хочу сюда!
 

Лилия

45 лет, лев, познакомится с парнем в возрасте 42-53 лет

Заметки с меткой «нэрис»

Мобильный парус на байдарке

Мой первый инструктор горного туризма говаривал: По дороге не надо идти, по дороге надо ехать
И мы предпочитали час просидеть в ожидании попутного транспорта, чем три часа тупо топтать дорогу.
Теперь я турист водный. И я вам говорю: При годном ветре не надо грести, надо ставить парус.
И я никогда не упускал шанс "запрячь ветер". (На фото стаксель упакован в "кокон" на форштаге. И под одним гротом вполне отлично идётся!)

Не обошли вниманием такую богатую тему, как косые паруса и парни из НЭРИС:

Впрочем, я уже писал об этом.

Но тут такая закавыка, граждане туристы и ещё не охваченные настоящей здоровой жизнью "колясочники" и "диванщики". Во-первых, байдарка с мачтой, парусами, вантами и прочими "верёвками" (даже в свёрнутом положении) имеет большее ветровое сопротивление (ветер же порою дует навстречу) и, вдобавок, лишается своей "пронырливости" под ветвями и низкими мостами. А снять мачту на плаву - почти нереально.
А во-вторых, чтобы поставить паруса или убрать их нужно некоторое время, исчисляемое не секундами, а минутами. И иногда это сильно нехорошо, особенно - при меняющемся курсе или извилистом русле реки.
А ещё у меня пару раз заедал спуск паруса (то блочок "зажевал" фал, то ещё какая "запутаница"), причём, как и положено по закону подлости, это случалось в открытом море и при волне. И чтобы дотянуться до заевшего узла (или хорошенько, по-штормовому, примотать поднятый гик и грот к мачте) мне приходилось вставать на борта и балансировать, как цирковому джигиту, стоящему на спине скачущей лошади. Конешно, "мы - казаки", но всё же - лишнее это.
А если идти без парусного вооружения, то бывает "мучительно больно" мослать вёслами при мощном попутном ветре. Даже каремат тянет лодку вполне прилично. Мы пробовали.

Но через 15-20 минут руки "отваливаются".

И вот вам, граждане, удачное, на мой взгляд, решение оперативного использования попутного ветра без всех этих громоздких мачт и торчащих в стороны аутригеров.
В ролике всё сказано, кмк. И лишние 3,5 кг веса совсем не лишни, я считаю.
Например, моё парусное снаряжение весит 10 кг. И всё же мне не лень таскать его на себе. А тут - в три раза меньше.

NERIS. Надувной катамаран

В одно плавсредство впрячь не можно металл и надувную ткань.

В этом я наглядно убедился в 2006 году, когда на Меганоме на моих глазах парни из Москвы поломали на камнях свой надувной катамаран-двойку с металлической рамой, высаживаясь на каменистый берег в небольшой шторм. 
С тех пор об этом и талдычу, ибо я ориентирован на большие водные просторы, где есть волны, которые за один только час постараются изогнуть судно сначала в одну сторону, а потом в другую 1-2 тысячи раз. Поэтому, конструкция судна д.б. либо полностью жёсткой, либо полностью гибкой. О компромиссах см. первую строчку.
Тогда же и там же я познакомился с Филом Леонтьевым из Trаvel.ru, нет худа без добра. Теперь он занимается сборно-секционными каяками. Совершенно жёсткими.

Тешу своё ЧСВ предположением, что не без моего влияния Евгений Буканов из киевской фирмы NERIS разработал и начал делать новые каты (катамараны) с надувной рамой. Рабочее название "Крепыш".
Я упоминал о них в своём посте об июльских покатушках на Киевском море.

И вот недавно парни успешно испытали каты на Южном Буге (на Мигейских порогах)
и сегодня (дело было 24 Октября 2014) Женя летит в Грузию - уже на серьезные испытания, на кавказских реках. 

Если пройдёт всё нормально, то НЭРИС будет запускать их в серию, к новому сезону-2015.
Для настоящих туристов-производственников, осень - время выводов по сезону и улучшений конструкций.

Краткая инфа для спецов: монобаллонный катамаран новой конструкции с рафтовой посадкой и двойной поддержкой; хорошо подойдет для порогов повышенной сложности, устойчивый, объемный и проходимый.

Снег+30°С=Вода

Так неиллюзорно кучеряво и задумчиво называлось мероприятие, организованное в рамках программы "Активное Лето 2014". (Дело было аж 26 июля 2014 года и я описывал его в своём основном блоге. Но к новому сезону надо бы и сюда перенести.)
Я процитирую главное:
Магазин туристического снаряжения «Мандры» (официальный представитель фирмы «Neris») и спортивный интернет-магазин sportzone.com.ua (официальный представитель «Slingshot») рады пригласить Вас на очередное мероприятие посвященное активному летнему отдыху на воде.
Вход свободный!
Программа мероприятия:
- Тест-драйв и покатушки на новой продукции фирмы «Neris»:
надувные байдарки - IGLA
катамаран с надувной рамой;
- Тест-драйв SUP всемирно известного бренда «Slingshot» (Stand Up Paddle - гребля на доске стоя, вид спорта выросший из серфинга). 
О SUPах. Кмк, прикольное баловство, вроде катания на скейте или прыжков на великах.
Но имеет право быть.

Теперь о более близком мне - о байдарках.
Фирма НЭРИС всем (посвящённым) известна как изготовитель именно каркасных байдарок своего же имени. В последние годы - ещё и однооболочечных катамаранов К2 и К4, классических, с металлической рамой.

А тут она поставила на поток производство целой линейки надувных байдарок: 
детская байдарка JUNIOR-250 (см. фото); 
[ Читать дальше ]