Один блогер, путешествуя по Финляндии на автомобиле, решил часть пути проделать на поезде. Там можно путешествовать по железной дороге прямо со своим авто.

А вы, кстати, знаете, что недавно и из Москвы тоже стало возможным приехать в Хельсинки на поезде РЖД? За каких-то 664 евро вы получаете билет на провоз автомобиля туда и обратно, полку в 4-хместном купе без розеток и ключа, с тремя незнакомыми пассажирами, чтобы не скучали в дороге, и мечту о душе по окончании поездки. Спрашиваете: «Зачем мне билет туда и обратно»?

Не определились с точной датой окончания поездки? Или думаете навестить на обратном пути бабушку в Питере и дядю на Валдае, привезти им полный багажник морошки и коробку лапландского сыра? Забудьте! РЖД заботливо уберегут вас от утомительной поездки за рулём! А еще предоставят вам двойную освежающую ночную прогулку по заледеневшим перронам пограничных станций Бусловская и Вайниккала, для досмотра вашего автомобиля пограничниками, которые вряд ли что-то там обнаружат, ведь РЖД уже позаботились и о том, чтобы все ваши вещи вы заведомо забрали в купе, а досмотр – это просто предлог, ну просто чтобы воздухом могли подышать, полезно, говорят, перед сном. Впрочем, давайте обо всём по порядку, ведь я же еще хотел рассказать вам про финские поезда!

Про плацкарт от РЖД я вообще не хочу говорить, сто лет в них не ездил и еще столько же как минимум не собираюсь ). Особенно, после поездки в «плацкарте» финского поезда. Кто-то меня сейчас наверно почитает, и скажет, не ну совсем избалованный, вся страна в таких поездах более чем полвека ездит и ничего. А раз такой гламурный, вот же есть вагоны РЖД в которых даже туалеты с душем в купе! Ага. Да да. Знаю я такие вагоны.

Есть такие купе вроде бы и в поезде «Лев толстой», Москва-Хельсинки, но вот стоит это удовольствие 23 с хреном тысячи рублей. В один конец! Правда за всё купе. Тут уважаемый читатель воскликнет, багровея от раздражения, «да ты совсем зажрался, Рома! Хочешь комфорт, плати бабки!» Спокойно, спокойно, уважаемый. Просто дыши глубже и продолжай читать.

Давайте теперь вспомним про услугу РЖД с перевозкой автомобиля. Вагоны для перевозки автомобилей тоже теперь цепляют к «Льву Толстому». На других направлениях услуга пока не предлагается, хотя, я верю, что она могла бы быть весьма востребована, я бы сам предпочёл доехать до какого-то города с автомобилем в поезде и дальше иметь полную независимую свободу перемещения. Если бы не ценовые реалии. Погодите, не открывайте сайт rzd.ru, я уже собрал все данные. Или, нет, откройте его в новой вкладке браузера и посмотрите, а то вдруг мне не поверите. Для наиболее продвинутых пользователей, попробуйте забронировать билет тут и там, особенно в формате «купе+автомобиль» и поделитесь впечатлениями.

Вокзал Рованиеми

Теперь читаем чёрным по белому на сайте РЖД: 450 евро за перевозку автомобиля туда и обратно. +4 евро за резервирование перевозки, и 0,3 евро за каждые 100 евро объявленной стоимости автомобиля. Причём, и это очень важно: провоз автомобиля можно оформить ТОЛЬКО туда и обратно. То есть вам нужно заранее определить продолжительность поездки и день возвращения. Не прокатит и то, если вы планировали вернуться из Финляндии на автомобиле своим ходом. Кстати таможенные правила, на сколько мне известно, запрещают вернуться из страны Евросоюза без машины, оставив её там, но вот своим ходом она уедет или на поезде, такого уточнения не припоминаю. Может РЖД чудит и навязывает свою услугу?

Внутренний вид финских автовагонов.

Вы думаете, на этом неудобства заканчиваются? Ха! Они только начинаются. Вы будете ОБЯЗАНЫ забрать ваши чемоданы из багажника машины и топать с ними в купе. Вы ОБЯЗАНЫ не запирать ваш автомобиль и не включать сигналку. В автомобиле вы можете оставить только то чем он комплектуется по ПДД: аптечка, огнетушитель, инструменты, запаска, знак аварийной остановки и т.д.. Можно было бы объяснить это таможенными и пограничными заморочками, только вот досмотр автомобиля на границе всё ровно предусматривается (а то мало ли вы договорились с проводником и он закрыл глаза на ваш минивен, набитый доверху оружием и наркотиками? )) ). Судя по всему, хотя я могу и ошибаться, на границе вас по любому выдернут из теплого купе на мороз, поведут в тапках и тренниках по заледеневшей платформе к автовагону и будут досматривать ваш автомобиль. Почему бы не организовать все эти формальности на вокзале при погрузке автомобиля, и там же запереть его в конце концов, за такие-то деньги?

В Финляндии: поставил машину в вагон, вещи можно оставить внутри, запирать машину или нет дело ваше.

Допустим это всё была пограничная бюрократИя и мы с ней смирились, как миримся со всё еще неизбежным злом - получением шенгенских виз, необходимостью замены загранпаспортов по истечению свободных страниц или сроку его действия, и досмотрам в аэропортах и на погранпереходах. Давайте снова вернёмся к любимому и родному РЖД.

РЖД рады предложить вам полку в 6ти местном плацкарте, раз уж вы не накопили на купе с душем ))):

Так что же нам VR предлагает? Мы с Ильёй проехали примерно 900 с небольшим километров от Рованиеми до Турку, вместе с нашим блогермобилем. Ну не 1108, конечно, но что в современном мире какие-то 100 километров? 7-10 литров бензина у рядовой легковушки? Час пути без пробок? Москва из конца в конец в её современных границах? Или Москва всё же побольше наверно? В общем, не суть важно в данном контексте. Но мы за всё это удовольствие заплатили 245 евро! НА ДВОИХ! С АВТОМОБИЛЕМ! А без автомобиля одно место в двухместном купе обойдется в 106 евро. РЖД затаптывает лакированным носком ботинка от Prada (при таких его тарифах, пожалуй, может себе позволить) окурок от первой сигареты, достаёт сразу две новые и чиркает зажигалкой. Что вы там говорите, месье? Серо-красный свитер вместе с Prada — моветон? Ну так и тарифы у него с таким уровнем комфорта тоже ведь как-то не очень вяжутся, по крайней мере, в сравнении с финнами. И да, я не просто так написал слово «удовольствие». Может быть это всё меня так впечатлило, потому что я первый раз путешествовал на европейском поезде? Так что же мы получили за 245 евро? Смотрите фотки. двухместное купе, хотя оно и называется berth (плацкарт).

Наш «плацкарт» в финском поезде. Да, я не опечатался, «berth» по английски означает «плацкарт», или «спальное место», именно под таким термином это прописано на сайте VR и в билете.

Душ, общий правда, но скажите мне, в каких вагонах РЖД есть у нас общий душ? А вы знаете, что конструктивно он в общем-то предусмотрен, даже в весьма старых «амендорфовских» вагонах? Или может я редко езжу и где-то они таки работают?

Слева на право: общий душ в вагоне, общий туалет, отдельный общий туалет для детей (все необходимые в таких случаях гигиенические средства конечно же присутствуют).

Второй общий туалет в вагоне предназначен для людей с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми. Он более просторный, в нем есть поручни, откидной столик для пеленания детей, горшок, раковина, необходимые гигиенические средства. Дверь в туалет открывается сенсорной кнопкой, так же бесконтактно открывается кран с водой (как впрочем и в обычном туалете) и выливается жидкое мыло. Во всех туалетах рядом с унитазом так же присутствует мини душ, сами понимаете для каких целей ). Это кстати вообще есть во всех общественных туалетах в Финляндии.

Наконец дошли до вагона-ресторана, где выпили пива и перекусили.

Сидячий вагон

Треть сидячего вагона занимает багажное отделение.

приехали в Турку

В Турку маневровые локомотивы более традиционные.

Дальше наш блогермобиль пойдет своим ходом.

Наконец подумалось. Вот ведь вроде ВТО на дворе, по идее, открыты двери для всякого рода международной конкуренции. Не пора ли поколебать монополистичный покой зажравшегося толстопузого РЖД? Если со всякими там ДойчеБанами это сложновато, колея разная, и дальше они от нас, то запустить бы к нам хотя бы финский VR? С нашими реалиями конечно можно только мечтать об этом, но вдруг если и не цены бы снизились, то хотя бы комфорт повысился? И в конце концов, поезда РЖД ходят в Финляндию, да и в другие страны Европы, почему бы европейским поездам не ходить к нам? Как у авиакомпаний. Вот вам и здоровая конкуренция. А пока что, получается, невыгодно у нас путешествовать с автомобилем из России в Финляндию, за те деньги и с тем геморроем, который предлагают нам РЖД, можно минимум недели две, если не больше, кататься по Финляндии на арендованной там же машине. А уж за 23 с хреном тыщи вообще на самолете можно долететь за полтора часа туда и обратно, вместо того что бы трястись в их мажорном купе с унитазом в один конец. То что в Европе обычное явление, элементарное комфортное купе на два места или даже купе с санузлом — у РЖД по прежнему относится к эксклюзивным услугам «для богатых».

 

ИСТОЧНИК:

http://travelsmix.ru/rzhd-iz-rossii-v-finlyandiyu-40-foto/

Около 30 % руководителей российских компаний готовы финансово поощрять сотрудников, бросивших курить. Такие данные приводит рекрутинговая компания HeadHunter. Авторы исследования уверены, антитабачный закон, который с 1 июня текущего года только вступит в силу, уже дает первые результаты.

Фото: amic.ru

Как известно, мода на курение в Россию пришла с Запада. Страна закурила при Петре I.

Спустя столетия мода переменилась. Теперь с курением активно борются. В Европе уже более 20 лет идёт «война» против «злой» привычки. Курильщиков буквально изолируют от общества, заставляя дымить в специально отведенных местах, которых с каждым годом становится все меньше. В Германии, например, людям, курящим в неположенных местах, грозит штраф до 1000 евро.

После того как в Европе осознали, что курение – зло, было принято решение создать Всемирную организацию здравоохранения по борьбе против табака. На сегодняшний день к ее конвенции присоединились 145 стран, в том числе и Россия. На основании этого был принят закон, запрещающий с июня 2013 года курение в общественных местах. Теперь дымить на предприятиях и в офисах разрешено будет только в том случае, если работодатель позаботится и оборудует вентилируемое помещение для курения. Насколько готовы сегодня российские компании к соблюдению антитабачного закона, решил выяснить рекрутинговый портал HeadHunter.

Согласно опросу, 4 % работодателей уже предприняли меры для борьбы с курением среди сотрудников, а 12 % только их планируют. Чуть меньше половины опрошенных уже ввели ряд ограничений для курящих сотрудников: установили штрафы, запретили перекуры в течение рабочего дня, а некоторые даже стали отслеживать время, потраченное на курение. Авторы исследования говорят, что иногда сотрудников заставляют задерживаться на работе на такое же время, которое они провели в курилке. Однако не все руководители так категоричны, рассказывает директор по маркетингу рекрутинговой компании Headhanter Ольга Мананникова: "Работодатели больше склонны применять метод «пряника», чем «кнута» и больше и больше поощрять сотрудников, которые бросают курить, нежели наказывать их. Хотя и тех, кто готов вводить штрафы, достаточно много. 13 % опрошенных представителей компаний, именно руководителей, сказали, что готовы штрафовать курящих, так как считают, что курение мешает эффективности. Но цифра, показывающая, что курение, по мнению работников, мешает эффективности, она все-таки достаточно мала, потому что половина и руководителей, и непосредственно сотрудников компаний, в наших цифрах это 42 %, склонны полагать, что никакой связи между эффективностью труда и курением нет", пишет "Голос России".

Жена заместителя мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петра Бирюкова в 2012 году заработала почти в 2,5 раза больше мужа, говорится в официальной декларации о доходах, опубликованной на официальном сайте мэра и правительства столицы.

Фото: tyumen.ru

Согласно декларации, в прошлом году Бирюков заработал более 5,5 миллионов рублей, что сопоставимо с его доходами в 2011 году. В то же время его жена заработала более 14 миллионов рублей, в прошлом году сумма ее дохода была такой же.

Кроме этого, Бирюков владеет земельным участком площадью 1,8 тысячи квадратных метров, дачей, а также совместно с женой квартирой площадью почти 174 квадратных метров. Жена заммэра владеет земельным участком площадью 2,5 тысячи квадратных метров. Кроме этого, у супруги Бирюкова имеются снегоход YAMAНA VT 700 и автомобиль Mercedes-Benz, пишет "Московские новости".

Согласно декларации, заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов заработал в 2012 году более 10 миллионов рублей. Шаронов также владеет четырьмя земельными участками в России, жилым домом и квартирой. У него также есть автомобиль Mercedes.

Кроме этого, в 2012 году заммэра Москвы по вопросам региональной  безопасности и информационной политике Александр Горбенко заработал почти 8 миллионов рублей, заммэра по антитеррористической деятельности Виктор Захаров - почти 2 миллиона рублей. Более 5 миллионов рублей заработали в прошлом году заммэра по вопросам социального развития Леонид Печатников, заместитель мэра Москвы - руководитель аппарата мэра и правительства столицы, полномочный представитель мэра в Московской городской думе Анастасия Ракова и заммэра по вопросам имущественно-земельных отношений Наталья Сергунина.

NASA объявило о нахождении сразу двух планет, которые очень похожи на Землю – обе находятся в так называемой «зоне обитаемости», обе каменные и с температурным режимом, который мог бы подойти для жидкой воды. Не исключено, что обе планеты имеют атмосферу и на них может существовать жизнь.

Фото: detalimira.com

Обе планеты, похожие на Землю, открыты в системе Kepler-62. Всего в ней пять планет. Они вращаются вокруг звезды, классифицированной как карлик K2 – она по яркости 1/5, а по размеру примерно на треть меньше Солнца. Эта звезда также несколько старше Солнца – ей около 7 млрд. лет. Находится планетная система Kepler-62 приблизительно в 1200 световых годах от Земли в созвездии Лиры.

Благодаря телескопу Kepler, NASA получило, перепроверило и подтвердило факт существования планеты Kepler-62f и Kepler-62e, а также измерило их массу и плотность. Первая планета имеет массу примерно 1,4 от массы Земли. Она находится на таком расстоянии от своего светила, что получает от него вдвое меньше солнечного потока и радиации, чем Земля от Солнца. Период обращения Kepler-62f вокруг светила 267,3 земных суток.

Вторая планета – Kepler-62e – в 1,61 раза больше Земли. Она ближе к своему светилу и получает на 20% больше звездного потока (тепла и радиации), чем Земля. Период обращения планеты вокруг звезды – 122,4 земных суток. Однако, как и первая планета, она находится в «зоне обитаемости». То есть температурные условия в принципе позволяют существовать жизни – звезда достаточно близко, чтобы согревать планету, но не настолько, чтобы перегреть ее.

Три остальные планеты у этой звезды находятся слишком близко к ней и сильно раскалены. Периоды обращения вокруг светила Kepler-62b, Kepler-62c и Kepler-62d составляют, соответственно, 5, 12 и 18 земных суток.

Сравнение планетных систем Kepler и Солнца.

Так выглядит Kepler-62f в реконструкции NASA.

А так - Kepler-62e. Эта планета ближе к звезде и прогревается на 20% лучше, чем Земля. Но на ней тоже могут быть и вода, и жизнь.

Еще один фактор, который подтвержден, - обе планеты каменные, такие же, как Земля. Не газовые гиганты. И на обеих есть все условия для существования жидкой воды. А где жидкая вода – там максимально благоприятные условия для зарождения и существования жизни. Впрочем, ученые пока не обладают инструментами и методами, которые позволили бы за 1200 световых лет изучать настолько детальные характеристики открываемых планет. Вероятность существования на Kepler-62f и Kepler-62e воды пока лишь предположение.

Предположением является и вероятность наличия атмосферы на обеих открытых планетах. Его сделал Эрик Агол, адъюнкт-профессор астрономии в университете Вашингтона, один из соавторов открытия, основываясь на удельной массе планет, их размерах и удаленности от звезды. Имеющиеся у ученых инструменты позволят в среднесрочной перспективе подтвердить или опровергнуть наличие атмосферы.

Несмотря на то, что обе планеты больше Земли, они на сегодняшний день являются наиболее близкими двойниками нашей планеты из всех примерно 3 тысяч экзопланет уже найденных при помощи телескопа Kepler.

 «До сих пор мы знали только об одной звезде, которая имеет планету, на которой есть жизнь. Нахождение планет в пригодной для жизни зоне у звезды, похожей на наше Солнце, является существенной вехой к нахождению планет действительно подобных Земле», -- заявил в связи с открытием Томас Барклай, открывший несколько лет назад саму планетную систему Kepler-62.

«Открытие этих скалистых планет в пригодной для жизни зоне приближает нас к нахождению нового места для дома. Найти его – это только вопрос времени», -- уверен Джон Грансфельд, первый помощник руководителя Научного управления миссии Kepler в штаб-квартире NASA в Вашингтоне, пишет "Детали мира".

Рассказано со слов бабушки (она работала товароведом в рыбном магазине). Середина 80х. О том, что магазин рыбный, можно догадаться только по названию на витрине. Ни рыбы, ни морепродуктов - ничего нет. То, что иногда завозится, распределяется то ли по талонам, то ли по блату. И вот однажды привезли - морскую капусту в жестяных банках. Банки были по 500 гр.
Товар сей покупался только потому, что больше покупать было нечего. В тот день все шло, как обычно. Ленивая продавщица за прилавком. Один покупатель в час - зайдет, посмотрит, уходит. И вот какой-то дядя пришел, купил баночку морской капусты, заплатил денег (что-то типа 15-20 копеек) и ушел довольный.
Часа через 2 после этого, уже под закрытие магазина, к бабушке в кабинет вбегает продавщица, у нее глаза по 6 копеек и сбивающимся голосом говорит, что какой-то товариСЧ пришел, и просит продать ему 10 КОРОБОК (не жестяных коробочек, а картонных коробок, по 20 кг капусты в каждой). Стоимость одной коробки - около 7-8 рублей. Получается, что кто-то пытается потратить почти всю свою зарплату на морскую капусту!
Это ж как надо ее любить.
Однако покупатель настаивает. Но это сейчас - покупатель всегда прав. А тогда прав был продавец. Не по советски получается - народу есть нечего, а ты, буржуй, пытаешься всю капусту у нас купить, вообще некогда нам тебе ее отгружать, магазин закрывается, приходи завтра. Выставили его за дверь.
Но любопытство-то гложет. С чего бы вдруг товар, который никогда по 2 то банки никто не берет, а тут человек решил купить 10 ящиков (200 кг морской капусты).
Достали баночку, открыли. Каково же было изумление, когда вместо зеленой капусты там оказались ... черные зернышки, которые при ближайшем рассмотрении оказались ни чем иным, как черной осетровой икрой...
ВСЯ ПАРТИЯ "капусты" была потом изъята сотрудниками ОБХСС, как она попала в магазин, и кому предназначалась - не известно (по крайней мере бабушке). Если бы не жадность дядечки, который пришел купить сразу 200 кг "капусты" - никто и не зачесался бы...
P. S.
Но самое интересное в другом. Как говорит бабушка - она потом несколько лет пыталась представить себе лицо какого-нибудь "большого человека", для которого шла партия контрафактной икры в банках из под морской капусты... Когда он получает... реальную партию капусты. По цене далеко не 15-20 копеек за баночку...

(из инетовских просторов)))

10 апреля кремлевская пресс-служба неожиданно распространила совсем неофициальные фотографии прогулки Владимира Путина 24 марта в Подмосковье со своими собаками: болгарской овчаркой Баффи и Юмэ — японской породы акито-ину.