Предыдущий пост
Катимся по Сакам. Вдали "что то случилось"...
Кажется что красиво все. Озеро и дома. Шикарное место для жизни, пляжи под домом. Но на самом деле озеро соленое, мелкое "по-колена" и вонючее.
Как то невесело... Жарень и без деревьев...
Саки за озером.
Тоже улочка Сак. Жизнь тут таки есть))
Школа.
Что то похожее на мечеть. Но где минарет?
Дом культуры жив.
Тотальное зло творитсо в Саках. Народ с трудом воспринимает "раптом рідну мову". Причем на гос.уровне. Найдите абшипку сами. Ну а кто не нашел тот читает текст под звездочкой в самом конце этой заметки.
Дикари-с на Каламитском заливе. Как так можно отдохнуть я даже не знаю. Дерева ни одного, солнце целый день, в палатке-трейлера духотень. Еще и пресной воды рядом нет...как и туалета.
Мы едем в Евпаторию, которая и виднеется вдали.
В Крыму как и везде в украине встречаются памятники ВОВ. Кстати на крайнем западе украины не замечал... хм...наверное в польше-португалии их тоже нет... может им стоит жить вместе, они так похожи...
Пост КПП и железнодорожный переезд.
Пока пропускаем поезд я гуляю по набережной)))
Начало курортной зоны Евпатории.
Вдоль дорог стоят стенды с указанием достопримечательностей Евпатории. Мне аж захотелось в Евпаторию, изучить))) Неплохо придумано, хорошо бы организовать возле каждого города подобное по всей украине.
Перед самолетом налево)))
Прибыли. Проехали не по пути в обратную сторону 15 км с Сак специально что бы попасть в эту "бомжарню", позавтракать. Обстановка тут ниже плинтуса конечно но есть один момент...
Вот он. Готовится все татарами на аутентичном оборудовании из-за чего у еды есть соответствующий заявленному вкус татарской кухни. Ну и цены...далеко не "какольские". Куда там татарам до высокоразвитых в плане обдирания друг друга каклов.
Но в сравнении с 2008 годом когда я был тут последний раз...вкус и качество блюд стали уже не те. Испортилось. Глобализация или украинизация виновны?)))
Снова в пути.
Персик есть, его не может не быть. Но цены на него...как будто с ЮАР привезли.
Скоро будет тоннель.
Угадай страну по плакату. Впереди стоит бигморд "голубых олигархов" с надписью "от стабильности к благополучию" а в 50 метрах дальше плакат "оранжевых олигархов" с надписью "мы їх зупинемо". Я так понял вторые не хотят что бы было как хотят первые)))
Зачем эти все плакаты? Что бы ГАспаДа посмотрели на каком языке говорит Крым. И что бы ГАспаДа не волновались что придется тратить бюджетные денежки и таблички переделывать.
Симферополь.
Цивилизация частично есть.
Я так подозреваю что козы по дорогам не ходят только в спальниках Киева)))
Политический пиар с географическими особенностями. Надпись на плакате" Берег - достояние народа, а не кучки олигархов". В Крыму с этим беда. Виллы, отели, пансионаты и санатории захватывают берега, перекрывая доступы к пляжам. Как по мне это зло. Мне очень понравилось на Цейлоне. Там застраивать или блокировать 50 метровую зону от пляжа нельзя никому. По всему острову. И это не на словах а на деле. Цейлон можно свободно обойти по берегу вокруг вдоль моря. Но куда нам эврапэйцам к диким азиатам.
Еще немного державноы мовы.
Как такое могло случится. Что украинский стал единственным. Эти все таблички не после "регионального языкового закона установлены" они тут всегда были. Радует что в украине хоть частично но законодательство становится привязанным к реальности, а не к космосу.
Замечен "олд скул" троль. Я думал не увижу уже. А ведь в 2008 только они еще и были.
Сейчас автопарк расширен новыми машинами. Кстати не львовскими. львов наказан.))) Но западная украина пока еще нет. Потому троллейбусы Луцкие.
Еще мечеть.
К ЮБК наконец то сделан практически автобан.
Кажется ничего примечательного. Но мы движемся по самой длинной в мире троллейбусной системы. Межгородской троллейбус уникальное явление в мире. Именно так выглядят маршруты крымского троллейбуса Он ходит от столицы Крыма до главного курорта полуострова Ялты, при этом зацепляет еще несколько курортных городов. Общая же длинна линий хозяйства Крымтроллейбус около 270 км. Естественно все это достижения СССР, украине гордится нечем.
Создана сеть в 70 годах. И давно уже просит расширения. Ибо тащится по одноколейке за троллейбусом дело совсем невеселое. Расширить дорогу украине не по зубам. Ну хоть отремонтировали.
Справа заборы защиты от обвалов грунта.
Пейзаж Крыма на автодороге Симферополь-Алушта.
Ангъара богъазы (татар). Ангарский перевал - 752 метра. Самая высокая точка трассы Симферополь - Алушта. Внешне он нечем не отличается от Карпатских перевалов. Те же базары, разве что ассортимент другой.
КПП и остановка троллейбусов на перевале. Бедняжки тролики, в таких условиях жизнь проводить.
Море видно!
Начала спуска. Тормоза готовятся к кошмару. В Карпатах таких затяжных спусков я не видел.
Покатились.
В Карпатах я так же не видел "устройств" как впереди. Что это? Догадайтесь сами))) Странно что в правилах о них не говорят, я подозреваю что дамы в маленьких розовых машинках и не догадываются для чего это.
Кто не понял подсказка))) Улавливающих тупиков тут довольно много. Дамам в розовых машинках расскажу - если у машины отказывают тормоза и она на скорости несется вниз нужно направлять ее в тупик. Взлетев на горку она теряет скорость и при погашенной скорости ее можно развернуть поперек спуска, таким образом остановив.
Далеко за городом высоко в горах начинается торговля жилыми местами в Алуште.
Дорога выровнялась мы едем по ЮБК.
Нас встречает первый на трассе курортный город ЮБК.
Продолжение*Велосипедист (рус) - велосипедист (укр). На знаке должно быть "Увага велосипедисти!" (Увага вэлосыпэдысты). А там что?)))
(с)
