Анна

Россия готова внести изменения в свои картографические источники и базы данных, «если все расходы по линии международных кодов будут урегулированы», заявил глава Минтранса РФ.

Украина должна будет оплатить внесение изменений в международные коды после переименования города Днепропетровска в Днепр, пишет ТАСС.

Об этом журналистам сообщил министр транспорта России Максим Соколов.

«Это дорогостоящее мероприятие — поменять имя, — и за это, по-моему, несет ответственность инициатор обращения. Я не знаю, поменяли ли они международные коды», — сказал Соколов. По его словам, Россия готова внести изменения в свои картографические источники и базы данных, «если все расходы по линии международных кодов будут урегулированы».

Как пояснил журналистам глава Росавиации Александр Нерадько, изменения в авиационный международный код аэропорта пока не внесены.

«Мы пока не получили информацию. Они могут поменять название города, но не поменять название аэропорта и аббревиатуры. Может, они одумаются и пойдут на сокращение расходов», — сказал Нерадько.

 

---

               Никос Георгиадис

Инцидент произошел в Астане, репортёры находились на площади у монумента "Байтерек" для освещения возможного несанкционированного митинга несогласных с поправками земельного кодекса.

Полиция Астаны задержала журналистов РИА "Новости", ТАСС, "России сегодня" и "Интерфакс-Казахстан", передает "Интерфакс". По информации издания, репортёры находились на площади у монумента "Байтерек" для освещения возможного несанкционированного митинга несогласных с поправками земельного кодекса. 

Правоохранители попросили журналистов предъявить документы, на что сотрудники прессы предоставили служебные удостоверения. Несмотря на это их поместили в автобус и увезли в РОВД. Через час представителей СМИ отпустили без объяснения причин задержания.

Вскоре появилась информация о том, что в другом городе Республики Казахстан, Караганде, сотрудники правопорядка задержали сотрудника газеты "Новый вестник" и съемочную группу местного телеканала "101 тв". Сообщается, что у журналистов изъяли мобильные телефоны.

Тем временем министр информации и коммуникаций Казахстана Даурен Абаев уже пообещал разобраться в ситуации. 

  Роман Якутов ,

 

Украина для России, в плане обеспечения транзита, была самым слабым звеном. Любые потоки по транзиту нефти, газа, аммиака, автоперевозки, авиасообщение, железные дороги, порты – все это то и дело завязывалось на политику и зависело от того, кто именно занимал кресло на Банковой.

Именно по этой причине, Украину и использовали США, вбивая ее как клин между Европой и Россией.

Однако руководству России все-таки удалось выбрать такую стратегию, благодаря которой удастся наконец снять транзитную удавку и сделать Украину и ряд других стран из бывшего соцлагеря бесполезными для планов США.

Уже сейчас газотранспортная система Украины (ГТС) перестает играть важную роль в транзите газа, а с 2019 года Украина окончательно теряет возможность газового шантажа.

Перед этим Россия элегантно ушла из-под удавки на нефтяном транзите, построив порты и терминалы в Ленинградской области и Краснодарском крае.

Одним из этапов ухода России от удавки по транзиту аммиака является грандиозный проект, растянувшийся на два десятилетия – строительства порта возле Тамани. Уже к 2017 году будет запущена первая очередь по перевалке аммиака из «Тольяттиазот» в объеме 2 млн. тонн.

Реализовываются и другие проекты, по модернизации действующих портов и строительству новых, на территории России. А это не просто строительство причалов, это развитие всего комплекса инфраструктурной сети.

Еще свежи воспоминания о том, как власти и «патриоты» постмайданной Украины устраивали проблемы с транзитом автоперевозчикам, сложности на железных дорогах, нарушали авиасообщение, к которым нужно добавить непрекращающиеся таможенные и другие пограничные «переключения».

Все это привело к тому, что перевозчики, начали обходить Украину, дабы не тратить время и деньги на общение с неадекватными особями. Автоперевозки, под несмолкающие аплодисменты из Минска, плавно переместилась в Белоруссию. Авиаперевозчики также старательно облетают Украину.

Теперь очередь дошла и до железнодорожного сообщения. Россия строит новую железную дорогу в обход Украины. Это необходимо по нескольким причинам.

Гражданам России уже не придется пересекать границу с Украиной и ощущать на себе все связанные с этим сложности. Все перевозки будут осуществляться на территории России, а следовательно и деньги оставаться в России. Новая железная дорога даст толчке для развития экономики в этих регионах, а в случае обострения обстановки, пригодится для переброски войск из любой точки России железнодорожным транспортом к границе с Украиной.

Кроме того, Россия сможет использовать новую инфраструктуру для транзита грузов из Европы, через свою территорию, в Иран и другие страны бассейна Индийского океана, огибая возможную зону нестабильности в виде Украины, Турции, стран Болконского полуострова, Северной Африки, Суэцкого канала, стран Ближнего Востока и Аравийского полуострова. Сейчас строительство находится на следующей стадии.

Через некоторое время транзитная удавка с России в виде Украины, будет снята окончательно, и она станет неинтересна США, после чего её оставят в покое, что неизбежно вернет Украину в орбиту России. Это неизбежно приведет к доминированию экономического и военно-политического блока, во главе с Россией, на всем Евразийском континенте, вне зависимости от желаний США и их союзников, и противодействия российской либеральной и «патриотической» общественности.

По воле Порошенко минский процесс зашел в тупик, из которого выбраться становится все сложнее, пишет на страницах «Московского комсомольца» директор Агентства стратегических коммуникаций Олег Бондаренко.

Автор отмечает, что дело дошло до фактического саботажа, когда представители Украины один за другим покидают переговорную группу, а в Киеве все громче снова звучат заявления «ястребов» о необходимости возвращения Донбасса силой и «восстановления территориальной целостности Украины» военным путем.

«Судя по всему, в случае практической реализации военного сценария Киев ориентируется на молниеносную кампанию в духе 6-дневной войны Израиля 1967 года или хорватской операции «Буря» 1995-го, — полагает эксперт. — Тогда, стоит напомнить, 200-тысячная хорватская армия в течение 5 дней выселила соразмерное количество сербов из Республики Сербская Краина, с их исконных территорий. Согласно этому плану стремительность операции, в которой счет идет на часы, станет одним из основных залогов ее успеха. Удар по Донецку и Луганску будет сопровождаться не менее, а, может быть, даже более масштабным военным маневром с целью отрезать очаги сопротивления от границы с Россией. И, конечно, главное — сделано это будет в тот момент, когда по каким бы то ни было причинам Москве будет затруднительно продемонстрировать мгновенную реакцию. С точки зрения календаря ближайших событий лучшего времени, чем Олимпиада в Рио-де-Жанейро, открывающаяся в конце июля, не найти».

Также в публикации не исключается, что на неоднократно озвученные украинским президентом приглашения «международных военных миссий» может откликнуться «администрация Обамы на излете своих полномочий, что в случае любой провокации на линии соприкосновения будет уже смертельно опасным «для сохранения мира в регионе и может повлечь за собой начало военной кампании».

В этой ситуации стоит ожидать оперативной реакции от Москвы, отмечает политолог.

«В случае украинской агрессии российский ответ последует незамедлительно. Уже не в виде «северных ветров» и гуманитарных конвоев, а в непосредственном облике Российской армии, которая остановится только по приказу, — предупреждает Бондаренко. — Естественно, это вызовет резкую эскалацию напряженности в наших отношениях с Западом — на это и будет расчет авторов провокации. Ведь уже в этом июле автоматическое продление санкций против нашей страны будет невозможным. А в будущем январе, исходя из оценки нынешних проблем между Старым и Новым Светом, вашингтоно-брюссельский консенсус при новом, только что избранном американском президенте и вовсе сомнителен».

Прогнозируя реакцию Запада, автор полагает, что «НАТО не пойдет на операцию помощи Украине.

«Потому что воевать с Россией из-за Украины как минимум глупо, — резюмирует Бондаренко. — И никакой бундесвер не одобрит подобного рода планы. Разве что разрекламированный сводный украино-литовско-польский полк выступит где-то под Киевом. В боевой «мощи» украинской армии, в свою очередь, сомнений практически нет. Вышеприведенный сценарий абсолютно вписывается в стратегию «сдерживания России», применяемую идеологами Белого дома на протяжении последних 15 лет. Именно поэтому вероятность его реализации можно оценивать как сравнительно высокую. Нам же со своей стороны нужно быть просто к этому готовыми. Чтобы избежать ненужных истерик».

Вот уж нет удивлению предела от заливки присадки от нашего "Сколково". Реально рулит и всё-все траблы по движку одночастно пропали. Залил синтетику вдобавок и вообще ровно-ровно стало работать. Сейчас канеш понабегут усатые рукожопые водители и начнут тут писать, мол, херню ты купил и для машгины это вредно, ..уменя у друга было, а ещё у свекрови, тестя, боджi, золовки и пр.. Идите всё в пи.. Всё работает прекрасно и даже позволяет наваливать по городу тягаясь со всякими бричками аля шевроле круз и другие хюндаи с прочими 1.6 движками. Движку 26 лет! А он всё пашет и пашет без капиталок, хохо))