Президента Януковича зустріли
національним ГІМНОМ!
Лайно і партія едині!


Збільшити

[ Читати далі ]

До осені всі парковки столиці опиняться в одних руках. Міська влада має намір передати управління цим бізнесом Київпарктранссервісу. Зараз комунальному підприємству, за приблизними підрахунками, підпорядковано не більше ніж 20 відсотків цього бізнесу. Усе решта - в тіні. 170 мільйонів гривень щороку недоотримує бюджет Києва через діяльність нелегальних парковок. Зараз у столиці налічують близько 70-ти тисяч паркувальних місць. Лише п’ята частина з них працює легально і сплачує податки до бюджету міста. "Сьогодні підприємство спільно з депутатами, спільно з міліцією, з прокуратурою веде боротьбу для того щоб був єдиний оператор. Це є рішення Київради. Парковки всі повинні обслуговуватися єдиним підприємством, і гроші надходитимуть до бюджету", - пояснив Євгеній Водолазов, начальник головного управління транспорту столиці. Комунальники поки що і між собою владу поділити не можуть - у столиці працює ще й три районні комунальні підприємства, які, скаржаться чиновники, теж доходами з містом не діляться. "Дніпропарксервіс", КП "Беаг" Дарницького району, і "Деснянпарксервіс" Деснянського району. Тобто це три спальні райони в яких зосереджено більшість нічних парковок. Природно, хтось дуже не хоче у всіх цих районах ліквідовувати ці комунальні підприємства", - повідомив Андрій Дудко, в. о. директора КП "Київпарктранссервіс". У головному управління транспорту КМДА до осені районні комунальні підприємства планують ліквідувати, а всі парковки перевести на баланс Київпарктранссервісу. Уже ця компанія матиме право укладати офіційні договори з приватниками і віддавати їм парковки в оренду. UBR.UA

Одеський нафтопереробний завод до кінця року, очевидно, так і не запрацює. Посол Білорусі в Азербайджані Микола Пацкевич повідомив про відновлення постачання каспійського чорного золота маршрутом Одеса-Броды до Мозырьского НПЗ. Транспортування тимчасово припинили після того, як білоруське підприємство зупинилося на плановий ремонт. Зараз воно знову готове отримувати по чотири мільйони тонн сировини за рік. Це означає, що Одеський завод - залишився без нафти. Він отримував її цим самим маршрутом, але в реверсному напрямку з Росії. За інформацією РБК, Компанія Лукойл, якій належить НПЗ, замислилася про продаж активу. Передає телеканал UBR.