Степан Дериволков

После начала полномасштабной войны, главными воротами импорта в Украину стали её западные таможни, значение которых резко возросло. За контроль над ними тут же развернулась серьезная борьба между коррупционными кланами и группировками, стремящихся поставить там своих людей. Эти «кадровые вопросы» решаются через посредников и «смотрящих», коими выступают бывшие высокопоставленные чиновники таможенной службы, всё ещё сохранивших там большие связи и влияние…

Одним из них является Степан Дериволков, в 2009-2013 г.г. занимавший пост заместителя председателя Государственной таможенной службы Украины, а с апреля 2013 по март 2014 пост заместителя Министра доходов и сборов. Журналисты прозвали его «таможенником с весомым опытом коррупционера», и история этого прозвища весьма занятна. Дело в том, что Дериволков не только истерично удаляет все разоблачающие его материалы в СМИ, но и регулярно заказывал о себе хвалебные публикации, в которых елейно воспевались его «интеллект, честность, профессионализм и весомый опыт руководящей службы». Однако в реальности Дериволков был известен как один из самых коррумпированных и скандальных руководителей украинской таможни времен Ющенко-Тимошенко и Януковича-Азарова, которого, по утверждению СМИ, дважды задерживала СБУ. И он до сих пор остается востребованным «решалой» и коррупционным лоббистом.

Дериволков Степан Дмитриевич родился 16 мая 1968 года в городе Измаил. Судя по тому, что Дериволков хорошо знает болгарский язык и, по информации источников Skelet.Info, имеет также болгарский паспорт, возможно, его родителя принадлежат к болгарской диаспоре, компактно проживающей в Одесской области. Больше о его семье ничего неизвестно, да и ею никто из журналистов не интересовался, так же как и молодыми годами Дериволкова — ведь свою одиозную «славу» он получил уже в зрелом возрасте. Что было большим упущением, поскольку покопавшись в его далеком прошлом, можно найти несколько любопытных подробностей. Например, что Степан Дериволков не служил в армии — хотя в 80-х годах военкоматы зачастую гребли и косых, и хромых. Видимо, у него был достаточно серьезный недуг или еще какая-то веская причина получить «белый билет»! Но этой темы Дериволков всегда избегал.

Также в биографии Дериволкова указано, что Одесский техникум измерений (ныне — Государственная академия технического регулирования и качества) он окончил в феврале 1987-го, что тоже вызывает вопросы: ведь выпуск в советских техникумах проходил в мае-июле. Такое впечатление, что юный Степа Дериволков по какой-то причине просто не доучился до конца. После чего он в апреле того же года он едет в Подмосковье, в город Дубно, где устроился на приборный завод «Тензор» слесарем КИПиА. Через пару месяцев он стал наладчиком, а с февраля 1988-го еще и упаковщиком по совместительству — видимо, желая зарабатывать побольше.

Но, видимо, разочаровавшись в размерах честного заработка, в январе 1989-го Степан Дериволков вернулся в родной Изюм, где устроился инспектором Измаильской таможни. Подчеркнем: парень с техникумовским образованием «киповца», признанный негодным к службе даже в стройбате, вдруг получил работу таможенника — уже тогда считавшуюся очень «блатной» (не столько из-за денег, сколько из-за доступа к импортным товарам). Этим невероятным везением Дериволков был явно обязан какому-то родственнику или покровителю — однако и об этом он всегда помалкивал. И еще одна любопытная деталь: в ряде заказных статей, расхваливавших мнимые достоинства Дериволкова, по его просьбе утверждалось, что на таможню он пришел только в 1995-м. Зачем потребовалась эта ложь и что за ней хотели скрыть? Этот вопрос остается пока без ответа, но мы видим, что ранняя биография Дериволкова всё-таки весьма занятна и хранит немало тайн!

Итак, согласно записям в трудовой книжке, Степан Дериволков проработал с января 1989 по март 1991-го инспектором, а затем до апреля 1997-го старшим инспектором Измаильской таможни. В ходе её реорганизации Дериволков затем был переоформлен уже старшим инспектором Придунайской таможни (объединяющей Измаильский, Болградский, Килийский и другие таможенные посты). Можно сказать, что за это время его карьера практически не продвинулась. А ведь вокруг стремительно менялась страна, и на хорошую жизнь требовалось всё больше денег! Впрочем, по информации источников Skelet.Info, ограниченные полномочия простого инспектора Дериволков компенсировал своими связями и умением договариваться с нужными людьми.

И вот осенью 1997-го эти связи дали результат: Дериволков перевелся на таможенный пост «Болград» уже главным инспектором, а через три месяца был назначен там и.о. начальника отдела пункта пропуска «Табаки». С июля 1998-го он стал уже полноценным начальником этого отдела, пребывая в этой должности до своего нового повышения в 2003-м. Попутно Дериволков несколько месяцев (в 1999-2000) занимал должность замначальника таможенного поста «Болград». Там он развернул такую бурную коррупционную деятельность, что украинские СМИ вспоминали об этом даже спустя много лет:

«Вся его история, от инспектора до министра-взяточника — это контрабанда, коррупция, злоупотребление и воровство, грабеж государства. В Измаиле скажут, что он имел, будучи простым начальником поста „Болград“ (это вам не „Чоп“). Если его и его ставленников оставят, то грош цена Майдану»

Еще одна интересная деталь: поскольку должность начальника уже требовала высшего образования, а у Степана Дериволкова за плечами был лишь техникум, то он решил заочно окончить вуз. Но почему-то выбрал не юридический или экономический, что соответствовало бы его профессии таможенника, а Одесский политехнический, получив там в 2002-м диплом специалиста систем управления и автоматики. То есть Дериволков как был «киповцем», так им и остался — и смысл такого высшего образования для таможенника совершенно непонятен! Но, очевидно, Дериволкову было намного проще (и дешевле) продолжить своё «киповское» обучение, чем постичь юриспруденцию или экономику.

В ноябре 2003-го карьера таможенника-киповца Дериволкова получила новый мощный старт: он был назначен первым заместителем начальника Придунайской таможни, а в августе 2004-го возглавил её. СМИ сообщали, что за данное повышение Дериволков занес в руководство Государственной таможенной службы 100 тысяч долларов. Эти расходы он легко окупил, взимая «налог» с торговцев топливом и табачными изделиями.

Также его повышение было непосредственно связано с одиозным Игорем Калетником, который с октября 2003-го по февраль 2005-го возглавлял Черноморскую региональную таможню — в структуру которой входит Придунайская. Сам же Калетник получил свою должность благодаря отцу, ранее возглавлявшего Винницкую ОГА и «вхожего» к Леониду Кучме, и Виктору Медведчуку, расставлявшего своих людей в руководство таможни.

Игорь Калетник

То есть, мы имеем факт того, что Медведчук поставил Калетника во главе Черноморской региональной таможни, а Калетник, в свою очередь, поставил Дериволкова во главе Придунайской. Разумеется, он выбрал Деривовкова не за его «профессиональные качества». Ведь зачем Калетнику, подминавшему под себя коррупционные схемы на таможнях, был бы нужен там честный руководитель? Нет, он назначил Дериволкова потому, что тот убедил его в своей полезности. И подтвердил потом это делами — причем, столь усердно, что вошел в число самых близких подельников Калетника! Вот так Дериволков получил имидж «человека Калетника», от которого он не может избавиться до сих пор.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Объявленная Зеленским война с олигархами и контрабандистами может оказаться очередным спектаклем для наивных избирателей, за кулисами которого происходит большой передел схем и потоков в пользу коррупционного окружения президента. Свидетельством этого является отсутствие в санкционном списке многих известных «таможенных князьков», таких как харьковский генерал-пограничник Вадим Слюсарев, а также тесно связанные с ним бывший замглавы Службы внешней разведки Сергей Трегубенко и скандальный Илья Павлюк.

Секрет «близорукости» СНБО очень прост: вся троица принадлежит к т.н. «теневому штабу» Зеленского и партии «Слуга народа». Она обеспечивала им победу на выборах 2019-го года в нескольких областях Украины путем «договорняков» с местными коррупционерами и финансированием избирательных компаний из «черных касс». Так что украинцы, в большинстве своем голосовавшие тогда за персонаж Василия Голобородько, не знали, что их кандидата массово поддерживают коррупционеры «второй гильдии», очень желавшие подвинуть своих конкурентов из окружения Порошенко и стать первыми. И им это удалось! Теперь вокруг нового президента тесно сплотились новые «решалы», новые «схемщики» и «смотрящие», которые сами же подают ему списки тех, кого государство должно «прессовать» в рамках «борьбы с коррупцией» …

Все пути идут через Гоптовку

Слюсарев Вадим Алексеевич родился 1 ноября 1972 года в Краматорске – там же где и его друг Артем Пшонка. В прессе не раз упоминали, что они дружили еще с детства, однако стоит учитывать, что Пшонка почти на 4 года младше Слюсарева. Возможно, они жили в одном дворе.

После окончания средней школы, в 1989-м Вадим Слюсарев поступил в Донецкое высшее военно-политическое училище инженерных войск (полностью закрыто в 1995-м). Это был не самый лучший выбор, потому как ему светила карьера замполита в стройбате. Но тут СССР развалился, замполиты стали не нужны, а смекалистый Слюсарев в 1992-м перевелся в Харьков, в высшее военное училище тыла МВД, перепрофилированное в училище Национальной гвардии Украины (ныне – Национальная академия НГУ), которое и окончил в 1994-м. И всё же служить по профилю Слюсарев не стал, а пристроился контролером в пограничный пункт «Волчанск», где прослужил целых семь лет, сделав карьеру заместителя начальника отделения и получив в Волчанске квартиру (на улице Короленко). Пожалуй, это единственная недвижимостью, приобретенная им честным путем.

В июле 2001-го году Вадим Слюсарев был назначен замначальника, а с августа 2002-го стал начальником пограничного пункта «Гоптовка» (Дергачевский район, 4-й погранотряд Восточного сектора Погранвойск Украины). Именно там Слюсарев сформировался как известный на всю область «гоптовский король контрабанды». И всё это время, живя и работая на севере Харьковской области, Слюсарев не терял связи с Артемом Пшонкой, который в то время занимал пока еще скромную должность заместителя прокурора Краматорска. Но ведь вряд ли они были только друзьями по переписке! Нет, пограничника Слюсарева и прокурора Пшонку связывала контрабанда, а точнее очень серьезные контрабандные потоки, которые «донецкие» запускали через пограничные пункты в Харьковской области. Но почему-то именно об этом никто не вспоминает, сейчас Слюсареву ставят в укор лишь его дружбу в Артемом Пшонкой. Хотя, что криминального в дружбе земляков? Ничего! Другое дело – их темные делишки, ради которых они и дружили.

В 2006-м году их дружба стала еще крепче: Артем Пшонка взял Слюсарева к себе помощником народного депутата (на общественных началах), коим тот оставался на протяжении 6-го и 7-го созывов ВР. В тот же году Слюсарева не просто повысили по службе, а существенно расширили контролируемый им участок границы: теперь он руководил пограничным пунктом «Дергачи», которому стали подчинятся пункты «Гоптовка» и «Козачья Лопань». Это передало под его контроль очень важный во всех отношениях железнодорожный транзит – а это целые составы с углем, нефтепродуктами, металлом и т.д.

Слюсарев быстро обзавелся новыми полезными друзьями. В первую очередь, это Сергей Иванов, который с 1994 по 2006 год работал инспектором и старшим инспектором, а в 2006-2008 г.г. начальником таможенного поста «Гоптовка». По информации источников Skelet.Info, начальник пограничного поста Слюсарев и старший инспектор (а потом начальник) таможенного поста Иванов составили невероятно продуктивный в деле контрабанды дуэт. Вдвоем они полностью контролировали таможенные ворота в Гоптовке, и могли провозить и оформлять через них всё, что угодно. Поговаривали, что если бы кто-то задался целью провести через Гоптовку атомную бомбу, то вопрос бы стоял только в размере взятки для Слюсарева и Иванова!

Однако их контрабандный дуэт нуждался в регулярном прикрытии со стороны местных правоохранительных органов. И тогда, с помощью Артема Пшонки, они создали своего человека в прокуратуре: им стал Александр Фильчаков (нынешний прокурор Харьковской области). В 2002-м году 23-летним выпускником Харьковской юридической академии тот пришел работать стажером-помощником прокурора в Дергачевкую прокуратуру, и после своего знакомства со Слюсаревым стал делать успешную карьеру. В 2006-м Фильчаков был переведен в Харьковскую областную прокуратура на должность прокурора по надзору за органами пограничной и таможенной службы – как раз то, что было нужно Иванову и Слюсареву! Затем в октябре 2007-го Фильчаков вернулся в Дергачи в должности заместителя прокурора района, а с 2010 по 2014-й год он работал уже начальником районной прокуратуры.

Нужно добавить, что вместе с фамилиями этой троицы в СМИ часто упоминают и генерал-майора Сергея Семеновича Трегубенко. Которого также часто путают с другим известным коррупционером-депутатом Сергеем Николаевичем Тригубенко, кстати, тоже из «харьковских». К сожалению, после того как Сергей Трегубенко в 2018-2020 г.г. поработал замначальника Службы внешней разведки, вся публичная информация о нем была уделена из свободного доступа. Известно лишь, что он тоже окончил Харьковскую академию НГУ (в 1999-м), а в СМИ упоминали, что он работал в структурах МВД и Погранслужбы, в том числе в Харьковской области, где и сошелся со Слюсаревым и Ивановым.

Также сообщалось, что вначале, после окончания академии, Сергей Трегубенко работал в системе логистики (снабжение тыла). Как бывший «зам по тылу» умудрился войти в руководство Службы внешней разведки, знает только назначивший его туда Порошенко! Но интересно, что выбор профессионального профиля «логиста» Трегубенко был не случайным. Дело в том, что у него есть старший брат, о котором он старательно помалкивает: это скандальный генерал-лейтенант Станислав Семенович Трегубенко (оба родились в селе Звенигородка Черкасской области), который 35 лет проработал в системе снабжения Советской армии, ВСУ и Нацгвардии. Например, он стал начальников тыла НГУ еще в 1996-м, а потом был назначен заместителем по тылу главкома Сухопутных войск. Шикарная карьера генерала-тыловика прервалась в начале 2015 года, когда его просто «сожрали» новые коррупционеры из окружения Порошенко, подминавшие под себя потоки и ресурсы в ВСУ и Укроборонпроме.

Таким образом, контрабандный «Гоптовский клан» сложился не в президентство Януковича, как утверждают некоторые СМИ, а еще раньше, во времена Ющенко (но при помощи «донецких»). Знал ли Виктор Андреевич о том, что творится на таможенных и пограничных постах его державы, или же его мысли витали вместе с пчелами, Skelet.Info не известно. Но известно, что 22 февраля 2010 года уходивший со своего поста президент Ющенко наградил тогда еще подполковника Вадима Слюсарева медалью «За безупречную службу» III степени (указ №208/2010). Впрочем, это была уже его четвертая медаль (см. архивную справку).

От «донецких» к Мураеву

После того, как в 2010-м «донецкие» получили в свои руки всю полноту власти в стране, вместе с контролем над всей границей и всей таможенной службе, они уже не нуждались в отдельных контрабандных коридорах. Возможно это и объясняло то, что осенью 2011-го Вадим Слюсарев кардинально сменил своё амплуа с начальника пограничного поста на руководителя службы внутренней безопасности. Для начала он возглавив соответствующий отдел в Восточном управлении погранслужбы (Сумская, Харьковская, Луганска и Донецкая области). Занял он эту должность с помощью старого друга Артема Пшонки, а вот выбор был не случайным, поскольку еще в 2008-м году начальником отдела внутренней безопасности Харьковской таможни стал другой его друг и компаньон Сергей Иванов.

По информации источников Skelet.Info, тогда же Слюсарев и Иванов практически «приватизировали» пограничный и таможенный пункты в Гоптовке, сделав их своими вотчинами. Пойдя на повышение, они передали их под контроль своих надежных приемников (среди которых называли Александра Малько), и даже умудрились присвоить себе землю, на которой расположены эти посты! А если точнее, то произошло следующее: Вадим Слюсарев «выкупил» большой кусок территории, принадлежавшей Гоптовскому пограничному пункту, записав её на свою фирму «Фронтера» (ЕГРПОУ 38128459). На это территории он устроил частную парковку (для ждущих очереди автомобилей), на этой земле расположены кафе и магазинчики, теперь выплачивающие Слюсареву арендную плату.

А ещё «Фронтера» приватизировала вместе с землей бывшую гостиницу «Дружба», превращенную в офисный комплекс, и… сдала третий этаж в аренду управлению пограничного поста «Гоптовка». Таким образом, гоптовские пограничники вот уже несколько лет работают в помещении, принадлежащему их бывшему начальнику. По данном вопиющим фактам однажды всё-таки было возбуждено уголовное дело. Однако его быстро закрыли друзья Слюсарева в прокуратуре, среди которых был и Александр Фильчаков со своей супругой (тоже работник прокуратуры). Как говорится, Пшонки ушли – а Фильчаковы остались!

В 2010-м Сергей Иванов тоже пошел на повышение: сначала он возглавил Харьковскую таможню. Но благодаря кому? Ответ на этот вопрос дало торжественное представление, новоиспеченного главного таможенника Харькова, устроенное скандальным коррупционером Василием Салыгиным. Который, кстати, тогда сам только-только получил должность заместителя председателя Таможенной службы Украины! Но до того Салыгин никогда не работал в таможенной структуре, он устраивал аферы с топливом и недвижимостью, на пару со своим другом детства Кацубой. Поэтому до 2010 года Салыгин, будучи сам родом из Дергачей, лишь пользовался услугами Сергея Иванова и Вадима Слюсарева. А вот заняв должность в руководстве Таможенной службы, Салыгин тут же пристроил повыше своего старого друга Иванова.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Владимир Передерий относится к тем украинским таможенникам, которым никогда не бывает обидно за державу. Такие как он не просто берут мзду, а вымогают её под угрозой затягивания или блокирования оформления, а то и вовсе ареста груза. При этом таможенники-коррупционеры являются еще и ворами! Ведь пропуская за взятки грузы по заниженным ставкам, они фактически обкрадывают государство, недополучающее в бюджет сотни миллионов. Более того, Передерий причастен к схемам, дающим одним импортерам незаконное экономическое преимущество над другими.

Казалось бы, что такого матерого коррупционера давно следовало если не посадить, то хотя бы изгнать со службы. И поверьте, что его пытались, и не раз! Но каждый раз Передерий прятался от ответственности с помощью своих покровителей, а затем вновь получал хлебные должности на таможне и принимался за старое. Удастся ли ему это снова, после того, как в ходе журналистских расследований была четко выяснена роль Передерия в контрабандных схемах одиозного одесского бизнесмена Вадима Альперина? Особенно если вспомнить, что это Альперин лоббировал назначение Передерия, а весной 2019-го даже заплатил бывшему и.о. главы ГФСУ Александру Власову 100 тысяч долларов за то, чтобы Передерий вновь исполнял обязанности начальника Одесской таможни. Чем же он для них так незаменим?

Забытые уголовные дела

Передерий Владимир Всеволодович родился 3 февраля 1969 года в Киеве. После школы он поступил в Киевский политехнический институт (ныне – Национальный технический университет) на специальность «автоматизированные электротехнические установки». Однако что-то у него там не срослось, поэтому в 1987-89 г.г. Передерию пришлось добросовестно отслужить в армии, а уже потом продолжить учебу. Так что институт он окончил лишь в 1994-м, получив диплом инженера-электромеханика. Однако поработать по специальности ему не удалось, поскольку к тому времени промышленность Украины лихо катилась под откос. Казалось бы, несостоявшемуся молодому инженеру оставалось только идти либо в бизнес, либо в бандиты, либо в гастрабайтеры. Но Передерию очень сильно повезло: после года метаний, в мае 1995-го кто-то пристроил его инспектором Киевской таможни. По слухам, ему помогли то ли родственники жены (Оксаны Алексеевны Передерий, в девичестве Боровик), то ли друзья по институту.

Казалось, что надолго он там не задержится – но это стало работой всей его жизни. Все эти годы он активно продвигался по карьерной лестнице, используя поддержку покровителей и не останавливаясь ни перед какими методами. Так сформировался Передерий-таможенник, умелый схемщик и ушлый интриган. Его главная особенность в том, что он всегда работал на кого-то, старался быть чьим-то «своим человеком на таможне». И последние пять лет Передерий является человеком Вадима Альперина, посаженного им в руководство Одесской таможне. Но что Передерий делал до этого? Ведь до 2015 года о нем вообще не было никаких упоминаний в СМИ – или же они просто не сохранились.

Его трудовая биография выглядит довольно скучно: в ней с две дюжины пунктов. Но всё же она стоит нашего внимания, поскольку вместе со стремительными взлетами Передерий переживал и резкие падения, включая уголовные дела – после которых его кто-то вытаскивал за руку.
• Май 1995 – сентябрь 1996: инспектор Киевской таможни
• Октябрь 1996 – март 1997: старший инспектор Киевской таможни
• Апрель 1997 – апрель 2000: старший инспектор Киевской региональной таможни
• Май – октябрь 2000: главный инспектор транзитного отдела №3 Киевской региональной таможни
• Октябрь 2000 – апрель 2002: замначальника транзитного отдела Киевской региональной таможни
• Апрель 2002 – февраль 2003: замначальника таможенного поста «Гостомель» Киевской региональной таможни
• Февраль — апрель 2003: замначальника грузового отдела №7 Киевской региональной таможни
• Апрель 2003 – апрель 2004: начальник грузового отдела №7 Киевской региональной таможни
• Апрель 2004 — март 2005: и.о. начальника, начальник Бориспольской таможни

После первого Майдана и формирования новой «оранжевой» власти, Владимир Передерий пережил своё первое падение: его сняли с должности начальника и понизили до главного инспектора. Видимо, вместе с Кучмой и Януковичем тогда ушли из власти и покровители Передерия. Однако он быстро нашел себе новых, и его карьера вновь пошла вверх:
• Март – апрель 2005: главный инспектор Отдела таможенного контроля Киевской региональной таможни
• Март 2005 – май 2008: начальник Отдела организации таможенного контроля Киевской региональной таможни
• Май – ноябрь 2008: первый замначальника Южной таможни

Кто же помогал ему подняться при «оранжевых»? Возможно, это был Александр Егоров, в 1996-2003 г.г. работавший зампредседателя ГТС, а в 2005-м возглавивший её? Вряд ли, для Передерия это был тогда слишком высокий уровень. По информации SKELET-info, ему помогли старые друзья по Киевской региональной таможне Александр Ольховик и Анатолий Макаренко. Ольховик, несколько раз занимавший должность её замначальника, был уволен в 2003-м под давлением «житомирских», а после Майдана восстановился и до осени 2005 был её и.о. начальника – он-то и принял Передерия обратно в родную Киевскую таможню. Затем её возглавил ранее много лет проработавший там Анатолий Макаренко – став непосредственным начальником Передерия. Тот самый Макаренко, который потом в 2009 году сам стал главой ГТС, прославился скандалом с растаможкой газа Фирташа, в 2010-м уволенный и даже попавший под следствие, а в 2014-м, после второго Майдана, по ходатайству «Батькивщины», назначенный зампредседателя Государственной фискальной службы (ГФС). И со скандалом уволенный оттуда в марте 2015-го после служебного расследования (Макаренко спасло только высокое заступничество). В 2019-м он безуспешно баллотировался в Раду по списку партии «Сила и честь».

Анатолий Макаренко

Макаренко и Передерий вместе проработали полтора года, а затем Передерий отправился в Одессу руководить Южной таможней. Но это назначение уже было прерогативой тогдашнего председателя ГТС Валерия Хорошковского, печально прославившегося на этом посту чудовищной коррупцией: он создавал целые «беспошлинные каналы», через которые проходили караваны фур и тысячи контейнеров. Хорошковский хорошо умел обставлять такие дела, и он отлично знал, кого стоит назначать на ключевые места в этих схемах.

Как известно, Хорошковский возглавлял ГТС чуть менее года, а потом ушел руководить СБУ и его сменил Анатолий Макаренко. И что интересно, потом, в 2010-м, когда Макаренко попал под следствие по делу газа Фирташа, его вытащил Хорошковский. По слухам, он оказал Макаренко слугу взамен за молчание относительно делишек Хорошковского на должности главы таможни.

Но вот самое интересно и самое загадочное: Передерий проработал замначальника Южной таможни всего несколько месяцев, с мая по ноябрь 2008-го, а потом внезапно вернулся в Киев, вроде бы на повышение. Но повышение было недолгим, и Передерий целых полгода пребывал в статусе советника председателя ГТС (сначала Хорошковского, потом Макаренко), и лишь потом отбыл в Днепропетровск. Кажется, что официальная биографии Передерия что-то упускает – и это совершенно верно! Потому что в ноябре 2008 на крупной взятке в 333 тысячи долларов попался заместитель начальника Южной таможни, против которого и прокуратурой Одесской области было возбуждено уголовное дело. И хотя в СМИ вымарали фамилию этого «героя», мы-то знаем, что в ноябре 2008-го замначальника Южной таможни был Владимир Передерий – который сразу после этого инцидента сбежал обратно в Киев.

Сбежать в столицу, получить там новою должность и не понести никакого наказания ему помог Хорошковский – который не бросал в беде своих людей. В январе 2009-го Хорошковский передал ГТС Макаренко, а сам стал заместителем председателя СБУ – а ведь расследование против Передерия-взяточника вела именно СБУ (управление по Одесской области). Таким образом, замять это дело для Хорошковского было совсем нетрудно.
• Ноябрь 2008 – май 2009: замначальника и начальник Управления контроля за перемещением грузов Государственной таможенной службы (ГТС) Украины
• Май – ноябрь 2009 — советник председателя ГТС
• Ноябрь 2009 – март 2010: первый замначальника Днепропетровской таможни

И снова смена власти в Украине негативно отразилась на карьере Владимира Передерия. Весной 2010-го он вылетел из Днепропетровска, как пробка шампанского, и вновь с поджатым хвостом вернулся в Киевскую региональную таможню, на должность старшего инспектора. К сожалению, причину этого очередного падения Передерия SKELET-info пока не установил, но обязательно это выяснит!
• Апрель – июнь 2010: старший инспектор Сектора контрольных мероприятий Отдела проверочной работы Киевской региональной таможни
• Июнь-август 2010: начальник отдела таможенного оформления Ягорлицкой таможни
• Сентябрь – ноябрь 2010: и.о. начальника отдела таможенного оформления Днестровской таможни
• Ноябрь 2010 – январь 2012-го: замначальника отдела таможенного оформления поста «Котовск» Южной таможни.

Как видите, во времена «злочинного режима» Передерий не продвигался выше замначальников отделов региональных таможен. А в начале 2012 года он и вовсе вылетел из таможенной службы, и целых восемь месяцев не работал на госслужбе. Почему? Это тоже стоит выяснить – возможно, за этим кроется еще одно замятое уголовное дело! Ну а вот еще интересная информация к размышлению: в период с августа 2012 по август 2014-го Владимир Передерий работал в руководстве Государственной службы по вопросам регуляторной политики и предпринимательства (ГСР). С 2010 по 2014 года его возглавлял одиозный Михаил Бродский, который и приютил у себя Передерия. И что же? Эта служба стала чудовищно коррумпированным органом, орудием грабежа и шантажа бизнесменов – настолько, что осенью 2014-го Бродского и Передерия оттуда выгнали, а ГСР переформатировали в Государственную регуляторную службу (ГРС). Что интересно: Бродского за его делишки на этом посту подвергли люстрации, а вот Передерий умудрился то ли «очиститься», то ли документы по нему снова пропали. Но ведь Передерий непосредственно участвовал в этих преступных действиях!
• Август 2012 – сентябрь 2013: заместитель директора Юридического департамента Государственной службы Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства
• Сентябрь 2013 – август 2014: замначальника Управления госнадзора и управления Государственной службы Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства
• Август-декабрь 2014: главный инспектор Отдела регулирования, таможенной стоимости и классификации товаров Киевского региональной таможни
• Декабрь 2014 – январь 2015: заместитель начальника Днепропетровской таможни
• Январь-май 2015-го: замначальника, и.о. начальника Одесской таможни
• Июнь 2015 – по настоящее время: замначальника Одесской таможни
• Май – август 2019: и.о. начальника Одесской таможни

Итак, пережив в 2014-м году своё третье падение, Владимир Передерий снова привычно пересидел лихие времена в родной Киевской таможне, и снова «простым» главным инспектором. А затем ГФС возглавил его старый покровитель Макаренко, и карьера Передерия снова пошла вверх – он сразу же попытался вернуться замначальником в Днепропетровск, откуда его турнули весной 2010-го. Но снова неудачно: пробыв там около месяца, Передерий по каким-то причинам «не сошелся характерами» с хозяевами региона, и перевелся в Одессу – где когда-то его чуть не посадили за взятки. В Одессе, получив должность замначальника таможни, Передерий заодно исполнял обязанности и начальника – да так, что уже через четыре месяца его отстранили от работы, а прокуратура открыла против него уголовное дело по статье 364 УК (злоупотребление служебным положением). И снова все подробности пытались скрыть от общественности, и только благодаря публикациям «Депутатского контроля» стало известно, что Передерий своим распоряжением №14/01-р от 05.02.2015 заставил начальников таможенных постов направлять контейнеры на оформление только после его личных письменных указаний. Что являлось частью масштабной коррупционной схемы, которую Передерий утвердил прямо на совещании в… кабинете Вадима Альперина!

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Степан Дериволков: ветеран таможенной мафии. ЧАСТЬ 2

В 2008-м Дериволков наконец-то получил второе, уже более-менее профильное образование, заочно разжившись престижным дипломом юриста КНУ им. Шевченко. На момент его получение у него за плечами было почти 20 лет службы на таможне с образованием специалиста КИПиА.

А вот при главе ГТС Анатолии Макаренко, того что взялся по заказу Тимошенко растаможить конфискованный у Фирташа газ, Дериволков совершил новый картерный прыжок. В феврале 2009-го Макаренко назначил его своим заместителем, и Дериволков принялся осваивать новую для себя роль: расставлять в руководство региональных и местных таможен нужных людей. Конечно же, сам по себе Дериволков не был ни олигархом, ни главой коррупционного клана, он вообще не принадлежал ни к одной из группировок таможенной мафии. Он работал по заказу других, лоббируя на должности их «человечков» или же предлагая им своих кандидатов, готовых к «продуктивному сотрудничеству». Кроме того, по информации источников Skelet.Info, Дериволков выполнял функцию «инкассатора», собирая «долю» с коррумпированных таможенных чиновников. Это помогало ему ещё ближе сблизиться с ними, держать их на крючке — и, в свою очередь, поместить их в свою «кадровую картотеку».

В 2010-м году власть в Украине кардинально поменялась, но Дериволков остался на своей должности. У него лишь появился новый старый шеф — Игорь Калетник, назначенный 22 марта 2010 года председателем Государственной таможенной службы. Так восстановился их «коррупционный дуэт», хотя справедливости ради добавим, что таких «дуэтов» у Калетника было немало. Однако с Дериволковым, возможно, он был самым прибыльным! Об этом, в частности, рассказывали публикации на сайте «ОРД», которые затем исчезли во время «большой чистки», затеянной Дериволковым. Но все же кое-что сохранилось, в том числе выдержки из статьи Турчинова:

«По моим данным, после многих общений с таможенными брокерами заместитель ДМСУ г-н Дериволков Степан Дмитриевич получает в месяц со своих подчиненных и через своих адъютантов не менее 90 млн $ кэша в месяц. Далее львиная доля этих денег переводится на оффшоры Виктора Януковича младшего сына нашего президента, который помог за это „ежемесячное вознаграждение“ остаться в трудное время Калетнику при должности. Деньги эти берутся с потребителей, которые в последние два года стали сильно переплачивать за товары после резко увеличившегося коррупционного налога. При чем этот так называемый налог растет просто на глазах, ежеквартально в 2 раза»

Также в СМИ подробно описывали коррупционные схемы на Одесской таможне которую лично курировал Дериволков, осуществлявшиеся в «калетниковские времена». Классика жанра — растаможка дорогих элитных и модных товаров под видом дешевого китайского ширпотреба. Государство недополучало с каждого контейнера тысячи долларов, часть которых торговцы выплачивали таможенникам — а те заносили долю «наверх» Дериволкову.

А далее они шли не только Калетнику, с 2012 году перебравшегося в кресло первого вице-спикера ВР и поручившего Дериволкову полный контроль над сбором денег, и не только в оффшоры семьи Януковича. В 2013 году насквозь прогнившая таможенная служба была реорганизована и подчинена Министерству доходов и сборов Украины. Когда встал вопрос о его заме, руководящем таможней, то фракция КПУ устроила целый балаган с целью протолкнуть на эту должность Степана Дериволкова — и добилась своего. Разумеется, все понимали, что регионалы уступили им это сверхдоходное место не просто так, а с условием продолжать «заносить долю» президентской «семье». Однако коррупционных денег, приносимых Дериволковым, было так много, что часть их шла на финансирование Компартии. Об этом тогда публично заявлял народный депутат Игорь Мирошниченко.

Интересно, что тогда Дериволков с большим энтузиазмом воспринял проект закона о «декриминализации контрабанды», предусматривавший замену уголовной ответственности на «штрафы за финансовые нарушения». Он всегда боялся, что однажды за ним придут. К тому же, запугав предпринимателей штрафами, с ним можно было содрать дополнительные взятки.

В СМИ можно найти утверждение, якобы в 2013-м году Дериволкова пыталась арестовать СБУ, но он быстро откупился. Но никаких новостей по этому поводу тогда не выходило, а уж арест главного таможенника было бы трудно скрыть от посторонних глаз! Поэтому эту новость можно было бы считать байкой, если бы не информация источников Skelet.Info, сообщивших, что на самом деле в 2013-м Дериволкову лишь угрожали арестом, советуя ему меньше «крысить из кассы» и своевольничать.

Разжиревший в 2013 года на «коррупционных харчах», Степан Дериволков перемещался по Киеву в собственном кортеже из трех служебных автомобилей. При официальном доходе в 1,4 миллиона гривен он тогда потратил за год более 7,4 миллионов. Всего же его состояние оценивали в размере от 38 до 50 миллионов, причем долларов! Однако Дериволков их благоразумно прятал, не приобретая слишком шикарной недвижимости и не создавая фирм на своё имя — что позволяло ему казаться «честным профессионалом». За кулисами этого спектакля крылся все тот же хитрый и готовый сотрудничать с любой властью ветеран таможенной мафии.

Когда в Украине победил второй Майдан, Калетник поспешил самоустраниться с поста вице-спикера и вообще временно покинуть Украину. Поручив Дериволкову наладить контакты с новой властью и преподнести ей богатый подарок в виде коррупционной «кассы», собранной с таможен в феврале 2014-го. Об этом тогда писал в своем блоге главный редактор «Апострофа» и «Коммерсантъ-Украина» Валерий Калныш.

Был ли принято это подношение, осталось неизвестным — но, по меньшей мере, прокуратура тогда не возбуждала дела по факту попытки дачи взятки в особо крупных размерах. Однако Дериволкову в любом случае не повезло: в марте 2014-го он был уволен. Впрочем, в тюрьму он тоже не сел, и даже в мусорном ящике не оказался! А ведь мог бы, потому что Дериволкова обвиняли не только в коррупции, но и в поставках «титушек» для антимайданов в Киеве, а потом в Одессе. Возможно, именно поэтому после трагических событий в одесском Доме Профсоюзов Дериволков оказался в Москве, где тихо просидел несколько месяцев. Ходили даже слухи, что он устроился работать в Федеральную таможенную службу! Когда же всё внимание в Украине было переключено на АТО и экономический кризис, Дериволков решил вернуться и предложить свои услуги «честного профессионала».

И ему это удалось! Хотя все версии биографии Степана Дериволкова, которые ныне можно найти в интернете, почему-то заканчиваются 2014-м годом, в ряде публикаций (http://w-n.com.ua/archives/4408) за 2016-й год можно найти подтверждения того, что Степан Дериволков тогда вновь занимал должность заместителя председателя Государственной таможенной службы и курировал «реформы на таможне». Но почему же он это пытается скрыть? Видимо, все дело в истории с его неудачной попыткой побега из Украины в Россию, которую Дериволков так рьяно вымарывал из всех интернет-СМИ, что попутно отхватил и кусок своей трудовой биографии. В общем, он предпочел удалить эти годы своей жизни, чем пояснять, как же так вышло, что сотрудники СБУ задержали его в аэропорту «Борисполь» с билетом до Москвы. Поводом для задержания стало возобновление ряда уголовных дел, открытых против топ-чиновников времен Януковича еще в 2014-м, но потом спрятанных под сукно (за большие деньги). Похоже, что Дериволкову удалось откупиться и тогда, но на своей должности он уже не остался — и на три года исчез из поля зрения журналистов. Куда? Возможно, всё-таки снова в Москву.

Но вот в 2019-м власть в Украине вновь поменялась, и Дериволков вновь решил испытать удачу, предложив ей свои услуги. Правда, должность ему не дали, но зато его огромный опыт оказался востребованным окружением Зеленского, пытающимся взять под свой контроль коррупцию на таможне. И вот, после долгих попыток пробиться через целую толпу таких же «лоббистов», Дериволков осенью 2020-го удалось пристроиться к новому председателю ГТС Павлу Рябикину. К назначению которого Дериволков тоже приложил свою руку. При нем Дериволков должен был курировать Одесскую таможню. Новость об этом немедленно всколыхнула всех, кто был в курсе прошлого Дериволкова!

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Новый кодекс серьезно меняет таможенное законодательство. При этом не все новшества - на руку декларантам

С 1 июня 2012 года вступил в силу один из наиболее резонансных документов, принятых в 2012 году - Таможенный кодекс, который приходит на замену привычному Таможенному кодексу 2002 года. Новый кодекс, который был принят парламентом 13 марта, существенно меняет таможенное законодательство в целом.

Документ содержит новшества как в пользу декларантов, так и в пользу таможенных органов. К примеру, процедура таможенного оформления серьезно упрощается, при этом таможенным органам предоставляются более широкие полномочия при проведении проверок. Предлагаем вам десять главных новелл Таможенного кодекса:

1. Передача полномочий по изданию приказов нормативного характера от Гостаможслужбы Министерству финансов. Теперь Минфин будет утверждать порядки, положения, правила, перечни, формы документов и т.п.

2. Увеличение общей стоимости товаров, которые могут ввозиться гражданами на таможенную территорию Украины без уплаты налогов через сухопутные и морские пункты пропуска, с 200 до 500 евро. При этом через пункты пропуска, открытые для воздушного сообщения, можно беспошлинно ввозить товары на сумму до 1000 евро. Почтой на таможенную территорию Украины можно беспошлинно пересылать товары, суммарная стоимость которых не превышает эквивалент 300 евро.

3. Увеличение общего срока временного ввоза гражданами-нерезидентами транспортных средств личного пользования. Теперь иностранцы могут беспошлинно ввозить автомобили на срок до года (ранее - до 183 дней).

4. Исключение таможенной брокерской деятельности из числа видов деятельности, на осуществление которых таможенными органами предоставляются разрешения.

5. Лишение таможни права на проведение судебных экспертиз.

6. Внедрение нового субъекта ВЭД - уполномоченного экономического оператора (УЭО). УЭО может использовать специальные упрощения, например: временное хранение товаров на своем складе и выпуск товара со своего склада без предъявления его таможенному органу, возможность снять таможенное обеспечение без разрешения таможни и осуществлять таможенный контроль в первоочередном порядке.

Статус УЭО смогут получить предприятия, которые на протяжении трех лет являются субъектами ВЭД, имеют соответствующую систему учета товаров и не имеют долгов и нарушений. Однако платежеспособности и безупречной таможенной истории недостаточно - желание получить статус УЭО повлечет за собой тщательные проверки и прохождение самооценочного анкетирования.

7. Добавлена возможность заблаговременно получить предварительное решение таможни. Теперь таможенный орган сможет принять решение о классификации товаров, определить страну происхождения или дать разрешение на отдельные таможенные режимы еще до начала таможенного оформления. Это позволят субъектам ВЭД подготовиться к трудностям таможенного оформления и быть уверенным в том, что заявленный при декларировании код будет принят, а страна происхождения не будет определена ошибочно.

8. Расширены права и обязанности декларанта. Так, декларант определяет таможенную стоимость товара самостоятельно, при этом имея возможность получить письменную консультацию таможенного органа. Предусмотрено также право декларанта на оформление в любом таможенном органе, при этом таможенники не смогут задержать товар более чем на 4 часа с момента подачи декларации.

Кроме того, новый кодекс дает право получать письменные обоснования непризнания таможенной стоимости товара. При этом четко определен перечень документов, которые таможня вправе требовать для определения таможенной стоимости (статья 53 ТК).

Что же касается ответственности, то решение о конфискации товаров и транспортных средств будет приниматься исключительно судом, в то время как штраф и предупреждение останется прерогативой органов таможни. Также документом значительно усилена ответственность по статье 472 Кодекса - за недекларирование товаров и транспортных средств коммерческого назначения (о некоммерческих транспортных средствах в статье речь почему то не идет).

9. Добавлена возможность проверить декларанта после завершения оформления, в порядке пост-аудит контроля. Внедрение пост-аудита позволит проверить точность и достоверность деклараций на товары. Кроме того, это должно обеспечить более быстрое оформление импортных товаров и, соответственно, более высокий уровень экспорта.

10. Урегулирован порядок проведения проверок таможенной службой. По большому счету, принцип проведения таможенных проверок аналогичен принципу проведения проверок налоговыми органами, и многие статьи попросту отсылают к нормам Налогового кодекса.

Этот список далеко не полный - нововведений в документе еще много. Так, кодексом определен исчерпывающий перечень оснований для отказа в оформлении товаров по заявленной декларантом стоимости; уменьшено количество документов, необходимых для оформления товара с 28 до 14, и многое другое.

Судить о результатах внедрения Таможенного кодекса можно будет к осени, говорят аналитики. Через несколько месяцев можно будет оценить реакцию таможенников на их новые права и обязанности, а также определить, насколько эффективны эти новшества.