хочу сюди!
 

Анастасия

41 рік, риби, познайомиться з хлопцем у віці 42-48 років

Замітки з міткою «пираты»

Нестыковки в словах моряков «Арианы»

 

Нестыковки в словах моряков «Арианы» 

Нестыковки в словах моряков «Арианы» в их пресс-конференции.

Наконец, моряки с судна «Ариана» вернулись в Украину. 5 из них при помощи определённых сил дали пресс-конференцию. 

У меня как моряка возник ряд вопросов:

1. Капитана судна делают виновным в захвате, предъявляют к нему претензии. Зато к судовладельцу – претензий нет. Их слова об отсутствии светомаскировки – это чистые понты для неморяков. [ Читать дальше ]

Олексакова, УНА-УНСО Одесса

Участие украинского спецназа в операции «Аталанта»

Участие украинского спецназа в операции «Аталанта».

Инженер должен рассмотреть все варианты и выбрать из них – самый лучший (мой преподаватель электротехники Косенко А.В. Одесской Морской Академии)

Нужно думать над вопросом и обсуждать его до последней секунды (Д. Мараховский член клуба «Эрудит» (Что? Где? Когда?), мой тренер по клубу).

Что ж, давайте обсудим:
1) Смысл направки спецназа в пиратский район.
2) Куда именно нужно отправлять наш спецназ?
3) Почему только отряд спецназа?


[ Читать ещё ]

Участвуем в опросе.

2й помощник капитана / член УНА-УНСО Одесса / Офицер запаса ВМС Украины.

30%, 3 голоси

0%, 0 голосів

0%, 0 голосів

40%, 4 голоси

30%, 3 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Пиратская биржа в Сомали

Пиратская биржа в Сомали.

Многие СМИ в рубрике новостей объявили о деятельности пиратской бирже в Сомали. Меня эта новость заинтересовала, так как сам моряк.  Что эта за наглость? Рядом куча военных кораблей, жующих сопли и рассекающие без толку волны. Делают на определённом участке периодически караваны и всё. Ах да, ещё геликоптеры летают над так называемой «зоной/коридором безопасности». А вы знаете, что суда захватывают, как правило, днём. А зачем прятаться ночью? Днём и торговые суда лучше видно, для чего своё зрение ночью напрягать. Где забраться виднее? Да и вообще, ночью спать нужно, а не суда атаковать. Тем более, никакого оружия и охраны на абсолютном большинстве судов нету. Пока наши соплежуи что-то там говорят о «нашей победе», говоря о сделке выкупа судна «Ариана». Министр иностранных дел «Рошен» заявил о выделении 30 млн. грн. на «антитерроризм». Неудивительно, что у президента из своих 52% осталось только 3%. Как бы и те не потерял (лично я был дважды на «помаранчевых» митингах в Одессе, в прошлом убеждённый сторонник Ющенко). Такие «освобождения» – откровенный позор для нас, для Украины в принципе. О причинах нападения и способах решения пиратской проблемы читайте мои статьи на блоге oleksakova.livejournal.com . К сожалению, из Интернет СМИ только «Криминальная Украина», «Хайвэй» и «Одесса Post» опубликовали эти статьи (и то неполностью). Ведущие СМИ не обратили внимание, хотя отправлял свои статьи в 7 различных новостных агенций. Конечно, проще ежедневно клепать какую-то чушь и выдавать её за «новость дня». Все СМИ пишут о пиратах, о заложниках. Дальше тупой констатации не идут. Кстати о заложниках. Любая информация, проникающая в СМИ с той же «Арианы» не является достоверной. Про пытки, издевательства, изнасилования и т.п. Я как второй помощник капитана, отвечающий за морскую радиосвязь, могу сказать точно: капитан и другие моряки, выходящие на связь делают это исключительно под контролем пиратов. Т.к. мобильные телефоны сразу же позабирали. Среди пиратов, вероятно, есть кто-то говорящий по-русски, что для Африки совсем не редкость. Чтобы лишнего не сказали. Отлично понимаю жён и друзей моряков, однако небылицы рассказывать не нужно. К сожалению, скулёж и нытьё очень популярны в обществе и СМИ. А серьёзный анализ проблемы мало кого волнует. И так во всём. Морские профсоюзы это вообще отдельный разговор. Мой последний контракт должен был быть 8 месяцев, согласно контракта. А уехал почти в год из Израиля (12 месяцев). Звонил и в крюинг, и в профсоюз. Мой инспектор в крюинге «Диамант» сказал, что я вообще больной (т.е. сошёл с ума). Всё-таки успел на день рождения своей девушки, ждала почти год. Могу сказать только одно, ни крюинги, ни профсоюзы не вникают и не понимают проблемы моряков  вообще (за редким исключением). Подбор экипажа происходит по принципу - кто больше заплатит. Морские государственные учреждения и организации возглавляют старые маразматики, которые могут долго и нудно рассказывать о том, как хорошо было раньше. Поэтому мне пришлось отказаться от аспирантуры и работы ассистентом в Одесской Морской Академии («Вышке»). Пишут бессмысленные научные труды и т.п. В реальной жизни, на практике полные нули. Ну, где украинский, российский или белорусский мобильный телефон, кондиционер, флэшка. Многие этнические русские говорят (уже 19 лет), что мол, в России всё-таки лучше. Я их чувства, конечно понимаю. Но реальность, такая как она есть. Дела - не слова. Туфтеть – не работать. Кроме этих старых маразматиков есть ещё их молодые протеже, у которых связь с реальностью полностью отсутствует. Сочиняют и переписывают под эгидой своих старых сотоварищей полную ахинею. Да ещё получают какие-то деньги за это. Где наши изобретения, усовершенствования? Почему анализ сомалийской проблемы делает какой-то штурман, состоящий в УНА-УНСО, даёт пути решения (причём бесплатно). А где же, все эти клоуны, которые получают, в том числе и за это зарплату? Какие решения, видение проблемы предлагают различные госструктуры? Глухо как в танке. Различные международные фонды. Почему молчат всякие антифашистские, антирасистские, правозащитные фонды. Пусть возьмут и поедут в Сомали вместе с факультативом «толерантность». А чего они до сих пор собственно не поехали. На словах они борются с любыми нарушениями прав человека и т.п. На деле же эти иудохристияне нападают только на украинскую традицию и её носителей. Пусть ливанский спонсор со своими украинскими проститутками возьмёт и устроит в столице Сомали – Могальдишо митинг «против расизма» или «против пиратства». От Бейрута до Сомали так же, как и до Украины. Повесит в Сомали соответствующие бигборды. Я был в Африке и знаю, как там относятся к белым. Без охраны, даже днём лучше не ходить. Так что в Украине просто рай для жёлтых и чёрных. Поэтому в Киеве и устраиваются всякие "марши". Попробуйте сделать такое в Африке, и не обязательно в Сомали. Расстреляют из автомата, колонна и 100 метров не пройдёт. Постройте в том же Ливане в центре Бейрута новую православную церковь-центр (как было в Одессе, в историческом центре построили мечеть, правда, без минарета). Интересно, через сколько дней её взорвут вместе с охраной.      

Добавляйте меня в свои друзья. Пишите какие конкретные темы вас интересуют.  

Рад, что дочитали до конца.

Ваш «Сазон». Член УНА-УНСО Одесса.

Морские профсоюзы - союзники пиратов?!

Предательство профсоюзов.

(жёсткий анализ фактов).

 Моряк своїм трудом заробляє - Паразит гнилим язиком брехає

Моя статья – прямой ответ на целый цикл статей. Оазис чистой информации в пустыне лжи. Просили больше фактов – получайте.  Морская тема довольно специфическая и непонятная многим людям. Поэтому, постараюсь вкратце объяснить обычному человеку суть дела. Моряков и судовладельцев планомерно делают крайними в вопросе сомалийского пиратства.  По ссылке «сомалийские пираты» в поисковике сам того не зная, перешел на сайт АТВ (одесский «глубоко оппозиционный» телеканал). Раз уж зашёл, прочитал там серию статей (интервью) на тему пиратства. Тем более что канал декларировал свою неподдельную заботу о моряках-одесситах. Выбрал интервью с главным профсоюзником страны. На этом моя вежливость и такт закончились. Сторонникам толерастии дальше читать не рекомендую. Просто не могу наблюдать, как моих коллег (в том числе и меня тоже) предают и дело тут совсем не в пиратах.

[ Читать дальше ]

Мифы о сомалийских пиратах

ПРАЦЯ, РОЗУМ І ТАЛАНТ - ЦЕ НАЙКРАЩИЙ ГАРАНТ

СМИ целенаправленно и навязчиво внедряют целый ряд мифов о сомалийских пиратах.  Миф №1. Сомалийцы занимаются пиратством из-за хаоса в стране (а) и отсутствия демократического правительства (б). Опровержение:  а) в целом ряде африканских стран идёт гражданская война. В том же Заире (Конго). Почему там нет пиратов? б) Демократическое правительство отсутствует, по сути, везде в Африке. В Нигерии сильный военный режим, тем не менее, на моряков постоянно нападают и убивают.    Миф №1 служит оправданию и отбеливанию «пиратов» в западных и наших СМИ. В целом СМИ любят рассказывать о бедных несчастных мигрантах из Африки и Азии. А вот про их преступления, что-то не очень.

 Целый ряд «военных» мифов.

Миф №2. Военные не могут решить проблему пиратства исключительно военными средствами. Скажите, пожалуйста, а как решали до 21 века проблему пиратов. Пустозвонством или карательными действиями и жёсткими наказаниями (смертная казнь за пиратство). Доходит до абсурда, поймали пиратов, поддержали и отпустили (не нашлось страны, которая предъявила бы им обвинение в пиратстве). Цирк уехал, а клоуны остались.  Миф №3. Военные не могут оцепить и контролировать всё побережье Сомали. Всё и не надо. Хотя при желании можно и весь опасный периметр по линии Кения – Сейшелы – Сокотра – Аден. Геликоптеры и катера для чего? На самом деле, всего хватает. Эта задача не из лёгких. Однако согласится, что это такая непосильная задача – не могу. Официальное правительство Сомали (ещё год назад) само предложило создать для движения своих рыбаков специальные коридоры (зоны). Все кто вне этих морских территорий – пираты. Их досматривать, арестовывать и наказывать (по их же Шариату, в Сирии ворам – отрубают руку). Больше вертолётов и парочку закрытых военных баз в лояльных сомалийских территориях (официальное правительство опять только за).   Миф №4. Военные не могут провести сухопутную операцию против пиратов Сомали. Есть аж 2 варианта такой операции: с местными полевыми командирами и без них. Большинство пиратов локально сосредоточены около 2х портов. Это их главные опорные пункты. Чем Сомали лучше Сербии, Ирака и Афганистана? Возможно бомбануть эти портовые сооружения после соответствующего ультиматума. Скажете, мирное население. По сообщениям СМИ (лояльным к сомалийцам) все население портовых городов, так или иначе, участвует в этом бизнесе. Наша цель – только порты и причалы. Жилые кварталы тут не причём. Больше в 1й раз не нужно. 20-25 тысяч солдат явный перебор. Даже в ожесточённых боях за столицу Могальдишо участвовало менее тысячи боевиков всего с обеих сторон. Лучше всего лояльные полевые командиры на побережных зонах. Дали же оружие Северному Альянсу в Афганистане. Навязывается ложное мнение о необходимости войны со всем Сомали. Смотрите карту деления Сомали по государствам. Основное пиратское государство на тер. Сомали – Путиленд, и ещё порт Мавка. Их и атаковать. Тем более, у смежных непризнанных сомалийских государств есть территориальные претензии к тому же Путиленду. За союз с коалицией будет настоящая конкуренция среди сомалийских кланов. Кланы со старейшинами отлично понимают, что пиратство не вечно и опасно для них. Гораздо лучше и проще – сотрудничество с богатой и мощной коалицией.      Миф №5. Военная операция «Аталанта», конвои - очень эффективны. Им необходимы пассивные полумеры, чтобы решения проблемы не было. Выгодна пассивная позиция военных. И поэтому так много попыток нападений и захватов торговых судов. Уже на военные корабли (вспомогательный флот) нападают. По большому счёту коалиция и «Аталанта» - полный провал, поэтому столько туфтежа о «успехе». В коридоре безопасности тоже нападают, причём днём.    Миф №6. Судовладелец и правительство должно платить выкуп, так как военные операции опасны и чреваты последствиями.  Только когда захватывают прогулочные яхты, сразу военная операция по их освобождению и практически без жертв (пассажиры яхт относятся к касте избранных/особых/своих людей). Может разок вместо платы 3 млн.$ осуществить силовое освобождение судна. Куча соответствующих проектов пылится на столах. Каста паразитов попросту не способна на такие решения. Подумаешь, какого-то моряка пристрелили. Около 300 шахтёров ежегодно под боком гибнет в авариях и ничего. Однако отношение к своим людям как к скоту чревато последствиями.

ПРИЙДЕ СМЕРТНА КАРА  ТІЛЬКИ ТАКА УПРАВА

 ПАРАЗИТИ-БЕЗДАРІ КРАДУТЬ  РЯДОВІ ТРУДЯГИ МРУТЬ

 СМЕРТНА КАРА ЗНОВ ПРИЙДЕ  УСІХ ПАРАЗИТІВ ЗАБЕРЕ

 ВОНИ І ВОНА  тільки туфта  але все дарма

КНЯЗЬ СВІТЛА ВЖЕ ЙДЕ
КАСТУ ПАРАЗИТІВ ЗМІТЕ

Миф №7. Наиболее наглый - моряки и судовладельцы сами виноваты в нападениях.

Типа, моряки не принимают всех необходимых мер безопасности, хозяева не нанимают конвои и охрану, и т.п. Это всё наглая ложь. Более подробно в следующих статьях. А таких как Николай Барский, председатель федерации морских профессиональных союзов Украины – под суд за измену. Эта … не просто предала меня и моих коллег. Профсоюзы не просто бросили моряков на произвол судьбы. Они моряков постоянно оплевывают и откровенно нагло лгут. За свои слова и действия ещё ответите в соответствии с Уголовным Кодексом вместе с другими «моряками».  

 Никто не забыт, ничего не забыто.

Погибший сварщик, умерший капитан, мертворождённый ребёнок…

 Запомни моряк,

винтовка и боезапас - твой лучший припас.

 2й помощник капитана

Сомалийские пираты - схема и анализ проблемы.

Праця, розум і талант — найкращий гарант

Сухой системный анализ проблемы пиратства по пунктам. ОБЯЗАТЕЛЬНО - смотреть и скачать схему.

В своей статье и схеме подробно объясняю явление пиратства (по пунктам). Без эмоций, только объективный системный анализ. Ничего больше. Только факты, аргументы и логические связи.

прямая ссылка на схему в полном разрешении:
http://img.pixs.ru/storage/6/5/6/Piratishem_7313170_471656.gif

Пояснение к схеме (пошаговое):

[ Читать дальше ]

новости за один день или пошли все в жопу господа пираты

Сегодня хоронили первого убитого Сомалийскими пиратами моряка. В Афгане сбили МИ-26 с нашими ребятами , все шесть человек погибли. Греческий консул издевался над нашей женщиной хотевшей получить визу в ЕС.  И это новости за один день!!!!!!!!!!!!

            Я не патриот этой страны, но достало, что наше правительство(занимающееся только тем, что набивает свои карманы и прикарманивает лакомые стратегические предприятия) даже палец о палец не ударило  чтобы освободить или предотвратить  неприятности своих граждан.

           

            А решение этих проблем очень просто:

1. На все гражданские суда с экипажем из Украины, идущие мимо берегов Сомали, подсаживать группу из пяти человек по полной боевой и с групповым оружием. Задача уничтожение всех плавающих средств в радиусе 1000 метров. За каждую уничтоженную рыболовецкую лодку или катер премия .

            Я пони маю, что такими действиями Украина нарушит международную конвенцию, но спасет жизни своих граждан.  Захваченные суда брать штурмом и выкупы не платить. В случае угрозы расстрела экипажа захватывать семьи пиратов в плен и привозя их к борту начинать  обмен. В случае отказа пиратов на обмен уничтожать пиратские семьи на глазах пиратом и обязательно пообещать пиратам мученическую смерть не от пули , а от мелкого шинкования их тела на корм корабельным крысам

И пусть потом Сомали подает иски в международный суд против нас. Это лучше чем хоронить своих граждан.

 

Извиняюсь, что резко, но накипело.


30%, 3 голоси

10%, 1 голос

60%, 6 голосів

0%, 0 голосів

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Пиратский кодекс - сравни с ДНР

«Вчерашний
день прошёл, сегодняшний - наш, наступит ли завтрашний - неизвестно»

При слове пираты у меня сразу возникает "картинка" с загорелыми, ярко
одетыми, вдрызг пьяными людьми, которые действуют, как вздумается. Кто
захочет - напьется, потом полезет драться, потом по портовым кабакам. На
самом деле, на пиратских кораблях действовали законы, которые дадут
фору любому армейскому кодексу.
Мнение о том, что среди пиратов царила анархия, является ошибочным.
Жизнь пиратов подчинялась определённым законам – пиратскому кодексу,
требования которого должны были выполняться неукоснительно. Каждый из
моряков ставил свою подпись под соглашением, которое заключалось между
всеми членами команды. Во главу её избирался наиболее уважаемый и
опытный моряк, который исполнял обязанности капитана и тоже был обязан
придерживаться правил, определённых соглашением.

Во многом пиратское соглашение напоминало каперское свидетельство. Вот
один из примеров реально действовавшего пиратского соглашения,
составленного членами команды Джона Филипса на борту судна «Мститель»:

- Каждый из членов команды имеет равные права при принятии решений,
равную долю добычи и волен использовать эту долю так, как ему
заблагорассудится, если только команда не испытывает голод или другие
лишения.

- Каждый член команды должен внести долю в общую добычу и потом имеет
право участвовать в ее дележе. Кто попытается утаить часть захваченного,
будет высажен на необитаемом острове.

- Игра в карты или кости на деньги запрещена.

- Огни и свечи должны быть погашены в восемь часов вечера. Если кто-либо
захочет продолжить пить спиртное, то он должен делать это только на
верхней палубе.

- Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и
полной готовности.

- Женщинам запрещено находиться на корабле. Любой, кто проведёт на
корабль женщину, будет казнён.

- Тот, кто покинет судно во время боя, будет казнён или высажен на
необитаемый остров.

- Драки на корабле запрещены, дуэли на мечах или пистолетах могут
проходить только на берегу.

- Если кто-либо решит покинуть команду, то он должен внести выкуп из
расчёта по тысяче дублонов на каждого из оставшихся.

- Каждый из членов команды должен повиноваться требованиям этого
соглашения. Каждый имеет право на собственную долю общей добычи. Капитан
и квартмейстер получают двойную долю. Боцман, канонир и владелец
корабля получают по полторы доли, помощник, плотник и остальные офицеры
получают долю с четвертью.

- Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других
часть общей добычи или попытается убежать, команда должна высадить
виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома,
бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом.

- Если любой из команды будет уличён в воровстве или нечестной игре, он
должен быть высажен на необитаемый остров только с заряженным
пистолетом.

- Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он
должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и
капитана.

- Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в
виде 40 ударов розгами.

- Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у
корабельных запасов пороха, наказывается 40 ударами розог.

- Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять
порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже
если это будет сам капитан.

- Если любой из команды потеряет руку по локоть, ему выплачивается
компенсация в 400 дукатов. Если руки не будет до плеча, компенсация
увеличивается вдвое. Если будет потеряна нога по колено – выплачивается
400 дукатов из общей добычи, если нога будет отрезана совсем, то сумма
увеличивается вдвое.

- Если кто попытается завладеть женщиной без её согласия, тот будет
приговорён к смерти.
Делёж добычи

В зависимости от ситуации делёж добычи мог происходить в различных
пропорциях. Если капитан действовал под прикрытием каперского
свидетельства, он был обязан выплачивать комиссию в пользу государства в
размере от 10 до 90% от добычи, к примеру по правилам королевы
Елизаветы добыча делилась из расчёта 50/50. Вся остальная добыча
делилась на части между членами команды. Каждая часть называлась акцией.
Капитану обычно полагалось две акции, наиболее важным членам команды:
квартмейстеру – 1 3/4, остальным офицерам (владельцу судна, плотнику,
боцману, канониру) по 1 1/4 акции. Остальные члены команды получали по
целой акции, новички – 1/4. Члены абордажной команды получали
дополнительно по 1/4 акции в качестве премии. Этот делёж добычи касался
товаров и золота, оружие же принадлежало тому, кто завладел им в бою и
перераспределению не подлежало.


Пиратский кодекс.

1. Каждый Настоящий Пират должен гордиться своим громким именем.
2. Для пирата существует лишь один закон – Пиратский кодекс чести.
3. Для пирата существует лишь одна семья – Пиратское братство.
4. Для пирата существует лишь один дом – пиратский корабль.
5. Для пирата существует лишь один образец подражания – его великие
предшественники.
6. Жизнь пирата – непрестанная цепь сражений.
7. Самые страшные преступления для настоящего пирата – это
предательство и трусость.
8. Пират должен быть всегда готов рисковать своей жизнью.
9. Каждый пират должен быть отчаянным и смелым, трусость в бою
карается.
10. Каждый пират обязан подчиняться вышестоящим по рангу.
11. Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и
полной готовности.
12. Пирату запрещается использовать на корабле нецензурные выражения.
13. Для выражения своих мыслей и чувств пират может использовать слова
из пиратского жаргона, разрешённые на корабле.
14. Если любой из членов команды будет уличён в воровстве или нечестной
игре, он должен быть наказан.
15. Женщинам разрешено становиться пиратками только в том случае, если
они не уступают мужчинам в следующих качествах: решительности, смелости и
силе воли.
16. Когда пират проходит определённое количество сражений, приобретает
необходимый опыт и навыки, он получает повышение в звании, согласно
Пиратскому рангу.
17. Чёрная метка – знак наказания, клеймо на репутации пирата за
несоблюдение кодекса.
Наказания за несоблюдение Пиратского кодекса:

1. 1 Чёрная метка - запрет на участие в битвах на 3 дня.
2. 2 чёрных метки – понижение в звании.
3. 3 чёрных метки – высадка на необитаемом острове с бутылкой рома,
пресной воды и заряженным пистолетом на неделю.
4. 4 чёрных метки - смертная казнь одним из проверенных пиратских
способов, в зависимости от серьёзности нарушений

Нигерийские пираты

Морякам пора понять, что их просто предали.                                            

Дело тут, совсем не в пиратах.

                                              КЛАНЫ ПАРАЗИТОВ У КОРЫТА

                                           КРЫШКА ГРОБА СТРАНЫ ОТКРЫТА

Дорогой читатель, знаю, ты привык к пустым статейкам ни о чём. Чтоб не болела голова лучше перейди на другой сайт/блог.

 Написал это статью для моряков, их семей и для всех интересующихся «береговых». У берегов Нигерии был совершен ряд нападений, как всегда. Кто виноват в произошедшем? Если бы дело было в моряках, то «наши СМИ» уже бы раструбили об этом. Честно говоря, официальная точка зрения – меня просто не интересует. Хотя, что-то не слышно «трубачей». Учти все их объяснения – по сути, наглая ложь. Более того, всё было сделано экипажем в соответствии с различными правилами.                                  ПАРАЗИТИ ПРАЦЮЮТЬ - УКРАЇНЦІ БІДУЮТЬ Возникли вопросы: [ Читать дальше ]

ПРАЦЯ НА БЛАГО КРАЇНИ - БІЛЬШЕ НІЯКОЇ РУЇНИ

 

Прощайте испанские дамы.

Старые добрые английские и пиратские мотивы.