Начну вот с чего. Квждый день здесь на И.УА можно вдоволь насладиться политическими баталиями. Существуют идеи. Им надо сражаться. Зачем? Да хрен его знает. Надо и все тут. То, что срач этот весь оторван совсем от жизни - это не беда. Это даже и к лучшему. Сталинисты, бандеровцв, кампучисты, чучхисты и еще куча всяких ...истов. Для меня сие значит лишь ОДНО. Мы живем  в прошлом, для прошлого и ради него - любимого. Прошлого, значит.

Тем временем мы все хуже и хуже существуем. Материально, естественно. Но самое главное - духовно!!! Живем прошлыми заржавевшими войнами. 

Я тут ни за кого. Или скажу так - сам за себя. Это мой закарпатский менталитет. Это плохо? Как сказать... Мой народ так прожил уже тыщу лет. И ВЫЖИЛ. При румынах, венграх, чехах и многих других. И не утратил, между прочим ни капли самости. Слышите - НИ КАПЛИ. Язык, культура, вера, тадиции - все вот тута лежит себе целехоньким. 

Я в 94-95 годах у нас торговал на рынках. А потом еще 5 лет таксовал. Это были лихие годы. НО!!!! Никогда у нас никто не платил бандитам за место под солнцем. Только за место торговли. Получил чек и торгуй. НИКоГДА я не слышал, чтобы на Звкарпатье валютчик кого-то обманул на деньгах. За такое о бы он лишился и места своего доходного, а может и жизни.

Это МЕНТАЛИТЕТ. Вот это и есть европейскость. У нас не в чести политика. У нас люди давно научились выживать. И это при том, что тут всегда была безработица. Но вы проедьтесь по Закарпатью. Посмотрите, как живут люди. Какие села! Таких больше в Украине нет. Это металитет. У нас всем наплевать на ... ИЗМЫ. У нас ценят ДЕЛО И УМЕНИЕ,

Я сравнил как дела решаются возле Киева и у нас. Учтите, что система-то центральная. Она навязана Закарпатью. Но при этом, за разумные деньги у нас ты решишь все. И без проволочек. А в центре нужны и связи, и бабки и бандиты... и гарантии НИКАКОЙ... Во как!!!

Этот пост не есть ода Закарпатью. В нем хватает своих проблем. Я же судил только по жизни, а не по книгам умным. Я о том, что пока мы бегаем с ИЗМАМИ, нас самих скоро не станет. Украинцев, имею ввиду. Вымрут, выедут и так далее. Но вот за Закарпатье я спокоен. Оно выживет в любую погоду. Менталитет-с, господа хорошие.

Спасибо за внимание! Можете теперь драться! Вы это любите!

Карпаты. Поездка в горы
Карпаты. Дача в горах
Карпаты. Маршрут "Зеленица"
Карпаты. Маршрут "Вышки"
Карпаты. Горное село
Карпаты. Прогулка по Надворной
Карпаты. Быстрица - горная река
Карпаты. Прогулка по Франику

В этой заключительной части цикла летних Карпат образца 2011 года  просто фото с дороги. Взгляд на Карпаты из окна автомобиля. Отправляемся в путь из Прикарпатья в Закарпатье...

Утром на Карпатской трассе.

Заправка в горах. Кому кофе, а кому бензин.

Такой себе костел в селе.

Немного местной архитектуры.







И немного местного транспорта. Конь тут не дурак знает куда идти, гуцулу только остается на сиськи пялится))

Самоходная гуцульская установка))

Магистральный мост в районе Яремче, по дороге в Буковель. Украинский туристический комплекс это вам не эта)))

Рядом автодорогой железнодорожная дорога (справа "на стене" из камней) - живописнейший жд маршрут. Тут идет Червона Рута.

Названия все еще жгут)) Пацьорка в переводе на русский - бульбашки.

Дорогу хорошей назвать сложно. Всегда одна полоса и латка на латке. Еще и  частенько "сплошные линии" с закрытыми поворотами-зигзагами...украина со страшной силой пытается заработать на туризме.

Известное место - "Перекресток". Влево Буковель - вправо Яремча, а мы едем в Закарпатье. 

Приближаемся к "границе Прикарпатья и Закарпатья". Последнее усилие мотора.

Яблунецкий перевал. Цены на польские вязанные чуни и китайские горшочки (ну и не только)  дешевле чем в Киеве.

Местные джунгли.

Теперь реки потекут в обратную сторону чем до перевала, а мотору отдых - спуски впереди.

Чем дальше в Закарпатье тем лучше ситуация с дорожным полотном.







Постепенно дорога становится практически идеальной (как для украины)

Палаточный городок за каплычкой, у реки, вдоль дороги)) Он здесь всегда. Если кто  то желает может присоединится к дикому автокемпингу.


Населенные пункты ничем не отличаются от прикарпатских.





Только вот таких "волосатых" ( с деревьями) гор тут в разы меньше. Вырубка  леса здесь посерьезней. из-за чего и катастрофические наводнения каждый год.

На любом сельском кладбище есть церковь. Не видел кладбище без церкви на Западной Украине.

Местные жители по-карпатски суровы))

Карпатский автобан.

Железнодорожные мосты весьма специфичны местами.

Дорога проложена вдоль реки

По этому мосту ездит Червона Рута.

И по тому тоже. Железная дорога все так же рядом с рекой и автодорогой  (справа над рекой). Представте какие виды с окна Червоной Руты.

И еще немного мостов



Слабонервным по подвесным мостам трезвыми не ходить)) Доски гнутся и скрепят противненько, а сам мост изрядно качается.

Вид на реку Тиса с подвесного мостика.

Разваленный санаторий.



До Рахова первого райцентра Закарпатья осталось несколько км по это дороге.

 
Вот такие они Карпаты, летом  в 2011 году.

Фотосъемка:
                      Canon PowerShot A495
                      Olympus MJU 760 Digital
                      Fujifilm Finepix S1800

До наших дней замок дошел
сооружением неправильной эллиптической формы, к которому присоединена
шестиугольная башня с двумя параллельными каменными стенами,
оставшимися от двухэтажной галереи. Основные помещения замка
концентрируются около замкового двора....

Полная статья и все картинки с местораcположением замка

Одним из популярнейших маршрутов Украинских Карпат является восхождение
к самому большому горному озеру – Синевиру (Морскому Оку),
расположенному на высоте 989 м над уровнем моря. Чарующая красота
природы тут сконцентрирована, кажется, с наибольшей силой.

Для того, чтоб увидеть воочию это карпатское диво, следует преодолеть
32 км живописной дороги от закарпатского райцентра Межгорья. Вначале
путь лежит вдоль потока Воловец, а после крутого поворота вправо –
только вверх среди обрывов и ущелий Синевирского перевала (более 800 м
над уровнем моря). Остановитесь на вершине, чтоб оглянуться вокруг на
сине-зеленые дали. На западе видна гряда Боржавских полонин, к югу
тянется хребет Овчарский Верх, на юго-востоке высится гора Стрымба
(1719 м), а на севере – гора Каменка (1578 м). Где-то далеко внизу
рассыпавшимся жемчужным ожерельем кажутся дома села Синевира с голубой
ниточкой реки Теребли. Тут множество искусственных перепадов, создающих
великолепные условия для выращивания рыбного деликатеса – форели.

Вдоль сужающейся и все более бурной, бурчащей Теребли и лежит путь к
озеру. Позади остается село Синевирская Поляна с деревянной Покровской
церковью (XVIII век). Еще 4 километра вверх по течению – и видны
корпусы турбазы «Синевир». Оставшиеся полтора километра пути
преодолевать разрешено только пешком: это заповедно-охотничье
хозяйство, полное редких растений и животных. За деревьями уже видны
блики на чистой воде.

Место, которое издревле завораживало своей красотой, не могло не
породить поэтических легенд о своем происхождении. В них, как и
положено, целое море любви – и острые скалы страданий.

Читать полную статью