Соленое свиное сало, приправленное солью и перцем, стало символом украинской кухни. Но откуда пошла эта традиция? Ведь сало вовсе не украинское изобретение…

От Рима до Колумба

Слово «сало» происходит от праславянского «sadlo», являющегося однокоренным современному русскому слову «садиться». Аналогия, которую здесь можно увидеть – сало как бы «садится» на мясо, находится на нем сверху, «сидит» на мясе подобно тому, как «сидит» костюм. В некоторых славянских языках, например, в словацком, сало до сих пор обозначается с помощью архаической формы «sadlo».

Несмотря на то, что сегодня сало является символом национальной кухни Украины, впервые упоминание об употреблении сала в пищу зафиксировано в древней Италии, где им питались работники, трудящиеся на каменоломнях. Сало – продукт весьма калорийный, так что, если съесть несколько кусочков на голодный желудок, можно быстро усмирить свой аппетит. Кроме того, в засоленном виде оно гораздо удобнее в хранении, чем мясо. Итальянцы брали с собой сало сорта «Лардо», трапезничая им вместе с хлебом, помидорами и оливками.

«Лардо» готовилось в специальных корытах из каррарского мрамора, сохраняющем необходимую для приготовления продукта температуру и влажность. Свиное сало натирали морской солью, а корыта – чесноком, после чего продукт надолго укладывался в смесь из специальных пряностей. Сало «вызревало» шесть месяцев в винных погребах или мраморных гротах.

Постепенно Лардо из еды бедняков, превратилось в национальное блюдо, поставляемое на экспорт. Дешевая, вкусная и сытная пища – Лардо известно с римских времен. Император Юстиниан принял закон, повелевающий наладить поставки Лардо в армию для римских легионеров.

Средневековый монах Святой Бенедикт, основавший знаменитый монашеский орден бенедиктинцев, разрешал послушникам монастыря есть сало. Оно считалось таким же полезным, как и свиное мясо, так как было неразрывно связано со свиньей «подобно тому, как вино связуется с виноградной лозой». Из сала также изготавливались свечи, с помощью которых монахи вечерами могли корпеть за книгами. Так что, салу мы обязаны еще и средневековыми манускриптами.

Сало часто встречается в средневековой рецептурной традиции: «После того, как монахи-повара вымыли руки, лицо и прочли три предписанные молитвы, они моют бобы в трех водах и затем ставят их вариться на огонь в котле с водой. Потом их перекладывают в другую посудину с плотно закрывающейся крышкой. Бобы приправляют свиным салом. Сало нужно добавлять не в процессе варки овощей, а в самом конце».

Есть мнение, что Христофор Колумб смог удержать в незнакомых водах своих матросов только благодаря салу, которое в избытке хранился в трюмах. В отличие от безвкусной солонины, в условиях морского путешествия, это была настоящая «пища богов».

Сало на службе Украины

Считается, что интерес к салу на Украине возрос в XVI веке, когда участились набеги татар и турок из Османской империи на славянские территории. Чтобы иноверцы не отбирали хотя бы скот, запорожцы придумали хитрый трюк: они воспользовались религиозными особенностями гастрономических предпочтений нападавших мусульман, и стали разводить почти только одних поросят. На них интерес разбойников не распространялся – согласно Корану, свиное мясо считается нечистым, и запрещено к употреблению.

Так, популярным стало и сало. Для выживания без коров и овец требовались большие заготовки мяса, а свиное сало превосходно хранилось. Сметливые украинцы, замечая религиозный ужас мусульман перед салом, натирали им даже другие продукты, для того, чтобы запах свинины отпугнул захватчиков.

Делались даже специальные сальные полотна. Вывесив такое перед погребом, украинец мог гарантированно защитить свой погреб со съестными припасами от нашествия мусульман. В итоге, даже после татарских набегов, сало осталось символом украинской кухни.

Еврейские анекдоты

Есть и другая версия, отсылающая нас к XVI веку и к религиозным запретам. После восстания Хмельницкого, в 1648-1657 годах, евреи, проживающие на территории Украины, стали высмеивать «салоедов», так как иудеям, как и мусульманам, было запрещено употреблять в пищу продукты из свинины.

Еврейские анекдоты про «салоедов» стали предтечей «сального культа». О нем существует множество шуток и анекдотов. Пожалуй, самый известный: На исходе первого месяца жена заскучала и кричит мужу на соседний остров: «Микола! Плыви ко мне, я дам то, чего тебе так недоставало все эти дни!» Микола с разбегу прыгает в волны и изо всех сил гребет с криками: «Сало! Сало! Сало!»

Саломания

Современные рецепты различают сало по способу заготовки – в Украине традиционным считается сало с чесноком, шкварки из него также бросают в борщ. В Венгрии, к примеру, его обваливают в красном перце, в Эстонии – коптят. Известно, что меню партийного работника СССР обязательно включало в себя 50 грамм сала.

Однако культовым в Украине стали не только блюда из сала, но и юмор о нем: песни о «белом-душистом сале запашистом», шутливый гимн «Союз нэпорушный любытэлив сала», шоколадные батончики «Сало в шоколаде», многочисленные рекорды на самый большой бутерброд с салом и т.д. стали настоящей национальной традицией, формирующей своеобразный культ сала.

«Саломания» не стоит на месте: в 2008 году в Луцке энтузиасты попытались организовать «Партию любителей сала», а в 2011 году во Львове был открыт музей «Сало», в котором экспонируются скульптуры исторических и литературных персонажей, к примеру, Мэрилин Монро, Тараса Бульбы, Николая Гоголя, а также картины и фотографии, посвященные теме сала. В качестве сувенира там можно купить мороженое с салом или сало в шоколаде.

Ежегодно в Украине проводятся специализированные фестивали и ярмарки, к примеру, «Верховинское сало», где посетители могут подобрать себе сало по вкусу. В Украине есть даже журнал с «кодовым» названием «САЛО». Ничего удивительного, для страны этот продукт стал по-настоящему культовым символом.

http://www.softmixer.com/2014/10/blog-post_27.html

Источник:http://mikle1.livejournal.com/4677229.html

За прошедшие полмесяца в Харькове и вокруг него произошло несколько знаковых событий, связав которые можно сделать интересные выводы.

Начнём с фактов.

Первое.

В городе провели проверку подведомственных бомбоубежищ.

Следовательно, власти готовятся к войне. Раз за 23 года это им впервые пришло в голову – значит, "это "ЖЖЖ" неспроста" ©.

По моему, так. ©

Второе.

Жестоко подавили мирный митинг харьковчан, окончательно подавив любые попытки мирных протестов в зародыше. Зачем?

Источник:http://mikle1.livejournal.com/4677229.html

За прошедшие полмесяца в Харькове и вокруг него произошло несколько знаковых событий, связав которые можно сделать интересные выводы.

Начнём с фактов.

Первое.

В городе провели проверку подведомственных бомбоубежищ.

Следовательно, власти готовятся к войне. Раз за 23 года это им впервые пришло в голову – значит, "это "ЖЖЖ" неспроста" ©.

По моему, так. ©

Второе.

Жестоко подавили мирный митинг харьковчан, окончательно подавив любые попытки мирных протестов в зародыше. Зачем?

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

Пятница, 12 ноября 1915 года, Лондон № 41 010

101-й день второго года войны

Сегодня мы публикуем важное сообщение от нашего корреспондента в Бухаресте. По его мнению, если Россия направит на помощь Сербии 200-тысячную армию, а французы и англичане проведут высадку на побережье Эгейского моря[в Салониках], то царящую среди румын нерешительность удастся преодолеть, и Греция и Румыния смогут выступить на стороне союзников[Антанты].

Согласно сообщению нашего корреспондента в Риме, сведения о потоплении «Анконы» (итальянский пассажирский пароход, потопленный германской подводной лодкой 8 ноября в Средиземном море — РП) все еще достаточно противоречивы, а точное число выживших до сих пор неизвестно.

Вчера вечером лорд Дерби (английский государственный деятель, в тот период назначенный ответственным за мобилизацию — РП) обратился ко всем холостякам с недвусмысленным заявлением от премьер-министра и правительства. Все неженатые годные к военной службе по состоянию здоровья, не участвующие в делах государственной важности или иной общественно-полезной деятельности, обязаны откликнуться на призыв и записаться в добровольцы не позднее 30 ноября. Против тех, кто не явится добровольно, будут приняты "принудительные меры", о которых премьер-министр уже заявлял 2 ноября.В первую очередь эти меры коснутся холостяков, после чего будет объявлен призыв среди семейных. Все браки, заключенные после 15 августа, не будут рассматриваться как основание для отсрочки. <…>

Военные расходы: нужно провести проверку на предмет неоправданных трат

Сегодня в палате лордов завершилось обсуждение вопроса об усилении контроля за расходованием средств в армии и на флоте. Очевидно, что правительство признало необходимость расследовать имевшие место случаи расточительства.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

По словам лорда Мидлтона, одной из главных причин неоправданных трат является чрезмерное разделение полномочий. Он также заявил, что учреждение сильного центрального управления позволило бы сократить общую сумму ежедневных военных расходов на 250 тысяч фунтов стерлингов. По его словам, «с каждых 15 шиллингов немцы получают результат на соверен [золотая монета в Великобритании], а мы тратим соверен, а результата не получаем и на 15 шиллингов».<…>

Балканская стратегия

Мы публикуем пространное сообщение нашего корреспондента на Балканском полуострове, в котором он рассуждает о том, почему Румыния вступит в войну.

Бухарест 9 ноября.Британская миссия выпустила коммюнике с объявлением о том, что британские и французские войска встанут на защиту Сербии, и что немцы строят укрепления на сербском берегу Дуная. Оба эти известия произвели здесь на всех большое впечатление. Радость от того, что река, возможно, будет открыта для экспорта румынской сельскохозяйственной продукции, серьезно омрачается угрозой того, что она может оказаться под контролем Германии, а Румыния в результате будет блокирована со всех сторон, кроме России.

В последнее время мнение военных специалистов относительно стратегического положения Сербии становится все более пессимистичным. Считается, что никакими усилиями союзникам [по Антанте] уже не удастся спасти сербскую армию от согласованного удара австро-германских и болгарских войск, численность которых в Сербии сейчас составляет около 600 тыс. человек. Но если бы Россия перебросила туда 200 тысяч солдат через побережье Черного моря или через город Рени на бессарабской границе, а на побережье Эгейского моря высадилось бы франко-британское войско такой же численности, то Греция и Румыния, возможно, вступили бы в войну, что позволило бы перекрыть немцам путь в Константинополь.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

В таком случае 200-тысячная сербская армия смогла бы ударить в тыл болгарам,пока другие 400 тысяч [армии союзников] пойдут на немцев с фронта. Румыния не опасается за Карпатские перевалы, так как они считаются неприступными. В таком случае основной театр военных действий развернулся бы в восточной Болгарии или во Фракии (на тот период — район на границе Турции и южной Болгарии), где сейчас стоит армия фон дер Гольца, которая испытывает недостаток амуниции. <…> Считается, что военные условия требуют сосредоточения сил на востоке[Балканского полуострова].

На мой взгляд, подобное сосредоточение сил вселило бы большую уверенность в представителей румынского общества, которое пребывает в нерешительности и опасается, что войска Антанты будут рассеяны.

С оглядкой на Грецию

За тем, как развиваются события в Греции, здесь следят с живым интересом, поскольку именно исход афинского кризиса во многом определит ту позицию, которую займет Румыния. Решится ли Румыния выступить на стороне Антанты, если Венизелос (премьер-министр Греции — РП) одержит победу, и Греция присоединится к Антанте — это вопрос, который вызывает самое оживленное обсуждение. В информированных кругах считают, что если союзники одновременно бросят достаточные силы на балканский театр военных действий, готовность Греции выступить на стороне Антанты станет решающим фактором для Румынии. В настоящий момент Греция и Румыния пристально наблюдают друг за другом, но пока что, кажется, ни одна из двух стран не готова проявить инициативу и бросить вызов Союзу центральных держав.

Престиж Германии в последнее время бесспорно падает в виду военных неудач, недавно постигших Германию на русском фронте. Не остается без внимания и возможная катастрофа, которой может обернуться для тевтонцев наступление зимних холодов на бескрайних просторах северной [русской] империи.

Если бы британские войска взяли Багдад, это, безусловно, произвело бы впечатление на Румынию, даже несмотря на то, что для здесь для многих значение, как правило, имеет только то, что происходит в непосредственной близости. <…>Для этой страны [Румынии] главным остается именно то, сколько сил Россия готова бросить на Балканскую кампанию. <…>

«Анкона» — очередное военное преступление. Обстрел судна продолжался полтора часа

Рим, 11 ноября. (от нашего собственного корреспондента).Из Туниса поступила телеграмма с рассказами очевидцев, которым удалось спастись с парохода «Анкона» и высадиться в Бизерте [город в Тунисе]. Очевидцы утверждают, что на протяжении полутора часов «Анкону» обстреливали с подводной лодки. На мольбы невинных пассажиров члены команды подлодки отвечали насмешками и оскорблениями. В телеграмме также сообщается, что на воду были спущены 11 спасательных лодок, и 225 пассажирам из 482 удалось добраться до берега.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

Из другой телеграммы, полученной c мыса Бон (полуостров на северо-востоке Туниса), следует, что на тот момент, когда судно затонуло, было спущено только 8 лодок. По всей видимости, приказ о спуске спасательных шлюпок был отдан уже после того, как в корабль попали торпеды. Рассказы очевидцев крайне противоречивы, однако складывается впечатление, что торпеды были выпущены после долгого артиллерийского обстрела, когда судну уже были нанесены серьезные повреждения. По словам уцелевших, часть пассажиров и членов команды не успели спастись и утонули.

Спасательные лодки взяли курс на юг. Кто-то заметил другое судно неподалеку, но подводная лодка отправилась вслед за спасательными шлюпками с включенным прожектором, а судно изменило курс и прошло мимо. <…>С Мальты сообщают о прибытии 55 уцелевших пассажиров «Анконы», а из Неаполя поступила телеграмма о том, что уже 300 пассажиров вышли на связь и находятся в безопасности. Сообщается также, что капитан «Анконы» успел спастись с тонущего корабля и сейчас находится в Тунисе. Пассажиры нескольких шлюпок были подобраны французским крейсером «Плутон», который отправился на помощь “Анконе” из Бизерты, получив по радио сигнал бедствия.

«Анкона»: приказа об остановке не было

Рим, 11 ноября. (от нашего собственного корреспондента). В телеграмме из Туниса капитан «Анконы» заявляет, что приказа об остановке с подводной лодки не поступало. Враг заявил о своем присутствии выстрелом с расстояния около пяти морских миль [приблизительно 9 километров]. После того, как снаряд пролетел рядом, едва не задев корабль, «Анкона» немедленно остановилась. Последние выстрелы и пуск торпеды были произведены с расстояния 300 ярдов [274,3 метра]. По словам капитана, несколько снарядов попали в спасательные лодки в момент их спуска на воду. Раненные и убитые были как на борту корабля, так и среди пассажиров спасательных лодок. Тех же, кто отважился вплавь приблизиться к подводной лодке, члены команды встретили градом оскорблений и прогнали, не вступая в переговоры.

По описаниям спасшихся, подводная лодка была 250 футов в длину [порядка 76 метра] и оснащена двумя боевыми рубками и четырьмя орудиями. Члены команды были одеты в форменные двубортные мундиры серо-зеленого цвета.

Перевод с английского Якова Подольного

Подробнее http://rusplt.ru/ww1/press/the-times-nujno-provesti-proverku-voennyih-rashodov-13343.html?utm_campaign=transit&utm_source=mirtesen&utm_medium=pad

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

Пятница, 12 ноября 1915 года, Лондон № 41 010

101-й день второго года войны

Сегодня мы публикуем важное сообщение от нашего корреспондента в Бухаресте. По его мнению, если Россия направит на помощь Сербии 200-тысячную армию, а французы и англичане проведут высадку на побережье Эгейского моря[в Салониках], то царящую среди румын нерешительность удастся преодолеть, и Греция и Румыния смогут выступить на стороне союзников[Антанты].

Согласно сообщению нашего корреспондента в Риме, сведения о потоплении «Анконы» (итальянский пассажирский пароход, потопленный германской подводной лодкой 8 ноября в Средиземном море — РП) все еще достаточно противоречивы, а точное число выживших до сих пор неизвестно.

Вчера вечером лорд Дерби (английский государственный деятель, в тот период назначенный ответственным за мобилизацию — РП) обратился ко всем холостякам с недвусмысленным заявлением от премьер-министра и правительства. Все неженатые годные к военной службе по состоянию здоровья, не участвующие в делах государственной важности или иной общественно-полезной деятельности, обязаны откликнуться на призыв и записаться в добровольцы не позднее 30 ноября. Против тех, кто не явится добровольно, будут приняты "принудительные меры", о которых премьер-министр уже заявлял 2 ноября.В первую очередь эти меры коснутся холостяков, после чего будет объявлен призыв среди семейных. Все браки, заключенные после 15 августа, не будут рассматриваться как основание для отсрочки. <…>

Военные расходы: нужно провести проверку на предмет неоправданных трат

Сегодня в палате лордов завершилось обсуждение вопроса об усилении контроля за расходованием средств в армии и на флоте. Очевидно, что правительство признало необходимость расследовать имевшие место случаи расточительства.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

По словам лорда Мидлтона, одной из главных причин неоправданных трат является чрезмерное разделение полномочий. Он также заявил, что учреждение сильного центрального управления позволило бы сократить общую сумму ежедневных военных расходов на 250 тысяч фунтов стерлингов. По его словам, «с каждых 15 шиллингов немцы получают результат на соверен [золотая монета в Великобритании], а мы тратим соверен, а результата не получаем и на 15 шиллингов».<…>

Балканская стратегия

Мы публикуем пространное сообщение нашего корреспондента на Балканском полуострове, в котором он рассуждает о том, почему Румыния вступит в войну.

Бухарест 9 ноября.Британская миссия выпустила коммюнике с объявлением о том, что британские и французские войска встанут на защиту Сербии, и что немцы строят укрепления на сербском берегу Дуная. Оба эти известия произвели здесь на всех большое впечатление. Радость от того, что река, возможно, будет открыта для экспорта румынской сельскохозяйственной продукции, серьезно омрачается угрозой того, что она может оказаться под контролем Германии, а Румыния в результате будет блокирована со всех сторон, кроме России.

В последнее время мнение военных специалистов относительно стратегического положения Сербии становится все более пессимистичным. Считается, что никакими усилиями союзникам [по Антанте] уже не удастся спасти сербскую армию от согласованного удара австро-германских и болгарских войск, численность которых в Сербии сейчас составляет около 600 тыс. человек. Но если бы Россия перебросила туда 200 тысяч солдат через побережье Черного моря или через город Рени на бессарабской границе, а на побережье Эгейского моря высадилось бы франко-британское войско такой же численности, то Греция и Румыния, возможно, вступили бы в войну, что позволило бы перекрыть немцам путь в Константинополь.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

В таком случае 200-тысячная сербская армия смогла бы ударить в тыл болгарам,пока другие 400 тысяч [армии союзников] пойдут на немцев с фронта. Румыния не опасается за Карпатские перевалы, так как они считаются неприступными. В таком случае основной театр военных действий развернулся бы в восточной Болгарии или во Фракии (на тот период — район на границе Турции и южной Болгарии), где сейчас стоит армия фон дер Гольца, которая испытывает недостаток амуниции. <…> Считается, что военные условия требуют сосредоточения сил на востоке[Балканского полуострова].

На мой взгляд, подобное сосредоточение сил вселило бы большую уверенность в представителей румынского общества, которое пребывает в нерешительности и опасается, что войска Антанты будут рассеяны.

С оглядкой на Грецию

За тем, как развиваются события в Греции, здесь следят с живым интересом, поскольку именно исход афинского кризиса во многом определит ту позицию, которую займет Румыния. Решится ли Румыния выступить на стороне Антанты, если Венизелос (премьер-министр Греции — РП) одержит победу, и Греция присоединится к Антанте — это вопрос, который вызывает самое оживленное обсуждение. В информированных кругах считают, что если союзники одновременно бросят достаточные силы на балканский театр военных действий, готовность Греции выступить на стороне Антанты станет решающим фактором для Румынии. В настоящий момент Греция и Румыния пристально наблюдают друг за другом, но пока что, кажется, ни одна из двух стран не готова проявить инициативу и бросить вызов Союзу центральных держав.

Престиж Германии в последнее время бесспорно падает в виду военных неудач, недавно постигших Германию на русском фронте. Не остается без внимания и возможная катастрофа, которой может обернуться для тевтонцев наступление зимних холодов на бескрайних просторах северной [русской] империи.

Если бы британские войска взяли Багдад, это, безусловно, произвело бы впечатление на Румынию, даже несмотря на то, что для здесь для многих значение, как правило, имеет только то, что происходит в непосредственной близости. <…>Для этой страны [Румынии] главным остается именно то, сколько сил Россия готова бросить на Балканскую кампанию. <…>

«Анкона» — очередное военное преступление. Обстрел судна продолжался полтора часа

Рим, 11 ноября. (от нашего собственного корреспондента).Из Туниса поступила телеграмма с рассказами очевидцев, которым удалось спастись с парохода «Анкона» и высадиться в Бизерте [город в Тунисе]. Очевидцы утверждают, что на протяжении полутора часов «Анкону» обстреливали с подводной лодки. На мольбы невинных пассажиров члены команды подлодки отвечали насмешками и оскорблениями. В телеграмме также сообщается, что на воду были спущены 11 спасательных лодок, и 225 пассажирам из 482 удалось добраться до берега.

Газета The Times от 12 ноября 1915 года.

Из другой телеграммы, полученной c мыса Бон (полуостров на северо-востоке Туниса), следует, что на тот момент, когда судно затонуло, было спущено только 8 лодок. По всей видимости, приказ о спуске спасательных шлюпок был отдан уже после того, как в корабль попали торпеды. Рассказы очевидцев крайне противоречивы, однако складывается впечатление, что торпеды были выпущены после долгого артиллерийского обстрела, когда судну уже были нанесены серьезные повреждения. По словам уцелевших, часть пассажиров и членов команды не успели спастись и утонули.

Спасательные лодки взяли курс на юг. Кто-то заметил другое судно неподалеку, но подводная лодка отправилась вслед за спасательными шлюпками с включенным прожектором, а судно изменило курс и прошло мимо. <…>С Мальты сообщают о прибытии 55 уцелевших пассажиров «Анконы», а из Неаполя поступила телеграмма о том, что уже 300 пассажиров вышли на связь и находятся в безопасности. Сообщается также, что капитан «Анконы» успел спастись с тонущего корабля и сейчас находится в Тунисе. Пассажиры нескольких шлюпок были подобраны французским крейсером «Плутон», который отправился на помощь “Анконе” из Бизерты, получив по радио сигнал бедствия.

«Анкона»: приказа об остановке не было

Рим, 11 ноября. (от нашего собственного корреспондента). В телеграмме из Туниса капитан «Анконы» заявляет, что приказа об остановке с подводной лодки не поступало. Враг заявил о своем присутствии выстрелом с расстояния около пяти морских миль [приблизительно 9 километров]. После того, как снаряд пролетел рядом, едва не задев корабль, «Анкона» немедленно остановилась. Последние выстрелы и пуск торпеды были произведены с расстояния 300 ярдов [274,3 метра]. По словам капитана, несколько снарядов попали в спасательные лодки в момент их спуска на воду. Раненные и убитые были как на борту корабля, так и среди пассажиров спасательных лодок. Тех же, кто отважился вплавь приблизиться к подводной лодке, члены команды встретили градом оскорблений и прогнали, не вступая в переговоры.

По описаниям спасшихся, подводная лодка была 250 футов в длину [порядка 76 метра] и оснащена двумя боевыми рубками и четырьмя орудиями. Члены команды были одеты в форменные двубортные мундиры серо-зеленого цвета.

Перевод с английского Якова Подольного

Подробнее http://rusplt.ru/ww1/press/the-times-nujno-provesti-proverku-voennyih-rashodov-13343.html?utm_campaign=transit&utm_source=mirtesen&utm_medium=pad

Источник:http://www.mk.ru/politics/2014/10/03/tayny-doneckogo-aeropor...

Символ или «черная дыра»?

История обороны донецкого аэропорта наверняка станет основой для многих взаимоисключающих легенд.  Но пока над ней не работают сценаристы и режиссеры, разбираться в хронологии ожесточенной бойни на окраине миллионного города приходится журналистам.     В начале конфликта на Юго-Востоке Украины, когда практически без сопротивления захватывались райотделы милиции, ни в Краматорске, ни в Мариуполе, ни в Донецке, ни в Луганске ни один ополченец в аэропорты не зашел. Взлетно-посадочные полосы и приданная к ним инфраструктура были признаны стратегическими объектами и охранялись, а потом и оборонялись очень серьезно. Считалось, что если у новых республик появится хоть один аэропорт, там тут же обнаружатся один-два брошенных украинских штурмовика и у ополченцев появятся свои ВВС. Поэтому Славянск, Краматорск, Константиновка и Дружковка больше двух месяцев были под властью подразделений Игоря Стрелкова, но Краматорский аэропорт все время контролировала украинская армия и все попытки штурмов были отбиты. То же самое можно сказать и про Луганский аэропорт, откуда украинские части были выбиты совсем недавно. Но противостояние вокруг аэропорта Донецка стоит особняком. Охранялся аэропорт всю весну самым боеспособным и патриотичным подразделением украинской армии. Губернатор Тарута в те времена жаловался, что имеет элитный спецназ в Донецке, но никто не дает его использовать. Узнать, что в аэропорту сидит рота Кировоградского полка спецназа, одной из «колыбелей» войск специального назначения СССР, было довольно легко. Именно эти бойцы обороняли аэропорт 26 мая, когда при попытке его захвата погибли 50 ополченцев (эту операцию называют «самой провальной» для руководства ДНР — в том числе и в окружении Игоря Стрелкова). Именно тогда работу аэропорта приостановила Государственная авиационная служба. Нужно понимать, что из себя представляет аэропорт Донецка. Суперсовременное здание аэровокзала с новой взлетно-посадочной полосой, открытые к Евро-2012, соседствуют с инфраструктурой старого советского аэропорта со старым зданием, гостиницами, подземными ангарами, двумя вип-терминалами, особыми ангарами под личные самолеты донецких олигархов, еще советскими бомбоубежищами и другими специальными сооружениями на случай ядерной войны. Кроме того, аэропорт за это время из форпоста Украины успел превратиться в острие копья украинского наступления. И все это время части в аэропорту никогда не оставались в полном окружении, пополнялись, ротировались, укреплялись и снабжались. Слева и справа аэропорт подкрепляют позиции армии и добровольческих батальонов в Песках с одной стороны и Авдеевки с другой. Это сверхукрепленный участок линии фронта, в случае сдачи которого, может последовать отступление от с таким трудом отбитых в свое время Карловки и Авдеевки. По ходу сражений инфраструктура аэропорта все более и более разрушалась и использовать его по назначению для военных самолетов вряд ли получится. Бои идут четвертый месяц и под аэропортом погибло столько ополченцев, а при обороне столько бойцов национальной гвардии и спецназа, что он понемногу превратился в символ. И для Украины, и для ДНР. Между тем, по мнению некоторых аналитиков, есть и еще одна объективная причина того, почему ополчение так стремится взять аэропорт, а украинские силовики так не желают его оставлять. Если перефразировать классика - «кто владеет аэропортом, тот владеет Донецком».. 1 октября уже показало, какую угрозу может нести аэропорт, находящийся под контролем сил АТО: в День знаний после обстрела с той стороны в городе погибло 12 мирных жителей. Невозможно начать налаживать мирную жизнь и восстанавливать инфраструктуру города, находясь под постоянным «прицелом». Аэропорт — слишком удобная точка для обстрела кварталов Донецка. К тому же — это некая «черная дыра», через которую в город могут проникать диверсионные отряды. И здесь нельзя не коснуться сложной системы жизнедеятельности и коммуникаций донецкого аэропорта. Ополченцы не раз говорили, что военные, удерживающие «воздушные ворота» города, находятся в двойном оцеплении бойцов ДНР. Однако уже около пяти месяцев им удается сохранять под контролем полностью блокированное пространство. Понятно, что сам аэропорт, это, как говорит премьер-министр ДНР Пургин: «город в городе». Там несколько терминалов с подземными этажами, многочисленные склады. Даже противоядерный бункер, оставшийся с советских времен. В общем, укрыться от постоянных обстрелов есть где. Но как при якобы полной блокаде у бойцов АТО за это время не закончились пропитание и боеприпасы — это вопрос. Говорят, что военные самолеты сбрасывали «гумпомощь» бойцам АТО дважды: в июле и августе. Но достаточно ли этого для нормального функционирования гарнизона из нескольких тысяч человек? Украинские СМИ запустили информацию, что под донецком аэропортом якобы находится склад «неприкосновенного запаса»: там и еда, и оружие, и одежда. Сотрудники аэропорта, назвали эти сообщения «бредом» и пояснили, что по строительным нормам, никаких складов под авиационными сооружением быть не может. Однако те же сотрудники подтверждают: от взлетной полосы подземные коммуникации идут в сторону села Пески, контролируемого силами АТО. Оттуда якобы и поступает постоянная подпитка силам, удерживающим аэропорт. Понятно, что такой «шкаф Гарри Потера» вблизи столицы Донбасса ополчение терпеть не может. Иначе мира в городе не будет никогда.

Источник:http://www.mk.ru/politics/2014/10/03/tayny-doneckogo-aeropor...

Символ или «черная дыра»?

История обороны донецкого аэропорта наверняка станет основой для многих взаимоисключающих легенд.  Но пока над ней не работают сценаристы и режиссеры, разбираться в хронологии ожесточенной бойни на окраине миллионного города приходится журналистам.     В начале конфликта на Юго-Востоке Украины, когда практически без сопротивления захватывались райотделы милиции, ни в Краматорске, ни в Мариуполе, ни в Донецке, ни в Луганске ни один ополченец в аэропорты не зашел. Взлетно-посадочные полосы и приданная к ним инфраструктура были признаны стратегическими объектами и охранялись, а потом и оборонялись очень серьезно. Считалось, что если у новых республик появится хоть один аэропорт, там тут же обнаружатся один-два брошенных украинских штурмовика и у ополченцев появятся свои ВВС. Поэтому Славянск, Краматорск, Константиновка и Дружковка больше двух месяцев были под властью подразделений Игоря Стрелкова, но Краматорский аэропорт все время контролировала украинская армия и все попытки штурмов были отбиты. То же самое можно сказать и про Луганский аэропорт, откуда украинские части были выбиты совсем недавно. Но противостояние вокруг аэропорта Донецка стоит особняком. Охранялся аэропорт всю весну самым боеспособным и патриотичным подразделением украинской армии. Губернатор Тарута в те времена жаловался, что имеет элитный спецназ в Донецке, но никто не дает его использовать. Узнать, что в аэропорту сидит рота Кировоградского полка спецназа, одной из «колыбелей» войск специального назначения СССР, было довольно легко. Именно эти бойцы обороняли аэропорт 26 мая, когда при попытке его захвата погибли 50 ополченцев (эту операцию называют «самой провальной» для руководства ДНР — в том числе и в окружении Игоря Стрелкова). Именно тогда работу аэропорта приостановила Государственная авиационная служба. Нужно понимать, что из себя представляет аэропорт Донецка. Суперсовременное здание аэровокзала с новой взлетно-посадочной полосой, открытые к Евро-2012, соседствуют с инфраструктурой старого советского аэропорта со старым зданием, гостиницами, подземными ангарами, двумя вип-терминалами, особыми ангарами под личные самолеты донецких олигархов, еще советскими бомбоубежищами и другими специальными сооружениями на случай ядерной войны. Кроме того, аэропорт за это время из форпоста Украины успел превратиться в острие копья украинского наступления. И все это время части в аэропорту никогда не оставались в полном окружении, пополнялись, ротировались, укреплялись и снабжались. Слева и справа аэропорт подкрепляют позиции армии и добровольческих батальонов в Песках с одной стороны и Авдеевки с другой. Это сверхукрепленный участок линии фронта, в случае сдачи которого, может последовать отступление от с таким трудом отбитых в свое время Карловки и Авдеевки. По ходу сражений инфраструктура аэропорта все более и более разрушалась и использовать его по назначению для военных самолетов вряд ли получится. Бои идут четвертый месяц и под аэропортом погибло столько ополченцев, а при обороне столько бойцов национальной гвардии и спецназа, что он понемногу превратился в символ. И для Украины, и для ДНР. Между тем, по мнению некоторых аналитиков, есть и еще одна объективная причина того, почему ополчение так стремится взять аэропорт, а украинские силовики так не желают его оставлять. Если перефразировать классика - «кто владеет аэропортом, тот владеет Донецком».. 1 октября уже показало, какую угрозу может нести аэропорт, находящийся под контролем сил АТО: в День знаний после обстрела с той стороны в городе погибло 12 мирных жителей. Невозможно начать налаживать мирную жизнь и восстанавливать инфраструктуру города, находясь под постоянным «прицелом». Аэропорт — слишком удобная точка для обстрела кварталов Донецка. К тому же — это некая «черная дыра», через которую в город могут проникать диверсионные отряды. И здесь нельзя не коснуться сложной системы жизнедеятельности и коммуникаций донецкого аэропорта. Ополченцы не раз говорили, что военные, удерживающие «воздушные ворота» города, находятся в двойном оцеплении бойцов ДНР. Однако уже около пяти месяцев им удается сохранять под контролем полностью блокированное пространство. Понятно, что сам аэропорт, это, как говорит премьер-министр ДНР Пургин: «город в городе». Там несколько терминалов с подземными этажами, многочисленные склады. Даже противоядерный бункер, оставшийся с советских времен. В общем, укрыться от постоянных обстрелов есть где. Но как при якобы полной блокаде у бойцов АТО за это время не закончились пропитание и боеприпасы — это вопрос. Говорят, что военные самолеты сбрасывали «гумпомощь» бойцам АТО дважды: в июле и августе. Но достаточно ли этого для нормального функционирования гарнизона из нескольких тысяч человек? Украинские СМИ запустили информацию, что под донецком аэропортом якобы находится склад «неприкосновенного запаса»: там и еда, и оружие, и одежда. Сотрудники аэропорта, назвали эти сообщения «бредом» и пояснили, что по строительным нормам, никаких складов под авиационными сооружением быть не может. Однако те же сотрудники подтверждают: от взлетной полосы подземные коммуникации идут в сторону села Пески, контролируемого силами АТО. Оттуда якобы и поступает постоянная подпитка силам, удерживающим аэропорт. Понятно, что такой «шкаф Гарри Потера» вблизи столицы Донбасса ополчение терпеть не может. Иначе мира в городе не будет никогда.

Источник:http://www.ng.ru/

Россия продолжает активно наращивать военную инфраструктуру в Арктике. На днях на острове Врангеля и мысе Шмидта на боевое дежурство поставлены радиолокационные отделения и пункты наведения авиации. Предполагается, что боевые самолеты будут патрулировать границы РФ и нейтральную территорию Арктики. Источник в Минобороны сообщает, что в Арктике создаются морские и сухопутные соединения. Все они до конца года будут подчинены создаваемому в Вооруженных силах арктическому командованию «Север». 

В Минобороны пока особо не детализируют, где будет размещаться командование «Север» и какие конкретно структуры ВМФ, ВВС и Сухопутных сил в него войдут. 

Но на днях главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков сообщил, что межвидовая группировка войск (сил) «Север» создается в Арктике для того, чтобы решать многочисленные оборонные задачи. Среди них «патрулирование прибрежной зоны, охрана объектов и территорий вдоль берегов северных морей и Северного Ледовитого океана, обеспечение прохода и сопровождение кораблей по Северному морскому пути, а также демонстрация военного присутствия в Арктике». 

В общевойсковой составляющей группировки предполагается создать две мотострелковые арктические бригады. Одна из них практически уже сформирована в Мурманской области, вторая будет создана в Ямало-Ненецком автономном округе в будущем году. По информации Салюкова, все арктические соединения будут оснащены транспортными средствами с высокой проходимостью: двухзвенными транспортерами, снегоходами, кораблями на воздушной подушке. 

Между тем, судя по действию войск на состоявшемся недавно стратегическом командно-штабном учении (СКШУ) «Восток-2014», планируется усиление межвидовой арктической группировки силами морских и воздушных десантов. Именно такие задачи отрабатывались на данных маневрах. И о них, в частности, глава Минобороны Сергей Шойгу докладывал президенту Владимиру Путину 23 сентября 2014 года. «В рамках учения отрядом боевых кораблей Северного флота совместно с судами Мурманского морского пароходства и ледоколами «Росатомфлота» осуществлена доставка личного состава и техники тактической группы на остров Котельный – это архипелаг Новосибирские острова», – сообщил тогда Шойгу Верховному главнокомандующему. При этом он подчеркнул, что в районе архипелага проведены боевые стрельбы зенитным ракетным комплексом «Кинжал» с большого противолодочного корабля «Адмирал Левченко». Кроме того, в рамках учения «впервые на остров Врангеля высажен тактический воздушный десант (ТВД) из состава 83-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ и 155-й отдельной бригады морской пехоты Тихоокеанского флота». 

Летом этого года ТВД уже высаживался на льдины в районе Земли Франца-Иосифа. Это также было сделано впервые в истории ВДВ. А сейчас на Северном флоте проходят учения, в которых принимает участие тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Заметим, что в этом году учения военных в районе Арктики проходили ежемесячно. Параллельно с этим шло и идет активное наращивание военной инфраструктуры. В прошлом году, как известно, был восстановлен аэродром «Темп» (остров Котельный), расположенный на Новосибирских островах. А на архипелаге Новая Земля была закончена модернизация взлетно-посадочной полосы (ВПП) на аэродроме двойного базирования «Рогачево» («Амдерма-2»). 

В докладе Владимиру Путину Сергей Шойгу сообщил также, что планируется восстановить аэродром и причальные сооружения на Земле Франца-Иосифа. По информации военного ведомства, в этом году велись работы по восстановлению других северных аэродромов – «Тикси», «Нарьян-Мар», «Алыкель», «Анадырь» и «Нагурская». Шойгу заявлял, что в Арктике планируется в обозримом будущем создать соединение патрульных кораблей ледового класса. 

Не секрет, что активное наращивание военной инфраструктуры в Арктике российское руководство объясняет нарастанием здесь «конфликтного потенциала», о чем еще в прошлом году объявил Минрегион. «В Арктике на спорных территориях открыты крупные месторождения углеводородов и других полезных ископаемых. Поэтому создание там новых военных баз и объектов – это вынужденная мера. Свои интересы здесь РФ должна защищать, и она их защищает», – отмечает член-корреспондент Академии военных наук полковник Эдуард Родюков. По мнению эксперта, появление вблизи границ с США российских боевых РЛС – «это не агрессивные действия, а фактор сдерживания, который помогает нашей стране с помощью военной силы решать свои геополитические и экономические задачи». 

"Пропавшими без вести числятся не менее 1300 человек. Это люди, в отношении которых собраны полные данные, они внесены в нашу базу данных пропавших без вести", - сказала Морозова. Ранее первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин сообщил, что, по его данным, за время конфликта пропали без вести около 1,5 тыс. человек.

"Пропавшими без вести числятся не менее 1300 человек. Это люди, в отношении которых собраны полные данные, они внесены в нашу базу данных пропавших без вести", - сказала Морозова. Ранее первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин сообщил, что, по его данным, за время конфликта пропали без вести около 1,5 тыс. человек.