Как русским туристам французы в супермаркете аплодировали


Недалеко от нас расположен французский супермаркет «Cora» (Кора, ударение на последний слог).

Мы изредка (не чаще 3 — 4 раз в году) наведываемся туда за свежайшими (без дураков) морепродуктами в ассортименте, каких и в KaDeWe не встретишь, и прекрасной выпечкой.

Ну, вы знаете — длинные такие батоны, baguette называются.

Кроме багетов, есть много всего вкусного и не то, чтобы дорого.

В общем, праздник живота.

Супруга зависла в рыбном, я же передислоцировался в булочно-кондитерский. А там — очередь. Небольшая, но внушительная — человек 10 — 12.

Ждут пресловутых багетов. Их вывозят по нескольку штук — прямо из печки, и сейчас — производственная пауза.

Западноевропейская очередь на советскую не похожа: никто никому в затылок не пыхтит, все стоят интеллигентно, соблюдают приват-дистанцию.

В составе очереди, французской an masse, явно выделялись четыре фигуры — двое русских (руссо туристо как тип узнаваем всюду)

и двое оккупантов «сынов пустыни» в характерных одеяниях — ночнушки до пят, полотенца на голове и бородищи лопатами.

Громко, не стесняясь проклятых кяфиров, обсуждают на своём поэтичном наречии не пойми что.

Стоят, кстати, красавцы, тоже интересно — отдельно от очереди, чтобы случайно не оскоромиться.

А вот и багеты — ровно 12 штук! Каждый упакован в узкий бумажный чехол (из гигиенических соображений).

На половину очереди (кто-то берёт по 2, кто-то по 3) должно, по идее, хватить.

Но — не тут-то было. «Сыны пустынь», продолжая свой пространный — не иначе, как богословский — диспут, с царственной непосредственностью перегружают все 12 багетов к себе в тележку и,

нежно улыбаясь друг другу, величаво отчаливают в сторону касс.

Как известно, русскому характеру любая несправедливость немедленно встаёт поперёк горла.

— Ни х%я себе. Это чо за нах%й?! — довольно громко изумляется первый русский.
— Ох%ели ваще, бля, — соглашается второй.

Французы, разинув рты, следят за разворачивающимся спектаклем:

оба русских (уж и не знаю, кто такие, по виду — нефтяники в отпуске, и как только оказались в этом заштатном французском городишке?!),

прервав содержательный диалог, устремляются наперерез сладенькой парочке.

«Сыны пустынь» притормаживают и недоумённо смотрят на русских.

Молча и сурово насупив брови, русские достают из вражеской тележки 10 багетов (2 оставляют — справедливость, знай наших!) и … возвращаются к очереди!

Видели бы вы, судари и сударыни мои, рожи этих бородачей. Мрак и туман — «АдЪ и ИзраилЪ!».

Они не просто испугались — хотя русские их и пальцем не тронули — они натурально сдулись.

Жаль, запечатлеть эту картину не представлялось возможным.

Вывалив багеты обратно в лоток, русские, ещё раз переглянувшись и пожав плечами, берут себе 1 (адын) штук и направляются к кассам.

И тут французы начинают аплодировать и свистеть. Радостные возгласы, междометия, — сплошной vive la Russie.

Полагаю, эти французы на собственной шкуре поняли, как может отличаться одна оккупация от другой.

Может, расскажут остальным ?

Like a boss

В то время как вейкбордисты одевают серфшорты и отправляются в теплые страны, Энди Хардман (Andy Hurdman) облачился в утепленный костюм и уехал тестить нетрадиционный локейшен. Вместе со студией UpDown Productions экстремал решил опробовать катание на Аляске. Естественные препятствия вейкбордист приспособил под трамплины для исполнения элементов.

После президентских выборов в марте 2012-го российских автомобилистов ждет интересная и насыщенная жизнь. Правда, большинство законов и нововведений будут, скорее, негативного толка. Один из самых неприятных сюрпризов, который, впрочем, сюрпризом уже давно не является: вступит в силу новый техрегламент, который больно ударит по любителям праворульных иномарок.

Как сообщили сегодня источники AutoNews.ru, близкие к правительственным кругам, принятие этого документа откладывать в долгий ящик не будут: он заработает в июне. И никаких поблажек владельцам «неправильных» авто в нем не будет. Таким образом, в правительстве наконец-то решили поставить точку в затянувшейся истории о праворульных «японцах» и «американцах» с красными поворотниками.

В тексте документа содержится прямой запрет на эксплуатацию таких машин. Эксперты уверяют, что обратной силы закон не имеет, а значит, у нынешних владельцев упомянутых выше авто проблем с законом не будет. До той поры, пока не придет черед регистрационных действий. Снять с учета, либо поставить на него неправильную машину будет невозможно. И если некоторых «американцев» переоборудуют на европейский манер, сменив всю оптику, то у поклонников машин с правым рулем шансов не останется вовсе. Их авто в прямом смысле станут вечными.

Что характерно, принятие нового регламента не имеет прямого отношения к защите отечественного производителя в лице волжского автозавода. Как сообщили AutoNews.ru источники в автомобильной отрасли, на том, чтобы «запретительный» закон заработал как можно быстрее, настаивают в первую очередь иностранные производители: и те, что уже работают в России, и те, что только собираются организовать в нашей стране производство.

Конкуренция со стороны подержанных иномарок им не нужна, заявляют эксперты. Особенно тем концернам, которые успешно наладили продажи «народных» авто по цене 7-летних представителей бизнес-класса. Рынок, таким образом, останется открытым лишь для европейских машин среднего и высшего ценового сегмента, в то время как «бюджетники» и недорогие, но уже не относящиеся к категории low-cost автомобили будут производиться в России. Аналогичный удар предполагается нанести и по автовладельцам из Беларуси и Казахстана – действие техрегламента распространяется на все страны Единого таможенного союза.

Напомним, что проект этого документа был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов, однако будет принят в неизменном виде. А это означает только одно: если вы предполагаете купить машину с правым рулем или машину из США, будь это Mercedes ML, BMW X5 или «настоящий американец» вроде Cadillac или Lincoln, то следует поторопиться и сделать это до наступления лета. А также помнить, что если автомобиль невозможно подвести под стандарты техрегламента, то продать его будет практически нереально.

/autoNews.ru

Встретившись в пятницу и решив что просто жизненно необходимо приобрести бесценный опыт погружений под лёд (а то всё море да море!!!) ,мы решили съездить в гости к товарищу в город Кропоткин Краснодарского края, там есть карьер и самое главное , вода покрыта льдом!!!
Решили,ПОЕХАЛИ!!! Да здравствует АЙС-дайвинг!!!!
Приехав на место ,к тому времени Дима уже практически подготовил майну






мы попили чайку , одели гидрокостюмы и подготовили «скубы» у него в гараже, обсудили все аспекты погружения и сев в машины выдвинулись к карьеру.

























На карьере , мы ещё раз всё проверили (первый раз всётаки!) и пожелав друг другу удачи по очереди пошли под лёд, а он между прочим целых 50 сантиметров ,не ШУТКА!!!













Опустившись под лёд первым , я успел сделать несколько кадров , прежде чем мой фотоаппарат сказал «хватит» и мирно замёрз .













Два моих товарища присоединились ко мне под водой , и мы, убедившись что всё у всех в порядке, потихоньку пошли гулять по дну.
Эх!!! ….жаль фотоаппарат замёрз ,попалась нам по пути стайка окуней молоденьких ….а раки приветствовали нас своими усами и пощёлкиванием клешней. Но нас не испугаешь и мы немного с раками поиграв и дав сигнал наверх двинули обратно.
Всё это время нас страховали на верху два наших товарища, и спасибо им, они помогли нам вернуться к свету дневному!!!



Радостно улыбаясь и довольные .что всё прошло успешно, мы вылезли из майны , запечатлели свои чувства фотографиями



























, и хлопнув друг друга в ладоши и по плечам стали собираться обратно в гараж,…к теплу и накрытому столу!
В этой поездке мы приобрели небольшой и скромный опыт подлёдного погружения!!!!
Всё прошло СУПЕР!!!!!