Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Конкурс

  • 19.10.14, 13:55

Александр Самохвалов                                       



Метро будущего: какие поезда появятся в московской подземке к 2017 году

   

Метро будущего: какие поезда появятся в московской подземке к 2017 году


В 2017 году на Таганско-Краснопресненской линии метро появится новый подвижной состав. Сегодня Московский метрополитен объявил открытый международный конкурс на поставку 768 вагонов нового поколения на сумму 133,1 млрд руб., победитель определится в конце ноября. Среди потенциальных участников конкурса – крупные международные консорциумы. Все они уже представили свои дизайн-макеты нового инновационного вагона для метрополитена. Средняя стоимость вагона составит около 72–73 млн руб., говорил РБК на прошлой неделе Гамид Булатов, первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы.

GTJ

GTJ

Знаки

  • 19.10.14, 13:45
Опубликовано сб, 10/18/2014 - 00:29 пользователем Женя Александрова
С 15 ноября в России вводится новое наказание для водителей, которые изменяют внешний вид номерных знаков своих машин. Согласно поправкам в КоАП, им грозит лишение прав на 3 месяца или штраф в размере 5 тысяч рублей. 


Как сообщил журналистам заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (ГУОБДД) Владимир Кузин, с 15 ноября этого года в кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП) вступает в силу ряд существенных изменений.

Согласно новшествам, водителей, которые каким-либо образом изменяют внешний вид номерных знаков, например, закрывают их, будут лишать прав. Ответственность за данное административное правонарушение остается такой же как и за управление машиной без номеров – административный штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев. Это же касается и машин с регистрационными знаками, "оборудованными с применением устройств или материалов, позволяющих их видоизменить или скрыть".

Одно из наиболее важных изменений касается так называемого "института понятых" - искать понятых будет не обязательно. "Новой редакцией статьи 25.7 КоАП РФ предусматривается, что в случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий (за исключением личного досмотра) эти процессуальные действия будут совершаться в отсутствие понятых, о чем будет делаться запись в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При этом видеозапись совершения процессуальных действий будет прилагаться к протоколу либо акту", - пояснил представитель ГУОБДД. 

Кроме того, с 15 ноября изменятся наказания для злостных неплательщиков штрафов, нарушения которых зафиксировали системы фото и видеофиксации. Санкции в виде административного ареста отменяются, вместо этого их будут штрафовать или привлекать к обязательным работам.

Изменения коснулись и требований к использованию автотранспорта на грузопассажирских перевозках. "Административное наказание за неиспользование тахографов будет применяться теперь не только в отношение водителей, но и в отношение юридического лица, ответственного за работу и отдых водителя",- сказал Кузин. Для должностных лиц за данное правонарушение КоАП РФ предусмотрено наложение административного штрафа в сумме от 5 до 10 000 рублей.

Кроме того, с указанной даты в КоАП вводятся наказания для водителей мопедов. Напомним, соответствующая категория прав появилась в России в ноябре прошлого года. По новому КоАП водители мопедов будут нести ответственность на общих основаниях.

Также из КоАП исключена такая мера как "запрещение эксплуатации транспортного средства", которая реализовывалась в виде снятия с машины номеров. "Поскольку в настоящее время владелец транспортного средства имеет возможность изготовить дубликаты государственных регистрационных знаков на любом предприятии-изготовителе регистрационных знаков, дальнейшее применение данной меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении признано нецелесообразным", - объяснили в ГИБДД

GTJ

GTJ

Уголь

  • 12.10.14, 20:36



ДНР будет рассчитываться за российский газ "своим" углем

   

ДНР будет рассчитываться за российский газ "своим" углем

ДНР будет получать российский газ дешевле, чем Украина. Об этом заявил премьер-министр ДНР Александр Захарченко.

А чем бует рассчитываться молодая республика с Россией? Судя по всему, -- своим углем.

Донецкая народная республика берет под свое "временное управление" все расположенные на ее территории шахты и собирается продавать уголь в Россию, объявил на предвыборной конференции движения "Оплот" премьер-министр республики Александр Захарченко. 

"Несколько дней назад мы взяли под временное управление Старобешевскую ТЭЦ, ряд других предприятий. Сегодня было объявлено предприятиям угольной отрасли, что они не национализированы, но взяты под временное управление. Они находятся на территории ДНР, значит, они наши, значит, они государственные", — объявил Захарченко своим соратникам. 

По его словам, "был проведен ряд мероприятий по замене прежних директоров". Кроме того, по словам лидера Донецкой республики, "в ближайшее время мы создадим ряд предприятий, которые нам позволят гарантированно реализовывать уголь в Российскую Федерацию".

GTJ

GTJ

Цены

  • 12.10.14, 20:26
НЕ СБИВАЙТЕ ЦЕНУ ЧЕСТНЫМ ДЕВУШКАМ   

На неё надо железные трусы надевать

Не сбивайте цену честным девушкамЗа соседним столиком в кафе сидели три девушки: блондинка, брюнетка и шатенка. Нарядные, симпатичные, стройные, как фотомодели. После третьего коктейля разговор у них зашёл, как положено, «о мужиках», и был настолько громким, что я прекрасно всё расслышал.



– Если ко мне какой-то мальчик начинает клеиться, я всегда сразу говорю: «Пойдём в ресторан!» – сообщила подружкам блондинка. – Ну надо же проверить, не жадный ли он! Конечно, и после ресторана я не соглашаюсь сразу к нему поехать. Пусть поухаживает, поносит конфеты да букеты. Лишь где-то после третьего похода в ресторан начинаю прикидывать, можно ли лечь с ним в постель. Но не раньше!

– Почему же только конфеты-букеты? – удивилась брюнетка. – Кто ухаживает, тот должен подарки дарить. Конечно, на золото поначалу рассчитывать трудно, но годится и серебро, и парфюмерия, и разные бытовые мелочи. Не зря же психологи учат: «Если мужчина не хочет тратиться на женщину, значит, он к ней несерьёзно относится». А зачем мне такой, с несерьёзным отношением? «Допуск к телу» он точно не получит.

– Уж не знаю, где вы таких мальчиков находите, – пожала плечами шатенка. – Мне почему-то всё больше халявщики попадаются, так и норовят за мой счёт то в такси проехать, то в кафе сходить, то денег просят на телефон… Если я планирую провести с парнем ночь и он хотя бы стол у себя дома накрывает или ко мне со своей выпивкой приходит, это уже достижение.

Блондинка и брюнетка посмотрели на подружку со злобой.
– Вот сволочь! – прошипела блондинка. – А я-то думаю, почему это у неё каждую неделю новый мальчик, а мы кавалеров месяцами ждём.
– На таких проституток, как ты, Ленка, надо железные трусы надевать и замок вешать, – презрительно сказала брюнетка. – Это же додуматься, за выпивку и закуску ноги раздвигать!





– Да ещё и самой кормить-поить этих мерзавцев, если они с собой ничего не приносят! – кипятилась блондинка.
– И главное, Ленка, ты такая дура, сама не понимаешь, что делаешь! – брюнетка рассерженно хлопнула ладонью по столу. – Ты же таким, как мы, честным девушкам, планку занижаешь, цену сбиваешь! Мужики хоть и придурки, а быстро просекают, что секс можно получить на халяву. Да тебя за это убить мало!


Записал Сергей БЕЛИКОВ
г. Красный Сулин, Ростовская область

http://moya-semya.ru

GTJ

GTJ

Шельф

  • 12.10.14, 20:17



Норвегия присоединилась к санкциям ЕС против России

   

Норвегия присоединилась к санкциям ЕС против России

Власти Норвегии решили присоединиться к санкциям Европейского союза против России, введенным 12 сентября, сообщает пресс-служба Министерства иностранных дел королевства.

«Действия России на Украине по-прежнему вызывают серьезную озабоченность. Хрупкое перемирие сохраняется, однако Россия не выполнила выдвинутых международным сообществом требований о немедленном и полном выводе своих военных и техники с территории Украины. Несмотря на международное давление, Россия в нарушение международного права не выказала готовности изменить свой курс в отношении Украины», – пояснил министр иностранных дел Норвегии Берге Бренде.


Решение присоединиться к санкциям, введенным ЕС в сентябре, было принято правительством Норвегии и одобрено королем страны, после чего документ вступил в силу.

Дополнительно вводимые ограничения касаются экспорта в Россию товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы как в гражданской, так и в оборонной промышленности, технологий и оборудования, необходимых для освоения шельфовых месторождений, а также доступа к рынкам капитала.

GTJ

GTJ

Ладога

  • 12.10.14, 20:08


 igor m, 08.10.2014 в 18:12

25 фактов о «Киевской Руси», которые должен знать каждый русский

   

  • 1. Государства «Киевская Русь» никогда не существовало. Это вымышленное название было введено в обиход советскими историками в рамках политики дерусификации русской истории.
    2. Первая столица Руси Ладога была основана словенами ок. 700 г.
    3. В заключении договора с Рюриком участвовали славянские племена словене и кривичи и финские племена чудь и меря (по Новгородской I летописи) или весь (по Повести временных лет).
    4. Из городов первоначальной, Рюриковой, Руси (Ладога, Новгород, Изборск, Белоозеро, Ростов, Муром, Полоцк) 6 находятся в России, 1 – в Белоруссии, на Украине – ни одного.
    5. Аскольд, Дир, Олег, Игорь, Святослав, Владимир и Ярослав приходили из Ладоги или Новгорода и захватывали Киев силой. Случаев завоевания в обратном направлении не было.
    6. До завоевания Русью Киев был хазарским городом. Его самое ранее документальное упоминание содержится в «киевском еврейском письме» начала Х в. в выражении «кагал Киева».
    7. Слова «Се буди мати городом русскымъ», которые летопись приписывает Олегу, означают провозглашение Киева главным городом Руси, а не происхождение Руси из Киева.
    8. У Киева было тюркское название – Манкерман.
    9. Киев находился на южном пограничье Руси с тюркскими землями. Географический центр Руси находился между Смоленском и Москвой.
    10. В войско князя Олега, с которым он завоевал Киев, входили варяги, словене, кривичи, чудь, меря и весь. После завоевания Киева Олег наложил на его население дань в пользу словен, кривичей и мери.
    11. Святая княгиня Ольга совершила жестокий геноцид и порабощение предков украинцев – древлян: «…Взя городъ и пожьже и, стареишины же города ижьже и прочая люди, овехъ изби, а другия работе преда мужем своимъ, а прокъ остави ихъ платити дань, и възложи на ня дань тяжьку» (Повесть временных лет).
    12. Князь Святослав Игоревич бывал в Киеве лишь несколько раз проездом и заявлял своей матери и боярам: «Не любо мне в Киеве».
    13. На северных землях первоначальной Руси Рюриковичи по договору получали от местных властей «дар» (жалование). На завоёванных южных землях Рюриковичи собирали с «примученных» племён дань при помощи полюдья.
    14. В древнерусскую эпоху Киев был застроен срубными избами.
    15. Повреждение бороды каралось согласно Русской Правде штрафом (краткая редакция: «А во усе 12 гривне, а въ бороде 12 гривне»; пространная редакция: «А кто порветь бороду, а въньметь знамение, а вылезуть людие, то 12 гривенъ продаже»).
    16. Галицко-волынские дружинники князя Даниила Романовича Галицкого носили большие бороды, за что их задирали поляки: «Ляхомъ же лающимъ, рекущим: “Поженемь на великыи бороды”» (Галицко-волынская летопись в рассказе о битве под Ярославом 17 августа 1245 г.).
    17. В 1069 г. великий князь Изяслав Ярославич казнил и ослеплял киевлян, выступивших против его власти: «исече [Кияны]… числом 70 чади. А другыя слепиша, другыя же без вины погуби, не испытавъ» (Лаврентьевская летопись).
    18. Одним из авторов «Правды Ярославичей», принятой в 1072 г., был приближённый великого князя Изяслава Ярославича посадник Вышгорода Чудин («Правда оуставлена роуськои земли, егда ся съвокоупилъ Изяславъ, Всеволодъ, Святославъ, Коснячко, Перенегъ, Микыфоръ Кыянинъ, Чюдинъ, Микула»). Брат Чудина Тукы был великокняжеским воеводой.
    19. В обоих граффити из Софии Киевской древнерусской эпохи (кон. XI – нач. XII в.), содержащих этноним «русский», он написан с двумя буквами С («Въ великыи четвьрг рака положена бысть Анъдрея роусъскыи кънязь благыи…», «Господи, помози рабе своей Олисаве Святополчей матери русской княгине»).
    20. В течение одного столетия (начиная со 2-й четверти XII в.) бытовало понятие «Руси в узком смысле» (Киевщина, Черниговщина и Переяславщина). При этом остальные русские земли Русью называться не переставали.
    21. В разгроме Киева в 1169 г. помимо владимиро-суздальских принимали участие смоленские, полоцкие, рязанские, новгород-северские и другие войска, представлявшие большинство русских земель. Андрей Боголюбский в «разгроме Киева Андреем Боголюбским» участия не принимал.
    22. В 1203 г. черниговские Ольговичи вместе с половцами подвергли Киев разгрому, какому, по свидетельству киевского летописца, он никогда ранее не подвергался: «…Створися велико зло в Русстеи земли якого же зла не было от крещеныя надъ Кыевомъ. Напасти были и взятыя не якоже ныне зло не сстася» (Киевская летопись).
    23. Эпическая память о древнерусском периоде сохранилась только у великороссов. Украинцами и белорусами он был полностью забыт.
    24. Все архитектурные памятники древнерусского периода на территории Украины и Белоруссии были разрушены или перестроены до неузнаваемости. В великорусских землях архитектурные памятники древнерусского периода сохранились в своём первозданном виде.
    25. Все литературные памятники древнерусского периода сохранились в великорусских землях. На территории Украины и Белоруссии не сохранилось ни одного литературного памятника древнерусского периода.

GTJ

GTJ

Технологии

  • 12.10.14, 20:02

 Светлана Зяткина, 12.10.2014 в 07:56



10 технологий, которые перевернут мир

   

10 технологий, которые перевернут мир
Гибриды? Лазерные фары? Электронная педаль газа? Все это уже старо и скучно. Вот, чем автомобили начнут удивлять нас завтра. Ну ок, может быть, послезавтра...

10 технологий, которые перевернут мир

Альтернативные двигатели

И нет, речь не о электромобилях или топливных элементах. Воздух, вернее сжатый воздух – вот, возможно, главное топливо будущего. Peugeot и Citroen уже представили действующий прототип воздушного гибрида. Honda Air Concept (на снимке) демонстрирует вариант модели, передвигающейся исключительно за счет сжатого воздуха. Правда, запас хода пока ограничен 150 км. Но в воздушную дуэль ввязывается все больше автопроизводителей, среди них Cadillac, чей концепт Aera обещает запас хода в 1500 км. Этого надо дождаться!

10 технологий, которые перевернут мир

Пластик. Пластик везде

А не только в салоне и не только на месте деревянных панелей. В будущем пластик во всех проявлениях – от ABS до карбона – станет главным компонентом конструкции автомобилей. Кузовные панели, силовые элементы шасси, пружины подвески и вообще все, что только можно, будет пластиковым. Наверное, профессия жестянщика через 20-30 лет станет анахронизмом...

10 технологий, которые перевернут мир

Наружные подушки безопасности

Первый эксперимент вышел комом. Первый в мире эйрбег для пешеходов, появившийся на Volvo V40, благополучно убрали из списка оснащений. Его эффективность оказалась не слишком высокой. Но все равно, самое важное, конечно, впереди. Многие компании, знанимающиеся выпуском комплектующих, такие, например, как TRW, обещают к 2020-му укатать эйрбегами чуть ли не автомобиль целиком. Чтобы незадачливые пешеходы отскакивали от машин, как мячики от теннисной ракетки. Гммм... Сомнительный икспириенс...

10 технологий, которые перевернут мир

Шины без воздуха

Эти уже на подходе. Век пневматиков почти закончен. Будущее - за пластиковыми – опять же! – покрышками, которые не боятся проколов, весят меньше, стоят дешевле, а служат дольше. Интересно, сколько шинных гигантов пойдет по миру?

10 технологий, которые перевернут мир

ДВС новой волны

Те, кто предрекает бензиновым и дизельным моторам скорую кончину, здорово ошибаются. Потенциал ДВС еще весьма велик, а нефти на планете пока до фига. Но, разумеется, двигатели внутреннего сгорания продолжат эволюционировать. В какую сторону? Уменьшение веса – вы не поверите, но и здесь не обойдется без пластика – это раз. Отрезание лишнего – как вам мотор без распредвалов?! – это два. Использование сильных сторон различных типов ДВС – это три. Как тут не вспомнить знаменитый "мерседесовский" Diesotto, бензиновый двигатель, в котором смесь воспламеняется от сжатия, как в дизеле. Результат – сумасшедшая мощностная отдча при минимальном объеме и суперэкономичность.

10 технологий, которые перевернут мир

Модульное конструирование

Зачем покупать много машин, когда можно купить одно шасси, а затем брать в аренду подходящие кузова и силовые агрегаты? Технология, о которой мечтали еще в начале 20 века и которая нашла воплощение в знаменитом концепт-каре GM Autonomy, уже не за горами.

10 технологий, которые перевернут мир

Аккумуляторы нового поколения

Без прорыва в этой области у электромобилей нет будущего. Но подвижки, к счастью, есть. Первый, переходный этап – литиевые батарейки с системой охлаждения, второй, и уже более кардинальный, – графеновые батареи, который заряжаются за полминуты и значительно превосходят литий по части емкости.

10 технологий, которые перевернут мир

Самопаркующиеся автомобили

Они уже близки к этому. Система автоматической (вернее, полуавтоматической) парковки, когда водителю нужно только нажать на кнопочку и вовремя затормозить, появилась даже на новой "Корсе". Но гораздо круче, согласитесь, когда запарковать (как и выпарковать) свою тачку можно будет по нажатию кнопки на смартфоне, сидя в офисе. "Слушай, автомобиль, ты нужен мне у подъезда через три минуты. Пошел!"

10 технологий, которые перевернут мир

Самоочищающаяся и самозаживляющаяся эмаль

Nissan уже давно экспериментирует с антивандальной краской. Кроссовер Murano даже окрашивают эмалью, которая самостоятельно затягивает совсем мелкие царапины. Дальше будет больше, то есть круче. И лет через 20 никто уже не сможет пожаловаться, что у него "на крыле гвоздем нацарапано неприличное слово".

10 технологий, которые перевернут мир

Автомобили, не попадающие в аварии

Volvo обещала построить такую машину к 2020-му. Звучит слишком амбициозно или даже нереально? Дело ваше, считайте, как хотите. Но учтите – на полигоне AstraZero вовсю идет тестовая программа, а в Volvo не привыкли сорить словами во всем, что так или иначе касается безопасности. До 2020-го осталось не так уж долго. Доживем – увидим.

 

GTJ

GTJ

Технологии

  • 12.10.14, 19:52

 Светлана Зяткина, 12.10.2014 в 07:56



10 технологий, которые перевернут мир

   

10 технологий, которые перевернут мир
Гибриды? Лазерные фары? Электронная педаль газа? Все это уже старо и скучно. Вот, чем автомобили начнут удивлять нас завтра. Ну ок, может быть, послезавтра...

10 технологий, которые перевернут мир

Альтернативные двигатели

И нет, речь не о электромобилях или топливных элементах. Воздух, вернее сжатый воздух – вот, возможно, главное топливо будущего. Peugeot и Citroen уже представили действующий прототип воздушного гибрида. Honda Air Concept (на снимке) демонстрирует вариант модели, передвигающейся исключительно за счет сжатого воздуха. Правда, запас хода пока ограничен 150 км. Но в воздушную дуэль ввязывается все больше автопроизводителей, среди них Cadillac, чей концепт Aera обещает запас хода в 1500 км. Этого надо дождаться!

10 технологий, которые перевернут мир

Пластик. Пластик везде

А не только в салоне и не только на месте деревянных панелей. В будущем пластик во всех проявлениях – от ABS до карбона – станет главным компонентом конструкции автомобилей. Кузовные панели, силовые элементы шасси, пружины подвески и вообще все, что только можно, будет пластиковым. Наверное, профессия жестянщика через 20-30 лет станет анахронизмом...

10 технологий, которые перевернут мир

Наружные подушки безопасности

Первый эксперимент вышел комом. Первый в мире эйрбег для пешеходов, появившийся на Volvo V40, благополучно убрали из списка оснащений. Его эффективность оказалась не слишком высокой. Но все равно, самое важное, конечно, впереди. Многие компании, знанимающиеся выпуском комплектующих, такие, например, как TRW, обещают к 2020-му укатать эйрбегами чуть ли не автомобиль целиком. Чтобы незадачливые пешеходы отскакивали от машин, как мячики от теннисной ракетки. Гммм... Сомнительный икспириенс...

10 технологий, которые перевернут мир

Шины без воздуха

Эти уже на подходе. Век пневматиков почти закончен. Будущее - за пластиковыми – опять же! – покрышками, которые не боятся проколов, весят меньше, стоят дешевле, а служат дольше. Интересно, сколько шинных гигантов пойдет по миру?

10 технологий, которые перевернут мир

ДВС новой волны

Те, кто предрекает бензиновым и дизельным моторам скорую кончину, здорово ошибаются. Потенциал ДВС еще весьма велик, а нефти на планете пока до фига. Но, разумеется, двигатели внутреннего сгорания продолжат эволюционировать. В какую сторону? Уменьшение веса – вы не поверите, но и здесь не обойдется без пластика – это раз. Отрезание лишнего – как вам мотор без распредвалов?! – это два. Использование сильных сторон различных типов ДВС – это три. Как тут не вспомнить знаменитый "мерседесовский" Diesotto, бензиновый двигатель, в котором смесь воспламеняется от сжатия, как в дизеле. Результат – сумасшедшая мощностная отдча при минимальном объеме и суперэкономичность.

10 технологий, которые перевернут мир

Модульное конструирование

Зачем покупать много машин, когда можно купить одно шасси, а затем брать в аренду подходящие кузова и силовые агрегаты? Технология, о которой мечтали еще в начале 20 века и которая нашла воплощение в знаменитом концепт-каре GM Autonomy, уже не за горами.

10 технологий, которые перевернут мир

Аккумуляторы нового поколения

Без прорыва в этой области у электромобилей нет будущего. Но подвижки, к счастью, есть. Первый, переходный этап – литиевые батарейки с системой охлаждения, второй, и уже более кардинальный, – графеновые батареи, который заряжаются за полминуты и значительно превосходят литий по части емкости.

10 технологий, которые перевернут мир

Самопаркующиеся автомобили

Они уже близки к этому. Система автоматической (вернее, полуавтоматической) парковки, когда водителю нужно только нажать на кнопочку и вовремя затормозить, появилась даже на новой "Корсе". Но гораздо круче, согласитесь, когда запарковать (как и выпарковать) свою тачку можно будет по нажатию кнопки на смартфоне, сидя в офисе. "Слушай, автомобиль, ты нужен мне у подъезда через три минуты. Пошел!"

10 технологий, которые перевернут мир

Самоочищающаяся и самозаживляющаяся эмаль

Nissan уже давно экспериментирует с антивандальной краской. Кроссовер Murano даже окрашивают эмалью, которая самостоятельно затягивает совсем мелкие царапины. Дальше будет больше, то есть круче. И лет через 20 никто уже не сможет пожаловаться, что у него "на крыле гвоздем нацарапано неприличное слово".

10 технологий, которые перевернут мир

Автомобили, не попадающие в аварии

Volvo обещала построить такую машину к 2020-му. Звучит слишком амбициозно или даже нереально? Дело ваше, считайте, как хотите. Но учтите – на полигоне AstraZero вовсю идет тестовая программа, а в Volvo не привыкли сорить словами во всем, что так или иначе касается безопасности. До 2020-го осталось не так уж долго. Доживем – увидим.

 

GTJ

GTJ

Прирост

  • 12.10.14, 19:44

Андрей



МВФ ожидает прирост ВВП РФ в текущем году на 0,2 процента

       

МВФ ожидает прирост ВВП РФ в текущем году на 0,2 процента

Международный валютный фонд (МВФ) ожидает увеличения темпов экономического роста в России и странах Восточной Европы в 2015 году. Такой прогноз содержится в докладе, опубликованном в ходе осенней сессии руководящих органов МВФ и Всемирного банка в Вашингтоне. В принятом на сессии коммюнике также отмечается продолжающееся восстановление глобальной экономики после кризиса 2008 года, хотя оно "слабее и менее стабильно, чем ожидалось".

Геополитическая напряженность, в частности на Украине и Ближнем Востоке, является, по мнению МВФ, одной из основных угроз для экономического роста стран Центральной и Восточной Европы и повышает для них энергетические риски.

В 2014 году показатели региона оказались ниже, чем ожидалось, и основной причиной тому стал кризис на Украине. МВФ снизил прогноз роста по региону в 2014 году с 1,6 до 1,2 процента, а в 2015 году с 2,5 до 1,7 процента. Что касается России, то в текущем году МВФ прогнозирует небольшой прирост ВВП на 0,2 процента, а на следующий год показатель увеличится до 0,5 процента. При этом в докладе эксперты исходят из того, что трения в регионе будут снижаться, а взаимные санкции Запада и России отменены.

Министр финансов РФ Антон Силуанов рассказал журналистам, что на состоявшейся на полях сессии МВФ и ВБ параллельной встрече глав финансовых ведомств "Большой двадцатки" (G20) кризис на Украине и влияние санкций на мировую экономику формально не значились. "Однако все в кулуарах говорят о своем желании скорее разрешить ситуацию на Юго-Востоке Украины, стремлении избавится от санкций, поскольку очевидно, что это мешает развитию собственного бизнеса, стимулированию экономики", - отметил Силуанов. По его мнению, "санкции только добавляют негатива" прогнозам МВФ, что "никому не нужно и противоречит задачам содействия экономическому росту".

Если говорить об Украине, то там, по прогнозу в докладе МВФ, складывается наиболее сложная картина в ЦВЕ. Падение ВВП по итогам текущего года оценивается в 6,5 процента, а на следующий год прогнозируется рост на один процент. Внешний госдолг страны в 2014 году достигнет 102,5 процента ВВП и продолжит расти до 106,4 процента в 2015 году. Инфляция до конца года ожидается на уровне 19 процентов.

Глава европейского департамента МВФ Пол Томсен отметил, что Украине может "потребоваться дополнительная финансовая поддержка, хотя о ее размерах пока говорить рано". Напомним, что в апреле МВФ одобрил двухлетнюю кредитную программу для Украины в объеме 17 миллиарда долларов, из которых к настоящему моменту Киеву перечислено 4,6 миллиарда.

"Экономика Украины находится, конечно, не в лучшем состоянии, поэтому мы надеемся, что меры МВФ и ВБ дадут свои результаты, и страна сможет просчитаться перед Россией и перед другими инвесторами", - отметил со своей стороны глава Минфина РФ в эфире телеканала "Россия 24".

Между тем

Комментируя экономическую и финансовую ситуацию в России, в частности, изменения курса рубля и цен на нефть, Силуанов заявил, что это "не приведет к пересмотру параметров макроэкономического прогноза правительства РФ, заложенного в проект бюджета на 2015-2017 годы". "Есть инструменты на случай падения цен, страховка от этого", - сказал он. Напомним, что проект федерального бюджета на следующий год сформирован исходя из прогноза цены на нефть 100 долларов за баррель и обменного курса 37,7 рублей за доллар.

Силуанов рассчитывает, что курс рубля стабилизируется в ближайшее время. Укрепление доллара, как напомнил министр, "происходит в большинстве стран, в том числе с развивающейся экономикой", что обусловлено политикой ФРС США. Другой причиной ослабления рубля является снижение цен на нефть и геополитика. "Стоимость валюты ищет свои равновесные положения, - считает глава Минфина. - Мы надеемся, что это в ближайшее время произойдет". Он также выразил поддержку проведения ЦБ РФ "более гибкой политики в отношении курса рубля" с тем, чтобы избежать быстрого расходования золотовалютных резервов. "Мы заинтересованы в стабильном курсе рубля и главное, в его предсказуемости", - отметил министр финансов.

GTJ

GTJ

Техника

  • 12.10.14, 19:36

                                        



Импровизированная защита украинской бронетехники

   

В ходе т.н. антитеррористической операции украинской армии пришлось столкнуться с массой проблем разного рода. За годы независимости руководство страны не уделяло должного внимания вооруженным силам, из-за чего их оснащение и подготовка оставляют желать лучшего, а эффективно противостоять им могут даже ополченцы без специальной подготовки. Отсутствие внятной государственной политики заставляет военных самостоятельно заботиться о своей безопасности. В частности, многие подразделения армии Украины вынуждены самостоятельно модернизировать свою технику и оснащать ее дополнительными системами защиты.

Характерной особенностью нынешнего конфликта на Украине является использование физически и морально устаревшей техники, которая уже не в полной мере отвечает требованиям времени. Одним из следствий этого является появление боевых машин, получивших защиту кустарного производства. Для повышения уровня защиты боевых машин используются различные средства, привлекающие внимание. Рассмотрим основные методы подобного дооборудования военной техники, используемые украинскими военными.

Текущий конфликт вновь подтвердил очевидный тезис: легкая бронетехника по определению не может защитить экипаж от противотанковых средств, например, реактивных гранатометов. Для решения этой проблемы используются различные противокумулятивные экраны. Действительно, оснащение боевой машины металлическим или решетчатым экраном позволяет вызвать подрыв противотанковой гранаты на удалении от брони и тем самым спасти технику от поражения. Кроме того, некоторые экраны разрушают гранату и не дают ей взорваться. Подобные экраны известны со времен Второй Мировой и применяются с заметным успехом.


Украинские конструкторы, создавая бронетранспортер БТР-4, учли опыт вооруженных конфликтов последних десятилетий и оснастили новую машину решетчатыми противокумулятивными экранами. Подобная защита, создававшаяся специалистами, имеет соответствующие высокие характеристики. Известны случаи, когда бронетранспортеры с решетками заводского изготовления возвращались из боя с противотанковыми гранатами, застрявшими между пластинами экрана. Естественно решетчатые экраны при этом получают повреждения, однако бронетранспортер и его экипаж остаются целы.

Импровизированная защита украинской бронетехники
БТР-4 после боя


Далеко не вся украинская бронетехника оснащается решетчатыми экранами заводского производства. Нередко экипажам приходится самостоятельно «модернизировать» свою технику. Большое распространение получили экраны кустарного производства, изготовленные из различных подручных материалов. К примеру, нередко в зоне боев появляются БТР и БМП с экранами из металлической сетки, натянутой на каркас. По понятным причинам, такая защита имеет не слишком высокую эффективность. Жесткость и прочность используемых сеток не позволяют удержать реактивную гранату на нужном расстоянии от брони и инициировать ее подрыв. Как следствие, сетчатые экраны не повышают уровень защиты техники, но в некоторой мере усложняют ее эксплуатацию.

В середине сентября были опубликованы фотографии одного из мотострелковых подразделений Украины, оснащенного боевыми машинами пехоты БМП-2. С учетом имеющегося опыта техника подразделения была доработана и получила набор противокумулятивных экранов. На передней части верхнего лобового листа машин была установлена широкая решетка небольшой высоты, прикрывающая проекцию верхней части корпуса. Решетками соответствующего размера прикрыли и борта машины. Кроме того, на нижней лобовой детали корпуса машин установили крепления для резиновых экранов.

Импровизированная защита украинской бронетехники


Бортовые и лобовые экраны БМП-2 на имеющихся фото могут говорить об их происхождении: вероятно, в их изготовлении участвовало некое предприятие. Основой экранов являются металлические уголки, из которых выполнен каркас конструкции. На уголки наварены металлические прутья, образующие сетку. Мягкий лобовой экран, в свою очередь, представляет собой лист резины необходимых размеров, прикрывающий нижнюю часть лобовой проекции машины. Точная судьба оборудованных таким образом машин неизвестна, но можно предположить, что они имеют гораздо больше шансов выжить на поле боя, чем техника с сетками.

В начале октября появилось фото украинского бронетранспортера с весьма оригинальной дополнительной защитой. Борта машины прикрыты решетчатым экраном, собранным из металлических прутьев. Между корпусом и решетками для дополнительной защиты уложены мешки с песком или грунтом. Нижняя лобовая деталь прикрыта металлической плитой. Наконец, на бортовых экранах и скулах лба корпуса наварены блоки танковой динамической защиты. Такой набор дополнительных средств защиты показывает, насколько серьезно подошли к делу авторы этого «проекта модернизации».

Импровизированная защита украинской бронетехники
БТР с блоками динамической защиты. Фото ukrinform.ua


Тем не менее, специалисты и любители военной техники сразу заметили ряд минусов, способных заметно ухудшить живучесть бронетранспортера. Прежде всего, это блоки динамической защиты, наваренные на сравнительно тонкую противопульную броню. При попадании гранаты и подрыве заряда блок динамической защиты способен проломить броню бронетранспортера и нанести ущерб как машине, так и экипажу. При этом есть основания для сомнений в том, что внутри наваренных блоков все еще присутствует взрывчатка. Возможно, на бронетранспортер установили лишь пустые коробки, в некоторой мере повысившие уровень защиты. Однако даже в таком случае дополнительная защита бронемашины выглядит сомнительно и неоднозначно.

Отсутствие необходимого количества боеспособной бронетехники приводит к появлению переоборудованной гражданской техники, оснащенной бронированием. Подобная техника характерна для локальных войн последнего времени, шедших в странах Азии и Африки. Примечательно, что в этих войнах переоборудованные гражданские автомобили использовались и используются в основном неправительственными вооруженными формированиями. Что касается нынешней войны на Украине, то подобную технику заказывают в первую очередь силовики, а ее изготовлением занимаются предприятия промышленности.

В большинстве случаев переоборудование автомобилей подразумевает установку металлических листов поверх кузова. Тем не менее, украинский конфликт показал, что даже подобный подход к созданию импровизированной бронетехники может сопровождаться оригинальными идеями и решениями.

В середине июля Николаевский тепловозоремонтный завод закончил переоборудование двух автомобилей УАЗ-3303, доработанных по заказу Погранслужбы Украины. Машины получили защиту кабины экипажа и металлический кузов, в котором установили турель с пулеметом. Рабочее место стрелка защитили стандартным для такой техники способом: использовали листовой металл. Одновременно с этим ходовая часть и кабина экипажа получила оригинальную защиту.

Импровизированная защита украинской бронетехники
Бронированный УАЗ-3303


Колеса, рама и нижняя часть дверей кабины получили защиту, выполненную из секций металлического аэродромного покрытия. Такой металлический профиль вряд ли способен обеспечить серьезную защиту от пуль стрелкового оружия, однако представляет интерес как технический курьез. Не менее оригинально выглядит защита лобовой проекции машины и боковых окон кабины. На этих частях базовых грузовиков установили конструкцию из металлического каркаса и наваренной на него арматуры. Прутья последней были прикреплены к раме, а также сварены между собой. Характеристики защиты такой «арматурной брони» вызывают серьезные сомнения, хотя оригинальность идеи стоит внимания.

Интересный подход к изготовлению импровизированной бронетехники для украинских военных демонстрирует компания «Энергоатом», сотрудничающая с предприятием «Атомремонтсервис». В начале сентября компания передала силовикам три микроавтобуса, получивших защиту. По имеющимся данным, машины были оснащены бронированием, выполненным из стальных листов. Поверх передней части кузова машин были установлены конструкции характерной угловатой формы. Для наблюдения за дорогой были оставлены сравнительно крупные окна.

Импровизированная защита украинской бронетехники
«Броневики» компании «Энергоатом» второй версии. Фото energoatom.kiev.ua


В последний день сентября компания «Энергоатом» сообщила о передаче военным еще трех доработанных автомобилей. Утверждается, что они получили облегченный вариант бронирования. По-видимому, облегчение заключается в изменении конструкции бронирования передней части машин. Так, вместо крупного лобового листа и боковых листов в передней части машины получили решетки такого же размера. Причины появления такой конструкции до конца не понятны. Тем не менее, сразу можно говорить о крайне низком уровне защиты такой конструкции. Решетка не защищает от пуль и осколков лобовое стекло и капот машины, из-за чего любые выстрелы по ним могут оказаться фатальными как для самой машины, так и для ее экипажа.

В ряду импровизированных «бронетранспортеров» серьезно выделяется машина, показанная в начале октября комбинатом «Запорожсталь». В качестве базы для нее был взят серийный грузовик марки «КамАЗ», который обшили 6-мм сталью. Как видно на имеющихся фотографиях, защиту получили все важные агрегаты автомобиля, от кабины до задних колес. Предусмотрен опускаемый щиток, закрывающий лобовое стекло, а также листы, защищающие задние колеса с боков и передний мост спереди. В бортах бронированного фургона имеются амбразуры для наблюдения за обстановкой и стрельбы из личного оружия. Лобовой лист, прикрывающий кабину, украшен стилизованным желто-голубым трезубцем.

Импровизированная защита украинской бронетехники
Запорожский блиндированный «КамАЗ». Фото ipnews.in.ua


Утверждалось, что обшитый сталью «КамАЗ» отправится в одно из подразделений, воюющих на территории ДНР. Ранее комбинат «Запорожсталь» уже выполнял заказ военных, тогда защиту получил автомобиль марки «УАЗ». В этот раз запорожские специалисты учли полученный опыт и сделали защищенный грузовик. Тем не менее, как следует из опубликованных данных, в защите машины не используется броневая сталь, что соответствующим образом влияет на ее живучесть в условиях реального боя.

Все рассмотренные образцы полноценной и импровизированной бронетехники, а также способы повышения их уровня защиты интересны с технической точки зрения. По своим реальным характеристикам они серьезно отличаются друг от друга, однако в немалом количестве случаев дополнительную защиту техники можно считать скорее средством самоуспокоения, чем реальным способом сохранить машины и бойцов. Однако в сложившейся ситуации военным Украины не приходится выбирать, они вынуждены пользоваться имеющимися возможностями и искать способы защитить себя и технику.

Появление кустарных средств дополнительной защиты и импровизированной бронетехники может говорить об одном неприятном для Украины факте. Самодельные решетки и сетки на бронетранспортерах являются признаком того, что оборонная промышленность страны оказалась не готова к обеспечению участия армии в боевых действиях. По-видимому, у нее либо не было собственных разработок в этой области, либо все эти проекты попросту не были реализованы. В результате солдатам пришлось самостоятельно искать сетки или решетки и устанавливать их на свои боевые машины.

Появление импровизированной бронетехники также говорит о плохом состоянии вооруженных сил и промышленности. В войсках имеется некоторое количество танков, БТР и БМП, однако количество боеготовой техники могло быть недостаточным для решения поставленных задач. Ремонтные предприятия активно занимаются восстановлением непригодной к использованию техники, но потери все равно слишком велики и они просто не справляются с нагрузкой. Решением этой проблемы и является установка металлических деталей на гражданские автомобили. Ввиду загрузки оборонных предприятий к сборке такой техники привлекаются иные заводы.

Образцы импровизированной бронетехники и боевые машины с самодельными средствами дополнительной защиты одновременно демонстрируют две взаимосвязанные тенденции. С одной стороны, бойцы вооруженных сил желают получить технику с высоким уровнем защиты, способную уберечь их от огня противника, а с другой, промышленность не может обеспечить их всем необходимым. Естественно, все это сказывается на потерях людей и техники, а также способствует победам ополчения.


По материалам сайтов:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://ukrinform.ua/
http://energoatom.kiev.ua/
http://nikvesti.com/
 
Автор Рябов Кирилл

 

http://topwar.ru/59906-improvizirovannaya-zaschita-ukrainsko...