хочу сюди!
 

Лариса

52 роки, близнюки, познайомиться з хлопцем у віці 38-57 років

Замітки з міткою «українське»

Неіснуючи марки товарів. Та штучно розкручені імміджи.

На тлі останніх подій у Республіці Білорусь українське захоплення білоруськими порядками і «освітленими й заасфальтованими вулицями» стає особливо гротескним і бридким.

Пам'ятаю, як в 2014-2015 роках, коли почалися проблеми з постачанням у крамниці лимонаду «Крим», запорізький лимонад з'явився на прилавках мого міста під своїм справжнім українським ім'ям. Однак згодом — і це після Революції Гідності, після підписання Асоціації з ЄС і декомунізації в країні! — якісь генії із Запоріжжя вирішили, що продавати український лимонад як білоруський вигідніше.

Цікаво, а як самим білорусам нині пити український «білоруський» лимонад у  барвах режиму Лукашенка?

коментарі

- У нас в Запоріжжі геніїв досхочу.
Це проросійське кубло, і я буду вважати великою вдачею, якщо у наших пролів-совків вибори виграє хоч б Ахметовська партія з помірними поглядами «і нашім і вашім», а не ОПЗЖ.
Загравання з білоруським совком — це вимушений піар-хід, тому що відверто радянські елементи використовувати не можна за законом, а то використовували б з радістю та мали б попит.

- Слід зазначити, що українське походження бренду видає орфографічна помилка: вятрак, проте ветрачок.
До речі, білоруси про ці фейкові бренди теж пишуть: «Ветрачок», «Двері Білорусіі»… Ва Украіне множацца фэйкавыя беларускія брэнды.
1b6c2d0f4382b23bede07cf9e18372c7.jpg


Слід зазначити, що українське походження бренду видає орфографічна помилка: вятрак, проте ветрачок.
До речі, білоруси про ці фейкові бренди теж пишуть: «Ветрачок», «Двері Білорусіі»… Ва Украіне множацца фэйкавыя беларускія брэнды.

- До слова, самі білоруси стремаються пити свою молочку й вважають її неекологічною. Чорнобильська хмара...
***
Бельё компании «Милавица» в Беларуси признаётся. Но считать его чем-то сверхъестественным никто не собирается. В Украине «Милавица» открывает бутики. И презентует себя как производителя товаров в нижней части премиального сегмента. То же самое по компаниям «Serge» им подобным.

Холодильники, стиральные машины другая техника «Атлант». Дома это вариант покупки «если нет другого выхода». В Украине компания подчёркивает своё «происхождение». И товары зачастую воспринимаются выше украинского NORD. Или Zanussi украинской сборки. Забавно.

Беларуская косметика — отдельный разговор. Надо признать, качество действительно «на высоте». И сама история отрасли интересна. 20 лет назад её не было в принципе. Сегодня — несколько десятков компаний. Качество хорошее для своих ценовых категорий. Но пересечение границы делает из товара средней группы «премиальный». Из дешёвого «средний». Тоже интересно.

Трикотаж, ткани и подобное — тут уже к специалистам — товар «оптовый». Но и он находит покупателя.

Продукты питания — отдельная тема. Есть например такой бренд «Славита» и «Молочное кружево». В Беларуси они не известны. Да и шансов не имеют — компании собирают молоко в Гомельской области. А чернобыльские фобии в Беларуси сильны. Так вот — бренд развился благодаря украинскому рынку.

Автомобильная, специальная техника и сопутствующие товары. В этой категории, кстати, излишнее доверие зачастую не оправдано.

47ba44ef538ae61cfb26cfeca6c47943.jpg


2c57eada742f73a43f7400bd32b3554f.jpg


Вот на это вернёмся к теме Беларуси и беларуского. Не всё, что использует в названии имя соседней страны может похвастать соответствующим происхождением.

Начну, пожалуй с самых анекдотичных вещей. Например, есть такая компания «Двери Белоруссии». И мороженное «Пломбір Білорусіі». К моей стране данные марки не имеют никакого отношения. Более того, само название «Белоруссия»… Такое вызывает у земляков чувство брезгливости. Как сказал один мой друг «І ў пысу даць за такое трэба і чалавека шкада». Поясню: представьте себе торговую марку «Морозіво Малоросії». Так вот: это одно и то же. Украинский обыватель «покупается». Беларусы плюются.

Однако есть более разумные товарищи. Они начинают оформлять товары по-беларуски. Причём не только лицевую сторону, но и тыл» упаковки. Ставя беларускоязычную информацию о производителе на первом месте. То есть в полной мере эксплуатируют стереотип про «беларуский товар для своих».

Первыми пошли пивовары. Пиво «Мінскае жыгулёўскае» даже рекламу беларускоязычную в Украине запускало. Действует. Хотя само пиво… ну так — на любителя. Дальше пошли безалкогольные напитки. Пару дней назад увидел в магазине возле дома лимонады ТМ «Вятрачок». Да ещё с красно-зелёным орнаментом. То, что не наше понял сразу — орнамент в стране даже на гребне борьбы с национальным в красные и зелёные цвета окрашивать не решались. Сегодня уж и подавно. Переворачиваю бутылку — так оно и есть. Те же пивовары. Но пипл украинский хавает.

Мороженное. Отдельная тема. Ушлые ребята пару лет назад запустили ТМ «Белая бяроза». Как вы догадались она тоже с Беларусью не связана никак. Хотя, формально возможно какие-то ингредиенты с моей Родины возят

Да только компания и производства в Украине. Люди постарались: мимикрия полная. Вплоть до сайта компании в доменной зоне .ву. А мелкими буквами «где сделано» никто и читать не будет. Забавно, правда.

Кстати, бизнес у них пошёл. Начинали с мороженного. Сейчас и глазированные сырки и даже пельмени лепят.


391061f2117b59a0c2f6bb8ca363b048.jpg

В Україні радше вигадують неіснуючі марки ("Белая бяроза"), бо в масовій свідомості "білоруське - значить краще".
Ви здивуєтесь, але виходить за допомогою пропаганди можна підробити смак.
Наприклад смак совкових брендів, за якими нудьгує "наш бєдний друг" Фобосов.




Як то кажуть, кому що, а голий в баню. Ну звісно, у епоху юності та дитинства і дерева вище, і вода мокріша. А от я памятаю при саюзє... (почалось ги-ги-ги smile ).
Навпаки, усе імпортне здавалось кращим та смачнішим.


"В Запорожье трещит плотина."



О причинах происходящего рассказали «Акценту» собственные источники на «Запорожэлектротрансе». Водителям дали указания, как проезжать плотину с меньшим для нее вредом.

«По всей плотине в сторону правого берега быстро появляются трещины и вылетает асфальт. Нашим троллейбусам и автобусам запретили ехать в правом ряду в сторону левого берега, но при этом знаки ограничения массы на правую полосу не установили. Заводские длинные автобусы и другие ездят по правой полосе в сторону левого. Из-за этого навесная часть путепровода тянет за собой и разрушает дорогу в сторону правого.» — рассказывает наш собеседник.

Мы отправились на плотину, чтобы оценить масштабы повреждений покрытия. Слова нашего источника подтвердились: на полосе движения в сторону Правого берега возник целый ряд ям и трещин, при этом видно, что свежие трещины быстро превщаются в ямы. Как нам рассказывает нам один из водителей автобусов ЗЭТ, ямы сильно начали расти где-то три недели назад. По другой полосе движения покрытие относительно целое.

Ямы, которые мы заметили, пытаются устранить, и этим самым подтверждается существование проблемы. «Акцент» писал, что в ночное время суток с 8 по 24 декабря «Укргидроэнерго» будет выполнять сварочные работы на автодорожном переезде. В связи с этим ежедневно на период времени с 00:30 до 4:30 движение автотранспорта через плотину ДнепроГЭСа полностью перекрывают.

Кроме того, о нестабильности плотины уже заявляли в этом году в «Укргидроэнерго», когда латали ямы, возникшие через два месяца после ремонта покрытия.

«Причинами возникновения трещин является вибрация опорных конструкций мостового перехода при движении автотранспорта, причем, при росте скорости движения, происходит увеличение амплитуды вибрации, что в свою очередь приводит к растрескиванию асфальта, заключенного на железобетонные плиты.» — сообщало ведомство в мае этого года.

Вибрация конструкций — не единственная проблема плотины ДнепроГЭС. Дело в том, что при осмотре основания плотины в сентябре, специалисты заметили большую трещину в 500 метров, которая угрожает полноценной работе объекта.

«Ситуация критическая. Мы делаем ремонт и техническое обследование, когда вскрыли часть асфальтобетона, то увидели трещину, длиною 500 метров. Мы закупили металл 250 тонн, будем резать его на листы и анкерить с двух сторон, чтобы укрепить трещину. Мы не можем проблему просто закрыть асфальтом. Мы должны проблему устранить», — сказал глава Укргидроэнерго Игорь Сирота во время инспектирования запорожской плотины в 2019 году.

Как отмечали тогда чиновники, плотины хватит на 2,5-3 года, и после этого ее нужно закрыть на капитальный ремонт. Если до этого времени не достроят мосты, городу угрожает транспортная катастрофа.


122f54f140bfb2d802806bf08268c139.jpgdd288f4c73892acbccf767dc6a2886a4.jpg

16 грудня. "Не звикайте до води".




"Почти все крупные реки полуострова пересохли"
"Воды в Симферополе осталось на 8 дней"
"Построить в Крыму завод для опреснения воды предлагает предприятие Роскосмоса.
"На сегодняшний момент ведутся переговоры с администрацией республики Крым, мы получили от них официальный запрос на представление инвестпроекта по строительству завода мощностью 20 тысяч кубометров воды в сутки", - отметил Кошлаков."

***

"И снова выфири моя любимая рубрика "Да кому вы суки накуй нужны?""

Мост им не нравится через местную речку? Пусть ходят по керченскому!

коментьі
-...сидите тихо и грызите "камни с неба".

- Говорят, что в Севастополе вообще нет никаких проблем с водой, в отличии от всего остального Крыма. В принципе, Кремль это вполне устраивает.

- Проблемы с водой собственно потому и возникли, что все запасы перебрасывают в Севастополь.

- Я общался с одним севастопольцем, он и тут и там, говорит, что летом в Севастополе даже фонтаны везде работали. Сам он к Украине больше склоняется, но переехал на Кубань, просто родственники и здесь, и в Крыму. В северной части давно умерло всё.

- 11 дек. 2020 "В крымских водохранилищах осталось всего 36 млн кубометров воды".
Это по 12 кубов на душу, если конечно, удастся их подать потребителям. Но ведь вода еще нужна промышленности, стройкам, торговле, больницам, школам, военке.