге. Украинские электростанции работают на угле марки „А“ (антрацит). Они что, будут караваны с углем отправлять на ТЭС? Это несерьезно.

 

Пытаясь кому-то навредить, надо думать о том, как это обернется для того, кто принимает подобного рода решения. Возможный разрыв ж/д сообщения с частью Донбасса нанесет большой вред самой Украине. Уже нет авиасообщения, автомобильное сообщение затруднено, теперь под угрозой остановки грузовые ж/д перевозки. Если его не будет, республики все равно выживут, но что от этого приобретет Украина?

Разрыв негативно отразится на крупнейших меткомбинатах в Мариуполе (ММК им. Ильча, Азовсталь). Неприятности будут в виде сокращения рабочих мест и объемов производства, но я уверена, что люди выкрутятся и найдут обходные пути. Кому Украина собирается осложнять жизнь, себе? Пусть осложняет.

Мирным путем надо было договариваться в 2014 году, весной. Не надо было стрелять. Все могло решиться в политической плоскости. А теперь поздно заниматься вредительством, республики уже живут своей жизнью», — отметила Попова.

               alex-r

GTJ

GTJ

Боинг

  • 19.03.16, 13:29

Авиакомпания FlyDubai выступила с официальным заявлением, в котором окончательно назвала гражданство пассажиров, находившихся на борту потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону лайнера, сообщает Russia Today.

FlyDubai сообщила, что на роковом Boeing 737-800 находились 44 гражданина России, 8 - Украины, 2 - Индии, 1 - Узбекистана.

Напомним, в Ростове-на-Дону потерпел крушение пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Fly Dubai, летевший рейсом 981 «Дубай - Ростов». Лайнер упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. По последним данным МЧС РФ, на борту находились 62 человека - 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все находившиеся на борту погибли.


               Тимур Исаев

GTJ

GTJ

Шифр

  • 19.03.16, 13:21

Теряется ли смысл написанного?

Пожар в скором времени распространится" или "пожар в скором времени сможет распространиться"

В чём разница? ))


Опубликовала Светлана Т.

GTJ

GTJ

Практика

  • 19.03.16, 13:13
Однажды практикант принимая больных изобрел лекарство от всех болезней… многим поможет!       
Кадр из сериала "Интерны" на ТНТ

Главврач дает задание практиканту — осмотреть больных, и уходит.

Приходит вечером:

— Как прошло?

 
 

— Пришел первый пациент. Страдал от поноса. Я дал ему слабительного. Сначала он побежал, зажав зад, потом махнул рукой и пошел… Наверное помогло.

— Пришел второй на костылях, ему я тоже дал слабительное. Он отбросил кастыли и побежал. Точно помогло…

— Затем пришел третий, с кашлем. Соответственно тоже слабительное…

(Главврач) — Ну и что???…

— Да вон сидит в углу и кашлянуть боится.

http://storyfox.ru/post/odnazhdy-praktikant-prinimaya-bolnyh...


GTJ

GTJ

Лицензия

  • 19.03.16, 13:05
Новости Украины: лицензия на янтарный беспредел, кровавая драма в Раде       
Новости Украины: лицензия на янтарный беспредел, кровавая драма в Раде

Новости Украины, 17 марта. Минус еще 13 российских телеканалов, янтарная мафия на Банковой, в джунглях Верховной рады, голодные шахтеры, усталый соцопрос.

Эти опасные российские актеры

Национальный совет по вопросам телевидения и радиовещания Украины исключил из перечня «адаптированных» 13 российских телеканалов, которые угрожали разрушить украинскую «гiднiсть, свідомість и нэзалэжність». В частности, из списка разрешенных для ретрансляции изъяты следующие каналы: «Радость моя», «Музыка Первого», «Оcean-TV», HD Life, «ТДК (Телевизионный дамский клуб)», «24 Док», «Детский», STV, «Индия ТВ», «Здоровое телевидение», «Ля-минор ТВ», «Еврокино» и Drive.

Бдительные украинские эксперты зафиксировали появление в этих программах «известных персон», создающих угрозу украинской безопасности — Пореченкова, Охлобыстина, Лещенко, Расторгуева, Бондарчука, Безрукова, Розенбаума, Кобзона, Депардье, Табакова и Гафта. Эти артисты могут гордиться своим могуществом: всего лишь играя в кино и распевая свои песни, они в состоянии уничтожить одну из великих европейских держав.

Решение вступит в силу через месяц после его принятия, чтобы провайдеры успели осознать свои ошибки и покаяться.

Ранее Нацсовет запретил на Украине показ более 430 российских фильмов и сериалов, содержание которых может быть истолковано как восхваление России и ее силовых структур. Сдается, что список этот будет расширен, а проще сразу включить в него все российское кино, кроме «Вечеров на хуторе близ Диканьки». Впрочем, этот фильм тоже лучше запретить — он может быть воспринят как клевета на украинскую демократию.

Государственная янтарная мафия

Оголодавшее население Ровенской, Житомирской и Волынской областей Украины массово ринулось добывать янтарь для продажи за границу. Местная власть ничего не может сделать с этим процессом, так как в нем участвует огромное количество ее представителей.

Типичный инцидент сегодня произошел на польско-украинской границе, в Дорогуске. Остановив украинский грузовик для проверки, польские таможенники обнаружили в кузове сумки и картонные коробки, набитые янтарем. Кто-то сейчас в «цэевропе» льет горькие слезы: 1,5 тонны контрабандного янтаря оцениваются в 24 млн злотых (6,2 млн долларов). Глава Ровенской областной администрации Виталий Чугунников обратился к министру внутренних дел Арсену Авакову с просьбой ввести в регион нацгвардию и остановить добычу янтаря, раз ему ничего не досталось.

Ловить янтарокопателей и называть их мафией наивно, считает украинский политик Виктор Балога. «Настоящая банда не добывает солнечные камни лопатами и в резиновых сапогах по вымытому грунту не ходит, — сказал он. — Настоящая мафия носит дорогие костюмы и сидит не в Ровно и не в Луцке, а в Киеве, на Банковой».

«Сегодня они покрывают нелегальную добычу. Они блокируют принятие законов по янтарю. Никто, кроме них, не может себе позволить тонами отправлять его в ЕС, — заявил Виктор Балога. — Наши пограничники этого не видят, а поляки и венгры замечают». Балога назвал янтарокопателей простыми подрядчиками, которым «государственная мафия выписала лицензию на беспредел».

Там живут несчастные люди-дыкуны

Сегодня утром депутат от «Народного фронта» Татьяна Чорновол напала на внефракционного депутата Якова Безбаха и разодрала ему лицо ногтями. Нет, это произошло не в джунглях, а на заседании Верховной рады Украины. Несчастный не хотел голосовать за включение в повестку законопроекта о спецконфискации. «Так будет с каждым, кто не будет голосовать за этот закон», — прорычала потом в кулуарах Черновол, размахивая окровавленными когтями.

Затем страшная женщина перечислила следующих врагов, кому она собирается разодрать лица: «Это группа Иванющенко в «Блоке Петра Порошенко», это та же Сотник из «Самопомощи», которая является подружкой адвоката Курченко. Это «Батькивщина»: лично Юлии Тимошенко звонил Медведчук и просил не поддерживать, и она не поддерживает, и вся ее группа не поддерживает. Это все «вата». Я персонально со всеми, кто не проголосовал, буду воевать. Я объявляю всех врагами», — прокричала Чорновол в спину депутатам, в панике убегавшим от нее.

Это не единственная драма, которая разыгралась сегодня в зарослях украинского парламента во время обсуждения законопроекта о спецконфискации. Стая парламентариев подбежала к Сергею Пашинскому (соавтору законопроекта) и вступила с ним в словесную перепалку. Во время ссоры одному из депутатов удалось толкнуть Пашинского, но его друзья заслонили соплеменника от врагов своими телами.

Напрасно надрывался с высоты своей ветки спикер Рады Владимир Гройсман, призывая к спокойствию. «Колэги, мы ж нэ дыкуны!» — укоризненно напоминал он присутствующим. Однако лидер Радикальной партии Олег Ляшко не согласился с ним и назвал депутатов «паразитами» и «недалекими папуасами».

С реальностью не поспоришь.

Украинские шахтеры просят еды

Пока внутри Верховной рады депутаты толкают и царапают друг друга, за ее стенами устало митингуют шахтеры, скандируя «Ганьба правительству Украины!» и стуча касками по земле.

В акции принимают участие 300 добытчиков угля. В руках у них плакаты «Голодный шахтер — позор Украины» и «Верните шахтерские гарантии». Они хотят от Рады принятия законопроекта о поправках к закону о госбюджете на этот год, чтобы включить в него пункт о поддержке государственных шахт.

Не ведают, бедняги, что депутатам не до этих глупостей — им бы успеть увернуться от когтей соседа.

На случай, если шахтеры захотят постучать касками о что-нибудь другое, место митинга охраняют полторы сотни полицейских.

Что они ни делают, не идут дела

Центр Разумкова провел социологический опрос и с удивлением обнаружил, что больше половины украинцев — за роспуск Верховной рады и проведение внеочередных выборов. Эту инициативу поддержали 52,4% респондентов, не поддержали — 31,5%.

При этом украинцы исполнены пессимизма и неопределенности. 34,1% из них не надеются, что новая Рада будет работать лучше нынешней. 32,4% затруднились ответить на этот вопрос. Только четверть (25,9%) надеются все же, что состав нового парламента будет лучшим. А 29,3% хотели бы вообще полностью перезагрузить власть — провести досрочные выборы Верховной рады и президента и заново переназначить все правительство.

5,3% респондентов выбрали вариант «новый Майдан — революционная смена власти в центре и на местах». 58,7% опрошенных хотели бы запретить депутатам этого созыва участвовать в следующих выборах.

В любом случае, думают украинцы, надо рискнуть еще раз.

Василий Ансимов

http://riafan.ru/509592-novost...

GTJ

GTJ

Формат

  • 19.03.16, 12:59
Украинский адмирал: У нас вместо ВМФ дивизия береговой охраны сухопутного формата       

Украинский адмирал: У нас вместо ВМФ дивизия береговой охраны сухопутного формата

Киев захлебывается в милитаристских угрозах относительно ни много ни мало реконкисты Крыма, а Москва, тем временем, и в ус не дует. А между тем стало известно, сколь грозная сила будет противостоять россиянам в схватке за Крым. По меньшей мере в плане военно-морского противостояния. Об этом проболтался в эфире программы «Вопрос национальной безопасности» адмирал запаса, эксперт в сфере безопасности Игорь Кабаненко.

Из его информации становится понятно, что от сокрушительного удара, нанесенного украинской дивизией береговой охраны, России будет суждено  не оправиться никогда. 

Кабаненко констатирует, что военно-морские силы Украины – фрагмент из киевского воображения.

«Если заглянуть внутрь всего этого, мы увидим огромное количество проблем с неисправной техникой, нехваткой материально-технического обеспечения, с проблемой выживания корабельного состава вообще.

У нас на сегодня количество корабельного состава – это офицеры и моряки, которые служат на кораблях, катастрофически мала в сравнении даже с общей численностью ВМС.

По своей архитектуре и составу это больше дивизия береговой охраны сухопутного формата, чем военно-морские силы.

Это проблема. Такие вещи создают лишь воображение, что у нас есть военно-морские силы», — заявил Кабаненко.

Напомним, ранее стало известно, что украинские моряки продолжают массово дезертировать и посещать Крым. В довесок к этому командующий 10-й бригады морской авиации Украины Игорь Бедзай в интервью «Радио Свобода» 4-го марта рассказал, что всего на службу в Вооруженные силы РФ перешли примерно 70 процентов личного состава его бригады.

Комбриг выразил мнение, что на решение его подчиненных сказалось то, что в армии РФ им были предложены высокие зарплаты, пенсии и жилье. «Для многих людей это сработало. С одной стороны неуверенность во власти, а с другой — сильная страна, в которой одна из лучших армий мира. Почему же там и не послужить? Что же это я всю жизнь в нищете буду жить, если я могу выполнять ту же работу, но за другие деньги. Возможно, они так рассуждали», — пояснил он.


 Дмитрий Сильнов , 17

GTJ

GTJ

Загадки

  • 19.03.16, 12:52
Загадки алтайских рудников       

Загадки алтайских рудников

Какие только сказы и легенды не рождало в мечтах о лучшей доле буйное воображение нашего талантливого народа! Одно из самых замечательных - сказание о Беловодье, легендарной стране свободы, куда можно попасть, проблуждав достаточное количество времени по лабиринтам Змеиногорских рудников.

Рудники были основаны в первой четверти XVIII столетия известным уральским промышленником А. Демидовым и вплоть до начала XIX века служили основным источником (до 60 %!) серебра для Российской империи. Располагались они на юге Алтайского уезда Томской губернии.

Великий Полоз

Однако, по мнению известного исследователя Западной Сибири М.Ф. Розена, первооткрывательство Змеиногорских месторождений принадлежит отнюдь не приказчикам и рудознатцам А. Демидова. Уже на рубеже XVII-XVIII веков о многочисленных древних выработках на Змеиной горе было известно первым русским переселенцам, которые с опаской обходили эти места, усеянные языческими капищами, словно охранявшими рудоносные жилы.

Древний народ, который русскими звался «чудью незнаемой», оставил о себе немало таинственных преданий, связанных со священной Змеиной горой. Так, первым горнодобытчикам была известна легенда о Великом Полозе, который живет в недрах горы и охраняет несметные сокровища. Словно в подтверждение легенды, в XVIII веке горные проходчики не раз находили внутри горы человеческие скелеты, которые принимали за жертвы неведомого существа, и наталкивались на загадочные подземные ходы округлой формы, уходившие далеко вниз. Из них иногда будто бы доносились звуки, похожие на шипение и глухое рычание.

Согласно другой легенде, Мать-гора - так называлась Змеиная гора в древние времена - в какой-то момент должна уйти под землю: «Сотрясется земная твердь, померкнет солнце и погибнет много людей и животных тварей». После того как в живых останутся одни лишь праведники, на месте Змеиной горы появится огромное озеро с живой водой, окруженное золотыми и серебряными каменьями. Эта вода заменит людям пищу, и они станут жить вечно.

Когда в 1786 году в тех краях случилось землетрясение, разрушившее несколько шахт, а также старую крепость, местное население вновь вспомнило об этой древней легенде. Согласно горнозаводским хроникам, в тот год из Змеиногорска - поселения, возникшего рядом с рудными шахтами - бежало немало людей, которые небезосновательно опасались за свою жизнь.

Струг Ермака Тимофеевича

Как считает местный краевед Дмитрий Хвостов, предание о том, что на месте Змеиной горы однажды появится большое озеро, некоторым образом связано с легендой о струге Ермака Тимофеевича, до краев наполненном червонным золотом. Струг будто бы до сих пор плавает внутри одной из сопок Змеиной горы - Караульной. Даже в наши дни кое-кто в Змеиногорске верит, что сопка Караульная - полая, и в ней находится подземное озеро. Косвенным образом это подтверждается тем, что из-под сопки бьют источники с чистейшей ключевой водой, содержащей обильные примеси серебра.

Возникновение легенды о струге казака - завоевателя Сибири - многие исследователи связывают с одним старинным документом, донесением инженера Змеиногорского рудника Козьмы Фролова управляющему Барнаульским горным округом. В этом документе начала 80-х годов XVIII века сообщалось об аварии на одной из шахт рудника. Через несколько дней одному из приписных рабочих, погребенных в горе под завалом, удалось самостоятельно выбраться на поверхность. Рабочий рассказал, что он будто бы провалился в огромную пещеру, заполненную водой, и посреди таинственного водоема увидел большой деревянный струг с драгоценностями, на носу которого стоял человек и манил бедолагу к себе. Напуганный рабочий кинулся прочь в каменную расщелину и по обнаруженному проходу сумел выбраться из горы. Слухи об этом загадочном видении очень быстро распространились среди горнозаводских рабочих, которые на протяжении XVIІІ-ХІХ веков делали неоднократные, но безуспешные попытки отыскать спрятанное в горе озеро и старинный корабль с драгоценностями.

Вход в Беловодье

Предания о загадочном Беловодье широко ходили по средневековой Руси. Когда в XVII веке началось активное освоение Сибири, сотни искателей лучшей доли двинулись на Восток, за Каменный Пояс, в поисках неведомой страны. Многие из них позже осели на огромной территории Западной Сибири, часть переселенцев была приписана к горному округу в качестве горнорабочих. Именно в их среде и родились легенды о том, что в одной из Змеиногорских шахт - самой старой, Екатерининской - существует вход, ведущий в страну Беловодье.

Предания сохранили имя человека, который, как считается, открыл этот вход. В 1732 году некий Иван Кудясов во время работ по расширению шахты ударил киркой по низкому своду, после чего стена обрушилась, и он увидел туннель, на стенах которого были изображены красочные картины неведомого мира. Рабочий увидел впереди ослепительный свет, на который и пошел. В какой-то момент загадочный свет погас, и Кудясов уперся в каменную серую стену...

Согласно легенде о змеиногорском входе в Беловодье, найти его мог только человек со светлой душой и чистыми помыслами. Именно перед таким путешественником стена раскрывалась, впуская в себя, и он больше никогда не возвращался в наш бренный и полный тягот мир. Поэтому если отправившийся на поиски входа человек оставался в шахте, местные жители считали, что он попал в Беловодье.

Когда в 50-е годы прошлого века была создана алтайская горноспасательная служба, которая занималась поиском людей, заблудившихся в многоярусных выработках Змеиногорских шахт, ее сотрудники на протяжении нескольких лет регулярно наталкивались на скелетированные тела и мумифицированные трупы людей, нашедших здесь свое последнее пристанище много лет тому назад. Вполне возможно, что многие из них безуспешно пытались попасть в загадочную страну, поиск которой продолжался даже во второй половине XX века. А в 1956 году произошло событие, которое лишило энтузиастов последней надежды найти желанный вход. В один из дней в центральной штольне по невыясненным причинам случился взрыв, который завалил большинство штреков и лабиринтов.

Золотой витязь

Со Змеиногорскими рудниками связаны имена целой плеяды талантливых русских изобретателей: И. Ползунова, М. Лаулина, К. и П. Фроловых. Для нужд рудников ими была создана первая в России чугунно-рельсовая дорога, построены самые передовые для того времени гидросиловые установки, один из первых в Сибири водоотводный канал. Немало технических находок, сделанных во время работы на рудниках, И. Ползунов использовал позже при создании своей знаменитой паровой машины.

С водоемом и плотиной, созданными горным инженером К. Фроловым, связано предание о золотом витязе. Согласно преданию, после того как возведение комплекса гидросооружений было завершено, инженеру-изобретателю приснился витязь в золотых доспехах, стоявший посреди пруда и показывавший пальцем вниз. Поначалу К. Фролов не придал этому сну значения. Однако вскоре механизмы плотины стали по непонятным причинам ломаться, а через какое-то время и вовсе случился сильный пожар, уничтоживший множество деревянных строений. Когда золотой витязь снова приснился инженеру, К. Фролов велел спустить воду из пруда, а затем направил рабочих, чтобы те перекопали дно. Вскоре в земле на полуметровой глубине ими был обнаружен человеческий скелет, одетый в медные с золотыми накладками доспехи. По поручению инженера найденные останки были перезахоронены на местном кладбище, а доспехи отправлены с очередным обозом в Петербург. После этого поломок на Змеиногорском да и на других гидросооружениях К. Фролова более никогда не случалось...

В наши дни Змеиногорск - один из исторических и культурных центров Алтайского края. Город ежегодно посещают множество гостей. Особое внимание туристов привлекает комплекс старых рудников на горе Змеиной, возвышающийся в центре города и служащий ярким напоминанием о былом промышленном могуществе державы Российской.


GTJ

GTJ

Возврат

  • 19.03.16, 12:45
Более 38 миллионов насекомых из Великобритании задержали в Домодедово       

Более 38 миллионов насекомых из Великобритании задержали в Домодедово

Более 38 миллионов насекомых задержали в аэропорту Домодедово. Они были привезены из Великобритании, сообщает ТАСС.

На перевоз насекомых в нашу страну были неправильно оформлены документы.

В настоящее время насекомых планируют вернуть обратно.

"Наши коллеги запросили срочного разъяснения от поставщика и высылку нормальных документов, но поскольку документы не получили, было принято решение о возврате", — заявил помощник Россельхознадзора Алексей Алексеенко.

 


              

GTJ

GTJ

Транзит

  • 19.03.16, 12:37


Белорусов предупредили об ответственности за посещение Крыма

Жителям Белоруссии пригрозили административной ответственностью за посещение Крыма, передает РИА Новости.

«При посещении Крыма через территорию Российской Федерации гражданам Республики Беларусь следует иметь в виду, что это может послужить основанием для отказа во въезде указанным гражданам на территорию Украины и привлечения их к административной ответственности в соответствии с украинским законодательством», - заявил в четверг во время брифинга начальник управления информации – пресс-секретарь МИД Белоруссии Дмитрий Мирончик.

Он добавил, что граждане Белоруссии должны учитывать, планируя поездки в Крым, что въезд и выезд на полуостров при следовании транзитом через территорию Украины с туристическими целями невозможен.

 


                Галина@G Григорчук Виталий Орлов