Создать демотиватор

На борту космического корабля "Союз-18" под управлением Василия Лазарева и борт инженера Олега Макарова, которые следовал на станцию "Союз-4" для смены экипажа, приключилась странная история, которая до сих пор будоражит умы ученных, т.к. разгадать эту аномалию так и не удалось.

Кто на самом деле сбил американский самолёт-шпион 

Похоже, что первый «пинок» самолёт-шпион получил в тот день всё-таки от сверхсекретного высотного перехватчика «Т-3», который всего за несколько дней до событий покинул стены «альма матер» — Новосибирского авиазавода им. Чкалова.

К 1960 году полёты «U-2» достали Никиту Хрущёва «до печёнок».

С 1956 года высотный разведчик летал над СССР, пересекая буквально всю страну на высоте 20 тысяч метров, и сбить его было невозможно.

Он летал над Москвой, над Ленинградом, над сверхсекретными объектами страны — в том числе и над Байконуром, и над Семипалатинским ядерным полигоном, и над секретными полигонами в Сары-Шагане.

Самолёт «U-2» имел предельно облегченный планер с большим размахом крыла, снабжённый специальным высотным турбореактивным двигателем.

Хрущёв гордился космосом — первым спутником, полётами собачек. Всё это обеспечивали ракеты, которыми, как ему казалось, он «утирал нос» США в большой ракетно-космической гонке. Никита Сергеевич буквально «бредил» ракетами, поминая их при всех международных встречах и при каждом случае.

А тут вдруг выяснилось, что собственно над страной регулярно летает «нечто», спокойно фотографируя все секретные объекты, в том числе и ракетные, а сбивать его — нечем.

«U-2» летал и летал — по некоторым данным, только Френсис Пауэрс к маю 1960 года совершил 27 полётов над СССР, налетав, в общей сложности, более 500 часов. Он, кстати, в специальном авиаотряде ЦРУ «10-10» был не первым и далеко не единственным пилотом.

В СССР были разработаны и запущены в производство зенитно-ракетные комплексы. Они должны были как «зонтиком» прикрыть основные сверхсекретные объекты страны от любопытных глаз. Однако ракеты имели свои минусы — цель должна была практически «наткнуться» на ракету (радиус подрыва боевого заряда у них был в 25–30 метрах от цели).

А в Новосибирске, на заводе им. Чкалова, с 1957 года началось изготовление сверхзвуковых высотных самолётов-перехватчиков «Т-3», разработанных ОКБ Сухого (чуть позднее этот самолёт получит название «Су-9»). Эта машина вполне «дотягивалась» до высоты полёта в 20 км и была способна четырьмя ракетами «воздух—воздух» поразить высотного «супостата». 

«Т-3» был действительно «штучным товаром». В структуре войск ПВО страны была создана специальная группа лётчиков, в задачу которых входило принимать новые боевые машины на заводе, перегонять в полки и обучать пилотов работе с новой техникой — Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации ПВО, что находился под Муромом, в Саваслейке.

Су-9

В числе пилотов-инструкторов был и капитан Игорь Ментюков. Позднее он вспоминал: «В конце апреля 60-го мне новая задача — лететь в Новосибирск, взять там „Су-9“ с большой заправкой, перегнать в Барановичи (это в Белоруссии) и заступить на боевое дежурство. Там стоял истребительный полк, на его вооружении находились и „Су-9“. Они брали на борт 3250 килограммов топлива. К маю 60-го в Новосибирске уже создавались самолёты, которые могли брать на борт уже 3720 килограммов горючего.

А лишние полтонны горючего — это значительно большая дальность полёта, больший рубеж перехвата. Задачу нам поставили жёстко — 1 мая обязательно быть в Барановичах. 27 апреля с напарником, капитаном Анатолием Саковичем, прилетели в Новосибирск, взяли пару „Су-9“ на заводе и назад, на Запад, поджимало время. 30 апреля мы уже в Свердловске, на аэродроме Кольцово, но там подзастряли из-за погоды». Вот так новосибирский «Т-3» (он же «Су-9») попал на Первомай 1960-го в Свердловск. И оказался в нужном месте и в нужное время.

Утром 1 мая 1960 года Игоря Ментюкова подняли по «готовности № 1» — к Свердловску подходил «U-2» Пауэрса, но летел он по самому «краю» досягаемости ракетных комплексов С-75.

А стоявшие на вооружении «Миг-19» до него просто «не доставали» по высоте. «Т-3» Ментюкова был безоружен — пушечного вооружения на машине не предполагалось, а ракеты, естественно, он должен был получить только в части, после перегона.

МиГ-19П

Однако уже в воздухе пилот получил неожиданный приказ: «Со мной на связь вышел не КП аэродрома, а командующий авиацией армии ПВО генерал-майор авиации Юрий Вовк. „Я — „Сокол“, 732-й, как меня слышите? Слушайте меня внимательно. Цель — реальная, высотная. Таранить. Приказ Москвы. Передал „Дракон““. „Дракон“ — был известный всем в войсках ПВО позывной главкома авиации войск, аса времён Великой Отечественной генерала Евгения Савицкого».

Маршрут полета U-2 Фрэнсиса Гэри Пауэрса через территорию СССР 1 мая 1960 года

Напомним — самолёт находился на пути в часть, только там он должен был получить вооружение и полную доводку оборудования. У пилота не было ни гермошлема, ни высотно-компенсирующего костюма. Без них на высоте 20 км его, в случае разгерметизации кабины (а при таране она неизбежна) просто, как говорил годы спустя Ментюков, «разорвало бы, как воздушный шарик».

На КП переговоры транслировались по «громкой связи», и приказ этот («Умереть, но сбить!»), и короткую паузу после него запомнили все.

Пилот ответил: «Понял вас. Выполняю. Позаботьтесь о матери и жене». Его долго наводили с земли на цель (Пауэрс включил радиопомехи, и прицел «забило»). В конце концов, каким-то «шестым чувством» выйдя на нарушителя, Ментюков просто «проскочил» над ним. «Т-3» шёл на скорости 2,5 тысячи км/ч, «U-2» — 750.

На второй заход горючего уже не было, и по команде с земли пилот пошёл на посадку. Тем более что в воздухе начинался полный бардак — локаторщики выдавали сразу несколько целей, в воздух подняли пару «Миг-19» (заведомо понимая бессмысленность этого) Бориса Айвазяна и Сергея Сафронова.

И одновременно два ракетных дивизиона начали палить по всему, что над ними в воздухе, выпустив 14 ракет.

Они сбили «Миг» Сафронова (пилот погиб) и «дострелили» то, что, медленно планируя, падало с огромной высоты. Это были обломки уже уничтоженного «U-2».

Так кто же его сбил? Во время суда, на коротком разрешённом свидании с отцом Пауэрс успел шепнуть: «Не верь, что меня сбила ракета. Сбил самолёт — я его видел». На суде сбитый пилот рассказывал более лаконично: «Я услышал взрыв, увидел перед собой вспышку оранжевого пламени, и самолёт начал падать».

Зенитчики стреляли вслед, а то, что увидел Пауэрс перед собой как «оранжевое пламя» — был выхлоп турбины уходящего новосибирского «Т-3». Он, даже безоружный, свою работу сделал.

Годы спустя Ментюков рассказывал: «Самолёт Пауэрса попал в спутную струю моего „Су-9“, а в ней потоки воздуха стегают со скоростью до 180 метров в секунду! Плюс крутящий момент. Вот его и стало крутить. Крылья обломались...»

Неожиданное подтверждение тому, что могла натворить даже безоружная «труба» (как называли «Т-3» в войсках), содержится в жалобе, направленной 11 февраля 1957 года начальником Инского отделения Томской железной дороги в Новосибирский обком КПСС.

Только-только начинались полёты первых новосибирских «Т-3». «За последние два-три месяца над территорией станции Инская участились случаи сильных взрывов при полётах реактивных самолётов.

Так, 22 сентября, в полдень, при полёте реактивного самолёта было разбито 24 шибки стекла в окнах бани № 1. 14 сентября от воздушной волны обрушилось перекрытие жилого дома, и семья с четырьмя маленькими детьми оказалась на улице.

Руководство Инского отделения дороги просит принять меры по немедленному прекращению взрывов над территорией Первомайского района и выделить оконного стекла 1570 кв. м для ликвидации последствий». Трассу полётов скорректировали, стекло выделили. «Взрывы», которые слышали в новосибирской Первомайке, и «взрыв», который потом услышал Пауэрс, — это включение форсажа, переход самолёта на сверхзвуковую скорость. Просто оцените эффект от пролёта новосибирской «трубы» даже над землёй. Куда там уцелеть какому-то «U-2» в воздухе.

Ментюкову, на которого в мае 1960 года орали многозвёздные начальники, что он «не выполнил приказ», позвонил «Дракон» — генерал Савицкий. Выслушав доклад, подвёл итог: «Молодец. Без тебя он бы ушёл». Но...

Как вспоминал бывший руководитель КГБ Владимир Семичастный: «Хрущёв приказал, что сбить должны ракеты». Погибшего Сафронова и чудом приземлившегося на остатках топлива Ментюкова аккуратно «забыли».

Никита Хрущёв пугал весь мир ракетами — стратегическими и зенитными. «U-2» должны были сбить и сбили именно ракетчики, причём первой же ракетой.

Подвиг и гибель пилотов самолётов-истребителей в эту логику абсолютно не вписывались. Поэтому, собственно, их и «не существовало» почти полвека.

Из книги Алексея Кретинина «Новониколаевск — Новосибирск: одна судьба на двоих».

http://sib.fm/articles/2012/12/14/novosibirskij-pendel-frens...

Елизавета

Феномен цивилизационного варварства, к сожалению, очень мало исследован и очень плохо изучен. Этот враг многолик и очень опасен. Он гораздо опаснее варварства нецивилизованного. Варвары нецивилизованные были вооружены лишь самодельным холодным оружием, а варвары цивилизованные используют самые различные достижения прогресса техники в сфере вооружений. Для цивилизованных варваров характерно то же пренебрежительное и чисто утилитарное отношение к культуре, что и у их нецивилизованных исторических предшественников. Но возможностей для уничтожения культуры и цивилизации у них гораздо больше.

.

Нецивилизованные варвары были близки к природе и кормились от нее, а цивилизованные варвары не только далеки от нее, но и варварски уничтожают и загрязняют ее до такой степени, что она перестает родить и становится угрозой самому человеческому существованию. Но самое ужасное заключается в том, что цивилизованные варвары делают с человеком. Истребительные войны, массовые убийства, геноцид, вспышки насилия, беззаконие, нарушения прав человека, пытки, коррупция, диктаторские режимы, мафиозные организации, преступность, дикие верования, терроризм – вот далеко не полный перечень проявлений цивилизационного варварства. К таким проявлениям относятся и пьянство, наркомания, бескультурье, ограничение человеческой жизни «симулякрами» потребления, псевдоценностями, на приобретение которых массы людей тратят свою жизнь, не замечая, что они при этом используют блага цивилизации в рамках образа жизни, подобного животному существованию. Как это ни парадоксально, потребительская ориентация жизнедеятельности мешает качественному потреблению, предполагает варварский, нездоровый уклад жизни, побуждает к излишествам, которые вредят здоровью человека, сокращают человеческую жизнь, наполняют ее болезнями, страданиями, страхами, депрессиями.

.

Конечно, тяга к безудержному потреблению и ограничение им своих жизненных интересов является наиболее безобидной и наименее опасной формой цивилизационного варварства. Люди вправе выбирать свой образ жизни. К тому же, ограничивая свой человеческий потенциал потребительскими интересами, они участвуют в рыночной экономике и создают материальные блага, осуществляют услуги для других людей, способствуя тем самым материальному прогрессу общества. И все же потребительское отношение к жизни как бы обкрадывает самого человек, сужает его жизненный кругозор, обрекает на унылое, бессмысленное, бездуховное существование. Мещанская серость жизни побуждает таких людей «скрашивать» жизнь далеко не лучшими продуктами цивилизации и культуры, обусловливает их приверженность к суррогатам духовности – к диким мистическим культам, паранаучным верованиям, некритическому восприятию всякого рода сенсаций, рекламы, популистской политической идеологии и т.д. Потребительские ориентации предрасполагают людей к ограничению культурных потребностей развлекательной массовой культурой, к потреблению различного рода наркотиков, к нездоровому образу жизни. Результатом становится множество заболеваний, тяжкие страдания и ранняя смерть. Но не сам ли человек наказывает себя за приверженность к различным формам цивилизационного варварства, торжества животного начала над человеческим? И разве не прав американский поэт Томас Стернс Элиот, который назвал деградировавший в животном существовании тип людей «суини эректус» – свинья прямоходящая?

.

Все это, конечно, не означает, что человек должен подавлять свое природное животное начало, идя по пути аскетического умерщвления тела. Наоборот, необходимо развивать тело в гармоническом единстве с развитием духа. Умерщвление тела – такое же варварство, как и умерщвление духа в погоне за ублажением тела.

Единственной возможной альтернативой цивилизационному варварству является цивилизованный гуманизм. Каждый человек может и должен победить в себе варвара и помочь в этом другим людям, в том числе и на уровне общества, в котором он живет. Путь к победе над варварством лежит через личное усовершенствование человека и социально организованное усовершенствование цивилизации. По мере естественноисторического прогресса человеческой цивилизации были уже достигнуты немалые успехи в ограничении цивилизованного варварства. Человеческая цивилизация становится менее варварской и более гуманной.

.

С 1945 года на планете нет мировых войн, доживают свой век и исчезают с лица Земли последние тоталитарные режимы. Возрастает качество жизни больших масс людей. Постепенно распространяются и закрепляются в политических институтах идеи демократии, правовой государственности, разделения властей, осуществления прав человека. Цивилизационное варварство слабеет, поскольку по своей природе оно есть побочный продукт столкновения социально организованных мобилизационных структур и борьба этих структур за вещественно-энергетические ресурсы принимает все менее разрушительные, все более цивилизованные конкурентные формы.

.

Но никакая демократия и никакой социальный прогресс не могут автоматически обеспечить преодоление варварского состояния многих форм человеческих социальных отношений. Высокий уровень свободы, обеспечиваемый демократическими институтами, открывает и возможности для использования этой свободы против свободы других людей, для осуществления варварских, бесчеловечных целей и действий.

Выбор между варварским и гуманистическим образом жизни зависит от каждого человека. Поэтому так важно распространение идей самопреобразования человека, научно-эволюционного мировоззрения, научно-гуманистической веры в творческие возможности человека.

.

В томе, который мы представляем сейчас вниманию читателей, мы изложили основы научных знаний о природе Космоса, жизни и человека в популярном и одновременно и одновременно философско-исследовательском освещении. Это предопределило две основные  задачи, поставленные автором – просветительскую и исследовательскую. Решение просветительской задачи потребовало максимальной простоты, доходчивости и публицистичности изложения, вовлекающего читателей в совместное с автором постижение эволюции природы. Мы пригласили читателя как бы в своеобразное туристическое путешествие, в ходе которого посетили самые драматичные моменты ее истории, связанные с происхождением космических образований, жизни и человека.

Решение исследовательской задачи заключалось в обосновании общей теории эволюции и целого ряда новых взглядов на космическую, биологическую и человеческую эволюцию. Мы предложили философско-методологические основы для дальнейшего развития негеоцентрической теории Космоса, негеноцентрической теории эволюции жизни на Земле, создания нового эволюционного синтеза в биологии. Мы показали ведущую роль биологической работы и ее взаимодействия с естественным отбором в происхождении и преобразовании видов живых организмов, в происхождении и преобразовании человека. Отсюда вытекает «сумасшедшая» идея  о возможности нового антропогенеза, гуманистического преобразования и усовершенствования человека посредством целенаправленных вложений им труда в самого себя и становления его в качестве творца самого себя и мира вокруг себя. Человек становится последовательным созидателем своего здоровья и здоровья общества, в котором он живет. Для этого необходимо разработать и последовательно развивать соответствующую научную основу.

.

Таким образом, решение исследовательской задачи неразрывно связано с решением задачи просветительской. Мы предвидим возникновение нового Просвещения, гораздо более глубокого, чем Просвещение XVIII века. Потребность в новом Просвещение обусловлена сложившейся ситуацией в современной культуре, глобальным кризисом культуры, который не имеет прецедентов по своей длительности и глубине. Симптомами этого кризиса являются массификация и коммерциализация культуры, крайняя специализация образования и науки, развлекательная направленность искусства, падение престижа и влияния философии как хранителя универсального знания и инициатора поисков универсального осмысления бытия, размывание элиты и утрата ее роли ценителя и усвоителя сложных произведений высокой гуманистической культуры.

.

Пространство культуры, информационное пространство, средства массовой информации, Интернет засорены дикими, варварскими верованиями и суевериями, которые распространяются подобно инфекционным заболеваниям со скоростью компьютерных вирусов. Фашизм, ультранационализм, ультралевый радикализм, паранаука, фанатичные мистические культы постоянно возникают из недр дезориентированного массового сознания. Их взгляды охотно тиражируются многими СМИ потому, что они имеют коммерческий успех. Запретить все это невозможно, можно только создать этому конкурентоспособную альтернативу. Необходимо вернуть людям веру в прогресс, в возможности человека, возродить и упрочить доверие к науке, утвердить ее значение не только как источника конкретных знаний, полезных технико-экономических инноваций и совершенствования материальных благ, но и как источника высших духовных ценностей, смыслов и идеалов, основу усовершенствования самого человека и общества, в котором он живет.

Необходимо изменить характер образования, придать ему более универсальный, философски осмысленный характер, укрепить гуманитарную составляющую, научно-мировоззренческую сторону современного образования. Образовательные системы во всем мире достигли больших успехов в формировании специализированного, односторонне развитого, частичного человека, придатка технических устройств для производства материальных вещей и услуг.

Частичный массовый человек не обладает иммунитетом к варварским предрассудкам, его разум спит, порождая чудовищ, он легко подчиняет свои мысли и поступки варварским, бесчеловечным идеологиям и обслуживающим их теориям. «Знание – сила, – говорил Фрэнсис Бэкон. И кто отторгает от себя эту силу, тот становится жертвой псевдознания, подпадает под давление силы бредовых идей и невежественных помыслов».

.

Мы понимаем новое Просвещение как общественное движение, направленное от культурной творческой элиты к массе, вовлекающее широкие слои населения в пространство высокой гуманистической культуры, в поиск истины для усовершенствования человеческой жизни. Мы надеемся, что наша работа откроет долгий путь нового Просвещения, ведущий к эволюционному обновлению и расширению ноосферы – сферы деятельности по-настоящему разумного, просвещенного, постоянно совершенствующего себя человека.

Знаменитые на весь мир банковские учреждения Швейцарии озабочены необычной проблемой: в них скопились сотни счетов, владельцы которых не приходили за своими деньгами уже более полувека. Между тем, суммы на них составляют от 500 швейцарских франков (минимальный размер, при котором банк по закону обязан опубликовать сведения о невостребованном вкладе) до нескольких миллиардов долларов. Их готовы отдать законным наследникам, если, разумеется, таковые заявят о себе и подтвердят свое родство с умершими вкладчиками.

© Фото с сайта abc.net.au

Соответствующий закон был принят швейцарским парламентом и вступил в силу с 1 января 2015 года. Он предусматривает, что, если клиент не выходит на связь с банком в течение 10 лет, а еще 50 лет после этого его вклад находится в состоянии покоя, информация о заброшенном счете публикуется для поиска наследников.

Портрет Марфы Собакиной

В кастинге на «должность» третьей жены царя в 1571 году приняли участие две тысячи девушек. Такой тщательный отбор невест был обусловлен специфическими обстоятельствами свадьбы: первые два брака закончились трагически, и духовенство вынуждено было дать особое разрешение на проведение третьей по счету церемонии бракосочетания. Собеседование претенденток было непростым: на первом туре царь сам экзаменовал потенциальных невест, после с ними работала комиссия врачей, задачей которых было найти абсолютно здоровую девушку.

Марфа Собакина - третья жена Ивана Грозного

Портрет Марфы Собакиной

Победительницей отбора стала девица Марфа Собакина. Иван Грозный справедливо рассудил, что готов породниться с родом Собакиных, и тут же даровал родственникам девушки высокие титулы. На 26 июня 1571 года была назначена церемония обручения молодоженов. А вот разгадки дальнейших событий у историков до сих пор нет: девушка, пышущая здоровьем, внезапно почувствовала себя плохо и слегла от неизвестной болезни. Плохое самочувствие невесты не смущало жениха – приготовления к свадьбе продолжались. Торжество состоялось, для него были выписаны лучшие скоморохи из Новгорода. 

Кадр из фильма *Иван Васильевич меняет профессию*. Роль Марфы исполнила Нина Маслова

Марфы не стало 13 ноября, и у Ивана Грозного вновь появилась проблема: ему нужна была жена, но церковные каноны запрещали четвертый брак. Чтобы найти решение в столь щекотливой ситуации, церковнослужители признали брак с Марфой несостоявшимся. Причину назвали весомую – молодожены не могли выполнить супружеский долг, а значит, и брак не состоялся полноценно. 
По предположению ученых, Марфа была отравлена, как и ее предшественницы. Подтверждения этого факта до сих пор найти не удалось, но и опровержения – не существует. Иван Грозный считал, что Марфу отравили завистники, он был настолько разъярен, что обрушил свой гнев на родственников девушки. Ее отца заперли в монастырь, а трех двоюродных братьев приговорили к казни.

Т.Гороховская. Иван Грозный выбирает невесту

 

http://www.kulturologia.ru/blogs/181116/32295/?print=1

При включении стартера не срабатывает тяговое реле, якорь не вращается. Причины:

• неисправность или полная разрядка аккумуляторной батареи;
• сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов;
• слабая затяжка наконечников;
• отсоединение или обрыв провода тягового реле со стороны стартера или выключателя зажигания;
• межвитковое замыкание в обмотке тягового реле стартера, обрыв или замыкание на «массу»;
• заедание якоря тягового реле;
• неисправность контактной части выключателя.

При включении стартера тяговое реле срабатывает, но якорь не срабатывает или вращается недостаточно интенсивно. Причинами могут быть:

• разрядка аккумуляторной батареи;
• окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников соединительных проводов;
• ослабление затяжки крепления на контактных болтах тягового реле стартера;
• подгорание коллектора;
• зависание щеток или их большой износ;
• обрыв в обмотке статора или якоря;
• замыкание изолированного щеткодержателя плюсовой щетки на «массу»;
• замыкание между пластинами коллектора;
• межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу».

Для проверки работоспособности тягового реле стартера в цепь питания обмотки тягового реле вводят вольтметр или амперметр, устанавливают между ограничительным кольцом и шестерней привода прокладку толщиной от 12,8 до 15,0 мм. Толщина прокладки зависит от типа стартера. Затем включают реле. Сила тока питания обмотки не должна превышать 23 А, а напряжение — 9 В. Если эти значения больше, значит, обмотки реле или привода стартера неисправны. Если имеются отклонения рабочих параметров стартера от номинальных, обмотку необходимо проверить, нет ли в ней замыкания.

Проверку обмоток стартера на отсутствие замыкания на «массу» производят при помощи контрольной лампы или тестера. Для проверки отсоединяют вывод обмотки возбуждения от тягового реле, приподнимают изолированные щетки, отсоединяют провод шунтовой катушки от неизолированного щеткодержателя, вынимают щетки из изолированных щеткодержателей, для чего предварительно отворачивают винты крепления щеточных канатиков. Через контрольную лампу подводят напряжение 12 В к выводу обмотки возбуждения и корпусу стартера. Если лампочка загорается, значит, обмотка возбуждения замыкает на «массу».

Таким же способом проверяют, нет ли замыкания на «массу» изолированных щеткодержателей. Напряжение при этом подводят к изолированному щеткодержателю и корпусу стартера. Чтобы убедиться в отсутствии замыкания коллектора или обмотки якоря на «массу», приподнимают неизолированные и изолированные щетки, подводят напряжение к пластинам коллектора и корпусу стартера. Загорание лампочки свидетельствует о замыкании обмотки якоря на «массу». Если обнаружены неисправности деталей, нарушающих работоспособность стартера, их разбирают и ремонтируют.
При включении стартера якорь вращается, а коленчатый вал двигателя не прокручивается. Основными причинами могут быть:

• пробуксовка муфты свободного хода;
• поломка рычага выключения муфты или выскакивание его оси;
• поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины;
• заедание или тугое перемещение привода на винтовой нарезке вала якоря стартера.

Стартер не отключается после пуска двигателя. Основными причинами могут быть:

• заедание рычага привода;
• заедание привода на валу якоря стартера или слипание контактов тягового реле;
• поломка возвратной пружины выключателя зажигания;
• ослабление или поломка возвратных пружин муфты свободного хода или тягового реле стартера;
• заедание тягового реле.

Если двигатель заработал, а стартер не выключается, необходимо немедленно выключить зажигание, открыть капот и отсоединить провод, ведущий к реле стартера. Возможной причиной неисправности может быть и перекос стартера. Тогда следует подтянуть болты крепления его корпуса к двигателю.
Основными причинами повышенного шума стартера при вращении якоря могут быть:

• износ втулок подшипников или шеек вала якоря;
• ослабление крепления стартера;
• повреждение зубьев шестерни привода или венца маховика двигателя;
• поломка крышки со стороны привода;
• ослабление крепления полюса в корпусе стартера — якорь при вращении задевает за полюс.

Перед разборкой стартер необходимо очистить от пыли и грязи волосяной щеткой и сухой ветошью. При разборке применяют специальные съемники, тиски, прессы. После разборки все узлы и детали промывают и высушивают. Металлические детали моют в ванне со щелочным раствором или керосином. Детали с проводами или обмоткой протирают тряпкой, смоченной в бензине, и продувают сжатым воздухом. После продувки их сушат в электрических сушильных шкафах при температуре 95—100°С в течение часа—полутора. Уплотнительные прокладки из войлока и фетра промывают в чистом бензине.

После очистки и просушки узлы и детали стартера осматривают, проводят необходимые измерения и электрические испытания. Основными дефектами якоря являются разрушение изоляции и обрывы витков обмотки, износ пластин коллектора, риски, канавки и раковины на их поверхностях, задиры и царапины на железе якоря, износ шеек и изгиб вала, износ шлицев у вала якоря. Чтобы обнаружить дефекты обмоток якоря и статора, пользуются специальными приборами, на которых проверяют обрывы и замыкания на «массу». Царапины, риски и задиры на железе устраняют зачисткой мелкозернистой наждачной шкуркой или шлифованием. Если у железа якоря уменьшился диаметр, то под полюсные наконечники устанавливают прокладки. Если износились шейки вала под подшипники, их восстанавливают осталиванием или хромированием. Небольшой износ восстанавливают накаткой с последующим шлифованием до номинального размера.

Изношенные рабочие поверхности коллекторов и контактных колец протачивают на станке, а затем шлифуют шкуркой.

Допустимое уменьшение диаметра коллекторов не должно превышать значений, установленных техническими условиями. При меньших диаметрах коллекторы заменяют новыми. Если обмотка имеет внутренние дефекты или разрушение изоляции, то ее снимают и на якорь наматывают новую обмотку: Без перемотки устраняют обрыв намотки или замыкание секций в местах припайки к коллекторным пластинам. Обмотку якоря стартера ремонтируют при разрушении изоляции. Поврежденную изоляцию заменяют. Коллекторы с замкнутыми или расшатанными пластинами не ремонтируют, их заменяют новыми. Электрические или механические повреждения могут иметь корпуса в сборе. Такие повреждения выявляют путем внешнего осмотра и электрических испытаний. Основными дефектами являются межвитковые замыкания обмоток и замыкание на «массу», обрывы в соединениях обмоток и обрывы выводных наконечников. Характерными механическими повреждениями корпусов являются срыв резьбы, забоины на посадочных местах крышек, повреждения шлицев, задиры на поверхности полюсных наконечников, повреждение шлицев винтов крепления полюсных наконечников. Поврежденную резьбу восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или постановкой дополнительной де¬тали — ввертыша с резьбой номинального размера. Забоины на посадочных местах крышек устраняют напильником; полюсные наконечники с задирами и вмятинами заменяют. Небольшие задиры устраняют растачиванием. Здесь важно обеспечить требуемый радиальный зазор между якорем и полюсными наконечниками путем установки под полюсные наконечники прокладок из трансформаторного железа.
Чтобы устранить неисправности обмоток возбуждения, корпус стартера нужно разобрать. Для этого снимают клеммы и отвертывают винты крепления полюсных наконечников предварительно ослабив их отверткой. Катушки с отсыревшей и промасленной изоляцией просушивают в сушильном шкафу, а затем пропитывают изоляционным лаком. Испорченную межвитковую и наружную изоляцию в обмотках катушек возбуждения стартеров заменяют новой.
Повреждение изоляции и обрывы обмоток, обгорание, окисление и сваривание контактов могут быть причинами неисправностей включателя и реле стартера. Повреждение изоляции и обрывы обмоток устанавливают при помощи конт¬рольной лампы. На специальном станке дефектную обмотку перематывают, а состояние контактов выявляют при наружном осмотре. Обгоревшие и окислившиеся контакты зачищают наждачной мелкозернистой шкуркой. Сваренные контакты заменяют новыми.

Основные дефекты крышек, такие как замыкания, трещины, отколы, износ подшипников, поломка или потеря упругости щеткодержателей, износ щеток подлежат ремонту, а изношенные подшипники заменяют новыми. Замыкание на крышку проверяют контрольной лампой, щеткодержатели изолируют от крышки, трещины и отколы в крышках заваривают, а затем зачищают заподлицо.

Тая

Один мужик, окончив матмех ЛГУ, поступил в аспирантуру. Стипендия - 100 рублей. Слесарь или токарь на заводе имени Кирова получали гораздо больше.
Когда ему надоели безденежье и нытье молодой жены, он бросил аспирантуру и пошел на завод. В отделе кадров у него потребовали документ об образовании. Удалось найти только свидетельство об окончании восьмилетки.

 

В те суровые времена его отправили "доучиваться" в вечернюю школу. А он и не сопротивлялся - один оплачиваемый выходной в неделю никому не повредит. Одно "но" - в вечерней школе приходилось косить под дурачка, что было удобно делать, сидя на "камчатке". Соседом был забулдыга-дворник, всё время спавший на уроках.
Однажды учительница математики объясняла, что площадь круга равна квадрату радиуса, умноженному на число "пи". Бывший аспирант дремал и ее не слушал. Училка решила его проверить и, подкравшись, громко спросила чувака, чему равна площадь круга.
Тот, пробудившись, рассеянно буркнул: "Пи". Класс закатился счастливым хохотом здоровых людей, столкнувшихся с дурачком. Когда же до чувака дошли ехидные комментарии учительницы, сетовавшей на непроходимую тупость некоторых представителей рабочей молодежи, аспирант впал в ярость.