Целью материала не является показать один из способов перевода изображения в сепию, в данном случае сепия лишь колорит и частный приём окрашивагния изображения, а основные приёмы тонировки намеренно сделаны идентичным путём, что бы не запутать читателя. Хотя способов тонирования тоже существует много. Материал расчитан на средний уровень знания ФШ, и посвящён цветокоррекции, как неотъемлимой части работы над фотографией, целью которой

[ Читать заметку полностью... ]

Снимок большего размера для просмотра в ФШ

Автор фотографии мне предоставил ещё один снимок, но его я использую уже для иного материала... Если подобные публикации вызовут ваш интерес - пишите мне на почту!

Можете оставлять ваши ссылки на подобные публикации в сети и мастер-классы (в виде видео-роликов и статей)...

Раньше я был молод и глуп. Все мы бываем молоды и глупы. Некоторые из нас со временем становятся такими же как я - седыми и мудрыми, некоторые остаются вечно молодыми, некоторые плавно вкатываются в старость, не прекращая при этом оставаться глупыми. Отдельные персонажи тупеют с каждым днем и в итоге (это я за пешеходов, сайгачащих де попало - ну то такэ (тм)) оказываются валяться на проезжей части, бессовестно разувшись. (опять же - ну то такэ (тм))

Увлекся. За пешеходов потом поговорим, ога?

За танеровго. Кагда я был таким, каг в первом придлажении первага абзаца, я (йопт, сичас наканецта напешу это слово) щетал, шо танеровго - это суть зла, краеугольный камень человеконенавистничества, предтеча всех ДэТэПэ и прямой пропуск в ат, где толстые гоишнеги, опоясав вкруг чресел свои средства производства, пасвистывая в сваи ритуальные дудки натурально жаряд водителей на масле 10W40 произвоццтва Лисичанского НПЗ.

Патом я купил красивое зильонае машыно. Красивое зильонае машыно аказалос зотонировано. В ноль. Снаружи, истессна - в ноль, изнутри видна, если фонарегом пасвитить (для пишиходав - это шутго).

Скажу вам, братья и сестры по разуму - хрена я теперь буду ездить на машине без тонировки. Ни в носу поковыряться (до, я истэд - нимагу кавыряццо в насу при зритилях), ни па тилифону пагаварить (штрафы, цуко, ого-го). Кресла и боранка летам нитаг ногреваюццо, опять жы (вспомнелос, каг охреневал летам в оквариумной мошыне с коженым солоном).

Танеровго - рулид, ога!

При обучении детей рисовании из коробки специально убирают чёрную краску и даже коричневые, чтобы ребёнок начал воспринимать мир через цвет. есть методологические подходы, когда для обучения в художественных вузах колориту, студенту дают минимум изобразительных средств - 2ве-три краски, и просят при помощи них разрешить ту или иную творческую работу. Сейчас же мы наблюдаем кислотные тонировки с зелёными или синими тенями... Что это, дань моде? Cубъективно но факт: на форумах, где много молодых и порой сырых фотографов могут выбрать для "лайка" такую фотографию с кислотными тенями, но практически все реальные заказчики остановятся на другом более сдержанном решении, где будет доминировать нейтральная или тёплая общая гамма... Ориентируйтесь на художников! Особенно тех, что умеют хорошо работать с цветом и колоритом. На их работах, где порой краска нанесена открытыми цветами и большими локальными пятнами, декоративными и не ясными, уже чуть прищурив глаза, мы всё же видим реалистичную и гармоничную картинку. Т.е. они смогли удержать цветовые отношения даже при достаточно насыщенной палитре. Аналогично и с тонированием теней в холодное. Если человек грамотно распределяет количество холодно и тёплого в формате, то оно смотрится гармонично, а если слепо и бездумно, то кислотно.
"Но есть же прекрасные фильмы, что во время цветового грейдинга имеют своеобразную цветовую гамму?" - будет апеллировать внимательный зритель и читатель.
Фильм может быть и кислотным, если этот приём оправдан сюжетом и трактовкой, но если у вас на 7й минуте фильма вы уже начина прищуривать глаза от кислотности цветов, и видите несоизмеримый цветовой грейдинг отдельных частей фильма (не ровный по типу обработки), то это не может не бросаться в глаза даже не искушённому зрителю, и не вызывать ощущения дискомфорта. А есть наоборот, фильмы где именно работа оператора и цветокоректора достойны отдельного восприятия, даже если сюжет не самый сильный. В фотографии и свет и цвет всецело соподчинены сюжету, и не иначе, - это и есть основа композиции!

В своё время я испытал культурологический шок, вспоминая фразу из Булкгакова "Я в восхищении!", когда смотрел работы Грегори Кольберта, в его инсталляции "Пепел и Снег". Но там был сюжет, была общая идея гармонии человека и природы в современном мире, там было гармоничное и полное отбора по свету и тени, тону, композиции решение. Добавлю. что в таком колорите работы были представлены для прессы, на самой же инсталляции они были в тёплой оливково-охрово-коричневой гамме. Как были просто несколько вариаций тонирования. Т.е. в творческой работе нужно руководствоваться эстетическим восприятием, а не слепым шаблоном. Каждая работа, это отбор! - Отбор и соподчинение второстепенного главному, вот пожалуй главные слова при работе с цветом и светом, при вторичном кадрировании, тонировке или виньетировании. Цвет и свето-тень, как и все остальные элементы композиции, работают в контексте, а не как иначе.

 

[ Смотреть дальше ]



Что ещё можно сказать? - Да и нужно ли? - Браво!

 

Большое количество автовладельцев имеют транспортное средство с нанесённой тонировкой окон автомобиля. А многие ,из тех водителей у которых нет тонированных стёкол, хотели бы затонировать свой автомобиль. Возникает два основных вопроса: разрешена ли тонировка авто законом и какой процент затенённости может быть у тонированных плёнок. Обратимся к ПДД Украины. По поводу тонирования стёкол в правилах написано совсем немного и то, мелким шрифтом в виде примечания.

П. 31.4.7.ПДД Прочие элементы конструкции:
Примечание.
На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88.
Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.

Теперь находим этот ГОСТ 5727-88.

П.2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П.

1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Т.е. Светопропускание 75%-для ветровых стёкол.
70%-для передних боковых.
Задние боковые и заднее стекло может быть тонировано с любой степенью светопропускания. Так как для этих стёкол нормы не установлены.

Светопропускание затеняющих пленок шириной 140 мм, нанесенных на верхнюю часть ветрового стекла, не нормируется.

Для проверки степени светопропускания стекла используются специальные измерительные приборы(«Блик»). Степень светопропускания стекла определяется в соответствии с ГОСТ 27902-88 при следующих условиях: • температура воздуха - 20±5°С; • давление – 80-106 кПа; • относительная влажность воздуха - 60±20%.
"Блик"показывает на дисплее не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Если прибор выдает значение "75", это означает, что стекло пропустило 75% светового потока, а процент тонировки составляет оставшиеся 25%.

При тонировании нужно также знать процент светопропускания заводского не тонированого стекла.
Не тонированное переднее стекло пропускает до 80% видимых лучей. Боковые стекла пропускают 98-70% видимых лучей.
Остаётся 25-30 процентов на тонирование боковых передних стёкол. Фактически, на передние боковые стёкла и лобовое стекло, можно наносить только плёнки защитного класса.