Оформим ДТП быстро

«Как ты себе представляешь это «не брать взятки»? – говорит инспектор 2-го спецполка (отдел обслуживает правительственную трассу – Новый Арбат – Кутузовский проспект – Рублевское шоссе) Алексей. Он показывает рукой на служебную «десятку»: – Вот на этой машине экипаж выезжает на оформление ДТП. В субботу ездили на сервис ремонтировать коробку передач, отдал 9000 руб. При зарплате в 14 000 – 16 000 рублей не брать взятки это смешно».

Чинить автомобили за свой счет – общепринятая практика в ГИБДД: «Денег выделяется немного, часть из них уходит в карман ответственному, а на оставшиеся чинят и обслуживают автомобили начальства». На обвинения в коррупции Алексей говорит: «Вот произошло ДТП, явная «обоюдка». У одного из водителей только ОСАГО и ремонта тысяч на семьдесят, у второго – машина служебная и каско. Ему все равно, за чей счет будут чинить машины. Я могу сделать приятное обоим и даже не предложить дать вознаграждение – счастливый обладатель ОСАГО сам протянет купюры. А потом еще и коньяк завезет в отдел».

Нашел время нарушить? Нет времени заплатить штраф?

Ситуация с «альтернативой» оплате правонарушений тоже прежняя. Корреспондент AutoNews.ru пообщался с экипажем ДПС, который привычно сидел в засаде с радаром на оживленной трассе. «Нет, мы и индексацию даже не проводили, – шутят инспекторы. – Нарушил на 1500 руб. – согласимся на 1000 руб. Если «приехал» на лишение, то все, как и раньше, решается в индивидуальном порядке».

Инспекторы не боятся не стать полицейскими. «У нас в отделе жуткий недобор. Кто сюда пойдет служить, если разгонят сотрудников, проработавших 5-7 лет? Кем заткнут дыры? Парнями из Рязани, готовыми жить в общаге? Так они через день так накосячат, что все руководство полицейского отдела уйдет. И хорошо если на пенсию...» – говорит капитан милиции Сергей. «План никто не отменял, нарушителей ловить надо, оформлять ДТП тоже, проводить спецмероприятия. Кто всем этим заниматься будет, если нам уже объявили, что форму новую мы, как обычно, будем покупать за свой счет?» – добавляет он.

Государственный техосмотр. С доставкой на дом

Как известно, большинство москвичей предпочитают не проходить государственный технический осмотр (ГТО) самостоятельно, а с помощью определенной суммы и посредников получить талон, не тратя время и нервы. После прошедшей информации о вето на взятки в интернете появились сообщения, что услуги посредников серьезно подорожали. Если раньше за заветный талончик просили 4000 руб., то сейчас требуют не менее 7000 руб.

Проведя небольшое расследование, AutoNews.ru выяснил, что публикации только пошли на пользу нечистым на руку сотрудникам ПИК и посредникам. «Большое спасибо журналистам, – смеется один из посредников. – Заработок вырос в два раза, ленивых много, а бизнес этот никуда не делся». В Московской области с ГТО сложнее – машину обязательно надо показать на ПИК. Если она растонирована, то за 1000-1500 руб. сверх положенных сборов пройти техосмотр можно практически на любой машине минут за пятнадцать.

Таким образом, в органах ГИБДД ничего толком не изменилось. И вряд ли изменится. Сотрудники грустно шутят, что просто поотрывают надписи «Милиция» с формы и продолжат работать. В золотые горы, обещанные президентом, никто не верит. Да и 30-40 тысяч рублей в месяц при привычном «неофициальном» заработке в $3000-4000 вряд ли заставят сотрудников МВД прекратить брать взятки.

В 1982 году Ларри Уолтерс из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и духовое ружье.

По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров. Соседи обсуждают. Звонить ли 911? Зачем? Человек улетел. Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна. Хочешь летать - и лети к чертовой матери.

...Часа через четыре диспетчер ближнего аэропорта слышит доклад пилота с заходящего лайнера: - Да, кстати, парни, вы в курсе, что у вас тут в посадочном эшелоне какой-то му**к летает на садовом стуле? - Что-что? - переспрашивает диспетчер, галлюцинируя от переутомления. - Летает, говорю. Вцепился в свой стул. Все-таки аэропорт, я и подумал, мало ли что... - Командир, - поддает металла диспетчер, - у вас проблемы? - У меня? Никаких, все нормально. - Вы не хотите передать управление второму пилоту? - Зачем? - изумляется командир. - Вас не понял. - Борт 1419, повторите доклад диспетчеру! - Я сказал, что у вас в посадочном эшелоне му**к летает на садовом стуле. Мне не мешает. Но ветер, знаете... Диспетчер врубает громкую трансляцию. У старшего смены квадратные глаза. В начало полосы с воем мчатся пожарные и скорая помощь. Полоса очищена, движение приостановлено: экстренная ситуация. Лайнер садится в штатном режиме. По трапу взбегают фэбээровец и психиатр.

Доклад со следующего борта: - Да какого еще хрена тут у вас козел на воздушных шариках путь загораживает!., вы вообще за воздухом следите? В диспетчерской тихая паника. Неизвестный психотропный газ над аэропортом. - Спокойно, кэптен. А кроме вас, его кто-нибудь видит? - Мне что, бросить штурвал и идти в салон опрашивать пассажиров, кто из них ослеп? - Почему вы считаете, что они могут ослепнуть? Какие еще симптомы расстройств вы можете назвать? - Земля, я ничего не считаю, я просто сказал, что эта гадская птица на веревочках работает воздушным заградителем. А расстройством я могу назвать работу с вашим аэропортом. Диспетчер трясет головой и выливает на нее стакан воды и, перепутав руки, чашечку кофе: он утерял самоконтроль.

Третий самолет: - Да, и хочу поделиться с вами тем наблюдением, джентльмены, что удивительно нелепо и одиноко выглядит на этой высоте человек без самолета. - Вы в каком смысле??!! - О. И в прямом, и в философском... и в аэродинамическом. В диспетчерской пахнет крутым первоапрельским розыгрышем, но календарь дату не подтверждает. Четвертый борт леденяще вежлив: - Земля, докладываю, что только что какой-то парень чуть не влез ко мне в левый двигатель, создав угрозу аварийной ситуации. Не хочу засорять эфир при посадке. По завершении полета обязан составить письменный доклад. Диспетчер смотрит в воздушное пространство взглядом Горгоны Медузы, убивающей все, что движется.

- ...И скажите студентам, что если эти идиоты будут праздновать Хэллоуин рядом с посадочной глиссадой, то это добром не кончится! - просит следующий.

- Сколько их?

- А я почем знаю?

- Спокойно, борт. Доложите по порядку. Что вы видите?

- Посадочную полосу вижу хорошо.

- К черту полосу!

- Не понял? В смысле?

- Продолжайте посадку!!

- А я что делаю? Земля, у вас там все в порядке?

- Доложите - вы наблюдаете неопознанный летательный объект?

- А чего тут не опознать-то? Очень даже опознанный.

- Что это?

- Человек.

- Он что, суперйог какой-то, что там летает?

- А я почем знаю, кто он такой.

- Так. По порядку. Г д е вы его видите?

- У ж е не вижу.

- Почему?

- Потому что улетел.

-Кто?

- Я.

- Куда?

- Земля, вы с ума сошли? Вы мозги включаете? Я захожу к вам на посадку!

- А человек где?

- Который?

- Который летает!!!

- Это что... вы его запустили? А на хрена? Я не понял!

- Он был? - Летающий человек?

-Да!!!

- Конечно был? Что я, псих?!

- А сейчас?

- Мне некогда за ним следить! Откуда я знаю, где он! Напустили черт-те кого в посадочный эшелон и еще требуют следить за ними! Плевать мне, где он сейчас болтается!

- Спокойно, кэптен. Вы можете его описать?

- Му**к на садовом стуле!

- А почему он летает?

- А потому что он му**к! Вот поймайте и спросите, почему он, тля, летает!

- Что его в воздухе-то держит? - в отчаяньи надрывается диспетчер. - Какая етицкая сила? Какое летательное средство??? Не может же он на стуле летать!!!

- Так у него к стулу шарики привязаны. Далее следует непереводимая игра слов, ибо диспетчер понял, что воздухоплаватель привязал яйца к стулу, и требует объяснить ему причину подъемной силы этого сексомазахизма.

- Его что, Господь в воздухе за яйца держит, что ли?!

- Сэр, я придерживаюсь традиционной сексуальной ориентации, и не совсем вас понимаю, сэр, - политкорректно отвечает борт. - Он привязал к стулу воздушные шарики, сэр. Видимо, они надуты легким газом.

- Откуда у него шарики?

- Это вы мне?

- Простите, кэптен. Мы просто хотим проверить. Вы можете его описать?

- Ну, парень. Нестарый мужчина. В шортах и рубашке.

- Так. Он белый или черный?

- Он синий.

- Кэптен? Что значит - синий?...

- Вы знаете, какая тут температура за бортом? Попробуйте сами полетать без самолета.

Этот радиообмен в сумасшедшем доме идет в ритме рэпа. Воздушное движение интенсивное. Диспетчер просит таблетку от шизофрении. Прилетные рейсы адресуют на запасные аэропорты. Вылеты задерживаются. ...На радарах - ничего! Человек маленький и нежелезный, шарики маленькие и резиновые. Связываются с авиабазой. Объясняют и клянутся: врач в трубку подтверждает. Поднимают истребитель. ...Наш воздухоплаватель в преисподней над бездной, в прострации от ужаса, околевший и задубевший, судорожно дыша ледяным разреженным воздухом, предсмертным взором пропускает рядом ревущие на снижении лайнеры. Он слипся и смерзся воедино со своим крошечным креслицем, его качает и таскает, и сознание закуклилось.

Очередной рев раскатывается громче и рядом - в ста метрах пролетает истребитель. Голова летчика в просторном фонаре с любопытством вертится в его сторону. Вдали истребитель закладывает разворот, и на обратном пролете пилот крутит пальцем у виска. Этого наш бывший летчик-курсант стерпеть не может, зрительный центр в мерзлом мозгу передает команду на впрыск адреналина, сердце толкает кровь, - и он показывает пилоту средний палец. - Живой, - неодобрительно докладывает истребитель на базу.

Ну. Поднимают полицейский вертолет. А вечереет... Темнеет! Холодает. И вечерним бризом, согласно законам метеорологии, шары медленно сносит к морю. Он дрейфует уже над берегом. Из вертолета орут и машут! За шумом, разумеется, ничего не слышно. Сверху пытаются подцепить его крюком на тросе, но мощная струя от винта сдувает шары в сторону, креслице болтается враскачку, как бы не вывалился!... И спасательная операция завершается по его собственному рецепту, что в чем-то обидно... Вертолет возвращается со снайпером, слепит со ста метров прожектором, и снайпер простреливает верхний зонд. И второй. Смотрят с сомнением... Снижается? Внизу уже болтаются все береговые катера. Вольная публика на произвольных плавсредствах наслаждается зрелищем и мешает береговой охране. Головы задраны, и кто-то уже упал в воду. Третий шарик с треском лопается, и снижение грозди делается явным. На пятом простреленном шаре наш парень с чмоком и брызгами шлепается в волны.

Но веревки, на которых висели сдутые шары, запутались в высоковольтных проводах, что вызвало короткое замыкание. Целый район Лонг-Бич остался без электричества. Фары светят, буруны белеют, катера мчатся! Его вытраливают из воды и начинают отдирать от стула. Врач щупает пульс на шее, смотрит в зрачки, сует в нос нашатырь, колет кофеин с глюкозой и релаксанты в вену. Как только врач отворачивается, пострадавшему вливают стакан виски в глотку, трут уши, бьют по морде... и лишь тогда силами четырех матросов разжимают пальцы и расплетают ноги, закрученные винтом вокруг ножек стула. Под пыткой он начал приходить в себя, в смысле массаж. Самостоятельно стучит зубами. Улыбается, когда в каменные от судороги мышцы вгоняют булавки. И наконец произносит первое матерное слово. То есть жизнь налаживается.

И когда на набережной его перегружают в "скорую", и фотовспышки прессы слепят толпу, пронырливой корреспондентке удается просунуть микрофон между санитаров и крикнуть: - Скажите, зачем вы все-таки это все сделали? Он ответил: "Ну нельзя же все время сидеть без дела". (A man cannot just sit around)

*** Вполне реальный случай: http://en.wikipedia.org/wiki/Larry_Walters За это дело Ларри Уолтерс был упомятнут в премии Дарвина, хотя и выжил. Обычно чтобы ее получить нужно умереть глупым образом. (автор художественного описания, вроде бы, Бернард Вербер

Российские туроператоры, отправляющие туристов в Японию, могут понести убытки в размере около 30 млн долл. в связи с произошедшими там землетрясениями и цунами. К такому выводу пришли эксперты Ассоциации туроператоров России (АТОР).

"Землетрясение, цунами и риск повышения радиационного фона - все это заставило путешественников, планирующих отдых в Стране восходящего солнца, резко пересмотреть свои планы на отпуск. Уже сейчас туроператоры отмечают большое количество аннуляций запланированных на конец марта - начало апреля туров. Обычно именно на эти два месяца приходится наибольшее количество посещений российскими туристами городов Японии", - отметили в АТОРе.

По данным Японской национальной организации по туризму, в марте 2010г. в Японии побывали 4 тыс. 437 туристов, в апреле - 5 тыс. 21 человек. Именно в это время в стране цветет сакура.

По словам исполнительного директора АТОР Майи Ломидзе, средняя стоимость тура в Японию составляет около 100 тыс. руб. в зависимости от города вылета. "Большую часть потока из России обеспечивали туристы из регионов Дальнего Востока. При условии, что туристический поток из России в Японию остался бы на уровне прошлого года, за эти два месяца российские туроператоры могут потерять почти 900 млн руб., то есть около 30 млн долл.", - пояснила она.

В 2010г. Японию посетили около 51 тыс. 500 россиян, что на 9,7% больше, чем годом ранее. Турпоток из России в 2010г. составляет чуть менее 0,5% от общего объема посещений Японии за этот период. Всего в 2010г. в Японии побывали более 8,6 млн туристов.

Ливия финансировала предвыборную кампанию президента Франции Николя Саркози в 2007 году, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на заявление Сейфа аль-Ислама, сына лидера ливийской джамахирии Муаммара Каддафи.

Сын Каддафи заявил, что располагает достоверным подтверждением своих слов, а также потребовал от "этого клоуна" Саркози вернуть деньги "ливийскому народу". По словам Сейфа аль-Ислама, Саркози его "расстроил".

Также сын ливийского лидера сказал, что в течение 48 часов волнения в стране закончатся. Он пояснил, что всем противникам Каддафи будет разрешено покинуть страну. "Мы не хотим убивать, мы не хотим мести, но вы, преступники, наемники, вы совершили преступление против ливийского народа. Уходите, идите с миром в Египет", - обратился он к повстанцам и отметил, что лояльные Каддафи войска уже находятся на подступах к Бенгази.

Франция стала первой страной, признавшей в Ливии власть Национального переходного совета повстанцев, выступающих за свержение Каддафи. Признание власти НПС фактически означает разрыв отношений с режимом Каддафи.

Первоначально власти Ливии отреагировали на признание Францией власти повстанцев объявлением о разрыве отношений. Сам Каддафи во вторник, 15 марта, заявил, что считает Саркози "своим хорошим другом", но думает, что французский президент страдает психическими заболеваниями. Ливийский лидер объяснил, что о болезни Саркози рассказали советники президента Франции и близкие к нему люди.

Стоит отметить, что Франция вместе с несколькими другими странами является инициатором резолюции, которая должна поступить на рассмотрение в Совет безопасности ООН, о возможном нанесении точечных ударов в борьбе против войск Каддафи.

Волнения в Ливии, переросшие в гражданскую войну, начались в середине февраля. Повстанцам удалось захватить ряд крупных городов в Ливии, в том числе и Бенгази, однако в последнее время лояльные Каддафи войска смогли отбить многие населенные пункты.

Проект резолюции по ситуации в Ливии, предложенный Совету Безопасности ООН Францией, Великобританией и Ливаном, предполагает нанесение точечных ударов по Ливии. Об этом в своем блоге написал министр иностранных дел Франции Ален Жюппе.

Как заявил политик, экономические и политические санкции, введенные ранее против режима Муаммара Каддафи, имеют смысл, однако они подействуют только спустя несколько месяцев.

По словам Жюппе, ливийский диктатор "нарушил баланс", бросив против своих оппонентов десятки самолетов и вертолетов, которые могут быть "нейтрализованы" точечными ударами.

Именно поэтому, написал министр, три страны предложили СБ ООН проект резолюции, которая даст мандат на проведение таких ударов. "Президент Республики [Франция] и премьер-министр Великобритании попросили Совет рассмотреть документ и одобрить его", - добавил Жюппе.

Ранее к постоянным членам СБ ООН с просьбой о введении против режима Муаммара Каддафи воздушной блокады обратились повстанцы, сражающиеся против войск диктатора. Также об этом попросили Лига арабских государств и Совет сотрудничества стран Персидского залива.

Как отмечает BBC News, США пока не определились с тем, поддерживать ли установление над Ливией зоны, закрытой для полетов. Россия также пока ждет уточнений от Лиги арабских государств о том, на какие именно регионы должна распространяться эта зона. Германия также выразила сомнения в целесообразности ее установления.

Просьбы об установлении зоны, запретной для полетов авиации последовали за сообщениями о том, что режим Каддафи применяет боевую авиацию против своих восставших сограждан.

Среднегодовые потери российской экономики от простоя грузовиков на границе оцениваются в сумму более 15 млрд руб. в год. Такие данные, предоставленные Министерством транспорта (Минтранс) РФ, привел вице-премьер России Сергей Иванов в ходе правительственного часа в Совете Федерации.

Он сообщил, что, по подсчетам Федеральной таможенной службы, за один час простоя грузового автомобиля на границе убытки перевозчика составляют не менее 0,04% от стоимости товара, а задержка суммарного объема перевозок товаров на один день снижает объем экспорта страны на 1%. "Это огромный показатель", - заявил С.Иванов.

"Таковы реалии, и именно с их учетом сегодня формируется наша пограничная политика", - подчеркнул вице-премьер.

Также С.Иванов рассказал о главных результатах программы "Государственная граница РФ", которая реализовывалась с 2003 года. По его словам, за это время была оборудована граница на Северном Кавказе, открыт целый ряд новых автомобильных, морских и воздушных пунктов пропуска.

В настоящее время Федеральное агентство по обустройству государственной границы РФ (Росграница) в приоритетном порядке проводит мероприятия по обустройству таких пунктов к саммиту АТЭС, который пройдет в 2012г. во Владивостоке, и к Олимпийским играм 2014г. в Сочи. В этом году на обустройство границы планируется потратить 18,53 миллиарда рублей.

   Почему тысячи людей с энтузиазмом занимаются спелеологией? Ведь в пещерах бывает холодно и сыро, глинисто и твёрдо. Более того, спелеологи годами навещают одни и те же места. Неужели дело только в стремлении достичь спортивных успехов или в желании ощутить «чувство локтя»? Нет, подземное царство не исчерпывается вышесказанным, ведь все это можно найти и на поверхности. Тут уместно совершить небольшое путешествие в минувшие эпохи, к вещам, не имеющим, казалось бы, никакого отношения к спелеологии.



   Если верить истории, в 570 году на Аравийском полуострове родился пророк Мухаммед, основатель ислама. В 610 году, будучи на горе Хира, он получил откровение от Аллаха. Примечательно, что в сей знаменательный момент пророк находился в пещере. Другой пример: согласно библейской легенде, Иисус Христос родился в загоне для скота, который опять-таки располагался в пещере. Очевидно, что две культуры, разобщенные в территориальном и временном плане, имеют в составе религиозных легенд пещеру как пространство тайного, сокровенного процесса. Поскольку же религия для любого народа есть не что иное, как сфера, определяющая фундаментальные основы менталитета, то понимание символики подземного царства способствует пониманию культуры в целом. Ислам и христианство не являются в данном случае исключением: тщательное рассмотрение различных конфессий приводит к выводу, что подобная символика, порой в завуалированной форме, присутствует практически в каждой из них. Таким образом, пещера, как знак, имеет вневременное и своего рода «внекультурное» значение, т. е. он лежит в основе мировоззрения человечества в числе символов, которые встречаются практически у каждого народа (как, например, круг или форма песочных часов).



   Осмыслению этого символа в его глобальном плане более всего способствует, пожалуй, буддистская трактовка. Для культового зодчества в рамках этой конфессии характерны пещерные храмы, которые, по представлениям буддистов, визуализируют собой модель Вселенной и закона, по которому проходит ее цикличное развитие. С одной стороны, скала ассоциируется у верующих с Матерью-Землей, и в этом случае храм мыслится как лоно, чрево природы или женское начало в его глобальном осмыслении. С другой стороны, свет, проникающий внутрь, символизирует собой качественно иной, мужской аспект бытия. Таким образом, мы получаем в пространстве храма взаимодействие двух противоположностей, что объединяет два принципа, характерных для менталитета человечества в целом: мир двойственен и его цикличное развитие происходит благодаря возникновению отношения между двумя началами, составляющими эту двойственность. Кроме  того, полумрак, царящий в храмах, указывает на сокровенность, сакральность этого процесса, ибо нет ничего более святого, чем зарождение новой жизни.



   Такая трактовка символики подземного царства позволяет понять, почему в культурах разных народов оно выступает в качестве места, где происходят события, связанные с зарождением нового в прямом и переносном смыслах. Однако какое отношение к современной спелеологии имеют подобные выводы?    Спелеологи вряд ли задумываются о символике буддистских храмов. Что же привлекает людей в этом царстве глины и мрака? Наверное, любой духовно развитый человек, побывавший в пещере, ответит на этот вопрос однозначно: красота. Она присутствует здесь везде, во всех проявлениях, от просторных залов, похожих на монументальные дворцы неведомых подземных королей до небольших уютных гротов. Все пространство заполнено причудливыми формами сталактитов и прочих пещерных образований, в которых при желании можно увидеть животных, людей и целые композиции, будто находишься в скульптурной мастерской и разглядываешь творения самого гениального мастера. Большое эстетическое наслаждение доставляет палитра: даже в небольших пещерах  можно различить множество оттенков глины, а в больших подземных пространствах глаз радуют тончайшие переходы цвета. Увлажненная поверхность при этом переливается, даря незабываемую игру красок. Сильное впечатление оставляют и тончайшие флаги, представляющие собой слой кальцита. При правильном освещении создается впечатление, будто они излучают собственный мягкий и теплый свет.



   Каждая из пещер обладает своими особенностями: где-то можно увидеть уникальные образования – кальцитовые цветы, которые несравнимы ни с какими ювелирными изделиями, созданными руками человека, в других главными украшениями являются подземные озера или белоснежные натечки... Везде есть свои прелести. Красота подземного пространства, кроме того, выражается в особой музыке, которая чаще всего не заметна жителям шумных городов. Но, ощутив ее раз, человек никогда не забудет этого удовольствия: отдаленные всплески воды, звук падающих капель, взмахи крыльев летучих мышей, немного печальные вздохи ветра, бродящего по длинным гулким коридорам – все это складывается в гармоничную мелодию, каждый раз неповторимую. Можно также упомянуть о пещерных ароматах – чаще всего это специфический запах мягкой глины, которым пропитано все. Картину ощущений завершают осязательные впечатления: это и влажные гладкие камни, покрытые ниспадающим в виде водопада слоем кальцита, и сухие шероховатые поверхности с причудливыми формами.



   Все это, несомненно, доставляет удовольствие. Но, кроме того, в мерцающей, загадочной, зовущей за собой в полумрак красоте подземных гротов можно увидеть ту самую тайну, что манит читателя древних мифов и легенд. Пробираясь по длинным туннелям, испытываешь ощущение приближения к легендарному сказочному царству, скрытому глубоко под землей, чтобы взгляд непосвященного не мог осквернить его сакрального пространства. Отчасти так оно и есть: многих красот еще не видел глаз человека, во многие гроты еще не ступала его нога и, вполне вероятно, не ступит. Но для тех, кто ощутил их воздействие, пережитые впечатления вызывают изменения в сознании, наводят на мысли о бесконечности Вселенной и мелочности человеческого существования в сравнении с вечностью. Давно замечено, что, сталкиваясь с чем-либо необыкновенным, ирреальным, психика человека способна на кардинальные изменения. Пещерное пространство же с его ни на что не похожими красотами служит своего рода катализатором в этих реакциях, протекающих в глубине души. Каждый, кто задается вопросами о смысле жизни и законах Вселенной, возвращается из этой сокровищницы духа просветленным, исполненным высоких нравственных идей. Неоднократно замечено, что даже у людей, недалеких в плане духовного развития, в пространствах, подобных пещерному, совершенно внезапно для них и окружающих возникают мысли о мелочности нашего повседневного существования – так называемого быта, в котором высокая философская проблематика якобы за ненадобностью теряется. Более того, то щемящее чувство тоски по первозданной чистоте, на которое, если верить религиозным источникам, обрекает человека разрыв с абсолютным началом, обостряется здесь. Ведь многие из нас ощущали хоть раз в жизни эту опустошенность и странное ощущение, будто все идет как-то не так... Пещера же, с одной стороны, актуализирует эту потребность в насыщении духа, делает ее более явной, с другой – дает возможность утолить жажду сопричастности с божественным, которая терзает нас с самого рождения.   С определенной долей условности можно сказать, что дело даже не в самом подземном пространстве, а в том, что оно очищено и защищено от «шелухи» - мимолетного, конечного – всего, что переполняет людской мир. Испытания духа чередуются здесь с испытаниями тела: после ощутимой физической нагрузки, когда человек волей-неволей сбрасывает с себя все маски, особое мужество требуется, чтобы оценить свою жизнь с точки зрения духовной составляющей. Такая оценка необходима, так как, только обретая себя, находя в себе честность для признания собственных ошибок, поднимаясь над суетой, человек может, наконец, обрести Вселенную и открыть частицу ее безграничности в самом себе. Пещера в этом плане является  частичкой Космоса в его глобальном осмыслении, соответственно, она не имеет границ в плане гносеологии относительно сущности человека и мира. Другое дело, что далеко не каждый может оценить этот рог изобилия, многие люди, к сожалению, проходят мимо прекраснейших форм мира, наслаждение которыми, собственно, и выводит на совершенно иной уровень познания... Каждому свое: для кого-то это пространство становится местом спортивных тренировок, другие получают эстетическое удовольствие от созерцания его прелестей, а третьи находят в красотах неиссякаемый источник духовного роста и ответа на философские вопросы о смысле бытия. 

Все снимки сделаны камерой Олимпус 570



Нас порой спрашивают, а не страшно ли в пещерах. Такой смешной вопрос!



































Это не алмаз! Это пещерный лёд. Причём это прошлогодний снимок, а в этом году тут потеплело, все ледяные фигуры растаяли...



А так можно просушить носки над примусом.





























А так мы ходили в пещеру с малышом. Дети чувствуют себя в калибрах гораздо лучше, чем неповоротливые взрослые!







































Как такое может быть? Человек приклеился к потолку?.. Всё проще. С нами ходил йог. Он встал на голову, я сделал это снимок, а потом перевернул его...

Суеверия автовладельцев начинаются с самого приобретения авто. Если вы берете его на «вторичном» рынке, то здесь значение имеет личность владельца транспортного средства. Если это успешный и богатый человек, то быть вам таким же после получения его «железного коня». Ну а если нет, то придется влачить бренное существование дальше. Сбывается ли это утверждение — трудно сказать, но многие водители настойчиво заявляют – карма у машины есть. Так что постарайтесь узнать не только прошлое и настоящее владельца, но и самого автомобиля. Попадал в ДТП – плохой знак. Угоняли – тоже не к добру. Часто ломался – не избежать неполадок и вам. Сам процесс приобретения машины тоже имеет значение. Считается, что нельзя говорить в авто о его возможной продаже – транспортное средство привязывается к хозяину и за такие планы может обидеться на него и начать ломаться.

После того, как вы приобрели автомобиль и получили права – и то и другое в нашей стране принято обмывать. Кто это придумал неизвестно, но традиция так прочно вошла в нашу жизнь, что иногда мы тратим денег на празднование какого-нибудь приобретения гораздо больше, чем на саму покупку. Одни водители просто смачивают край удостоверения в стакане с горячительным напитком, другие пьют ровно столько водки, сколько ее помещается в стакане по высоте «прав» (процедура обычно повторяется не один раз), а есть те, кто поливает колеса купленной машины шампанским, мартини и так далее (в зависимости от финансовых возможностей).

После обмывания авто и прав, в списке примет идет – получение счастливых номеров. Особенно суеверные водители или те, кто просто следует веяниям моды, стараются изо всех сил и денег, чтобы на их машине красовались симметричные номера. Лучше всего, если повторяющиеся цифры — будут 7-ками. Считается, что они приносят удачу. «Антиудачными» для многих являются цифра 13 и несколько цифр 6 в номере. Но и тут есть разногласия, если для одних 6 – это несчастливое число, то для других – это некий шик. И такие водители приносят в ущерб суеверию свою оригинальность.

Далее приметы касаются самого процесса вождения. Если новую машину стукнул в первые два месяца – значит она несчастливая. Причем тем, кто придерживается этого мнения, почему-то не приходит в голову мысль, что надо научиться хорошо ездить и соблюдать ПДД, гораздо легче продать злосчастный автомобиль и купить другой.

Однако есть суеверие, в которое верят, практически, все – мыть машину — к дождю. Если логически подумать, то исполнение этого утверждения должно было привести к нескончаемым ливням по всей Земле. Видно все-таки примета дает сбой.

Есть и другая примета из этой серии – выбросил мусор в окно своей машины, жди год невезения. Чувствуется, что над текстом этого суеверия потрудились сотрудники экологических организаций. Работает ли это утверждение или нет неизвестно, статистические исследования на эту тему не проводились.

Внешнее состояние машины тоже имеет значение. Считается, что приехать на свидание, совещание, важную встречу на грязной машине приведет к срыву планов и не лучшему решению вопросов. Примета спорная. Если в вас влюбились по-настоящему или на работе считают хорошим сотрудником, то вам простят этот факт, ну а если необходимо произвести достойное впечатление на незнакомых людей, грязное авто сыграет не в вашу пользу. Но скорее это вопрос этикета и психологи (не помыл машину, не может позаботиться и о другом), а не поверий, связанных с авто.

Теперь о цвете транспортного средства. На этот счет в нашей стране примет не наблюдается, ну разве что, если машинка розовая, скорее всего там едет девушка, а значит, лучше держаться от этой машины подальше. А вот в Англии и США дурным знаком считается зеленый цвет автомобиля. Американская статистика гласит, что зеленые машины чаще других попадают в аварии.

Отдельная история – фотография автомобиля. Многие утверждают, что фотографировать свою машину к аварии. Как тогда быть с рекламой авто? Или объявлениями с изображением предлагаемых машин? Не понятно.

Есть в копилке автолюбителей и позитивные приметы. Например, хорошим знаком считается дать автомобилю душевное имя и относится к нему с заботой и вниманием. И тогда все неприятности, связанные с машиной, будут обходить вас стороной.

Ну, конечно, самые интересные суеверия касаются сотрудников ГИБДД. Они обязательно вас остановят, если: свистеть в салоне автомобиля или пересчитывать в нем деньги. Не к добру и штраф в начале долгой дороги. Отдых будет испорчен, а планы не реализуются. Здесь, наверное, значение имеет, какую сумму вы заплатили сотрудникам правопорядка. Если она солидная, то логично, что планы будут скорректированы.

Что касается пешеходов – самая распространенная примета – если видишь невесту в свадебной машине – нужно загадать желание. Так же желание можно загадывать, если видишь машину, на которой счастливые номера – то есть повторяющиеся цифры. Как правило, если это не самые заветные мечты, о загаданном вскоре забывают, и поэтому так и неизвестно, «работает ли эта примета».

Верить в вышеизложенное или нет – решать только вам. Но вот то, что работает на все 100% – это соблюдение всех Правил дорожного движения. Если это выполнять, то ни дождь, ни блондинка за рулем – не омрачат Ваш путь.

Любименький ты наш сынуля Гошенька!
Шестой денечек как ты от нас “ту-ту” в летний лагерёчик труда и отдыха “Коза-дереза”, и мы “ой-ой”, как за тебя волнуеымся....
Будь паинькой, не ковыряй в носике: пальчиком, не делай “пи-пи” и “а-а” в штанишки. Мой лапки, а то “ам-ам” какую-нибудь бяку и у тебя “вай-вай” пузико. На реченьку “ни-ни'' - там водится страшная Баба-яга. А главное, не водись с непослушными, невоспитанными детками - они могут научить разной бяке. Не обижают ли тeбя тaм? A тo ты тaкoй, нaшe зернышко, что и вopoбeй зaклюёт.
Будь здоровенький, наш голопузик, наш цыпленочек!
Чмок-чмок!
Твои мамуленька и папуленька”.

* * *
“Любименькие Гошенькины мамуленька и папуленька! Отвечает вам комендант лагерёчка. Спешу утешить: ваш сынуля живёхонек и здоровёхонек. И я пока, слава богу, тоже.
Ваш Гошенька страх какой шустренький и любознательненький мальчуганчик. В первый же вечерочек он перекусил кабелёчек, и мы до сих пор сидим-кемарим без светика.
А его тяга к родной природочке! В лесочке он разжёг большой пионерский костёрчик, от которого сгорели три гектара сосняка и силосная башенка, за что злые дяди лешие выставили нам штрафик на 12741 рублик.
Гошенька - знаток весёленьких анекдотиков, от которых багровеют щечки у нашего сторожа-лагерника Кузьмича. И вообще, от каждого его слова вянут деревца. Зато по ночам у нас тихохонько, и всё благодаря вашему сынуле - он ”топ-топ“ в соседний лагерёчек к зазнобушке - тамошней воспитателке.
Мы ”дай-дай“ у него рогаточку, но баловник раздобыл взамен дробовичок и ”пиф-паф“ повариху Антоновну. Принял, мол, её в потёмках за дикую хрюшку. И теперь наши детки носят ей в неотложку ”ам-ам“.
Утречком я затеял с Гошенькой культурно-воспитательную беседочку, но он пообещал ”кап-кап“ анонимочку во все контрольные инспекции, после чего от нашей ”Козы-дерезы“ останутся только рожки да ножки. В итоге я нарисовал заявленьице по собственному желаньицу. ”Ту-ту“ на более спокойную работёнку - санитариком в психбольничку.
С приветиком! Чмок-чмок!
Комендантик Смирнов-Заболоцкий.

Мамуленька и папуленька! Вашу письмисюлечку Гошеньке я ещё не отдал - утречком он ”топ-топ“ с динамитиком на прудик - ”бух-бух“ рыбулечку”.

Отель Chaika Beach построен прямо на морском побережье, потому особенно порадует любителей пляжного отдыха и водных развлечений. Отель предлагает великолепные номера, профессиональное обслуживание по высшему стандарту, теплую дружелюбную атмосферу. 

Отдых в Болгарии особенно рекомендуется желающим провести отпуск с пользой для здоровья , ведь эта страна расположена в благоприятной климатической зоне позволяющей сочетать бальнеотерапию с климатическим лечением и лечебными грязями. Используемые в Варне лечебные грязи – комплексная смесь биологически активных органических и неорганических веществ,– применяются для лечения болезней кровообращения, дыхания и обмена веществ.