С утра вчера сижу в приёмной, жду шефа, который, как обычно, изволит задерживаться-с… Чтобы зря время не терять, обзваниваю «клиентов», назначаю явки на следующую неделю. Под конец другу решил набрать, с которым мы договорились поехать в бассейн… ну и так же, официальным тоном:
- Валерий Викторович, доброе утро! У нас сегодня с Вами встреча, Вы не забыли? Как не приедешь, ты охренел?!
Все в приёмной поворачивают на меня головы...
- Опять бухать будешь, с…ка?! Так вот, чтоб к 18 свою жопу сюда притащил, а то я тебе яйца оторву!
И кладу трубку.
Тут как раз входит наш НачальнеГ, и задумчиво:
- Правильно, план надо выполнять…

Радостно, по-марсофлотски, в прошлую пятницу скатываюсь по грохочущему трапу, предвкушая близкую швартовку в любимом баре… Но проклятая служба воспитала привычку хоть мимоходом, но глянуть на «Доску объявлений и приказов». Читаю:
« Завтра с 08:00 по 12:00 проводится субботник. Явка всех изъявивших желание – обязательна. Все не изъявившие желание обязаны сообщить о своем нежелании руководителю подразделения, и предоставить документальное подтверждение с обоснованием своего нежелания. Списки нежелающих будут предоставлены руководству, и им ничего не будет. Чего им не будет – руководство решит позже.»… Нет, оно ТОЧНО меня здесь читает!!!

Сегодня приснился сон. Как будто я в хорошей компании, всем весело, все замечательно, и вот в какой-то момент кто-то просит меня рассказать анекдот. А в голову ничего не идет, как назло, ну ни один не вспоминается. Но я же знаю, что я знаю их массу на все случаи жизни, и все остальные это знают, и смотрят на меня, а у меня какой-то затяжной ступор. Так и ничего не смог вспомнить. Тихий ужас. Проснулся в холодном поту…

Сегодня с утра пораньше забежал в круглосуточный за куревом, зашла туда же в усмерть закусанная комарами девушка (не иначе, в подвале прорвало...).
 Диалог:
- Ой, у вас есть самое страшное средство от комаров для фумигатора?
- Да, вот жидкость замечательная, очень надёжно их отпугивает...
- Да нет, мне надо, чтоб они дохли, но не просто дохли, а чтоб при этом, суки, МУЧИЛИСЬ!
 

Вчера в аптеке посоветовали болтушку – 4-ре препарата смешиваешь, и от нервов. Купил, перемешал, несколько капель валерьянки и корвалола с пузырка упали – через секунду прилетел кот, все вылизал, и ходил за мной весь вечер, орал. Сегодня молчит разобиженный
и не разговаривает... А я ему сразу сказал – похмела не будет...

Хочется пожелать работникам телевидения, чтобы в их жизни во время секса, на самом интересном месте их девушка встала, и сказала: «А сейчас – рекламная пауза!».
 

Вокруг столько всяких пидорасов, что чувствуешь себя сексуальным меньшинством...

Об одном и том же:
Пессимист:
- Работа меня за*бала!
Оптимист:
- Работа меня удовлетворяет!

- Почему наш народ читает в туалетах?
- Потому что от этих ужасов в газетах обосраться можно...

Вы живете в России, если у вас в комнате энергосберегающие лампочки, и тут же работает обогреватель 3 кВт мощностью...

Спорят мужик с бабой. Мужик уже все логические и эмоциональные аргументы исчерпал. Но всё, как всегда в таких спорах бывает, без толку…
Он:
- Тогда нам ничего другого не остается. Давай пиписьками померяемся!
Она:
- А ничего, что я женщина?
Он:
 - В глубину давай померяемся…

Ничего хорошего нас в ближайшем будущем всё же не ждёт. Если 21-го декабря не будет апокалипсиса, то 1-го января точно будет апохмелипсис…

- А почему у твоего кота кличка Тюбик?
- Ну, я когда его домой принес, то долго думал как его назвать, а он такой прикольный пушистый, я его тискал-тискал, в руках, тискал-тискал... а он взял и обо^рался... вот с тех пор я его Тюбиком и зову...

Смотрел по ящику какую-то передачу, где с умным видом говорилось, что Нобелевской премии по математике нет потому, что жена Нобеля якшалась с математиком.
Вспомнил, что Нобелевских премий по педагогике, архитектуре и т. д. тоже нет…
От же ж б**дь!

Интересно, почему парень может сказать девушке, что сколько он грудей не перевидал, а её самая красивая, а если девушка скажет парню то же самое про его член, то это уже что-то не то?..
 

- Мама, у меня новая девушка.
- Я рада. Какая она?
- Красивая и заводная!
- Что?! Опять из секс-шопа?!

- Ты в курсе, у твоей «тачки» все колёса прокололи?
- Это я сам их спустил, чтобы не сняли, пока я в отпуске.
- Но там в одном колесе торчит сломанное лезвие ножа между ободом и покрышкой.
- Специально вставил, пусть все считают, что реально прокололи – точно не снимут!

Пульт от телевизора с пищалкой внутри, которую запускает по радио кнопка на телевизоре – назовут величайшим изобретением.

 

Натали
Умеют наши люди отдыхать

Ну тут можно угадать страну по фотографии, чувствуется кто руку приложил. 

Балашиха, микрорайон Южный,перед кинотеатром СОЮЗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Татьяна З***
Из-за технической ошибки на сайте Следственного комитета России в течение более чем двух лет обращения граждан там публиковались в открытом доступе. Как удалось выяснить корреспонденту «Ведомостей», всего около 30 тысяч сообщений, поданных через интернет-приемную, были опубликованы в разделе «Новости».

Татьяна З***

Меньше чем через 20 лет мир будет отличаться от сегодняшнего кардинальным образом. Население Земли увеличится на 1,2 миллиарда человек и достигнет цифры 8,3 миллиарда. На 35% увеличится спрос на продукты питания, почти в два раза - на воду, а также на энергоносители. Некоторые континенты и регионы, такие как Африка и Ближний Восток, вероятно, будут испытывать серьезную нехватку еды и воды. 

Экономики Европы, Японии и России, скорее всего, будут постепенно приходить в упадок, США будут терять роль единственной мировой супердержавы. Исламский экстремизм, в том виде, каким мы его знаем, возможно, останется в прошлом, однако отдельные лица и небольшие группы террористов смогут совершать губительные атаки при помощи биологического и кибероружия. Не исключена гонка кибервооружений и появление новых видов оружия. 

Такие выводы содержатся в докладе американского Национального совета по разведке, озаглавленном "Глобальные тенденции 2030: Альтернативные миры". Совет является аналитическим отделением Управления директора национальной разведки США. Доклад, отражающий точку зрения 16 разведывательных служб и агентств страны, публикуется каждые четыре года. Прогнозы экспертов учитываются в президентской администрации при долгосрочном стратегическом планировании. 

Авторы исследования подчеркивают, что не стремятся "предсказывать будущее", а видят свою главную задачу в том, чтобы "стимулировать дискуссии" в американском руководстве на тему глобальных тенденций мирового развития до 2030 года. Среди них есть так называемые "мегатренды", их всего четыре: рост влияния индивиддумов, усиление многополярности в мире, значительные демографические сдвиги и рост спроса на еду, воду и энергию, перечисляется в блоге политических новостей Yahoo News The Ticket. 

Беспилотные машины и тотальная слежка за гражданами 

Автор статьи иронично замечает, что "летающих машин" эксперты, к сожалению, не прогнозируют. Впрочем, адептов технического прогресса должны порадовать беспилотные автомобили, которые, по мнению докладчиков, помогут решить проблему загруженности городских дорог и уменьшить число смертельных ДТП. 

"Интерфакс" обращает внимание на ту часть доклада, где говорится о развитии коммуникационных технологий. "Будущие интернет-магнаты вместе с сегодняшними корпорациями Google или Facebook будут контролировать огромное количество данных и сосредоточат в своих руках большее количество информации в режиме реального времени, чем какое бы то ни было из мировых правительств", - цитирует агентство. 

Однако, как сообщается в документе, повсеместное использование коммуникационных технологий не только позволит людям объединяться и бросать вызов правительству, как это было во время "арабской весны", но и даст правительствам "беспрецедентную возможность следить за своими гражданами". 

Изменения в мировой экономике 

Ближний Восток и Южная Азия останутся самыми нестабильными регионами в предстоящие два десятилетия, причем конфликты там вполне могут иметь "ядерный элемент", считают аналитики американской разведки. Подавляющее большинство мест в списке потенциальных "государств-неудачников" занято странами Центральной и Восточной Африки. Есть в этом перечне и Афганистан с Пакистаном, отмечает ИТАР-ТАСС. 

Что касается развитых стран, то они уступят глобальное влияние стремительно развивающимся экономикам. Будет расти роль таких государств, как Китай, Индия, Бразилия, а также региональных экономик, таких как Колумбия, Индонезия, Нигерия, Южная Африка, Турция. В ближайшие 15-20 лет развитие новых технологий будет тоже, скорее всего, происходить в развивающихся странах, поскольку международные компании сосредоточатся преимущественно на таких быстро растущих рынках. 
К 2030 году экономика Китая, весьма вероятно, обойдет экономику США, а Азия обойдет Северную Америку и Европу вместе взятые по глобальному влиянию, приводит тезис из доклада "Голос Америки". 
Pax Americana, эра американского доминирования на мировой арене, которая началась в 1945 году, быстро заканчивается. Однако США сохранят центральную роль в мировой политике благодаря тому, что они являются единственной страной, способной мобилизовать коалиции по решению глобальных проблем, пересказывает The Financial Times, на которую ссылается в своем обзоре прессы Русская служба BBC. 
Вместе с тем США к 2030 году преодолеют зависимость от импорта энергетических ресурсов и превратятся в их экспортера, прогнозируют эксперты. Поможет этому так называемая сланцевая революция в Америке, поясняет "Российская газета". 

Что касается рынка углеводородного сырья, то новые технологии увеличения его добычи могут подорвать контроль цен на нефть со стороны ОПЕК. "Это может привести к коллапсу нефтяных цен и сильнейшему негативному эффекту для экономик, зависимых от экспорта нефти и газа", указывается в докладе. 

Пессимистичные сценарии для России 

В связи с предыдущим прогнозом, прежде всего, приходит на ум Россия: ее перспективы американские аналитики оценили пессимистично, назвав ее экономику "ахиллесовой пятой". "Россия по-прежнему находится в сильной зависимости от добычи полезных ископаемых, в особенности нефти и газа. Если Россия не сумеет создать более диверсифицированную экономику и более либеральное внутригосударственное устройство, то она может стать возросшей угрозой для региональной и глобальной безопасности", - заявил на пресс-конференции, посвященной публикации доклада, глава Национального разведывательного совета Кристофер Коджем, пишет NEWSru.com. 

Российский бюджет продолжает в значительной мере формироваться за счет прибыли от продажи энергетических ресурсов, "попытки модернизировать экономику не увенчались большими успехами, а старение ее рабочей силы будет тормозить экономический рост", указывается в документе. 

К 2030 году, как считают авторы, население России сократится на десять миллионов человек - до 130 миллионов, что станет самым большим демографическим упадком в мире в обозначенный период и приведет к дефициту рабочей силы. Это противоречит оптимизму властей РФ, которые хвалятся небывалым в современной истории страны приростом населения, и подтверждает опасения независимых экспертов по поводу нового демографического удара. 

"Однако главным демографическим вызовом для России вполне может стать интеграция быстро растущего мусульманского населения страны перед лицом сокращения русской доли населения", - подчеркивают в Национальном разведывательном совете. По его данным, сейчас в России около 20 миллионов мусульман, на долю которых приходится порядка 14% населения. А к 2030 году их доля вырастет до 19%. 
"Меняющийся этнический состав населения России, похоже, уже является источником роста социальной напряженности", - говорится в докладе. 

Эксперты представляют три сценария для России. Согласно первому, страна станет партнером Запада на основе расчета, а не общих ценностей. Второй вариант - Россия вступит в противоречивые отношения с другими державами. Третий - Россия превратится в "доставляющую серьезные неприятности страну", которая стремится использовать свое военное превосходство для запугивания своих соседей и доминирования над ними.

Виктор Галенко

:

 

В связи с возникшей ситуацией вокруг Ил-14 «СССР», когда для спасения самолета потребовалось собрать миллион двести рублей, было много вопросов от наших читателей и жертвователей. А еще больше от тех, кто участвовать не хотел, но искал какой-то изъян или подвох. Сто раз говорить, что это нужно и важно конечно же утомительно. В таких случаях возникает мысль обратиться к западному опыту. 
Сергей zharkovse и Алексей lekseys более глубоко исследовали его и составили данный текст. Прочитав его, вы познакомитесь с Фифи, Конни, Гусём, Вулканом, также узнаете какой самолёт прозвали Rosinenbomber - дословно "изюмный бомбер".

Красавица по имени Конни нашла своего спонсора в лице часового бренда Брайтлин

Конечно же россияне не единственные в мире, кто сталкивается с проблемой финансирования восстановления и дальнейшего содержания больших исторических самолетов. Таких проектов много, и в большинстве случаев финансовых ресурсов владельцев хватает разве что на изначальное приобретение аппарата и запуск проекта, а дальше достаточно быстро наступает момент, когда без спонсорской помощи заинтересованных компаний и пожертвований сочувствующих частных лиц поддерживать самолет в летном состоянии становится невозможно. Ниже приведены несколько таких примеров из разных стран. О каждом из них можно написать отдельную публикацию - интересность и сложность этих проектов лично меня поражает. Вообще, в истории мировой авиареставрации можно найти такие истории, по которым спокойно можно снимать фильмы. Надеюсь, мы когда-нибудь расскажем о них отдельно. И первыми кандидатами будут Glacier Girl и Kee Bird.

Гордость Британии

В Британии есть ровесник наших Ил-14 - реактивный бомбардировщик Avro Vulcan XH558. Первый полёт он совершил в 1960 году, служил в армии до 1993 года. 

Вулкан прилетел на шоу в Фарнборо

Британия гордится Vulсan-ами – это были их единственные реактивные стратегические бомбардировщики - носители ядерного оружия, по своему значению для британцев сопоставимые наверное с нашим Ту-95. К тому же они строились еще полностью британцами без участия других стран НАТО.

В 1997 году небольшая команда отважилась начать проект, благодаря которому, этот самолет летает до сих пор и является единственным в мире летающим самолетом этого типа. С самого начала команда понимала, что проект будет очень непростым с технической и финансовой точек зрения. 

К 2000 году команда определилась с техническими аспектами восстановления и заручилась поддержкой поставщиков необходимого оборудования и запчастей, но только к 2003 году им удалось без помощи государства собрать гигантскую сумму – почти 3 млн. фунтов!

Вулкан и королевская пилотажная группа Red Arrows

Благодаря энтузиазму команды и бесчисленным пожертвованиям компаний и частных лиц, а также помощи волонтеров, 18го октября 2007 года Вулкан впервые вновь поднялся в воздух спустя 10 лет с начала проекта и более 7 млн. фунтов, потраченных на восстановление!

Взлёт

И только с учетом не прекращавшегося потока пожертвований, порой достигавшего до нескольких сотен тысяч фунтов в год, после восстановления самолет участвовал уже в около 80 выставках (сравните объемы с нашими)! и мероприятиях.

Тормозной парашют

Поддержание такого большого и сложного самолета в летном состоянии обходится в копеечку – до начала следующего летного сезона им необходимо собрать 800 тыс. фунтов, из которых сейчас собрано уже более 200 тысяч.

Официальный сайт | Новость на lenta.ru |  Страница на Фейсбук |  Статья в Википедии

Летающая крепость B-29 по имени ФиФи

Вряд ли найдется, тот кто не слышал об американских бомбардировщиках Б-29 Суперфортрес – да это те самые машины, которые сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. Можно ставить под сомнение правильность их применения, но как самолеты они были выдающимися образцами передовых технологий поршневой эры военной авиации. Причем это признавали и у нас – бомбардировщик Ту-4 был полностью скопирован с Б-29.

Фифи прилетела на шоу в Мичиган

А в Штатах этот самолет – икона, им гордились, гордятся и будут гордиться! Но несмотря на такое восторженное отношение к концу 1960-х годов все Б-29 были списаны из ВВС и ни одной летающей машины не осталось. К такому печальному выводу пришли в некоммерческой организации Commemorative Air Force (ВВС Памяти), когда они решили добавить в свою коллекцию Б-29. ВВС Памяти поставили своей задачей сохранить в летающем виде для демонстраций на различных авиашоу как можно больше выведенных из ВВС самолетов в основном времен 2-ой мировой войны. 

Получив отрицательный официальный ответ от ВВС, они не сдались, и в 1971 году частным пилотом была найдена большая свалка Б-29-х на одном из стрельбовых полигонов, где эти самолеты использовались как мишени. После длительного процесса переговоров и тонн переписки и документации ВВС дали возможность выбрать наиболее хорошо сохранившийся экземпляр и забрать его с полигона.

В кратчайший срок машина была выбрана, обслужена, насколько это было возможно, отремонтирована и своим ходом прошла более 2 тыс. км до штаб-квартиры ВВС Памяти. Затем началась кропотливая реставрация, растянувшаяся более чем на три года. Реставрация потребовала огромного количества времени волонтеров и не одной компании по сбору средств!

А с 1974 по 2005 года окрещенная «ФиФи» суперкрепость радовала и восхищала посетителей множества выставок по всей стране! С 2005 по 2010 год был вынужденный перерыв на доработку и замену двигателей, исторически считавшихся не очень надежными. В августе 2010 Б-29 вновь вернулся к ждавшим его фанатам и продолжил полеты на авиашоу, причем на него можно было смотреть не только с земли, но и занять место одного из членов экипажа!

Вместе с Фифи в строю летят истребители второй мировой - Мустанг, Лайтинг и Тандерболт.

К сожалению радость была недолгой – в 2012 году один из двигателей вновь потребовал сложного ремонта и замены. Поэтому сейчас начался новый этап сбора средств – им необходимо собрать 250 тысяч долларов США для того, чтобы ФиФи вернулась в воздух в следующем году!

Стоит отметить, что и обычные полеты недешевы – на один час полета требуется около 100 часов волонтерских работ и 10 тыс. долларов!

Также в рамках этого проекта восстановлен и летает B-24.

Официальный сайт:первый, второй |  Группа на Фейсбук |  Статья в Википедии

Последний изюмный бомбардировщик - С47

Вообще этот проект занимается сравнительно распространенным типом самолетов – С-47 или больше известным как DC-3. Но у этого самолета есть особенная история, которая важна для берлинской команды энтузиастов – это последний из «Изюмных бомбардировщиков» - самолетов участвовавших в малоизвестном у нас Берлинском Воздушном Мосте1948-1949 годов. Хотя мы имели к нему самое прямое отношение. Но этот не тот эпизод истории, о которых принято рассказывать.

Архивная фото. Немецкие дети встречают изюмные бомбардировщики


Современая реконструкция событий с выброской воздушных подарков для детей

На протяжении многих лет самолет использовался для полетов на авиашоу и катания пассажиров, желающих прикоснуться к истории. В июне 2010 года ему пришлось совершить вынужденную посадку в аэропорту Берлина Шонефельд. При посадке машина была значительно повреждена, но из экипажа и пассажиров никто серьезно не пострадал.

В полёте


Катание туристов


Визит ветеранов

Только оправившись после катастрофы, группа пилотов и фанатов этого самолета решила, что они объединятся для восстановления самолета и возвращения к полетам. Как они говорят – «История Дугласа DC-3, который однажды обеспечил выживание многих берлинцев, должна быть живой!».

Восстановление в первую очередь зависит от финансирования – команда вкладывает свои собственные средства и с радостью принимает любые пожертвования – воспоминания о полетах, запчасти, материалы, деньги и рабочие руки.

Официальный сайт |  Страница на Фейсбук

Жестяной трехмоторный гусь

Начало этой истории, можно сказать, классическое – группа энтузиастов в штате Огайо объединилась вокруг благородной цели возобновить в регионе полеты Ford Tri-Motor. Самолеты этого типа в свое время (1930-1970) играли огромную роль в жизни этого региона, который отличает множество изолированных населенных пунктов, расположенных на отдельных островах. На них перевозились продовольствие и почта, люди летели на работу, даже школьники летели на Фордах утром в школу, а после школы возвращались домой!

Ford Tri-Motor в Аризоне


Катание туристов


Кабина


Салон

А вот продолжение истории в корне отличается от большинства проектов по восстановлению аналогичных транспортных самолетов. И главное отличие заключается в том, что у них не было старой машины, которою нужно было бы восстановить – однажды они получили от одного частного лица невероятное предложение. Он пообещал, что если найдется группа энтузиастов, которая будет готова построить такой Форд с нуля, то он предоставит им всю документацию, инструменты и большинство материалов. Стоит ли говорить, что от такого предложения не отказываются, и в 2004 году начались работы.

Постройка самолёта-реплики

Фонд поставил своей целью построить летающий экземпляр этого исторического самолета, а также возвести для него ангар и музей! Выполнение целей проекта как всегда зависит от щедрости людей, которым не безразлична история их региона, этого типа самолетов, авиации в целом.

Надо упомянуть, что аппараты подобного типа имеются в летающем виде. И на них можно даже отучиться и получить за 11 тысяч долларов отметку о типе (type rating). 

Официальный сайт

Красавица Конни

Конни прилетела в Ля Бурже

Это, наверное, самый известный проект восстановления исторического самолёта. Прекрасный исторический и любимый многими самолет - Lockheed Super Constellation. В лётном состоянии их осталось меньше, чем пальцев на руке. А ведь этот самолет был флагманом авиалиний в 1950-х и до сих пор многими ценителями авиации считается непревзойденным по элегантности и красоте форм.

В развороте


В кабине Конни. В дополнение к штатным приборам установлена панель современного GPS-навигатора.

До недавнего времени в Европе не было ни одной такой машины, но команда единомышленников из Швейцарии решила изменить эту ситуацию. Путь их оказался очень непростым. В 2000 году они нашли летающий экземпляр в Доминикане и перегнали его в США для ремонта и постановки на учет. К сожалению, несмотря на огромную проделанную работу, самолет не получили стандартной сертификации и из-за этого на нем нельзя было бы катать пассажиров.

Было принято решение остановить все работы над этой машиной и искать другую. Только в 2003 году им удалось договориться с владельцем еще одной Конни, и в 2004 году состоялся перелет из США в Швейцарию.

Открытка с Конни в окраске Люфтганзы и аэродромной машиной


Пассажирская кабина. Спартанская внешность объясняется военно-транспортным происхождением этого экземпляра Конни. 


График сбора средств для осуществления планового ремонта моторов (actual engine repair program) - по состоянию на декабрь 2012 собрано 123 тысячи долларов.


В команде люди разных возрастов. На фото - юная девушка держит в руках собственную разработку: кронштейн для GPS-антенны, который будет закреплен на фюзеляже.

С тех пор самолет активно участвует в авиационных праздниках Европы. Множество людей вновь получили возможность подняться на нем в небо!

К счастью проект удалось в итоге найти крупного спонсора, но всех затрат и он не покрывает, поэтому, как и все остальные, команда с радостью примет любую помощь!

Спонсоры проекта. Главный спонсор - часовая компания Брайтлинг. По-видимому, самая популярная марка среди обеспеченных авиаторов: средняя цена хронометра около 5 тысяч евро. У Брайтлин также есть своя пилотажная группа, являющейся крупнейшей из гражданских - 7 реактивных самолётов L-39.


Хронометр Breitling Navitimer Super Constellation, выпущенный ограниченной версией

Летающая история

Что можно сказать в заключение? Здесь перечислены всего 5 проектов из множества, участники которых так или иначе пытаются восстановить и сохранить историю авиации своих стран, живую память о тех далеких днях. Они хотят дать возможность молодому поколению не просто представлять и читать о том, как и что было, а лично участвовать и идти вперед, зная, с чего начиналась авиация.

Все такие проекты являются значительными вызовами как с технической, так и с финансовой точки зрения. Они стараются использовать на благо общего дела все возможности – привлекают отставных технических специалистов, продают сувениры, билеты на полеты и многое другое. Но ничего бы не получилось без поддержки со стороны бесчисленного количества людей, зачастую с авиацией никак не связанных, но готовых безвозмездно вкладывать свои сбережения, знания и самое дорогое – личное время!

И всем вызовам команды этих проектов могут ответить, что дорогу осилит идущий, а самолеты, они должны летать! 

Ветал

В ближайшее время столичное правительство намерено подписать соглашение о сотрудничестве с фондом «РосЖКХ» блогера Алексея Навального, сообщил в среду на конференции «Открытое государственное управление» в Москве министр России по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов.

Фото: likeness.ru

«В рамках Открытого правительства скоро будет подписано соглашение о сотрудничестве в сфере ЖКХ между правительством Москвы и «РосЖКХ» Алексея Навального», - сказал он, передает «Взгляд.ру».

«Проекты, целью которых является повышение качества жизни граждан, которые позволяют использовать социальную активность граждан и направлены на улучшение бытовых условий простых людей, не имеют политической окраски», - заявил Абызов.

«В этом смысле система открытого государственного управления, механизмы Открытого правительства, направлены навстречу таким проектам и будут с ними взаимодействовать», - сказал министр.

В ноябре оппозиционер и блогер Навальный объявил о запуске нового проекта «РосЖКХ», при помощи которого он собирается бороться с коррупцией и недостатками в работе жилищно-коммунальных служб.

«Уже общеизвестно, что ЖКХ в России - черная дыра, в которую утекают колоссальные средства. Есть ощущение, что государство махнуло на происходящее в ЖКХ рукой, никто в этом не хочет разобраться», - сказал тогда Навальный.

«Все мы платим за коммунальные услуги. Можно попытаться добиться правильного выполнения услуг жилищно-коммунальными организациями. Мы за это платим», - сказал политик.

Елена
Россия пообещала в 2013 году не давать никому кредитов - только Белоруссии

Россия в 2013 году не планирует выдавать кредиты другим странам, только Белоруссии в рамках кредита из Антикризисного фонда ЕврАзЭс, сообщил агентству "Прайм" министр финансов Антон Силуанов.

"У нас в бюджете это не заложено. В следующем году - никому, кроме Белоруссии", - сказал Силуанов.

Совет Антикризисного фонда ЕврАзЭс 7 декабря одобрил очередной, четвертый транш кредита Белоруссии в размере 440 млн долларов.

В июле Россия получила запрос на кредит объемом 5 млрд евро от Кипра, столкнувшегося с финансовым кризисом из-за проблем кредитовавших Грецию банков. Однако на прошлой неделе Силуанов предположил, что российский кредит Кипру может и не понадобиться, так как страна уже договорилась о получении помощи у Евросоюза.

Также на прошлой неделе стало известно, что Россия окажет финансовую помощь в размере 25 миллионов долларов Киргизии. Соответствующее соглашение было подписано замминистра финансов Сергеем Сторчаком в присутствии премьер-министра Дмитрия Медведева в Бишкеке.

Деньги должны пойти на поддержку бюджета этой центральноазиатской страны, дефицит которого, по данным Всемирного банка, составляет около 6,2% ВВП, или около 450 миллионов долларов. Это самый большой дефицит среди стран СНГ.

Кроме того, РФ намерена выделить Киргизии и Таджикистану 1,5 миллиарда долларов на модернизацию их армий. Договоренности были достигнуты в ходе визитов в Бишкек вице-премьера Игоря Шувалова в августе и президента Владимира Путина в сентябре. При этом в данном случае речь идет не о кредите Киргизии, а именно о военной поддержке.