Анек вместо эпиграфа...

Переэкзаменовка в ДАИ... ДАИльщик расставляет фишки: вот здесь на перекресток выезжает трамвай, с этой стороны легковушка, а отсюда – КамАЗ. Кто первым проедет перекресток?

Водила: - Первым будет МОТОЦИКЛИСТ!

ГАИшник: - Но у нас здесь нет никакого мотоциклиста – откуда он взялся у вас?!

Водила: - А хрен его знает, откуда они вообще берутся! – НО ОНИ ЕДУТ ПЕРВЫМИ! :-)))

 

Всегда при себе фотоаппарат.., а тут поставил аккумуляторы на подзарядку, и решил сходить в магазин. Конечно, с фотками было бы интереснее, но я попытаюсь нарисовать в словах эту "картинку маслом"! :-)

Итак, ноябрь, но тепло +18 и солнечно, как летом – и мотоциклисты докатывают последние солнечные деньки!

 

По ГЛАВНОЙ дороге, параллельно трамвайным рельсам, едут два орёлика на Яве, вернее сказать, не едут – а быстро и низко ЛЕТЯТ!!!

Через рельсы переезжает большой автокран, его стрела торчит метра на 3 вперед, а от нее идут 2 мощных троса к крюкам бампера (***а мотоцикл летит со стороны слепящего Солнца!***).

С другой стороны на трассу выезжает Китайский Джипер, он на полметра "высовывает нос" на трассу – чтобы хоть что-то увидеть на ней из-за кустарника. Увидев мотоциклиста, он резко бьет по тормозам – и останавливается.

 

Кран мееедленннно переваливает через рельсы, нависает стрелой над дорогой...- и, увидев мотоцикл, тоже бьет по тормозам.., но немного поздно: мотоциклисту остается лишь 3-метровый проезд между краном и джипом, но ореликам НАДО СЛЕГКА ПРИГНУТЬСЯ, чтоб проскочить ПОД ТРОСАМИ, или проскочить ювелирно вплотную к джипу...

Но их скорость слишком велика – и времени на соображение и маневры парням не остается!!!

Мотоцикл резко уходит от тросов вправо – и лупит джипера в левое переднее колесо...

 

Орёлики синхронно вздымаются НАД джипером – и обнявшись, сделав "кувырок вперед через голову",  строго в таком же порядке продолжают движение голыми попами по траве газона, только уже БЕЗ мотоцикла! Как ни странно, но чудом уцелевшие, оба тут же вскакивают и бегут назад!!!

А там!!! У мотоцикла переднее колесо загнуло на амортизаторах аж до рычага переключения передач, рама вывернута пропеллером, а бензобак вообще отлетел в сторону...

 

Но самое интересное – у джипера: ЛОПНУЛ "титановый" диск, колесо стало градусов под 30 от вертикали, крыло и часть капота = Одна Огромная Вмятина! По-моему, консервная банка смялась бы намного меньше, чем это хилое детище китайского АвтоПрома... :-)

 

Я как раз вчера утром прокомментировал китайский товар – сюда это будет очень кстати:

Китайцы спрашивают наших перед отлетом с олимпиады: что вам больше всего понравилось в Великом Китае - как вам наши автомобили, электроника, игрушки, одежда.... и т.д.
Наши отвечают: больше всего нам понравились ваши ЛЮДИ - и особенно ДЕТИ!
Китайцы: ДЕТИ? И это ВСЁ??? - вот так открывая глаза. 
Наши: Только ДЕТИ - потому что все остальное, что вы, делаете РУКАМИ = говно...

--------

Воооот...

Разошлись по-мирному и без ментов – уже через 20 минут об аварии напоминала лишь лужа бензина с маслом, разноцветные осколки стекол.., да зеваки-пенсионеры, оживленно обсуждающие аварию...

Хорошо, когда все кончается ХОРОШО! :-)

 ---
Примерно ЭТо выглядело вот так:  http://www.youtube.com/watch?v=vImJXxGCae8

Хочу сказать сразу, к таким машинам я не испытываю никакого интереса и нет вовсе никакого желания купить себе такой.

Даже если бы мне кто и предлагал купить недорого - не купила бы. 

Если бы мне кто хотел бы такую подарить - говорю сразу, врядли бы мне такой подарок понравился. И мне совсем не хочется чтобы кто-то тратил кучу своих денег на подарок который не одобрят - деньги на ветер...

Нью-йоркский дизайнер Loren Kulesus придумал для марки Сadillac концепцию «вечного» автомобиля. По словам автора, материалы и техническая начинка позволили бы машине служить сто лет без ремонта при ежедневной эксплуатации.



В настоящее время захватывающий дух прототип World Thorium Fuel Vehicle существует лишь в памяти компьютера своего создателя, однако ни в коем случае не является вещью в себе: на идею разработки Cadillac WTF дизайнера натолкнули размышления о неэкологичности традиционных видов топлива и мысль о том, что в борьбе с ущербом для окружающей среды нужно исследовать все возмож­ности.

Действительно, срок службы современных автомобилей сравнительно невелик. Их производство, эксплуатация и утилизация негативным образом сказываются на экологии. Чтобы попытаться разорвать этот порочный круг, нужно мыслить дей­ствительно нестандартно. Итак, лучшего источника энергии для автомобиля, который рассчитан на работу без ремонта и дозаправки в течение ста лет, чем ядерный реактор, не найти. А предложив в качестве топлива слаборадиоактивный торий, Лорен Кулесус исходил из того, что этот элемент распространен в земной коре примерно так же, как олово, и представляет меньшую опасность по сравнению с ураном или плутонием.


Другой момент состоит в том, что принцип действия остальных систем автомобиля также должен быть радикально иным. В первую очередь энергия тория используется максимально эффективно, чтобы привести в действие программы, которые функционируют как нервная система транспортного средства. Во-вторых, все основные узлы Cadillac WTF подстраховываются, для того чтобы в случае поломки автомобиль все равно продолжал функционировать. В частности, именно поэтому концепт имеет в общей сложно­сти 24 колеса. Они узкие, что позволяет располагать по шесть колес вместо одного обыкновенного. При этом каждое из них снабжено собственным встроенным индукционным электромотором. Автомобилю понадобятся колеса, которые должны будут регулироваться каждые пять лет, но не заменяться ни полностью, ни частично.



В-третьих, конструкция Cadillac WTF гибка и способна трансформироваться по принципу мускулов, что дает ей очень интуитивные характеристики управляемости, например угол колес, автоматиче­ски приспосабливающихся к поверхности в зависимости от контакта с ней, может изменяться.

В целях безопасности реактор расположен в задней части машины. Излишки вырабатываемой им энергии могут быть использованы для подзарядки, к примеру, батарей других автомобилей.

Об остальных деталях Лорен Кулесус не сообщил, да это и неважно — первые места за оригинальность во всевозможных дизайнерских конкурсах его проекту и так гарантированы.




Информация взята с onua.com.ua

Объявляется конкурс на лучшую наклейку снаружи для малолитражки!!!

Вводные условия: Перед домом есть парковочный карман, куда спокойно помещается 2 больших джипа. Но.. в нашем доме есть 3 (три!!!!) водителя -барышни на малолитражках (Пежо (красненькая Ах!!!!), Микра и Матизик), которые с успехом паркуются так, что другие машины просто уже после их малышки не влазят. Я думаю, что они учились на курсах высшего пилотажа, где учат производить сложные математические рассчеты как припарковать одну машинку, чтобы остальные не влезли....
Итак
Требования к наклейке:
- текст должен быть лаконичным
- не содержать оскорблений
- фраза должна быть настолько убедительной, чтобы этот ужас прекратился навсегда.

Победителю - готов презентовать что-то, пока не знаю что. Предлагайте сами.... 

650х457


600х266


550х425


550х414


550х392


500х400




500х375


475х396





475х389



450х450


394х213


351х336


278х190

В каждом городе Украины у водителей свой стиль вождения, например я только на прошлой неделе вернулся из Одессы, стиль вождения местных водителей кардинально отличается от стиля вождения в Киеве, вот пара замеченных мною отличий:
- в Одессе двойная сплошная линия пересекается если нужно повернуть налево абсолютно без укоров совести, в Киеве же с этим как-то поспокойнее
- в Одессе когда на светофоре загорается зеленый свет, все стоят и чего-то ждут, в Киеве же едут за секунду до того как загорается желтый, по этому пропускная способность возрастает
- На участках дороги с круговым движением в Одессе практически нигде не стоят знаки о приоритете примыкающих дорог на перекрестке, на знаки просто не тратят время и деньги, при проезде кругового движения все пользуются правилом "помеха справа" , в Киеве же по поводу и без повода на каждом перекрестке стоят знаки "Уступить дорогу" и "Главная дорога" с другой стороны соответственно, я привыкший видеть эти знаки на перекрестке был ошеломлен их отсутствием в Одессе
- Разметка в Одессе полностью отличается от Киевской, какого хрена я пересекаю сплошную линию при выезде на круг мне совершенно не понятно, также непонятно как встречка может оказаться с правой стороны от транспортного потока, хотя у нас правостороннее движение в стране, также и другое что-то меня там удивляло, кароче no comments
- Практически по всему городу в Одессе стоит ограничение 40 км.\час. и за каждым поворотом защитники закона бдят чтобы никто ж не нарушил, в Киеве насколько я помню знаки 40 отменили(поправьте если это не так, но факт все-равно не в этом, а в том что 40 это ОЧЕНЬ МАЛО), и теперь знак 40 может употребляться только с другим дорожным знаком, например "ремонт дороги" притормозите ребята, далее опасносте, или же со знаком "лежачие полицейские" какбы тоже при 40 они менее ощутимы чем при 60 ... ну и т.п.

Но не смотря на это всё, люди там нормально ездят и друг друга понимают...

И как в Киеве так и в Одессе последним временем заметил тенденцию что чуть ли не большая половина потока машин идет по 4-й (или 3-й) кароче по самой левой полосе для движения, вот какого хрена деду на старой убитой шестерке со скоростью 52 км.\час ломится в левую полосу и тормозить всю движуху по этому поводу ? Или он думает что он очень быстро едет? Или ему надоело жить и он хочет чтобы его "подтолкнул" очередной Лексус который в левой полосе летит под 150 км\час
Ещё 2 года назад на дорогах такого не было и все равномерно распределялись по дороге в зависимости от скорость, тем более ПДД чётко говорят что ехать нужно по крайней правой полосе, следующая влево полоса занимается при занятой правой или же для поворота налево ...

Сейчас же все независимо от скорость ломятся в левый ряд, ГАИшников на них нету.

Что каждый из нас слушает в машине,по дороге на работу ,домой или просто катаясь по городу?У кого-то это любимая станция радио,у кого-то любимый диск,а у кого и вовсе ничего!
Чаще всего бывает так,настроишь какую-нибудь волну,привыкнешь к ней и уже никуда не переключаешься,а может где-то звучит что-нибудь и получше.
Делитесь,рассказывайте,что слушаете....
И не забываем ставить+++++

Объявление не моё, просто по прозьбе одноклубников выложил, может комуто поможет(ЦЫТИРУЮ):

Сергей Вишнёвый писал(а):
В ночь (23:30-00:00) с 27 на 28 июля в г. Вишнёвом на улице Киевской в огромной луже (выше колёс) потерял свои номера. В 4-х часовом поиске были найдены свои и чужие. Ниже список чужих, если кто знает тематические ресурсы, где можно развесить это объявление - люди будут признательны...
D 001 080
АІ 6571 СА
АА 2281 ВО
АІ 5719 СІ
АО 4473 АМ
АА 7106 ІА
АІ 7680 ВО
АА 7903 ІЕ
АН 0848 НВ
155-97 КТ
067 230 80 80 Сергей, звоните... отдам предъявителю второго экземпляр

Автомобили на фото и видео тюнинг авто, мотоциклы и автобусы.