Скоро год.

Скоро год,как был сбит Боинг над Украиной.Комиссия работает,да срок оглашения результаитов перенесла.Однако много чего есть в сети,да и голландские и другие товарищи накопали.Рассмотрим:

1.Голландцы проанализировали повреждения элементов и картинки выложили.Самое странное-повреждение поражающим элементом шпангоута мотогондолы ПРАВОГО двигателя.Что физически невозможно при догматической теории взрыва спереди,слева.Ибо мотогондола закрыта фезюляжем и крылом.Загадка.

2.Свидетели говорили о двух парашютистах в районе падения Боинга.Они не обманули:то что они приняли за парашютистов,оказалось аварийными надувными трапами.Оба уже найдены.При разрушении фюзеляжа их выбросило и они были приняты за парашютистов.

3.Запах фармалина от тел,о котором говорили свидетели.С этим удалось разобраться:запах был,но люди ошибочно его приняли за формалиновый.Когда нам прикатывали самолёт на ремонт,он был пустой,без плоскостей.Пах слегка резиной.По мере наполнения систем рабочими жидкостями пах по-разному.Тот запах,который вы считаете самолётным,получается в конце.И это букет запахов.При падении жидкости вылились,запах горевшего пластика тоже вмешался.В результате и показалось,что формалин.

4.Теперь посмотрим на тайминг:

Оригинал изображения тут:http://sd.uploads.ru/IJhHF.jpgСобытие Х произошло в 17.20.03. тк произошло срабатывание датчика перегрузки и в эфир ушёл радиосигнал.Тем не менее самолёт продолжил полёт,хотя похоже экипаж был уже мёртв.Но автопилот справлялся.

По скорости: автопилот таки пытался бороться с возросшим сопротивлением - дельта скорости "0" "+2" "-2" вписывается в нормальную работу автопилота.

Дельта скорости "-6" соответствует росту сопротивления - автопилот своим алгоритмом начал отставать от реальности, т.е. в промежутке 1:15 - 1:20 состоялся удар по кабине, резко ухудшивший аэродинамику.

Тайминг 1:25 - 1:30 - явное поражение двигателя, торможение 79 км/ч за 5 секунд - это уже в духе автомобиля. Автопилот всё ещё сопротивляется и пытается парировать возникший момент и всё ещё удерживает высоту.

Падение скорости на 150 при тайминге 1:50 - попадание во второй двигатель. Автопилот благополучно сдыхает, борт с переклиненными рулями уходит в штопор.Явно несколько попаданий в коротком промежутке времени.Так оперативно не все носители оружия могут сработать.