Кенгуру.

  Большие скорости требуют лучшей безопасности, гражданские автомобили нуждаются в ней не меньше чем раллийные, болиды формулы один, болиды Наскар. На автомобилях получше, увод двигателя и остальных механизмов под днище установлен стандартно, на других возможно и нет. В таком случае в гараже можно сделать такое усовершенствование, а также установить "кенгурятник", пассивная система безопасности получила такое прозвище от австралийского кенгуру, что правда непонятно почему. Такая система безопасности не устанавливается на заводах. Она бережёт автомобиль от небольших царапин и лёгких вмятин, но последствия сильного столкновения придутся с большей силой на водителя и его пассажиров, которым придётся противостоять силам притяжения, равносильно теннисному мячику на корте, запущенному теннисистом-профи с подачи, его любимой правой руки. Мощный удар должен смягчаться об переднюю часть автомобиля как об гармошку, если этого не происходит автомобиль остаётся более-менее цел, а водитель и пассажиры увеличивают шансы получить серьёзные травмы и летальный исход. Подушки безопасности встроенные в ремни безопасности, руль, перчатницу, всё ещё смягчяют удар. Но даже этого может оказаться недостаточно.