хочу сюда!
 

ПРЕ мудрая

44 года, лев, познакомится с парнем в возрасте 45-58 лет

Заметки с меткой «марокко»

Дато Хасан Аммари во время пандемии поддерживает студентов


В разгар пандемии Covid-19, когда весь мир испытывает панику и нуждается в поддержке, основатель марокканской ассоциации сотрудничества и дружбы между народами Дато Хасан Аммари помогает малазийским студентам. Хасан Аммари раздал гуманитарную помощь студентам исламского коледжа Аль-Сафа, которые учатся в Марокко в рамках программы по обмену студентами между Малайзией и Марокко. Он привез студентам все необходимые продукты питания и вещи, чтобы они ни в чем не нуждались и могли в полной мере соблюдать карантин.В своем выступлении Дато Хасан Аммари сказал: "Во-первых, я очень рад серьезному отношению малазийских студентов к профилактическим мерам, которые приняты в королевстве Марокко для борьбы со смертельной эпидемией. Во-вторых, дистанционное образование помогает пережить студентам этот период с наименьшими потерями для учебного процесса. Несмотря на то, что сейчас студенты не посещают университет, учеба у них продолжается в онлайн режиме".


Он добавил, что выполняет обещание, которое он дал королю Малайзии Туанку Мухриз ибни Алмахрум Туанку Мунавир султаната Негри-Сембилана. Хасан Аммари пообещал королю обеспечить безопасность малазийским студентам в Марокко во время пандемии и помогает им пережить этот сложный период вдали от родины.

Студенты малазийского исламского колледжа Аль-Сафа выразили свою благодарность Дато Хасану Аммари, который постоянно оказывает им свою поддержку на территории королевства Марокко.


5kontinentov

             0503237346
Турагентство 5 Континентов
Год напряженный будничных забот,
Промчался, приближая долгожданный отпуск.
Вот взять и плюхнуться б скорей,
В летящий на курорты аэробус.

Египет, Турция, Мальдивы и Марокко
Готовы с радостью свой сервис распахнуть,
Таиланд, Гавайи, Греция, Испания
Заманчиво зовут в чудесный путь.

Путевки предлагает турагентство
«Пять Континентов» с радостью клиентам  всем,
Кто жаждет посетить, в любое время,
По выбору, на всех морях, земной эдем.

Ответы получить на все вопросы,
Чтоб разрешить их сразу и совсем,.
«Пять Континентов» турагентство,
Для вас открыто - без проблем.

Партнер надежный и вам верный,
Ответит на любой нам заданный вопрос
И не оставлен будет без внимания,
Любой клиент, как ни был бы он прост.

Зайти на сайт и заказать там можно,
Любой из туров по планете всей,
Нажмите ссылку  в Интернете смело,
Пять континентов точка ком юэй
https://www.stihi.ru/2011/03/29/763

Любой каприз замечен нами будет,
Ведь наш девиз работа для людей,
Чтоб отдых радость приносил всем людям,
Давал заряд для творческих идей.

И вспоминаться будут, несомненно
Все, море, небо, волны, и луна,
И сервис не навязчивый, но верный,
И развлечения по вечерам...

Сонячна електростанція в Марокко

Автор оригінального тексту Sandrine Ceurstemont

            Велетенське енергетичне поле в Африці, спроможне постачати енергію до Європи... На краєчку марокканської пустелі ми відвідали одну з найбільших сонячних електростанцій, котра допомагає уявити енергетичне майбутнє світу.

            Мінібус котиться через широчезне плато по щойно прокладеному асфальту. На південь, куди сягає око, лежать вкриті тріщинами простори Мароканської пустелі.



            Проте ця піщана рівнина вже не така первісно-незаймана, як то було колись. Цього року вона стала місцем розташування однієї з найбільших у світі сонячних електростанцій.



         Сотні кривих дзеркал, кожне завбільшки з автобус, впорядковані у ряди і вкривають територію у 1400000 кв. м.  або 200 футбольних полів. Цей величезний комплекс розташувався на пекельному осонні біля підніжжя Атласних гір у 10 км від міста Уарзазате, яке ще називають Двері у пустелю.



         Поряд із задоволенням місцевих потреб Марокко сподівається, що коли-небудь буде експортувати енергію до Європи. А ця електростанція і є тим прототипом, котрий допомагає уявити енергетичне майбутнє світу і місце в ньому Африки.
         Ніби навмисно у день мого відвідання небо було захмареним. "Сьогодні не буде вироблено аніскільки електрики", - сказав Рашид Байєд, представник Мароканської агенції з питань сонячної енергетики, що відповідає за впровадження цього флагманського проекту. Однак випадковий день, коли сонце "вимкнено", тут нікого особливо не засмучує. В цій місцевості буває в середньому 330 безхмарних днів на рік.
         Після багатьох років фальстартів геліоенергетика нарешті почала рухатися до своєї доскналості, як і обдаровані сонцем країни нарешті скористалися цим щедрим джерелом екологічно чистої енергії. Марокканське енергетичне поле одне з кількох в Африці, а також подібних електростанцій, збудованих на Близькому Сході (Іорданія, Дубай, Саудівська Аравія). Падіння вартості сонячної енергії зробило її життєздатною альтернативою енергії від спалювання нафтопродуктів навіть у найбагатших нафтою районах світу.
         Noor 1, перша черга Марокканської СЕС, вже перевершила очікування з огляду на кількість енергії, яку вона продукує. Це обнадійливий результат з точки зору мети Марокко: зменшити свою частку викопного палива, зосередивши увагу на поновлювані джерела енергії, одночасно задовольняючи зростаючі енергетичні потреби, які щороку ростуть приблизно на 7 %. Стабільний уряд і економіка Марокко сприяли цій країні в отриманні інвестицій, наприклад, Європейський союз виділив 60 % від вартості проекту Уарзазате.



        Країна до 2020 року планує задовольняти 14 % своїх потреб енергії за рахунок геліоенергетики, а через залучення інших поновлюваних джерел, таких як вітер і вода, вона прагне довести частку цих видів своєї енергії в сумі до 52 % у 2030 році. Це ставить Марокко в один ряд з такими країнами, як Великобританія, яка хоче генерувати 30 % своєї електроенергії з поновлюваних джерел енергії до кінця цього десятиліття, та США, президент якої Обама встановив планку у 20 % до 2030 року (Tрамп пригрозив збавити частку поновлюваних джерел енергії, але його слова не можуть мати великого впливу. Значна частина політики контролюється на рівні окремих штатів, і великі компанії вже взяли курс на екологічно чистіші і дешевші альтернативи.)
         Через відсутність сонця в день мого візиту сотні дзеркал стояли тихо і нерухомо. Команда уважно стежить за прогнозами погоди аби передбачити перемикання мереж на наступний день, що дозволяє залучити паралельні джерела енергії до виробництва, коли небо похмуре. Але зазвичай відбивачі можна почути, коли вони рухаються разом, набуваючи кращого положення відносно сонця, немов гігантське поле соняшників. Дзеркала фокусують енергію Сонця на синтетичне мастило, яке тече через мережу труб. Нагріваючись до температури 350° С, гаряче мастило віддає тепло воді для отримання водяної пари під високим тиском, яка подається на лопатки ротора турбіни та обертає генератор, що знаходиться з ротором турбіни на одному валу. "Це той самий класичний процес добування електроенергії, що працює при спалюванні викопного палива, за винятком того, що ми беремо тепло від сонця", - говорить Байєд.
          Електростанція продовжує виробляти електроенергію і після заходу сонця, коли настає час пікових навантажень. Частина енергії, отриманої вдень, зберігається в резервуарах з розплавленими солями нітратів натрію та калію, що підтримує виробництво тривалістю до трьох годин. Після запуску другої черги СЕС Noor 2, виробництво електроенергії після заходу сонця буде тривати до 8 годин.
          Крім виробництва електроенергії проект Уарзазате допомагає місцевій економіці. Близько 2000 робітникам була надана робота протягом перших двох років будівництва. Дороги, прокладені для забезпечення доступу до станції, також з'єднали довколишні села, полегшуючи дітям діставання до шкіл. Водогін, прокладений до об'єкту будівництва, також під'єднав 33 села до водопровідної мережі.
          Незважаючи на це, деякі місцеві жителі мають проблеми. Абдельлатіф, який живе в місті Загора близько 120 кілометрів на південь, де високий рівень безробіття, вважає, що станція повинна зосередитися на створенні постійних робочих місць. Його друзі, що були найняті на роботу там, працювали за контрактом протягом лише декількох місяців. Після повного введення в дію станція потребує лише 50 ... 100 обслуговуючих робітників, тож закінчення буму з наданням роботи не за горами. "Компоненти обладнання виробляються за кордоном, але було би краще робити їх на місці, щоб з'явилася постійна поточна робота для місцевих", - говорить він.
          Гострішою проблемою є те, що для очищення дзеркал та охолодження пристроїв сонячна електростанція забирає велику кількість води від місцевого водосховища Ель Мансур Еддабі (El Mansour Eddahbi). Навіть до будівництва СЕС нестача води була проблемою в цих напівпустельних землях, бувають часті перебої з водою. Сільськогосподарська земля в долині Драа на південь звідси залежить від води з водосховища. Хоча Мустафа Селлам, менеджер СЕС, стверджує, що вода, використовувана станцією, становить до 0,5 % від поставок з водосховища, що мізерно мало в порівнянні з її потужністю. Все ж ці витрати на потреби СЕС достатні, щоб деяких фермерів поставити у нерівні умови і породити суперечки між ними. Тож СЕС впроваджує вдосконалення, щоб зменшити кількість води на свої потреби. Замість того, щоб покладатися на воду для очищення дзеркал, використовується стиснене повітря. І хоч зараз Noor 1 використовує воду для охолодження відпрацьованої пари з турбін, щоб перетворити її назад у воду і повторно використовувати у наступному циклі, з часом буде встановлено суху систему охолодження, яка використовує повітря.
            Нові частини СЕС наразі будуються. Noor 2 буде схожий на Noor 1, але Noor 3 буде експериментувати з різними конструктивними типами. Замість рядів дзеркал енергія Сонця буде захоплюватися і зберігатися  однією великою вежею, яка, як вважають, буде ефективнішою. Сім тисяч плоских дзеркал навколо вежі спрямують сонячні промені в напрямку приймача у верхній частині, все це потребує набагато менше місця, ніж за сучасного розташування дзеркал. Розплавлені солі, що заповнюють внутрішню частину вежі буде сприймати і зберігати тепло безпосередньо, усунувши потребу в гарячому мастилі. Подібні системи вже використовуються в Південній Африці, Іспанії та на кількох площадках у США - у пустелі Мохаве (Каліфорнія) та в Неваді. Але недавно зведена конструкція в рамках проекту Уарзазате є найвищою в світі конструкцією такого роду (26 м).
            Є інші станції в Марокко у стадії будівництва. В наступному році почнеться будівництво на двох площадках на південному заході, недалеко від Лаайюна і Буждура, і продовжиться будівництво СЕС поблизу Taтa і Міделта. Успіх таких СЕС в Марокко та в Південній Африці може спонукати інші африканські країни зайнятися сонячною енергією. Південна Африка вже увійшла у десятку найбільших в світі виробників сонячної енергії. Вже і Руанда є домом для першої сонячної станції Східної Африки, яка була відкрита в 2014 р. Великі СЕС плануються для Гани, Уганди та Мозамбіка.
           Тож африканське сонце може в кінцевому підсумку перетворити континент у постачальника енергії для решти світу. Селлам покладає великі надії на Noor. "Наша головна мета полягає в тому, щоб стати енергетично незалежною, але якщо одного чудового дня ми виробимо зайве, то ми могли б також поставити енергію у інші країни", - говорить він. Уявіть, як ви заряджаєте електромобіль в Берліні електроенергією, виробленою в Марокко!
           Хмари в Уарзазате як надійшли, так і розсіялися, Африка планує сонячні дні.

ps: на жаль, жодних енергетичних харатеристик електростанції не наведено, ні поточних, ні проектних величин... для такого способу зберігання цікаво було б знати ККД станції і порівняти цю характеристику з такою ж для варіанту отримання електрики через фотоелектричний ефект і накопичення в електричних акумуляторах
           

У пустелі марокко за добу з туману збирають 77 літрів води

Марокканський проект NGO Dar Si Hаmad побудував найбільшу в світі збиральну машину туману, яка забезпечує водою ті регіони, які її гостро потребують. Масивна установка сягає 600 квадратних метрів (близько 2000 футів) і збирає воду для людей, що живуть на посушливих територіях на південному заході Марокко.
Люди з регіону At Bamrane не мають надійного доступу до води і постійно борються з посухою і зіпсованими колодязями, але туману там вистачає – він є шість місяців на рік. Dar Si Hаmad використали технологію CloudFisher для установки гігантських полімерних сіток між сталевими стовпами на гірському ланцюзі Анти-Атлас.
Изображение
Гірський туман більш щільний, ніж прибережний і забезпечує більше води. Зібрана вода прямує до місцевих жителів за допомогою сонячних насосів і труб, встановлених NGO в партнерстві з іншими організаціями, фондами та університетами.
Установка зі збору туману може за добу виробляти 17 галонів води (77 літрів) на квадратний ярд сітки для людей, які страждають від опустелювання, викликаного зміною клімату. Понад 400 людей, які ніколи раніше не мали проточної води вже зараз отримали вигоду з системи.
Це не тільки вода, а й заощаджений час, що робить збирання туману настільки важливим в цьому регіоні. За оцінками Дар-Сі-Хамад, місцеві жителі проводять близько трьох з половиною годин збираючи воду. Ця робота часто покладається на жінок і дівчат, які через це часто позбавлені можливості продовжувати свою освіту. Тепер жінки можуть керувати системою водопостачання своєї сім'ї шляхом відправки повідомлень з мобільного телефону і мають більше часу для виконання інших завдань. Дівчата не повинні кидати навчання в школі, через те, що вони мають збирати воду.

Португалия. 9-10 марта 2016 год. Из Фуншала в Малагу




Интересно как туда попасть smile ...



Рекламные растяжки...





В морском порту...







... чайка...



... в той части порта Фуншала, что ближе к берегу, находится небольшая заводь, где швартуются яхты и вот такие деревянные корабли/парусники...





Похоже, что какающих собак тут не любят lol ...



... три какашки в виде знака радиации lol



На стене длинной бетонной пристани много рисунков. Я вначале подумал, что это обычные граффити подростков. Но пригляделся и понял что к чему.

Там рисунки и надписи в стиле ,, здесь был Вася ,, , но их оставляли не люди, а корабли; точнее экипажи этих кораблей.

Каждый морской корабль, который причаливал здесь, оставлял свой рисунок или надпись. Очень познавательно; представляю вашему вниманию несколько наиболее ярких и красивых рисунков...













... тут даже отметилась Британская Антарктическая Экспедиция 2012 - 2014 г.г. ...



Пришло время плыть дальше.

MSC Фантазия проплывает мимо одного из островов-спутников Мадейры...





Вечером, 9 марта 2016 года, сходил на очередное представление в театре Лавангвардия...



... на этот раз пели американские и европейские песни середины 20 века. Под конец выступления спели оперную песню; особенно хорош был тот итальянский певец слева ( в тёмном костюме ); действительно талант...



10 марта 2016 год. Восход в Атлантическом океане...









... в то утро была очень сильная качка; такая сильная, что вода в бассейнах и джакузи выплёскивалась на палубу и стекала за борт...



... среди пассажиров поползли слухи, что у Фантазии сломались стабилизаторы качки, а команда скрывает этот факт.

Москвичи из яхт-клуба рассказали зевакам, что плавали на Опере, Прециозе и Магнифике, но такую сильную качку ощущают впервые.



Странная статуя на одной из палуб...



Все марроканские геи вышли ещё в Санта-Крусе. На их место подселили фуншальских португальцев.

Полдень.



... периодически на горизонте было видно западное побережье Марокко...





Сувенирная тарелка из Фуншала ( из второго магазина ) ...



Стаканчик для жетонов из казино Де Ла Пальма ( свиснул три таких ) ...



Вечер...











На корабле купил себе вот такой магнитик...



... за это мне дали вот такой пакетик cat ...



А ещё мне принесли вот такую анкету...



... на участие в розыгрыше 10 бесплатных круизов...



Поздно вечером корабль вплыл в Гибралтарский пролив; в то место, где одновременно можно видеть Испанию и Марокко. Однако опять была ночь и пришлось довольствоваться лишь прибрежными огнями.

Испанское побережье было освещено откровенно слабо. А вот марокканская сторона хорошо подсвечивалась...







Вообще ясная ночь в море/океане - это отличный момент для астрономических наблюдений. Однако корпорация MSC видимо об этом не знает. И из-за очень яркого освещения корабля многих звёзд не видно.

Можно было бы скажем хотя бы на 1 час отключать освещение на корабле, чтобы пассажиры смогли любоваться ночным небом. Я бы так сделал, если бы был владельцем MSC.



Когда Фантазия проплывала марокканский город Танжер, я заметил на побережье сооружение, на котором синим цветом подсвечивалась какая-то надпись на арабском. Поскольку ночные фотки получаются не очень, представляю вашему вниманию небольшой видеоролик...



... а так выглядит MSC Фантазия при ночном освещении с 16 палубы...



Магнитик с Мадейры...



Магнитик-ящерка...



Кепка Португалия...


Марокко. 7 марта 2016 год. Атлантический океан

Ночью 7 марта 2016 года в 02:00 проснулся от звука БА-БАХ. Через три минуты опять БАХ. Явно дверями хлопают. Орут. Бегают по жилой палубе. Выглядываю. Через дверь заселили марокканскую семью. Видимо родители пошли играть в казино или на вечеринку, а своих 3-х детей оставили без присмотра. А они давай баловаться с дверями, бегать, играть в прятки, визжать, шуметь. В общем не давали спать почти до утра, пока одним пожилым немцам не надоело и они не устроили скандал.

Ёпта, уж лучше бы в эту каюту заселили тихих марокканских геев.

Марокканская монетка 10 дирхам...


Марокканская монетка номиналом 1 дирхам...


Программка на 7 марта 2016 года...





Брошюрки из Касабланки...





Тем, кто путешествует с корпорацией MSC, можно накапливать бонусы и получать специальные карты отличия. 

Гид Ольга врала, что россиянам, украинцам и белорусам карты отличия никогда не дают в физической форме, только в виде электронного номера. 

Я не поверил ей и отправился к круизному консультанту. Она зарегистрировала мой круиз и сообщила мне, что у меня уже накопилось достаточно баллов, чтобы перейти на следующий уровень - Classic.


... после чего сходил на рецепшен и мне перевыпустили круизную карту; которая с одной стороны паспорт/вход от номера/банковская карта одновременно, а с другой стороны - бонусная карта отличия, которая остаётся на руках по окончанию плавания; вот она...



Переходя на разные уровни, ты получаешь всевозможные скидки и привилегии; например, после причаливания ты можешь выйти через индивидуальный вход или по окончанию круиза можешь занимать каюту ещё лишних 2 часа и тому подобное. Естественно уровень Black имеет максимально возможное количество привилегий...













Весь день корабль Фантазия плыл по Атлантическому океану...







В обед в ресторане Занзибар я познакомился с одной интересной парочкой. Две взрослые женщины из Пензы. Я назвал их: пензенские замухрышки. 

Одной было около 50-55 лет. Вторая, пухленькая, около 40-45 лет. Старшая - инженер, по-младше - врач.

Как и я, они тоже очень не любят москвичей, однако которая по-старше поддерживает курс Путина. Вторая склонна к либеральным взглядам. Однако когда она пыталась их высказать, то тут же одёргивалась своей старшей подругой.

Поскольку я был замаскирован под среднестатистического россиянина, они ничего не заподозрили, а я узнал у них много интересной информации. Например, про эту проститутку Ольгу. 

Пензенские замухрышки много времени проводили в казино, курили, тусили в алкогольном баре; при этом умудрялись выделять время на экскурсии в местах остановок. Деньги они Ольге не платили и, как и я, также путешествовали самостоятельно. Хотя плыли первый раз.

В Марокко, скажем, они даже съездили из Касабланки в Рабат на поезде. Хотя там при покупке билета нужны были паспорта, они заложили свои круизные карты кассиру. Очень сильно рисковали. Но им повезло.

В один из вечеров они даже были моими болельщицами в казино.

Однако, русские - есть русские. В первую очередь они, особенно старшенькая, думали о себе. А меня, когда узнали, что я из Краснодарского края, зондировали на предмет как далеко я живу от моря, а когда узнали, что ехать от меня более 2 часов, потеряли интерес.

Вскоре я узнал, что они - лесби. Видел их целовавшимися под лестничным пролётом. 

Ну прямо сценарий для порнофильма или какого-нибудь эпического блокбастера: две пензенские лесби убежали от Путина на круизном лайнере Фантазия в Атлантический океан, чтобы воплотить в реальность свои запретные сексуальные фантазии lol

Как я понял, старшенькая вроде как была лесби-бутч, а пухленькая - лесби-френч.

После обеда на 15 палубе аниматоры устроили мероприятие в стиле кому за 60...



... они там нарезали какие-то фрукты и пытались делать это смешно; при этом рассказывая какие-нибудь итальянские шутки...







... действительно смешно стало, когда на сцену вышли вот этои два марокканских гея в забавном прикиде; пытались шутить, танцевать и играть с фруктами ( ананасом и бананами )...



... эта девица в очках очень похожа на лесби-бутча...



Когда эта фруктовая гей/лесби вечеринка для пожилых закончилась, началась сильная качка. Люди стали разбредаться по каютам.





Пока все пили таблетки от укачивания, я пошёл в казино за тот монетный автомат. Поскольку во время качки жетоны зачастую падают в накопитель сами. В итоге в тот вечер потратил 15 евро, но и 15 евро выиграл. Так что в минусе не остался, зато сколько было азарта и адреналина.

Когда играл в казино, увидел как там тусовались две пьяные и очень развратные русские потаскушки. Они высматривали богатых игроков и начинали к ним откровенно клеиться.

Один 60-летний китаец выиграл у одноруких бандитов 200 евро, а потом пошёл за мой монетный автомат кидать монетки. Так они увязались за ним и на ломанном английском его соблазнять и приглашать в каюту. 

А одна из этих русских шмар засунула китайцу руку в штаны и начала активно щупать его орган, шепча при этом ему на ухо разные пошлости.

Как говорится: Русские прошмандовки - они в Атлантике русские прошмандовки.

Закат в Атлантическом океане...







Пожилые европейцы, особенно немцы и итальянцы совершенно не умеют пользоваться лифтами. Кроме того, что они набиваются в них как селёдка в бочку, они ещё не понимают как и когда выходить. Также европейцы, даже среднего возраста, очень медлительные.

Пример. Нажали на кнопку 14. Лифт приехал. Нормальные люди бы сразу вышли. Нет. Они стоят. Выглядывают. Раздумывают. Выходить нам или нет? Пока они щёлкают, лифт закрывается и уходит на другой этаж, а те люди, что стояли за ними, например я, так и не смогли выйти. Убил бы.

Поэтому в ЕС всевозможные кризисы: от политических до экономических. Когда возникает проблема, европейцы слишком долго раскачиваются, думают, мусолят ситуацию, пока события стремительно разворачиваются вокруг них и выходят из-под контроля.

В общем они не умеют принимать быстрые решения, когда это необходимо.

Детская игровая зона на 15 палубе...



За ужином через столик сели две русские мандилы. Думали наверное что я иностранец и не понимаю о чём они болтают.

Одна рассказывала другой о том как она сосала ,, большой и толстый ,, у марокканца прошлым вечером. А вторая ей завидовала и делилась мыслями о том, что тоже была бы не прочь пососать у ,,экзотических мужиков,, . 

Шлюхи.

Поздно вечером прогулялся в хвост корабля, где находятся трубы как у Титаника и эмблема MSC...







А тут, на 17 палубе, вход в элитную сауну 18+, где в дневное время отрываются папики со своими дочурками и геи...



Будучи в Касабланке, купил себе вот такую сувенирную тарелку...



... магнитик...



... марокканскую кепку...



... снежный шарик...

 

Марокко. 6 марта 2016 год. Касабланка

Ночью 6 марта 2016 года круизный лайнер Фантазия вышел в открытый Атлантический океан.

Тут-то я узнал, чем отличаются морские волны от океанических. Началась самая настоящая качка. Пассажиры ходили по палубам словно пьяные. 

Самое интересное, что меня не укачивало совсем. Было даже забавно.

Подплываю к западному побережью Марокко...





... на горизонте уже виднеется Касабланка и мечеть Хасана II; похоже побережье в утреннем тумане...



На этот раз стоянка была долгой. С раннего утра и до 22:00. На информационном встрече ранее Ольга заявила, что бус шаттл можете не брать, потому что лайнер остановится совсем рядом с мечетью. Про деньги она сказала, что вам на берегу наменяют с евро на марокканские дирхамы в любом обменном пункте, которых на каждой улице с десяток.

Обман Ольги стал выясняться по мере развития событий. Выяснилось, что в Касабланке нет гражданского морского порта, а только грузовой промышленный на окраине города, с которого до исторической части города не менее 5-10 км. 

Так что пришлось поскорее бежать на 6 палубу, чтобы успеть купить билетик на шаттл бас. 



Шатлл делал остановки в трёх точках: мечеть Хасана II, Morocco Moll и Grand Bazar.

Людей всех начали высаживать в промышленной зоне, где ужасно воняло говном и сгнившими фруктами. Вонь чем-то напоминает куриные какашки. Неужели MSC не стыдно было высаживать туристов, заплативших кучу денег, в столь неприглядном месте?

Вонищща достигала даже 17 палубы.





Тех, кто заказал платные экскурсии развозили на других чартерных автобусах. Ольга же развела многих москвичей на платную экскурсию в Марракеш за 360 евро. Они туда ехали 3 часа. Обратно 3 часа. И там 3 часа. Нафига нужны такие мучения, если и в Касабланке было что посмотреть?!

Ну, зато теперь, по приезду в Москву, москвичи смогут рассказать своим друзьям, что они были в Марракеше; забыв упомянуть, что в этой 9 часовой экскурсии они устали как собаки.

Итак, на автобусе еду в мечеть Хасана II...



Марокко стала моей третьей африканской страной, которую я посетил. До этого из африканских стран был лишь в Египте и Намибии.

По пути к мечети стали попадаться местные жители. Я назвал их: жаждущие дикие глаза. Они смотрят на туристов с жадностью и мечтают лишь об одном: как бы развести туристов на деньги. Особенно таксисты. Ну, что касается таксистов, то это интернациональная банда разводил в любых странах.



А вот и мечеть Хасана II...



... единственная мечеть в Марокко, которую разрешается посещать не-мусульманам и атеистам.



Вокруг мечети огромная площадь, по которой можно свободно гулять как мужчинам, так и женщинам. Кстати, в Марокко женщинам не обязательно носить паранджу. И они даже могут одевать короткие юбки. Большая редкость для исламских стран.







... с площади отлично просматривался касабланкский маяк...





Решил подойти поближе к мечети, чтобы осмотреть облицовку сооружения...









... мозаика чем-то отдалённо напоминает самаркандскую; правда самаркандская гораздо ярче, более богата на краски.

Арочные своды...





... на потолочных выступах много голубей, поэтому периодически вниз летят увесистые порции отборных белых какашек, от которых приходилось уворачиваться...



... а срут касабланкские голуби действительно очень много.

Внутренний двор мечети Хасана II...













Красиво и трансцендентально. Не думал, что арабы способны на создание подобного.



В целом мечеть Хасана II напомнила мне одно из тех исламских сооружений из Хроник Риддика, где на Новую Мекку нападают орды некромонгеров. Не хватало только Храма Света.



Основные обитатели мечети и его хранители - это марокканские кошки; тут их довольно много. Но их никто не обижает, а наоборот, все любят и подкармливают...





Фонтан перед мечетью, который включают после обеда...



Некоторые участки комплекса недоступны для туристов и перегорожены вот такими зелёными ограждениями...





... а это медрессе, где молодых мальчиков обучают исламу ( прим.автора: по нашему промывают мозги ложными учениями; и вместо того, чтобы парням играть на улице, бегать, кататься на великах, смотреть парнуху, дрочить в конце концов, они сидят в этих закрытых тёмных помещениях в аскетизме и губят свою молодость )...



cat



Мечеть Хасана II с северной стороны...









Решил подойти к медрессе по-ближе, чтобы рассмотреть детально...













Так мечеть Хасана II выглядит со стороны медрессе...



От медрессе и мечети, через автобусную стоянку, прямиком направился к набережной...



А это Атлантический океан...



... последний раз стоял на берегу Атлантики в 2014 году в Свакопмунде и Уолфиш-Бее; это всё равно как встретить своего старого друга. Меня сразу же захлестнули воспоминания о моей поездке в Намибию...











... грозовой фронт всё ближе; пора возвращаться к автобусу...



Перед посадкой в автобус видел четырёх московских геев: два актива вывезли своих пассивов на прогулку. Причём пассивы были очень манерными и не скрывали своей сексуальной ориентации.

Вторая остановка - Morocco Moll, гигантский торговый центр...



... и ту-то раскрылся второй обман Ольги. Она говорила, что обменников валюты навалом и что обменять евро на дирхамы будет как два байта переслать. А что на деле? На деле в воскресенье в Марокко закрыты почти все учреждения, включая банки. Что, эта Ольга разве не знала об этом? Конечно знала. Почему она это сделала? Очень просто. Я не оплатил её платные экскурсии за 360 евро. И она решила навредничать и специально дала дезинформацию. В итоге я остался в другой стране без денег. Евро нигде не принимают.

Сука.

Поскольку марокканских денег у меня не было, то гулял по Моллу как турист по музею...



Главной достопримечательностью Марокко Молла был вот этот гигантский аквариум...



... в котором плавали здоровенные рыбища, включая скатов и различную экзотику...







... внутри аквариума расположен стеклянный лифт, в который можно войти через этот проход...



... но проезд платный, а денег нет. Так что облом.

Вид на аквариум со второго этажа...



Эта надпись напомнила мне о России...



Коридоры вдоль элитных бутиков отлично отдекорированы...





... пришло время покидать Morocco Moll и отправляться к третьему пункту назначения...



Никто не сказал, что обратно автобусы будут останавливаться с обратно стороны ТЦ, так что зря прождал целый час у центрального входа, пока не догадался обойти комплекс вокруг и случайно не заметил бус шаттл.

Третья остановка - Grand Bazar...



... жутковатое и грязное местечко ( в прямом и переносном смысле этого слова ). Все тебя хватают, тащат куда-то смотреть какие-то масла и прочую дребедень. От одного с трудом отбился и он наложил на меня марокканское проклятие.

Затем подходит ещё один персонаж. Разговор:

Он: Девачка нада?
Я: Нет
Он: Мальчика нада?
Я: Не-а
Он: Мальчик хароший. Попка упругий. Нэжный. Тэбе понравится. Бэри.
Я: lol

С трудом отвязался.

Третий персонаж. Грязный вонючий бородатый мужик. На чистом русском языке мне говорит: Гашиш нада? lol

Вывод: Из России приезжают в Касабланку за гашишом настолько часто, что местные торговцы даже знают фразы по русски. И видимо партиями вывозят москвичи этот гашиш обратно в РФ.

То же с мальчиками/девочками с упругими попками lol Пользуются часто видать.

Вообще не понимаю людей, которые чтобы достигнуть кайфа глотают/колют/нюхают всякую дрянь.

Скачай ты порно, подрочи, слови кайф, можешь даже найти партнёра/партнёршу или накрайняк вырезать дырочку в арбузе. И ты поймёшь, что в всё не так уж и плохо, и жизнь-то налаживается!!

Да, у каждого человека бывают в жизни светлые и тёмные периоды. Но никогда не стоит отчаиваться: делай то, что никогда не делал, рискуй, совершай безумные поступки - это и есть настоящая жизнь.

А если каждый день делать одно и то же, скажем: проснулся, почистил зубы, в офис, вечером пришёл уставший, лёг спать. И так снова, и снова, и снова. Каждый день. От монотонности действительно можно отбросить копыта. Нужно любыми способами вырываться из этого порочного круга однообразия и наполнять свою жизнь красками и удовольствием.

На Гранд Базаре, в этом злачном проститутско-гашишном местечке, не забывают о своём короле...



... в Марокко члены королевской семьи почитаются даже низами общества.

На окраине базара один торговец принимал оплату за свои товары в долларах США. А у меня как раз было с собой 30 долларов. Купил у него кое-какие сувениры и пошёл гулять по центру Касабланки...






Трамваи в Касабланке скоростные и состоят из множества вагонов; так что трамвай тут больше похож на поезд...


Башня с часами...


Марокканский почтовый ящик...



Где-то там нашёл одного торговца, который после долгих уговоров согласился поменять мне 5 долларов США на марокканские дирхамы-монетки. Для моей нумизматической коллекции.

Пора возвращаться на корабль...



Вид на грузовой порт Касабланки с балкона моей каюты...








А это виды с 15 палубы...







... а это я без разрешения проник на 17-18 палубы и зафоткал зону класса Яхт Клуб...



В тропиках темнеет рано и очень быстро. По-вечерам в Касабланке довольно опасно. В это время туристов часто грабят и могут растянуть очко. Поэтому безопаснее было провести этот промежуток времени на борту лайнера.

За ужином заметил, что с корабля вышла внушительная часть пассажиров, а вместо них на борту оказались толпы марокканских геев. Так что обычный круиз немного превратился в гей-круиз.

Геи плыли на Канарские острова. В отличие от московских геев они были тихие и скромные. 

Когда вернулся с ужина в каюту, то обнаружил у себя на кровати вот такое чудо  cat ...





... и программку... на английском языке. Пришлось звонить Ольге в каюту и выяснять в чём дело. Она сказала, что приехала из Марракеша и ,, вся устала ,, . Пришлось пояснить ей её обязанности. Сказать, что экскурсии - это побочный продукт её деятельности. А основная задача, за что ей заплачено, это русскоговорящее сопровождение. Также сказал ей, что пускай вначале программку переводит, а потом ездит по своим платным экскурсиям.

Через 2,5 часа программка на русском языке уже лежала у меня под дверью.

Сувенирный пакетик из Марокко...



В Касабланке много радиоканалов с отличной музыкой...



Вечером с балкона моей каюты...



За 1 час до отплытия поднялся на 15-17 палубы, чтобы пофотать виды ночной Касабланки...



Подъехал последний бус шатлл с туристами...



Фантазия отчаливает ...






озабоченности пост

...как говорит мой знакомый из России: скоро Новый Год, главное сейчас не разосраться с Марокко!lol


Драгоценность из Марокко

Аргана растет исключительно в полупустыне на юго-западе Марокко - примерно между Эс-Сувейра и Агадир. 
Аргановое или, как его еще называют «Железное дерево» - представляет собой невысокое деревцо (не более 10 м) с широкой кроной. Живет растение более 200 лет и регулярно плодоносит всю свою жизнь.

Аргановое масло, это:

* Молодая, чистая, упругая кожа лица.

 * Избавление от акне и постакне, сухости и шелушения кожи.

 * Защита от UVA и UVB с одновременным увлажнением и обеспечением красивого ровного загара.

 * Упругая кожа тела без целлюлита, глубоких растяжек, сухости.

 * Здоровые, крепкие и блестящие волосы любой длины. Никаких посеченных кончиков!

 


 


Планування самостійної закордонної подорожі.

Я час від часу відповідаю поштою на запитання щодо моїх подорожей і, зокрема, щодо їх організації. Як? З чого починати? Куди бігти і що робити? Останнього разу на мене накинулося натхнення і я написав досить розлогу відповідь про те, як я планую та готуюся до подорожей зацікавленому товаришу з нашого сайту. Коли дописав - вирішив, що після незначного доведення напильником цю розповідь можна й опублікувати.

На самостійну подорож за кордон нелегко наважитися вперше, до цього звикнувши до безпечних, давно накатаних, але тому й "прісних" організованих туристичних груп. У мене "організованого" досвіду було небагато, тому на першу авантюру самостійної поїздки з товаришем ми пішли досить легко.

Першою стала єгипетська 2007 року. Поїхали ми удвох з другом без всяких планів. Точніше, план був: розберемося на місці. Для початку ми купили квитки в Каїр і назад, тоді я забронював на пару днів хостел в Каїрі, а там у них, якщо вірити опису готелю, якраз була штука під назвою travel desk. Я спочатку було подумав, що це просто консультант там у них сидить на пів-ставки, але цей travel desk виявився повноцінною турфірмою, а готель у них був, виглядало, всього лише паралельним доходом. Отже, по приїзду нас особливо не запитуючи взяв в оборот менеджер, показав першим ділом товсті зошити з відгуками вдячних туристів, ну і за чайочком, раз таке діло, ми почали з ними планувати маршрут, втискуючи щось, викидаючи щось, щоб поміститися у наші два тижні. Ну от, власне, і все. Далі у нас голова не боліла. В кожному місті нас зустрічали і проводжали з поїзда/автобуса/джипа представники їхніх партнерів. Селили в готелі, пакували в екскурсійні автобуси. Мороки мінімум, коротше кажучи, і при цьому залишається достатньо свободи і "контакту з країною". Бо тебе не возять всюди на туристичному автобусі з натовпом таких же, як і ти, підневільних туристів. Замість цього - звичайні рейсові автобуси, задрипані вагони другого класу і т.д. На перший раз - чудово, незвично, цікаво! Але далі, все ж таки, хочеться більшої самостійності.

Другою країною був Туніс, на якому я і виробив свою теперішню схему підготовки. Взагалі, Туніс - пречудова країна для початку самостійних подорожей: компактна, цікава, із зрозумілим та якісним транспортом. Тільки тепер я не знаю, як там і що, після того, як вони свого "папіка" скинули, чи достатньо спокійно для поїздки. Про Туніс я писав більш детально у фотоальбомі, там можна почитати, а тут я коротко розпишу саму послідовність планування. 

Отже, на сьогоднішній схема наступна (не вдаючись в конкретику для певної країни):
1. Збираються охочі поїхати, з ними узгоджуються дати.
2. Купляємо квитки туди і назад.
3. Вирішуємо візові питання, якщо потрібно. Це може стати значною проблемою - "вільним мандрівникам" не дуже довіряють, навіть у африканських країнах. Якщо ти в готель на пляжі, і назад - без проблем. Хочеш поїздити - на тобі проблем мішок! Але є й без заморочок країни, Туреччина, наприклад (про Єгипет не кажу, зараз туди їхати, м'яко кажучи, не варто :) ). Може так статися (наприклад, для Європи), що доведеться спочатку розробити детальний план, забронювати, або й викупити всі готелі, і лише тоді починати займатися відкриттям візи. Коротше кажучи, тут всіх можливих варіантів і не опишеш.
4. Читаю багато і довго про країну, що там можна подивитися, який там є транспорт і як працює, які звичаї, які пастки і т.д. Тримаю при цьому під рукою карту і все на ній розглядаю. Для збору корисної інформації (різного роду, транспортної зокрема) я користуюся форумом LonelyPlanet (зараз він з якоїсь радості закритий, кажуть - забагато у них повідомлень на форумі, мовляв, треба їм переробляти двіжок). Зазвичай через тиждень-два в голові оформлюється непогана картинка, з якої вже можна починати писати план.
5. Створюю у ворді табличку з двома колонками: дата та місце. Друга колонка значно ширша, бо туди вписується багато інформації.
6. Заповнюю дати, проставляю приліт, відліт і починаю вписувати місця, в які хочемо потрапити, і скільки в кожному хочемо провести днів. Для встановлення порядку, що за чим, слугує вже відкладена в голові карта і приблизне уявлення про транспортне сполучення в країні. Інколи щось доводиться викидати на цьому етапі, бо цікавого в будь-якій країні завжди більше, ніж ти в змозі побачити навіть за місяць чи два, не кажучи вже про два тижні.
7. Коли місця стають на свої місця (каламбурчик :) ), починаємо вписувати до кожної точки маршруту, чим і коли ми туди приїдемо і як звідти виїдемо. Для цього часто слугують сайти залізниць та автобусних перевізників, переважно вони релевантні і на них можна покладатися. На цьому етапі можливі певні зсуви та перестановки, наприклад, з-за того, що потрібний автобус ходить через день, або поїзд йде вранці, а не увечері, коли тобі б хотілося.
8. Починаю підбирати житло.Тут кожен вже собі сам вибирає по бюджету і ступені любові до комфорту та чистоти :) Популярним сайтом для бронювання є booking.com, але він спеціалізується на готелях "загального плану", без бюджетного ухилу. Я надаю перевагу hostelbookers.com, він розрахований більше на "бюджетників", хоча і дорогі пропозиції там теж є. На цьому етапі також доводиться детальніше працювати з планами міст, щоб підбирати собі вдале розташування житла. Карту району кожного готелю з контактами я роздруковую і потім додаю до плану.
9. По ходу планування в табличку також заношу всяку цінну інформацію, що трапляється по дорозі.
10. Все. Чекаємо своєї дати і вирушаємо назустріч пригодам! :)

Окремим списком йдуть всі цікаві місця та інформація про те, як до них дістатися. Для цього також чудово згодяться книги-путівники на зразок LonelyPlanet.

Нижче, в якості наочного прикладу - кусочок плану поїздки до Марокко через Туреччину, найдетальніше розпланованої з усіх.


02.07 Стамбул (9:30 приблизно)
Купити план центру, поїхати в центр на метро до кінцевої ст. «Aksaray», пересадка на трамвай ст.«Yusufpasa», поїсти, погуляти:
Yerebatan Sarnici (цистерни),
Gedikpasa Hamam, ст. трамвая «Beyazt-Kapalar», Hamam Caddesi65-7, off Gedikpasa Caddesi
(подумати, чим ще зайнятись)

20:00 – Karakoy ferribot (from 20:00 ferries depart every 30 minutes, on the hour and half hour,)
21:00 – Kadikoy ferribot, звідти автобусом E10 (20:25, 20:55, 21:00, 21:25, 21:55)
23:00 - Gokcen Airport http://www.turkeytravelplanner.com/go/Istanbul/Transport/ataturk2gokcen.html
виліт 01-50
03.07 Casablanca (05:30 приблизно). З аеропорта доїхати поїздом (відправлення кожної години: 6:00, 7:00 etc, в дорозі 30-35 хв.). Потусити день, відпочити.
Переночувати: Hotel Central, 20 Placa Ahmad al Bidaoui,  00212661162826
04.07 Casablanca->Fes поїздом зранку (8:15). Тусити день у місті,
  Переночувати:  Riad Damia, 10 rue Sornas, Ziat, 00212 62 18 97 77
05.07 Fes цілий день
  Fes ->Rissani  увечері нічним автобусом ONCF (20-30 відпр.)
06.07 Rissani  в 06:44
Rissani->Merzouga на таксі,або організувати там же на місці. Можна пошукати спосіб дістатися до озера, тамфламінго та інша живність. Увечері виїзд в пустелю на ніч.
07.07 Зранку повернутися в Rissani. Можливо, озеро глянути цього дня.
Rissani -> Marrakesh нічним автобусом CTM в 18-00
08.07Marrakesh в ???  Тусити весь день.
Переночувати:  RiadMarrakech Rouge, Riad Zitoune Jdid, Derb Zinka Dika 40
Страницы:
1
2
предыдущая
следующая