хочу сюди!
 

Юлия

42 роки, рак, познайомиться з хлопцем у віці 30-50 років

Замітки з міткою «авто»

Хочешь авто? Давай в АТО!


Пора отбросить экивоки и посмотреть правде в глаза: наше общество категорически не готово к владению личным автотранспортом.

Во-первых, подводит украинский менталитет и особенности общественного устройства. Простите, но у нас банально слишком много пьют. Пьяный за рулем может убить несколько человек одним неверным движением.

Более того, у нас очень высокий уровень конфликтов – в том числе и на дорогах. Где гарантия, что человек, только что повздоривший с вами, не сядет за руль и не задавит вас? Если развитие автотранспорта шагнет дальше – где гарантия, что в какой-то день украинцы просто друг друга не передавят, если уже сегодня ежедневно гибнет более десяти человек?

Во-вторых, у нас проблемы в разрешительной системе. Общеизвестно, что права можно купить, а многие вовсе ездят без них. Неосторожное разрешение свободной продажи авто наводнило наши улицы такими людьми, поскольку у каждого появилась возможность купить себе машину. За руль может сесть – и садится! – любой наркоман, любой психопат.

Результат – смерти, трагедии, инвалидности. Мажоры, сбивающие людей, выходят сухими из воды – увы, наше правосудие еще недостаточно эффективно. Взглянем правде в глаза: в Украине машина дает человеку возможность убить другого человека и уйти от ответственности.

В-третьих, в личных автомобилях нет никакой практической необходимости. Миллионы граждан нашей страны прекрасно живут без них, добираясь в любое нужное им место на общественном транспорте. Разумеется, некоторые поборники права на личные авто утверждают, что государство еще не создало достаточной инфраструктуры для полного удовлетворения общественных потребностей, но мы все понимаем, что это слабенький аргумент.

В нормальных странах городская инфраструктура и соответствующие службы всегда помогут добраться из одного конца города в другой, и мы должны приложить усилия к развитию нашей инфраструктуры до цивилизованного уровня, а не выпускать анархию на улицы лишь потому, что государство еще не везде справляется.

Безусловно, в аргументах сторонников свободной продажи автомобилей есть определенный прихологический момент – мальчики в детстве не наигрались в машинки, каждому хочется иметь джип побольше. Но разумно ли ради чьих-то детских капризов выпускать на дороги предметы повышенной опасности?

Тем более, что ни для кого не секрет – авто само по себе провоцирует агрессию и желание самоутвердиться. Почитайте высказывания автомобилистов о других участниках дорожного движения (водителей рейсового автотранспорта, пешеходах, велосепедистах, даже стареньких бабушках и мамах с детьми) – вы увидете, как в целом нормальные люди вспыхивают необоснованной, некотролируемой агрессией в адрес уязвимых социальных групп.

В другой ситуации мама с ребенком или старушка вызвали бы у того же человека исключительно положительные чувства, желание помочь, защитить – но руль в руках превращает даже адекватного гражданина в параноика и агрессора.

В-четвертых, даже если человек так уж хочет за руль – он всегда может сесть за него и без использования личного автотранспорта. Например, пойдя в водители автобуса. А еще лучше – поехав в АТО и сев за рычаги танка. Танк не только внушительнее любого, даже самого большого джипа, но и дает возможность исполнить свой гражданский долг, защищая страну и направляя свой автомоторный фанатизм в нужное русло.

Наконец, статистика говорит сама за себя. Ежегодно на дорогах Украины под колесами автомобилей погибают около шести тысяч человек. Каждые сутки колеса авто забирают жизнь более чем полутора десятков украинцев. Это – прямое практическое свидетельство неготовности украинцев к свободному владению автотранспортом.

Да, понятно, что мы хотели бы равняться на страны Европы, на США. Но будем честны: мы и близко не доросли до их уровня. У нас нет той дорожной культуры, которая у них формировалась веками. Следовательно, до формирования этой культуры, на что уйдет не одно поколение, категорически необходимо отказаться от личного автотранспорта, закрепив это законодательно.

Можем обсудить лицензирование управления фурами лицами, которым это необходимо для трудовой деятельности. Но исключительно при условии хранения фур в домашних гаражах, чтобы иметь гарантию, что за руль автомобиля не попадет злоумышленник.

В конце-концов, нам сейчас нужно быть осторожными – и нужно быть реалистами.

P.S. Говорят, примерно каждый десятый пользователь Интернета не способен распознавать сарказм и аллегории в печатном тексте. Искренне надеюсь, что это не о вас.

Виктор Трегубов

Speed test. 50$ Done.


   Деловым людям при выборе автомобиля как средства передвижения, его скоростные качества могут оказаться очень важным пунктом и даже решающим при покупке. При дальних переездах по автобанам, нужен не только комфорт, безопасность и экономность двигателя. Чаще всего такие поезки хочется максимально сократить, завершить их с минимальными затратами. Элан Маск, предлагает небольшой, но очень волнующий выбор, как достичь свою цель, быстро или дёшево. Напомним, что замена разряжённой батареи для автомобилей Тесла, на батарею с полным зарядом энергии, по цене будет равна полному баку качественного бензина, что в несколько раз или более дороже медленной зарядки, которая может длиться четыре-восемь часов. Любительские видеоролики этой презентации можно посмотреть здесь, здесь и здесь.


Такси в Одессе - это мы

В современном мире, наверное, не существует человека, который бы не пользовался таким благом цивилизации как транспорт. Общественный, личный, грузовой…все больше его разновидностей заполняют улицы городов, а это становится неудобно, когда надо срочно куда-то ехать. Обычно, когда дело касается срочности и вам надо быстро доехать в нужное место «палочкой-выручалочкой» становится такси. Возникает следующий вопрос, как среди множества служб такси в Одессе найти, то которое оперативно примет ваш заказ и с максимальной скоростью и комфортом доставит вас в пункт назначения. В записной книжке нет номера такси, а Интернет-поисковик по запросу «такси Одесса» выдает массу результатов.

Алло такси – это лучшее Одесское такси, которое отличается оперативной работой на всех стадиях предоставления услуг: от приема заказа до перевозки пассажира. Мы подстраиваемся под любые жизненные ситуации и предоставим вам лучший транспорт. Вы опаздываете на деловую встречу, спешите на поезд, не успеваете доставить ребенка в школу или детский сад – мы гарантируем вам оперативное предоставление свободной машины и максимально быструю транспортировку кратчайшим путем. Если вы встречаете в аэропорту друзей, которые приехали на море, возвращаетесь после шумной вечеринки и захотели с комфортом прокатиться по городу – служба Алло такси организует приятное путешествие в хорошем авто по чудесному городу.

Обращаясь в нашу службу, вы совершаете вызов такси в Одессе с широчайшим перечнем услуг, потому что наши машины адаптированы не только для пассажирских перевозок, мы выполняем также грузовые перевозки, доставляем продукты и лекарства, занимаемся перегоном автомобилей, буксируем ваше авто, при необходимости доставляем вместительные машины, в том числе и микроавтобусы.

Алло такси, благодаря профессионализму наших диспетчеров, – это оперативный заказ такси в Одессе. Наши сотрудники в максимально короткие сроки обработают ваш запрос и предоставят вам комфортабельную машину, которая соответствует всем техническим нормам и стандартам. А опытные водители, отлично знающие город, быстро и без затруднений доставят вас в нужное место. Прибегнув к нашим услугам один раз, и по заслугам оценив работу наших сотрудников, вы больше не пожелаете пользоваться другими службами такси. Позвонив на наш номер, вы сможете заказать такси в Одессе и получить лучшего проводника по всему городу и за его пределами, если вы приехали в Южную Пальмиру впервые.

Идя в ногу со временем, в нашей службе сейчас успешно функционирует новая услуга – заказ такси онлайн Одесса, которая отлично подойдет активным пользователям интернета, каких сейчас большинство. Мы стараемся предоставить вам не только высокое качество обслуживания при принятии заказов и комфортные условия передвижения, мы хотим максимально упростить вам задание и предоставить возможность заказать такси, Одесса, не выходя из сети.

Еще одним немаловажным  плюсом Алло такси есть его доступность. Не является секретом повышения стоимости проезда в общественном транспорте, ездить на своей машине тоже дело затратное, так как цены на бензин выросли и дороги оставляют желать лучшего. Наша служба адаптируется к условиям, которые диктует украинский рынок нефтепродуктов и сохраняет свою доступную ценообразующую функцию, так как ценит стабильности и хочет быть выгодным всем своим клиентам. Прейскурант цен выдвигает Алло на позицию лидера в номинации «эконом такси Одесса». По этому, если вы ищете службу такси Одесса недорого, потому что обычно ездите на общественном транспорте, не хотите тратить лишних денег и вам важно найти дешевое такси в Одессе, которое в экстренных случаях выручит вас, то Алло такси – идеальный вариант. Учитывая стоимость услуг в нашей службе, нас можно смело обозначить как экономное такси Одесса, которое все могут себе позволить.  Алло такси станет надежным партнером, а уровень нашего сервиса и быстрота оказания услуг превратит Алло такси от одноразовой службы быстрого предоставления транспорта и транспортировки клиента, в любимое такси Одессы.

Если вы пользуетесь услугами нашей службы, то вызов такси в Одессе больше не будет для вас проблемой, а в вашей телефонной книжке появится новый контакт «хорошее такси Одесса», который не раз пригодиться вам и выручит вас во многих ситуациях.

Завтрак зажиточного крестьянина.




  Установка на автомобиль фар-прожекторов не требует специальных разрешений, если только это не автомобиль мвд со специальными проблесковыми маячками, автомобиль пожарной или скорой помощи. Использование таких фар-прожекторов допустимо только за пределами города, по пересечённой местности, для сохранения различных видов диких животных и автомобиля в его лучшем виде,  где нет большой интенсивности движения. К транспортному средству нельзя предъявить притензий если хозяин само совершенство, во всех остальных случаях есть к чему придраться. Номера на кузове могут быть расценены как реклама, например номер *** - цифры знакомые многим, а в Украине и во многих соседних странах, реклама на срдствах передвижения требует дополнительных разрешений, как и наклейки, размер которых превышает определённый процент от размера кузова. 

Сделай сам.







Не желание нанимать водителя заключается не только в удовлетворении от вождения хорошим автомобилем. Ощущение, что водить любимый автомобиль никто не сможет лучше себя самого никогда не покидает и не покинет владельца. Еденицы могут себе позволить нанять управляющего домом, личный водитель тоже относится к прислуге, как и повар, уборщики, економист... Большинство управляет средством передвижения лично. Очень часто в автомобиле едет один только хозяин, он же водитель. Статистику не перепишешь и производители делают всё, чтоб управление было наилучшим, интерфейс приятным и вождение доставляло максимум удовольствия... Это всё и породило стремлние к управлению автомобилем подобно катанию на качелях. Только поэтому место водителя наиболее комфортно, поэтому практически во всех автомобилях задние места проектируются с меньшим местом. Задуматься о чём-то серёьзном в автомобиле можно только на заднем месте, если только водитель не будет доставать расспросами и прочими анекдотами, остальные мнения ошибочны.

Простотачкино.

Мастерство подделок, обычно заключено во внешнем сходстве, редко встречаются экземпляры копируещие технологии, вероятно здесь всё не просто. При копировании автотехнологий, самая главная задача разобрать предмет подделки и скопировать всё один в один. Дело в том, что даже совершенные копии, собранные на подпольном цеху почему-то не работают как оригинальная деталь, или не работают вообще, как не стараются поддельщики. Стоит отметить, при желании у воров всё получится, потратив значительную часть своего времени большинство секретов им откроется, таких как абсолютно бесшумный и без малейших вибраций ход двигателя, но чаще они этим не заморачиваются, так что в результате выходит очередное барахло с паршиво покрашенной эмблемой. Суть в том, что пока они открывают загадку, на заводе выходят новые две.



Без цифр.


Вот и подошло то время когда данные автомобиля интересны только в денежном эквиваленте. Разгон до сотни подошёл вплотную к той планке когда водителю не легко выдерживать такие перегрузки. Но организм - организму рознь, поэтому турбоускорение устанавливают на спорткары, дабы адреналин не исчез из крови совсем. Современные двигатели позволяют себя почувствовать малюсенькой частицей залитой в БАК, выезжать на скоростную автостраду вращяя руль одной левой, заодно придерживая ей сигарету, в мгновение вставая в ряд движущегося в неизвестность потока, ни теряя ни секунды времени. Правой рукой поглаживая коленку пассажирки, в тепле, чистоте и полном комфорте, ведя не только автомобиль, а и бизнес переговоры по телефону со свободными руками.


Под крылышком.

В автомобильном секторе сейчас не простое вермя и вкладывая деньги в него не стоит ждать сверхприбыли, некоторые автомобили теряют до 50% своей стоимости после первой продажи. Установленный гарантийный срок 3 года или 999,999 км, отражает не только качество автомобиля, но и средний уровень водителя им управляющего.  Обязательная страховка автотранспорта свидетельствует о количестве проишествий на дорогах, предупреждая об опасности нахождения на дороге, так могут появиться новшества направленные на увеличение безопасности и тогда зажигание автомобиля будет производится дыханием в соломинку, после того как автомобиль проверит наличие алкоголя, заведётся или включится если он электрический.




Bentley Flying Spur

Автобан.



Среди очень вежливых и культурных людей тоже всречаются недомерки, а точнее между ними такие есть. Проезжая по одной из автомобильных трасс Евросоюза можно увидеть, как проносятся мимо вашего автомобиля пилоты любители на скорости 250 в час, превышающей норму дважды. Этим водитель не демонстрирует своё умение управлять транспортом, а выказывает своё бескультурье и пренебрежение чужими жизнями. Обычно такие вводители хорошо знакомы с дорогой по которой они едут и не имеют штурмана с навигатором, потому что доверить свою жизнь навигатору черезчур уж рисковано. Они из тех, кто готов заплатить высокий штраф и непрочь оказаться в тюрьме. Редко на автобанах разрешено движение со скоростью больше 120 км в час, это значит, если вас обогрнали на скорости значительно превышающей вашу - это был нарушитель.

Революційний електромобіль Faraday Future


Жменька ветеранів Кремнієвої долини вирішили не сидіти склавши руки, а залучити інвестиції та заснувати стартап в Каліфорнії, щоб протистояти спадщині автопрому за допомогою повністю електричного автомобіля. Звучить знайомо? Все ж, це не Tesla Motors, а Faraday Future - новий американський стартап, який обіцяє випустити революційний електромобіль в 2017 році і, подібно відомому дітищу Ілона Маска, названий на честь знаменитого фізика - в даному випадку «батька» електромагнетизму Майкла Фарадея.

Крім цього, відомо небагато щодо даної таємничої компанії. Як повідомляє Motor Trend, не розголошується навіть ім'я засновника компанії. Штаб-квартира Faraday Future знаходиться в будівлі колишнього центру досліджень і дизайну Nissan в Каліфорнії.

Читати більше про електромобіль Faraday Future