Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Форум

  • 02.12.16, 12:42

Ольга

Запорожские депутаты призвали Порошенко восстановить экономические связи с РФ
Создать демотиватор


КИЕВ, 1 декабря. /ТАСС/. Депутаты местных советов Запорожской области и Верховной рады на конференции в Запорожье призвали президента Украины Петра Порошенко восстановить экономические связи с Россией.

"Участники конференции приняли резолюцию в адрес президента с призывом восстановить экономические связи с Россией для преодоления социально-экономического кризиса в регионе, - пишет издание "Украина". - Они также выразили готовность вступить в межрегиональную парламентскую группу по связям с РФ".

В документе подчеркивается, что главной причиной сложившейся катастрофической ситуации в экономике Запорожья является "потеря традиционных для региона рынков сбыта в России и других странах СНГ". "Экономика Запорожской области всегда была ориентирована на экспорт, значительная часть которого приходилась на Россию, Белоруссию и Казахстан", - указывают авторы резолюции.
Без России у Запорожья перспектив нет

Присутствовавший на конференции депутат Рады Евгений Балицкий от "Оппозиционного блока" подчеркнул, что экономика Запорожья построена именно на связях с Россией и поэтому особенно важно восстановить межправительственные, межпарламентские взаимоотношения между Россией и Украиной.

В свою очередь депутат Запорожского облсовета Андрей Кушниренко указал, что в настоящее время по экономическим показателям Запорожская область - предпоследняя на Украине, наблюдается устойчивая тенденция падения регионального валового продукта, сокращение производства и рост безработицы.
"В 2014-2015 годах экспорт в Россию сократился в три раза, вместе с тем сократился и экспорт в страны ЕС, но по-прежнему больше всего продукции наша область поставляет в Россию - 21%. Без возврата на традиционные рынки перспектив развития у Запорожской области практически нет", - заявил в этой связи Кушниренко.

Не первый призыв


С призывом к восстановлению отношений с Россией и другими странами СНГ выступил ранее замглавы комитета Рады по вопросам евроинтеграции Андрей Артеменко.

Также с требованиями восстановить экономические связи с РФ выступили промышленники и аграрии Запорожья, сотрудники крупнейшего на Украине завода по производству спортивного оборудования VASIL в Днепре (бывший Днепропетровск), энергетики Харькова, сотрудники Запорожского завода бытовой техники и Лихачевского комбината хлебопродуктов, расположенного в Харьковской области. Обращались к президенту и работники Змиевского машиностроительного завода Харьковской области, а также сотрудники крупнейшего нефтехимического завода Западной Украины "Карпатнефтехим". Аналогичные призывы звучали от парламентариев Ровенского областного совета и участников "Одесского торгово- экономического форума".

В Раде 11 октября была создана парламентская группа по возрождению экономических отношений с РФ.

 

GTJ

GTJ

РИА

  • 02.12.16, 12:36
Срочно: украинский военный приехал на БМП в ЛНР и сдался защитникам Донбасса
Создать демотиватор

Украинский военнослужащий приехал на БМП на территорию Луганской Народной Республики и сдался военным ЛНР. Об этом сообщили в правоохранительных органах Республики, передает РИА Новости. "Первого декабря военнослужащий украинской армии пересек линию соприкосновения с ЛНР на БМП, после чего добровольно сдался подразделениям Народной милиции", — говорится в сообщении. Сейчас военнослужащий ВСУ передан в МВД республики. Была ли это попытка прорыва или дезертирство — в ведомстве не уточнили.

 
                                                                     

GTJ

GTJ

Эфир

  • 02.12.16, 12:28
Замминистра МВД Украины Анастасия Деева. Архивное фото.
Создать демотиватор
© Фото: МВС Украины
Даже если вам немного за двадцать: юные "дарования" в украинской политике

МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Заместитель министра внутренних дел Украины Анастасия Деева пожаловалась, что после своего назначения стала объектом травли. Об этом она рассказала в эфире телеканала ТСН.

Деева заявила, что была готова к "определенной реакции", но подобного не ожидала.

"Я хочу очень четко сказать о том, что ни один человек не заслуживает этого", — сказала 24-летняя чиновница. По ее словам, людям "лучше подумать дважды", прежде чем выносить суждения.

Деева заняла пост заместителя главы МВД Украины по вопросам европейской интеграции 10 ноября. Кадровое назначение вызвало широкий резонанс как из-за возраста чиновницы, так и из-за ее откровенных фотографий, появившихся в интернете. На защиту Деевой встал глава МВД Аваков, который заявил, что девушка "по ряду функций выигрывает" у него самого.

Это не единственный пример, когда ответственный пост на Украине занимает молодая девушка. Так, в ноябре исполняющей обязанности директора департамента по вопросам люстрации Минюста Украины была назначена 23-летняя Анна Калынчук.

Замглавы МВД Украины в шоке - откровенные фото обернулись неприятным финалом
Создать демотиватор

 


GTJ

GTJ

Бонус

  • 02.12.16, 12:22

Игорь

Новость о многомиллионной премии, которую получил глава «Почты России» Дмитрий Страшнов, просто разорвала интернет. У рядового россиянина в голове просто не состыковываются огромный денежный бонус ТОП-менеджера госкорпорации с ужасом, который творится в рядовых почтовых отделениях по всей стране. Смотрите сами!

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Если верить данным генпрокуратуры, то огромный денежный бонус за 2015 год рассчитывался, исходя из данных о чистой прибыли "Почты России" за 2014 год. Прибыль в 1,2 млрд рублей образовалась за счет целевого финансирования "Почты" из федерального бюджета, которое тогда составило 5,4 млрд рублей. Эта огромная сумма позволила перекрыть убытки "Почты", которые превысили 4 млрд рублей.

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Помните эту замечательную акцию? (Все еще смеялись над тем, что синий парень показывает средний палец)

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Улучшение качества обслуживания теперь выглядит вот так 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Тут без комментариев. Практически каждый сталкивался с подобным "сюрпризом"

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Если верить этому видео, то всё встает на свои места


Так сколько там миллионов премии получил глава "Почты России"?

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Типичное отделение почты в провинции 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Б - безопасность 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Ничего необычного, просто почта с бассейном 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Попытка сделать ремонт была... оценка - 2! 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Когда у тебя это в первый раз 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


С "заботой" об инвалидах! 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Когда не нужно тратиться на разработку девиза компании 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Современная почта - это очень странное место 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Когда модернизация не пошла на пользу 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

 

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор

А тем временем глава "Почты России" получил премию в 95,4 миллиона рублей (21 фото)
Создать демотиватор


Казахстанская почта. Согласитесь, что руководителю данной компании не грех и хорошую премию выдать!

GTJ

GTJ

Текст

  • 02.12.16, 12:15

Информационные источники сообщают о том, что первой страной, де-факто отказавшейся от санкций в отношении России и заявившей об этом официально, стала Финляндия. Издание Financial Times распространило текст заявления финского министра торговли Кая Микканена. Микканен выступил с заявлением: Финляндия не может себе позволить отказываться от ведения торгово-экономических отношений с государством, общая протяжённость границы с которым составляет около 1,3 тыс. км.

При этом министр торговли Финляндии отметил, что официальный Хельсинки «продолжает выступать за единство Запада в вопросах противодействия нарушениям международного права». Микканен заявил, что такой подход Финляндии «не препятствует восстановлению нормальных торгово-экономических контактов с соседом».

<!--dle_image_begin:https://topwar.ru/uploads/posts/2016-12/1480592170_289.jpg|-->
СМИ: Финляндия снимает экономические санкции в отношении России
Создать демотиватор



Другими словами, финское правительство даёт понять, что политические заявления о том, что «Россия нарушила международное право» - это одно, а экономика – другое. Таким образом, Хельсинки признаёт, что никакие санкции всё равно не изменят позицию России, и заниматься дальнейшим упущением выгоды в торговле с РФ Финляндия не намерена.

По словам Кая Микканена, в полной мере возобновляет свою работу совместная финско-российская торговая комиссия. Кроме того, известно, что на следующей неделе Финляндию с официальным визитом посетит председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. В ходе встречи будут обсуждаться вопросы восстановления полноценных партнёрских отношений.

Напомним, что Финляндия является членом Европейского союза. Ранее это государство совместно с другими представителями ЕС проголосовало за введение антироссийских торговых ограничений. При этом финские компании активно вошли на российский рынок в виде совместных с РФ предприятий. Это позволило на определённых направлениях даже нарастить товарооборот. Российский рынок для Финляндии по уровню экспорта занимает пятое место. После снятия санкций прогнозируется переход на 3-4 место.

GTJ

GTJ

Марш

  • 02.12.16, 12:08
 
Украинские нацисты захватили Черкасскую обладминистрацию
Создать демотиватор


В Черкассах 1 декабря прошел "Марш участников", посвященный третьей годовщине "революции гидности". Акция нацистов из "Азова" (запрещенная в РФ экстремистская организация) и других ультрарадикалов закончилась захватом здания облгосадминистрации, сообщает украинское агентство vikka. Согласно сообщению, митингующие требовали у губернатора Чаркащины передать их требования президенту Украины. "В честь годовщины штурма Банковой мы решили пойти к губернатору и отдать ему ультиматум, чтобы он передал его президенту. Наш ультиматум состоит из трех требований: окончание АТО и введение военного положения, введение смертной казни за коррупцию и главное - нормализация тарифов относительно доходов граждан. Если эти требования не будут исполняться, то мы готовы к радикальным действиям", - заявил один из организаторов акции Дмытро Кухарчук. После передачи требований губернатору экстремисты покричали из окон нацистские лозунги, пожгли файеры, после чего покинули здание.

Анна

GTJ

GTJ

30ф

  • 02.12.16, 12:01
УССР в 1959 году: 30 колоритных фотографий, сделанных во время путешествия по Киеву Лоренса Манфи       
 
Реконструкция большой Лаврской колокольни. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Реконструкция большой Лаврской колокольни. СССР, Киев, 1959 год.

 

6. Руины собора

 

Руины Успенского собора. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Руины Успенского собора. СССР, Киев, 1959 год.

 

7. Национальный Киевский университет

 

Главный вход в здание Национального Киевского университета имени Тараса Шевченко. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Главный вход в здание Национального Киевского университета имени Тараса Шевченко. СССР, Киев, 1959 год.

 

8. Площадь Калинина

 

Центральная площадь Киева. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Центральная площадь Киева. СССР, Киев, 1959 год.

 

9. Парк Вечной Славы

 

Люди, пришедшие к парку Вечной Славы. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Люди, пришедшие к парку Вечной Славы. СССР, Киев, 1959 год.

 

10. Мариинский дворец

 

Двухэтажный дворец в Киеве на высоком правом берегу Днепра. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Двухэтажный дворец в Киеве на высоком правом берегу Днепра. СССР, Киев, 1959 год.

 

11. Городской транспорт

 

Городской транспорт на одной из улиц. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Городской транспорт на одной из улиц. СССР, Киев, 1959 год.

 

12. ВДНХ УССР

 

Выставка достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Выставка достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.

 

13. Комбайн на выставке

 

Мужчина, на комбайне на выставке достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Мужчина, на комбайне на выставке достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.

 

14. Иностранная туриста

 

Иностранная туриста, возле трактора на выставке достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Иностранная туриста, возле трактора на выставке достижений народного хозяйства УССР. СССР, Киев, 1959 год.

 

15. Средняя школа

 

Иностранный турист возле школы. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Иностранный турист возле школы. СССР, Киев, 1959 год.

 

16. Коровник

 

Женщина, стоящая возле коровы. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Женщина, стоящая возле коровы. СССР, Киев, 1959 год.

 

17. Торговля напитками

 

Женщина, торгующая газированными напитками.<br>СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Женщина, торгующая газированными напитками.
СССР, Киев, 1959 год.

 

18. Уличная торговля

 

Уличная торговля цветами. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Уличная торговля цветами. СССР, Киев, 1959 год.

 

19. Торговля овощами

 

Торговля овощами на рынке. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Торговля овощами на рынке. СССР, Киев, 1959 год.

 

20. Книготорговля

 

Торговля книгами на улице. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Торговля книгами на улице. СССР, Киев, 1959 год.

 

21. На территории храма

 

Туристы, сидящие на скамейки на территории храма. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Туристы, сидящие на скамейки на территории храма. СССР, Киев, 1959 год.

 

22. После учебы

 

Школьницы, сидящие на скамейке после учебы. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Школьницы, сидящие на скамейке после учебы. СССР, Киев, 1959 год.

 

23. Железнодорожный вокзал

 

Поезд на железнодорожном вокзале. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Поезд на железнодорожном вокзале. СССР, Киев, 1959 год.

 

24. Административное здание

 

Велосипеды, стоящие перед административным зданием в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.
Создать демотиватор

Велосипеды, стоящие перед административным зданием в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.

 

25. Глиняный дом

 

Глиняный дом в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.
Создать демотиватор

Глиняный дом в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.

 

26. На пастбище

 

Работница, пасущая скот на пастбище. СССР, Киевская область, 1959 год.
Создать демотиватор

Работница, пасущая скот на пастбище. СССР, Киевская область, 1959 год.

 

27. Осмотр сада

 

Мужчины, осматривающие сад на дачном участке. СССР, Киевская область, 1959 год.
Создать демотиватор

Мужчины, осматривающие сад на дачном участке. СССР, Киевская область, 1959 год.

 

28. Группа туристов

 

Группа туристов в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.
Создать демотиватор

Группа туристов в сельской местности. СССР, Киевская область, 1959 год.

 

29. Радуга над Киевом

 

Радуга над Киевом после дождя. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Радуга над Киевом после дождя. СССР, Киев, 1959 год.

 

30. Группа школьников

 

Группа школьников в форме. СССР, Киев, 1959 год.
Создать демотиватор

Группа школьников в форме. СССР, Киев, 1959 год.



Источник: http://humus.livejournal.com/4215121.html

 

http://www.kulturologia.ru/blogs/301116/32359/?print=1


                                        

GTJ

GTJ

Корабль

  • 02.12.16, 11:54
Кубинская береговая охрана обнаружила в Карибском море корабль, который пропал в Бермудском треугольнике почти век назад. 18 мая власти Кубы сообщили об обнаружении береговой охраной старого судна без экипажа в водах Карибского моря. По их сведениям, найденное судно является известным американским пароходом SS. «Cotopaxi», пропавшим в Бермудском треугольнике 1 декабря 1925 года.
Пропавший в Бермудском треугольнике корабль вернулся спустя 90 лет…
Создать демотиватор

Кубинские власти зафиксировали появление парохода еще 16 мая. Тогда он внезапно появился к западу от Гаваны в запрещенной для навигации зоне. После продолжительных безуспешных попыток связаться с экипажем судна на его перехват были направлены три патрульных катера кубинской береговой охраны.

 

Приближаясь к цели пограничники были шокированы увиденным. Судно было поржавевшим и явно очень старым. Еще больше они удивились поднявшись на борт корабля – экипажа на нем не было и везде царило запустение. Сразу было видно, что корабль был заброшен на протяжении десятилетий.

 

Позже выяснилось, что обнаруженный пароход сооружен еще сто лет назад и является легендой Бермудского треугольника. Оказалось, что найденный корабль является тем самым SS. «Cotopaxi», который таинственно исчез в 1925 году.

 
 


В ходе осмотра судна на его борту был найден дневник капитана, служившего в момент исчезновения корабля в компании Clinchfield Navigation Company. Подлинность бортового журнала подтвердил эксперт из Кубы Родольфо Крус Сальвадор. Он рассказал, что бортовой журнал содержит много ценных сведений о повседневной жизни экипажа, но к сожалению, он не дал никаких подсказок в вопросе исчезновения корабля и его команды.

В документе описаны интересные детали, зафиксированные до исчезновения корабля. Последняя запись в бортовом журнале сделана 1 декабря 1925 года. Именно в этот день SS. «Cotopaxi» подал сигнал бедствия и перестал выходить на связь. С тех пор на протяжении почти 90 лет о корабле известий не было. 31 декабря 1925 года он был внесен в реестр пропавших и, несмотря на то, что в своем последнем сообщении экипаж сообщил о том, что корабль тонет, он стал частью легенды о Бермудском треугольнике. 

 
 
Пропавший в Бермудском треугольнике корабль вернулся спустя 90 лет…
Создать демотиватор

В море SS. «Cotopaxi» вышел из порта Чарльстона в Южной Каролине 29 ноября 1925 года. На момент отплытия на борту судна находилось 32 моряка во главе с капитаном Майером. Пароход должен был доставить 2.340 тонны угля в столицу Кубы – Гавану, но по неизвестной причине пропал при неустановленных обстоятельствах через два дня после выхода из порта.

 

Так как о местонахождении грузового корабля в последние 90 лет никакой информации нет, вице-президент Совета Министров Кубы, генерал Абелардо Коломе пообещал, что власти его страны проведут расследование, чтобы раскрыть тайну, окружающую исчезновение и появление таинственного судна.

 
 


Напомним, Бермудский треугольник охватывает область между Бермудами, Майами и Пуэрто-Рико. В этом районе безвестно исчезли десятки самолетов и кораблей, о судьбе большинства из которых до сих пор ничего неизвестно. Виновниками этих загадочных исчезновений уфологи называют сверхъестественные силы, вплоть до происков инопланетных цивилизаций.

 

Пропавший в Бермудском треугольнике корабль вернулся спустя 90 лет…
Создать демотиватор

Однако эти теории пользуются популярностью в основном у народа, а ученые их не признают и поясняют все аномалии Бермудского треугольника человеческими ошибками при управлении воздушными и морскими суднами, и всевозможными природными явлениями.

 

Но таинственное появление легендарного SS. «Cotopaxi» вызвало огромный интерес в научных кругах и оно должно заставить многих специалистов пересмотреть свои убеждения по данному вопросу, ведь внезапное возвращение корабля после 90 лет отсутствия не пояснить природными явлениями и человеческими ошибками.Елена *

GTJ

GTJ

Состав

  • 02.12.16, 11:45
Офицер ДНР Корса: Мы не террористы, взявшие палки и бросившиеся на спокойных украинцев развернуть

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире
Создать демотиватор

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире Федеральное агентство новостей / Олег Никитин

Корреспондентам Федерального агентства новостей Андрею Заблоцкому и Олегу Никитину удалось побывать в Горловке и взять интервью у легендарного офицера Народной милиции ДНР — гвардии полковника, командира реактивного артиллерийского дивизиона Ольги Качуры, больше известной под позывным «Корса».

— Ольга, кем Вы были до войны?

— Я потомственный военный в 11 поколении. Мои предки служили еще в Российской армии, а дед и отец — в Советской. Всё моё детство прошло в гарнизонах и на полигонах, по всей территории бывшего Советского Союза, а также за границей. В 90-х годах был вывод войск и нас вывели на территорию Украины, под Артёмовск. После этого прошли организационные мероприятия, в результате которых отца уволили, благо он уже был на пенсии. Ну и меня, молодого лейтенанта, тоже уволили. После этого я много лет проработала на различных должностях в силовых структурах Украины. Крайняя должность — начальник штаба районного отдела, это как начальник штаба отдельного батальона или дивизиона. Под погонами с 18 лет.

— В какой момент Вы решили пойти на войну?

— Когда начался Майдан, я уже уволилась из органов внутренних дел и работала в службе безопасности банка. Я достаточно сильно вникала в проблемы Майдана и как здравомыслящий человек понимала, что этот конфликт в центре Киева перерастет в войну. Страна разделилась, и не просто разделилась, а была разорвана на части. Ноябрь и декабрь 2013 года показали, что в стране существуют серьезные экономические противоречия между востоком и западом, кроме того,  голову начал поднимать настоящий фашизм. Естественно у меня был только один выбор — выступить против него. После этого и начала складываться моя карьера военного Донецкой народной республики. В апреле 2014-го года был Славянск, затем Николаевка, Краматорск и Дружковка. Со своими людьми я заходила в Горловку из Дружковки. Уже на тот момент мы были «реактивщиками», хотя нас тогда не называли дивизионом. Артиллерист — это моя профильная профессия по военной кафедре. Спасибо, научили хорошо — противоположная сторона ни разу не жаловалась, что не попадаем, скорее наоборот.

— Недавно отмечалась годовщина создания Вооруженных сил ДНР. Возможно, Вы бы хотели поздравить своих сослуживцев и что-то им пожелать?

— Хотелось бы армию видеть такой, которая мне где-то запомнилась ещё в детские годы. Когда шли военные, на них оборачивались — красивые молодые люди, подтянутые, с хорошей вышколенной походкой, строевым шагом. Сейчас я замечаю, что поднялся рейтинг армии среди народа — люди уважительно относятся к погонам, к форме. И своим товарищам по оружию могу пожелать только достижения наиболее высоких результатов в боевой, служебной подготовке. Пора отходить от ополчения и всё-таки идти в армию. Армия — это порядок, армия — это дисциплина. А без дисциплины ничего не получится. Да, тяжело перестраивать людей с вольности на чёткие временные параметры каких-либо действий, но без этого армию не построить. Учёба должна быть каждый день. Если в 2014-м году — «ах, поехали постреляем», это было замечательно, хорошо, весело и интересно. Но тот багаж знаний, который мы должны передать солдатам, просто огромен, и он им жизненно необходим. Для артиллериста каждый день должен быть в поту. Даже есть такая поговорка: «Пот артиллериста — это кровь солдата, кровь пехоты». Чем больше грамотности и знаний будет у моих подчинённых, тем меньше будет погибших в пехоте, тем точнее мои наведутся, тем точнее и прицельней будет их выстрел. Тем лучше будет моя работа.

— Вы состояли в ополчении с первых дней его существования, а затем продолжили службу в Вооруженных силах ДНР. Как бы Вы могли оценить тот путь, который прошли Вооруженные силы республики за два года? 

— Делать ещё очень и очень много.  Но то, что сделано за два с небольшим года, — громадный скачок. Идёт реальное обучение людей, изменилась внутренняя структура, появилось понятие субординации, уважительное отношение к погонам. Вчерашнему таксисту, пекарю или шахтёру пришлось очень сильно подтягивать свои знания. За два года они прошли очень большую школу и набрались практических знаний. Даже приходит в голову сравнение с армией Петра Первого — тогда ведь тоже всё начиналось с «потешной армии» и «потешного флота», а в результате получилась самая сильная армия мира. Сейчас именно то время, когда каждый из нас может проверить свои силы и способности, когда начинает становиться видна проделанная работа, и на глазах строится регулярная, обученная и сильная армия. Может случиться и так, что она будет конкурировать с лучшими армия мира.

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире
Создать демотиватор

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире Федеральное агентство новостей / Олег Никитин

— Часто можно услышать мнение, что многие бойцы ополчения не смогли встроиться в новую структуру вооруженных сил. Какие качества необходимы для этого?

— В вооруженных силах любой страны все строится на дисциплине и порядке. Чаще всего человеку очень тяжело побороть себя и жить по режиму — ему хочется спать до восьми. А ведь есть понятие распорядка дня: в шесть двадцать — подъем, в шесть сорок — выход на ФИЗО, в семь двадцать — окончание подготовки. Далее переодевание и поход в столовую. То есть ты каждый день живёшь по распорядку, который не меняется. Очень многим это тяжело дается, людям тяжело понять, что днём нельзя заходить в казарму и спать на кровати. Им не понятно, что если с девяти до двух часов положены занятия, то у военнослужащего нет свободы выбора, а есть обязанность быть в учебном классе. Это легко дается тем мальчишкам, которым по восемнадцать лет, но ведь у нас в армию из ополчения пришло много уже взрослых людей. А они либо считали, что своё уже отмаршировали, либо просто не хотели перестраиваться на военный лад. Хотя нужно сказать, что у меня в подразделении одни из самых жестких правил: если положено ФИЗО — то все идут на ФИЗО, если с девяти до десяти каждое утро должна проводиться строевая подготовка — то, несмотря на ранги, чины и заслуги, человек занимается строевой. Точно так же и занятия — даже если человек отслужил два года, он идёт заниматься вместе с теми, кто только прибыл. Да он не только учится, но и передаёт свои знания другим. Многим тяжело понять, что в армии больше не будет вольности. Поэтому, видимо не все смогли перейти в вооруженные силы. Для меня же этот переход был лёгким и простым, потому что я всю жизнь жила по уставу. Я привыкла, что в шесть двадцать я со своим личным составом занимаюсь физической подготовкой в обязательном порядке — у меня идёт кросс пять километров, после чего силовая, а уже потом по распорядку дня. Тяжело было в начале настроить людей на эту волну, но сейчас это уже не вызывает каких-то возражений и воспринимается как должное. Есть жизнь, есть армия, есть распорядок — мы живём по нему. Естественно, мы отвлекаемся на времяпровождение, которое немножко расслабляет — это я про такие вещи как волейбол, баскетбол и футбол. Стараемся в воскресные дни посещать горловские стадионы и увлекать людей спортивными мероприятиями.

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире
Создать демотиватор

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире Федеральное агентство новостей / Олег Никитин

— Многие живущие за пределами ДНР думают, что в период действия минских договорённостей подразделения Народной милиции бездействуют. Не могли бы Вы рассказать, как используется это время и чем занимается Ваше подразделение?

— Как я уже сказала — у нас ведется ежедневная учёба. С учётом того, что наш офицерский состав состоял далеко не из артиллеристов, пришлось компоновать лекции и конспекты так, чтобы в минимальном объеме дать им максимальную информацию. Все мои офицеры, у которых не было высшего образования, уже в период службы поступили в высшие учебные заведения, так как не может быть управленцев, не имеющих высшего образования. Также занимаемся устройством своего быта, ведь у нас почти не было типовых воинских частей. Мы базируемся там, где есть такая возможность. Так что выделенные для проживания места мы стараемся привести в порядок и создать себе условия жизни, предусмотренные руководящими документами Минобороны. Типовая казарма, спортивный городок и столовая — всё должно быть приведено к общему, общепринятому формату воинской части. То есть времени отдыхать маловато (улыбается).

— Скажите пожалуйста, какова сейчас обстановка в Горловке и соблюдается ли перемирие? 

— Всё равно по нам стреляют. Слава Богу в последнее время прилётов снарядов по центру города нет. Но даже при минимальных обстрелах страдает мирное население — детки-то, ни в чём не повинны.

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире
Создать демотиватор

Легендарная «Корса» ДНР о войне, строительстве Вооруженных сил, и событиях в мире Федеральное агентство новостей / Олег Никитин

— Как Вы думаете, если украинская сторона не соблюдает перемирие, нужны ли вообще минские соглашения?

— Это уже политика, а я стараюсь в нее не лезть. Тем не менее, мысли по этому вопросу у меня есть. Я думаю, что минские соглашения просто необходимы, и их нужно продолжать. Причем не для того, чтобы прервать войну — это маловероятно, ведь пока Украина не поймёт, что нас надо оставить в покое, она будет продолжать. Они нужны для того, чтобы показать миру, что мы не террористы и алкоголики, взявшие в руки палки и бросившиеся на спокойный украинский народ, а нормальные, здравомыслящие и грамотные люди. И у нас есть свои представления о жизни и свои требования к государству. Мы хотим жить в нормальной стране, развивать ее экономику, растить детей и строить школы.

— Как семья отнеслась к Вашему выбору стать военным?

— Вообще-то я сделала этот выбор ещё когда мне было 18 лет (смеётся). Как я уже говорила, я военный в одиннадцатом поколении. Отец у меня был полковником, а будучи уже на пенсии получил генерала. Ни для него, ни для меня не было другого шага, и он не ждал от меня другого выбора. Этот выбор был сделан ещё при рождении.



                Никос Георгиадис

GTJ

GTJ

Авиа

  • 02.12.16, 11:38
Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.       

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

29 ноября 2016 года самолет боливийской компании Lamia с футболистами бразильского клуба «Шапекоэнсе» на борту разбился перед заходом на посадку в окрестностях города Рионегро, департамент Антьокия, на северо-западе Колумбии. По предварительным данным, выжили шесть человек. Всего на борту было 72 человека, среди которых игроки и менеджеры клуба, 22 сопровождавших их журналиста и члены экипажа. Самолет летел в колумбийский Медельин, где 1 декабря команда должна была сыграть матч с колумбийским клубом «Атлетико Насьональ». Этот и другие случаи гибели спортивных команд в авиакатастрофах

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

7 сентября 2011 года в ярославском аэропорту Туношна потерпел крушение самолет Як-42Д с хоккейной командой клуба «Локомотив» на борту. Спортсмены отправлялись на матч в Минск. Погибли 44 находившихся на борту человека. Выжил один — инженер Александр Сизов. Причиной крушения Международный авиационный комитет (МАК) назвал ошибку пилота. Новый состав «Локомотива» собрали из молодежной команды, клуб продолжил играть в сезоне 2011/2012.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

15 июля 2009 года на северо-западе Ирана разбился самолет Ту154М иранской авиакомпании Caspian Airlines, совершавший перелет из Тегерана в Ереван. На борту самолета находилась юношеская сборная Ирана по дзюдо. Спортсмены летели в Армению на тренировки, а затем должны были вылететь в Венгрию для участия в соревнованиях. Все 168 человек, совершавших этот перелет, погибли.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

24 августа 2008 года в Киргизии потерпел крушение самолет Боинг737, направлявшийся из Бишкека в Тегеран. На борту самолета находились 90 человек, в том числе 17 членов юношеской сборной Ирана по волейболу. Десять из них погибли. Спастись удалось 25 пассажирам и членам экипажа.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

27 апреля 1993 года недалеко от Габона (Африка) в результате неисправности двигателя в море упал самолет DHC5 Buffalo, на борту которого находились члены футбольной сборной Замбии. Всего погибло 30 человек, в том числе 18 футболистов.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

7 июня 1989 года в аэропорту столицы Суринама Парамарибо (Южная Америка) произошла авиакатастрофа самолета серии DC860, в результате погибли 23 голландских футболиста суринамского происхождения, находившихся на борту разбившегося самолета. В общей сложности погибли 176 человек (из 187 пассажиров и членов экипажа).

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

8 декабря 1987 года около города Лима (Перу) в результате взрывов на борту самолета F27 в полном составе погибла футбольная команда "Альянс". Тела погибших обнаружить не удалось, поскольку самолет упал в море. Известно, что всего в самолете находились 43 человека.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

14 марта 1980 года в авиакатастрофе польского самолета Ил62 под Варшавой (Польша) погибли 22 члена национальной сборной США по боксу.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

11 августа 1979 года над городом Днепродзержинск (Украина) самолет Ту134, выполнявший рейс ТашкентМинск, столкнулся с самолетом, летевшим из Челябинска в Кишинев. Погибли 178 человек (165 пассажиров и 13 членов экипажа), включая 17 членов футбольной команды "Пахтакор" из Узбекистана, выступавшей в то время в высшей лиге. Команда летела в Минск на игру с местными динамовцами.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

29 ноября 1975 года в авиакатастрофе погибла команда автогонщиков Формулы1 Embassy Racing with Graham Hill пилота Грэхэма Хилла. Шестиместный самолет "Пайпер Ацтек", на котором команда возвращалась с гонок во Франции в Лондон, упал и сгорел при посадке.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

13 октября 1972 года в Андах на пути в столицу Чили город Сантьяго в авиакатастрофе погибла часть команды по регби из Монтевидео (Уругвай).

Всего на борту самолета FH227 находилось 45 человек, из них выжили 16.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

31 декабря 1970 года в авиакатастрофе в полном составе погибла любительская футбольная команда из Алжира "Эйр-Ликвид", направлявшаяся на товарищеский матч в Испанию.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

14 ноября 1970 года в Вирджинии (США) в авиакатастрофе погибли 37 игроков команды университета Маршалла (Хантингтон, Западная Вирджиния) по американскому футболу. Помимо спортсменов на борту самолета находились члены тренерского штаба, болельщики, а также заведующий кафедрой спорта (всего 75 человек). Никто не выжил.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

1 апреля 1970 года под Красноярском потерпел катастрофу пассажирский самолет Ан24. Погибли все пассажиры (в том числе юношеская волейбольная команда) и члены экипажа.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

26 сентября 1969 года в Андах на пути в Ла-Пас (Боливия) разбился самолет с 25 игроками боливийской футбольной команды "Стронгест". Погибли 19 футболистов и руководители клуба.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

3 апреля 1961 года произошло крушение самолета Douglas C47A в Кордильерах (Чили). В результате катастрофы погибли все, находившиеся на борту - чилийская футбольная команда "Грин Кросс" и члены экипажа (24 человека).

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

15 февраля 1961 года при посадке в Бельгии разбился "Боинг-707" авиакомпании Sabena, совершавший полет по маршруту НьюЙоркБрюссель. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека, а также один человек на земле. В катастрофе погибла сборная США по фигурному катанию (34 спортсмена и тренера), которая направлялась на чемпионат мира в Прагу (Чехословакия). Чемпионат мира по фигурному катанию 1961 года был отменён в знак скорби по погибшим.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

16 июля 1960 года при заходе в аэропорт Каструп (Дания) потерпел крушение самолет, погибли восемь футболистов второй сборной Дании.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

6 февраля 1958 года в аэропорту Мюнхена (ФРГ) при попытке взлететь разбился самолет, в котором находились футболисты английской команды "Манчестер Юнайтед". Всего из находившихся на борту погибли 23 человека, в том числе 8 спортсменов, тренер, секретарь команды, один из директоров "Манчестер Юнайтед" и восемь спортивных корреспондентов.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

5 января 1950 года во время третьего захода на посадку в сложных метеоусловиях в Свердловске (ныне Екатеринбург) разбился самолет Ли2. Погибли 8 хоккеистов команды ВВС СССР, а также тренер, врач и массажист.

Случаи гибели команд в авиакатастрофах в 1948-2016 гг.
Создать демотиватор

4 мая 1949 года в результате авиакатастрофы возле Турина (Италия) погибла в полном составе команда футбольного клуба "Торино" и все остальные, находившиеся на борту самолета (в т.ч. журналисты, официальные лица, тренер). В общей сложности погиб 31 человек.

18 ноября 1948 года в авиакатастрофе над ЛаМаншем погибли 6 ведущих хоккеистов сборной Чехословакии (вратарь, защитники и нападающие).

http://www.rbc.ru/photoreport/29/11/2016/583d335a9a79477a0e7...